Citroen Xsara Picasso 1.8i -00 Öljyvuoto

[emm]

Miten lähtisitte korjaamaan kampiakselinstefasta tulevaa vuotoa? Kampiakselissa kulunut noin 2 millin ura, jota normaali tiiviste ei tiivistä.
Onko mitään ajatusta tässä, että hankin jostain samanlaisen tiivisteen joka on kaksihuulinen? Tiivistääkö tämä silloin erikohdasta ja voinko uskoa, että vuoto loppuu?

[jk_single]

http://www.skf.com/portal/skf_fi/home/products?contentId=598660&lang=fi

[emm]

Kiitos!

[emm]

Laitettiin nyt kuitenkin ensin tuo kaksihuulinen, leveämpi tiiviste (12mm, alkuperäinen 7mm) ja ei tiivistä, vaikka tiivistävä huuli meni eri kohtaan kuin alkuperäisessä tiivisteessä. Voiko siellä olla jotain muutakin rikki kuin vain kulunut kampiakseli? Korjaaja ei huomaa mitään muuta ja alkaa olemaan aika neuvoton.

[cxtuning]

kummasta päästä kampiakselia se vuotaa?

[emm]

Vauhtipyörän puolelta..

[cxtuning]

ja vuoto tulee oikeasti stefalta? ettei siitä öljykanavan propusta?

[Sitikkapuoskari]

Tai vauhtipyörän pulttien kierteistä jos joku on kasannut ilman lukkoliimaa..

[emm]

Kiitos vinkeistä, huomenna kone avataan jälleen ja katsotaan entistä tarkemmin paikkoja...katsotaan miten käy tälläkertaa.

[emm]

Leveämpi tiiviste oli kuitenkin tiivistänyt oikein  , mutta vuotoa on edelleen. Hieno homma on se , että nyt tiedetään mistä vuoto tulee ja voidaan se korjata! Kiitos kaikille neuvojille.
Tiedoksi vielä samanlaiseen ongelmaan törmääjille: Jos kysymyksessä samanlainen auto kuin mulla
ja kampiakseliin on kulunut stefasta ura, soita laakeriliikkeeseen ja tilaa mitoilla 110mm,90mm,12mm ns. kaksihuulinen stefa, tämä korjaa mainitsemastani kohdasta öljyvuodon!