Niin,
tuli vaan tässä mieleeni, että olisi ranskalaisemman näköistä kun oliskin (ainakin kesäaikaan) vanhanaikaiset ranskalaiskeltaiset valot?
terv OoPee :)
Myynti voi olla hieman rajoittunutta, koska 1.10.1994 jälkeen käyttöön otetuissa autoissa saa olla vain valkoista valoa näyttävät lähi- ja kaukovalot.
Biltemasta ja Motonetista saa keltaisensävyisiä "GOLD" polttimoita... :)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - lokakuu 02, 2008, 11:07:43
Biltemasta ja Motonetista saa keltaisensävyisiä "GOLD" polttimoita... :)
Taitaakin olla ainoat vaihtoehdot nuo.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - lokakuu 02, 2008, 08:37:39
Myynti voi olla hieman rajoittunutta, koska 1.10.1994 jälkeen käyttöön otetuissa autoissa saa olla vain valkoista valoa näyttävät lähi- ja kaukovalot.
Keltainen valo katsotaan kuuluvan valkoiseksi valoksi- näin olen lukenut pykälistä.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - lokakuu 02, 2008, 13:05:21
Lainaus käyttäjältä: Aakku - lokakuu 02, 2008, 08:37:39
Myynti voi olla hieman rajoittunutta, koska 1.10.1994 jälkeen käyttöön otetuissa autoissa saa olla vain valkoista valoa näyttävät lähi- ja kaukovalot.
Keltainen valo katsotaan kuuluvan valkoiseksi valoksi- näin olen lukenut pykälistä.
Missä moinen pykälä on. Kiinnostaisi kovasti.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - lokakuu 02, 2008, 13:13:45
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - lokakuu 02, 2008, 13:05:21
Lainaus käyttäjältä: Aakku - lokakuu 02, 2008, 08:37:39
Myynti voi olla hieman rajoittunutta, koska 1.10.1994 jälkeen käyttöön otetuissa autoissa saa olla vain valkoista valoa näyttävät lähi- ja kaukovalot.
Keltainen valo katsotaan kuuluvan valkoiseksi valoksi- näin olen lukenut pykälistä.
Missä moinen pykälä on. Kiinnostaisi kovasti.
Siinä samassa asetuksessa jossa tuosta valkoisesta valosta sanotaan.. katsastusasemalta sen joskus sain.
Oliskos tuo katsastusasemien ohje kyseessä.
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf
Nuo sallitut keltaiset tarkoittanevat noita keltasävyisiä Gold valoja ja vastaavia. Keltaisella lasilla olevat polttimot tuskin kelpaavat.
mulla oli viime leimalla keltaiset polttimot, eikä niistä sanomista tullut..
Oisko tuommoset pro:3000K (http://www.youtube.com/watch?v=Ocw1QemLdmQ) ?
Lainaus käyttäjältä: Aakku - lokakuu 02, 2008, 14:30:16
Oliskos tuo katsastusasemien ohje kyseessä.
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf
Nuo sallitut keltaiset tarkoittanevat noita keltasävyisiä Gold valoja ja vastaavia. Keltaisella lasilla olevat polttimot tuskin kelpaavat.
Kyllä keltaiset kelpaavat- juuri tarkistin moisista hyllyssämme että E1 hyväksyntä löytyy- uutta Jahn varastoa.
Tulen 2CV tapahtumaan helsinkiin lauantaina ja sieltä Auto-bonin kautta Järvenpäähän Mööttiin- lamppuja muutama mukana- samoin 2CV:n 123 Ignitioneja :angel:
Jos oikeasti keltaisia H1:ä löytyy niin kelpais kyllä tännekkin,itse en tuonne syrjäsuomeen eli helsinkiin jouda mut jos vaikka toi yks tuontiautoilija joutais ja toisi tulleessaan.
Lainaus käyttäjältä: Xari - lokakuu 02, 2008, 20:33:44
Jos oikeasti keltaisia H1:ä löytyy niin kelpais kyllä tännekkin,itse en tuonne syrjäsuomeen eli helsinkiin jouda mut jos vaikka toi yks tuontiautoilija joutais ja toisi tulleessaan.
Noh. Höyry ja H4:sia otin mukaan. H1:siä on kyllä hyllyssä mutten mene työmaalle enää ennen etelään lähtöä.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - lokakuu 02, 2008, 13:05:21
Keltainen valo katsotaan kuuluvan valkoiseksi valoksi- näin olen lukenut pykälistä.
Paikallinen katsastusinssi, meinasi pari vuotta sitten laittaa mersuni night visionit (ne phiilipsin eri sektoreille erilaista valoa tarjoavat) vaihtoon, kun näki keltaisen pilkahduksen katsoessaan etu vasemmalta ::)
Sain pitää valot armoista, en pykälien mukaan. Siis inssin käsityksen pykälistä.
Lainaus käyttäjältä: dieselflosse - lokakuu 03, 2008, 09:02:56
Sain pitää valot armoista, en pykälien mukaan. Siis inssin käsityksen pykälistä.
Jos inssi on mukava ja asiallinen, niin minäkin oon mukava ja asiallinen.Sen verran kallista puuhaa nykyään toi katsastus, että pidän kyllä huolen,että inssi ei rupea mielivaltaiseksi. :)
Ei oo H7 eikä H1, mutta löyty ihan sattumalta:
(http://www.adita.fi/docimages/H4_keltainen.jpg)
H4 keltainen ajovalopolttimo
http://www.adita.fi/?polttimot.3;2;5900;2900.5900.html
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - lokakuu 02, 2008, 19:54:37
Kyllä keltaiset kelpaavat- juuri tarkistin moisista hyllyssämme että E1 hyväksyntä löytyy- uutta Jahn varastoa.
Tulen 2CV tapahtumaan helsinkiin lauantaina ja sieltä Auto-bonin kautta Järvenpäähän Mööttiin- lamppuja muutama mukana- samoin 2CV:n 123 Ignitioneja :angel:
E-hyväksyntä ei takaa, että ne polttimot olisi sallittu -94 ja uudemmissa. E-hyväksyntä kun vaaditaan jo -86 alkaen. Riippuu keltaisen sävystä, mutta se vanha syvän keltainen polttimo on laiton -94 ja uudemmissa hyväksynnästä huolimatta. Vaaleankeltainen sensijaan kelpaa edelleen ja Jahnin uusi varasto on todennäköisesti myös riittävän vaalea.
Myös useimmissa jälkiasennus ksenon-valoissa on E-hyväksyntä...
Polttimoa näkemättä en kuitenkaan pysty sanomaan niiden laillisuudesta uudemmissa autoissa yhtään mitään.
Nuo edellisen viestin keltaiset H4:t ovat todennäköisesti liian keltaisia uusiin autoihin. Hyväksyntä on melko varmasti E13, eli Luxemburg, jossa hyväksytään mikä tahansa liikennetarvike, kun vaan luetaan tarpeeksi Euroja tiskiin. ::)
Lainaus käyttäjältä: svc - lokakuu 20, 2008, 00:35:34
...Riippuu keltaisen sävystä, mutta se vanha syvän keltainen polttimo on laiton -94 ja uudemmissa hyväksynnästä huolimatta. Vaaleankeltainen sensijaan kelpaa edelleen ...
Siinähän tuli tarkkaa speksiä, mikä on laillinen ja mikä laitoin. ::)
Ja kukaanhan täällä ei tietenkään käytä laittomia polttimoita :angel:
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - lokakuu 20, 2008, 08:11:58
Lainaus käyttäjältä: svc - lokakuu 20, 2008, 00:35:34
...Riippuu keltaisen sävystä, mutta se vanha syvän keltainen polttimo on laiton -94 ja uudemmissa hyväksynnästä huolimatta. Vaaleankeltainen sensijaan kelpaa edelleen ...
Siinähän tuli tarkkaa speksiä, mikä on laillinen ja mikä laitoin. ::)
Noh, tarkka speksi on seuraava:
Lainaus käyttäjältä: Lakikirja72 §
Lähi- ja kaukovalaisimet
Lähivalaisimien tulee olla oikeanpuoleista liikennettä varten tarkoitetut. Lähi- ja kaukovalaisimien tulee olla e-hyväksytyt moottoriajoneuvojen kauko- tai lähivalaisimina toimivia ajovalaisimia ja niiden hehkulamppuja koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 76/761/ETY mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 89/517/ETY, tai E-hyväksytty vaihtoehtoisesti säännön n:o 1/01, 5/02, 8/04, 20/02, 31/02 tai 98 mukaisesti. Lähi- ja kaukovalaisimessa käytettävän lampun tulee olla tähän valaisimeen tarkoitettu ja e-hyväksytty sanotun direktiivin mukaisesti tai E-hyväksytty vaihtoehtoisesti säännön n:o 2/03, 8/04, 20/02, 37/03 tai 99 mukaisesti. Yhtäaikaisesti kytkettävissä olevien kaukovalaisimien yhteinen valoteho ei saa ylittää 225 000 kandelaa, jolloin yhtäaikaisesti kytkettäviin kaukovalaisimiin merkittyjen vertailulukujen summa ei ylitä arvoa 75.
Noita mainittuja direktiivejä kahlaamalla löytää sitten direktiivin 76/756/ETY, joka viittaa direktiiviin 91/663/EU (http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?val=172962:cs&lang=fi&list=479950:cs,450650:cs,218522:cs,172962:cs,95546:cs,80098:cs,51800:cs,&pos=4&page=1&nbl=7&pgs=10&hwords=76/756/ETY~&checktexte=checkbox&visu=#texte), jossa kerrotaan sallitut lähivalojen speksit tietyssä väriavaruudessa. Valitettavasti direktiivin suomenkielisestä versiosta nuo taulukot puuttuvat.
Kuluttajan ei noista onneksi tarvitse tietää, sillä vastuu liikennetarvikkeiden kaupassa on myyjällä, jonka velvollisuus on kertoa, onko myynnissä oleva tarvike tarkoitettu tieliikennekäyttöön ja millä ehdoilla.
Noista sitikkapuoskarin tarjoamien polttimoiden laillisuudesta minun on mahdotonta sanoa yhtään mitään.
Veikkaan, että ne ovat täysin laillisia, jos ne kerran ovat uutta varastoa, sillä vanhanmallisia keltaisia valoja tuskin enää edes valmistetaan nyt kun Ranskakin on siirtynyt virallisesti valkoisiin valoihin. Jos tehdäänkin, niille tuskin viitsitään hakea kallista E-hyväksyntää.
Ja mikä pakko se on mennä katsastukseen laittomiksi epäilemillään valoilla. Ei se polttimon vaihto niin hankalaa ole. ;D
H4: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4386
H7: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4436
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - lokakuu 30, 2008, 17:11:31
H4: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4386
Kesto 2kk. Silvuplee vaan. Kaksi viikkoa kestää tulla.
Lainaus käyttäjältä: Kaapelimies - lokakuu 30, 2008, 17:59:52
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - lokakuu 30, 2008, 17:11:31
H4: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4386
Kesto 2kk. Silvuplee vaan. Kaksi viikkoa kestää tulla.
Aika heikko on jos vaan 2kk kesti. Johtuu varmaan tuosta kun on 90W
Lainaus käyttäjältä: Kaapelimies - lokakuu 30, 2008, 17:59:52
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - lokakuu 30, 2008, 17:11:31
H4: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4386
Kesto 2kk. Silvuplee vaan. Kaksi viikkoa kestää tulla.
H4 100/90W ja H7 100W :o . Muovinen lampun heijastin ei välttämättä ihastu isommasta lämpökuormasta.
Ainakin Xantian umpiossa on merkintä, joka kieltää jo 24V/70W H1 polttimon käytön.
Aika hassua että keltainen on kielletty, kuitenkin nimenomaan keltaisella värillä pystytään leikkaamaan esim. sumun näkyväksi tekevä auringon sininen aallonpituus. Ilmiö on tuttu mm. lentäjille
Tästä aiheesta minulle luennoi optikko, joka on myös pilotti ja valmistaa keltaisia laseja myös lentäjille...
Biltemasta käväisin moiset ostamassa, kympin verran maksoivat parilta, perus 60/55W. Muuten ok ranskalaishenkiset, mutta näkyy tarpeeksi kuikistellessa lilan vivahdetta, mistä niin en välitä. Olisivat saaneet olla kusenkeltaisemmat.
Lainaus käyttäjältä: svc - lokakuu 20, 2008, 17:18:50
Ja mikä pakko se on mennä katsastukseen laittomiksi epäilemillään valoilla. Ei se polttimon vaihto niin hankalaa ole. ;D
Riippuu niin autosta, ZX:ssä ei vielä hankalakaan, vaikka pimeässä kylmässä lumimyräkässä polttimon vaihtaminen voi saada aikaan ärräpäitä, mutta mielellään sitä muutenkin valot pitää suurinpiirtein laillisissa rajoissa.
Sumareihin tosin voisi keltaiset polttimot olla hyvät, niille kahdelle kerralle kun sumareita vuodessa voi käyttää. Jotkut tosin tykkäävät että auton keulan edessä on sokaisevan kirkas alue, ettei vaan missään nimessä näe nokkaansa pisemmälle, kun katsoo tuota valojen käyttöä liikenteessä.
Viikko sitten olisi ollut nuo paremmat sumarit tarpeen, kun ei meinannut löytyä sellaista valoa jolla olisi kunnolla nähnyt muuta kuin sen lumisateen nokan edessä, mutta tuota onneksi oli vain paikoittain.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - marraskuu 30, 2008, 14:40:03
Sumareihin tosin voisi keltaiset polttimot olla hyvät, niille kahdelle kerralle kun sumareita vuodessa voi käyttää.
Minulla on sumareissa Bilteman Goldit. Hassua on, että valo on kyllä selvästi kellertävää, mutta edestä katsoen sumarit näyttävät silti valkoisilta.
Ainoa käyttö niille sumareille on tosin ollut kaupungin huonommin valaistuilla sivukaduilla. Niiden kanssa näkee pimeällä tien vasemmassa reunassa olevat jalankulkijat ja suojatielle pyrkijät, kun ajetaan sallittua neljääkymppiä. Xantian ajovalot näyttävät aika heikosti etuviistoon vasemmalle
E: typoja
Lainaus käyttäjältä: svc - joulukuu 04, 2008, 22:20:47
Ainoa käyttö niille sumareille on tosin ollut kaupungin huonommin valaistuilla sivukaduilla. Niiden kanssa näkee pimeällä tien vasemmassa reunassa olevat jalankulkijat ja suojatielle pyrkijät, kun ajetaan sallittua neljääkymppiä. Xantian ajovalot näyttävät aika heikosti etuviistoon vasemmalle
Olen samaa mieltä, että sumareilla näkee paremmin lähialueen tien sivustat, tosin toisessa foorumissa minulle vakuutettiin että en näe. Mitäpä minä sitä sitten kiistämään, kun muut foorumilaiset sen paremmin titävät mitä kukakin näkee ;D
80 vauhdissa on ihan se ja sama mitä on 20 metrin päässä, ryntäämässä tielle, osuu jos on osuakseen, sitä kauemmas niillä ei näe, mutta vastaantulija ei näe sen vertaa tien oikeaa reunaa...
Jep. Neljääkymppiä ajaessa sumareista on vielä jotain iloakin. Tota kovempaa ajaessa ne on täysin turhat, jopa vaaralliset. Ihmisen katse kun tahtoo pimeässä hakeutua sille parhaiten valaistulle alueelle, joka sumarit päällä on siinä 20 metrin päässä auton keulasta...
Sumuvalojen tuottamaa "apua" on hyvä testata käytännössä seuraavanlaisella testillä..:
-odottelee pimeää ajankohtaa
-valitsee sellaisen tienpätkän missä ei ole katuvaloja eikä muita tielläliikkujia
-kytkee sumuvalot päälle, ja pitää huolen ettei ole muita valoja kuten lähi/kaukovaloja
-lisää nopeutta ja laittaa nopeuslukeman muistiin missä vaiheessa alkaa jänskättää...
Tehkääpä tällainen testi, arvon sumuvalojen käyttöä muulloin kuin niiden sallittua käyttöä puolustavat, ja kertokaa millaisiin nopeuksiin pääsitte..!
Kokeilin joskus Xm:llä, sehän on siitä tunnettu laite ettei sen suunnittelussa ole juuri valoille käytetty aikaa... Ei tarvinnu kovin lujaa ajella, ovat koristeet ne valot tuossa mallissa...
Ja muistetaan että auto liikkuu 22 metriä sekunnissa 80km/h vauhdissa, eli sumuvalon näyttämän verran. Jos siis "lisävalaisee" vain tämän alueen, niin korkeintaan ehtii p*skoa housuunsa, ei reagoida tai väistää mihinkään...
Sorry, ettei liity polttimoiden saatavuuteen mitenkään, mutta parin edellisen viestin sisältöön jotenkin...
Toisen auton perässä ajelin pelkät sumarit päällä lumimyrskyssä 60-70km/h, kun se kääntyi pois tuntui se 60 jo aika pirun kovalta vauhdilta ja jos eteen jotain tulisi niin ei se valojen näyttämä olisi mitenkään riittänyt auton turvalliseen pysäyttämiseen kuten tieliikennelaki edellyttää, joten nykäsin xenonit tulille ja kas johan latu alkoi avautumaan ;D
Lähivalot tuossa tilanteessa eivät tehneet mitään muuta kuin sokeuden, sumuvalothan onkin suunniteltu käytettäväksi ilman lähivaloja, jotta saataisiin valo sumun (tai muun pöpperön) 'alle', lähivalot vie niiden hyödyn käytännössä sitten nollaan.
Tuolla maanteillä kun ajelee, niin huomaa kuinka kaupunkien läheisyydessä sumupäiden määrä lisääntyy, 80 alueella ajetaan lyhyet + sumarit päällä säässä kuin säässä, joskus sellaisia liimautuu takapuskuriinkin, ilmeisesesti sumu on ko. kuljettajan pään sisällä koska en kykene sumua näkemään laitan varmuuden vuoksi takasumuvalon päälle, jos se sumu vaikeuttaa vaikka ajoneuvoni havainnointia.
Mahdollisimman vähän valoa auton eteen, niin alkaa ne jalankulkijat kaupungissakin erottumaan, heijastintahan niidenkin pitäisi käyttää tai mielellään jotain valoa.
Itse en juurikaan välitä katuvaloista, ajelen surutta pitkät päällä katuvaloalueetkin läpi, auttaa selvästi näkemään riittävän ajoissa jalankulkijat ja ties mitkä tien laidalla loikkijat, toki laitan lyhyet jos joku muu sattuu liikkumaan, mutta eipä noita kovin paljoa tunnu liikkuvan siellä missä itse kuljen, tai etenkään niinä aikoina.
Valossa suurin ongelma on se, että ihmisen silmä sopeutuu vallitsevaan valaistukseen, jos on jotain oikein kirkasta (kuten katuvalo ylhäällä) silmä suojelee itseään ettei tule sokaistuminen ja näkeminen heikentyy, aurinkolippa on sopiva juuri tuota vastaan ja käytänkin sitä lähinnä pimeään aikaan.
Uudet umpiot + Osramin +80% polttimot ZX:ssä ainakin olivat aivan liikaa, lähivalot ovat niin turkasen kirkkaat, että häiritsevät näkemistä kauemmas, koska lähellä on kirkas alue ja silmä sopeutuu siihen valotasoon, siksi parkit + pitkät on ihan kiva pisemmillä korpitaipaleilla, 400 metriä eteenpäin puurajasta puurajaan on alue jolta hirvet erottaa vaikka kuinka kuikuilisivat ojan pohjalla, vähän pisempi saisi olla, mutta suomen valosäädökset on syvältä.
Silti niitä kahta kertaa varten en ole lähiseudulta löytänyt niitä keltaisia polttimoita sumareihin, mutta pitää pilipaliteemasta käydä katsomassa, kun sielläpäin joutuu kurvailemaan.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 05, 2008, 20:14:41
Itse en juurikaan välitä katuvaloista, ajelen surutta pitkät päällä katuvaloalueetkin läpi, auttaa selvästi näkemään riittävän ajoissa jalankulkijat ja ties mitkä tien laidalla loikkijat, toki laitan lyhyet jos joku muu sattuu liikkumaan, mutta eipä noita kovin paljoa tunnu liikkuvan siellä missä itse kuljen, tai etenkään niinä aikoina.
Noin minäkin teen aina. Laissa sanotaan, että
riittävästi valaistulla tiellä on käytettävä lähivaloja. Tällä pykälällä minä perustelen, jos virkavalta kyselee. Usein valaistut tiet ovat kuin tunnelmavaloja. Monta kertaa vielä joku lamppu pimeänä.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - joulukuu 05, 2008, 20:36:04
Noin minäkin teen aina. Laissa sanotaan, että riittävästi valaistulla tiellä on käytettävä lähivaloja. Tällä pykälällä minä perustelen, jos virkavalta kyselee. Usein valaistut tiet ovat kuin tunnelmavaloja. Monta kertaa vielä joku lamppu pimeänä.
Jep, tuolla minäkin perustelen ja vaihdan kuitenkin lähivaloille heti kun toinen auto näkyy noilla valaistuilla alueilla, joten ei pitäisi olla valittamista, myös poliisiautojen kohdalla olen näin toiminut ja ei noilla vielä ole ollut asiaa, kuin rengasratsian yhteydessä toteavat vain renkaani erinomaisiksi.
Saisi ison osan mokomista valoista poistaa, jossain isojen kaupunkien lähistöillä työmatkaliikenteen aikaan varsinkin ymmärrän ne, mutta muutoin nuo valot ovat turhuus josta voitaisiin luopua.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 05, 2008, 20:14:41
Valossa suurin ongelma on se, että ihmisen silmä sopeutuu vallitsevaan valaistukseen, jos on jotain oikein kirkasta (kuten katuvalo ylhäällä) silmä suojelee itseään ettei tule sokaistuminen ja näkeminen heikentyy, aurinkolippa on sopiva juuri tuota vastaan ja käytänkin sitä lähinnä pimeään aikaan.
Minuakin häiritsee katuvalojen suora valo, ja pidänkin aurinkolippaa alhaalla lähes aina pimeällä ajaessani. Ilmeisesti tämä ei kuitenkaan ole kovin suuren kuljettajakunnan murhe, koska en juurikaan ole havainnut muiden tekevän näin?
Kokeilin ex-Xantiassani sumareihin Biletman gold-polttimoita. Kunnon sumuun tai pyryyn en päässyt niitä koskaan kokeilemaan, mutta normaalioloissa toimintaa kokeillessa se vähäinenkin sumareiden valoteho katosi aivan täysin.
Luulen, että osa kuljettajista on ainakin sellaisia että eivät edes tiedosta sitä kuinka se suora valo katuvalosta sopeuttaa silmän valoisampaan kuin mitä oikeasti valoa on, ehkä vähän sama asia kuin sumareiden käyttö sumuttomana iltana, se tuo tunteen siitä että nyt on paljon valoa ja helppohan siitä on vetää johtopäätös paljon valoa = näkee enemmän, kun todellisuudessa vähän oikein kohdennettua valoa auttaa näkemisessä huomattavasti paremmin.
Hmm, ehkäpä nuo Gold polttimot eivät sitten anna oikeasti keltaista valoa tai ovat muuten vain luokattoman huonot, jos noin heikosti ovat toimineet.
Jossain näin E1 hyväksyttyjä sumariumpioita myytävän, joissa lasi oli keltainen, ne nyt ainakin tarjoaisivat keltaista valoa :laugh:
Onkohan toi sumarihulluus tarttuvaa? Tuntuu että nykyään lähes joka toisella vastaantulijalla on sumarit päällä heti kun aurinko laskee. Vai johtuuko toi vaan siitä että sumarit on yleistyneet autojen vakiovarusteena? Tänään tuli vastaan semmoinen viiden auton letka jossa kaikilla oli sumarit päällä. Tiellä 80km/h rajoitus. En tiennyt olisiko pitänyt itkeä vai nauraa. Luulis että taustapeilissä loimottavat sumarit pistäis ajattelemaan niiden omienkin käyttöä.
Asiasta aiheeseen... onko noi Bilteman Goldit H1?
Otetaan tavaksi vilauttaa sumareita, jos jollain on sumarit päällä, vähän samaan tapaan kuin vilautetaan pitkiä kun joltain unohtunut valotnehän ovat voineet vaikka unohtua?
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 06, 2008, 22:02:04
Otetaan tavaksi vilauttaa sumareita, jos jollain on sumarit päällä, vähän samaan tapaan kuin vilautetaan pitkiä kun joltain unohtunut valotnehän ovat voineet vaikka unohtua?
Tota muuten harrastin edellisellä autolla jossa oli sumarit... tai no, olihan Xsarassakin sumarit, mutta ne oli samassa umpiossa ajovalojen kanssa, joten niiden vilauttelua ei varmaan kukaan olisi sumareiksi tunnistanut. Täytyypä alkaa taas "häiriköimään". :)
Lainaus käyttäjältä: Igor - joulukuu 06, 2008, 20:45:03
Asiasta aiheeseen... onko noi Bilteman Goldit H1?
H1 ne minulla olivat. Olivat ensin kesän ajovaloissa, ja sitten syksyllä kun piti alkaa nähdä jotakin, vaihdoin tilalle valkoiset, ja Goldit meni kokeeksi sumareihin. Hankalan vaihdettavuuden, ja sumareiden tarpeettomuuden vuoksi niitä ei tullut sitten enää poistettua.
Eihän ne kalliita ole, jos haluaa kokeilla.
Lainaus käyttäjältä: Igor - joulukuu 06, 2008, 20:45:03
Asiasta aiheeseen... onko noi Bilteman Goldit H1?
Niitä saa vähän joka lähtöön:
H1-POLTTIMO, GOLD 12V 55W, E-HYVÄKSYTTY
Tuotenro 35511
4,49 €
H3-POLTTIMO, GOLD 12V 55W, E-HYVÄKSYTTY
Tuotenro 35508
4,49 €
H4-POLTTIMO, GOLD 12V 60/55W, E-HYVÄKSYTTY
Tuotenro 35503
4,99 €
Ja nämä kelpaavat myös uusiin autoihin.
Kiitos tiedoista, pitänee keväällä sitten kokeilla... jos vaihtais sivuvilkkujen kuvut valkoisiksi, ja ajovalot keltaisiksi. ;D
Lainaus käyttäjältä: Igor - joulukuu 07, 2008, 12:52:58
Kiitos tiedoista, pitänee keväällä sitten kokeilla... jos vaihtais sivuvilkkujen kuvut valkoisiksi, ja ajovalot keltaisiksi. ;D
Jos noita Bilteman keltaisia ostat, niin osta samalla enemmänkin. Ne ei kestä pitkään.
Muissa V6:ssa on vakiona valkoiset sivuvilkut, mutta tuohon punaiseen on laitettu oranssit. Ilmeisesti on ajateltu että sopii paremmin väriin. Itsellä on suunnitelmissa tilata ulkomailta punaiset.
Käytän välillä XM:n sumareita huomiovaloina, ihan säästääkseni ajovaloja. Lisäksi käytän sumareita apulähivaloina, silloin kun niistä näyttää olevan hyötyä. Säädin sumarit viikonloppuna sääntöjen mukaisesti, eivätkä ne häikäise, ellei niihin tuijota (no, XM:n sumarit nyt eivät taida häikäistä, vaikka vähän tuijottaisikin).
Nyt sumareissa on bilteman goldit, kun sattui hyllyssä olemaan joitakin vuosia sitten ostetut. Ne pureutuvat mainiosti tuohon yllämainittuun kohtaan "kun niistä näyttää olevan hyötyä". Harvemmin on. Lähinnä antavat pientä kajoa sivulle ja auttavat märällä ja pimeällä ajaessa. Katuvalaistulla osuudella ei kannata poltella. Taidan vaihtaa jotkin valkeampaa valoa tuottavat, kun laiskuudestani jaksan. Sitten voi ollaa useammin hyötyä.
Mitä tulee sumareista vilkuttelijoihin, niin kokemukseni mukaan samalla tavalla vilkutellaan puskurin alle sijoitetuille huomiovaloille. Jos taasen sumuvalot ovat ajovalojen yhteydessä, kuten mersuissa, kukaan ei vilkuttele. Eli, 99% vilkuttelijat vilkauttavat sumariluuloon ei häikäisyyn perustuen ;D
Ai niin... Sitä en ymmärrä, että joku ajelee ksenonajovaloilla ja halogeenisumareilla. Eihän ne sumarit edes näy siinä valoloisteessa... Sähköä vain vievät.
Häikäiseminen ja näkemisen vaikeutuminen on kuitenkin kaksi eri asiaa, en ole kokenut häikäisyä kertaakaan toisen auton valoista, sillä en niitä tuijottele, mutta jos on märkä tie ja sumarit päällä joku ajaa vastaan on auton keulan edessä reilu kirkas alue joka vie pimeänäköä ja ennen kaikkea oikeaa reunaa ko. auton vierestä ja takaa ei näe lainkaan, jos verrataan autoon joka noudattaa lakia ja pitää ne sumarit sammuksissa.
ZX:ssä ainakin nuo lähivalot ovat liiankin hyvät, pitää käyttää long life polttimoita ettei liian kirkkaana vie pimeännäköä, tuskin muissa sitikoissa paljoa huonommat voi olla, ellei ole laskettu valoja huonoon kuntoon, umpiot kun eivät ole ikuisia.
Lainaus käyttäjältä: dieselflosse - joulukuu 09, 2008, 10:23:52
Ai niin... Sitä en ymmärrä, että joku ajelee ksenonajovaloilla ja halogeenisumareilla. Eihän ne sumarit edes näy siinä valoloisteessa... Sähköä vain vievät.
Samaa minäkin ihmettelen...Omegassa oli alkuperäiset Xenonit ja alkuperäiset sumarit, niin sinne ne sumarit hukkui xenoneiden valtakuntaan... ;D Ainoa kerta kun sumareita tuli käytettyä, oli eräänä kesänä,kun molemmat xenonit päättivät pimentyä ballasteja myöden. Siihen aikaan maksoi noi hellan ballastit 500 € pari... ja halvimmat polttimot 75 € kpl normaalisti nekin olivat 150-200 € kipale :laugh:
Vanhemmiten toi näkö vähän heikkenee ja häikäisy lisääntyy mut jos vastaantulijan valot häikäsee niin minä ajan sit pitkillä :(
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 09, 2008, 10:50:40
ennen kaikkea oikeaa reunaa ko. auton vierestä ja takaa ei näe lainkaan,
---
tuskin muissa sitikoissa paljoa huonommat voi olla.
En ihan pysy rattahilla tuon ensimmäisen toteamuksen kanssa. Mitä oikeaa reunaa ei näe? Ja näkeekö vastaan tulevan auton taakse missään tilanteessa, mikäli sillä on valot päällä? Itse tölläilen kohtaushetkellä itsestäni katsoen oikeaa reunaviivaa pitkin. Ja mikäli vastaan ei tule ksenoniskoda tai joku muuten vain keturallaan valosäädöiltään oleva ajoneuvo ja olen muistanut putsata tuulilasin sisäpinnan, niin harvemmin sokaistun. Ajan sitten sumareilla tai ilman.
XM:n orkkislähivalot ovat ihan harmonikasta.
Lainaus käyttäjältä: dieselflosse - joulukuu 09, 2008, 13:47:19
En ihan pysy rattahilla tuon ensimmäisen toteamuksen kanssa. Mitä oikeaa reunaa ei näe? Ja näkeekö vastaan tulevan auton taakse missään tilanteessa, mikäli sillä on valot päällä? Itse tölläilen kohtaushetkellä itsestäni katsoen oikeaa reunaviivaa pitkin. Ja mikäli vastaan ei tule ksenoniskoda tai joku muuten vain keturallaan valosäädöiltään oleva ajoneuvo ja olen muistanut putsata tuulilasin sisäpinnan, niin harvemmin sokaistun. Ajan sitten sumareilla tai ilman.
XM:n orkkislähivalot ovat ihan harmonikasta.
Niin, oman kaistan oikeaa reunaahan tulee seurattua siltä varalta, että siellä sattuisi kävelijöitä olemaan toisen auton tullessa vastaan, no normaalit lyhyet kun on päällä pimeällä märällä kelillä näkee tuon reunan ihan ok, mutta sumarit lisänä tuossa tekevät huomattavasti isomman katveen, voi testata vaikka pahviukoilla ja tyhjällä tienpätkällä jos ei muuten usko.
Sokaistumista ei edelleenkään tapahdu, ei edes vaikka joku tulee xenonipitkillään vastaan.
Myös tuo sumarit päällä maantiellä ajava kuski ei näe yhtään mitään, sillä sen silmät ovat sopeutuneet siihen lähellä auton keulaa olevaan valomäärään.
Tuota vastaan voi inttää niin paljon kuin tahtoo, mutta näin on testattu tilanteen olevan ja testejä uskon ennemmin kuin mitään muuta.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 09, 2008, 14:28:29
Myös tuo sumarit päällä maantiellä ajava kuski ei näe yhtään mitään, sillä sen silmät ovat sopeutuneet siihen lähellä auton keulaa olevaan valomäärään.
Tässä kohdin XM:n kuski voi huoletta käytellä sumareita. Valon määrä keulan edessä ei lisäänny yhtään. Lähinnä valoa ilmestyy reuna-alueille. Ai niin, nythän en puhu XM:n orkkislähivaloista. Niiden kanssa saattaa edessäkin näkyä jotain lisävalaistusta orkkissumareilla.
Ilmeisesti nämä asentamani linssivalot ovatkin huonot, kun keulan edessä on enemmän valoa. Haittaa kauas katsomista... :o
Lainaus käyttäjältä: dieselflosse - joulukuu 09, 2008, 10:13:11
samalla tavalla vilkutellaan puskurin alle sijoitetuille huomiovaloille.
Itse ajelin seitsemän vuotta autolla, jossa oli huomiovalot puskurin alla. Niille vilkuteltiin tuona aikana yhden (1) kerran.
Eipä vielä 20 vuoden aikana ole tullut vastaan tai perään niitä häikäiseviä etusumareita, taka sellaisia useinkin.
Mutta jos ei pitkät häikäise, edes xenonit ja katuvalot ja sumarit kyllä, kannattaa vikaa etsiä silmistä tai tuulilasista tai edes tarkistaa onko ne simät auki kun ei häikäise >:D
Lainaus käyttäjältä: jd69dj - joulukuu 10, 2008, 15:06:24
Eipä vielä 20 vuoden aikana ole tullut vastaan tai perään niitä häikäiseviä etusumareita, taka sellaisia useinkin.
Mutta jos ei pitkät häikäise, edes xenonit ja katuvalot ja sumarit kyllä, kannattaa vikaa etsiä silmistä tai tuulilasista tai edes tarkistaa onko ne simät auki kun ei häikäise >:D
Edelleenkään ei ne sumarit häikäise, kannattaa lukea ihan ajatuksen kanssa jatkossa...
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 09, 2008, 14:28:29
Niin, oman kaistan oikeaa reunaahan tulee seurattua siltä varalta, että siellä sattuisi kävelijöitä olemaan toisen auton tullessa vastaan, no normaalit lyhyet kun on päällä pimeällä märällä kelillä näkee tuon reunan ihan ok, mutta sumarit lisänä tuossa tekevät huomattavasti isomman katveen, voi testata vaikka pahviukoilla ja tyhjällä tienpätkällä jos ei muuten usko.
Olen pari päivää yrittänyt havainnoida tätä väittämää huonolla menestyksellä. Ehkä näen jo lähivalovastaantulijan kohdalla niin sumeasti, ettei siinä enää yhdet sumarit paljon paina.
Pientä analyysia olen tehnyt myös toisella suunnalla. Eli, huomasin C5:n lähivalojen kuvion olevan aikalailla saman (paitsi kantama pidemmälle) kuin XM:n lähivalot+sumarit. Periaatteessa XM:ssä on siis tuolloin käytössä tuplavaloteho verrattuna pelkkiin halogeenilähivaloihin.
Ksenoneista taas joku viisas on sanonut, että antavat nelinkertaisen valotehon verrattuna halogeeneihin... Ksenoneille jää siis vielä tuplateho verrattuna lähivalosumariyhdistelmälle. Ja ainakin EU:n direktiivien mukaan ksenonit eivät häikäise ;D
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 10, 2008, 18:52:12
Edelleenkään ei ne sumarit häikäise, kannattaa lukea ihan ajatuksen kanssa jatkossa...
Sitä ajatustahan mä olen koittanutkin noista sun kommenteista löytää, mutta ne tuntuu menevän niin ristiin, ettei se ajatuskaan ole enää kovin selvä.
Mulla ainakin ajaessani on katse kohdistettuna näkyvissä olevalle tieosuudelle, lähinnä sen ääripäähän, eikä oman auton eteen.
Jos reuna-alueelta pitää etsiä hirviä ynnämuuta vastaantulijan kanssa kohdatessa pimeellä, aurinkolippa silmillä, joko pitkät päällä tai sitten ainoastaan sumarit tai ehkä vain parkit, koska kävelijöillähän on heijastimet, katse kohdistettuna ehkä omaan oikeaan tai vastaantulijan oikeaan, kokematta häikäisyä mistään milloinkaan, niin mulle riitti tämä topikki.
Kuten totesin, muillakin foorumeilla ja siis myös täällä, yksi tai korkeintaan muutama on päättänyt muiden puolesta kuka näkee, mitä ja kuinka hyvin, automerkistä, mallista ja valojen tehosta, kunnosta tai laadusta, kuljettajan pituudesta näkökyvystä tai yleensä mistään riippumatta. Aammen!
Lainaus käyttäjältä: jd69dj - joulukuu 11, 2008, 12:01:24
Kuten totesin, muillakin foorumeilla ja siis myös täällä, yksi tai korkeintaan muutama on päättänyt muiden puolesta kuka näkee, mitä ja kuinka hyvin, automerkistä, mallista ja valojen tehosta, kunnosta tai laadusta, kuljettajan pituudesta näkökyvystä tai yleensä mistään riippumatta. Aammen!
Tuostahan juuri ammennetaan sitä suunnatonta huvia, mitä tänne(kin) kirjoittelu aiheuttaa. Mikäs sen hauskempaa, kun vänkätä pilkun paikasta. Ja olen ihan oikeasti tätä mieltä...
Mutta liian vakavasti ei pidä ottaa ;)
Lainaus käyttäjältä: jd69dj - joulukuu 11, 2008, 12:01:24
Kuten totesin, muillakin foorumeilla ja siis myös täällä, yksi tai korkeintaan muutama on päättänyt muiden puolesta kuka näkee, mitä ja kuinka hyvin, automerkistä, mallista ja valojen tehosta, kunnosta tai laadusta, kuljettajan pituudesta näkökyvystä tai yleensä mistään riippumatta. Aammen!
Kuten aiemmin olen sanonut, kyse ei ole häikäisystä, se taitaa tosin olla liian vaikeaa ymmärtää? Häikäistyminen ja huonommin näkeminen kun voivat olla täysin toisistaan riippumattomia, häikäistymistä tapahtuu silloin kun tuijottelee valoihin ja ei näe yhtään mitään. Mene ja kokeile, laita kaveri seisomaan tien reunaan sellaiseen paikkaan missä näet hänet vielä, sitten laita sumarit päälle ja hämmästele katosiko kaveri vai ei?
Tätä testailtiin jo autokoulussa, toivottavasti muuallakin eikä vain omassani, tosin ajo opetuksen taso on joissain paikoissa aivan häkellyttävän heikkoa, keskitytään vaan siihen, että oppilas pääsisi läpi tentistä.
Mulla alkaa pikkuhiljaa tulla sellainen olo että menen kyllä valittamaan optikolleni että mun lasit on ihan vääränlaiset. Ei häiritse vastaantulijoiden pitkät eikä sumarit. Näen ihan hyvin käyttäessäni oman autoni sumareita, ja löydän siitä jopa omasta mielestäni hyötyä ajoittain. Mutta tässä saattaa olla syynä se että Xantian ajovalot näyttää ihan liian alas, joten ne saattavat nyt kumota tuon sumarien valon pimentävän valon..
Niin ei mulla muuta. Kiitos ja jatkakaa, tätä on kiva seurata :)
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 11, 2008, 17:19:52
Mene ja kokeile, laita kaveri seisomaan tien reunaan sellaiseen paikkaan missä näet hänet vielä, sitten laita sumarit päälle ja hämmästele katosiko kaveri vai ei?
Tämä vaikuttaa mielenkiintoiselta. Laitetaanko nuo sumarit itselle vai vastaantulijalle (tietenkin näissä koeolosuhteissa, pahahan se on vastaantulijan valoja muuten säädellä)?
Ajatko takaa sitä ilmiötä, että oman auton keulan edessä oleva kirkas alue leikkaa näkökykyä alueen ulkopuolelle? Tätä ei ainakaan XM:n vakiosumareilla tapahdu, kun auton edessä oleva valomäärä ei käytännössä muutu sumuvalojen myötä mihinkään. Valokeila vain hieman levenee reunoistaan. Kun minulla sumarit eivät pala pitkien kanssa yhdessä, niin vaihto pitkiltä lyhyille antaa sellaisen fiiliksen, että pitkulainen valokeilasuorakaide käännetään poikittain.
Tuota vastaantulijan valokeilan, kun häikäisystä ei sii ole kyse, vaikutusta näköaistimukseen en vielä ihan hahmota. Jos vastaantulijan valokeila on laajennettu sivusuuntaan, vaikkapa sumuvalolla, onko siitä enemmän haittaa vai peräti hyötyä, kun siis se ei häikäise. Olisikohan tässä testissä pieni ohjelmanumero tarjolla lekendaariseen Morvan tapahtumaan. Ai niin, Morva on toisen citikkapalstan asia ;)
Lainaus käyttäjältä: Kenguru - joulukuu 12, 2008, 08:36:11
Mulla alkaa pikkuhiljaa tulla sellainen olo että menen kyllä valittamaan optikolleni että mun lasit on ihan vääränlaiset. Ei häiritse vastaantulijoiden pitkät eikä sumarit.
Joo, sulla on aurinkolasit kun pitäs olla silmälasit. ;)
Lainaus käyttäjältä: Igor - joulukuu 12, 2008, 09:22:27
Lainaus käyttäjältä: Kenguru - joulukuu 12, 2008, 08:36:11
Mulla alkaa pikkuhiljaa tulla sellainen olo että menen kyllä valittamaan optikolleni että mun lasit on ihan vääränlaiset. Ei häiritse vastaantulijoiden pitkät eikä sumarit.
Joo, sulla on aurinkolasit kun pitäs olla silmälasit. ;)
Olikkos Kenguru Tampereen lähistöltä? Eikös siellä mennä paariinkin reiskat silmillä :)
Lainaus käyttäjältä: dieselflosse - joulukuu 12, 2008, 10:04:37
Olikkos Kenguru Tampereen lähistöltä? Eikös siellä mennä paariinkin reiskat silmillä :)
En kun Kouvostoliitosta.. Täällä käytetään baarissa niitä black bar- laseja mitkä peittää silmät kokonaan ;D