ACRy talviratapäivät 21.2.2010

[Ralle]

Jos haluut tarjousta niin laita yv:tä

[XsaraVTR84]

Jos haluut tarjousta niin laita yv:tä

No varmaan tuossa myöhemmin tulee vasta aiheelliseksi mutta laitain korvan taakse... voit kyllä heittää yv:tä että mitä jarrulevyjä löytyy ja mihinkä hintaan ?

[VTSBOY]

taidan kans tulla kesätapahtumaan

saadaan sitten yksi xsara lisää (safetycar )

[Citronella82]

Ei sinne hei jarruttelemaan mennä

Ihan normijarrut mitkä sun autos pysäyttämiseen on suunniteltu on oikein pätevät kunhan palaa on. Eihän siellä vedetä ku pari nopeeta (=reippaita jarrutuksia vaativaa) kierrosta, sit jäähdytellään kierroksen verran, jossain vaiheessa ihan asialista viedä auto varikolle jäähyllekkin.

Joutu tolla pötkölläkin jarruttelemaan vaikka se nyt ei niin kiihdykkään (minkä takia tyydyin painelee mutka-ajoa niin kovaa ku auto pysy ladulla - jarruttelematta - kunnes siis renkaat perhana suli alle) eikä jarrujen kanssa ongelmaa kunhan välillä anto jäähtyä. Tosin vaihdoin juu just ennen rataa uutta levyä ja palaa, eipä ne siitä mikskään menneet. Renkaita voi vähän yrittää sääliä eli ei ihan hullun montaa nopeeta kierrosta putkeen jos meinaa seuraavana kesänä ajaa samoila vielä. Ite joudun ostaa tässä ennen vaihtoa uudet vaikka vuos sitten viimex ostin

110horsepoveria ja plussaa päälle tostakin löytyy, classiciksi jäi. Kumma juttu ku keskiluokan diiseli perhevarkku on muka classic luokan edustaja, heh Noh, oletusarvoisesti jos tänä vuonna saapuu useempikin classicci niin lienee rata-aika jää melko minimiin viime vuoteen verrattuna, siinä vaiheessa tarvii jo harkita viittiikö tovin takia ajaa persaustaan puuduksiin   Viime vuonna sopivasti meni viikonloppu muutenkin siellä ylempänä olevissa lääneissä ettei joutunut koko 450km ajaa kerralla per suunta.

[Putkimies22]

Minäkin olen yhdet uudet renkaat pilannu ekalla kesäratakeikalla. Viitseliäs hommaa toisen sarjan kuluneita renkaita alle vaihdettavaksi

[Saxo]

Normijarruilla pärjää varsin hyvin jos ne on jäähdytetyt ja ei seiso koko ajan jarrulla.

Omasta saxosta hävis jarrut muutaman kovan kierroksen jälkeen kun oli jäähdyttämättömät.

Just varailen tässä viikon kestävää tenojoen kalastus reissuu...toivotaan ettei toi kesärata osu just samaan aikaan.

Voidaanhan järjestää näitä epävirallisiakin ajoreissuja niinkuin putkarin kanssa viimekesänä. Sillon pääsee kaikki ajamaan samaan aikaan jos haluaa. Vai onko vastustusta?

[Igor]

Normijarruilla tosiaan pärjää hienosti, kunhan välillä jäähdyttelee (kyllä sen huomaa kun tarve tulee, ei ne yhtäkkiä häviä), ja huolehtii että on tuoreet nesteet jarruissa. Tolla V6 xantulla tosin on sekä painoa että vauhtia sen verran, että jäähdyttelyä joutuu harrastamaan vähän turhankin paljon...

Mahtaakos se olla jo päätetty että ratapäivät on taas siellä jossain kaukana Kemorassa? Ja semmoistakin huhua kuulin että ratakekkereitä olis tiedossa kenties useampiakin, mutta hieman erilaisella konseptilla...

(pitäisköhän nää kesäratajorinat moderoida omaan ketjuunsa, vaikka ulkona onkin vielä talviratakelit)

[Cituning]

Elkäähän hättäilkö, tullee pian kuspiäisiä mukuloita

Kesäratapäivistä tulee kyllä juttua kunhan saadaan kaikki asiat varmistettua, ratailut on tällä kertaa vähän etelämmässä (ja joitakin ratailuja tosi etelässä) ja määrällisesti huomattavasti enemmän kuin yksi... Siitä lisää joskus. Mutta älkää nyt kesäkuuta buukatko ihan täyteen kalentereistanne, eikä syyskuuta. 

[MarieCurie]

Elkäähän hättäilkö, tullee pian kuspiäisiä mukuloita

Kesäratapäivistä tulee kyllä juttua kunhan saadaan kaikki asiat varmistettua, ratailut on tällä kertaa vähän etelämmässä (ja joitakin ratailuja tosi etelässä) ja määrällisesti huomattavasti enemmän kuin yksi... Siitä lisää joskus. Mutta älkää nyt kesäkuuta buukatko ihan täyteen kalentereistanne, eikä syyskuuta. 

juu ja varaa sitten sellainen nätti puolipilvinen lämmin kesäinen poutapäivä, jossa kamerani ja minä viihdytään 

[Saxo]

Tästähän tää huhujen vyöry vasta alkaa!  Mutta hieno homma että asiaan paneudutaan! Ahtaalta näyttää kesäkuu, mutta pitää yrittää raahautua paikalle pitämään C-sarjan mainetta yllä. Oliko viimevuonna yhtään C-sarjan autoa? Jos vaan ajot tuodaan etelämmäs niin helpompi saapua paikalle. Jos saa esittää toiveita niin mielummin lauantai ajot, vai kuuluuko uuteen konseptiin kaksi päiväiset hurjastelut?

[Citronella82]

Elkäähän hättäilkö, tullee pian kuspiäisiä mukuloita

Kesäratapäivistä tulee kyllä juttua kunhan saadaan kaikki asiat varmistettua, ratailut on tällä kertaa vähän etelämmässä (ja joitakin ratailuja tosi etelässä) ja määrällisesti huomattavasti enemmän kuin yksi... Siitä lisää joskus. Mutta älkää nyt kesäkuuta buukatko ihan täyteen kalentereistanne, eikä syyskuuta. 

Elkäähän hättäilkö, tullee pian kuspiäisiä mukuloita

Kesäratapäivistä tulee kyllä juttua kunhan saadaan kaikki asiat varmistettua, ratailut on tällä kertaa vähän etelämmässä (ja joitakin ratailuja tosi etelässä) ja määrällisesti huomattavasti enemmän kuin yksi... Siitä lisää joskus. Mutta älkää nyt kesäkuuta buukatko ihan täyteen kalentereistanne, eikä syyskuuta. 

Odotan mielenkiinnolla sitä päivää jolloin joskus koittaa.

[Saxo]

Elkäähän hättäilkö, tullee pian kuspiäisiä mukuloita


Kesäratapäivistä tulee kyllä juttua kunhan saadaan kaikki asiat varmistettua, ratailut on tällä kertaa vähän etelämmässä (ja joitakin ratailuja tosi etelässä) ja määrällisesti huomattavasti enemmän kuin yksi... Siitä lisää joskus. Mutta älkää nyt kesäkuuta buukatko ihan täyteen kalentereistanne, eikä syyskuuta. 

Odotan mielenkiinnolla sitä päivää jolloin joskus koittaa.

Jos vähä spekuloidaan tätä "joskus" asiaa niin talvirata ilmoitettiin 3.12.2009 ja pidettiin 21.2.2010, ilmoitettiin siis 2kk ja 3viikkoa ennen. Jos ensimmäiset ajot on kesäkuussa niin tyylilleen uskollisena Cituning ilmoittaa hyvissä ajoin eli maaliskuun puolivälissä.  Eihän siihen ole kuin reilut 2 viikkoa. Ja 4 päivän päästähän saa laittaa jo kesärenkaat alle!! Kyllä alkaa jo polttelee...

[Samone]

[ Ja 4 päivän päästähän saa laittaa jo kesärenkaat alle!! Kyllä alkaa jo polttelee...

Ihan vielä en harkitse nastoista luopumista.

[XsaraVTR84]

taidan kans tulla kesätapahtumaan

saadaan sitten yksi xsara lisää (safetycar )

Ehdottomasti, olisit vaan tullut tuonne talvihäppeninkiin, todella hauskaa oli ja huomasi hyvin kyllä miten auto käyttäytyi liukkailla pinnoilla kovemmilla/hitaammilla nopeuksilla väistötilanteessa.  

[XsaraVTR84]

Ei sinne hei jarruttelemaan mennä

Ihan normijarrut mitkä sun autos pysäyttämiseen on suunniteltu on oikein pätevät kunhan palaa on. Eihän siellä vedetä ku pari nopeeta (=reippaita jarrutuksia vaativaa) kierrosta, sit jäähdytellään kierroksen verran, jossain vaiheessa ihan asialista viedä auto varikolle jäähyllekkin.

Joutu tolla pötkölläkin jarruttelemaan vaikka se nyt ei niin kiihdykkään (minkä takia tyydyin painelee mutka-ajoa niin kovaa ku auto pysy ladulla - jarruttelematta - kunnes siis renkaat perhana suli alle) eikä jarrujen kanssa ongelmaa kunhan välillä anto jäähtyä. Tosin vaihdoin juu just ennen rataa uutta levyä ja palaa, eipä ne siitä mikskään menneet. Renkaita voi vähän yrittää sääliä eli ei ihan hullun montaa nopeeta kierrosta putkeen jos meinaa seuraavana kesänä ajaa samoila vielä. Ite joudun ostaa tässä ennen vaihtoa uudet vaikka vuos sitten viimex ostin

110horsepoveria ja plussaa päälle tostakin löytyy, classiciksi jäi. Kumma juttu ku keskiluokan diiseli perhevarkku on muka classic luokan edustaja, heh Noh, oletusarvoisesti jos tänä vuonna saapuu useempikin classicci niin lienee rata-aika jää melko minimiin viime vuoteen verrattuna, siinä vaiheessa tarvii jo harkita viittiikö tovin takia ajaa persaustaan puuduksiin   Viime vuonna sopivasti meni viikonloppu muutenkin siellä ylempänä olevissa lääneissä ettei joutunut koko 450km ajaa kerralla per suunta.

Juu, eli ihan perusjarruilla kyllä pärjäilee kunhan vaan antaa niiden jäähtyä välillä.  Sulla tais muuten olla jotain kuvaa niistä renkaista kun ne oli hiukan kuluneet siellä radalla... ?

Voit vaikka laittaa tuonne toiseen ketjuun sen kuvan jos satut löytämään niin voidaan siellä jatkaa jorinoita...

[Jasu]

Vähän asiaan liittyen, kun tulin tuossa eilen ja tänään "testanneeksi" kivalla lumisella/jäisellä pätkällä Td Xsaraa (sinipuikula sekin?) hyvillä renkailla, niin sitä tietenkin vertasi tuohon omaan Xm:ään missä on aika vastaavan kuntoiset renkaat alla. Kummallista oli mielestäni se, että jopa pienempää nopeutta käyttäessä, melkeinpä kaikkiin mutkiin mennessä Xsara pyrki pieneen luistoon, Xm:ää ei vaan luisuun saa...

Painoeroa on aika rumasti, omapaino Xsara 1275kg eikä ryönää ollut just mitään, Xm:n omapaino 1540kg ja kyydissä on helposti pari sataa kiloa kaikkea "tarpeellista"...

Mikä tuon eron aiheuttaa? Hydemystiikalla saadaan kyllä pitoa, pehmeämmän jousituksen avulla (testattu käytännössäkin, radio-ohjatuilla kilpaillessa), mikä muu tuota eroa voisi tehdä? Tukivarsiratkaisulla ei isoja eroja tehdä voi, varsinkaan taakse...

Tänä vuonna ei tullut tuolla talviratapäivillä kierrostakaan ajettua, kun vuosi sitten totesin tuon häksättimen niin tavattoman tylsäksi ja äärimmäisen selkeäksi käytökseltään...