XSARA 2.0 VTS anti pollution ja catalytic convert fault päällä, mahdollisesti egr likaantunut ja jumittaa. Onko egr purettavissa puhdistusta varten.Onko myös lisäilmaventtiili puhdistettava, ja onko putsaamisesta mitään apua vai meneekö osaa vaihtoon
Sori tyhmyyteni, mutta mikä on tämä EGR? Itselläni on myös 2.0 vts xsara!!! Mitä vikoja ilmenee jos kyseinen osa on tukossa/likainen? Omalle autolle on vaivaloista käynnnistyä ja välillä voi liikenteessä sammua kun laittaa kytkimen alas!!! Vikakoodit luettu ei mitään näkynyt ??? Kaikki suodattimet vaihdettu sekä tulpat!!! Ei olis mitään vinnkejä missä mahdollisesti vika sijaitsee!!!???
Onneksi on wikipedia joka auttaa:
http://www.autowiki.fi/index.php/EGR
http://fi.wikipedia.org/wiki/Pakokaasun_takaisinkierr%C3%A4tys
onko muka xsara vts:ssä egr venttiili? ???
en ole kyl omassa huomannut
Kyllä ainakin xsara vts 2.0 exclusive A vm 2002 löytyy, kuvassa 1 on lisäilmaventtiili ja 2 on EGR. Mutta löytyykö palstalta ketään joka noita olisi purkanut
kun ewn löydä mistään räjäytyskuvia ja haluaisin avata ja puhdistaa +voidella ko. härpäkkeet, lykkäs taas aamulla kylmäkäynnistyksessä niin vahvan vesihöyrypilven että.. sekä kävi ontuen hetken aikaa ja uskon vian olevan noissa härpäkkeissä.
Siis onko siinä kaks litrasessa vts.ssä tota EGR.ää :-\
Niinkuin kuvasta näet citroen xsara 2.0 VTS:ssä on EGRventtiili. Vuosimalli on 2002.
Lainaus käyttäjältä: tazze - marraskuu 09, 2009, 12:43:19
Niinkuin kuvasta näet citroen xsara 2.0 VTS:ssä on EGRventtiili. Vuosimalli on 2002.
Jos tuo kuva on otettu Exclusive mallista, niin siinä ei ole sama moottori kuin VTS:ssä.
Nimenomaan citroen xsara 2.0 VTS exclusive automaatti vm. 2002
Lainaus käyttäjältä: tazze - marraskuu 09, 2009, 12:48:45
Nimenomaan citroen xsara 2.0 VTS exclusive automaatti vm. 2002
Mikä malli tuo on? Normi VTS:ssää ei ole automaattina.
Mä vähän luulen että mulla ei oo tota EGR.ää Ku ei toi kuva kyllä samalta näytä kuin oma kaks litrasen vts:än kone!!!
Onkohan se nyt sitten Exclusive (http://images.forum-auto.com/mesimages/394068/CIMG1514_ter.jpg) vai VTS (http://carphotos.cardomain.com/ride_images/2/4940/2601/24848800003_large.jpg)...?
Nii siis toi koneen kuva ei kylläkään ole samasta autosta kuin minulla xsara 2.0 VTS vm.02 :-\ Eli onko tässä VTS.ssä nyt sitten sitä EGR.ää ???
XSARA II
N°APV/PR 09447 CJ 2 0379
Date de Début de Garantie 18/11/2002
Numéro de Série du Moteur 10 LH30 0695960
Numéro de Série de la Boîte 20 TS00 0407030
OPB A02T
NRE e2*98/14*0234*02
Että tällaiset tiedot löytyi valmisyusnumerolla.
Ei tuo ainakaan mikään vts ole. Moottorikin ihan erinäköinen. Tuossa ekassa viestissä on 2.0 136hv EW moottori.
ja tässä on VTS:n 167hv kone:
(http://memimage.cardomain.com/member_images/6/web/2478000-2478999/2478796_9_full.jpg)
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 09, 2009, 14:44:10
Ei tuo ainakaan mikään vts ole. Moottorikin ihan erinäköinen. Tuossa ekassa viestissä on 2.0 136hv EW moottori.
ja tässä on VTS:n 167hv kone:
(http://memimage.cardomain.com/member_images/6/web/2478000-2478999/2478796_9_full.jpg)
Joo tää näyttää tutulta :) :) :) Mutta onko tässä nyt sitä EGR:ää???
No niin keskusteluhan käynnistyi hienosti. Mutta asiaan,onko kenelläkään tietäjistä neuvoja citroen xsara 2.0 i automatic EXCLUSIVE egr venttiilin ja lisäilmaventtiilin puhdistamiseen ja voiteluun.Millaisia häiriöitä toimimattomuus/vajaatoiminta voi aiheuttaa?
Olisiko kyseessä kuitenkin toisioilmapumppu? Kyseinen vempain syöttää katalysaattorille puhdasta ilmaa moottoria käynnistettäessä jotta katti lämpenisi mahdollisimman nopeasti toimintalämpötilaan. Itselläni on Picasso ja toisioilmapumppu sytyttää moottorin vikavaloa aina silloin tällöin. Sinänsä ärsyttävää, kun osa on tietääkseni v**tumainen vaihtaa, kallis ja käytännössä täysin tarpeeton. Katti lämpenee käyttälömpötilaan vain muutamaa sekuntia nopeammin. Ja kun kyseessä on suoranainen ympäristörikos, niin ei mene läpi katsastuksesta jos vika on katsastushetkellä päällä.
No mutta siehän viksu kaveri oot, saattaa hyvinkin ollaniinkuin sanot.Sain vain tietoa ylläolevasta kuvasta että numeroidut osat olisivat
1 lisäilmaventtiili
2 egr
3 letku lisäilmapumpulle[sijaitsee jossain akun alla näkymättömissä]
Toivottavasti tämä ongelmani vielä ratkeaa,ei oikein arvaa noille mitään tehdä kun ei tiedä mitä ne on ja miten nuo härpäkkeet toimii.
Mutta kyllä tämä varmaan tästä kun pääsin itseäni viisampaan seuraan.Lisäinfoa vaan tulemaan
etkö vain voisi tukkia egr:rän niin lopettaisi se moottorin vikahäiriöt ja käyntihäiriöt
Moottorihärövalo- ja summeri ei kyllä lähde tukkimalla EGR
Nåå tota voisko tuo lisäilmapumpun venttiili olla aivan hitusen jumissa,jolloin se päästäisi pakosarjasta lämmintä ilmaa takaisinpäin silloin kun lisäilmapumppu ei pyöri [sehän pyörii ymmärtääkseni vain kylmäkäynnistyksen jälkeen 2-3 min.Ja lämmin ilma kondensoituisi lisäilmapumppuun vedeksi, kun aamulla starttaan niin pumppuun
kondensoitunut vesi puhaltuu kattiin ja aiheuttaa höyrypilven ja sotkee lambdan , josta vikailmoitukset ja käyntihäiriö joskus.Mutta mikä fuck tuossa mun kuvassa on härpäke n:ro 2 jos se ei ole egr
Pystyykö EW-koneesta tukkimaan EGR-venttiilin?
Voi, mutta tulee vikakoodi. MAP:in avulla ECU tunnistaa, ettei imusarjan (ali)paine muutu, kun EGR avautuu => koodi.
En tiedä voiko Proxialla tai vastaavilla koodata niin, ettei imusarjan (ali)paineen muutoksia EGR:n avautuessa/sulkeutuessa tarkkailla. Tai plokata moottorinohjaukselta EGR.n seuranta pois kokonaan?
Lainaus käyttäjältä: tazze - marraskuu 10, 2009, 11:33:18
Nåå tota voisko tuo lisäilmapumpun venttiili olla aivan hitusen jumissa,jolloin se päästäisi pakosarjasta lämmintä ilmaa takaisinpäin silloin kun lisäilmapumppu ei pyöri [sehän pyörii ymmärtääkseni vain kylmäkäynnistyksen jälkeen 2-3 min.Ja lämmin ilma kondensoituisi lisäilmapumppuun vedeksi, kun aamulla starttaan niin pumppuun
kondensoitunut vesi puhaltuu kattiin ja aiheuttaa höyrypilven ja sotkee lambdan , josta vikailmoitukset ja käyntihäiriö joskus.Mutta mikä fuck tuossa mun kuvassa on härpäke n:ro 2 jos se ei ole egr
katselin kans samaa. mitä tapahtuu kun otat siitä johdon irti ja käynnistät auton?
ettei se olis puola?
Lainaus käyttäjältä: tazze - marraskuu 10, 2009, 11:33:18Mutta mikä fuck tuossa mun kuvassa on härpäke n:ro 2 jos se ei ole egr
EGR se on.
Lainaus käyttäjältä: tazze - marraskuu 10, 2009, 11:33:18
Nåå tota voisko tuo lisäilmapumpun venttiili olla aivan hitusen jumissa,jolloin se päästäisi pakosarjasta lämmintä ilmaa takaisinpäin silloin kun lisäilmapumppu ei pyöri
Irrota se pumpulta venttiiliin tuleva letku (3). Onko letku ja venttiili likainen. Ei pitaisi olla käytännössä mitään, kun siellä virtaa ainoastaan puhdas ilma.
Sopivan letkun tms. avulla kokeilet imaista/puhaltaa venttiiliin. Jos venttiili rikki tai jumittunut auki, niin imaistaessa ilmaa vuotaa pumpulle päin. Kunnossa olevassa ei. Ja vastaavasti puhaltaessa pitäisi tuntua pieni vastus ennen venttiilin avautumista.
Lainaus käyttäjältä: citrisfani - marraskuu 10, 2009, 13:07:05
Voi, mutta tulee vikakoodi.
Jaahas, no sitten voi homman unohtaa. esim. Omegassa (X20XEV) EGR:n päällä oli ruuvi, josta sen venttiilin sai ruuvattua kiinni. Siinä kun tuppas tyhjäkäyntimoottori likaantumaan ja aiheutti tyhjäkäynnin vaeltelua.
Letku on puhdas, mutta kun imaisee venttiiliä niin pienen pienen verran tuntuu takertuvan, sit kun lutkuttaa kuin ilotyttö niin tuntuisi pelittävän, siis venttiili.
Tyhjäkäynti on kylmänä hiukan tutisevaa, tuntuu istumalihaksissa pikkuisen jytisevän, mulla kun ei ole vielä eobd lukulaitetta niin ei voi nollata vikailmoja eikä viitti hypätä korjaamolla heittelemässä seteleitä nollauksesta.Joten pitänee ottaa aikaa ja irroitella nuo härpäkkeet ja hankkia vikatesteri.Pakkasellahan tuo ilmapumppu jäätyy kiinni ja polttaa sulakkeen kuten kävi 2007 jolloin se vaihdettiin myyjäliikkeen piikkiin, vika ei tosin korjaantunut sillä, sit tehtiin venaremppa, ei apua,
sit putsattiin egr, ei apua, sit vaihdettiin egr, ei apua, sit vaihdettiin egr:n rele, JO AUTTOI.Ja joka välissä nollattiin testeri 50€/kerta. Varmaan nuo operaatiot maksoi osapuilleen 3500€, mutta kun en ollut maksaja niin en jaksanut kiinnostua, koko touhusta.Lopultakaan en tiedä mikä operaatio vian poisti. Nyt kun olen maksumiehenä koitan korjata itse tai annan summerin vinkua ja valojen vilkkua, tietysti ajoin syksyn 2007 sijaisautolla.Ei ole auton myynyt liike muistanut edes joulukortilla HEH HEH.