C5 Hdi AT Antipollution fault

[XmTD]

Antipollution fault ja oireena on että käy nätisti tyhjäkäyntiä mutta ei reagoi kaasuun lainkaan. Onko mitään kotikonstein tehtävissä?


C5 2.0 Hdi -02 AT

[läjjeejä]

ilmamassamittari finaalissa hapettuupi vihreäksi 99% kaukoarvauksena tuo osa jätetään tuo%sitten muille arvauksille

[Hujane]

Kaasupolkimen asentotunnistin mykkänä? kokeile ottaa akunkenkä irti 10 minuutiksi.....

[C5 Köpi]

Itselläni kanssa herjaa antipöllöä ja tehot hukassa, kiertää max 2500... Korjaantuko tuolla ilmamassamittarin vaihdolla? Käytin vikalukijassa ja ilmoitti kauhean listan vikoja. Menopeli on 2.0 HDI AT -02. Yhtenä vikana ilmoitti jonkin laatikon anturi vian?

[pimpelipompeli]

Vikakoodienluku?

[KumiKeijo]

Jos vika on ilmamassamittarissa, vaatii myös vikakoodin poistamisen toimiakseen normaalisti (ainakin -04:ssa).
Löytyy eBaysta kohtuuhintaan

[Mooli]

Tuo saattaa olla myös tietokoneen sekoilua. Ainakin omassa on ollut välillä tuota ilmoitusta ja saattaa seuraavalla starttauksella toimia normaalisti. Ainakaan vielä ei ole ollut tarvetta huollolle. Tosin vikatila jossa kone pudottaa tehot ja pudottaa vakkarin pois pelistä, on toki ärsyttävä jos sitä alkaa esiintymään liian tiheään. Asia pitänee seuraavassa määräaikaishuollossa tarkistuttaa.
Samaa oli myös edellisessä autossa (Pösö), siis antipolly ilmoituksia ilman sen kummempaa vikaa...
Tuota sekoilua tuntuu olevan eniten n. 10 pakkasasteen tienoilla.

[PicassoHDI]

Egr venttiilissä varmaan vikaa jos antipollution faultya pukkaa.

[Ranex]

C5 1.6HDI -04. Sama ilmoitus pakkasilla muutama päivä sitten, nyt poissa.

[PicassoHDI]

EGR venttiilit alkaa takuta siinä 100tkm jälkeen joskus jopa aikaisemmin ja joillakin voi kestää 150tkm riippuu ihan ajotavasta. Mutta vaihdettava se on jos haluaa viasta eroon. Uusi EGR venttiili maksaa n.300 euroa. Citikalla tietty kalliimpi vaikka ihan sama osa.

[ttm]

Inhottavia nuo ilmoitukset paneelissa. Minulla ilmoitus tuli aina kesken ajon kun ulkolämpö nousi. Ongelma haittasi vaikka kuinka kauan mutta koska auto toimi en tehnyt mitään asialle. No sitten huollon yhteydessä satuin seisomaan auton vieressä ja mainitsin tuostakin ongelmasta. Huoltomies otti taskusta sivuleikkurin ja pätkäs jonkun letkun päästä sentin pois ja tökkäsi jälleen paikalleen. Siihen loppu antipollution fault ilmoitukset.

Valohoitoklinikalla tuostakin oisi voinut joutua maksamaan vaikka mitä.

[XmTD]

Vika löytyi ja korjattiin jo ajat sitten. Naftasuodattimen ali menevän U:n muotoisen muovikourun sisällä olevien piuhojen kuoret oli murentuneet ja kaapelit oli oikosulussa. Juotettiin väliin uudet piuhat, liimakutistesukka päälle. Naftasuodattimen kansi vuoti joskus, olisiko dieseli kovettanut ja murentanut kaapelit.