mitäs jännää muilla on ollut?
mulla tähän asti, auto olllut siis sen 3kk itsellä ja ikää sillä JO 4v ja risat:
- automatic gearbox fault (takuu korjaus)
- perä tippuu alle 30 min (takuu korjaus)
- passenger airbag deactivated (näemmä oli tavaraa liikaa tyhjällä penkillä ilman vöitä)
- puhallin-ongelmaa
- pari kertaa ovien kaukoohjaus ei ole toiminut, avaimella joutunut pelaamaan, seuraavan kerran toimii taas
on nämä ovelia nää sitikat
-engine coolant temp too high, samalla vikaan liittyi moottorin käyntihäiriöitä
-antipollution faulteja eri syistä
-immobilizer fault (en muista sanamuotoa enää kun ilmeni vaan kerran ja hävisi itsestään)
-abs, esp/asr -vikoja
-airbag fault
-ei lukitse repsikan ovea vaan kaukosäätimestä lukitsemisen jälkeen repsikan oven saa kahvasta ulkoa auki + ampuu samalla sitten muutkin luukut auki
Korjaa omastasi tuo airbag. Jos ne ei räjähdä niin pienessä kolhussa et saa autoasi lunastukseen ja muuten et siitä eroon pääse. :D
- naapurin c5:n kauko-ohjaimella myös minun auton ovet auki
- "-ei lukitse repsikan ovea...", toimii myös takaluukusta (break)
- Airbag fault
- automatic gearbox fault
- Pissapojan nesteanturi herjaa vaikka pissapoika täynnä
Sekä muita:
- Perä tiputtaa nestettä, ei laske (viallinen sylinteri)
- Perä laskee, ei tiputa nestettä (työn alla)
- Jäähdytinnesteet häviää (Kansipahvivika)
- Pelkääjän ovenavauskahva (sisäpuolinen) "jäi käteen"
- Käsijarru hirttää
... ja vasta 300tkm ajettu :(
Mä en olis noista tietokoneherjoista kovinkaan huolissani, jos ne eivät ole jatkuvia.
Yli kymmenen kuukauden matkalle mahtuu antipollution faulteja muutama kappale, yksi palanut ajotietokoneen polttimo ja takakontin lukko on joskus auennut itsestään, kun menee auto käynnistämään. Peilit ei aina käänny parkkeerausasentoon, mutta seuraavalla kerralla taas toimii. Taustapeilin peruutusasentokin on alkanut toimia satunnaisen sijasta nyt useammin. Eli aika harmitonta sekoilua, ei mielestäni vielä vikoja.
Tuli ostettua heti kerralla hyvä... :angel:
Eihän nuo ilmoitukset ole sähkövikoja varsinaisesti vaan ilmoituksia jossakin olevasta viasta. Minulla on 2004 mallin C5 HDI A, ajettu 250 tuhatta josta itse 140. Tähän mennessä vikoja :
- hydrauliikkayksikön vaihto vaihteistoon ( takuu)
-ilmamassamittarin vaihto(takuu)
-etuvastuksen vaihto
- polttoainepumpun vuotava tiiviste(takuu)
- pyöränlaakerit ( kuuluvat sarjaan "kuluvat osat")
- levyt ja palat joka nurkkaan
Ei mitään ns. sähkövikoja
"Peilit ei aina käänny parkkeerausasentoon, mutta seuraavalla kerralla taas toimii. Taustapeilin peruutusasentokin on alkanut toimia satunnaisen sijasta nyt useammin."
Mitä helvettiä nuo on? Ei mulla ainakaan mitään parkkiasentoja tunnu peileissä olevan. Taustapeiliä liikuttaa ainoastaan orgaanis-mekaaninen manipulaattorikäsivarsi, itsestään ei se liiku.
Takaikkuna ei tuossa aukea mutta sitä ominaisuutta en jääkään kaipaamaan. En nyt varmaksi tiedä noista kahdesta muustakaan että olisko niistä mitään iloa mutta en ole tiennytkään että tuommosia pitäisi olla. Miten voi varmistaa, toimiiko ne?
Kääntyvät sivupeilit kuuluivat lisävarustepakettiin. C5 II:sessa ainakin on mieltään Pack Automatique (tutkat etu+taka näytöllä, kääntyvät peilit, himmenevä peräytyspeili). C5 III:ssa tulee vielä kuulemma pysäköintitilan mittaaja.
Ilmeisesti ne peilit pitäisi pistää pois kääntymästä talveksi, mutta eipä kukaan minulle kertonut. Väillä ratisevat jäästä kyllä ihan hauskasti, mutta 3 vuotta ovat jo urheasti toimineet.
Lainaus käyttäjältä: kimmoa - marraskuu 11, 2008, 23:31:03
"Peilit ei aina käänny parkkeerausasentoon, mutta seuraavalla kerralla taas toimii. Taustapeilin peruutusasentokin on alkanut toimia satunnaisen sijasta nyt useammin."
Mitä helvettiä nuo on? Ei mulla ainakaan mitään parkkiasentoja tunnu peileissä olevan. Taustapeiliä liikuttaa ainoastaan orgaanis-mekaaninen manipulaattorikäsivarsi, itsestään ei se liiku.
En nyt varmaksi tiedä noista kahdesta muustakaan että olisko niistä mitään iloa mutta en ole tiennytkään että tuommosia pitäisi olla. Miten voi varmistaa, toimiiko ne?
Peilien valintanuppi keskiasentoon ja kokeile vetää sitä nuppia klo. kuutta kohti eli taaksepäin...sitten pitäisi jotain tapahtua, ellei ole ihan karvalakki... ;D
Sanottakoon vielä noiden peilien parkkiasennon toiminnasta, että ne oikuttelee korkeintaan kerran pari kuussa... ja kunhan pakkasia tulee, pitää kytkeä pois.
Herjailee eps/asr ja pamauttaa antipollution faultin, samoin väittää että polttoainesuodatin
on löysällä eikä lisäainetta ole tankissa.
Paikallinen merkkiliike kolmen testerissä käynnin jälkeenkin väittää ettei mitään vikakoodeja eikä vikaa ole
vaan eivät kyllä saa noita herjojakaan poistettua.
Ei noista muuta haittaa ole kuin silloin kun tuo antipollution iskee ja tehot tippuu olemattomiin
mutta siitäkin pääsee eroon kun hetkeksi pysähtyy huilaamaan ja sammuttaa koneen tai jättää
yöksi seisomaan ja miettimään tekosiaan jos sattuu olemaan kotinurkilla.
Tuohon kun saisi vanhemman CX:sän mittariston ja vilkku- sekä muut hallintalaitteet niin olisi oiva peli.
Aiemmassa C5:ssa:
- antipollution Faulttia useasti
- takaluukun piuhat poikki
- lasinpyyhin ei toiminut
- yht'äkkiä kaikki kojelaudan merkkivalot ja härpäkkeet välkkyvät kuin joulukuusi (2-5 sek)
Huoltomies teki seuraavaa
- moottoritilassa olevasta sulakerasiasta rele/sulake kerrallaan ylös ja CRC:tä liittimiin. Tuon jälkeen ei enää käynnistynyt :). Kun iskin nyrkillä sulakerasian kylkeen niin käynnistyi :)
"Kun iskin nyrkillä sulakerasian kylkeen niin käynnistyi "
Vähän kuin meillä lapsuusaikana ollut vanha telkkari. :D
C5 1.8 SX -01:n /193 tkm) sähkösekoiluja:
- pari kertaa on kolmen vuoden aikana jäänyt ajotietokoneen näyttö "hehkumaan", eli sammutetussa autossa ei näytöllä lue mitään, mutta valo on himmeähköllä. Kerran olen irrottanut akkukaapelin, muutoin käynnistäminen uudelleen ja sammuttaminen on homman hoitanut.
- kun syksyllä tulee kylmää ja kosteaa, alkaa kuskin sähköikkuna päätellä, että suljettuaan on hyvä aukaista itseään kymmenen senttiä saman tien. Aiemmin olen hoitanut asiaa buuttaamalla akusta (kun oli mennyt jossakin sittemmin näkemäni raja-arvo-opetus ohi), mutta nyt Rekarassa oltiin opetettu uudet raja-arvot - toistaiseksi toimii...
- ajotietokoneen viiksikytkin on astunut haudan lepoon (mutta onkos se lähinnä mekaaninen vika...?).
- pari kertaa on syttynyt Airbag Fault -valo. Kun on seuraavan kerran startannut, on hävinnyt.
Aika vähän kolmessa vuodessa vanhenevalle mallisarjan alkupään ranskalaisautolle, jossa on väyläohjatut sähköt...?
Lainaus käyttäjältä: Petteri L - marraskuu 13, 2008, 09:40:38
C5 1.8 SX -01:n /193 tkm) sähkösekoiluja:
- pari kertaa on kolmen vuoden aikana jäänyt ajotietokoneen näyttö "hehkumaan", eli sammutetussa autossa ei näytöllä lue mitään, mutta valo on himmeähköllä. Kerran olen irrottanut akkukaapelin, muutoin käynnistäminen uudelleen ja sammuttaminen on homman hoitanut.
- kun syksyllä tulee kylmää ja kosteaa, alkaa kuskin sähköikkuna päätellä, että suljettuaan on hyvä aukaista itseään kymmenen senttiä saman tien. Aiemmin olen hoitanut asiaa buuttaamalla akusta (kun oli mennyt jossakin sittemmin näkemäni raja-arvo-opetus ohi), mutta nyt Rekarassa oltiin opetettu uudet raja-arvot - toistaiseksi toimii...
- ajotietokoneen viiksikytkin on astunut haudan lepoon (mutta onkos se lähinnä mekaaninen vika...?).
- pari kertaa on syttynyt Airbag Fault -valo. Kun on seuraavan kerran startannut, on hävinnyt.
Aika vähän kolmessa vuodessa vanhenevalle mallisarjan alkupään ranskalaisautolle, jossa on väyläohjatut sähköt...?
Tuo lasihomman olen ratkaissut ottamalla sulakkeet pois talven ajaksi, ei niitä talvella tarvitse aukoa
ja ei juurikaan kesälläkään kun on ilmastointi kunnossa.
jaa-a, en kyl lähtis noita sulakkeita irrotteleen... joskus duuni jumperissa automaaginen istuinlämmitin lämmitti pitkin kesääkin (suomessa huomattavasti kylmemmät kesät kuin patonkimaassa näemmä) nooh, huoltoo soitin et mikäs eteen, huoltoaikaakaan ei saanut heti... työkaveri neuvoi: ota sulake veke. tän kun kerroin huoltoo, pojat siellä totes että EI, sen takan kun voi olla muutakin yms yms... autolle aika Vehoon, ja ohitus kytkin jälkiasennuksena ainoo vaihtoehto
sitten tuosta lasi-asiasta, ex-xantiassa oli kuskin ikkuna out-of-order, parikertaa parkkihallissa ketutti takaikkunan tai vajavaisen oven avulla lippua haalia... eikä virkavaltakaan puhalluskokeessa kauheesti tykännyt kun meikä oven aukas... meinas auto jäädä pitempäänkin syynin, no onneksi puhalsin nollat -en ota jos ajan! ja matka jatkui... mutta ne polliisisetän/-naisen ilmeet kun oven aukasee ja "tönäsee" puhalluttajan vastustajan kaistalle... voi pojat... hehhee...
Niin se vielä noihin "vikoihin" se blackpanel(vaimikäsenytolikaan joa pimentää melkeen kaiken, ei kuitenkaan alkoholi)-toiminto pimetää välillä kaiken muun mittariston paitsi nopeusnäytön, välillä kaikki kolme ymmyrkäis-mittaria jää valoille... outoa-ko?
muuten pärjätty tähän asti hyvin
^ OK! ;D
"Peilien valintanuppi keskiasentoon ja kokeile vetää sitä nuppia klo. kuutta kohti eli taaksepäin...sitten pitäisi jotain tapahtua, ellei ole ihan karvalakki... "
Nappi kyllä liikkuu mutta peilit ei. Tosin, jos nyt pakkasilla tulee niistä ongelmia niin ei kamalasti haitanne, vaikkeivat liikukaan. Tallin ovi mulla on senverran kapea että sen kohalla ois kääntyvistä peileistä etua.
Saako noita perseenlämmittimiä muuten mitenkään korjattua?
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - marraskuu 14, 2008, 21:28:54
jaa-a, en kyl lähtis noita sulakkeita irrotteleen... joskus duuni jumperissa automaaginen istuinlämmitin lämmitti pitkin kesääkin (suomessa huomattavasti kylmemmät kesät kuin patonkimaassa näemmä) nooh, huoltoo soitin et mikäs eteen, huoltoaikaakaan ei saanut heti... työkaveri neuvoi: ota sulake veke. tän kun kerroin huoltoo, pojat siellä totes että EI, sen takan kun voi olla muutakin yms yms... autolle aika Vehoon, ja ohitus kytkin jälkiasennuksena ainoo vaihtoehto
sitten tuosta lasi-asiasta, ex-xantiassa oli kuskin ikkuna out-of-order, parikertaa parkkihallissa ketutti takaikkunan tai vajavaisen oven avulla lippua haalia... eikä virkavaltakaan puhalluskokeessa kauheesti tykännyt kun meikä oven aukas... meinas auto jäädä pitempäänkin syynin, no onneksi puhalsin nollat -en ota jos ajan! ja matka jatkui... mutta ne polliisisetän/-naisen ilmeet kun oven aukasee ja "tönäsee" puhalluttajan vastustajan kaistalle... voi pojat... hehhee...
Niin se vielä noihin "vikoihin" se blackpanel(vaimikäsenytolikaan joa pimentää melkeen kaiken, ei kuitenkaan alkoholi)-toiminto pimetää välillä kaiken muun mittariston paitsi nopeusnäytön, välillä kaikki kolme ymmyrkäis-mittaria jää valoille... outoa-ko?
muuten pärjätty tähän asti hyvin
Ei noista sulakkeen poistoista mikään muu toiminta ole häiriintynyt.
Todella asiantuntevaa huoltoa "pojat siellä totes että EI, sen takan kun voi olla muutakin"
kun tuollaista laukoo, huollon kuuluu tietä eikä olettaa että siellä on jotain muutakin.
Ilmeisesti lukevat samaa "huolla-korjaa hajoita itse autosi" kirjaa kuin suurin osa teseitse
asentajia.
LainaaTodella asiantuntevaa huoltoa "pojat siellä totes että EI, sen takan kun voi olla muutakin"
kun tuollaista laukoo, huollon kuuluu tietä eikä olettaa että siellä on jotain muutakin.
niin en nyt sanatarkkaan muista mitä sanoivat, siitä kun jokusen vuosi aikaa jo, mutta siinä Jumpperissa taitaa olla sen perslämppärin takana muutakin, minä en sitä jaksanut sen kummemmin tutkia, enkä tiedäkkään, ja taisi siellä huollossakin olla kanta: parempi kun et irrota sulaketta, kun eivät varmaksi siltä seisomalta osanneet sanoo, tyydyin siihen koska sain sen huoltoajan kuitenkin... varmaankin olisivat saaneet selville jos olisin halunnut tiedon. mielestäni ei voi olettaa että kaikki vehon-huollon kaverit, varsinkin ne jotka puhelimeen vastaa, tietäisi jotain saatikaan kaikkee detajiikkaa näihin bilikoihin liittyen... varsinkin nykyään kun jos huoltoon soittaa vastaa keskitettyhuoltopalveluhenkilökunta joka ei varmaankaan noiden sulakkeiden asioita tiedä...
no aivan sama, maailma on nyt vaan mennyt sellaiseksi että aina ei huoltohenkilökuntakaan tiedä mitä nämä biilit on syöny... korjaa/neuvo siinä sitten
Lainaus käyttäjältä: 58Make - marraskuu 13, 2008, 12:45:30
Lainaus käyttäjältä: Petteri L - marraskuu 13, 2008, 09:40:38
- kun syksyllä tulee kylmää ja kosteaa, alkaa kuskin sähköikkuna päätellä, että suljettuaan on hyvä aukaista itseään kymmenen senttiä saman tien. Aiemmin olen hoitanut asiaa buuttaamalla akusta (kun oli mennyt jossakin sittemmin näkemäni raja-arvo-opetus ohi), mutta nyt Rekarassa oltiin opetettu uudet raja-arvot - toistaiseksi toimii...
Tuo lasihomman olen ratkaissut ottamalla sulakkeet pois talven ajaksi, ei niitä talvella tarvitse aukoa
ja ei juurikaan kesälläkään kun on ilmastointi kunnossa.
No niinpä minäkin itse yleensä varsinkin talvella parkkihalliin mennessä aukaisen oven ja sieltä raosta sorkin lipun käteeni, mutta vaimolla tuntuu olevan kaikenlaisia hassuja käsityksiä, kuten että jos autossa aukeavat ikkunat on, niin niitä pitää voida myös käyttää... :)
No niinpä minäkin itse yleensä varsinkin talvella parkkihalliin mennessä aukaisen oven ja sieltä raosta sorkin lipun käteeni, mutta vaimolla tuntuu olevan kaikenlaisia hassuja käsityksiä, kuten että jos autossa aukeavat ikkunat on, niin niitä pitää voida myös käyttää... :)
[/quote]
Juuri niin. Niin juuri. Puoli vuotta kestin huomauttelua, sitten korjautin vian. Nyt huomautellaan muista asioista :)
vähä ot:
ex-xantiassa kans suurin "vika" oli se vaimo vänkärinä, yksin ajaessa viat hävisi ja matka taittui, ei auttanut kuin vaihtaa autoo kun yhteisiäkin matkoja, tosin osa "vioista" näemmä periytynyt C5:een kun ei tuota vaimoa kehdannut vaihtoon laittaa...
Akan vaihto vois monesti olla näihin se kätsyin tapa päästä ongelmista eroo. Sen jatkuva valitus sai minutki vaihtamaan Xantian tuohon C5:een. Vaikka tuo ois hyvin toiminutkin niin rahaa palo hillitön läjä ja kaupan päälle tuli sitte vielä lisää vikoja... Akan vaihdolla homma ois korjaantunu kertaheitolla. Varsinki ko uuskaan ei sitte oikeen kelpaa. Vahingossa sattu semmonen akka, joka ostaa nissanin kun ei kehtaa ostaa tojotaa tekosyyllä "mitähän ne naapuritki ajattelee....". Ei tullu noita asioita aikanaan baarissa kyseltyä... Tyhmyydestä sakotetaan. ;D
2.0 HDi -02, mittarissa 320tkm (ostettaessa 2,5v sitten 260tkm)
- Kuskin penkinlämmittimen toimimattomuus -> korjattu puhkikuluneen johtimen eristeen aiheuttanut oikosulku teipillä
- 3 kertaa seonnut mittaristo/kojelaudan valot tyyliin kaikki pimeäksi -> herääminen ja vilkkujen välkytys
- Auto oli muutaman päivän pukeilla renkaat riipuksissa, samalla öljynvaihto -> ajotietokoneen mukaan ei öljynpaineita koneessa ja keula jumppasi itsekseen -> akunkenkä irti -> toimii
- Ajotietokoneen näyttöön on jäänyt pari kertaa taustavalot päälle vaikka pistänyt auton lukkoon
- Kaukosäädin 4 kertaa jättänyt lukitsematta ovia, korjaantuu lukitsemalla ovet avaimella ja sitten aukaisemalla kaukosäätimellä
- Pissapojannesteen vähyyden varoitus tullut pari kertaa syyttä, syynä todennäköisesti ala-arvoinen/pelkkä vesipitoinen pesuneste
- Antipollution fault pari kertaa, mutta siihen oli syynä omat virittelyt...:)
Siinäpä ne sähköviat, ei näissä kyllä oo muuta kun vikoja ;)
edelleen puhallin-ongelmia: tuulilasi säädöstä kun koettaa tavansäädöille, menee sekaisin, ei reagoi nappeihin, lähtee tuuletinteho kuvakkeet pois puhallinosiosta vaikka puhallin huutaa melkeen täysillä -näemmä kosteusherkkä
samoin tuo ovienlukitus temppuili taas
näinköhän näille mitään voi? kun tuo vaimo heti piikittää että entistä vikaisempi ja rahaa palanut... jos oiskin ajellu vaan vanhalla xantialla ja antanu autorahat vaimolle, näinköhän ois kitinät loppunu? ehkä toviksi... eipä (onneksi) ole oma vaimo juurikaan kuittaillut automerkistä, sanoi vaan et ostat sen minkä haluat sinähän sillä ajat... no alfaa se ei kuitenkaan huolinut, joten ainooksi vaihtoehdoksi jäi citikka -onneksi kai
ja tykkäähän tuo kyytissä olla -varsinkin jos tuo puhallinkin toimisi...
antipollution fault uusimpana, eilen tuli Joululomalta palattaessa, oli jokunen sata kilsaa takana, tauko n25min, ja uusi startti, plink service-valo+moottorihäly-valo+info... paloi sitten loppumatkan.... tänään aamulla kans, ei enää iltapäivällä.... soitin V-liikkeeseen josta kertoi kaveri että ei hätää, ellei sitten ala uudelleen hälyytteleen, ei syytä tuoda testeriin -vielä. sanoi et seuraavassa määräaikaishuollossa voi asiasta mainita jos ei muuten vaivaa...
eli onko tämä nyt näitä itsestään korjaavia autoja??? kivahan se ois jos sellanen systeemi ois...
ps. on haku-toiminnolla haettu c5 ja antipollution (fault), luettu ja osin ymmärrettykkin, syitä näemmä piisaa... jäämme kaiketi oottelemaan omaa diagnoosia...
Faijankin C5:ssa tuli tuota antipollution herjaa pari talvea sitten. Auto käytettiin silloin testerissä ja muistaakseni olisivat halunneet vaihtaa koko sähköisen kasuupolkimen. Mitään ei kuitenkaan tuolloin tehty ja herja tuli vielä pari kertaa ja tehotkin katosivat, mutta viime talvena ja kuluvana tuota herjaa ei ole tullut (ja nyt pitääkin koputtaa puuta).
Taloudessa on ollut kolme vuotta -03 break 2L bensakoneella, ja vikoja on ollut runsaan alun (uusittiin takuuaikana taka-akseli ja hydraulipumppu)jälkeen aika vähän. Antipollution fault tulee joskus "huonon käynnistyksen" jälkeen, ja yhden suuttimen olen joutunut vaihdattamaan. Aibag fault -ilmoitusta on saanut joskus kosteilla keleillä katsella. Yksi johtoliitin oli hapettunut, ja käytätti pari vuotta sitten vikakoodien luvussa oikein merkkiliikkeessä. Ostin tällä viikolla -01 2,0 Hdi:n työmatka-autoksi (Ei lopu rohkeus, nyt on meillä jo 2 C5:sta), ja siinä tulee ilmoitus lasinpesunesteen vähyydestä lähes aina ruikkauksen jälkeen. Mystisin vika on kuitenkin etuvilkussa; Lamppu on ehjä, mutta vilkku ei vilku. Rele napsuttaa normaalivauhdilla, eli kai "luulee" kaikkien polttimoiden olevan mukana. Annoin vaivan autokauppiaan korjattavaksi, kun ei tuo kauppasopimuksen allekirjoituskaan ole vielä kunnolla kuivunut..
Mitä tulee tohon vilkku hommaan niin minulla oli samanlainen vika. Vika oli siinä että oli huono kontakti polttimoon. Vilkku on jotenkin itsestään oppiva eli aluksi se välkytti vilkkua nopeasti mutta hetken päästä "vilkkumis nopeus" muuttui normaaliksi vaikka etuvilkku oli pois pelistä.
tuntuu että polttelee noita etuvaloja aika hyvällä tahdilla... mistäköhän sekin johtuu?
auto ollu ½vuotta ja parkit ja ajovalot, kertaallen vaihdettu, no sitä ei tiedä kauvanko olivat olleet... paljon vaan näkee noita toinen ajovalo pimeenä olevia, ja usein vielä kuskinpuoleinen, vaikuttaa tyyppivialta sekin... vai?
niin ja näemmä joutui sitten kuitenkin sen akun poistamaan et sai vaihdettua, tosi kätevät pikalukot akunkengissä ja se akun kiinnikekkin pikalukko-tyyppinen, tosin vähän hiekkaa/likaa välissä joten hieman jumissa meinas olla...
Polttimoiden lyhytikäisyyteen voisi olla seuraavia syitä; lyhyen valon polttimoille tulee aika reilu jännite, omassani ainakin. Toinen syy voisi olla hydraulipumpun käynnistymisen/sammumisen aiheuttamat jännitteenmuutokset.
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - tammikuu 17, 2009, 18:22:23
tuntuu että polttelee noita etuvaloja aika hyvällä tahdilla... mistäköhän sekin johtuu?
auto ollu ½vuotta ja parkit ja ajovalot, kertaallen vaihdettu, no sitä ei tiedä kauvanko olivat olleet... paljon vaan näkee noita toinen ajovalo pimeenä olevia, ja usein vielä kuskinpuoleinen, vaikuttaa tyyppivialta sekin... vai?
niin ja näemmä joutui sitten kuitenkin sen akun poistamaan et sai vaihdettua, tosi kätevät pikalukot akunkengissä ja se akun kiinnikekkin pikalukko-tyyppinen, tosin vähän hiekkaa/likaa välissä joten hieman jumissa meinas olla...
Joo-o kokemusta on että nämä +60% mallin polttimot eivät kestä... suosittelen "normaaleja" laatupolttimoita...
Engine coolant temp too high vimosin herja... josko liittimen putsauksella menis, kun nesteitä piisaa ja lämmöt ei nouse...nähtäväksi jää
Lainaus käyttäjältä: Cituning - marraskuu 18, 2008, 22:43:25
2.0 HDi -02, mittarissa 320tkm (ostettaessa 2,5v sitten 260tkm)
- Kuskin penkinlämmittimen toimimattomuus -> korjattu puhkikuluneen johtimen eristeen aiheuttanut oikosulku teipillä
Sama vika mulla... Miten pääsit käsiksi kyseiseen johtimeen? Revitkö sohvan kuoret irti vai..?
C5 1.8 break -01
Sitten vika lista..
-Kuskin ja kartturin penkinlämmittimet ei toimi (mahtaa olla ranskalaisissa tyyppivika)
-Kuskin puolen takaovi ei mene kaukosäätimestä lukkoon ja kun sitte aukasee oven niin koko helahoijosta aukiaa lukot..
-Ajotietokoneen näytöstä palanut keskimmäinen lamppu
-Ajovalopolttimoita kuluu turhan liikaa (ostan nykyään halpahallista "tarvikepolttimoita")
-Kaikki valot välähtää välillä himmeästi (ajovalot, sisävalot ym. johtuuko juuri tästä hydraulipumpun käynnistymisen/sammumisen aiheuttamista jännitteenmuutoksista.)
-Kuskin puoleinen pyyhkijänsulka jostain kumman syystä erikoispitkä sulka >:( (ei taho löytyä mistään muualta kun varaosaliikkeestä)
-Joskus (tosin ei enää pitkään aikaan) keula jää "hyppimään" kun sammuttanut auton, eli laskee ja nostaa ja laskee ja nostaa...
-Ajovalopesimet ei luultavasti toimi (en oo kyllä ylettynyt kurkkaamaan samalla kun vedän viiksestä, mutta ei oo pesujälkiä näkyny)
ja auto ollut vasta muutaman kuukauden... :-\
Lainaus käyttäjältä: ysiykköne - helmikuu 07, 2009, 18:30:41
Lainaus käyttäjältä: Cituning - marraskuu 18, 2008, 22:43:25
2.0 HDi -02, mittarissa 320tkm (ostettaessa 2,5v sitten 260tkm)
- Kuskin penkinlämmittimen toimimattomuus -> korjattu puhkikuluneen johtimen eristeen aiheuttanut oikosulku teipillä
-Kuskin puoleinen pyyhkijänsulka jostain kumman syystä erikoispitkä sulka >:( (ei taho löytyä mistään muualta kun varaosaliikkeestä)
Eihän tuo nyt varsinainen vika ole. Johtuu vain siitä että lasien koot on kasvanut ja jotta ei jäisi alueita pyyhkimättä, niin vaatii pitkän sulan. Taitaa olla nykyään aika useissa autoissa niin että toinen sulka on pidempi.
C5 break EW10/AL4 10/2002 105tkm:
Päälläolevat:
-Takalasin avausmikrokytkin hajosi taanoin kovilla pakkasilla. Vaihdetaan/korjataan/korvataan.
-Ajovalonpesureilla sekä potenssi- että eturauhasvaivaa. Korjataan, kun ilmojen puolesta viitsii etupuskuria alkaa pihalla repimään.
-Vasemman takaoven lukkolaite ei jaksa aueta kunnon pakkasessa.
Jo korjatut:
-Takalasin avausmikrokytkimen johtimet takalasissa
-Lämpömittarin anturi
En tuhlaa palstatilaa luettelemalla niitä vikoja, jotka ovat olleet mukana suunnitelupöydältä lähtien. Ammattikielessä niistä puhuttaisiin ominaisuuksina ;)
Täytyy kyllä myöntää et on noi citikat yksilöitä ;D
Itte ajoin uutena ostamalla -03 femmalla 119.000 km...
Ainoat viat koko aikana olivat: takaikkuna(en korjauttanut), pissapoika edestä ja takaa korjattiin.
Siinäpä ne viat?
heh...jos joku "tähänasti" viatonta femmaa ois vailla, se on tarjolla edelleen käyttöautolla.... nyt jo
alehintaan ;)
Uus femma tuli alle sentäs 4.10-08... ei tunnu kelpaavan kenellekään merkkihuollettu sitikka :o
http://www.kayttoauto.fi/WebRoot/1005462/car.aspx?id=1006660®nro=XVF-367
Lainaus käyttäjältä: ysiykköne - helmikuu 07, 2009, 18:30:41
Lainaus käyttäjältä: Cituning - marraskuu 18, 2008, 22:43:25
2.0 HDi -02, mittarissa 320tkm (ostettaessa 2,5v sitten 260tkm)
- Kuskin penkinlämmittimen toimimattomuus -> korjattu puhkikuluneen johtimen eristeen aiheuttanut oikosulku teipillä
Sama vika mulla... Miten pääsit käsiksi kyseiseen johtimeen? Revitkö sohvan kuoret irti vai..?
C5 1.8 break -01
Sitten vika lista..
-Kuskin ja kartturin penkinlämmittimet ei toimi (mahtaa olla ranskalaisissa tyyppivika)
-Kuskin puolen takaovi ei mene kaukosäätimestä lukkoon ja kun sitte aukasee oven niin koko helahoijosta aukiaa lukot..
-Ajotietokoneen näytöstä palanut keskimmäinen lamppu
-Ajovalopolttimoita kuluu turhan liikaa (ostan nykyään halpahallista "tarvikepolttimoita")
-Kaikki valot välähtää välillä himmeästi (ajovalot, sisävalot ym. johtuuko juuri tästä hydraulipumpun käynnistymisen/sammumisen aiheuttamista jännitteenmuutoksista.)
-Kuskin puoleinen pyyhkijänsulka jostain kumman syystä erikoispitkä sulka >:( (ei taho löytyä mistään muualta kun varaosaliikkeestä)
-Joskus (tosin ei enää pitkään aikaan) keula jää "hyppimään" kun sammuttanut auton, eli laskee ja nostaa ja laskee ja nostaa...
-Ajovalopesimet ei luultavasti toimi (en oo kyllä ylettynyt kurkkaamaan samalla kun vedän viiksestä, mutta ei oo pesujälkiä näkyny)
ja auto ollut vasta muutaman kuukauden... :-\
Nämä on niin näitä...
-Kuskin ja kartturin penkinlämmittimet ei toimi (mahtaa olla ranskalaisissa tyyppivika)
*Nämä on toiminut aina jo 6 ranskalainen mutta istuin lämmittimet on toiminut kaikissa
-Kuskin puolen takaovi ei mene kaukosäätimestä lukkoon ja kun sitte aukasee oven niin koko helahoijosta aukiaa lukot..
* Check ja vielä sama ovi. Lukko uusiksi oli kallis (meni itsellä myyjäliikkeen takuuseen)
-Ajotietokoneen näytöstä palanut keskimmäinen lamppu
* Check ja vielä sama lamppu :) Pösöön joskus vaihtanut lamppu maksoi motonetissä jotain 0.40e/2kpl. Helppo vaihtaa mutta sitikkaan ei ole vielä tullut vaihdettua.
-Ajovalopolttimoita kuluu turhan liikaa (ostan nykyään halpahallista "tarvikepolttimoita")
* Check
-Kaikki valot välähtää välillä himmeästi (ajovalot, sisävalot ym. johtuuko juuri tästä hydraulipumpun käynnistymisen/sammumisen aiheuttamista jännitteenmuutoksista.)
* Check ja juuri tämä aiheuttanee tuon yllä olevan.
-Kuskin puoleinen pyyhkijänsulka jostain kumman syystä erikoispitkä sulka >:( (ei taho löytyä mistään muualta kun varaosaliikkeestä)
*Check kuitenkin yllättäen Hongkongista löytyi hyllystä (yllättäen)
-Joskus (tosin ei enää pitkään aikaan) keula jää "hyppimään" kun sammuttanut auton, eli laskee ja nostaa ja laskee ja nostaa...
*Check tehnyt pari kertaa.
-Ajovalopesimet ei luultavasti toimi (en oo kyllä ylettynyt kurkkaamaan samalla kun vedän viiksestä, mutta ei oo pesujälkiä näkyny)
* Ei vielä osunut.
Sinulla seuraavaksi.
-Webaston palopesä
-Etupyörien laakerit.
-Ratin takana oleva joku kehä (aiheuttaa abs valon palamisen)
-Oven sisäkahva (jostain ovesta:) )
Lainaus käyttäjältä: Kaizu71 - maaliskuu 09, 2009, 15:56:05
Sinulla seuraavaksi.
-Webaston palopesä
-Etupyörien laakerit.
-Ratin takana oleva joku kehä (aiheuttaa abs valon palamisen)
-Oven sisäkahva (jostain ovesta:) )
-Webaston palopesä
* En omista webastoa
-Etupyörien laakerit.
* Check takapyörät vaihdettu jo, eli voi olla että jossain vaiheessa myös etupyörät.
-Ratin takana oleva joku kehä (aiheuttaa abs valon palamisen)
* hmmm... aika merkillinen vika. Mikä oli korjaava toimenpide?
-Oven sisäkahva (jostain ovesta:) )
* "Muovipintaa" jo kulunut kuskinovesta, mutta muuten kahvat toimii moitteettomasti.
2001 vuoden malleissa alkaa nuo lämppärin kennot kuulemma nyt rakoilemaan (allekirjoittanuthan on jo joutunut vaihtaan). Veholla sanoivat että Xantiat on käyny jo sen ruljanssin melkeen läpi ja nyt alkaa tuleen C5:ia. On muuten paskamainen homma saaha kuivaksi jalkatila. Ei muutaku verhoilu irti ja kaikki lämpö-/äänieristeet irti ja roskiin. (oli usiampi litra nestettä) Muutama vuorokausi lämpöpuhallinta jalkatilaan ja Puuilosta uutta styroksia ja solumuovia tilalle. Aika nätisti oli levinny se kosteus ympäri jalkatilaa ylös asti. (aika offtopic jo, mutta kun suuni aukaisin ni piti painaa loppuun) liittyy siis tähän ---> http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7193.0.html
Lainaus käyttäjältä: ysiykköne - maaliskuu 09, 2009, 19:06:17
-Oven sisäkahva (jostain ovesta:) )
* "Muovipintaa" jo kulunut kuskinovesta, mutta muuten kahvat toimii moitteettomasti.
Ilme siistiytyy kummasti, kun käy varaosatiskiltä uuden listan siihen kiinnivetokahvaan. Puoli vuotta sitten se maksoi 13e. Avauskahvan katkeaminen kouraisee kukkaroa jo syvemmältä.
-Ratin takana oleva joku kehä (aiheuttaa abs valon palamisen)
* hmmm... aika merkillinen vika. Mikä oli korjaava toimenpide?
Vaihtoivat jonkun ratin kehän. Meni onneksi myyjäliikkeen piikkiin tuokin, kuulosti aika kalliille projektille.
-Oven sisäkahva (jostain ovesta:) )
* "Muovipintaa" jo kulunut kuskinovesta, mutta muuten kahvat toimii moitteettomasti.
Kuluneisuus ei vaivaa mutta se vain jää käteen. Maksaa 75e. Tämä oli omasta pussista.
Lainaus käyttäjältä: ysiykköne - helmikuu 07, 2009, 18:30:41
...
-Ajovalopesimet ei luultavasti toimi (en oo kyllä ylettynyt kurkkaamaan samalla kun vedän viiksestä, mutta ei oo pesujälkiä näkyny)
ja auto ollut vasta muutaman kuukauden... :-\
Monissa autoissa riippuu valokatkaisijan asennosta pestäänkö lamppuja vai ei, ja vielä säästetään pesunestettä siten että ei pestä valoja joka kerta kun tuulilasilla ruiskutetaan.
No joo ei ne valonpesimet toimi munkaan C5:ssa jos on valot valoautomatiikalla päällä eli täytyy viiksestä laittaa valot jolloin pitkätkin valot pysyy päällä. :)
polttoaine mittarin huijaus eli näyttää 1/4 osa tankkia, vaikka tankki on ihan kuiva. On nimittain jääty tienpäälle. korjaantu kun laitto 5 litraa ainetta tankkiin jolloin sytty merkkivalo ja viisari painui alas. aika hämmentävää :-\ >:(
hei voisko joku suomentaa ton takalasin aukaisu ohjeen niin pääsis itsekkin tutkimaan tota ominaisuutta siis c5 farkku http://users.skynet.be/sky83161/sven/openingc5.pdf