Xsara - Lampunvaihto

[marx]

Kysynpähän vielä, olen kyllä lukenut aiemmat viestit 04 vuodelta ja käynyt katsomassa patongissa ne kuvat, joissa umpio on ns. pöydällä (kuten on ilmeisesti myös käyttöohjekirjassani) jotta miten hankalaa se lampunvaihto oikeasti on? Vilkaisin tuonne kannen alle ja ahtaaltahan tuo näytti kuskin puolella ainakin. Musta muovi näytti peittävän koko vehkeen ja johtoja kulki sinnetänne... Joku tuolla aiemmin sanoi pudottaneensa lampun umpion sisään ja taistelleensa aikansa saadakseen sen ulos! Miten tämä olisi mahdollista; aiemmissa autoissani lampunkanta on ollut suurempi kuin umpion reikä, pakkohan sen olla, jotta toimisi? Sanokaahan nyt lampun vaihtaneet, miten se oikeasti sujuu. Ei voi olla, että pitää mennä Veholle moisesta maksamaan! Joku sanoi irrottaneensa jotain johtoja tilaa saadakseen.

[Sitikkapuoskari]

Niin se vaan nykyautoissa on- ei ole helpoimmasta päästä. Kannattaa kilpailuttaa lampunvaihtajat. Meillä otetaan lampunvaihdosta 0,25h veloitus (C5,Xsara2 ym hankalat)

[Igor]

Repsikan puolen polttimon vaihto onnistuu vielä kohtuullisella vaivalla, mutta kuskin puolen lampun vaihdatin suosista 120tkm huollon yhteydessä... sen verran paljon tavaraa tuossa umpion takana konehuoneessa, että en ihan parkkipaikalla viittinyt alkaa purkamaan.

Meikäläisen Xsaran ohjekirjassa on kyllä ihan päin **ttua se kuva siitä umpiosta. Liekö Ph1 Xsaran umpion kuva. Ei ainakaan vastannut todellisuutta millään tavalla. Ja kun sitä työskentelykohdetta ei edes näe tilanpuutteen takia, niin ekalla kerralla meinas hermo pettää parikin kertaa.

[Palleman]

Itse vaihdoin ph2 xsaraan lähivalojen polttimot noin 20 minuutissa ensimmäisellä kerralla. Näissä umpioissa siis lähi-, kauko- ja sumuvalot.
Onnistuu kyllä kun ei ole paljon normaalia suuremmat kädet  :)

[japa]

Onkohan mulla liian pienet jännitteet valoille ph1 xsarassa, kun kahdessa vuodessa ei ole palanut yhtään polttimoa?

Mitä tuohon asennukseen tulee, niin isän c5:een vaihdoin apukuskin puolelle h7:n ja onhan se hankalaa, mutta kannattaa katsoa umpioon edestäpäin niin näkee ainakin, että polttimo on oikealla paikallaan ja rupeaa sitten virittämään sitä jousta. Tässä edellinen omistaja oli vielä vääntänyt sen jousen niin, että polttimo pääsi heilumaan niin joutu sitäkin tuumaamaan.

[marx]

Veholla molemmat polttimot vaihtui hintaan 56e. Join vastavuoroisesti kolme kupillista kahvia ja selasin alan lehdet.

[Kapteeni Camembert]

Veholla molemmat polttimot vaihtui hintaan 56e. Join vastavuoroisesti kolme kupillista kahvia ja selasin alan lehdet.

56 euroa per polttimo, vai yhteensä?

[KooMatti]

Voi kun olis sellaiset sormet.........joissa näköelin jokaisen sormenpäässä  ;D ;D ja sellaisia H7 lamppuja myynnissä jotka kestäisivät pitempäänkin kuin 3kk.Jos joku tietää kestävän merkin ::) ::) eimuutakuin tietoa kansalle joka pimeydessä vaeltaa  :)

[Velmanteri]

Veholla molemmat polttimot vaihtui hintaan 56e. Join vastavuoroisesti kolme kupillista kahvia ja selasin alan lehdet.

56 euroa per polttimo, vai yhteensä?

Eikös siinä lue niin?

[marko]

56 euroa per polttimo, vai yhteensä?

Eikös siinä lue niin?

;D ;D

[C5 Shadow]

Taisi olla hyvää kahvia ja kalliita lehtiä :)

[marx]

Eikös nämä polttimot ole jotain 2x10e ja kahvit 3x1e, joten polttimoille tulee hintaa 20-3=17e. Loput siitä osaamisesta eli työstä. Lehdethän oli noita Citroen kerhon mustavalkoisia kuulumisia. Vaatimattoman näköisiä, mutta sisältöhän on pelkkää asiaa...

[marx]

Päiviteteenpä vanhaan aiheeseen. Näin kauan kestivät nuo lamput, ei paha. Nyt pimeni ensin apukuskin puolelta ja päätin tehdä itse. Ei kovinkaan vaikeaa; mahtuu kädet väliin ja vähän meisselillä avittaen kumisuojus pois, sitten sormituntumalla lamppu kyllä vaihtuu. No pari päivää ja sammuu toinen lamppu, niinhän se menee. Tämä onkin hankalampi paikka. Netissä ohjeistetaan (jossain) irrottamaan ABS osia, jolloin saisi lisätilaa operaatioon. Menin kuitenkin pajalle vaihdattamaan renkaita ja tämä "jamppa" kysäisi , jotta vaihdettaisko samalla tuo lamppu. Mikäs siinä ja tässähän saatoin, toisin kuin Veholla, katsoa kuinka asia hoitui. Kankesi kaveri meisselillä umpiota vähän ulos ja sai näin tilaa sormilleen! Ensin siitä päältä pultti auki. Siinähän se, kyllä nämä konstit keksii. Ensi kerralla osaan itsekin ja niin tekin, joilla tätä ongelmaa ollut.
Tosin vaikutti senverran hyvältä tyypiltä tämä "Jamppa", että taidan asioida toistekin. Ainahan tuosta voi kympin maksaa ja samalla ylläpitää suomalaista korjaamokulttuuria! Näitä tyyppejä tarvitaan aina!

[Jonsku]

Netissä ohjeistetaan (jossain) irrottamaan ABS osia, jolloin saisi lisätilaa operaatioon. Menin kuitenkin pajalle vaihdattamaan renkaita ja tämä "jamppa" kysäisi , jotta vaihdettaisko samalla tuo lamppu. Mikäs siinä ja tässähän saatoin, toisin kuin Veholla, katsoa kuinka asia hoitui. Kankesi kaveri meisselillä umpiota vähän ulos ja sai näin tilaa sormilleen!

Käyhän se noinkin, mutta tuolla ABS:n osien irroittamisella tarkoitetaan varmaan sen liittimen, mikä on umpion pyöreän suojakumilätkän takana, irroittamista.
Itselläni meni ekalla kerralla 15 min vaihtoon, kun ihmettelin sitä liitintä hetken. Sitten tajusin miten se aukeaa, ja sen jälkeen vaihto lastenleikkiä. Mutta ei siis tosiaan ole paha tehdä vaikka siinä parkkiksella. 5min homma.

[XsaraVTR84]

Päiviteteenpä vanhaan aiheeseen. Näin kauan kestivät nuo lamput, ei paha. Nyt pimeni ensin apukuskin puolelta ja päätin tehdä itse. Ei kovinkaan vaikeaa; mahtuu kädet väliin ja vähän meisselillä avittaen kumisuojus pois, sitten sormituntumalla lamppu kyllä vaihtuu. No pari päivää ja sammuu toinen lamppu, niinhän se menee. Tämä onkin hankalampi paikka. Netissä ohjeistetaan (jossain) irrottamaan ABS osia, jolloin saisi lisätilaa operaatioon. Menin kuitenkin pajalle vaihdattamaan renkaita ja tämä "jamppa" kysäisi , jotta vaihdettaisko samalla tuo lamppu. Mikäs siinä ja tässähän saatoin, toisin kuin Veholla, katsoa kuinka asia hoitui. Kankesi kaveri meisselillä umpiota vähän ulos ja sai näin tilaa sormilleen! Ensin siitä päältä pultti auki. Siinähän se, kyllä nämä konstit keksii. Ensi kerralla osaan itsekin ja niin tekin, joilla tätä ongelmaa ollut.
Tosin vaikutti senverran hyvältä tyypiltä tämä "Jamppa", että taidan asioida toistekin. Ainahan tuosta voi kympin maksaa ja samalla ylläpitää suomalaista korjaamokulttuuria! Näitä tyyppejä tarvitaan aina!

Kuskinpuolelta on ainakin hiukan kettumainen vaihtaa kun ei käsi meinaa millään mahtua, tilaa tulisi varmasti mukavasti lisää kun tuon abs "osan" ottaisi irti. Viimeksi kyllä tais jotain 10min mennä tuohon polttimon vaihtoon joten ehkä se tästä pikkuhiljaa alkaa sujumaan tuntuu vaan aluksi niin vaikialta että meinaa ärräpäät lentää ilmaan, hiukan vaatii malttia että se sujuu.  ;D  Toisaalta kyllä ne patongin purijat sais kyllä tehdä tuosta helpompaa kun noita saa kuitenkin suht usein vaihtaa tai no en kyllä tiedä miten muissa automalleissa nuo polttimot kestää...  :?

[tazze]

Laitoin kaksi abikoliitintä jäykän johdon päihin ja punoin johdon vielä kaksin kerroin, abikot painetaan kiinni polttimon kantaan, tällä apukädellä polttimo on helppo ujuttaa paikalleen ja kiilata pysymään kolossaan jotta saa jousen painettua kiinni.

[maximi]

Käyhän se noinkin, mutta tuolla ABS:n osien irroittamisella tarkoitetaan varmaan sen liittimen, mikä on umpion pyöreän suojakumilätkän takana, irroittamista.
Itselläni meni ekalla kerralla 15 min vaihtoon, kun ihmettelin sitä liitintä hetken. Sitten tajusin miten se aukeaa, ja sen jälkeen vaihto lastenleikkiä. Mutta ei siis tosiaan ole paha tehdä vaikka siinä parkkiksella. 5min homma.

Olet nopeampi kuin mä. Mulla meni molempien polttimoiden vaihtamiseen parisenkymmentä minuuttia. Mitään "ylimääräistä" en joutunut irrottelemaan. Vähän ahdasta on, mutta homma on kyllä ihan tehtävissä ilman suurempia ärräpäitä.
Mites on, onkos muuten kakkoskoppaisissa (lähivalojen) polttimoiden vaihdon hankaluuden suhteen eroja? Itellä siis -02:n jossa sumarit sijaitsevat samassa umpiossa muiden valojen kanssa.

[knoj]

Entäs tämmönen "työkalu"?
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6489.0.html
Itse olen vaihtanut sen avulla monta lamppua Xsara II-koppaiseen, ja onnistuu aika mukavasti; ei ole kädet verellä.

[Jonsku]

Käyhän se noinkin, mutta tuolla ABS:n osien irroittamisella tarkoitetaan varmaan sen liittimen, mikä on umpion pyöreän suojakumilätkän takana, irroittamista.
Itselläni meni ekalla kerralla 15 min vaihtoon, kun ihmettelin sitä liitintä hetken. Sitten tajusin miten se aukeaa, ja sen jälkeen vaihto lastenleikkiä. Mutta ei siis tosiaan ole paha tehdä vaikka siinä parkkiksella. 5min homma.

Olet nopeampi kuin mä. Mulla meni molempien polttimoiden vaihtamiseen parisenkymmentä minuuttia. Mitään "ylimääräistä" en joutunut irrottelemaan. Vähän ahdasta on, mutta homma on kyllä ihan tehtävissä ilman suurempia ärräpäitä.
Mites on, onkos muuten kakkoskoppaisissa (lähivalojen) polttimoiden vaihdon hankaluuden suhteen eroja? Itellä siis -02:n jossa sumarit sijaitsevat samassa umpiossa muiden valojen kanssa.

Itsellä ei ole kokemusta muusta kun omasta, -04 vuoden vehkeestä, jossa siis sumarit erikseen puskurissa. Lähivalot kyllä vaihtuvat tosiaan ihan näpsäkästi, eikä sen ABS-liittimen irroittaminenkaan pakollista ole, mutta tulin siihen tulokseen, että kannattaa avata, saa niin pienellä vaivalla kunnolla tilaa sinne.  Pelkääjän puolella ei tosiaan tarvitse irroitella mitään ekstraa.

[XsaraVTR84]

Käyhän se noinkin, mutta tuolla ABS:n osien irroittamisella tarkoitetaan varmaan sen liittimen, mikä on umpion pyöreän suojakumilätkän takana, irroittamista.
Itselläni meni ekalla kerralla 15 min vaihtoon, kun ihmettelin sitä liitintä hetken. Sitten tajusin miten se aukeaa, ja sen jälkeen vaihto lastenleikkiä. Mutta ei siis tosiaan ole paha tehdä vaikka siinä parkkiksella. 5min homma.

Olet nopeampi kuin mä. Mulla meni molempien polttimoiden vaihtamiseen parisenkymmentä minuuttia. Mitään "ylimääräistä" en joutunut irrottelemaan. Vähän ahdasta on, mutta homma on kyllä ihan tehtävissä ilman suurempia ärräpäitä.
Mites on, onkos muuten kakkoskoppaisissa (lähivalojen) polttimoiden vaihdon hankaluuden suhteen eroja? Itellä siis -02:n jossa sumarit sijaitsevat samassa umpiossa muiden valojen kanssa.

Itsellä ei ole kokemusta muusta kun omasta, -04 vuoden vehkeestä, jossa siis sumarit erikseen puskurissa. Lähivalot kyllä vaihtuvat tosiaan ihan näpsäkästi, eikä sen ABS-liittimen irroittaminenkaan pakollista ole, mutta tulin siihen tulokseen, että kannattaa avata, saa niin pienellä vaivalla kunnolla tilaa sinne.  Pelkääjän puolella ei tosiaan tarvitse irroitella mitään ekstraa.

Onhan tuossa toki sekin vaihtoehto että irroittaa puskurin jolloin nuo umpiot saa kokonaan irti... mutta siihen hommaan taitaa mennä jonkin verran enemmän aikaa kuin esim. irroittaa tuon abs-liittimen.  :|