C5 - Diesel Additive ECU

[Liquila]

Missähän mahtaa sijaita -01 vuosimallin C5:ssa(2.2Hdi) tuo surullisen kuuluisa lisäaineen annostelun ECU?

Yllättäen tuossakin yksilössä se valittaa kokoajan aineen vähyydestä, vaikka lisäys on ollut alle 40tkm sitten. Perusvikahan noissa kuulostaa olevan se ettei sitä saada nollattua, mutta tuohon on näimmä saatu myös sellainen vika että sammuttaessa pumppaa jonkin 4-8 sekunnin ajan lisäainetta tankkiin...

Kumminpäin tuo lisäaineen toiminta sitten mahtanee olla että auttaako se hiukkassuodatinta tukkeutumaan nopeammin vai pitääkö se sen puhtaampana?

[KariM]

Ulkomuisteloa:

Lisäaine-ecu löytyy oikean puolen jalkatilan verhoilujen alta. Jossakin kuvassa se oli piirretty oikean kynnyskotelon kohdalle.

FAP:n puhdistus toimii polttamalla sieltä noet ajoittain pois. Eolys:n lisäys alentaa noen palamiselle tarvittavaa lämpötilaa.

Meniköhän oikein...

[Markkis]

Eikös tuo lisäaineen lisäys oli sidoksissa tankkauksiin? Auto ymmärtää, kun tankin korkki on ollut irti ja tulkitsee tankkauksen tapahtuneen ja lisäilee lisäainetta tuon mukaan? Ongelma tuossa taitaa olla se, että auto ei kuitenkaan ymmärrä tankattiinko 10 vai 50 litraa. Mulle huollossa sanottiin, että kantsii aina tankata vähintään puoli tankillista. Edellyttäen toki, että siellä tankissa on puolet tyhjää... Itse kyllä tankkaan aina sen 50-65 litraa kerralla eli 800-1000 kilometrin välein. En suotta viitsi mittarilla pysähdellä. Sitä en tiedä auttoiko tämä arvaus alkuperöistä kysyjää, mutta tulipahan mieleen...

[Liquila]

Eikös tuo lisäaineen lisäys oli sidoksissa tankkauksiin? Auto ymmärtää, kun tankin korkki on ollut irti ja tulkitsee tankkauksen tapahtuneen ja lisäilee lisäainetta tuon mukaan? Ongelma tuossa taitaa olla se, että auto ei kuitenkaan ymmärrä tankattiinko 10 vai 50 litraa. Mulle huollossa sanottiin, että kantsii aina tankata vähintään puoli tankillista. Edellyttäen toki, että siellä tankissa on puolet tyhjää... Itse kyllä tankkaan aina sen 50-65 litraa kerralla eli 800-1000 kilometrin välein. En suotta viitsi mittarilla pysähdellä. Sitä en tiedä auttoiko tämä arvaus alkuperöistä kysyjää, mutta tulipahan mieleen...

Tankkauksiin on sidottuna ja jostain olin lukevinani että polttoainemittarista arvioi paljonko sitä polttoainetta on lisätty kun tankinluukkua on käytetty auki. Ongelmahan on se että tuossa se ilmeisesti luulee että autoa tankataan joka ajokerralla, koska aina sammuttaessa rupeaa auton takapäästä kuulumaan surina. Polttoainepumppu se ei ole ja oikein muuta surinan lähdettä en keksi.

[Liquila]

Ulkomuisteloa:
Lisäaine-ecu löytyy oikean puolen jalkatilan verhoilujen alta. Jossakin kuvassa se oli piirretty oikean kynnyskotelon kohdalle.
Meniköhän oikein...

Ei löytynyt boxia hanttarin kynnyskotelon vierestä, eikä hanttarin jalkatilan verhoilujen alta. Styroksia oli vain vastasssa :-\

[cxtuning]

Se on kyllä oikealla puolella,mutta taka jalkatilassa. ja on  kynnyskotelossa kiinni.

[Vilperi]

Mihin lisätään dieselin lisäaine aosyl? Auto alkoi hälyttämään diesel additive minium level erään tankkauskerran jälkeen. Saako ainetta tarvikeliikkeestä ja mitä maksaa? Autolla ajettu 165 000 km. Saako hälytyksen pois kotikonstein? Kiitos vastauksista etukäteen.

[Renee]

Tämähän kuluu huollon piiriin tämä hommaa muttaa varmaakin sieltä huollosta saa tavaraa ja paikkaa on tässä linkissä.http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10387.0.html

[Vilperi]

Katsoin tuon heti kun löysin kirjoituksen täältä.Löysin pienen laatikon joka on kiinnitetty oikean takaoven kynnykseen . Siihen menee nippu johtoja, onko siinä myös säiliö samassa?Olikohan oikea paikka? Seuraavaan huoltoon on vielä matkaa, onko tässä vaara että hiukkassuodatin hajoaa jos lisäystä ei tehdä ennen sitä ( 180 tkm)?

[Renee]

Varmaakin jos siellä on säiliö ja siitä huollossta jos hiukkasuodatin menee tukkoon arvaat kuinka käy siinä ei maisemat paljon muutu jos tehot on autossa poissa.Mutta kilauta huoltoon kun tämä foorumi ei voi vastata sellaisiin kysymyksiin joissa voi rikkoa jonkun osan väärien vinkkien takia.

[patukka]

Fap on hiukan ongelmallinen kotikorjaajalle, hiukkasloukun vaihto ja katalyyttiaineen lisäys ei oikein onnistu muualla kuin korjaamossa. Citikan hintaa ko. operaatiolle en tiedä mutta pösöllä vähän mallista riippuen noin 750-1000 €. Jos kiinnostaa niin täällä hiukan pösöpuolen juttua aiheesta: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=17891.0

[voyager]

Saattaisi olla dieselin hiukkaspolton lisäaine on lopussa,kannattaa mennä lisäämääm ennenkuin menee tyhjille , vaatii sitten enemmän töitä. minulla noin 100 000 välein. pitäisi huollon täyttää 80 000 välein jos muistavat.

[jpisteh]

Kuulemma hyvin usein joutuu vaihtamaan myös ECUn kun tekee lisäainelisäyksen, tämä ECUn vaihto tulee varmemmaksi, jos säiliö pääsee tyhjäksi.

Kyllä muutamat vapaat korjaamot tekeevät noita Eleos nesteen täyttöjä.

Aika yleinen Texan yleistesteri tuntee tuon järjestelmän kohtuu hyvin, mutta ECUn ohjelmointi ei onnistu. Sen ohjelmointi on ilmeisesti mahdollista yhdellä yleistesterillä, mutta harvinainen. 

j.h

[Kaizu]

Minullekin ehdoteltiin uuden ECUn vaihtoa, mutta päätin kokeilla nollausta itse koska en viitsi huvikseni vaihdatella toimivia osia enkä juoksuttaa tietokonerajoitteisilla korjaajilla.
Nollaus onnistui (laskuri nollaksi, tankkaus, päälläseisontaa, korkki auki jne. sekalaisessa järjestyksessä), mutta lisäainepumppu huristeli minullakin pitkään aina ajon jälkeen. Nyt on tuon suristelun jo lopettanut. Pohdinkin siis mahtaisiko kyseessä olla joku automaattinen järjestelmän ilmaus kun laskuri on nollattu? Tuskinpa se sitä lisäainetta sinne tankkiin lorottaa, ainakaan laskurin lukemat ei kasvaneet.

PS. Laitoin sitten myöhemmin laskurin "oikeaan" lukemaan, en jättänyt nollaksi.