TU-koneen startti

[joksa]

Potilaana pösö 106 1.1 koneella. Starttia pitäisi ruveta metsästämään esille. Löytyykö helpommin alakautta vai yläkautta ilmanputsarin pöntön poistaen? Oireena seuraavaa: Avaimesta pyöräyttäessä ei edes solenoidi naksahda. Latauksen merkkivalo sammuu kun avaimesta kääntää ja ajovaloautomatiikkakin sammuttaa valot mutta startti on täysin mykkä. Vinkkejä otetaan vastaan ;D

[ealab]

 Tarkistapa myös akun kunto, napakenkien ja napojen kunto, maadoitukset. Se ei ole koskaan hukkaan heitettyä hommaa. Tai virtalukon koskettimissa häikkää. Eräs konsti tarkistaa asia: Voitko mitata startin herätejohdon jännitteen käynnistettäessä, tai laita siihen merkkilamppu pitkien johtojen ja hauenleukojen kanssa, näet itse, syttyykö valo...Jos syttyy, virtalukko ok.

[joksa]

Kokeiltu myös apuvirtasen kanssa ja jännitteet mitattu suoraan navoilta, ei starttaa, jännitteet ok. Olen juurikin lähdössä nostamaan kauppakassia pukkien varaan, -1C ja kevyt lumisade, pääsenpähän lumisadetta piiloon :)

[ealab]

Älä kuitenkaan hävitä vanhaa, jos se muuten on hyväkuntoinen, uutta hiiltä/solenoidia vaan. Paitsi jos menee panttikauppana.

[joksa]

Pohjolan tallissa oli ainakin Oulun korkeudella aavistuksen märkää. Tyydyin kopauttamaan starttia altapäin ja sehän rupes pellaan ;D Ajattaa siis lainatalliin kun seuraavan kerran kiukuttellee. Helepoin tuo ois jos irrottas imusarjankin. Tai sais muutaman nivelen lissää käsiin. Jospa se irtuaa kohtuuvella ::)