Elikkäs olis tarve vaihtaa uudet tuulilasinpyyhkijän sulat ja ajattelin ny täältä kysellä mielipiteitä, jotta minkälaiset sulat sitä ostais? Autona on Xsara, jos se nyt tähän liittyy....
Tällähetkellä autossa on Bosch-Aero sulat, joista en ole erityisemmin tykännyt! Huollossakin sanoivat vaihdon tarpeesta, vaikka sulat oli ollu ikkunalla vasta muutaman kuukauden! "Tekohengitystä" oon ny niille reilun puoli vuotta antanu, elikkä lasinpesunesteellä niitä hinkannu, mutta ny ne on ruvennu pomppimaan! Vaihdon aika siis....
Championin sulkia oon ajatellu koittaa, mutta niissäkin mietityttää, että ostaako ns. rungottomat vai ihan tavalliset rungolliset. Hintaero näyttää olevan n.10€/pari! Boschin sulkia en haluaisi ainakaan ostaa, jos niiden "laatu" on tota mitä ainakin noi edelliset sulat on... Valeon sulkia ei oo näkynyt myynnissäkään, eikä ainakaan ittellä oo ko. merkistä kokemusta.... Mikähän mahtaa olla Citroenin "alkuperäinen" sulkamerkki?
Siis tarkoitus olis ostaa HYVÄT sulat, joten mitään markettien 5€ sulkia tuskin kannattaa suositella, vai onko niissäkin jotain löytöjä?
Kaikilta olis kokemukset tervetulleita ja varmaan muutkin, kun minä noita sulkia joutuu ostamaan, niin sais täältä jotain vinkkiä!
Lainaus käyttäjältä: Suutari - tammikuu 12, 2009, 19:45:53
Mikähän mahtaa olla Citroenin "alkuperäinen" sulkamerkki?
Olisko Valeo?
Ja Bosch
Bosch oli joskus hyvä, mutta vuosia sitten ne muuttuivat kuraksi joilla ei tee mitään.
SWF ja Champion on itselläni ollut, ZX:ssä Champion ei ole vaan ollut mikään erikoinen, ei tunnu suolasta tykkäävän yhtään.
SWF oli Volvossa jotain 50tkm ilman ongelmia, pelasi kuin uutena ja varmaan yhäkin pelaa.
Pyyhkijän vartta voi kokeilla myös taivuttaa niin, että saa sulan painautumaan vahvemmin lasia vasten, ne jouset kai kuoleentuvat ja tuolla saa vähän otettua vahinkoa takaisin. Toki uuden jousen vaihtamalla voisi olla parempi vaikutus, jos sellaisia jostain saa.
Ne ns. turvaurat lasissa ovat oman kokemuksen mukaan loistavat ja halpisnesteitä kannattaisi välttää, pelkät sulat kun eivät aina riitä takaamaan parasta tulosta.
On kyllä nyt sellaiset kelit, että lasinpesulta kysytään paljon, suolakuravettä lentää lasille jokaisesta vastaantulevasta rekasta sellainen reipas annos.
En ny pistä päätäni pantiks mutta mitenköhä muistelisin, että kesällä vaihdoin noi Valeon pyyhkijänsulat.. Pitääki kahtella mitä mulle myytiin, kunhan kotia pääsen.
Mutta kaikesta huolimatta hyvin pyyhkii :P
Mie koitin Valeoita XM:ssä, enkä ollut tyytyväinen. Sitten hain biltemasta yhdet lituskarunkoiset kokeeksi, mutta ne sai siirtyä sivuun kuukauden jälkeen. Nyt on marraskuusta asti pyyhitty boschilaisilla ja olen vaihteeksi tyytyväinen. :)
Itse en kyllä enää Valeon sulkia Xsaraan osta. Ainakin tässä sulkamallissa (jota en nyt muista...silencio??) on jokin suunnitteluvirhe, jonka seurauksena pyyhitylle lasille lentää lopuksi vesipisaroita. Todella ärsyttävää pidemmän päälle. Championista taas hajosi runko jo pienellä pakkasella. Varmaan boschit ostan seuraavaksi, mutta en "lakuja", joiden hinta ja käyttöikä eivät mielestäni ole sopivassa suhteessa.
Mitä enemmän lasi kuluu, ts. auto vanhenee, sitä huonommin sulat pyyhkii. Voi muistella, että ne oli niin hyvät ne alkuperäiset sulat. ::)
Minäkin olen ihmetyllyt, kun vuosi vuodelta saa huonompia sulkia. Just
ostetut Boschit ne vasta p..kaa onkin. ;D
Lainaus käyttäjältä: Jallu - tammikuu 13, 2009, 13:25:36
Mitä enemmän lasi kuluu, ts. auto vanhenee, sitä huonommin sulat pyyhkii. Voi muistella, että ne oli niin hyvät ne alkuperäiset sulat. ::)
Minäkin olen ihmetyllyt, kun vuosi vuodelta saa huonompia sulkia. Just
ostetut Boschit ne vasta p..kaa onkin. ;D
Heh, tuokin on muuten ihan totta :)
Citroen liikkeestä hain, myyjän mukaan Citroenin omat sulat, mutta tarkemmin katsoen Bosch noissa lukee. Huomasitko muuten, että ainakin tuossa minun farmarimallisessa, on eripituiset sulat. Toinen on 55 cm ja toinen 50 cm.
Bosch:it pyyhkii täälläkin eikä valittamista?!
AC Delcon Flat Bladet ovat pyyhkineet hyvin jo vuoden verran ja olleet hiljaisetkin.
Lainaus käyttäjältä: meri - tammikuu 13, 2009, 11:38:57
En ny pistä päätäni pantiks mutta mitenköhä muistelisin, että kesällä vaihdoin noi Valeon pyyhkijänsulat.. Pitääki kahtella mitä mulle myytiin, kunhan kotia pääsen.
Mutta kaikesta huolimatta hyvin pyyhkii :P
Työkaverilla on ollu Valeon rungottomat 306:ssa reilun pari vuotta ja hyvin pyyhkivät vieläkin. Eli oma puoltoääneni kans noille Valeoille. Itellä on nyt Xsarassa jotku omituisen merkkiset rungottomat, jotka löytyivät Tokmannin alennuksesta, ja näin puolen vuoden kokemuksella hyvät on nekin. Noista Boschin sulista on jääny itellekin tosi paska maku suuhun. Xsarassa kestivät hyvänä viimeksi sen pari kuukautta. Laatumerkki muka. ???
Ostinpa eilen DENSO DM-565-merkkiset sulat Picassoon ( Tammisaaren A-tarvike, toimittavat Citroen-osia, antoivat nämä rahaa vastaan ??? ). Eivät olleet ihan halvat, ei. No, onpahan aika jykeväntuntuiset, ja koekäyttö eilen onnistui ihan hyvin. Olipahan taas uusi sulkien kiinnityssysteemi minulle, siinähän meni taas pari minuuttia pähkäilessäni, vaikka laatikossa luki "Easy to install".
Bilteman 9 euron läpysköihin olen ollut täysin tyytyväinen, pakussa kestää vuoden helposti ja pyyhkii hyvin. siviili autoon ei niitä voi laittaa kun suuttimet on sulassa, mutta edullisin ratkaisu siihenkin on auto-artikkeli ja taitaa valeot olla:)
Valeosta ei oo valittamista,toisesta tosin hajos kiinike pakkasilla mut vika ei tainnut olla sulassa vaan raappaajassa.
Bosch oli laatumerkki joskus kauan sitten, noissa Bilteman sulissa on tosiaan hinta/laatusuhde aika kohdallaan.
Itse käytän Bilteman sulkia, hinta-laatu kohdallaan, aina uutta peliin kun siltä tuntuu.
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - tammikuu 14, 2009, 08:16:24
Ostinpa eilen DENSO DM-565-merkkiset sulat Picassoon ( Tammisaaren A-tarvike, toimittavat Citroen-osia, antoivat nämä rahaa vastaan ??? ). Eivät olleet ihan halvat, ei. No, onpahan aika jykeväntuntuiset, ja koekäyttö eilen onnistui ihan hyvin. Olipahan taas uusi sulkien kiinnityssysteemi minulle, siinähän meni taas pari minuuttia pähkäilessäni, vaikka laatikossa luki "Easy to install".
itse hain sieltä horsbäckista, market mikälie? jenkkien delcot?
joissa ei ole runkoa vaan löysähkö, ei pitäisi jäätyä jne n. vuosi sitten.
syksyllä irtosi yhdestä päätytulppa jolloin pyyhinosa rupesi pikkuhiljaa valumaan pois.
mustalla teipillä korjasi ja ei satu silmään.
jäätyyhän nuokin eli ei taivu pakkasessa kovinkaan paljoa.
pitkinä, 65? huomaa että keskiosaan painaa enemmän ja reunat hiukan vähemmällä, mutta ihan ok toimineet muuten.
uusia pitäisi pikkuhiljaa katsella mutta saa mennä kevääseen kun nämä loskakelit on ohi.
Kyllä ne Valeot on hyvät äännettömät ja se lukitus ainakin C3 toimiin ei ole mitään muovikiinikkeitä siinä varren ja sulan rungon välissä.Sulassa oleva lukitus on ihan jees.
Meillä käytetään pääasiassa Valeon ja BOSCHin sulkia. Ehkä hieman useammin on Valeot löytäny tiensä lasille. Mun vm -98 auton tuulilasi myllytettiin Sonaxin lasinhionta-aineella ja sen jälkeen on toiminu sulat huomattavasti paremmin. Ei oo pahaa sanottavaa kummastakaan Valeosta tai Boschista toisin kuin joistain halpis sulista. Mikäs siinä jos tykkää vaihtaa jatkuvasti sulkia kyllä ne halvimmat rimpulat aina uutena hyvin pyyhkii mut kun ostaa kunnolliset niin pärjää pidempään.
OT: Renkaiden kanssa on vähän sama homma. Mistä tulikin mieleen että nykyiset Goodyear UltraGrip Extremet alkais olla vaihto kunnossa, mistä sais edullisesti vastaavan tasoiset uudet?
Meiltä saat hyvät sulat :)
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - elokuu 10, 2012, 16:16:18
Meiltä saat hyvät sulat :)
Otsikko oli mitkä eikä mistä. Eli mitä merkkihuolto myy hyvinä sulkina ?
Merkkihuollon sulat oli viimeksi pettymys.Xsara Picassooni tuli Championin surkeat täyskumisulat. Vaihdoin Valeoon, nämä on sellaset kun on aikaisemmissa määräaikaishuolloissa Picassoon iVeholla laitettu.
Lainaus käyttäjältä: Pasis - elokuu 10, 2012, 20:46:46
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - elokuu 10, 2012, 16:16:18
Meiltä saat hyvät sulat :)
Otsikko oli mitkä eikä mistä. Eli mitä merkkihuolto myy hyvinä sulkina ?
En muista Suutarin auton rekkaria niin en pääse katsomaan mitä siihen möisin. Hyvät jokatapauksessa :)
Tässä vastaus topikin kysymykseen. (http://www.kaha.fi/valeo/)
Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - lokakuu 31, 2012, 12:19:30
Tässä vastaus topikin kysymykseen. (http://www.kaha.fi/valeo/)
Stadissa taisi olla kampanjassa ainoa mukana TI-tarvike Käpylässä?
Voisin harkita vaihtamista, liike olisi hyvin tuossa kotimatkan varrella...
Nyt on Boschin aerotwin-sulat olleet käytössä vuoden verran ja olen ollut tyytyväinen. Netissä tykätään näköjään haukkua noita?
Nämä on hankittu hyvissä ajoin, reilu pari vuotta sitten(?) edellisten sulkien ollessa vielä hyvässä kuosissa. Taisin saada huokealla Hessumobiilista.
Pientä kulumaa sulissa on havaittavissa, mutta pyyhintulos on edelleen lähes uudenveroinen. Tuulilasi on ainakin 5v. vanha ja parit pienet, mutta korjatut kiveniskemät löytyy.
Onpas tylsää, ei Turkua mainittu. Kotihoodeille Lahden seudullekaan ei ole asiaa aikoihin.
BX:n pesurin suutinletku oli poikki, tilalle Gallialainen myi 405 Valeon sulat (paketissa on 2) jossa on pesurin suihkuputkisuutin omasta takaa, yliveto viritys, miksei vastaavia ole enää uusissa autoissa?
Boschit! Championeja kokeilin kun piti olla laadukkaat mutta hain takuuseen Boschit.. ;)
Mitkä tahansa paitsi Boschit. Biltsun halvin malli on mielestäni hinta/laatusuhteeltaan erinomainen. Parin vuoden käytön jälkeen vastaavat suunnilleen uusia Boschin sulkia. :)
Mulla on nyt Boschin retkula taas paikoillaan, kun AC Delco ei vaan jaksanut enää, käyttämättä vaikka oli niin meni aivan onnettoman huonoksi. Bosch pyyhkii hyvin yhteen suuntaan, sitten kun palaa takaisin niin jättää roimasti raitaa.
Virittelin aikoinaan pyyhkimen varteen parit pissapojansuuttimet, kun ne konepellissä olleet eivät olleet mistään kotoisin, nesteen kulutus puolittui ja pesutuloksesta tuli huomattavasti parempi, on tosiaan kumma ettei moisia ole käytössä laajemmin, aktiivinen turvallisuushan tuossa paranee roimasti.
Ei tässä enää tiedä mitkä sulat seuraavaksi. Boschit kestivät kuukauden,valeo mikälie silencio olleet nyt 6kk ja todella kaukana silenciosta,aika hyvin kovettuneet. Rahalla ei saa siis laatua,millä sitten saisi sitä laatua ostettua? käytän pissapoikaa,en hankaa kuivaa lasia mutta sulkien kesto ala-arvoista,tuulilasikin uudehko.
Lainaus käyttäjältä: black_van - lokakuu 31, 2012, 22:46:07
Ei tässä enää tiedä mitkä sulat seuraavaksi. Boschit kestivät kuukauden,valeo mikälie silencio olleet nyt 6kk ja todella kaukana silenciosta,aika hyvin kovettuneet. Rahalla ei saa siis laatua,millä sitten saisi sitä laatua ostettua? käytän pissapoikaa,en hankaa kuivaa lasia mutta sulkien kesto ala-arvoista,tuulilasikin uudehko.
Pildema, sieltä ostetut halpissulat näkyy kestävän. Yllättäen.
Tuon seittemän vuoden aikana mitä Xm on taloudessa ollut, ostin siihen melkein heti hankinnan jälkeen ja nyt piti kesällä hankkia toiset. Reilun satatuhatta kilometriä ne näkyi lasia pyyhkineen, kesät talvet.
Pitäsköhän ne siirtää seuraavaan..?
Lainaus käyttäjältä: jtbo - lokakuu 31, 2012, 21:32:32
Virittelin aikoinaan pyyhkimen varteen parit pissapojansuuttimet, kun ne konepellissä olleet eivät olleet mistään kotoisin, nesteen kulutus puolittui ja pesutuloksesta tuli huomattavasti parempi, on tosiaan kumma ettei moisia ole käytössä laajemmin, aktiivinen turvallisuushan tuossa paranee roimasti.
Raskaan kaluston puolella nuo on melko arkipäivää eli esim. Valeon TIR606:ssa on suuttimet kiinni. 600mm pitkässä sulassa.
Lainaus käyttäjältä: Jasu - lokakuu 31, 2012, 22:52:29
Lainaus käyttäjältä: black_van - lokakuu 31, 2012, 22:46:07
Ei tässä enää tiedä mitkä sulat seuraavaksi. Boschit kestivät kuukauden,valeo mikälie silencio olleet nyt 6kk ja todella kaukana silenciosta,aika hyvin kovettuneet. Rahalla ei saa siis laatua,millä sitten saisi sitä laatua ostettua? käytän pissapoikaa,en hankaa kuivaa lasia mutta sulkien kesto ala-arvoista,tuulilasikin uudehko.
Pildema, sieltä ostetut halpissulat näkyy kestävän. Yllättäen.
Tuon seittemän vuoden aikana mitä Xm on taloudessa ollut, ostin siihen melkein heti hankinnan jälkeen ja nyt piti kesällä hankkia toiset. Reilun satatuhatta kilometriä ne näkyi lasia pyyhkineen, kesät talvet.
Pitäsköhän ne siirtää seuraavaan..?
Tässä on tainnut mennä renkaat ja sulat sekaisin?
Pakko kai Bilteman halpis hankkia, jos ne yhä on sitä samaa kestoa, kyllästyttää jokavuotinen vaihtaminen.
Edit: Muutama viesti ylempää alkanut sulkakeskustelu siirretty talvirengaskeskustelusta tänne. //KariM
Minulla on 3,5 vuotta vanhassa autossani vielä ilmeisesti alkuperäiset ja ei kai niitä tarvitse vaihtaa jos pyyhkivät hyvin ja eivät ole rikki jolloin naarmuttaisivat tms.? Pari vuotta olen tuolla autolla itse ajanut.
Boschit surkeat. Bilteman halvimmat "vanhanmalliset" oli mielestäni hyviä. Uudempiin autoihin käyvät "löysät" sulat eivät ehkä yllä samalle tasolle.
Bilteman halpis sulat haettu xsaraan. 1kpl 505mm ja 1kpl 550mm, maksoivat 9e eli ovat perussulat joita suositeltiin.
Hyvin nuo ainakin uutena pyyhkii lasin puhtaaksi. Valeo Silenciot maksoivat 35e ja kestivät 6kk kesäkäyttöä. Jos saman rahan käyttää bilteman halpissulkiin niin noita saa 4paria. Jos nuo 4paria kestävät vaikkapa vuoden niin ovat vielä puolet halvempia käytössä kuin Valeot.
Valeo.
Ostin viikko sitten bilteman halvikset xsara picassoon,no onhan ne 66cm pitkät joten siinä syy...mut ei nämä toimi sittenkään,tietysti pakkasella toimii kun ei tarvii käyttää,mut vesisateessa jo 2 päivän jälken alkoi narina...olisio jotenkin vanhaa varastoa kuten aikanaan oli boschilla...paketit ainakin oli pölyssä vaikka paikka aukesi 1.5 vuotta sitten....
Bilteman halvemmat "löysät" sulat todettu huonoiksi 307 -07:ssa, vaikka koitin jopa ottaa vähän lyhyemmät kuin pitäisi. Silti alkoi pyyhkimään huonosti varsin pian. Ostin vielä kokeeksi hieman kalliimman, oisko ollut jopa 11-12 euroa, "aerodynaamisen" mallin, jonka asentamiseen piti ihan tavata ohjetta, että miten se sopii, mutta sopi lopulta.
Tämä "aerodynaaminen" lapa toimi erittäin hyvin, kunnes nyt eilen ja varsinkin tänään tänne pk-seudulle tuli pakkasta ja lunta. Sulan keskikohta meni aivan tukkoon ja kun sitä siinä sitten räpläsin niin siitä lähti vetämällä sulan päitä kohti irti kaksi ilmeisen ylimääristä muoviosaa, jotka olivat jo muutenkin liikahtaneet pois oikealta paikaltaan. Tämä paransi sulan toimivuutta huomattavasti, mutta lopullinen tuomio on vielä antamatta.
Valeoita jo olin harkitsemassa, mutta nyt siis vielä Bilteman aeroille vielä armonaikaa.
Eräällä huoltsikalla oli haalisteneita hintalappuja tyyliin 37,- jossain Boscheissa. Teki mieli kysyä, että onko nää markoissa...
Tokihan pyyhkijänsulat, jos niitä on, ovat sika hinnoissa huoltiskoilla. Kyse on ilmeisesti huippu harvinaisesta tuotteesta jota on vaikea logistisesti järjestää autohuoltamoiksi ennen kutsuttuihin marketteihin. Sulkapalloja näistä nykyisistä "huoltamoista" löytää helpommalla. Vaimon Pökö 307:n vm 2003 palaa vanhanmalliseen sulkaan huomenna, tämä uudempi täyskuminen "lötkö sulka" miltei irtoaa ajon aikana kiinnityksitään. Ko pökön tuulilasin pyyhkijän varret kun ovat suunniteltu vain silloisille pyyhkijän sulille joissa on metallirunko.
Keväällä tuli ostettua nämä "laadukkaat" Boschin sulat C5:een, hintaa kertyi sellaiset 50-60 euroa. Pakkauksen lupaama helppo asennus oli kaikkea muuta kuin helppoa, melkein tuli revittyä jo metallivarret irti autosta kun raivostutti kynnet verillä näprätä niiden sulkien kanssa. >:D
Noh, menihän ne vihdoin ja viimein paikalleen, ja hyvin pyyhkivätkin (heh, sanaleikki). Mutta annas olla, kuukauden tai kaksi niitä kelpasi vispata tuulilasilla mutta sitten menivät huonoiksi. Enpä enää Boschiin sijoita rahojani. -.-
Jokunen vuosi sitten Bilteman sulat voittivat jonkun testin, olikohan peräti VAG-mainoslehti "Tekniikan Maailma" jossa moinen tapahtui. Kuitenkin hinta-laatusuhde oli erinomainen. Mietin juuri, että voisi ainakin koettaa tuollaisia halvempia vaihteeksi, ei hinnan takia haittaa vaikka eivät olisikaan niin hyvät. Turhapa noihin pyyhkijöihin on satasia vuoden aikana laittaa, jos laatu on mitä on. Taitaa tulla kuitenkin Valeon sulat seuraavaksi.
Biltemat vaihtui sitten perus championeihin. Biltemat eivät toimi pakkasella,kumi kovettuu ja sitten alkaa se pomppimisefeksi. kylän varaosamyyjä suositteli champpareita,joten kokeillaan.
Toistaiseksi Bilteman aerolapa on toiminut hyvin tuon aiemmin kuvaamani modifikaation jälkeen, vaikka on tullut vähän pakkastakin.
itse olen ostanut moponetistä noita valeon "aitoja" citikka sulkia... se tosin aina kummastuttaa että miksi c4seen tarkotettu kuskin puoleinen sulka on niin pitkä kun sehän pyyhkii liki kattoa jo kun menee lasin ja katon rajalle saakka...
no mutta kuitenkin.. kesto on noissa ollut todella hyvä sillä olen noita ostanut noin parin vuoden välein ja mitään hoitoa en niille ole antanut vaan pelkkää käyttöä :)
Hmm, taidan sittenkin kokeilla noita Bilteman halpis-sulkia ensin. Ei ole ainakaan hinnalla pilattu, ja jos osoittautuvat huonoiksi niin sitten käännyn Valeon puoleen.
Piliteeman halpikset pitävät kapellia. Sen sijaan ne vettähylkivät eivät ja muutenkin toimivat.
Itellä on auton mukana tulleet Herkkusienet aka. Championit edessä ja ihan hyvin pyyhkii, suht uudet taitavat vielä olla. Takalasia sutii Valeon sulka, on ajanut asiansa hyvin :) Mulla kans taitaa Bilteman sulat mennä seuraavana kokeiluun, niin paljon kun oon kehuja kuullut niistä.
Ei ne valeotkaan autuutta tuoneet,6kk pelasivat silenciot,muttuivat Anti-Silencioiksi ja pyyhintäteho romahti talven tultua. No eipä nuo biltematkaan ajaneet asiaansa,rahanhukkaa nekin. Boschit kestivät 2kk. nyt on testissä siis Chamionit.
Ei ole vielä löytynyt käyttökelopoista sulkaa,on yritetty rahalla (valeo) ja kehupuheilla (biltema)
Lainaus käyttäjältä: black_van - joulukuu 17, 2012, 23:07:52
Ei ne valeotkaan autuutta tuoneet,6kk pelasivat silenciot,muttuivat Anti-Silencioiksi ja pyyhintäteho romahti talven tultua. No eipä nuo biltematkaan ajaneet asiaansa,rahanhukkaa nekin. Boschit kestivät 2kk. nyt on testissä siis Chamionit.
Ei ole vielä löytynyt käyttökelopoista sulkaa,on yritetty rahalla (valeo) ja kehupuheilla (biltema)
Pyyhitköhän kenties kuivaa tai jäistä lasia? En oo kyllä saanu Valeoita koskaan puolessa vuodessa paskaks. Nyt täytyy olla käyttäjässä vikaa. Ota tämä rakentavana kritiikkinä ja mieti teetkö sinä tai joku toinen autolla ajava jotain kenties väärin?
Väärin? Paitsi lasiin jäätyneet sulat väkisin irti, vedettä käyttö...... :). Jospa pyyhinkumimateriaali onkin muuttunut kestävämmäksi (tai halvemmaksi, huonommaksi...), mutta ei kylmässä toimivaksi.
Väärin eli kuten tuossa jo mainitsin pyyhkimällä hiekkaista tai jäistä lasia. Kuivalla ei kannata vetää sen pitäis olla selvää muutenki. Mitä luulet että sulalle käy jos sillä raavitaan jäätä tai pyyhitään hiekkaa tms?
Ostin eilen tämmöstä (http://www.osatukku.fi/verkkokauppa/images/331241.jpg), pitää kattoo jos tolla sais aamulla sulat ja lasit sulatettua. Vaikuttaa hyvälle kun ei tarviis mekaanista kosketusta.
Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - joulukuu 18, 2012, 09:02:08
Väärin eli kuten tuossa jo mainitsin pyyhkimällä hiekkaista tai jäistä lasia.
Valitettavasti tuolle ei yleensä ole vaihtoehtoja jos haluaa eteenpäin nähdä. Lasille kertyy kesällä ohutta hiekkapölyä hyvinkin nopeasti ja talvella jäätä tietenkin, ja kuraa jossa enemmän hiekkaa kuin vettä, varsinkin jos se vesi haihtuu lämpimältä lasilta pois ennen pyyhkäisyä. Vaikka kuinka yrittäisit pissapojalla ruutata vettä lasille, se eka pyyhkäisy tapahtuu aina vähintään puolikuivana.
Bilteman sulista sen verran että piti tuossa vaihtaa kuskin puoleinen sulka kun edellinen n. 2v vanha oli päässy juuri kuskin nenän edestä vammautumaan ja teki näkyvyyttä haittaavaa raitaa n. 10cm leveydeltä. Koska sulka oli muuten toiminut hyvin, ostin samanlaisen tilalle mutta tämä uusi bilteman aerodynamic kovettuu pakkasessa koppuraksi, vanha ei tehnyt niin. Ei hyvä...
tänään vaihdettu pilteman 66cm takuuseen,irtosivat jo rungostaan eikä edes jäätyneet....kestoikä 3 viikkoa.
Lainaus käyttäjältä: Basbarduu - joulukuu 18, 2012, 07:51:03
Lainaus käyttäjältä: black_van - joulukuu 17, 2012, 23:07:52
Ei ne valeotkaan autuutta tuoneet,6kk pelasivat silenciot,muttuivat Anti-Silencioiksi ja pyyhintäteho romahti talven tultua. No eipä nuo biltematkaan ajaneet asiaansa,rahanhukkaa nekin. Boschit kestivät 2kk. nyt on testissä siis Chamionit.
Ei ole vielä löytynyt käyttökelopoista sulkaa,on yritetty rahalla (valeo) ja kehupuheilla (biltema)
Pyyhitköhän kenties kuivaa tai jäistä lasia? En oo kyllä saanu Valeoita koskaan puolessa vuodessa paskaks. Nyt täytyy olla käyttäjässä vikaa. Ota tämä rakentavana kritiikkinä ja mieti teetkö sinä tai joku toinen autolla ajava jotain kenties väärin?
Vältän tuollaista,eli pissapojan nestettä on aina ja käytän sitä ihan kiitettävästi,välillä pyyhkäisen sulat puhtaaksi ja varmistan liikkeelle lähtiessä ettei sulat ole jäässä. Aika pitkälti nuo menivät kesäkäytöllä entiseksi,talven tultua se sitten korostui ominaisuuksien heikkenemisenä. Kyllä se kertoo jotain jos kumi on jäykistynyt eikä toimi pienessäkään pakkasessa.
En tiedä mikä mättää,vältän kuitenkin väärinkäyttöä parhaani mukaan mutta ei toimi niin ei toimi.
Viime syksynä hankitut Bilteman kalleimmat sulat alkaneet pompottamaan ikävästi nyt loppukeväästä. Pyyhintätulos muutenkin melko heikkoa, jää mm. tuulilasin vasempaan alakulmaan huonosti pyyhkiytyvä alue. Heti alkuunsa piti kuskin puoleinen sulka vaihtaa kun yläpää ei ottanut lasiin kiinni, eikä sadetunnistin näin toiminut huonostikaan. Eipä vakuuta Biltsun tekeleet, ehdotuksia hyvistä ja halvoista korvaajista??
En tiedä halvoista, mutta mulle vaihdettiin sulat, joissa lukee Citroën. :)
Mitä sä kaksilla sulilla meinasit tehdä? ;)
Ei vaan. Mulla on nyt jotkut Vianorilta öljynvaihdon yhteydessä myydyt pyyhkimet. Maksoivat muistaakseni kolme kymppiä ja ovat kyllä ihan yhtä hyvät kuin Valeot.
Uudet Bochilaiset pistin rungottomat siis C5 ja tulos se että eipä pyyhi ei....vetää rantua vaikka kuinka olis uudet ja eheät,miten lie nuin kuraa,championit sentään jotenkin mutta meni kikkailuksi nykyään nuo kiinikkeet ko.merkillä...valeot otin pösö 407 malliin,ne näyttää toimivan hyvin mutta hinta kun alkaa olla lähes 50,-(henkilökuntahinta ja 70cm sulat) niin kipuraja lähenee....
Boscheista ole ollut muuta kuin huonoja kokemuksia ennen sitikka-aikaa joten sitikassa en ole niitä kokeillut, mitä nyt boschin sulat oli autossa kiinni ostettaessa ja ne oli ihan loppuun ajetut eikä niillä tosiaan tehnyt mitään paitsi naarmutti lasia...
Olen jo tainnut mainita että sittemmin kokeilin Bilteman sulkia joista eka pari olikin tosi hyvät kunnes kuluivat huonoiksi mutta toiset saman malliset sitten taas jotain ihan muuta. Laatuvaihtelu on noissa siis aika kyseenalaista tasoa...
Nyt olen vuoden ajellut Trico-sulkien kanssa ja ne oli uutena ok mutta nekin menevät kylmässä koppuroiksi (jo ennen pakkasia) ja pomppivat pitkin lasia. Kulutuskestävyys on ollut kuitenkin hyvä ja kumpiinkin sulkiin on tullut vain pari kohtaa joista tulee jotain juovaa lasille.
Seuraavaksi kokeilen varmaan Championeja, tai Valeo tai SWF sulkia joista on hyviä kokemuksia edellisten autojen kanssa.
Champion pitää meteliä jos lasi ei ole ihan märkä Tihkusateessa kamala . Kiinnityssysteemi kaamea möykky . Honkkarista ostetut halvat olivat paljon paremmat , merkkiä en muista
Sent from my alien_jolla_bionic using Tapatalk
Picassossa on "täyskumi" Valeot. Nämä on ohuemmat kuin championit.Aluksi ihan jees mutta äkkiä muuttuivat koviksi, voi olla että sain jo kaupasta vanhat eli kumithan kovenee varastossakin. Jättää rantuja ja pitää mekkalaa. Palaan Championeihin.
Mulla on jotkut rungolliset Championit, iästä ei tarkempaa tietoa mutta ainakin kaksi vuotta vanhat. Hyvin pyyhkii eikä jätä raitoja. Myös vanhempien autossa 'rungottomat' Championit, ikää 5 vuotta, kyllä nekin toimii mutta kumi ei ole enää niin pehmeää kuin uutena. 8)
Itse pyyhkäsen pesusienellä ja autonpesuaineliuoksella sulat aina autonpesun yhteydessä. 8) 8) 8) 8)
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - elokuu 10, 2012, 21:56:32
Merkkihuollon sulat oli viimeksi pettymys.Xsara Picassooni tuli Championin surkeat täyskumisulat. Vaihdoin Valeoon, nämä on sellaset kun on aikaisemmissa määräaikaishuolloissa Picassoon iVeholla laitettu.
Ainakin Veholla pannaan "citroen"-merkkiset sulat autoon ja ovat kyllä surkeat. Kestävät muutaman kuukauden.
Vuonna 2012 otin herneet kun Veholla sain sulat pyynnöstäni autooni.Ne oli kuitissa citroen,mutta kyselin ja sain selville että Championit kyseessä.Se otti 2012 pattiin että se sulka joka autossani ennen vaihtoa oli olipa nätin näköinen.Kiinnitys tässä uudessa oli rumempi.Harmitti kun pidin poisvaihdettuja alkuperäisinä ja uusi oli ainakin ruma katsella.Championit heivasin pois ,Valeot tuli tilalle mutta nämä ovat kapeat eikä taaskaan miellytä silmää :) Tosin ei kai huonot ,120 tkm nämä oli autossa,mulle kun tuli vuosina 2012-2014 yht. 120 tkm ajoa.Nyt siis Valeot pomppii sateella ja jättää vaarallista puolilasin levyistä rantua.
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - kesäkuu 04, 2014, 08:16:16
Vuonna 2012 otin herneet kun Veholla sain sulat pyynnöstäni autooni.Ne oli kuitissa citroen,mutta kyselin ja sain selville että Championit kyseessä.Se otti 2012 pattiin että se sulka joka autossani ennen vaihtoa oli olipa nätin näköinen.Kiinnitys tässä uudessa oli rumempi.Harmitti kun pidin poisvaihdettuja alkuperäisinä ja uusi oli ainakin ruma katsella.Championit heivasin pois ,Valeot tuli tilalle mutta nämä ovat kapeat eikä taaskaan miellytä silmää :) Tosin ei kai huonot ,120 tkm nämä oli autossa,mulle kun tuli vuosina 2012-2014 yht. 120 tkm ajoa.Nyt siis Valeot pomppii sateella ja jättää vaarallista puolilasin levyistä rantua.
Vähän kun voimalla taivuttaa pyyhkijän vartta, niin pomppimiset ja raidat asettuu huonommassakin sulassa.
Bilteman sulat ovat olleet tuulilasia vasten jo lähes vuoden. Enpä olisi uskonut, että 11 euron halpissulat ovat paljon paremmat kuin 60e maksavat Boschit. Pyyhkivät edelleen hintaan ja ikään nähden hyvin.
Pidän kyllä varteni suorana :)
Varren kierto kahdella jakarilla on tuttu juttu jo aikain takaa....
Lainaus käyttäjältä: ealab - kesäkuu 04, 2014, 15:31:22
Varren kierto kahdella jakarilla on tuttu juttu jo aikain takaa....
Mun käsittääkseni tuota on ihan merkkikorjaamoissakin käytetty, tai ainakin siinä Mitsun merkkikorjaamossa, jossa joskus 9kk vietin päiväni. Tietty härskimpi ostattaa asiakkaalla uuden pyyhkijän varren ja sitä uutta vähän taivuttaa :D
Hommasin tossa sähkö-sitikan elikkäns C-Zeron ja siinä oli semmonen taipuisa lapa kun noissa nyt nykyään on. Ilokseni kuitenkin huomasin, että kiinnitys oli perinteinen ja kun se 28" eli 70cm fletku alkoi huonosti pyyhkiä niin hainpas siihen Biltemasta halvimman 26" eli vähän lyhyemmän perinteisen sulan. Johan pyyhkii hyvin eikä tuo tuuman tappio päissä ainakaan huonontanut tilannetta. Kyseisessä biilissähän on tuulilasin pienen koon vuoksi vain yksi pitkä sulka.
Bilteman rungottomat sulat kestivät reilun vuoden, alkoivat jättää raitaa kuskin näkökenttään niin vaihtoon meni. Otin tilalle samasta liikkeestä uudet tosin tällä kertaa rungolliset. Saa nähdä kauanko nämä kestävät.
Mulla rungottomat kestää vähintään kaksi kertaa kauemmin, kuin rungolliset. Talvella paremmat, kun eivät jäädy koppuralle niin helposti kuin nivelletyt rungolliset.
Valeon sulat ovat nykyisin ainoat, jotka olen kelpuuttanut. Boschin sulista on jäänyt huono kokemus. Aikoinaan ne olivat parhaimpia, mutta ei mielestäni enää.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - kesäkuu 04, 2014, 09:51:32
Vähän kun voimalla taivuttaa pyyhkijän vartta, niin pomppimiset ja raidat asettuu huonommassakin sulassa.
Jos sulka pyyhkii nätisti ylös, mutta tulee pomppien ja raidoittaen alas, niin olen vaan irrottanut pyyhkijäkumin rungosta ja laittanut sen toisinpäin takaisin. Kas, ehkä pomppii ylös, mutta vetää lasin siistiksi alas mennessään. Toimii useimmissa sulissa, tuolla saa 1.5x keston, kun tekee tuon siinä vaiheessa, kun alkaa tehdä mieli ostaa uudet sulat. Jos oikein hyvin käy, kumi on kääntynyt taas mukavasti ja ne voi kääntää vielä kerran takaisin :D
Tavallisista sulista Championit on kohta parhaat enkä muita ole aikoihin käyttänytkään. Boschia ei. Valeo naah, jotenkin kevyen oloinen isompaan autoon.
Rungottomista kokeiltuja on Valeo ja Trico Neoform. Ominaisuudet käytännössä samat on kumpi sulka vain, Neoformit on kivemmasti muotoillut minusta. Championia en laita rungottomista tökerön muotoilun takia.
^ Hyvä vinkki.
Vanha, hyvä konsti sulkien hyppimiseen on 2 jakoavainta. Niillä vartta väännetään, kierretään vain vähän "korkkiruuville"
Lainaus käyttäjältä: CiXan - tammikuu 05, 2015, 20:57:18
alkoivat jättää raitaa kuskin näkökenttään niin vaihtoon meni.
Tämän vuoksi ihmettelen mihin ovat http://www.turvaura.fi kadonneet? ??? Aikanaan Automaa jyrsi nuo automaattisesti jokaiseen uuteen autoon, mutta eipä taida enää. Omaankin Partner -99 nuo tuolloin tehtiin ja niiden ansiosta yhdellä sulkaparilla mentiin monta, monta vuotta näkyvyyden heikentymättä. Ei tullut riimuja eikä raitoja, ei lasin pintaan eikä pyyhintätulokseen, vakka tuossakin tuo ikkuna kuitenkin oli aika suuri. Pitäisikin varmaan tuo C5 käydä jyrsäsemässä kun tarkoitus olisi vielä mennä monta vuotta tuolla autolla ja tallissa bränikkä rungoton sulkapari jo odottelee kevään asennusta kun ei raaski tuohon pakkaseen laittaa niitä jäätymään ja mahd. repaloitumaan 8)
Pas....t koko turvaurat on molempia toisessa kinnerisä on toisessa ei premmin toii jossa ei ole, ilmeisesti makurasia?
Ainoa vika noissa urissa on niiden kulma missä pyyhkijä kohtaa ne. Missään tapauksessa pyyhkijä ei saa "pudota" tuonne uraan, vaan sen uran pitää ikäänkuin "niistää" sitä sulkaa, sulasta vain yksi kohta kerrallaan on urassa. Osaava uran tekijä osaa kyllä ottaa tuon huomioon 8)
Biltemasta ostin syksyllä C vitoseen rungottomat sulat, koska mainostivat, ettei jätä raitoja ja hinta oli edullinen. Tähän mennessä en ole vitoseeni saanut yhtä hyviä sulkia mistään. Merkistä riippumatta aina aikaisemmin on ajajan puolelle jäänyt ikävä raita/raitoja. Oletin jo, että vika on tuulilasissa ja harkitsin jopa sen vaihtamista. Nyt ei jää raitoja ja muukin työn jälki on erinomainen.
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - tammikuu 06, 2015, 12:45:35
Biltemasta ostin syksyllä C vitoseen rungottomat sulat, koska mainostivat, ettei jätä raitoja ja hinta oli edullinen. Tähän mennessä en ole vitoseeni saanut yhtä hyviä sulkia mistään. Merkistä riippumatta aina aikaisemmin on ajajan puolelle jäänyt ikävä raita/raitoja. Oletin jo, että vika on tuulilasissa ja harkitsin jopa sen vaihtamista. Nyt ei jää raitoja ja muukin työn jälki on erinomainen.
Onko sulat nuo "Aerodynamic" mallia?
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 06, 2015, 14:05:38
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - tammikuu 06, 2015, 12:45:35
Biltemasta ostin syksyllä C vitoseen rungottomat sulat, koska mainostivat, ettei jätä raitoja ja hinta oli edullinen. Tähän mennessä en ole vitoseeni saanut yhtä hyviä sulkia mistään. Merkistä riippumatta aina aikaisemmin on ajajan puolelle jäänyt ikävä raita/raitoja. Oletin jo, että vika on tuulilasissa ja harkitsin jopa sen vaihtamista. Nyt ei jää raitoja ja muukin työn jälki on erinomainen.
Onko sulat nuo "Aerodynamic" mallia?
Ovat Ultrablade n:o 58370. Pituus vasen 650 mm, oikea on lyhyempi, pituutta ja numeroa en muista. Soveltuvat ainakin C5/II koppaseen. Hinta oli vasen n. 17 euroa ja oikean puoleinen n. 14 euroa. Ostin ne syyskuussa ja otin heti käyttöön. Taitavat jopa pitää itsensä puhtaana, koska rapakeleistä ja tiesuolasta huolimatta niitä ei ole tarvinut putsailla.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - tammikuu 06, 2015, 09:33:42
Tämän vuoksi ihmettelen mihin ovat http://www.turvaura.fi kadonneet? ??? Aikanaan Automaa jyrsi nuo automaattisesti jokaiseen uuteen autoon, mutta eipä taida enää.
Ehkäpä nykyaikaiset lasit on niin heikkoja että menevät rikki jos niihin uria tekee? (Honda juhlisti ensimmäistä viikonloppua uudella omistajalla halkaisemalla tuulilasinsa alareunan ilman mitään ilmeistä syytä.)
C5:ssa käytin aikoinaan Boschia ja Valeota, ei oikein vakuuttanut. Nykyisessä kulkineessa on Champion Easy Visionit ja tykkään paljon enemmän. Takalasin pyyhkijäksi olen joutunut ostamaan Boschia ja jälki on sen mukaista. Viimeksi vaihdoin taakse pelkän kumin ja parani sillä huomattavasti alkuperäiseen Boschin kumiin verrattuna. Turvaurista en osaa sanoa muuta kuin että on niitä ollut mutta ei niitä kaipaa.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - tammikuu 06, 2015, 09:33:42
Tämän vuoksi ihmettelen mihin ovat http://www.turvaura.fi kadonneet? ???
Olisiko keksijä ikääntymisen myötä vähentänyt mainontaa, ja samalla keksinnön imu vähentynyt muidenkin toimijoiden panostuksissa?
TM vertaili Turvauraa ja Prosecurin vastaavaa uraa numerossa 9/2001. Lopputuloksena oli, että yhtä "hyviä" ovat, kummastakaan ei ollut mitään hyötyä ??? Artikkelissakin hämmästeltiin lopputulosta, koska esim. vuonna 1996 käyttötestatun Punton lasissa urasta oli selvästi ollut hyötyä. Lehden spekulaatiot miksi tilanne on muuttunut voi lukea tiivistelmästä http://tekniikanmaailma.fi/vanhat/lasinpyyhkimien-puhdistusurat-urakehityksen-loppu
Täyden artikkelin voi lukea tuosta jos on tilaajatunnukset: http://tekniikanmaailma.fi/digilehti/?numero=09/2001#/issue/381/384704 . Jatkokeskustelua on numeron 11/01 postilaatikossa: http://tekniikanmaailma.fi/digilehti/?numero=11/2001#/issue/379/384334
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - tammikuu 06, 2015, 18:34:59
Ovat Ultrablade n:o 58370. Pituus vasen 650 mm, oikea on lyhyempi, pituutta ja numeroa en muista. Soveltuvat ainakin C5/II koppaseen. Hinta oli vasen n. 17 euroa ja oikean puoleinen n. 14 euroa. Ostin ne syyskuussa ja otin heti käyttöön. Taitavat jopa pitää itsensä puhtaana, koska rapakeleistä ja tiesuolasta huolimatta niitä ei ole tarvinut putsailla.
Ok
Rekkaritunnuksella löytyi merkkikohtaisesti sulat. Yleishaulla ei löytynyt.
Hieman sekavat ohjeistukset sopivuudesta, joten täytyy tarkistaa vanhoista sulista pituudet.
Lainaus käyttäjältä: kaselin - tammikuu 06, 2015, 11:21:30
Pas....t koko turvaurat on molempia toisessa kinnerisä on toisessa ei premmin toii jossa ei ole, ilmeisesti makurasia?
Turvaurista;
on tietysti makuasia, mutta:
Eräänä syksynä piti taas lähteä Itä-suomeen, ja olin unohtanut ostaa uudet sulat, koska vanhat tekivät pelkkää viirua. Satoi koko 400 km matkan, autossa turvaurat. Pyykijät elpyivät uudenverosiksi, miltei paremmiksi kuin uudet. Ilmeisesti ura teroitti kumin.
Suosittelen, jos vai uskaltaa jyrsityttää lasiin(uuteen). Esim työmaan bussissa huomaa, että pyykijän tekemät naarmut loppuvat n 5 sm uran yläpuolelta.
Mulla oli uudessa Tipossa v.-88 urat. Alkuperäiset sulat kesti 120000 km:n ajon.
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - tammikuu 07, 2015, 07:41:09
Pyykijät elpyivät uudenverosiksi, miltei paremmiksi kuin uudet. Ilmeisesti ura teroitti kumin.
Juuri näin! Siihen sulkaanhan kertyy "murusia" juuri siihen lasiin kiinni ottavaan kohtaan tai välittömästi sen viereen. Jos perinteisesti "niistää" sulat, nuo muruset huomaa ja pyyhintätulos on taas ainakin hetken aikaa OK. Noilla turvaurilla nämä muruset jäävät siihen uran terävään reunaan => pyyhintätulos on koko ajan kuin juuri niistetyillä sulilla :)
Lainaus käyttäjältä: ealab - tammikuu 05, 2015, 21:51:07
Vanha, hyvä konsti sulkien hyppimiseen on 2 jakoavainta. Niillä vartta väännetään, kierretään vain vähän "korkkiruuville"
Mihin suuntaan ja paljonko on vähän? Saattaako mennä huonommaksi?
Meillä on käytetty jo 15-20 vuotta bilteman halvimpia perussulkia vissiin 8 eri autossa , plussaa on halpa hinta vissiin 4-5 euroo koosta riippuen kappale eli ei putoo niin korkeelta kuin 15-30 euroo johonkin merkki sulkaan sijoittamalla voi käydä , miinuksia ei tule nyt mieleen , joka syksy siis uudet sulat ja hyvin pyyhkii , turva-urat oli yhdessä sitikassa , mitään hyötyä en niistä kokenut .
Ceefemmaan en löytänyt koskaan varmasti hyviä sulkia, yhdet bilteman aerodynamicit oli hyvät mutta vammautuivat jossain vaiheessa eikä seuraava pari samanlaisia ollut ollenkaan hyvä. Tricon sulilla pärjäsi kesällä muttei talvella...
Hondassa on ns rungottomat boschit jotka yllättäen tuntuvat toimivan täydellisesti. Ei tule raitoja, ei pidä ääntä eikä pompi. Varmaan laitettu kaupassa uudet. Miten kauan kestävät, sen näkee sitten.
biltema halvin normaalirunkoinen sulkapari c5 alle10€