Xsara II - Katalysaattorin irroitus (HDI)

[finfor]

Terve,

minulla on pakoputki poikki katalysaattorin ja mottorin välistä, heti "joustoputken" jälkeen. Näyttäisi siltä, että putken voisi korjata hitsaamalla, mutta sitä varten putki pitäisi irroittaa.

Onko jollain kokemuksia katalysaattorin irroituksesta? Paikka näyttää erittäin ahtaalta, enkä välttämättä haluaisi purkaa enempää kuin on välttämätöntä... Ja mikäli joku on jo todennut irroituksen "kotikonstein" mahdottomaksi, tämänkin tieto auttaisi päätöksessäni jatkosta...

Xsara 2,0 HDI Break, 80kW Exkusive
2002

[Ralle]

Ainakin 1-koppasessa bensassa eka liitoskohta on katin jälkeen silloin saat ton etupätkän pois. Varmaan aika sama rakenne on tossa diesel versiossa.

[patukka]

Ahdas on mutta saattaa onnistua paikallaankin, vaikeinta on viimeisen neljänneksen hitsaaminen putken yläpuolelta. Hommaa voisi yrittää siten että ensimmäiseksi irroittaa katin välpuitkesta ja etuputken tuen etukehdosta. Tämän jälkeen saattaa onnistua etuputken taivuttaminen alaspäin jousto-osan varassa niin paljon alaspäin että myös yläpuolen hitsaaminen onnistuu. Toinen vaihtoehto on hankkia alkuperäisen etuputken päälle sopiva putkenpätkä tuommoinen parikymmensenttinen ja hitsata se kattiin kiinni. Tämän jälkeen halkaistaan putken pää, sovitetaan uusi putki vanhan etuputken päälle ja kiristetään u-pannalla paikoilleen.

2- sarjan hdi:n pakoputken etuosa on täysin erilainen kuin bensamalleissa tai 1-korisessa dieselissä.

Jos pakoputki on katkennut heti jousto-osan jälkeen ei liene paljon tehtävissä, joko kalut käteen ja hitsaten tai uusi putki, jos joutuu irroittamaan niin mieluiten uusi, kestää varmasti pidempään kuin hitsattu. Eikä ole järjetömän kallis ( Motonet vajaa 300€ ) Yleensä katkeavat heti katin edestä tai takaa. Ja tosiaan paikka on sen verran ahdas että jos käytössä ole nosturia ja kunnon työkaluja kannattanee jättää korjaamon huoleksi.

[lisäälhm]

Mielellään kuulisin kokemuksia, jos joku on asentanut keskikannattimen pakarille. Noita katinpäitä kun joutuu hitsaileen.

[finfor]

Kiitoksia tähänastisista..

Tosiaan minullakin Katti oli jo kerran poikki. Hitsisauma juuri ennen Kattia pettänyt. Sen hitsaaminen onnistui taitavalta hitsarilta (=appiukko;-) paikan päällä ja on ainakin vielä kestänyt. Tällä kertaa paikka ainakin ensisilmäyksellä näytti niin ahtaalta, että en näe muuta vaihtoehtoa kuin irroituksen...

Keskikannakkeen asensin jo vuosia sitten, kun vaimon ranskattaressa huomasin saman ongelman: Mikäli putki menee poikki, putoaa se maahan... En nyt ulkomuistista osaa sanoa, miten sen kiinnitin, mutta eräänlainen joustava kiinnitys/tuki se on ja muistaakseni keskipöntön alapuolella. Tämän kannattimen ansiosta nytkin voin jatkaa ajoa vaikka putki on poikki. Onko se hyvä vai huono, jääköön vastaamatta.

[Jankos]

Ja suurin syy putken katkeamiseen on väljässä moottorin takatukikumissa. Tai onhan se putkikin tietty hapertunut mutta yleensä kestäisi vielä pitkään jos moottori ei heiluisi liiaksi.

[jakkehdi]

Samalla kannattee katsoa katin ja putken liitoksen kunto siinä katin jälkeen: jos on oikein pahoin ruosteessa saumakohta, niin melkein katkaisisin siittä poikki, ruosteet pois ja migillä kasaan(sitten kun tuo varsinainen katkeama korjattu). Varsinainen liitoskohtahan on siinä ennen pönttöä, eli aika kaukana ja takuulla todella hyvin jumissa...

[Esben]

Osaavilla pakoputkiliikkeillä on mig-hitsikoneessa taivutettu hitsauskahva jolla hitsaavat helposti putken päältäkin, itse kun hitsautin oman
bensavehkeen putken niin velottivat 20e. Näytti hyllystä löytyvän myös Xsaran putkeen sopivia korjauspaloja esim. katista taakseppäin.