Citroen XM lämmitys kateissa?

[iloinen]

Moi
Vaihdoin 2l XM ylävesiletkun ja termostaattikotelon, muovisyöjäeläin oli nakertanut kotelosta ainetta pitkälle.

Vaihdon yhteydessä huomasin lämmityslaitteen toimimattomuuden?

Ennen toiminut ON / OFF periaatteela, nyt tunkee vaan kylmää.

Mistä vois vikaa lähtee arvuutteleen? Kohta jo lumi maassa!?!

Ilmausruuviloista näyttäis tulevan nestettä. Mispäin mahdollinen kraana on, Onko mekaaninen?

toinen merkeleellisyys kun paineistuttin takajousipallot ja vaihdoin niin nyt pudottaa suht nopeasti pepun maahan aivan alas. Joskus 30s - min autosta noustessa kuuluu "neekerin huokaus" ja kori laskee 10cm tai jotain sinnepäin. Suht nopeesti sitten rusakkoasentoon.

Eteen keskelle autoa tulee joskus lätäkkö puolet kämmenestä mutta ei aina. Liittyyköhän nämä toisiinsa vai ovatko vain erillinen ilmentymä?

Kiittäen jälleen tiedoista

[JKiiski]

Lämppärissa on ilmaläppä jota versiosta riippuen säädetään joko vaijerilla tai servolla. Jos on vaijerivetoinen, niin vika on varmasti nähtävissä kun kaivaa osat näkyville. Jos on servolla säätyvä, niin servo on tullut tiensä päähän. Se löytyy keskikonsolin vasemmasta laidasta rattiakselin vierestä.
Tuossa on juttua aiheesta: http://www.citroen-ds-id.com/index.html?xm/XM_Heater_Flap_Servo.html
Noita voi koettaa korjata, mutta itseltäni se ei ole onnistunut. Moottori pitäisi purkaa ja viilata hiilet suorakulmaisiksi. Rattaiden välissäkään ei saa olla roskan roskaa, muuten jumittaaa heti. Täytyy vielä kerran jossain välissä koettaa servon elvyttämistä niin, että pesee rattaat ja moottorin ultraäänipesurilla. Ja hiilien viilaamisen jälkeen moottorille sisäänajo. Se jäi viimeeksi tekemättä kun ei ollut sopivaa jännitelähdettä. Servot kun on mitoitettu 7 voltille.
Kannattaa merkata miten päin perälevy on moottorissa ennen kun irrottaa. Vaihtuu nimittäin pyörimissuunta jos laittaa perälevyn väärinpäin.
Lämppärin kotelon  liikkuvat osatkin kannattaa putsata ja voidella silikonirasvalla.