Xantia - Jarrupaineen säädin

Aloittaja Kimo, syyskuu 02, 2010, 16:15:07

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Kimo

Merkkikorjaamon diagnoosi pikantille löhmivuodolle oli murtuma "jarrujen pääsylinterissä" eli tarkoittivat varmaan jarrupaineen säädintä. Uuden säätimen hinta 170€ + tietysti vanhuuttaan vaihdon yhteydessä murtuvat/hajoavat muut reteleet. Koko remontin hinnaksi osineen ja töineen arvioitiin noin 1000€ ja aikaa noin 2 päivää... Kyselisinkinkin tässä, että onko kellään kyseistä remppaa tehty -96 2.0i 16v farkku Xantiaan? Mitä maksoi ja tarvittiinko operaatioon todellakin varata noin pitkä aika(alfamerin korjausoppaassa työn vaikeusaste ei kuitenkaan ole kuin kolme "avainta" viidestä)?

avbx

Minkähän merkin korjaamo tuo on. Ei varmaankan sitikan. En ole kuullutkaan moisesta viasta, mutta voihan se silti olla tottakin. Eivät ilmeisesti halua ottaa töitä, kun hinta on noinkin suolainen. Jarruventtiilin saat käytettynäkin, eikä sen vaihdon pitäisi olla paha rasti. Vie jonnekin muualle diagnoosiin ja korjttavaksi.

Kimo

On usean muunkin merkin kuin Sitikan edustaja kyseessä... Korjaamojonoista päätellen(noin 2 viikkoa) tuli itsellekin vähän sellainen olo, että "lyödään suolainen hinta niin ei tartte rassailla näitä vanhoja vehkeitä, keskitytään uusiin niillä on kiireempi"  >:( Tarttee kysellä Sitikoita rassanneita paikallisia/lähistöllä olevia korjaamoja. Kotkassa oli aikoinaan yksi ihan hyvä paja, mutta lopetti jokunen vuosi sitten. Taidanpa viellä käydä ti-hallissa tutkimassa josko vuotokohta todellakin on se mikä väittivätten...  :-\ 

Kimo

 :-\ Ja niinpä niin, kohta ei paljoa kannata vanhoja autoja merkkiliikkeille edes tarjotakkaan korjattavaksi http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101024047&ext=msn . Noh, ei meikäläinen ainakaan pystynyt näkemään mistään kulmasta, että mistä vuotaa(käytin "tähystyspeiliä" ja kaikkia mahdollisia katselukulmia). Pakko poistaa hydesäiliö, että näkee kunnolla... Letkuista ja letkujen pidikkeistä näkee, että letkuja ei ole irrotettu pitkiin aikoihin säiliön kyljestä ellei vallan koskaan eli ei sitä ole liikekkään tehnyt. Taitaa olla hatusta vedetty "osanvaihtokorjaus" koko juttu ja laitettu kunnolla oletettua työaikaa, jotta saadaan hätisteltyä näitä "takuuttomia" vehkeitä pois uudempien alta. Ps. Kyseinen liike olisi vaihtanut koko takakorkeudensäätimen aikoinaan kun Xantian peräpää takelteli, mutta onneksi Sitruunapatongista löytyi pieni vinkki eli rasvaa säätimeen ja jumppausta niin taas alko pelittään...  :-\       

Sitikkapuoskari

Meidän merkkiliikkeelle ovat kaikki vanhatkin Citroenit tervetulleita aina!
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Kimo

Vuoto paikallistettu ja korjattu asiansa osaavassa korjaamossa muuten kuin pelkkää uutta osaa vaihtamalla. Eli paluuletkusta poistettu vuotokohta ja liitetty uudelleen putkenpätkällä. Hintaakin operaatiolle tuli vain murto-osa merkkiliikkeen "arviosta". Hurjaa rahastusta ja kusetusta tuo merkkiliikkeiden toiminta Xanttioiden kanssa nykypäivänä, sano.  :-\

kka

Minkä kaupungin merkkiliikkeestä oli kyse?

Kimo


ealab

Kotkan, eli Gotkan, jonka torilla myytiin arkentiinalaisia omenoita. :)