Xsara Picasso - Mitä eroa 110 ja 90 hv hdi:n jarruissa tai alustassa?

[Italianstallion]

Moro. Olenhan ymmärtänyt oikein, eli sen, että Hdi Picassoa on sekä välijäähdyttimellä, että ilman? Suurin osa (tai kaikki) Suomeen tuoduista Hdi-koneisista näyttää olevan ilman cooleria. Seuraavana toki kiinnostaisi, että onko versioissa muuta eroa, kuin jäähdytin. Mitään jämäkämpiä jarruja tms ei kyllä tule alettua asentelemaan, mutta jos samoilla hilppeillä saisi toimia, niin coolerin asennus saattaisi tulla helpostikin eteen :)

[Jankos]

Eikös tuo 110 heppanen ole se uudempi 1.6 16v kone?

Eli siinä on käytännössä ihan kaikki erilaista koneen osalta. 2.0 hdi konetta välijäähyllä noissa ei ole ollut. Eli laillisesti et saa laittaa välijäähyä mitenkään 2.0 koneeseen. tai no, jos teetät käytönaikaisen päästömittauksen mikä maksaa sen pari tonnia.

[PicassoHDI]

Seuraavia picasso dieseleitä on ollut suomessa myynnissä: 2.0 HDI 90hv, 1.6 HDI 90 hv & 110 hv. Tuota 1.6 90hv hdi mallia myyty vähän. Hintaeroa ei tainnut paljoa olla tuohon 110hv malliin.

2.0 ja 1.6 hdi koneet ovat aivan erilaiset joten osat ei vaihtokelpoisia. Toki tuohon 2.0 hdi 90hv koneeseen voi laittaa jonkin muun mallin esim. Xantia 2.0 HDI 110hv osia, joten välijäähdyttimen asennus mahdollisesti onnistuu pienellä kikkailulla.

[Italianstallion]

Laillisesti tuo ei siis taida ihan helpolla onnistua, joskin eikö dynopapereilla varustettuna ole maailmansivu käytetty autoja muutoskatsastuksessa? Tuo 110 hevosvoimaa saisi ylittyä jonkun tietyn prosentin verran. Off the record, en usko kovinkaan monen katsastusmiehen olevan tietoisia siitä, ettei 2.0 Picassossa ole välijäähyä. Toisinsanoen, jos sellaisen laittaisi paikoilleen, siitä tuskin jäisi kiinni :) Pitääpä kysellä tutulta katsastusmieheltä hänen mielipidettään. 1.6 Hdi 110 hv ja 2.0 Hdi 90 hv ovat lienee jarruiltaan ja alustaltaan melko identtiset? Silloin luulisi tuon olevan edes jotenkin mahdollista?

[PicassoHDI]

Onko 2003 mallissa vielä rumpujarrut takana ? 110 mallissa lienee levyt takana.

[Juska]

Ainakin vähäpäästöiseksi määritellyissä (91->) bensa-autoissa jälkikäteen tehdyt muutokset on käytännössä mahdottomia ajonaikaisen päästötestivaatimuksen takia. En tosin tiedä miten menee dieseleissä, mutta olettaisin että samanlainen ongelma niissäkin tulee koska konehan ei enää vastaa tyyppihyväksyttyä. Eli käytännössä kaikki uudemmat viripelit on laittomia, myös pelkästään ohjelmoidut.