Y3 vai Y4?

[tretow]

Kumpiko kannattaisi hankkia (puoli)harrasteautoksi? Ekan sukupolven XM on mielestäni tyylikkäämpi mutta monet suosittelevat uudempaa versiota luotettavampana. Pitäisi olla V6 (12V) ja automaatti.

[Teuski]

XMään en ole koskaan koskenutkaan edes pitkällä tikulla, mutta hinkua vähän olis. Jos harrastepeliä mielii niin mua ainakin houkuttaa suunnattomasti mystinen DIRAVI jotai ei mun tietääkseni noihin uudempiin saa?

[danbomp]

Tää on kinkkinen kysymys. Itse pidän Y4:sen ulkonäöstä enempi, mutta taasen Y3:sen sisustasta ja varsinkin kojetaulusta. Mielestäni se Y3:sen takaspoikka on mauttoman näköinen vähän niin kuin väkisin ympätty teiniviritelmä.
Olenkin mielessä leikkinut ajatuksella että josko jonain päivänä rakentaisi sekasikiön 

[Teuski]

Yksipuolainen ratti on yleensä hieno, mutta ne vanhempien XMien ratit on kyllä jotain aivan muuta. Varsinkin se kaksipuolainen on hirvittävän ruma

Berlinen takapään muovipaneeli on usein kauhtuneen ruskea, sellainenko sen kuuluu olla vai millainen? Onko siinä jotain samaa vikaa kuin ekojen Xantioiden takavaloissa?

[Kenguru]

Ehkä hieman puolueellinen vastamaan tähän mutta ehdottomasti Y3
Kojelauta ja nimenomaan se takaspoileri Y3:ssa mielestäni juuri sellaiset kun pitääkin..
Mielipideasioita mutta kuitenkin. Ja eipä ole meikäläisen silmiin yhtään kauhtunuhta muovipanelia sattunut mutta kait sellaisiakin sitten on jossain liikenteessä.

[tretow]

Kiitosta vaan vastauksista. Itsekin pidän enemmän Y3:en "teini"spoilerista. Aikanaan kurvailin pari vuotta Xsara VTS:llä ja mielestäni sen takaspoileri oli turhan huomaamaton, olisin tykännyt enemmän vähän räyhäkkäämmästä versiosta. Y3:en maski näyttää silmääni huomattavasti tyylikkäämmältä kuin Y4:een tullut "konserni-ilme". Onkos noihin luotettavuusasioihin kenelläkään mitään sanottavaa? Ainakin sähköpuolen ongelmista puhutaan yleisesti Y3:en kohdalla (johdoissa käytettyjen huonojen materiaalien takia).