Juuri kävin teettämässä 20tkm huollon Vehon alla toimivassa liikkeessä ja hintaa tuli n.230e. 110e oli huoltotyön osuus. Ihan vaan infoksi tämä muille C4 kuskeille.
Kaikkien bensa-sitikoiden 20, 40, 80,... tkm huolto on tota luokkaa.
No ihan vain vertailuksi.
Mulla marraskuussa C4 huolto (20000km) maksoi 200,90€, josta työn osuus oli 93€
Suurinpiirtein saman hintaisia ne kaiketi on.
Tuota varten on huoltosopimus... ;)
Niinpä. Mutta mitähän huoltosopimus vuodessa maksaa kun kilometrejä tulee 30000km? :-\
Siis 30000km ajamalla 69€/kk. Se tekee 828€/vuosi.
Sopimuksessa on hintaa reilusti tuplaten siihen nähden mitä huollot maksavat.
Hyöty tullee vasta kolmannella vuodella, jolloin se korvaa takuun.
Sensijaan pari ekaa vuotta mielestäni ei ole perusteltua maksaa moista summaa, koska autossa on tehdastakuu. Sopimushan ei kata kulutusosia, kuten renkaita. Pyyhkijän sulkiakin ovat kuulemma kitsaita vaihtamaan. Tuossa ajassa ei vielä jakoremmiinkään kajota.
Minä uskon vakaasti että C4 kestää ilman huomattavia kuluja sen kolmannenkin vuoden. Jos ei kestäisi, niin ei siinä mitkään huoltosopimuksetkaan lohduttaisi.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - toukokuu 09, 2006, 23:04:15
Siis 30000km ajamalla 69€/kk. Se tekee 828€/vuosi.
Sopimuksessa on hintaa reilusti tuplaten siihen nähden mitä huollot maksavat.
Hyöty tullee vasta kolmannella vuodella, jolloin se korvaa takuun.
Sensijaan pari ekaa vuotta mielestäni ei ole perusteltua maksaa moista summaa, koska autossa on tehdastakuu. Sopimushan ei kata kulutusosia, kuten renkaita. Pyyhkijän sulkiakin ovat kuulemma kitsaita vaihtamaan. Tuossa ajassa ei vielä jakoremmiinkään kajota.
Juuri näin. 3 pikkuhuoltoa ja yksi isompi maksaa yhteensä n. 1100 €.
No niin, eli nostetaas hieman aihetta ylös!
Näyttää huoltohinnat Veholla olevan tosiaan kohdillaan.
20tkm huolto on hieman alle 300€(samaan kuuluu 40tkm ja 80tkm)
60tkm huolto onkin sitten n.450€(lisänä Vain ilmansuodattimen ja polttoainesuodattimen vaihto+työ)
Nämä siis koskevat 1.6Hdi moottorilla varustettua C4:sta.
En edes halua välttämättä tietää paljonko jakohihnanvaihto maksaa 140tkm kohdalla(ei edes olisi 40 000km ajoilla 3v. aikana ajankohtainen huolenpitosopimuksella) sekä FAP-suodattimen vaihto 180tkm kohdilla Vehossa. Varmasti paljon hunajaa.
Millaisissa hinnoissa tänä päivänä on muilla valtuutetuilla Citroen-liikkeillä?
Tekisin mielelläni ns. huolenpitosopimuksen(en virallista Citroenin), mutta huollattaisin omaan laskuuni mielelläni asiantuntevalla liikkeellä(joka on varmasti, ellei parempi, niin ainakin yhtä hyvä kuin Veho)
Vielä kun itse on tottunut vaihtamaan öljyt+suodattimet 10tkm välein, niin Vehossa se hinnan kanssa riemu repeisi :-\
Ja virallinen huolenpitosopimus ei ole meikäläisen heiniä: Ensinnäkin liian kallis(suhteessa saatuun hyötyyn) ja toiseksi se rajoittaa vapauttani ajella sellaisia kilometrejä kuin itse haluan.
Ja lopuksi vielä se: Tiesin, että uuden auton huoltaminen maksaa rahaa tai monta oravan-nahkaa, mutta kohtuus kaikessa, kuten mainoksessakin sanotaan.
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - maaliskuu 31, 2008, 18:39:51
Nämä siis koskevat 1.6Hdi moottorilla varustettua C4:sta.
En edes halua välttämättä tietää paljonko jakohihnanvaihto maksaa 140tkm kohdalla(ei edes olisi 40 000km ajoilla 3v. aikana ajankohtainen huolenpitosopimuksella) sekä FAP-suodattimen vaihto 180tkm kohdilla Vehossa. Varmasti paljon hunajaa.
Mulla kyllä lukee huoltolistassa seuraavaa:
1,6 HDi Jakopyörästön hammashihnan vaihto 200 000 km tai 10 vuoden välein.
1,6 HDI Hiukkassuodatin ja EOLYS-nesteen lisäys 100 000 km välein.
**IHANAN kallista :)
mutta jos jakohihnan saan vaihdatettua tuohon berlingooni 100e+vermeet ostettuna niin mitäpäs tässä purnaamaan.
Saati siihen että itse nämä perus huollot+valohoidot osaan tehdä niin säästää pitkän euron poikasen sekä nykyään on ihan sama-
onko se huolto kirja täynnä leimoja vai ei niin siitä vaihtoautosta ei saa sen enempää rahaa.ELi sen huolto kirjan arvostus on mennyt-
vähän siihen suuntaan että yhtä tyhjän kanssa.
Mutta tietenkin eka takuuvuodet pitää käyttää merkkiliikkeen huollossa oli hinta mikä tahansa että saa pidettyä auton takuun -
sen aikaa yllä,mutta sitten sitä on takuun jälkeen ihan turhaa käyttää merkkiliikkeessä jos ei todella pakkoa ole sinne sitä viedä.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - maaliskuu 31, 2008, 19:18:44
Mulla kyllä lukee huoltolistassa seuraavaa:
1,6 HDi Jakopyörästön hammashihnan vaihto 200 000 km tai 10 vuoden välein.
1,6 HDI Hiukkassuodatin ja EOLYS-nesteen lisäys 100 000 km välein.
Nyt kun sen noin muotoilit... ???
Nyt täytyy kipaista varmistamaan tuo jakohihnakohta varmaksi. Siitä kyllä oli puhetta aamulla Vehossa...
Mutta tuo EOLYS-nesteen lisääminen ainakin meikäläisen huoltovihossa luki ja kysyinkin siitä samassa, kun hain autoani "ensihuollosta", että 120tkm kohdalla vaihdetaan(olikos 1-2l kooltaan) säiliö, joka sijaitsee polttoainetankin läheisyydessä. Siitä en hintaa huomannut kysyä. Mutta FAP-suodattimen vaihto on silti jo 180tkm kohdalla, molempien(nestesäiliön ja suodattimen) ja hintaa suodattimelle on jotain 500€ luokkaa. Suodatin on "uutta" vastaava, puhdistettu suodatin ja tulee jostain euroopanmaasta uusiokäyttöön.
Jotain sentään kierrätetään, hienoa! Ja se näkyy suoraan meidän hinnoissa! :) :) :)(uusi suodatin luokkaa 700-800€)
Kysymys kuuluu, että onko huoltovihkon sisältöä "päivitetty" vuodenvaihteessa??
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - maaliskuu 31, 2008, 19:22:05
nykyään on ihan sama onko se huolto kirja täynnä leimoja vai ei niin siitä vaihtoautosta ei saa sen enempää rahaa.ELi sen huolto kirjan arvostus on mennyt vähän siihen suuntaan että yhtä tyhjän kanssa.
Mutta tietenkin eka takuuvuodet pitää käyttää merkkiliikkeen huollossa oli hinta mikä tahansa että saa pidettyä auton takuun -
sen aikaa yllä,mutta sitten sitä on takuun jälkeen ihan turhaa käyttää merkkiliikkeessä jos ei todella pakkoa ole sinne sitä viedä.
Olet ihan oikeassa, että "täydellisellä" huoltokirjalla ei välttämättä ole mitään merkitystä nykypäivänä, mutta poikkeuksiakin on. Kyllä se kummasti on melkein arvokkaampi, jos on omat merkinnät vihon lopussa(öljynvaihdot, suodattimet, koiranluut ym. ym.)
Toisaalta nämä merkkihuollon tekemät "huollot"(Nyt en viitsi nimeä mainita) on vähän sinnepäin. Ajatelkaapa tätä: Mitä nopeammin tehdään huolto(jätetään asioita tekemättä), saadaan auto alta nopeammin pois ja uusi tilalle. Ja sehän tarkoittaa €€€€€ kyseiselle liikkeelle.
Esimerkkinä: Vein tuon 1.8 16v Xsaran 40tkm huoltoon, mainitsemattomaan merkkiliikkeeseen, jättivät esimerkiksi akkujen navat puhdistamatta-> seuraus: nopeusmittarin viisari pompsahti ympäri. Harmistus oli suuri, kun vielä väittivät(kesätyöläinen) sen johtuvan kolarista, joka sillä ajettiin yli 10tkm aikaisemmin. Myöhemmin kyllä myönsivät möhlänneensä(vakihenkilökunta myönsi).
Ja kaikille Citroen-edustajille tällä palstalla: Syyllinen ei ole kukaan täällä kirjoittelevista :) :)
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - maaliskuu 31, 2008, 20:00:36
Kysymys kuuluu, että onko huoltovihkon sisältöä "päivitetty" vuodenvaihteessa??
Jaa em mää vaan tiärä. Tommosia luin vain siitä huollosta saamastani sapluunasta. Tais olla vuodelta 05 tai 06
Fap suodattimen vaihtovälejä on muutettu.. Liekkö tekniikka/softa parantunut. Nyt vaihtoväli on 2008 mallissa ainakin 180tkm.
huoltokirjan merkityksestä, itse en ainakaan osta käytettyä autoa ilman täytettyä huoltokirjaa, ja jos voin asiaan vaikuttaa niin ei osta tuttavanikaan.
Niin ja kun topicci nostettiin niin tarkistin juuri kuitin (jonka talletan huoltokirjan väliin), 20tkm huollosta tuossa alkuvuonna, eli hintaa tuli 242 euroa.
Autohan on C4 Berline bensiini 1,6 Design II, vuosimallia 2007.
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - maaliskuu 31, 2008, 20:00:36
Toisaalta nämä merkkihuollon tekemät "huollot"(Nyt en viitsi nimeä mainita) on vähän sinnepäin. Ajatelkaapa tätä: Mitä nopeammin tehdään huolto(jätetään asioita tekemättä), saadaan auto alta nopeammin pois ja uusi tilalle. Ja sehän tarkoittaa €€€€€ kyseiselle liikkeelle.
Huoltosopimus on "hyvä" juuri näissä valohoidoissa, jos ei hommaa tehdä kunnolla, niin voi viedä pirssin aina uudestaan ja uudestaan pajalle. Yleensä merkin vaihdon yhteydessä otan sopparin ensimmäiseen ja jos suhde jatkuu, niin seuraaviin ei ehkä tarvitse. Itsellä merkkihuoltoon on kävelymatka, joten voi viedä aamulla ja hakea illalla, joten... 8)
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - maaliskuu 31, 2008, 18:39:51
No niin, eli nostetaas hieman aihetta ylös!
20tkm huolto on hieman alle 300€(samaan kuuluu 40tkm ja 80tkm)
60tkm huolto onkin sitten n.450€(lisänä Vain ilmansuodattimen ja polttoainesuodattimen vaihto+työ)
Tuo 150e lisä ei oikeastaan ole kovin paha. Itse vaihdoin Picassoon nuo suodattimet ja merkkiliikkeessä osien hinta oli ~100e. Tarvikkeena niitä ei tietty edes saa. Ja ainakin Picassossa vaihtamiseen meni jonkun verran aikaakin, sen verran ahtaissa paikoissa nuo molemmat suodattimet ovat. C4:sta en tiedä miten sinne on survottu.
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4
En edes halua välttämättä tietää paljonko jakohihnanvaihto maksaa 140tkm kohdalla(ei edes olisi 40 000km ajoilla 3v. aikana ajankohtainen huolenpitosopimuksella) sekä FAP-suodattimen vaihto 180tkm kohdilla Vehossa. Varmasti paljon hunajaa.
Millaisissa hinnoissa tänä päivänä on muilla valtuutetuilla Citroen-liikkeillä?
Lappeenrannassa merkkiliike (ei Veho) ottaa jakohihnan vaihdosta (hihna, vesipumppu rullat, apulaitehihna) 830e töineen ja vaihtoväli on tosiaan tuo 200tkm / 10v 1.6HDi koneella.
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - maaliskuu 31, 2008, 19:22:05
**IHANAN kallista :)
mutta jos jakohihnan saan vaihdatettua tuohon berlingooni 100e+vermeet ostettuna niin mitäpäs tässä purnaamaan.
Saati siihen että itse nämä perus huollot+valohoidot osaan tehdä niin säästää pitkän euron poikasen sekä nykyään on ihan sama-
onko se huolto kirja täynnä leimoja vai ei niin siitä vaihtoautosta ei saa sen enempää rahaa.ELi sen huolto kirjan arvostus on mennyt-
vähän siihen suuntaan että yhtä tyhjän kanssa.
Mutta tietenkin eka takuuvuodet pitää käyttää merkkiliikkeen huollossa oli hinta mikä tahansa että saa pidettyä auton takuun -
sen aikaa yllä,mutta sitten sitä on takuun jälkeen ihan turhaa käyttää merkkiliikkeessä jos ei todella pakkoa ole sinne sitä viedä.
Noh, älähän tuomitse vielä....ostin vuosi sitten Picasson ( -02 ), ei merkkiliikkessä huollettu kolmeen vuoteen. Tulipa sitten aika tässä viedä huoltoon ( jakopää, vesipumppu & 100tkm:n huolto ). Maksoi muuten 680€...MUTTA jouduin viemään takaisin, soitettiin minulle, koska kaksi kampanja/takaisinkutsukampanjaa tekemättä, kun ei oltu huollettu merkkiliikkeessä ( nämähän ei maksa mitään minulle ).
Jos itse ajan n 20tkm vuodessa, mikä on Picasson huoltoväli ( -02, 1.8 be ), onko nyt sillä mitään väliä, jos maksan huollosta merkkiliikkeessä kympin tai kaksi ns "ylimäärästä".
Lisäksi takuusta, antakoo kaikki nyrkkipajat / itse tekevät työlle vuoden takuun???
Huoltokirjan merkinnöistä / ei merkintöjä / ei merkkihuollettu vaikuttanee ostopäätöksen tekoon. Minä en pelkää ostaa ei merkkihuolletun vehkeen, ja myydessä vehkeen PAINOTAN että se on merkkihuollettu, kyllä sillä aina jonkun roposen ylimäärästä saa...
Jokainen omalla tyylillä, ja helppohan muita tuomita / haukkua tyhmiksi, luulin että Foorumissa jaetaan kokemuksia.
Terv, Sämpy tulevasta Raaseporin suurkaupungista
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - huhtikuu 01, 2008, 10:16:59
Maksoi muuten 680€...MUTTA jouduin viemään takaisin, soitettiin minulle, koska kaksi kampanja/takaisinkutsukampanjaa tekemättä, kun ei oltu huollettu merkkiliikkeessä ( nämähän ei maksa mitään minulle ).
Maahantuojan pitäisi ilmoittaa noi kamppanjat kirjeellä kotiin ja silloin ne tulee tehtyä myös autoihin, jotka eivät käy merkkihuollossa huollossa.
tuolta noita voi käydä katsomassa
http://www.ake.fi/ake/akerecall/
Ok,ja toki ad korjaamot antavat työlleen kuukauden takuun,joka tosin riippuu että mitä tehtynä ja eihän tosiaan-
kaikilla ole mahdollisuutta/tiloja tehdä huoltoja joten ymmärrän senkin puolen täysin,ja ei tietenkään halujakaan.. :)
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - huhtikuu 01, 2008, 10:16:59
Lisäksi takuusta, antakoo kaikki nyrkkipajat / itse tekevät työlle vuoden takuun???
Ainakin Tampereella Teltta... sori Delta-autoa likellä oleva Citroen-edustaja antaa muistaakseni 1 vuoden takuun työlle. Varmasti en muista, mutta VARMASTI ainakin 6kk takuu.
Ei sitä varmaan moni Wirma anna takuuta työlleen, ainakaan kovin pitkää.
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - huhtikuu 01, 2008, 10:16:59
Noh, älähän tuomitse vielä....ostin vuosi sitten Picasson ( -02 ), ei merkkiliikkessä huollettu kolmeen vuoteen. Tulipa sitten aika tässä viedä huoltoon ( jakopää, vesipumppu & 100tkm:n huolto ). Maksoi muuten 680€
Kyseinen firma Tre:llä tekee saman n.450€ ja tulee takuu. Tämä ei ole vinoilua, älä käsitä väärin. Olen vain henkilökohtaisesti Vehon rahastamista vastaan, helppohan se on yrityksiä veloittaa :) :)
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - huhtikuu 01, 2008, 10:16:59
Jokainen omalla tyylillä, ja helppohan muita tuomita / haukkua tyhmiksi, luulin että Foorumissa jaetaan kokemuksia.
Ehdottomasti olet oikeassa! :) Siis tämä Foorumi on, käsittääkseni, kehitetty kokemuksia jakamaan, auttamaan jokapäiväisessä kanssakäymisessä ajoneuvonsa kanssa ja selvittämään ongelmia. Tämä on kuitenkin eräänlainen "yhteisö", johon on mukavaa kuulua ja ottaa osaa keskusteluihin asiallisessa aspektissa. Citroen on vain elämäntapa, ei sitä kannata ottaa niin tosissaan ;D ;D
(Pahoitteluni A. Citroën:lle jos koet tämän jotenkin "loukkauksena")
Niin ja niistä huoltotakuista(ei siis huolenpitosopimus).
Jos vaikka vaikka tämä V:llä alkava merkkiliike antaa työlleen sen vuoden takuun, niin saattaa olla että kun ongelmia alkaa esim. 9kk jälkeen ilmentyä korjatussa osassa/kokonaisuudessa, niin asennusvirheen/valmistusvian toteennäyttäminen on asiakkaalla käytännössä. En kovin montaa henkilöä tunne, jolla on kanttia mennä sanomaan suorat sanat sen jälkeen(ja saada jotain konkreettista omalta kannaltaan aikaan), kun on "vakuutettu" että vika on joko käyttäjässä tai "kyseessä on kulutusosa".
Voin ihan luottamuksella kertoa, että kyseisellä yrityksellä on potentiaalia "tapella" vastaan ja monet kuluttaja-asiakkaat lopettavat hyvissä ajoin, ettei itse kärsi enempää, ikävä kyllä. :-\
Pienemmille yritykselle vaikuttaa tämä puskaradio huomattavasti herkemmin liikevaihtoon, ne kantaa vastuunsa useammin, jos mielivät pitää asiakkaansa ja saada uusia.
Sitten loppu kevennyksenä hintatieto ;)
C4:sen(varmaan sopii muihinkin sitikoihin, ym ym) Xenonpolttimo merkkiliikkeessä: 220€/kpl
Eli kun vaihdetaan, yleensä pareittain, niin sehän on "vain" 440€!! Hei HALOO! :o
Googlettamalla löysin muutaman yrityksen, joka myy vastaavia polttimoita 190€/pari. Tämä oli kalleimmasta päästä. Eikä polttimon valmistaja ole mikään kiinalainen tusinatehdas vaan GE(General Electric), joka on tunnettu laatuvalmistaja.
Citroen merkkihuoltojen takuu töille ja alkuperäisille varaosille on 2 vuotta. Kampanjakorjauksista lähetetään aina 2 kirjettä siloiselle rekisteriin meritylle omistajalle- ainahan ne ei tapaa toisiaan ja siksi merkkipajan pitää katsoa auton kampanjatilanne tehtaan järjestelmästä kun auto käy korjaamolla.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - huhtikuu 01, 2008, 23:06:54
Citroen merkkihuoltojen takuu töille ja alkuperäisille varaosille on 2 vuotta. Kampanjakorjauksista lähetetään aina 2 kirjettä siloiselle rekisteriin meritylle omistajalle- ainahan ne ei tapaa toisiaan ja siksi merkkipajan pitää katsoa auton kampanjatilanne tehtaan järjestelmästä kun auto käy korjaamolla.
Mulle hartikainen olisi vain kuukauden takuun antanut pakoputken vaihdosta sekä 140€ töineen olisi ollut se lysti mutta-
ei tullut kauppoja kun saman työn tein motonetin osalla ja voittoa tuli niin että silmiä häikäisi... :)
Sitäpaitsi kaikki ei jaksa lähteä ajamaan lähes 50km pelkän perushuollon takia merkkiliikkeeseen että saa maksaa 200e siitä ilosta..
Ja AD-korjaamohan on myös valtuutettu korjaamo eli sama laatujärjestelmä sielläkin on esillä,eli niin sanottu vihreä linja.
Oma auto -05 2,0, Veho Herttoniemessä 60tkm huollosta yrittivät periä 500 (alunperin puhe 400), kaupan päällä paska palvelu, kiitos.
Käytin pari viikkoa sitten -07 C4 HDI:tä ensimmäisessä 20 tkm:n huollossa. Kustannukset melko tarkkaan 230 euroa. Lisätyönä oli pyytämättä vaihdettu tuulilasinpesimien suuttimet säädettäviin. Alkuperäiset kun olivat kiinteät. Mainitsin että kuskin puoleinen ruiskii liian alas eikä säädettyä saa, joten tällainen korjaus tehtiin. Näitä on kuulemma ollut joitakin, varsinkin -08 puolella luovutetuissa.
Kaveri käytti vastaavanlaista autoa Raahessa ja siellä oli kustantanut n. 210 euroa, joten aika tavalla saman suuntaisia huoltohinnat ovat. Ei mikää mahdoton maksettava, mutta tyytyisin alempaankin.
Mitään vikakoodeja tai huomautettavaa ei eka pätkältä löytynyt.
Mikäs se onkaan huoltoväli, kun auto on C4 Grand Picasso 2.0 bensa? 20000 km kohdalla oli huolto ja jotenkin automaagisesti oletin, että seuraava huolto olis 40000 km. Näin huoltokirjakin antaa ymmärtää. Nyt kuitenkin auton huoltoilmaisin tuntuu väittävän, että seuraava huolto olisikin 30000 km. Onkohan se nollattu väärin edellisessä huollossa vai mikähän tässä nyt...?
Koska oli huollossa, sillä se on 20k km/ 1vuosi
Äitini kävi viime viikolla ostamassa uuden auton koivuhaan vehosta ja antoi 30tkm ajetun C4 grand picasson vaihdossa. Rehellinen myyjä sai sovittua niin että 30tkm määräaikaishuolto tehdään äitini kustannuksella Veholla koska auton huoltokirjaan ei oltu merkitty että huoltosoppari päättynyt. Eilen tuli lasku (580e) joka sisälsi mm. polttimoiden vaihtoja sekä kaikkien pyyhkijöiden sulkien vaihdot. Esim. 3kpl sulkia yhteensä 120e. Jep.
4.5 litrasta moottoriöljyä veloitus 110e, vissiin ihan normihinta..
Tietääkseni määräaikaishuoltoon ei kuulu polttimoiden tai sulkien vaihdot ellei asiakkaalta erikseen kysytä.
Ei ole varmaankaan asiakkaan asia korjata auto jotta liike saa auton myyntikuntoiseksi..
Vähän pisti vituttamaan äitini puolesta. Menenkin huomenna vähän kyselemään..
Itse näen asian siten että pyyhkijöistä, valoista jne pitäisi kysyä lupa, ja tuo näyttää nyt siltä että huolto on tehnyt itselleen oma-aloitteisesti liikevaihtoa ainakin noilla pyyhkijöillä. Eikun valittamaan.
Todennäköisesti tuo pyyhkijöiden hinta on se minkä marmorilla joutuu noista muutenkin maksamaan, eli n. kaksinkertainen verrattuna siihen jos kävisit hakemassa esim. laadukkaat Valeon tai Boschin pyyhkijät tarvikeliikkeestä. Öljyn hinta on myös linjassa marmoritiskin normaalihintoihin, eli 2-3 kertainen jos itse hommaisit vastaavat öljyt. Jostain se kate on otettava....
Kävinpä tänään Veholla juttelemassa tuosta huoltolaskusta. Heti alkuun moitti että vaihtoautosta oli löytynyt 2000 eurolla (!) huollettavia osia, mm. takasumuvalot, takaluukun mikrokytkin (luukku toiminut täysin sen ajan mitä se äidillä oli), pohjapanssari hieman ottanut jossain osumaa, kesärenkaan keskiökupit (ei olla edes ehditty ajamaan autolla kesärenkailla) jonka jälkeen ehdotti kaupan purkua eikä suostunut tulemaan vastaan pyyhkijän sulissa eikä polttimoissa. Ihme touhua sanon minä..
Haukkui vielä äitini että on tainnut ajella normaalia rankemmalla kädellä kun auto tuossa kunnossa.. Huollettu kuitenkin huoltokirjan mukaan ja kaikki toimi.
Kaveri kenen kanssa asioin oli vaihtoautopäällikkö kun viime viikon myyjä on sairauslomalla.. Palaa kuulemma asiaan kun on jutellut hänen kanssaan.
Tuota ilmeisesti tämä tarina on tosi ei mikään tulevan huhtikuun aprillipila.Hyvä kun pidät äitisi puolta, kun tämä markkinatalous perustuu siiihen että sitä pientä ihmistä kun vain tarpeeksi sortaa niin kattee pysyy kunnossa.
Pyyhkimen sulat 120€ voi hyvä Sylvi siihen tavallinen palkannauttija saa tehdä monta tuntia töitä,
Sama linja jatkuu öljyissa tavallien öljy 5w-40 maksaa 4 litraa jotain 30€pintaan eli 8 litrtaa öljyä 60€.
Jos kaupassa olisi marmoritiski siellä se maitolitra maksaisi 3€ litraa
Lainaus käyttäjältä: edix - maaliskuu 19, 2013, 23:47:01
Tietääkseni määräaikaishuoltoon ei kuulu polttimoiden tai sulkien vaihdot ellei asiakkaalta erikseen kysytä.
Minullla oli Xsara viime keskiviikkona 180 tkm:n määräaikaishuollossa merkkiliikkeessä (ei Veho, vaan VSAC). Pyyhkimiä eivät vaihtaneet, toki mainitsivat että takalasin pyyhin on hieman risa ja tarttis vaihtaa, eivät kuitenkaan vaihtaneet (eivätkä soittaneetkaan, jolloin olisivat varmaan saaneetkin sen vaihtaa...) Rekkarikilven toisen rikkinäisen polttimon vaihtoivat, olin unohtanut mainita siitä. Eli,
tämän kokemuksen perusteella näyttäisi siltä että rikkinäiset polttimot vaihdetaan (hyvä!) mutta pyyhkimet jätetään vaihtamatta (hyvä!), ellei sitten toisin sovita etukäteen. Vehollakin (Raisio) viimeksi käydessäni taisivat kysyäkin mitä saavat vaihtaa/lisätä (polttimot, pyyhkimet, tuulilasinpesuneste, ....). Yleensä mainitsen autoa viedessäni että soittavat mikäli jotain ylimääräistä fiksattavaa löytyy. Tämä on toiminut oikein hyvin sekä merkki- että yleiskorjaamoilla.
Ei ole siis minulla huonoa kerrottavaa (Turun seudun) merkkihuolloista (muuta kuin hinta,
ja sekin varauksin), mutta onhan täälläkin muita ei-merkkikorjaamoja mikäli itse haluaa sellaiseen autonsa viedä.
Disclaimer: käytän enemmän ei-merkkikorjaamoja kuin merkkikorjaaamoja... Syy tämänkertaiseen merkkkihuoltovierailuun oli takajarrulevyjen vaihto sekä jäähdyttäjän tuulettimen säätöyksikön vaihto (pienempi nopeus poissa pelistä, oli itse "diagnostisoitu"...), kun en ollut varma tarvitaanko tähän hommaan merkkikorjaamon testeriä.
Lainaus käyttäjältä: edix - maaliskuu 20, 2013, 20:41:57
Kävinpä tänään Veholla juttelemassa tuosta huoltolaskusta. Heti alkuun moitti että vaihtoautosta oli löytynyt 2000 eurolla (!) huollettavia osia, mm. takasumuvalot, takaluukun mikrokytkin (luukku toiminut täysin sen ajan mitä se äidillä oli), pohjapanssari hieman ottanut jossain osumaa, kesärenkaan keskiökupit (ei olla edes ehditty ajamaan autolla kesärenkailla) jonka jälkeen ehdotti kaupan purkua eikä suostunut tulemaan vastaan pyyhkijän sulissa eikä polttimoissa. Ihme touhua sanon minä..
Olisin purkanut kaupan ja vaihtanut merkkiä.
Lainaus käyttäjältä: MartyMcFly - maaliskuu 20, 2013, 11:19:21
Itse näen asian siten että pyyhkijöistä, valoista jne pitäisi kysyä lupa, ja tuo näyttää nyt siltä että huolto on tehnyt itselleen oma-aloitteisesti liikevaihtoa ainakin noilla pyyhkijöillä. Eikun valittamaan.
Todennäköisesti tuo pyyhkijöiden hinta on se minkä marmorilla joutuu noista muutenkin maksamaan, eli n. kaksinkertainen verrattuna siihen jos kävisit hakemassa esim. laadukkaat Valeon tai Boschin pyyhkijät tarvikeliikkeestä. Öljyn hinta on myös linjassa marmoritiskin normaalihintoihin, eli 2-3 kertainen jos itse hommaisit vastaavat öljyt. Jostain se kate on otettava....
Asioin itsekin viime viikolla Koivuhaassa mutta se vakkari joka vastaanottaa sitikan työt oli lomalla viime viikon. Torstaina kävin eikä siellä ollut ku joku skooda huollonvastaanottaja joka otti soittopyynnön,kysyi milloin voi soittaa ja vastasin että ihan koska vaan. Veho aukeaa 7.30 ja silloin puhelin soikin ja sain hoidettua asian.
Tulevalla viikolla vielä poikkean siellä,kun se lomalla ollut kaveri palaa.
On hänen kanssaan hoitunut homma varsin mallikkaasti aina eikä ole koskaan ryöstetty vaan pikemmin hinnat olleet varsin kilpailukykyiset verrattuna kilpaileviin sitikoihin erikoistuneisiin paikkoihin. Ilmeisesti sillä on pirun tärkeä merkitys kenen kanssa asioi siinä putiikissa.
Edix kuinka hommalle kävi ?
Lainaus käyttäjältä: Renee - maaliskuu 28, 2013, 12:16:54
Edix kuinka hommalle kävi ?
Homma hoidettu ja ei enää kiinnosta kirjoittaa miten kävi. näin tässä tapauksessa ilmeisesti.
Sori, unohtui vaan vastata. Tilanne ei siitä muuttunut vaikka alkuperäisen myyjän sekä vaihtoautopäällikön kanssa tuli juteltua. Pyysi tekemään huoltoon reklamaation asiasta, thats it. Se pitäisi tässä saada tehtyä..
Kovasti mussutti kokoajan siitä mitä vaihtoautolle oli jouduttu tekemään, mutta se ei mielestäni liity mitenkään tuohon huoltoon. Nyt olisi vaan hyvä saada selville jotenkin se että onko todellakin niin että auto otetaan työn alle ja tehdään huoltosopimuksen mukainen huolto ja vasta jälkikäteen katsotaan onko soppari voimassa.
Vähän päivitystä.. Sain selville huollosta että tsekkaavat aina ennen huoltoa että onko soppari voimassa vai ei ja että ottavat yhteyttä ennen huoltoa. Näin eivät siis tehneet. Lähetin asiasta reklamaation 2vk sitten enkä ole saanut mitään vastausta. Tänään lähetin uudestaan.
1.6 HDi:n 120 000 km huolto tänään Tampereen Veholla maksoi sen verran että Nettiautosta löytyy parikymmentä tänävuonna katsastettua ajokuntoista Sitikkaa halvemmalla.
Jumankekka että teki pahaa maksaa, mutta minkäs teet kun on takuuta vielä jäljellä ja vahva pelko siitä että jos ei tarjoa aneita merkkiorganisaatiolle niin Hra Murphy puuttuu peliin ja pata leipoo kiinni alta aikayksikön.
Voi perkele mitä rosvousta... taas muistaa miksi pitää huoltaa itse.
Onko se takuu sidottu tuohon Vehoon eikös ne muut huoltofirnat aja saman asian.
Paljon se huoltolasku oikein oli.
Lainaus käyttäjältä: Renee - huhtikuu 25, 2013, 17:21:53
Onko se takuu sidottu tuohon Vehoon eikös ne muut huoltofirnat aja saman asian.
Auto on ostettu käytettynä ja saatu kylkiäisenä 1v/20000km takuu. Kun on kyse myyjäliikkeen vapaaehtoisesti antamasta takuusta niin ehdot voi määritellä vapaasti. Tässäkin tapauksessa sallituiksi huoltoliikkeiksi on määritelty Veho ja Huolto+ korjaamot. Olisin toki voinut teettää huollon ihan missä vaan ja vedota auton mahdollisesti porsiessa myyjän vastuuseen tai mahdollisesti jopa valmistajan tuotevastuuseen, mutta Vehon antaman vapaaehtoisen takuun olisin menettänyt ja kaikki porsimiset pitäisi riidellä tapauskohtaisesti erikseen.
Tosin täytyy sanoa että jos takuuta ei olisi ollut niin olisin tehnyt huollon omin pikkukätösin... tälläinen tavallinen valkokaulusköyhällistön edustaja saa tehdä aika monta työtuntia kuutiossaan että saa maksettua autohuoltoliikkeen yhden tunnin veloituksen.
Huolto olisi ollut Eolysin lisäyksen kanssa 800€ pintaan ja kun jäätiin odottamaan moottorin Eolys-herjaa eikä vain sokkona lisäilty lähti 250€ hinnasta pois. Hiukkasloukun Eolys-janon vääjäämättömään lähestymiseen ajattelin varautua tilailemalla viikonlopun aikana Lexia-3:n ja neljän litran pöntön Eolysiä... tulevat yhteensä halvemmaksi kuin nesteen lisäys paikallisella valtuutetulla merkkikorjaamolla ja Lexialle saattaa olla tarvetta myöhemminkin (mitä vähemmän sen parempi tietenkin).