Jumper 2,8 HDI 129000km ja kaputt

[mcjusa]

Ostin vuonna 2004 uuden Jumperin ja ajattelin, että hyvin huollettuna se kestää minulla todella pitkään. Niinpä vaihdoin ensimmäiset öljyt 1000km kohdalla ja sitten 10000km kohdalla ja sitten kymppitonnin välein. Öljynä olen käyttänyt Teboil Diamond Dieseliä. Luonnollisesti muutkin huoltotoimenpiteet on tehty ajallaan tai useammin. Talvella olen lämmittänyt moottorin webastolla ennen käynnistystä. Kierroksia käytän kohtuullisesti, en vedätä pienillä kierroksilla ja tämän takia olen muuttanut viitosvaihteen hitaammaksi. Kuitenkin nyt 129tkm kohdalla kiertokangen laakerit menivät neloskaulalta päällekkäin ja kampiakseli sekä kiertokanki korjauskelvottomaksi. Lisäksi moottorin avauksen jälkeen selvisi, että pakoventtiiliohjarit (3kpl) olivat väljemmät kuin 500tkm ajetussa vastaavassa autossa. Pakoventtiilien varret olivat myös saaneet siipeensä. Vittu että on hyvä auto! Mitenkähän lienee, onko seuraava autoni Citroen/Peugeot/Fiat

[harrir]

Kirjoituksestasi saa mielikuvan, että olet itse huoltanut autosi ja mm. muuttanut 5. vaihteen lyhyemmäksi. Herää kysymys, että mitä kaikkea olet kädettänyt autosi huoltojen kanssa  ::)

Ja kysymykseesi "onko seuraava autoni Citroen/Peugeot/Fiat" täytyy kommentoida, että miksi sitä täältä kysyt?  :)