Xsara Picasso -alapallonivel

[marko]

auto 1.6HDi ja alapallon suojakumi sökö. Merkkiliike tarjoaa suojakumille eioota ja alapalloniveleksi koko kolmiotukea, á 217 euroa. Eikö tuohon tosiaan saa pelkkää niveltä vaihdettua? Pitänee suojakumi irrottaa ja koittaa saada tarvikkeena uusi. Aika suolainen hinta muuten pelkän suojakumin takia.
Motonet tarjoaa kyllä pelkkää alapalloa mutta motonetin osista juuri tuohon autoon on aika huonoja kokemuksia? Ei kovinkaan vakuuttavasti ole osat sopineet.

[sap]

Picassoon ei saa vaihdettua pelkkää alapalloniveltä, ellei samalla vaihda alatukivartta toisen malliseen, kuten normaaleissa Xsaroissa, jossa alapallonivel on kiinni kolmella pultilla.

Ja on muuten kohtuu mielenkiintoinen projekti vaihtaa koko alatukivarsi, tuntui jänkäävän vähän joka suuntaan.

[Joerkka]

Picassoon ei saa vaihdettua pelkkää alapalloniveltä, ellei samalla vaihda alatukivartta toisen malliseen, kuten normaaleissa Xsaroissa, jossa alapallonivel on kiinni kolmella pultilla.

Ja on muuten kohtuu mielenkiintoinen projekti vaihtaa koko alatukivarsi, tuntui jänkäävän vähän joka suuntaan.

Ainakin omassa picassossa -02 1.8 pystyin vaihtamaan alapallonivelen, oli kolmella torxilla kiinni.

[patukka]

Ainakin omassa picassossa -02 1.8 pystyin vaihtamaan alapallonivelen, oli kolmella torxilla kiinni.

Näin yleisesti ottaen bensamoottorillisten kohdalla ( tämäkään tieto ei ole varma uudempien picassojen osalta ) mutta nyt on kyseessä HDI johonka ei pelkkää palloniveltä ole saatavissa kuin mahdollisesti joihinkin mallisarjan alkupään yksilöihin ( vm. 00 - 01 ). Tämäkään tieto ei välttämättä päde picassoon, normaali HDI xsara 2:ssa olen irto palloniveliä tavannut yksilöissä joiden käyttöönotto on ollut vuosina 00 - 01 mutta valmistettu -00 puolella. Lienee näin että xsara 2 mallisarjan alkupään yksilöissä on käytetty jossain määrin xsara 1:stä periytyviä osia.

Tämä asia ei selviä aina varaosakirjasta joka useimmiten tarjoaa HDI xsaraan koko tukivartta, asia on tarkistettava auton alle katsomalla kumman mallinen tukivarsi autossa on asennettuna.

Tukivartta kannataa kysyä myös täältä: Auto-Gallialainen Oy Metsäpellontie 57  15200 LAHTI   puh: 03 7331565 Fax    03 7331560. Tuottavat alkuperäisiä osia mm. saksasta ja muistaakseni koko tukivarren hinta heillä oli hiukan toista sataa.

[marko]

Tuli jo tukivarsi vaihdettua. Sitroselta sain osan 113e posteineen eli puoleen hintaan verrattuna paikalliseen merkkiliikkeeseen.

[Joerkka]

Ainakin omassa picassossa -02 1.8 pystyin vaihtamaan alapallonivelen, oli kolmella torxilla kiinni.

Näin yleisesti ottaen bensamoottorillisten kohdalla ( tämäkään tieto ei ole varma uudempien picassojen osalta ) mutta nyt on kyseessä HDI johonka ei pelkkää palloniveltä ole saatavissa kuin mahdollisesti joihinkin mallisarjan alkupään yksilöihin ( vm. 00 - 01 ). Tämäkään tieto ei välttämättä päde picassoon, normaali HDI xsara 2:ssa olen irto palloniveliä tavannut yksilöissä joiden käyttöönotto on ollut vuosina 00 - 01 mutta valmistettu -00 puolella. Lienee näin että xsara 2 mallisarjan alkupään yksilöissä on käytetty jossain määrin xsara 1:stä periytyviä osia.

Tämä asia ei selviä aina varaosakirjasta joka useimmiten tarjoaa HDI xsaraan koko tukivartta, asia on tarkistettava auton alle katsomalla kumman mallinen tukivarsi autossa on asennettuna.

Tukivartta kannataa kysyä myös täältä: Auto-Gallialainen Oy Metsäpellontie 57  15200 LAHTI   puh: 03 7331565 Fax    03 7331560. Tuottavat alkuperäisiä osia mm. saksasta ja muistaakseni koko tukivarren hinta heillä oli hiukan toista sataa.

Niin, varaosakirjan mukaan ei pystynyt vaihtamaan pelkän alapallonivele, mutta kun ostin merkkiliikkestä, myyjä katsoi koneelta ja totesi, että alatukivarsi oli modifioitu, eli alapallonivelen pystyi vaihtamaan. maksoi 20 €

[jeejeemän]

Ooteenä: Motonetista tukivarsi kustansi 99,00.

[EFL605]

Ooteenä: Motonetista tukivarsi kustansi 99,00.

Ja se Motonetin osa kannattaa jättää kauppaan vaikkei maksaisi kuin 10 €.