C5 - Polttoainesuodattimen vaihto (HDI)

Aloittaja timoberg, toukokuu 27, 2008, 10:47:00

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

olli__o

Suodatin kehoitetaan vaihtamaan aina kun jäätyy, enpä tiedä miksi, onko liiskaantuminen (voisi mennä myös tukossa paineesta+imusta liiskaksi?) vai myös parafiinin suht. korkea sulamispiste 40...70 °C syynä vai vähän kaikkea.

ennen lisättiin hyhmän estoon tankkiin moottoripetrolia, vanhemmissa (jakajapumpuissa) oli joskus jopa ohje hätätilanteessa tankata jonkun verran bensaa dieselin joukkoon, nykyiset Common Rail -pumput ei tuosta taitaisi tykätä.

Kesälaadulla suodatettavuuden arvona olisi -15 °C, mutta pumpussa taitaa olla kerrottu yleensä samepiste ja myös suositus käyttörajana?
samepiste lieneekin -5 °C kesälaadussa. -15 °C lienee jotain etelän välilaatua ja talvilaatu on -29 °C
(+arktinen, ja erilaiset erikoisdieselit vielä päälle)

(Parafiinista en löytänyt kuin epäluotettavia lähteistä että laajenee sulaessaan, mutta en sitten löytänyt toisinpäin  pikaisesti muita kiinteytyessään lajenevia kuin Vesi ja gallium)
Tässä epäluotettava lähde:
LainaaVesi laajenee jäätyessään, mutta parafiinin tilavuus pienenee, kun se jähmettyy. Useimmat aineet käyttäytyvät parafiinin tapaan, vesi on tässä suhteessa poikkeuksellinen.
http://www.edu.helsinki.fi/malu/kirjasto/maol/kylmaa_ja_lamminta/main.htm

ttm

Kiitos kiitos! Jonkin verran oppirahoja voi maksaakin kun pitää mielessä uuden auton todelliset kustannukset.

ttm

Kiitos vielä kerran neuvoista! Varasin ajan huoltoon mutta katselin sitä päivällä ja alkoi näyttää siltä että neste tuli suodattimen kannesta. Menin Biltemaan ja ostin nauhakiristimen (7e) ja siinä se sitten oli. Kumma juttu että suodattimen vaihtanut asentaja ei kiristänyt sitä kunnolla.

Vuosi sitten koko sitikan etupään renkaat ja alustakiinnitykset meinasi pudota tielle kun asentajan paineilmalaite ei toiminut kunnolla.

Vähän aikaisemmin huoltamon mukaan olisi pitänyt vaihtaa suihkutussuuttimet (erinäisiä tonneja) kun syy käyntiongelmiin oli sulakerasian polttoaineen siirtopumpun liittimen heikko kontakti.

Jotenkin outoa!!

Renee

Tarinan opetus kun tekee itse ei tarvitse foorumiin kirjoitella murheita.
Hyvä että vika selvisi ja kerroit jutun tänne.