Otsikon mukainen kysymys aiheutti työkaverin kanssa pientä kinaa nopeusvalvontakameroiden reunustamalla työmatkallamme. Hypoteettinen tilanne siis olisi: Ohitat autoa ja huomaamattasi ajat vastaantulevien kaistalla nököttävän peltipoliisiin ohi reipasta ylinopeutta. Ottaako kamera kuvia myös "pakenevista" vaiko vain kohtaavista autoista? Työkaveri meinasi, että kamera voi kuvata molempiin suuntiin; itse en tätä oikein usko. Löytyykö täältä mutua vai jopa varmaa tietoa?
Kyllähän sen huomaa jos se kuvaa (oon ajanut vaan sen kuvatun perässä)
Kamera-auto kuvaa sitten myös takapuolen videolle.
No onko kukaan huomannut että kuvaisi? Itsekään en ole (onneksi) joutunut väläytetyksi edestä tai takaa.
Eiköhän se linnunpönttö kuvaa vain edestäpäin. Ne anturit kun on tiessä ennen pönttöä.
Niin niin, tarkoitus olikin kysyä osaako kamera räpsähtää jos ajaa antureihin "väärästä" suunnasta esim. ohitustilanteessa, jossa ajetaan vastakkaista kaistaa?
Lainaus käyttäjältä: Agentti 309 - syyskuu 23, 2008, 21:17:12
Niin niin, tarkoitus olikin kysyä osaako kamera räpsähtää jos ajaa antureihin "väärästä" suunnasta esim. ohitustilanteessa, jossa ajetaan vastakkaista kaistaa?
No eikös ne anturitkin ole silloin "väärinpäin". Ja eihän sellaisella kuvalla ole mitään tekoa, jossa ei näy kuljettajaa.
Nykyisinhän poliisin ei tarvitse selvittää auton kuljettajaa, rekisterinumeron perusteella sakko tms. lähtee aina auton omistajalle, jolla on todistusvastuu, jos autoa on kuljettanut joku muu.
No ei siinä sitten auta muu kuin kokeilla ajamalla satasen alueella sataa kahtakymmentä vastaatulijoiden kaistalla linnunpöntön kohdalla. ;D
Niinpä... Kuka pioneeri uskaltaa kokeilla? Kerätäänkö kolehtia mahd. sakkoja varten?
No leikki sikseen, taidanpa huomenna soittaa poliisilaitokselle ja kysäistä suoraan heiltä asiaa, niin ei tarvitse enää työmatkoja moiseen kinaukseen uhrata. :)
Lainaus käyttäjältä: Agentti 309 - syyskuu 23, 2008, 21:23:35
Nykyisinhän poliisin ei tarvitse selvittää auton kuljettajaa, rekisterinumeron perusteella sakko tms. lähtee aina auton omistajalle, jolla on todistusvastuu, jos autoa on kuljettanut joku muu.
Koska tämä on muuttunut, jos on?
Onhan tätä puhuttu pitkään, jotta saisi kuvan takaapäinkin, ja keskinopeusvalvonnan mahdollistamiseksi jne.. jopa Saksassa pitää kuskin olla tunnistettavissa, liekö Englanti, Belgia ja Italia ainoat missä kuvataan takaa?
Epäilen suuresti sitä että ottaisi kuvia peräpäästä. Tiessähän on kaksi induktiivista anturia jotka mittaavat sitä kuinka kauan menee kun auto ylittää toisen anturin ensimmäisen jälkeen. Jos se mittais myös toiseen suuntaan niin silloin periaattessa voisi saada sakot sellainen autoilija joka ajelee 40km/h satasen alueella jos vaan ajaa riittävän lähellä edellä menevää autoilijaa, kun edellä menevä liipaisee jälkimmäisen anturin kohdalla ja perässä tuleva onkin jo ensimmäisen anturin kohdalla.
Onhan tähän tietty varmakin tapa selvittää asia...
http://dsc.discovery.com/fansites/mythbusters/mythbusters.html ;D
En minäkään usko tuota takaapäin räpsäytystä. Kuvattava olisi aivan väärässä kohdin tai sitten kamerassa pitäisi olla automaattitarkennus kahteen eri pisteeseen.
Nykysääntöjen mukaan voivat lähettää lapun vaikkei kuskia tunnistettaisikaan. Jää auton omistajan harteille selvittää, kuka ajoi, jos ei itse.
Mielestäni tuossa on kuitenkin rikosoikeudellinen ristiriita. Perheen jäseniä tai muita lähiomaisia vastaan kun ei tarvitse todistaa. Tosin, taitaa tuossa tilanteessa omistaja joutua maksajaksi. Mutta entäs kolmen sakon sääntö... Keneltä otetaan kortti pois, jos omistaja kiistää ajaneensa virheajot, muttei kerro todellisia syyllisiä... Kyllä juridiikka on hankala aihe :)
Kyllä pystyisi kuvan nappaamaan. Jos valvonta- anturit olisivat molempisuuntaisesti toimivia. Yleensä vaadittaneen A- ja B- anturit, joiden välinen aikaero mittaa/laskee ajonopeuden matemaattisesti. Jos B- anturi ei voi toimia mittauksen aloittavana, kuvaa ei tule.
Spekuloidaanpa lisää, entä jos Etupyörät triggeröi pisteen A, jonka jälkeen takapyörät herättää B-anturin lopputuloksena hulppea ylinopeus. :D
Lainaus käyttäjältä: Zygi - syyskuu 24, 2008, 09:42:24
Spekuloidaanpa lisää, entä jos Etupyörät triggeröi pisteen A, jonka jälkeen takapyörät herättää B-anturin lopputuloksena hulppea ylinopeus. :D
Tämä myytti voidaan murtaa heti. Anturit on induktiivisia eli tunnistavat sen kun metallia menee yli anturin eli auto on sen mielestä yhtä möykkyä eikä tunne akseleita erikseen.
Noin 40 km/h kulkeva traktori ja peräkärry saa kuulemma usein nuo tolpat räpsymään, kun kärry menee ensimmäisen anturin yli ja traktori heti perään toisen anturin yli.
Lainaus käyttäjältä: dieselflosse - syyskuu 24, 2008, 08:59:43
En minäkään usko tuota takaapäin räpsäytystä. Kuvattava olisi aivan väärässä kohdin tai sitten kamerassa pitäisi olla automaattitarkennus kahteen eri pisteeseen.
Nykysääntöjen mukaan voivat lähettää lapun vaikkei kuskia tunnistettaisikaan. Jää auton omistajan harteille selvittää, kuka ajoi, jos ei itse.
Mielestäni tuossa on kuitenkin rikosoikeudellinen ristiriita. Perheen jäseniä tai muita lähiomaisia vastaan kun ei tarvitse todistaa. Tosin, taitaa tuossa tilanteessa omistaja joutua maksajaksi. Mutta entäs kolmen sakon sääntö... Keneltä otetaan kortti pois, jos omistaja kiistää ajaneensa virheajot, muttei kerro todellisia syyllisiä... Kyllä juridiikka on hankala aihe :)
Niinpä, ajattelin jos laittaisin emännänkin auton omistajaksi, eli kaksi omistajaa...Tulisipa hauskat sakkolaput :angel:
Poliisihan otta kameranopeudesta sen 3 km/h pois, lieneekö akselivälillä mitään tekemistä?
Lainaus käyttäjältä: Joerkka - syyskuu 24, 2008, 11:18:28
Poliisihan otta kameranopeudesta sen 3 km/h pois, lieneekö akselivälillä mitään tekemistä?
Ei akseleilla ole edelleenkään mitään tekemistä koko asian kanssa kun ei se anturi akselin painoa tunnista vaan metallia itsensä yläpuolella. Käytännössä autonpohjalevy etupuskurin kohdalla on se kohta joka liipaisee anturit mittaamaan.
Edit. Korjattu lainaus
Lainaus käyttäjältä: hp10a10 - syyskuu 24, 2008, 09:52:02
Tämä myytti voidaan murtaa heti. Anturit on induktiivisia eli tunnistavat sen kun metallia menee yli anturin eli auto on sen mielestä yhtä möykkyä eikä tunne akseleita erikseen.
Kun ajelin 250:lla enska-Hondalla, niin nopeusnäyttimet eivät näyttäneet mitään. Tuskin kameratkaan reagoivat. Tosin eipä sillä moperilla ajaessa ollut niin väliä. Tosi rentouttavaa ajella kamerapätkiä, kun ei tarvinnut koko ajan kuikuilla mittaria. Vaikken ylinopeutta yleensä ajellutkaan.
Eiks toi postissa tuleva lappu ole niin, että jos vastustat sakkoa, niin sitten mennään laitokselle neuvottelemaan kuka ajoi? Eli muu ei ole muuttunut kuin että tarvitsee ensin kiistää että pääsee kattelemaan kuvia.
jotakuinkin näin se on...
yhdellä tuttavalla kävi niin että ilmoitus tuli postissa, laitokselle meni ja matkalla oikeen mietti että minkäs selityksen keksis, vaimo ajoi tms. no virkavaltasetä siellä pöydän takan virnuili ovelasti, kysyi kiistätkö tms... kaveri mietti hetken, kun ei ollut sopivaa tekosyytä, ei kiistänyt, onnekseen, muuten ois vaimollakin ollut aikamoinen parrankasvu ;)
yks toine tuttava -nainen- ylinopeus-valokuvassa meikkasi taustapeiliä vasten, ei kehdannut siinä vaiheessa hänkään kiistää ;)) - ne naiset!
toisekseen eiköhän ne anturit pelaa ns. oneway... ei kyl tietoa vaan arvaus, tosin liikennevaloanturit pelannee twoways... siis miksi ei myös kamera-anturit... en kyllä usko että toimii ja kuva onnistuu, luulisi sen kameran olevan viritetty sellaasesti että ne vastaantulevat ylinopeuskuskit/autot saadaan kuvattua valoisalla ja pimeällä, eli jos varsinniin pimeellä ajaa väärää kaistaa sen kaistan peltipoliisin ohi, tuskin kuva onnistuu, salamankin pitäisi olla vähän toista luokkaa -kai... joko foto-specialisti vois tästäkin tutkielman tehdä... mut esim. normi kamerassa salama tiettyyn metrimäärään toimii tietyllä valotuksella/aukolla.... tosin eikös näissä ole joku IR-salama/kamera-systeemi?? kun yö kuvatkin onnistuu suht hyvin... kokemusta tosin ei oo...
no ajellaan nopeusrajoitusten mukaan ja noudatetaan liikkennesääntöjä, eikähän sitten saa olla "rauhassa"
ps. tänäänkin tullessa tuolta Suomen Turusta, yks VW Passat kuski -nainen- ajeli älytöntä kyytiä motarilla ohi, oman tauvon jälkeen olikin kummasti perässä taas, roikkui tuplakeltasilla auton verran sivussa ja ohitti minut vastaantulevien ohituskaista-alueella, eli tuplakeltasella, sit ohitteli pari muutakin miten sattuu, jarruvalojen vilkkuessa, loppujen lopuksi oltiin ns. samassa kohdassa samaan aikaan, kun hän kääntyi pois "isolta"tieltä, eli ohitin hänet... FIKSUA AJOA!!! minulta siis kun noudatin (kerrankin) rajoituksia, ei näemmä kaahailu kannnattanut, riskeerasi vain oman ja muiden tienkäyttäjien hengen tämä naikkonen.... vaimokin totesi että olipa akalla kiire...
jaa edit 01:44
nehän kaiken lisäksi taitaapi olla kameranpuoleisella kaistalla vain ne anturit, joten jos ajat "vastustajan kaistaa" ei räpsähdä, eli systeemi sama kuin liikennevaloantureissa -oletusarvoisesti ihmmeiset ajaa omaa kaistaa... hieman asfalttia-asioista tietävänä voinen näin olettaa olevan... jokuhan ne sinne tienpintaan on anturitkin asentanut, luulis olevan aika turhaa vastustajan kaistalle niitä asentaa...
niin orkkiskyssässähän kysyttiinkin juuri vastustajan kaistalla ajamista ja hänen puolen kameraa, tuskin se kuvaa siitä osaa ottaa jos ajat poispäin... ainakaan sitä kuskia ei voine tunnistaa... sehän sen sakon peruste -ainakin joskus oli
KOKEILE ja kerro!
tätä mieltä virkavalta:
"Poliisi voi myös kuljettajaa selvittämättä antaa rikesakon sijasta vähäisestä ylinopeusrikkomuksesta postitse lähetettävän kirjallisen huomautuksen auton omistajalle, haltijalle tai tilapäiselle käyttäjälle. Huomautus ei aiheuta muita seuraamuksia eikä siitä tehdä vastaavaa merkintää rekisteriin."
eli rahalla saa, hevosella pääsee ja per...llä, tienaa sanoo jotkut
Lainaus käyttäjältä: Agentti 309 - syyskuu 23, 2008, 21:06:30
No onko kukaan huomannut että kuvaisi? Itsekään en ole (onneksi) joutunut väläytetyksi edestä tai takaa.
No ei kuvaa takaa. Ja jos haluat välttää sakot ylinopeudesta, niin "ohita" se peltipoliisi nkuten ohittaisit auton l. sieltä vastapuolen kaistalta ohi. Tietty, jos polliisi sattuisi näkemään, voisi ehkä raapaista sakot. saattaa tieliikennelaista löytyä jotain tällaiseen ajeluun.
näinhän aateltiin ja pähkäiltiinkin jo
mutta tais se orggis kyssä mennä niin että kun ohittaa jonkun, kuvaako vastaantulevan kaistan -jolla sinä ohitat- peltipoliisi sinut kun olet ajamassa väärään suuntaan ja tietysti ylinopeutta ;) tästä kai kyse, vai? eli osaako se tutka siellä pöntössä huomioida poispäin menevää liikennettä ja mitata sen nopeuden, saati kuvata se? tuskin
vai miten se nyt olikaan
Lainaus käyttäjältä: Mitro - syyskuu 24, 2008, 09:58:37
Noin 40 km/h kulkeva traktori ja peräkärry saa kuulemma usein nuo tolpat räpsymään, kun kärry menee ensimmäisen anturin yli ja traktori heti perään toisen anturin yli.
Mitähän mä en nyt ymmärrä? Kotitilalla kärryt yleensä seuraa traktoria, eikä toisinpäin.
Tienvarren kiinteät peltipoliisit eivät kuvaa kuin yhdestä suunnasta, eihän niissä vekottimissa ole objektiivin ja salaman aukkojakaan kuin yhdellä puolella. Vastaantulijoiden kaistaa pitkin ajamalla en kyllä yrittäisi tolpan ohi ajaa, ainakaan sen enempää ylinopeutta kuin omaakin kaistaa pitkin.
Siirrettävät kamerat, olikos ne nyt Multanova merkiltään, kuvaavat siihen suuntaan mihin objektiivi osoittaa, myös moottoripyöriä takaapäin. Nämä eivät toimi induktiosilmukalla vaan K-alueen tutkalla.
Tuolla paljon lisäinfoa http://www.skannerilehti.net/cgi-bin/cgiwrap/skalehti/sauna/YaBB.pl (http://www.skannerilehti.net/cgi-bin/cgiwrap/skalehti/sauna/YaBB.pl)
Traktori ja kärryhän voivat ylittää äänen nopeuden helposti, jos
"massojen" välimatka sopii silmukoiden välimatkaan. Jos matkat
ovat tasan samat, niin eikös nopeus tuolloin ole ääretön?
Olisi kiva tietää onko näistä tosikokemuksia ja mikä olisi ennätysnopeus.
Lainaus käyttäjältä: TLi - lokakuu 01, 2008, 19:29:25
Vastaantulijoiden kaistaa pitkin ajamalla en kyllä yrittäisi tolpan ohi ajaa, ainakaan sen enempää ylinopeutta kuin omaakin kaistaa pitkin.
Mut jos on just ohittamassa jotain ;D tosin yleensä noi on ohituskieltoalueella.
Naapurikylän juniorit muisti tolpan vissiin vähän liian myöhään,ilmeisesti liian hätäinen koukkaus väärälle kaistalle ja auto tuhannen romuksi penkkaan.
Toiset humut kävi yöllä polttamassa tolpan mihin olivat päivällä vetäneet pohjat,muuten hyvä mut poliisit olivat illalla käyneet tyhjentämässä kameran,oli tullut aika kalliiksi ;D
Prätkällä on tullut mennen tullen ajettua ylinopeutta kameraan ja KOSKAAN ei ole tullut lappuja kotiin joten ei takuulla nappaa nopeutta takaapäin. Enkä ole ikinä kuullut että Suomessa takaapäin autoja olis napsittu. Vain muutamassa Euroopan maassa näin tehdään, ei Suomessa.
Ei kuvaa peltipoliisit takaapäin, koska kuvaan pitää saada myös kuljettaja rekkarin ohella. Niskasta olisi paha tunnistaa kuski, varsinkin jos takapenkillä istuu porukkaa :).
Viereiseltä kaistalta koukkimista on joissain paikoissa eliminoitu laittamalla silmukat molemmille kaistoille, eli kamera ottaa kuvan ajoi kumpaa kaistaa tahansa. Kohta kun saamme riesaksemme keskinopeuden laskennan, niin pitää olla tolppien välilläkin tarkkana nopeuden suhteen.
Lainaus käyttäjältä: ealab - syyskuu 24, 2008, 09:21:18
Kyllä pystyisi kuvan nappaamaan. Jos valvonta- anturit olisivat molempisuuntaisesti toimivia. Yleensä vaadittaneen A- ja B- anturit, joiden välinen aikaero mittaa/laskee ajonopeuden matemaattisesti. Jos B- anturi ei voi toimia mittauksen aloittavana, kuvaa ei tule.
Turhaa jossittelua, koska sakon kijoittaminen pelkän rekkarin perusteella ei ainakaan vielä ole mahdollista. Pitää tunnistaa kuljettaja.
Eikös se laki muutettu jo siten, että ajoneuvon haltijalle/omistajalle (en muista ihan yksityiskohtia) voidaan sakko osoittaa?
Keskinopeuskameroistahan on sanottu, ettei poliisi saisi tietää ajoneuvojen nopeuksia eikä kameroiden tarkkuus riittäisi rekisterikilpien tunnistukseen, mutta jotenkin epäilys kalvaa mieltä :)
Parissa paikkaa on peltipoliisi ohituspaikassa, mutta onneksi aika harvoissa paikoissa, yleensä ohitukset on voinut tehdä muissa paikoissa paremmin ja turvallisemmin, enkä itse ainakaan kovin suuria nopeuksia yleensä ohituksissa ole tarvinnut käyttää, vaikka matkanopeus on usein 10% yli, sitähän voi mennä ohi yleensä tuolla vauhdillaan ja peltipoliisit kuin lihaisammat versiotkaan eivät paljoa jaksa välittää tuollaisista ylityksistä.
Eniten ohituksia omalla kohdalla tuntuu aiheuttavan ne jotka kääntyvät sivutieltä eteen eivätkä sitten löydä kaasupoljinta autostaan tai sitten kääntyvät eteen järkyttävän pienellä välillä, vaikka tilaa olisi, usein noiden kohdalla oma nopeuteni on 40km/h suurempi tai jopa enemmänkin, vaikken ole lisännyt lainkaan vauhtiani, vaan ajan suurinta sallittua noin suurinpiirtein, nuo kääntyjät eivät vaan saa kiihdytettyä. Noita saisi peltipoliisit alkaa karsimaan pois teiltä.
Tietääkseni suomen peltipoliiseista ei yksikään kuvaa takaapäin toisin kuin englannissa, eli moottoripyöräilijät ovat täysin turvassa, samoin jos silmukat on vain yhdellä kaistalla voi kiertää toisen kaistan kautta, mutta tuon rinnasta samaan huvittavaan toimintaan kuin poliisiauton tullessa vastaan isketään jarrua, repeän joka kerta tuollaisen nähdessäni ;D
Lainaus käyttäjältä: jtbo - lokakuu 07, 2008, 20:00:04
Keskinopeuskameroistahan on sanottu, ettei poliisi saisi tietää ajoneuvojen nopeuksia eikä kameroiden tarkkuus riittäisi rekisterikilpien tunnistukseen, mutta jotenkin epäilys kalvaa mieltä :)
Siis tuo kamera nimenomaan tunnistaa rekisterinumeron, ja on vaan lakimuutoksesta kiinni koska tielaitos alkaa luovuttaa noita tietoja poliisille sakkoja varten. Skannerin saunasta löytyy aiheesta aika hyvät linkit lakiteksteihin ja Destian dokumentteihin noista...
Lainaus käyttäjältä: Kaapelimies - lokakuu 08, 2008, 19:44:24
Siis tuo kamera nimenomaan tunnistaa rekisterinumeron, ja on vaan lakimuutoksesta kiinni koska tielaitos alkaa luovuttaa noita tietoja poliisille sakkoja varten. Skannerin saunasta löytyy aiheesta aika hyvät linkit lakiteksteihin ja Destian dokumentteihin noista...
Erään tuttavan kommentti:
"Ihan vahingossa sattui kuraa lentämään traktorista justiinsa tohon kilven päälle"
Hullua valvomista ja vahtimista tuo kamerahomma alkaa olemaan, on oikeastaan ihme ettei kamerat ota takaapäinkin jo kuvia, tuo keskinopeushomma nyt varsinkin olisi jotain aivan hullua, kun tiedetään kuinka se toteutetaan, 900km matkalla jos ajaa keskinopeudeksi lähellekkään rajoitusnopeutta, niin sakkoa ja linnaa. Toiset ei vaan stoppaile turhaan kesken matkan, sitä eivät varmaan osaisi huomioida.
Minulle on aivan sama, mistä kuvaavat. Ei ole koskaan ajaessa tarvinut kytä peltipoliiseja sen paremmin kuin eläviäkään. Ajaminen onkin minulle suuri nautinto, kun saa ajella ilman valvojien pelkoa. Suosittelen vastaavaa nautiskelua muillekin. Aina, kun olen halunut ajaa todella kovaa, olen ottanut osaa suljetulla radalla autokilpailuun jne. Tosin kilpailuun osallistuminen vaatii rohkeutta ja uskallusta jäädä kisassa jopa viimeiseksi.
Ei sillä naamalla ole "mitään merkitystä" nykyään valokuvassa.
Työkaveri sai just muutaman sadan euron lapun koska entisen työpaikan auto (liisari) oli vielä hänen nimissään mutta sen edellisen duunipaikan kuski mitään saanut, hahhaa. Se meni haltijan perusteella se sakko, tosin hän kyllä selvisi maksamatta.
En minä kuitenkaan ilakoi ja ihannoi ylinopeuksia mutta mopedilla ei todella jaksa tiputtaa siitä 115 vauhdista takas sataseen kameran kohalla kun ei vaan tartte. Ja jos se jotakuta nyppii (takuulla) niin onko se sitten vakavaa? 115 satasen alueella?
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - lokakuu 08, 2008, 22:28:39
Minulle on aivan sama, mistä kuvaavat. Ei ole koskaan ajaessa tarvinut kytä peltipoliiseja sen paremmin kuin eläviäkään. Ajaminen onkin minulle suuri nautinto, kun saa ajella ilman valvojien pelkoa. Suosittelen vastaavaa nautiskelua muillekin. Aina, kun olen halunut ajaa todella kovaa, olen ottanut osaa suljetulla radalla autokilpailuun jne. Tosin kilpailuun osallistuminen vaatii rohkeutta ja uskallusta jäädä kisassa jopa viimeiseksi.
Juuri näin tulee itsekkin toimittua, tosin siltikin kismittää ne ohituspaikoissa olevat tolpat sekä ne jotka on laitettu nopeusrajoituskyltin viereen jyrkkään alamäkeen, näitäkin valitettavasti on, ns. rahastustolppia.
Ei se voitto vaan rehti kilpa? :D
Mun mielestä jokainen voi ajaa sitä vauhtia kuin tykkää, kunhan samalla tavalla toimivat ja ohituksissa pieni jeesaaminen auttaa molempia, pieni kiusa taas pilaa molempien päivän, näin jos ainakin meikäläiselle tehdään kiusaa ja kyllähän tuota näkee, siihenkään ei peltipoliisi vaikuta, eikä lihaisaa versiota tunnu kiinnostavan ainakaan sen palautteen pohjalta jota on tullut heiltä.
Se on kiva kun 100-alueella lähdet ohi 70 ajavasta joka alkaa polkemaan sitten rinnalla, etenkin kun kameratolppa seisoo juuri sopivan matkan päässä, että sen kohdalla vauhtia tarttee varmasti yli 100 että ohi pääsisi, noista ei ole oikein käsitystä mitkä ottaa kuvaa molemmilta kaistoilta, kun aina ei ole niitä jälkiä asfaltissakaan. Noita ohituksen estäjiä tuntuu nykyään olevan vähän liikaa teillämme eikä asiaa auta täyteen lastattu ZX, ei tuo ihan raketti ole vaikka turbo hehkuukin joskus.
Sitä on monta totuutta tässäkin asiassa, jos ajaisin vain yhden kaupungin keskustan laitamilla, niin ei olisi mitään väliä tolpista, kun ajelen lähes kaikilla suomen teillä, niin jostain syystä alkaa noiden turhuus tulla ilmi ;)
Lainaus käyttäjältä: Cikatti - lokakuu 03, 2008, 21:00:53
Prätkällä on tullut mennen tullen ajettua ylinopeutta kameraan ja KOSKAAN ei ole tullut lappuja kotiin joten ei takuulla nappaa nopeutta takaapäin. Enkä ole ikinä kuullut että Suomessa takaapäin autoja olis napsittu. Vain muutamassa Euroopan maassa näin tehdään, ei Suomessa.
Milläs hitolla ne voisi lähettää lapun kotiin, kun ei ole mitään tunnistetietoja; ei rekkaria, eikä naamakuvaa?
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - lokakuu 04, 2008, 18:05:50
Lainaus käyttäjältä: ealab - syyskuu 24, 2008, 09:21:18
Kyllä pystyisi kuvan nappaamaan. Jos valvonta- anturit olisivat molempisuuntaisesti toimivia. Yleensä vaadittaneen A- ja B- anturit, joiden välinen aikaero mittaa/laskee ajonopeuden matemaattisesti. Jos B- anturi ei voi toimia mittauksen aloittavana, kuvaa ei tule.
Turhaa jossittelua, koska sakon kijoittaminen pelkän rekkarin perusteella ei ainakaan vielä ole mahdollista. Pitää tunnistaa kuljettaja.
Tarkoitin teknistä mahdollisuutta! Selvää?
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - lokakuu 12, 2008, 05:35:20
Milläs hitolla ne voisi lähettää lapun kotiin, kun ei ole mitään tunnistetietoja; ei rekkaria, eikä naamakuvaa?
On sellainen tapaus ollut, että poliisi on etsinyt mp-kuskia ajo-asun perusteella, kyseistä pyörämallia tosin ei ollut kuin muutama suomessa ja taisi vain yhdellä olla samanlainen ajo-asu kuin kameratolppaan ajaneella (tässäkin oli ajettu useita kertoja isoa kovaa tolpan ohi, tuskin muutoin olisi niin paljoa kiinnostanut), mutta kuitenkin on se mahdollista, että tulevat ihan kotoa hakemaan ;)
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - lokakuu 12, 2008, 05:35:20
Lainaus käyttäjältä: Cikatti - lokakuu 03, 2008, 21:00:53
Prätkällä on tullut mennen tullen ajettua ylinopeutta kameraan ja KOSKAAN ei ole tullut lappuja kotiin joten ei takuulla nappaa nopeutta takaapäin. Enkä ole ikinä kuullut että Suomessa takaapäin autoja olis napsittu. Vain muutamassa Euroopan maassa näin tehdään, ei Suomessa.
Milläs hitolla ne voisi lähettää lapun kotiin, kun ei ole mitään tunnistetietoja; ei rekkaria, eikä naamakuvaa?
No enkö mä just tätä tarkoittanut?
pitää kyllä kysyä vielä miksi työkaveri sai lapun kotiin vaikka hän ei sitä kuljettanut, eli sakko tulee vaikka "väärä naama" olis kuskina. Tilanne tosiaan oli se että se oli edellisen firman työsuhdeauto.
http://www.youtube.com/watch?v=wSF7xu379_s ;D
Tien laidalla seisova harmaa pikkutransit (connect) kuvaa sit myös takapuolen videolle,muun merkkisistä kamera-autoista en ole kuullut,muitakin tietysti saattaa olla.
Ja ainakin noita pampers-"motoristeja" polliisi on kuulema kuvaillut edestä ja takaa videolle myöhempää tunnistusta varten.