ACRySport ratapäivät Alastarossa 21.4.2010

Aloittaja Cituning, huhtikuu 18, 2010, 20:56:20

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

S_a_m_i

Lainaus käyttäjältä: kappoa - huhtikuu 20, 2010, 11:31:59
kolmen tunnin ajomatkan/suunta. kyllä tuo kovasti kiinnostaisi, mutta nyt vaan ei pääse paikalle. katse kohti muita ratapäiviä  8)
Kuulostaa ihan meriselityksiltä  :laugh: Mä ajelin eilen 450km ja istuin autossa kuutisen tuntia, että pääsin paikan päälle. Btw, Espoon takametsistä ajeli tasan kaksi tuntia paikan päälle... Matka olisi melkeen puolittunut, jos ei olisi tämän takia tarvinnut lähteä omalla autolla töihin ;D

Oli kyllä ehdottomasti paras rata (isohkolle autolle) missä olen ajanut. Eniten miellytti kun kaiteet loistivat poissa olollaan, oli leveät turva-alueet ja leveä rata. Tuolla sai jo vähän nopeuksiakin suorilla ja ilmeisesti mutkissakin kun joutu yrittämällä yrittämään, että sai auton lähtemään lapasesta ja onnistuihan se lopulta. ;D Ahvenistolla ei ihan samalla tapaa uskalla hakea äärirajoja.

Kokonaisuutena kiva tapahtuma ja sitikkapuolelle täytyy nostaa hattua, että viitsitte lähteä pidemmältäkin ajelemaan tapahtumiin! Sää ei kyllä suosinut tälläkään kertaa => kylmä ja tuulista mutta ei onneksi satanut kuin tihkua pienen hetken.

Botniaring (@Jurva) olisi sitten seuraava tapahtuma la 19.6 ja siellä on aikaa sitten ajella koko päivä ja ajankohta osuu viikonlopulle, joten paikalle kerkeää pidemmältäkin! :) Yöpymismahdollisuuksista tulee hiukan myöhemmin informaatiota :)

olli__o

Videonpätkää tapahtumasta voi katsella:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/IY-RTph8ZmOA2CVwzj6aiWjcTUqrtyh71hIf3OoE7r8?feat=directlink

En huomannut keneltäkään paikanpäällä kysäistä: minkälaisia paineita olette käyttäneet renkaissa? Itse pistin varuiksi hieman enemmän kuin normaalisti, eikä ainakaan rengas taittunut alle (C5 V6, ei taida olla ihan kevytkeulainen). En kyllä kovin montaa peräkkäistä kierrosta ajanutkaan kerralla, eikä keli ainakaan rengasta kuumentanut...

Cituning

Kiitoksia Olli videosta, äänien perusteella radalle oli päästetty myös yksi SM vaikka sellaista ei Igorin kalustoselostuksessa mainittu, mutta nehän ovatkin tänäpäivänä jo semmoista tusinakalustoa :)
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

Igor

Lainaus käyttäjältä: olli__o - huhtikuu 23, 2010, 18:58:11
Videonpätkää tapahtumasta voi katsella:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/IY-RTph8ZmOA2CVwzj6aiWjcTUqrtyh71hIf3OoE7r8?feat=directlink

En huomannut keneltäkään paikanpäällä kysäistä: minkälaisia paineita olette käyttäneet renkaissa? Itse pistin varuiksi hieman enemmän kuin normaalisti, eikä ainakaan rengas taittunut alle (C5 V6, ei taida olla ihan kevytkeulainen). En kyllä kovin montaa peräkkäistä kierrosta ajanutkaan kerralla, eikä keli ainakaan rengasta kuumentanut...

Mä olen pitänyt radalla n. 0,1-0,2bar enemmän kuin normiajossa.

Ja kiitokset videosta :)

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa

Saxo

Itse pidin toyossa pikkasen kovempia paineita kuin normi ajossa ku oli aika lötkön oloiset.
Normaalisti radalla tiputan paineita että on kuumana sopivasti painetta.


Ihan hyvältähän toi oma meno näyttää tossa lähtösuoran mutkassa.
Harmi ettei kukaan saanu nauhalle sitä kun reilun satasen vauhdissa lähti perä irti parikin kertaa peräkkäin.
Voisin ens kerran kokeilla tohon lähtösuoralle tuloa niin ettei jarruttais vaan laittas perän irti ja taittais sillai sen tohon suoralle??
C4 eHDI -11, C2 VTS -09, ex C4 HDI -07, ex Saxo -00.