Hei!
Olen nyt kotvasen ajellut otsikossa mainitulla kärryllä, vuosimalli taitaa olla 2003, ja kovasti minua askarruttaa seuraava asia:
Kun autolla moottorijarruttaa kaupungissa, esim. kakkos- tai kolmosvaihteella ja kierrokset laskevat 1500 kohdille, alkaa moottori vetää. Tyhjäkäyntikierrokset ovat kuitenkin jotain 800rpm... Vanhassa Volkswagenissani moottori veti vasta tyhjäkäyntikierroksilla moottorijarrutuksen yhteydessä.
Minkä takia siis moottorinohjausboksi katsoo tarpeelliseksi antaa moottorille polttoainetta moottorijarrutuksessa jo 1500rpm kohdalla, joka tuntuu joskus epämiellyttävänä nykäisynä? Onkohan moottori suunniteltu siten, että sillä ei moottorijarruteltaisi alle 1500rpm?
Kiitoksia vastauksista!
Ominaisuus on. Tyhjäkäyntimoottori nostaa kierroksia, ettei kone ala nikotella. Softa versiolla voi olla myös eroja.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - maaliskuu 08, 2009, 20:59:16
Ominaisuus on. Tyhjäkäyntimoottori nostaa kierroksia, ettei kone ala nikotella. Softa versiolla voi olla myös eroja.
Selvä, kiitoksia tiedosta. :)
Mun C5 break 1,8 vm2003 ei kyllä käyttäydy noin että voipi olla jotain mönkää. Eli mootorijarrutus toimii normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: kaselin - maaliskuu 09, 2009, 13:04:54
Mun C5 break 1,8 vm2003 ei kyllä käyttäydy noin että voipi olla jotain mönkää. Eli mootorijarrutus toimii normaalisti.
Softa versiolla voi olla myös eroja.
Mikäs tossa muuten on ideana, esim. opelissa (omega) ajotietokone ilmoittaa hetkelliseksi kulutukseksi 0,0 ltr /satkulle moottorijarrutuksessa(eli bensansyöttö katkeaa), kun sitikka ilmoittaa reilua paria litraa moottorijarrutuksenkin aikana. Samoin sitikka ei osaa mitata tyhjäkäynti kulutusta tunnille... ??? Näiltä osin opelin mittaustavat vaikuttaa paremmilta.
Lainaus käyttäjältä: Megaman - maaliskuu 09, 2009, 14:12:13
Mikäs tossa muuten on ideana, esim. opelissa (omega) ajotietokone ilmoittaa hetkelliseksi kulutukseksi moottorijarrutuksessa(eli bensansyöttö katkeaa), kun sitikka ilmoittaa reilua paria litraa moottorijarrutuksenkin aikana. Samoin sitikka ei osaa mitata tyhjäkäynti kulutusta tunnille... ??? Näiltä osin opelin mittaustavat vaikuttaa paremmilta.
Meikäläisen Femmassa ainakin ajotietokone näyttää 0,0 ltr /satkulle moottorijarrutuksessa...
Lainaus käyttäjältä: powerage - maaliskuu 09, 2009, 15:00:36
Meikäläisen Femmassa ainakin ajotietokone näyttää 0,0 ltr /satkulle moottorijarrutuksessa...
Mikähän siinä. Ei minun 2002 mallinen automaatti nollille pääse.
Mulla kanssa menee nollille C5 1,8 break vm 2003 :)
Ei mullakaan lykkää nollaa moottorijarrutuksessa näytölle. Xsara 2.0i -02. Ehkä mä en vaan osaa... ::)
Nollaan menee c5A vm.07,kun kaasun helppaa. :)
Nollaan menee C5 2.0 2002
henson. Onko automaatti?
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - maaliskuu 10, 2009, 07:05:33
henson. Onko automaatti?
Manuaali ja bensa.
Espanjassa ajelin viikon C4 Picassolla jossa automaatti, meni myös nollille.
Aamulla oikein tarkkaan katsoin. 1 litraan meni, mutta ei ehkä ollut tarpeeksi pitkää alamäkeä että olisi nollaan pudonnut.
No, tuolla ei paljon merkitystä ole.
Moikka! Minunkin C5 HDI 2.0 A 2001 näyttää nollaa vähänkään pidemmässä moottorijarrutuksessa! :)
0 menee kun mäkeä riittää/ vauhtia -02 c5 2.0i sx braek