Xantia - Sähköt hävis osasta autoa

[Jarmokalervo]

Xantia 1.8i Break -96

Jumankauta. Kyselin ohjeita jousitukseen ja takajarrujen häviämiseen. Kiitoksia neuvoista. Mutta ei kahta ilman kolmatta. Eilen kylille lähtiessä (piuhasta) en päässyt kuin sata metriä kun latausvalo rävähti kojelautaan palamaan. En uskaltanut sammuttaa kun valot kumminkin toimi joten vein äiteen kaupalle ja kurvasin kaverin tallin eteen ja eikun tutkimaan.
Olipas outo vaiva.
-Lataus työnsi akulle normaalin 14,3 volttia
-Ajovalot edessä toimi normaalisti (myös sumarit)
-Auto starttasi normaalisti
-Jäähdytyspuhallin toimi
-Lämppäri toimi
-Sulakkeet näytti ehjältä molemmissa koteloissa.

Ja sitten se vikalista
-Jarruvalot ei toimi
-Vilkut ei toimi (paitsi HÄTÄ)
-Tuulilasinpyyhkimet ei toimi
-Ovivalot toimii mutta lukuvalo ja hansikaslokeron valo ei

Muuta toimimatonta en vielä löytänyt, mutta niitäkin saattaa olla.
Mistä rupeaisin vikaa etsimään. Olen vähän hukassa ja ideat loppuu.
Jos jollain on ollut vastaavaa tai tietoa, niin pankaahan postia.

[mjk47830]

Jaa, yksi vaihtoehto voi olla virtalukon pohja.. eli toimiiko takalasinlämmitin, entä puhallin? Kokeile liikutella avainta lukossa. Jos vika korjaantuu edes hetkeksikin, niin syy on virtalukko. Muutoin tuo vaikuttaa aika mystiseltä ongelmalta, että sähköt häviää noin yhtäkkiä.. Oisko jotkut relekannat kärähtäneet (näistä ei mulla ole kokemusta, mutta foorumilla oli joltain joskus esim ajovalot  poissa pelistä kärähtäneen releen kannan vuoksi..)  :-\

[avbx]

Sähkökaavioita kannattaa katsoa. Sieltä etsit toimattomat laitteet ja niille yhteisen nimittäjän joka on joko sähköä syöttävä piiri tai maadoituspiste. Muuten on hakuammuntaa. 

[Jarmokalervo]

Onko kukaan irottanut sähkörasiaa. Tuli tuossa vikoja miettiessä mieleen ensin rattipylväälle tulevat töpselit, mutta sisävalot ja ikkunannostimet ei mielestani kuulu siihen sarjaan.
Onko sisäsulakerasian pohja vanhan tyyppinen johtorykelmä vai uusi piirilevyviritelmä. Jos se on piirilevy ja siitä olisi joku nurkka kärähtänyt, niin se voisi selittää vikojen sijainnin eri puolilla koria. Tietysti johtonipussa tapahtunut käräys voisi myös olla selitys, mutta en huomannut sisällä ainakaan mitään ylimääräistä hajua.  :-[ :-[ :-[
Ja mikä on vilkkujen sulake, kun en löydä numeroa ohjekirjan taulukosta.

[ealab]

Katso ja tarkista myös konehuoneessa olevat sulakkeet ja liitokset. Varmuuden vuoksi.

[Joerkka]

Ja jos on peräkärryn pistorasia, tarkista, yleensä sähköongelmat lähtevät sieltä...

[Jarmokalervo]

Kiitoksia hyvistä neuvoista.
Tässä tulee kanssa samanlainen.
Tarkistakaa ensimmäisenä Virtalukon pohja. Sieltä se vika löytyi minullakin kuten mjk47830 arvelikin. Oli vaan toinen johtopari.
Oli oireet erilaiset.
Virtalukolle tulee kolme paria johtoja. Avain lukkoon ja virtakynän piikit liittimien takaa samaan töpseliin (ei tarvi edes purkaa liittimiä (3kpl)). Jos avainta kääntämällä saat virtapiirin niin hyvä. Voi mitata myös voltteina kun toisen piuhan panee maihin.
Toisessa jatkuva ja toinen avainta kääntämällä.
Yhdelle johtoparille tulee minun oireet eli kuusi sulaketta saa virran siitä.
Toinen hoitaa lämppärin  ym. Varmaan toinen puoli sulakerasian sulakkeista jotka saavat virran vasta virta-avaimen virta-asennossa.
Kolmas johtopari on startin piuhapari.
Motonetista löytyi uusi pohja virtalukkoineen 50 euroo. Avaimia tuli kyllä yksi lisää nippuun, mutta koitetaan löytää se.

Ps. Ei kellää sattus olemaan ehjää etupuskuria xantiaan.
Pärähti paukkupakkasessa päreiksi pihalle pussatessaan pihapihlajaa.
Syylärikin näyttää vuotavan kun tuli hyvin näkyville puskurin puuttuessa.