Kärkikolmion takaa tappaen

[jtbo]

Tosi paljonhan puhutaan siitä, että motskarilla pitää treenata sitä jarruttamista äkkitilanteen varalta, mutta ei sitä moni taida tehdä rengaskulunkien pelossa?

Jos yhdenkin rengaskerran verran harjoittelee, niin kai sillä jo aika hyväksi jarruttelijaksi oppii?

Yksi apuväline voisi olla korvakuulokkeet ja jokin taskusoitin, sekä sellainen kappale, jossa alussa on vaikka minuutti tyhjää ja sitten BANG, tuo sitten satunnaiseen kohtaan alusta kelattaisiin ja ajamaan, kun kuuluu BANG pitää äkkiä stopata. Treenaisi myös sitä kummaa seikkaa joka saa aikaan sen hartialukon, shokkia joka estää toiminnan, yllättävissä tilanteissa suurin yksittäinen tekijä taitaa olla elämän ja kuoleman välillä, että tuleeko shokki päälle vai ei, eli kykeneekö toimimaan vai ei?

Jo pelkkä ajatusharjoitushan auttaa tosi paljon tuon shokin välttämisessä.

Tälläinen tuli vaan mieleen, kun lueskelin taas noita vastauksia.

En tiedä kuinka paljon vaikuttaa muuten tuohon se onko pelannut jotain reaktioherkkää urheilulajia joskus, esim. futiksessahan tulee päälle ylläreitä aika usein ja voisi kuvitella, että jonkinlainen tomiminen sitä kautta tulisi automaattisena?

Autourheilusta ainakin tulee sellainen, että pelaa tilanteen loppuun saakka ja jokkista ajaneet taitaa ainakin viedä autoa vaikka osumaa tulisikin? 

Pointti nyt kuitenkin se, että varautumalla voi selvitä tilanteista joissa keskivertoisesti suoriutuen jo kolisisi, eikä silti tarvitse olla keskivertoa kummoisempi.

[PicassoHDI]

Taas kuoli moottoripyöräilijä seinäjoella: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011062913973844_uu.shtml

[oddjob58]

.... ai perkule... nehän ostaa sit mopoauton...

Tossa on muuten aika yleinen virheellinen ajatusmalli: "lääkäri ottaa kortin pois niin pappa ostaa mopoauton".
Mahtaakohan pappa sitä M-korttiakaan sitten enää saada? Tuskin. Mopoautohan ei ole mopo

Pappa ei mopoautoon korttia tarvi:"Mopoautolla ajamiseen vaaditaan vuoden 1985 jälkeen syntyneiltä vähintään M-luokan ajokortti(eli siis mopokortti). Kaikilla korkeamman luokan korteilla saa myös kyseistä ajoneuvoa kuljettaa(A, A1, B jne.)"

Mäntyharjulla ajelee 90 vuotias mummeli mopoautolla siinä kuin muutkin liikenteen mukana.

[Teuski]

Autourheilusta ainakin tulee sellainen, että pelaa tilanteen loppuun saakka ja jokkista ajaneet taitaa ainakin viedä autoa vaikka osumaa tulisikin? 

Itse ainakin joskus olen ajatellut muiden kyydissä ollessa ja omien kyytiläisten kommentteja kuunnellesssa, että itse tulee mentyä joissain tilanteissa turhankin lähelle muita. Ei mitään maantiellä perseessä roikkumista, mutta sellaista "sentin rako on ihan ok"-mentaliteettia esim. ohituksissa ja silloin kun on muuten ahdasta. Ja se rako on ihan sama nopeudesta riippumatta. Ei ehkä niin hyvä tapa

Toi loppuun asti pelaaminen on tullut huomattua, ja esim. hirveä väistäessä on ehtinyt huomioimaan periaatteessa turhia yksityiskohtia tilanteesta kun pitää pään kylmänä. Kerran pelastin kaverin hantin paikalta puhumalla kun se jo luovutti nelipyöräluisussa jarrut lukossa

Liikenteessä ei oikein auta wanhan jokkismiehen neuvo, "päälle vaan surutta kunhan jarruvalo palaa!"

[jtbo]

Itse ainakin joskus olen ajatellut muiden kyydissä ollessa ja omien kyytiläisten kommentteja kuunnellesssa, että itse tulee mentyä joissain tilanteissa turhankin lähelle muita. Ei mitään maantiellä perseessä roikkumista, mutta sellaista "sentin rako on ihan ok"-mentaliteettia esim. ohituksissa ja silloin kun on muuten ahdasta. Ja se rako on ihan sama nopeudesta riippumatta. Ei ehkä niin hyvä tapa

Toi loppuun asti pelaaminen on tullut huomattua, ja esim. hirveä väistäessä on ehtinyt huomioimaan periaatteessa turhia yksityiskohtia tilanteesta kun pitää pään kylmänä. Kerran pelastin kaverin hantin paikalta puhumalla kun se jo luovutti nelipyöräluisussa jarrut lukossa

Liikenteessä ei oikein auta wanhan jokkismiehen neuvo, "päälle vaan surutta kunhan jarruvalo palaa!"

Radalla se sentti on ihan ok, mutta noiden arvaamattomien seassa on tosiaan hyvä jättää hillittömästi väliä, ei niistä ikinä tiedä mitä keksivät

Tälläistähän ei enää näe radalla (täytyy huomata, että noissa on yli 500 heppaa), mutta maanteillä joskus näkee yksittäisen kuljettajan joka kai kuvittelee olevansa yhä tuolla, ajotyylistä päätellen.
http://www.youtube.com/watch?v=PHXzrNyMc6I

[HiTec]

Ja se toinen ääripää sitten vaatii sen 2km tyhjää auton molemmin puolin ennen kuin uskaltaa esim. liittymästä tunkea sekaan Itselle riittää hyvin se ajoneuvo + 1m tms. kun nopeudet ovat samat. Kyllä sitä kaistalla sitten kerkiää tuota rakoa myöhemminkin säätämään enempi säädylliseksi. Meinaan PK-seudulla jos esim. Kehä I liittymissä jaakailet tuon "mahtuuko, eikö mahdu" kanssa, niin... No niitä "kiittelijöitä" on hyvin nopeasti aika monta perässä

Ja luonnollisesti peli kannattaa aina pelata loppuun saakka! Ei ainakaan kukaan tule jälkikäteen sanomaan että heitti pyyhkeen kehään tai että ei yrittänyt viimeiseen asti. Omallakin kohdalla on vuosien varrella jokunen näitä sattunut, joskus väistö ihan viimetipassa on onnistunut, joskus ei. Ehkä "paras" onnistunut väistö oli junnuvuosina eräällä tutuhkolla, kapealla metsätiellä muisti vs. tien muodot eivät oikein enää osuneetkaan kohdalle ja kummun takaa "hyppäsi" puu keskelle tietä. Itse siis muistin että tie jatkuu tuon kummun jälkeen suoraan ja todellisuudessa se kääntyi hyvin jyrkästi oikealle. Luonnollisesti nopeuskin oli oletukseni mukainen + hieman pomppu-yritystä tuon kummun laelta mukana. Kyytiläiset rääkäisi, tarttui kuka mihinkin kahvaan, pelkääjä laitto jo käsiäkin silmille, mutta itse en tilanteesta panikoinut vaan pelasin loppuun saakka. Jarrutus, jarrun hölläys, kääntö, kaasua (takavetoinen auto), perä ohjauksella kiinni, korjaus. Koko ketju vaistonvaraisesti selkäytimestä ja lopulta siis mentiin kylkimyyryä siihen suuntaan mihin tiekin vei. Toiste en kyllä tuota koskaan enää yrittänyt, sillä loppuu se tuuri joskus suuriltakin laivoilta

[Xari]

Just näin, peli pitää pelata loppuun ja asioiden pitää olle selkäytimessä.

Asiat ei vaan ole selkäytimessä ilman riittävää toistoa ja harjoittelua, parin kierroksen ajaminen jollain peltiradalla autokoulun kakkosvaiheessa ei ole harjoittelua vaan rahastusta.

Oikea paikka harjoitella olisi jäärata, jäällä kun ei vaan saa ajaa kun järvet saastuu.... kaupungeista voi silti laskea katukaivojen vedet samaan järveen ilman että se saastuu

[jtbo]

Nythän on ollut juttua siitä, kun käsiaseen omistamiseen tarvitsee omata todistetusti ampumaharrastuksen ja tulee riittävän paljon harrastaa, että omistusoikeus säilyy.

Mitenkäs sellainen olisi, että autolla olisi pakollista käydä harjoittelemassa talven alussa tuota auton hallintaa jääradalla? Sitähän voitaisiin keinojääratoja tehdä ihan valuttamalla vettä sopivalle kentälle, jos järvien jäällä ei saa harjoitella, toki voisihan sitä jäähdytyskoneistolla jäähdyttää vettäkin hieman, paljon turhempaankin sitä rahaa syydetään, kuten jäähalleihin.

Paikalle varmaankin saisi varmaankin myös raskasta kalustoa, jolla voitaisiin hieman demonstroida sitä kuinka paljon se massa vaikuttaa ja kuinka tervettä se on kiusata isompaa autoa tai muuten vaan äkkiä puikahtaa eteen.

Meillä on nykyään helkkaristi porukkaa työllistämistuella mukatöissä eikä varmasti ole luvassakaan palkkausta, ehkä mieluummin tekisivät oikeita töitä yhteisen hyvän eteen valtion leivissä ja ehkä yritykset alkaisivat oikeasti palkkaamaan sen verran väkeä kuin töiden hoitaminen vaatii eikä vaan tuollaista hyväksikäyttöä harrastaisi.

Liikenneturvan budjetista nykäistään siivu tuohon toimintaan, niin saattaisi olla jotain vaikutustakin jopa johonkin.

Varmasti siinä olisi joku paha vika tuossakin ajatuksessa, näin äkkisestään vaan kuvittelisin, että ei olisi mahdotonta toteuttaa ja kun huomioidaan vähentyneet onnettomuudet, niin saattaisi olla jopa tuottavaa toimintaa?

[jtbo]

Näköjään se ei aina ole keski-ikäinen mies mikä sieltä pää kääntymättä tulee eteen.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011070614016053_uu.shtml

[jtbo]

Tällä kertaa riski realisoitui ennen oppimistapahtumaa 
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011072814129881_uu.shtml

[HiTec]

Tällä kertaa riski realisoitui ennen oppimistapahtumaa 

Miten tuossa voi ajaa jonkun eteen Myllykyläntieltä tullessa on aakeet laakeet peltoläntit molemmin puolin risteystä ja Katriinantiellä puolestaan piiitkää suoraa molempiin suuntiin (Google Maps). Ja että vielä bussin eteen Vai oliko tämäkin nyt vain niitä tapauksia kun nähtiin kyllä, mutta tuota näköhavaintoa ei nuppi vain rekisteröinyt

[jtbo]

Miten tuossa voi ajaa jonkun eteen Myllykyläntieltä tullessa on aakeet laakeet peltoläntit molemmin puolin risteystä ja Katriinantiellä puolestaan piiitkää suoraa molempiin suuntiin (Google Maps). Ja että vielä bussin eteen Vai oliko tämäkin nyt vain niitä tapauksia kun nähtiin kyllä, mutta tuota näköhavaintoa ei nuppi vain rekisteröinyt

Ainahan se voi olla, että tuunatun mopon jarrut eivät enää jaksaneet ja jos ajotyyli vielä tyyppillinen, että vedetään miljoonaa risteykseen ja sitten äkkijarrutus jos on tarpeen, niin käy siinäkin pahasti.

Siinä voi myös olla ihan sekin, että minä just kerkeen, oho se bussi ei tullutkaan 20-30 alle rajoituksen. Isot kohteet myös näyttävät hitaammilta kuink ovatkaan noin niinkuin äkkiä vilkaisten, mutta se äkkiävilkaistenkin on monilla tapa ja monet vaan katsovat että auto tuossa kohtaa no ainahan sitä olen kerennyt, sitten erään kerran tuleekin joku erivauhtia ja kopsis.

Olettaminen on hyvin paha tosiaankin, onnettomuustutkintalautakunta joutuu taas töihin ja kertonee aikanaan oliko tuo huollon laiminlyöntiä, (eli tekniikan pettämistä) vai kädettämistä.

Toivottavasti muut mopoilijat ottavat tapauksesta opikseen, harmi vaan että aina ajatellaan ettei mulle nyt koskaan mitään satu.

Näin kerran kun joku agressiivinen mopoilija liikenneympyrässä hiillosti jonkin auton kontissa, no tuo autoilija joutuikin stoppaamaan ympyrästä ulosajettaessa kun kakara fillaroi suojatielle, kävi kopsis ja mopoilijassa ei hänen omasta mielestään ollut yhtään mitään syytä, poliisien tulon jälkeen tuntui vaan raivoaminen alkavan, sehän kannettiin raudoissa maijan perään sitten, ottivat multakin lausunnon, kun koko homman näin, vaan ei koskaan oikeuteen tarvinnut lähteä todistamaan, joten ilmeisesti kotona sanottua sitten kelpasi uskoa.

Harmi että muutamat mopoilijat pilaa koko joukon maineen.

Itse ajelin todella rauhallisesti mopoaikana, johtui varmaankin Solifer SM -75:n erinomaisista jarruista, eihän sitä meinannut saada stoppaamaan juuri paremmin kuin moottorilla jarruttaen. Pyrin tuunaamaan sitä hiljaisemmaksikin, no eräänkin kerran pakari oli tulessa jne. Siihen aikaan maaseudulla kaikilla tuntui olevan viritettyjä mopoja, serkullakin oli mopo jolla se ohitteli autoja maantiellä, sellainen apinamopo, tuskin se meno on nykyään sen kummoisempaa, ehkä vähemmän noita tappiin viritettyjä.

[marx]

Googlehan on kuvattu ties milloin, tuolla Katriinantiellä tietöitä tekeillä ainakin vähän alempana. En tiedä onko tuossa risteyksessä, mutta tulipahan vain mieleen. Työkoneita ja kiertoreittejä...
Itse olen ollut vähällä tappaa muutamankin mopolijan. Lähinpänä oli tullessani kalasatamasta ja liittyessäni itäväylälle. http://maps.google.com/maps?q=helsinki&hl=fi&ll=60.187316,24.975191&spn=0.002038,0.006872&sll=37.0625,-95.677068&sspn=52.637906,112.587891&z=18&layer=c&cbll=60.187191,24.974892&panoid=lqxFqkAQU8WRbODdwCOSDg&cbp=12,62.01,,0,4.98
Tuossahan sitä joutuu katsomaan, jotta milloin tuolta punaisen auton suunnasta ei ketään tule. (Ruuhkaisempaan aikaan sieltä tulee lähes yhtenäinen jono) Sitten kun mopolla tullaan pyörätietä tuolta jalankulkijoiden suunnasta kaasu pohjassa ja kypärä silmillä, niin onpahan tietämättään onnelliset vanhemmat, kun meikäläisellä vielä reaktioaika on kohtuuhyvä.
Onhan siinä tuo pyöräilijöiden väistämisvelvollisuus, koskeneeko mopoja. Mutta onpahan aika tyhmä henkilö, joka täysillä laskettelee autojen eteen. Voi olla ne kuuluisat viimeiset sanat: "minullahan oli etuajooikeus.."
Autoilijat osaavat yleensä hiljentää vauhtiaan risteyksiin tultaessa, mutta liian usein pyöräilijät, mopoilijat jättävät henkensä ns korkeammman käteen. Tuossa joka-aamuisessa risteyksessäni samanlainen "väistä pyöräilijöitä" -merkki. Kyllä olen oppinut pysähtymään ja yrittämään kurkistella talon nurkan taakse, jotta tulleeko sieltä joku viittäkymppiä kypärä kallellaan. http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=helsinki&aq=&sll=37.0625,-95.677068&sspn=52.637906,112.587891&ie=UTF8&hq=&hnear=Helsinki,+Suomi&ll=60.202725,24.925489&spn=0.007379,0.054975&z=15&layer=c&cbll=60.202733,24.925472&panoid=JQTxnoKaAweLYaojs_mWDg&cbp=11,109.3,,0,1.02  Pasilan poliisitalon nurkkahan se siinä...

[jtbo]

Toihan se onkin paha, kun pyörätieltä noita suhahtelee sen minkä moposkootteri kulkee, silloin kun itse mopoilin ei ollut mitään asiaa pyöräteille, jotenkin vaikea hahmottaa tätä että nykyään mopoja suhaa pyöräteillä.

Vaan eikös mopolla pyörätiellä ollut jokin nopeusrajoitus, 25 tai jotain?

Mun mielestä noi mopot saisi kulkea sen 60 ja olla autojen seassa kuten muuallakin, paljon selkeempää olisi. Tiedä sitten olisiko sekään oikeasti fiksua, näin autoilijan näkökulmasta vaan jotenkin helpottaisi.

Tosin siirtäisinhän minä suojateitäkin 5-10m risteyksestä pois ihan fillaristina ajatellen asiaa, autoilijoiden olisi helpompi keskittyä kevyeen liikenteeseen ja fillaristinakin olisi selkeämpää kun olisi vähemmän samanaikaisia tekijöitä pelissä, jolloin ne heikommilla eväillä varustetutkaan eivät jäisi alle niin usein. Tietty edellyttäisi muutamia muutoksia lakiin tai ainakin asenteisiin, suojatie pitäisi jättää sitten vapaaksi valoissa seisoessa.

Moni muuten täällä stoppaa suojatien päälle noissa risteyksissä, joissa se suojatie ei ole ihan siinä risteyksessä, kevyenliikenteenväylästä kun on joitain metrejä sivuavaan ajorataan.  Olen sitten seurannut sitä toimintaa, kun itse stoppaan suojatien eteen ja edelläni on auto tai pari, osa vetää surutta ohitseni sujuvasti oikealle kääntyen kun ei sieltä eilenkään ketään tullut, stoppeja on täällä paljon, ei se vaikuta, jotkut tekee melkein lukkojarrutuksen kun huomaavat että joku on pysähtynyt suojatien eteen ja sitten mulkoilevat vihaisesti ja asettuvat suojatien päälle, osa muistaa, että lain mukaan suojtien eteen pysähtynyttä autoa ei saa sivuuttaa pysähtymättä.

Kyllä minä suosisin enemmänkin sellaista 'tökkivää' menoa, jossa kumminkin hidastettaisiin riittävästi ennen risteykseen ja sen läpi syöksymistä (sen perinteisen sujuvasti vauhdissa sivulle vilkaisten sijaan), ei tulisi näitä ikäviä onnettomuuksia likikään näin paljoa kuin nyt tässäkin ketjussa on tullut ilmi.

[jtbo]

Jälleen sujuvasti kolmion takaa kylkeen, tosin tällä kertaa oli poliisit paikalla...
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011080114144126_uu.shtml

Tuollaisissa tapauksissani käsittääkseni toinen poliisipartio tutkii asiaa ja osalliset poliisit ovat vain silminnäköijöitä ja osallisia?