C5 automatic vm.2002

Aloittaja jaakko1966, joulukuu 09, 2011, 09:10:28

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja1
Käyttäjän toimet

jaakko1966

joulukuu 09, 2011, 09:10:28
Onko tosta keskikonsolin talviasennosta vastaavaa hyötyä,eli mitenkä se periaatteessa oikein toimii?Itse en huomannut siinä juuri eroa kesäasentoon.Jos joku tietäis enemmän!

#timo#

#1
joulukuu 09, 2011, 09:20:21
Eikös talvi modella lähdetä aina liikkeelle 2-vaihteella.
Peugeot 406 2.0 HDi ST SW autom. -03

JC5IEDM

#2
joulukuu 09, 2011, 10:28:01
Talviasennosta keskusteltiin 15.1.2011 alkaen tässä ketjussa.
Siis sieltä viestiketjun puolenvälin paikkeilta alkaen.
2005 - 2008 C5 2.0i Break AT 2002 (100 - 170 tkm)
2008 - 2017 C5 2.0i Berline AT 2005 (70 - 298 tkm)
2017 - 2025 C5 2.0i Berline AT 2005 (113 - 240 tkm)
2024 -          C2 1.6i AT 2005 (149 tkm -)

Hopo

#3
joulukuu 09, 2011, 19:13:15
Ite ajelen lumihiutale päällä myös kesällä, vaihtaa neloselle jo 70km/h vauhdissa. Voihan sen nelosen survasta manuaalillakin sisään, mut liikkeellelähtiessä painan lumihiutaleen päällee niin ei tarvi ite hämmentää vaihteita.
C5 Break 2.0 Hdi automatique

--Viritys on onnistunut, kun teho ei ole laskenut yli 20%--

Kaizu

#4
joulukuu 09, 2011, 22:25:02
Hiutaleasetuksella saa parhaimman normiajokiihtyvyyden ainakin ZF:n laatikolla ja 2.2hodarilla, ässällä taas kierrätetään liikaa (tai sitten koneessa/laatikossa on häikkää)
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1
Käyttäjän toimet