Xsara - Ilmastointi pätkii

[Kapteeni Camembert]

Ilmastointini huoltanut henkilö (pitkän linjan sitikkamies itsekin) väitti, että Xsarassa semmoista silmää ei ole, ainakaan missään päältä päin havaittavassa paikassa.

[CitikasC4]

Kyllä ainakin omissa menneissä -99 Xsaroissa oli "silmä" kuivaimen päällä liitoksessa. Siitähän on helppo katsoa, että näkyykö kuplia, eli mahdollista kylmäaineen vajausta.

[Kapteeni Camembert]

Voisitko vähän vinkata, että mistä päin konehuonetta tuota silmää pitäisi etsiä? Vasemmalta, oikealta?

[janne h]

Olisko laitettu liikaa kylmäainetta- siltä kuulostaa..

Voi vi..u. Aina ku siihen puljuun oon kärryn vieny ni aina on saanu vieä takasin ku jotain on tehty päin persettä.
Voikos se hajottaa jotain kun oon sitä tossa käytelly.
Mistä tuo siis käytännössä johtuu? Katkooko joku ylipaineventtiili jotain vai mitä se liika kylmäaine siellä touhuaa?

Niin ja paljonkohan sitä kylmäainetta kuuluisi olla? muistaakseni niillä oli tarkoitus laittaa jotain 950 grammaa, tai milliä... yksikköä en muista mutta kun se imi aineet ulos ni lukema oli jotain 450.

No ni oikee kylmäainemäärä on maahantuojan mukaan 950g +/- 25g. Niin se muistaaksen pitikin olla. Siis mikä ihme tuossa on?
Huollossa sanoivat jotain että flekti on 2 nopeuksinen ja jos toinen nopeus ei toimi niin se ei anna käynnistää ilmastointia. Onkohan oireena silloinkin pätkiminen? Ja kuuluuko flektin lähteä pyörimään samalla sekunnilla kun painaa ilmastoinnin päälle?

Edit: kokeilin ilmastointia uudelleen niin flekti käynnistyy hitaalle nopeudelle heti ja menee nopealle nopedelle n. 20 sekunnin päästä. Ja toisesta flektistä oli näköjään koko siipipyörä irronnut. tarvii laittaa kiinni ja kokeilla onko vaikutusta -> enpä usko...

Toiminta on tarkalleen sellainen että kompura on päällä n. 40 sekuntia. Lopussa kompuran ääni hieman kovenee ja sen jälkeen se sammuu ja yrittää mennä päälle uudestaan n. 5 sekunnin välein. Flekti toimii. Kenno ei tuntunut lämpenevän ja kylmää ei tule. Mikä on??

Tänä kesänä toimi ilmastointi moitteettomasti, eli liikaa oli ainetta laitettu sillon huollossa. Päästelin sitä aina vähän välillä pois ja nyt toimi hyvin ja puski kylmää.

[PicassoHDI]

Yksi vikakohde ilmastointi vikoihin on BSI:n ilmastoinnin rele. Helppo vaihtaa ja osa maksaa muutaman euron. Merkkiliikkeet myy vain uutta BSI:tä.

[Suutari]

Onkohan noi täyttömäärät oikeita? 950 grammaa kuulostaa kyllä aika hurjalta määrältä? Itse huollatin ilmastoinnin vianorilla (oli tarjouksessa 59€) Ja kun ei pellin alta löytänyt oikeaa täyttömäärää, niin turvautui heidän johonkin suositustaulukkoon! Aluksi meinas laittaa 950g, mutta itte kun siinä vieres uumoilin, niin huomasin, että lapussa luki xsara picasso! Nooh kun tarkemmin katteltiin, niin löytyhän sieltä tavallinen xsarakin! 1.6 16v ja täyttömäärä oli vain 570g!!!! Pieneltähän se kuulostaa..... Liekö sitten laitettu liian vähän, mutta kun kone imasi tyhjäksi ja mittas, niin oli ollu ainetta 480g, joten ei ollu kadonnu kun 90g ja auto on kumminkin 5 vuotta vanha! Ongelmia ei oo ilmastoinnin kans ollu ennen huoltoo, eikä sen jälkeenkään... Kylmää se pukkaa niin hyvin, että kun on kostee ilma ja puhallin lykkää lasille eikä oo auto asennossa, vaan itte laittaa puhaltimen n.puoleen väliin niin vetää tuuliklasin jäähän ulkopuolelta!!! Ja vaikka yksin ajellessa tykkään TODELLA kylmästä autosta, niin 18 kun laittaa ja autom. puhallinnopeuden niin meinaa jo välillä olla kylmä! Ja kun vääntää "kaikki irti", niin meinaa kyllä paleltua!

Ainut mikä xsaran ilmastoinnissa on, niin sen oudot äänet! Kun laittaa ilmastoinni päälle kuuluu välillä outojakin ääniä :o, enkä tarkoita vaan sitä naksahdusta! On tullu testattua useammankin xsaran ilmastointi ja aina on kyllä ollut jos jonninlaista erilaista sivuääntä niin päälle lähtiessä kun ajossakin.... Taitaa olla ainakin xsarassa jopa ihan normaalii... Itse laitan stereoita vaan lujemmalle, niin ei kuulu kaikki sivuäänet ;D Eiköhän sen sitten huomaa, kun lakkaa kylmää puhaltamasta!

[harri-82]

Itse kirjoittelen Berlingosta, mutta sopinee tähän ketjuun. Berlingo-puolella on niin vähän elämää.

Kävin juuri ilmastointihuollossa. Autossa oli kylmäainetta liikaa (865g, nyt on 575g). Laitteen toiminta ei pätkinyt viimeisen kahden vuoden aikana, mutta kylmempää olisi saanut tulla. Tulkitsivatkohan auton mallin väärin, vai enkö vain ole huomannut pätkimistä. Nyt ainakin tuntuu tulevan kylmää, vaikkei sitä huhtikuulla voi kunnolla sanoa. Mittari näyttää viittä astetta kanavasta.  Viimeisestä huollosta on peräti neljä vuotta. Jos ei toimi kunnolla, laittavat lisää ilman eri laskua...

Mistä nuo kylmäainemäärät katsotaan huolloissa?


- Berlingo -04. 1.9D

[KariM]

Mistä nuo kylmäainemäärät katsotaan huolloissa?
- Berlingo -04. 1.9D

Servicen mukaan Berlingo II:lle oikea kylmäainemäärä on 575 +-25g.

[knoj]

Kyllä on tämä ilmatointi vaikea! Edellisessä Xarassa ilmastointi ei toiminut, käytin huollossa, ja kylmäainetta 0 g, lisättiin, mutta lähes 800 g, ja myöhemmin kun kylmää olisi tarvinnut, ei toiminut enää. Lauhdutin oli rikki. Vaihdettiin (alkuperäiseen, koska M:llä alkavasta autotarvikeliikkeestä ostettu ei sopinut, olisi pitänyt ostaa sieltä Peugeot 406:seen sopiva; hinta alkuperäinen/tarvike noin 450/170 €) ja rupesi toimimaan; heti kun laittoi ilmastoinnin pääööe, niin rupesi jäähdytyspuhallin pyörimään. Sitten kolaroin auton että se meni lunastukseen. Löysin toisen joka on aivan samanlainen, mutta 6 kk nuorempi. Eilen kävi huollattamassa sen ilmastoinnin; kylmäainetta 50 g ja öljyä 0 g. Lsäsivät 560 g kylmäainetta ja 10 g öljyä ja tietysti väriainetta. Ilmastointi ei kuitenkaan toimi. Ihmettelen sitä, ettei kuulu minkäänlaista ääntä, kun kytkee ilmastoinnin päälle. Luulisi että piirissä olisi ainakin joku rele ja se antaisi joku naksahdus. Jäähdytystuuletin ei myöskään lähde pyörimään. Pitää ruveta tutkimaan kunhan sää vähän lämpenee.
Lisäys: auto on Xsara Break 2,0 HDI 2002

[harri-82]

Kyllä on tämä ilmatointi vaikea! Edellisessä Xarassa ilmastointi ei toiminut, käytin huollossa, ja kylmäainetta 0 g, lisättiin, mutta lähes 800 g, ja myöhemmin kun kylmää olisi tarvinnut, ei toiminut enää. Lauhdutin oli rikki. Vaihdettiin (alkuperäiseen, koska M:llä alkavasta autotarvikeliikkeestä ostettu ei sopinut, olisi pitänyt ostaa sieltä Peugeot 406:seen sopiva; hinta alkuperäinen/tarvike noin 450/170 €) ja rupesi toimimaan; heti kun laittoi ilmastoinnin pääööe, niin rupesi jäähdytyspuhallin pyörimään. Sitten kolaroin auton että se meni lunastukseen. Löysin toisen joka on aivan samanlainen, mutta 6 kk nuorempi. Eilen kävi huollattamassa sen ilmastoinnin; kylmäainetta 50 g ja öljyä 0 g. Lsäsivät 560 g kylmäainetta ja 10 g öljyä ja tietysti väriainetta. Ilmastointi ei kuitenkaan toimi. Ihmettelen sitä, ettei kuulu minkäänlaista ääntä, kun kytkee ilmastoinnin päälle. Luulisi että piirissä olisi ainakin joku rele ja se antaisi joku naksahdus. Jäähdytystuuletin ei myöskään lähde pyörimään. Pitää ruveta tutkimaan kunhan sää vähän lämpenee.
Lisäys: auto on Xsara Break 2,0 HDI 2002

Releen ääni nyt on aina ihan pieni, koska taitavat yleensä sijaita moottoritilassa, mutta kompressorin venttiilien äänen kuulee, kun ilmastointi lähtee päälle / kompressori lähtee päälle. Kompressoria voi katsoa auton käydessä. Jos sisempi "kehä" ei pyöri missään vaiheessa, ei ilmastointi toimi. Vikojahan niissä riittää. Itse asiassa hyvin epävarmoja vanhemmiten. Kenno voi puhjeta tai kompressorista voi mennä tiiivisteet tai käämi, joka kytkee kompressorin käyntiin. Myös anturiviat ja releviat ovat yleisiä. Paras huolto on käyttää laitetta kerran kuukaudessa ja siivota lauduttimen kenno roskista ja suolasta.  Pätee kaikkiin ilmastoihtuihin autoihin.

[knoj]

Yksi vikakohde ilmastointi vikoihin on BSI:n ilmastoinnin rele. Helppo vaihtaa ja osa maksaa muutaman euron. Merkkiliikkeet myy vain uutta BSI:tä.

Missä tämä rele sijaitsee, onko vaikeassa paikassa? Ja kuinka helppo tunnistaa?

[Citronella82]

Missä se ilmastoinnin tarkistus-silmä sijaitsee? Kun en äkkiseltään sitä löytänyt...
Ja miten sitä sitten tulkitaan?

Tän tarkistussilmän mäkin haluan kuulla. Siis neverheard ???

Joko siellä on ainetta, on liikaa tai ei ole tarpeeksi tai ei yhtään, mutta ei sitä voi muuten tarkistaa ku huoltolaitteella tyhjentämällä tai täyttövaiheessa naputtelemalla oikea määrä. Ja toki kylmäainetta saa järjestelmästä ihan kuka vaan pois ilman huoltolaitetta mutta se on nykylainsäädännön mukaan ympäristörikos. Ollut jo vuosikausia.

[Jasu]

Missä se ilmastoinnin tarkistus-silmä sijaitsee? Kun en äkkiseltään sitä löytänyt...
Ja miten sitä sitten tulkitaan?

Tän tarkistussilmän mäkin haluan kuulla. Siis neverheard ???

Kuivaimessa, keskellä, Xm:n palikka kuvattuna tuossa... Pieni pyöreä "ikkuna" mistä pitäisi näkyä vihreätä jos kaikki kunnossa on, menee mustaksi jos asiat on huonosti, kuplii "hassusti" vajaatäytöllä, näin muistelisin tuon käyttäytyneen kun tuota joskus katselin...

[Nuudeli]

Xantia II:sta löytyy myös tuo tarkistusikkuna. Jos on vajaa järjestelmä niin kuplat huomaa kun apuri laittaa ilmastoinnin päälle, niin samantien vilahtaa kuplia tarkistusikkunassa.

[xaaras]

Terves,ei ihan aiheeseen mutta tarpeeksi lähelle että voin kait kysellä,paljon on xsara -00 1.6 vanhakoppasen ilmastoinnin täyttömäärä? Ilmastointi toimii hyvin mutta kulkine itselle tuore hankinta niin meinasin huoltaa ilmastoinninkin kun muut huollot on tehtynä jo ja tietääpähän sitten huollot varmaasti tehdyksi. Autodata antaa määräksi tuon 950grammaa mutta haluaisin varmistuksen ennenkuin lykkään huoltolaitteen kiinni autoon.

Kiitosta jo etukäteen.

[Esben]

Uudempa koppaiseen mulle just tehtiin huolto ja lapussa lukee että R134a 0,560kg, öljy 27g ja uv aine 5g, aika paljolta kuulostaa tuo 950g, tuohon verrattuna.
335g mulla oli jäljellä, mutta kylmää tuli mielestäni ihan hyvin ennen huoltoakin.

[xaaras]

Minäkin olen törmännyt muutamaan eri täyttömäärään niin pitää varmistella asiaa,näissä ei näköjään ole täyttömäärää nähtävissä missään huoltotarrassa tjsp konehuoneen puolella niinkun monessa muussa merkissä esim vagit.

[oddjob58]

Tässä eräs taulukko ilmastoinnin täyttömääristä.

[xaaras]

Tänks,pitää koittaa vielä kaivella kun tuossakin on eri täyttömäärä 2000-> eteenpäin ja omani valmistettu 2/2000 ja kuitenkin vanhanaamanen,näkeehän pois tulevan määrän kun huomenna pistän huoltolaitteen kiinni mutta täyttämäärä olis hyvä tietää jo ennen tätä toimenpidettä. Uskon että 950 +/- 25grammaan on oikea määrä. Josjakun täyttömäärn tarkka tietoo löytyy niin pitää tehdä tarra konehuoneeseen seuraavia huoltoja ja tulevia huoltajia varten  :)

[Radagast]

Tässä on jotain infoa

[Radagast]

Tänks,pitää koittaa vielä kaivella kun tuossakin on eri täyttömäärä 2000-> eteenpäin ja omani valmistettu 2/2000 ja kuitenkin vanhanaamanen,näkeehän pois tulevan määrän kun huomenna pistän huoltolaitteen kiinni mutta täyttämäärä olis hyvä tietää jo ennen tätä toimenpidettä. Uskon että 950 +/- 25grammaan on oikea määrä. Josjakun täyttömäärn tarkka tietoo löytyy niin pitää tehdä tarra konehuoneeseen seuraavia huoltoja ja tulevia huoltajia varten  :)

Näyttäis oikea määrä olevan 725g +-25 vuosimallissa 2000 9/2000 asti xu ja tu koneilla. Löytyi tuosta ensimmäisestä kuvasta.

[temppu69]

Voisin myös laittaa oman tapaukseni muille vinkiksi. Eli mulla on -00 Xsara 1,8i 16V. Käytin sen ilmastointihuollossa...siis siinä jossa kylmäaineet poistetaan ja tehdään vuototesti ja sitten täytetään uudelleen. Kylmäainetta laitettiin 950g. Asentaja tsekkasi määrän autodatasta. Huollon jälkeen läxin ajelemaan kotio niin kappas vaan, outoa nykimistä kiihdytyksessä ja lievempää myös tasakaasulla. Ajoin parkkiin ja annoin käydä joutokäyntiä. Kierrokset oli normaalit ~950 mutta n.5-6 sek. välein kierrokset tipahti hetkellisesti n. 800:aan. (kompura kävi hetkellisesti päällä) Vein auton seuraavana päivänä pajalle takaisin jossa nyt oli eri asentaja. Tämä katsoi tilanteen ja löysikin oikean täyttömäärän joka on 725g. Tämän verran sitten laitettiin ja jep jep, nykimiset hävisi ja puhaltaa niin pirun kylmää.
Kys. firma ei ollut citroenin valtuuttama. Edellisen ilm.huollon tein sitikalla ja silloin kyllä homma hoitui kerralla :) Tosin hinta oli kolminkertainen...:(