Xsara II - Lämmityslaitteen säätimien polttimoiden vaihto

[Analtti]

Auto: Xsara HDI 2.0 vm. 2003

Oulun Vehon vastaus tilatessani huoltoa ja pyytäessäni vaihtamaan lämmityslaitteen hanikoiden lamput: "Kojetaulun lämmityslaitteen hanikoiden polttimoiden vaihto ei ole mahdollista valitettavasti eli joutuu vaihtamaan koko yksikön jonka hinta on 194 eur" ?!?!

Kyseessä ilmastoinnilla varustettu malli jossa ihan normaalit kolme kierrettävää hanikkaa. Olen yrittänyt siihen "yksikköön" päästä käsiksi mutta on aika vaikeassa paikassa. Osaisko kukaan neuvoa, miten em. lamput vois vaihtaa ? En taida kuitenkaan Vehon huoltoa lihottaa moisella, kun itse polttimot maksaa joitain kymmeniä senttejä /kpl.

[Peteku]

Ainakin picassoon menee näin: http://chrispm.free.fr/modif-clim.htm
Itse ostin motonetistä pelkkiä lasikanta polttimoita ja väkersin ne sinne muovi pidikkeeseen, ja hyvin toimii.

[Analtti]

Ainakin picassoon menee näin: http://chrispm.free.fr/modif-clim.htm
Itse ostin motonetistä pelkkiä lasikanta polttimoita ja väkersin ne sinne muovi pidikkeeseen, ja hyvin toimii.

No Picassossa näyttäis olevan tosi helppo homma. Ikävä kyllä Xsara perusmallissa kierrettävillä hanikoilla oleva "yksikkö" ei ainakaan minun järkeilyn perusteella mahdu tulemaan oikein mistään rakosesta ulos laitettavaksi 

[PicassoHDI]

Manuaali mallin säätimen voi purkaa ja polttimot vaihtaa. Jos autom. ilmastoitu, niin olisiko ne valot vaihdettavissa nappien kautta.

Autom. ilmast. malli maksaa: (OVH) 210,00 EUR

[Ralle]

Jonkun verran tota joutuu purkamaan jos haluaa päästä käsiksi. Noissa ei taida olla eroja phase 1 ja 2 välillä.
Mankka irti ja se pieni lokero joka on säätimien alla. Muistaakseni tuo kehikko on muutamalla torx-ruuvilla kiinni ja sitten se lähtee nykäisemällä pois. Säädin-yksikkö irtoaa myös tuosta paneelista.
Itse säädin on aika tiukassa ens alkuun, mutta kun saa sähköjohdot irti ja sen jälkeen vaijerit niin se jää käteen
Toivottavasti tuosta nyt saat jotain apuja jos hommaan ryhdyt....
tuossa vielä linkki bittimuotoiseen Haynesiin... ---> http://ftp.psyborg.rpg.pl/xsara/

[Analtti]

Jonkun verran tota joutuu purkamaan jos haluaa päästä käsiksi. Noissa ei taida olla eroja phase 1 ja 2 välillä.
Mankka irti ja se pieni lokero joka on säätimien alla. Muistaakseni tuo kehikko on muutamalla torx-ruuvilla kiinni ja sitten se lähtee nykäisemällä pois. Säädin-yksikkö irtoaa myös tuosta paneelista.
Itse säädin on aika tiukassa ens alkuun, mutta kun saa sähköjohdot irti ja sen jälkeen vaijerit niin se jää käteen
Toivottavasti tuosta nyt saat jotain apuja jos hommaan ryhdyt....
tuossa vielä linkki bittimuotoiseen Haynesiin... ---> http://ftp.psyborg.rpg.pl/xsara/

Kiitti vinkeistä. Josko pitää kokeilla kolmannen kerran :-) Edellisellä kerralla sain mankan, sen pienen lokeron & torxit irti. Pitää vaan saada vaijerit & sähköjohdot irti niin pääsee eteenpäin. Mitenköhän ne saa sitten takaisin kiinni...

[Ralle]

Vaijerit saa irti kun se on kuoren sisällä ( säädetty näin napeista.) ja ottaa sormilla kiinni ja taivuttaa, näin tulee löysät pois ja vaijeri taipuu ja sen saa irti. päin vastoin kiinni, ei ole vaan tullut kokeiltua.
Muista ,että ainakin tossa mallissa jossa ei ole ilmastointia puhallin ei pyöri ollenkaan jos toi osa ei ole kiinni. Eli jos tarviit autoa ja toi osa ei ole kiinni voipi tulla vilu

Kannattaa tutustua tohon manuaaliin myös jos jokin asia nyt unohtui mainita