Xantia 1.8i-16 Break -00 resonanssit...

[Bordeaux]

Aika tarkalleen 3200-3300 kierroksen kieppeillä kuuluu moottorista (?) ärsyttävä* resonanssi. Olen ymmärtänyt että muissakin yksilöissä olisi ollut samaa ongelmaa. Onkohan joku päässyt siitä eroon?

*aikoinaan autoa koeajaessa nastarenkailla en edes huomannut koko asiaa, mutta nyt kitkoilla Xanttu on todella hiljainen, ja kaikki ylimääräinen ääni on alkanut ärsyttämään ;)

[ace]

Tarkista ekana pakoputken liitokset ja moottorin tukikumit. Itellä oli activasta pitkittäisliikettä estävä kumi murtunut sieltä apukuskin puolelta rintapellistä.

[Xanteri]

En oo varma tarkoitatko samaa resonanssia, mikä mun Xantiassa oli: noin 110 vauhdissa kuului ylimääräinen, jurinan/urinan/särinän sekoitus. Tuo ääni lähti pois, kun vaihdoin pakoputken uuteen.

[Gusse]

Sama resonanssi tuli faijankin Xantussa juuri 110 vauhdissa. Taitaa niillä paikkeilla putkisto alkaa resonoimaan samaan tahtiin moottorin kanssa. Huomannu saman tapahtuvan myös muissakin autoissa (merkeissä) tietyissä nopeuksissa. Ratkaistiin yleensä asia sillä että nostettiin hieman nopeutta tai laskettiin.

[ealab]

Ja omassa 1.8 16V RUPESI KUULUA samansorttinen resonanssi samoilla kierroksilla. Alkoi, kun laitoin pakoputken korjaussarjan. Siis katilta taaksepäin kaikki uutta. Voisiko syynä olla jokin pituussuuntainen jännitys. Ripustukset näyttävät olevan " löysällä".

[Jonezx]

Mulla on Peugeot 405 2,0 GTX -95. Siinä oli vaivana myös melkein uudesta asti
selkeästi kuuluva resonanssi-päräytys tietyillä kierroksilla. Ehdin siihen jo
tottumaan, kun venttilikopan öljytiivisteen vaihdon lomassa huomasin
pakoputken kohdalla auton rintapellissä olevan lämpösuojan olevan löysällä.
Toinen mutteri oli puolivälissä ja ja toinen puuttui kokonaan. Näihin
en ollut koskaan sen kummemmin kajonnut. Kiristyksen jälkeen ei resonansseja
enään kuulunut. Vaimon Xantiassa en ole samanlasta ääntä kuullut, mutta täytyy
tarkistaa, kun pääsee "montulle" , josko olisi samanlainen viritys myös Xantussa.