Citroen Xsara Picasso 2.0hdi ääntelee repsikanpuolelta rattia kääntäessä

[janne.malmstrom]

Olisiko kenelläkään tietoa mistä ääni tulee auto on katsastettukin 2 kertaa (onnistuneesti) tämän äänen aikana. Ääni tulee repsikan puolelta on sellainen Boing -ääni sekä tuntuu vähän ratissa. Kun mainitsin katsastuksessa 2009 asiasta katsastus herra tutki autoa tosi tarkasti ja vaihdatti kuskinpuoleisen raidetangonpään. Huollossa se vaihdettiin vaikkei siinä kuulemma mitään vikaa ollut mutta samanpuolen kallistuksen vakaaja oli ihan väljä. Vika ei poistunut. Kesällä 2011 vaihdatin repsikanpuoleisen raidetangonpään ja vikapoistui muutamaksi kuukaudeksi, mutta nyt se on taas alkanut ääntelemään. Missä vika?

[maximi]

Joustintolpan kääntölaakeri?

[Djjules]

Kuvauksen perusteella kuulostaa vahvasti tosiaan jousen kääntölaakerilta. Kannattaa vaihtaa ASAP, jos noin kauan äännellyt ja alkaa jo boing-ääniä kuulumaan. Seuraavaksi menee vaihtoon jousi, jos katkeaa. Laakeri on edullinen ja ainakin Xsara I:sessä helppo vaihtaa.

Itselläni kuului ykköskoppaisessa Xsarassa rutinaa käännettäessä kuskin puolelta (ei vielä boing-ääniä) ja kun tämän sivuston haku-näppylää käyttämällä löysin sopivia sielunveljiä, niin rupesin vaihtoon heti. Ja jousta irroittaessa tulikin sitten kääntölaakerin kuulat ropisten vastaan, eikä olisi paljoa enempää kestänyt, ennekuin jousi olisi tullut myös tiensä päähän. Tällä kertaa säästyin onneksi jousen vaihdolta. Muilla ei näin hyvää tsägää ole kuitenkaan aina ollut.

[black_van]

luulisi että auto puoltaa? ainaki ku mulla oli kääntölaakeri sökö niin käännöksen jälkeen puolti siihen suuntaan mihin käännyin. Tosin ohjauski takerteli jo ja yläpää kääntyi töksähdellen

[PicassoHDI]

Jousi poikki siellä jousisuojan sisällä. Ei puolla mihinkään ja ohjauskin keskittää aika hyvin. Ajossa ei huomaa juuri ollenkaan.

[janne.malmstrom]

No vihdoin sain aikaiseksi ja vaihdatin jousen kääntölaakerit. Vaihdatin samalla molemmille puolille. Ja auttoihan se. Boing ääni hävisi ja ohjauskin hieman keveni, sitä ei ollut huomannut että se oli hieman raskaampi kun se oli pikkuhiljaa mennyt huonommaksi. Tietenkin vaihdossa kävi niin että pajalla hajottivat kuskinpuolelta ( eli sieltä joka ei vielä äännellyt) iskunvaimentimen. No auto jäi ylimääräiseksi päiväksi pajalle ja laakereiden vaihdon hinnaksi tuli 400€. Iskunvaimentimen olisi kuulemma pitänyt kestää pulttipyssyllä aukaisu yläpuolelta. Nyt se lähti pyörimään läpi ja lopulta petti alapäästään kun aikansa rallatti pulttipyssyllä. No ainakin kolinat hävisi...

[CitXsan97]

'Boing!' -ääni minun Xsara farkussa tuli katkenneesta jousesta. Tai oikeastaan se oli enemmän 'PAUK! PAUK!' rattia kääntäessä.
260tkm kesti jousi.
Kivaa, vaihdatin just tuulilasin, käynnistysongelmaa paikannettiin muutamalla satasella, vaihdettiin sitten se akku, nyt etujouset ja nokkahihnan vaihto.
Mun tuurilla siitä pasahtaa puolen vuoden kuluessa turbo tai männänrengas menee poikki tai vaihdelaatikko tai kytkin...