C5 - Satunnainen nykiminen/rynkytys moottorijarruttaessa

[Wilhelm]

2.0i manuaali C5 vm. 2003 touhuaa ihmeellisyyksiä moottorijarruttaessa erityisesti kakkosvaihteella:

Ajoittain nostaessani kaasun n. 2000rpm tienoilla auto moottorijarruttaa ok, kunnes yhtäkkiä hirmuinen nykäisy ja taas meno jatkuu normaalisti... joskus auto voi jäädä nykimään, eli moottorijarrutuksessa nykii kunnes painaa kaasua tai vaihtaa vaihdetta... :-) Toisina päivinä tätä taas ei juurikaan ilmene. Onko tuttu ilmiö?

[1-xantia]

Terve

Sähköinen vai mekaaninen ( vaijeri ) kaasuläppä ?

[Wilhelm]

En osaa yhtään sanoa - mitenhän tuon voi selvittää jos ei ole kovin haka konepellin alapuolisten osien kanssa? :-)

[Pasi A S]

"...mitenhän tuon voi selvittää jos ei ole kovin haka konepellin alapuolisten osien kanssa? :-) "

Avaa iltasella konepellin, tekee ristinmerkin, sulkee konepellin ja pieraisee kaakkoon :) Aamulla soittaa Veholle ja kysäisee aikaa korjaamolta.

[Wilhelm]

Pasi:

No joo, niin kai se pitäisi, mutta oma kokemukseni on se, että ensin nämä asiat tulee selvittää forumilla ja vikakohteen ollessa selvä, käskeä Vehon tehdä vain korjuutyöt.

[Pasi A S]

Joo.Poistun leukailemasta,painun omieni pariin, Xsara-Picasso osastolle :)

[Sitikkapuoskari]

Pasi:

No joo, niin kai se pitäisi, mutta oma kokemukseni on se, että ensin nämä asiat tulee selvittää forumilla ja vikakohteen ollessa selvä, käskeä Vehon tehdä vain korjuutyöt.

Joo noinhan se just menee... täällä aitoa asiantuntemusta-joskus..

[Gitikka]

onneksi ei oo saara-picassoo itellä... näihin femmoihin kun tääl kuitenkin saanu snadisti tuhdimpia vastauksia kuin pierut saharaan.... että oikeen varren kanssa siis :o

miten toi Wilhelmin nykiminen, loppuuko kun kytkimen polkee? liekkö sillä mitään merkitystä....

ja jännä tuo

nostaessani kaasun

eikös moottorijarrutuksessa nosteta kytkin kaasuun koskematta? niin minä sen olen ainakin tehnyut aikoinaan, sopivilla kierroksilla pienempää kehiin, ilman kasua tai jarrua.... vai enkö vain nyt tajunnut tätä kaasun nostoa? nämä "pari" ilta-kaljaa vaikuttanee senverran...

ja miten muuten kuin pieremällä saa tällaiset urvelo kuin allekirjoittanutkin tietää onko kaasuläppä mekaaninen vai sähköinen?

-kaikki ei vaan oon niin fiksuja kuin sinä itse-

[kaselin]

Kyllä se läppä on sähkököinen seevemmassa. :) :mrgreen:

[powerage]

Kyllä se läppä on sähkököinen seevemmassa. :) :mrgreen:

Ei ole ainakaan täällä sähköinen kaasuläppä vaan ihan mekaaninen ( vaijeri ) kaasuläppä.  >:D

Ps. pieraisin jopa useamman kerran kaakkoon. :angel:

[1-xantia]

No niin poijjaat.... ja leidit myös....
Jos tuo kuva nyt tulee....
Punaisella merkitty on kaasuvaijeri !
Turkoosilla piirretty on noin siinä kohtaa missä on sähköinen kaasuläppä, se on alumiinin värinen ja ison smartti ( tupakkia ) askin kokoinen  ;D

[kaselin]

Ongo sulla vakkaria? Mun see5 03 break 1,8 vakkarilla jarrupääsylkyn alla potikka johon tulee vaijeri kaasupolkimelta kaasuläppä tsydeemi sähköinen ja vakkarin hilppeet ilmeisesti samassa läppäpaketissa. :o

[Wilhelm]

Nykiminen loppuu / sitä ei ilmene jos painaa kytkimen pohjaan - autohan ei moottorijarruta kytkin pohjassa.

Autossa näytti pikaisen tarkastuksen perusteella olevan 1-xantian kuvan mukainen kaasuvaijeri.

Vakkari löytyy.

Voisikohan tuossa läppäpaketissa olla jotain häikkää? Tiedä häntä...

[joolsa]

Mistä johtuu että c5 2,0l 2004 nykii pienillä kierroksilla (kun kierrokset noin 1000-1500) moottorijarrutuksella ja esim risteysajossa etenkin silloin kun automaatti-ilmastointi on päällä? Ilmastoinnin huolto on hiljattain tehty.

[Simon Le Bon]

Josko se kytkee pois ja päälle sitä kompressoria? Mulla kyllä pyörii koko ajan (laskee tyhjäkäyntiä) ja jopa matkanopeudessa tuntuu nytkäys kun laittaa ilmastoinnin päälle.

[Radagast]

Ilmastoinnilla on ainakin jonkunlainen vaikutus tuohon nykimiseen moottorijarrutuksessa. Eco nappia kun painaa, niin moottorijarrutuskin on melko tasaista alle 2000rpm ja voi madella pienellä vaihteella tyhjäkäynnillä eteenpäin eikä ole havaittavissa nykimistä...ainakaan niin rajua.

[janneholo]

Oire on tuttu ja kiusallinen. Ilmastoinnilla ei merkittävää vaikutusta täällä. Moottorijarrutuksessa, juuri kuten aiheen aloittaja mainitsi, 2 vaihteella toisinnaan hytkyy, toisinaan ei ... Silloin myös ilmenee tuota pientä nykimistä pintakaasulla ajaessa. Mistä kummasta kyse? Onko bensa vehkeissä tuota egr-venttiiliä, mistä diisel ukot on palstalla kirjoitelleet? Vai onko se laatikon puolella? Kaverilla oli 9000 saabissa aivan sama oire, jota ei koskaan saatu selvitettyä... Pitäs varmaan Hercule Poirot kutsua kylään selvittelemään tilanne....

[Megaman]

Kiristin tossa päivänä eräänä "sähköisen kaasuvaijerin" pari pykälää tiukemmalle ja tuli sama ilmiö esiin pitkästä aikaa, eli ilmastointi päällä moottorijarrutuksella, tuntuu kuin tulisi pieniä potkuja persuksille pienissä nopeuksisa juurikin 2-vaihteella.

Mun vitosessa toi kaasu on pienen matkaa vaijerilla ja loput sähköllä. Tästä lienee useampia variaatioita.

Toi on kyllä sellainen "vika", että ei ole juurikaan kiusannut, muuta kuin helteillä. Muutoin tulee käytetyä ilmastointia aika harvakseltaan.