Jumper - 2.0HDi lisää potkua?

[harrir]

Olisi tuollainen Jumper 2.0HDi -03 ja siihen kiinnostaisi mahdollisesti saada lisää potkua pellin alle jos se helposti onnistuu kestävyyden kärsimättä.

Miten pakokaasujen kierrätys tuosta koneesta suljetaan niin ettei se aiheuta moottorin toimintaan ongelmia eikä sytytä mitään vikavaloja mittaristoon? Tietysti ihan paras jos jostain löytyisi kuvalliset ohjeet. Aikaisempaa kokemusta on Toyotan 2.4TD dieselistä, josta EGR:n sai pois pelistä yksinkertaisesti tukkimalla yhden alipaineletkun ja auto piristyi alakierroksilla selvästi.

Mites tehoboksin tai lastun asennus? Noita 2.0HDi moottoreita näyttää joissain Citroeneissa olevan 136hv tehoisina ja tuossa Jumperissa on vain alle 90 heppaa. Onko tuossa tehokkaamassa versiossa isojakin eroja Jumperin tekniikkaan verrattuna (turbo tms)? Miten kytkin ja voimansiirto yleensäkin kestäisi lisätehoja?

[harrir]

Itse itseäni tehostaen, EGR:n tukkiminen -> http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=268834

[boxer-05]

http://www.teholastu.com/index.php?main_page=index&cPath=43_68_148

[Jankos]

Tuollasella purkilla saa hiukan voimaa lisää, mutta tuolla vain kovin kallista.. Vastaavan purkin saa saksasta 100€ hintaan. Ja varmaan muilta kotimaisiltakin halvemmalla.

90 heppanen ja 136 heppanen kone on aivan eri, venttileitä eri määrä, välijäähy jne.

Parhaan saa kun laitattaa sopivan softan moottorinohjaimeen mutta se maksaa jo vähintään 500€. Jos oikein olen ymmärtänyt niin jumperissa tuo 90 heppanenkin on isolla kytkimellä ja lootalla?