Heips,
citikoihin ihastuneena, mutta malleja huonosti tuntevana kysyisin, että mikä malli vastaisi otsikon toiveisiin? Saisi olla dieselikin, jos sellainen löytyisi?
Pieni kulutus, suuri luotettavuus ja nautinnolliset ajokilometrit olisivat tämän tytön haaveissa.
Kiitos ehdotuksistanne! :)
No se olisi joko C2 tai C3 dieselillä. Hyvä ajaa ja pihi tehokas kone.
Lainaus käyttäjältä: Haaveissa - helmikuu 10, 2008, 08:37:26
Heips,
citikoihin ihastuneena, mutta malleja huonosti tuntevana kysyisin, että mikä malli vastaisi otsikon toiveisiin? Saisi olla dieselikin, jos sellainen löytyisi?
Pieni kulutus, suuri luotettavuus ja nautinnolliset ajokilometrit olisivat tämän tytön haaveissa.
Kiitos ehdotuksistanne! :)
No jos uutta etsit niin Mazda2.
Lainaus käyttäjältä: marko - helmikuu 10, 2008, 09:43:54
Lainaus käyttäjältä: Haaveissa - helmikuu 10, 2008, 08:37:26
Heips,
citikoihin ihastuneena, mutta malleja huonosti tuntevana kysyisin, että mikä malli vastaisi otsikon toiveisiin? Saisi olla dieselikin, jos sellainen löytyisi?
Pieni kulutus, suuri luotettavuus ja nautinnolliset ajokilometrit olisivat tämän tytön haaveissa.
Kiitos ehdotuksistanne! :)
No jos uutta etsit niin Mazda2.
Tai Peugeot 207.
C3, dieselinä (tosin saa käytännössä vaan uutena, kun tuli Suomen markkinoille vasta autoverouudistuksen myötä). Tai sitten Peugeot 207 dieselinä tai bensana - riippuu ajokilometreistä. Käytännössä sama tekniikka.
Rahallisesti saa paremman vastineen, jos ostaisi diesel C4:n kuin C3 tai 207:n. Eikä se nelonenkaan älyttömän suuri ole.
Puhutaanko minkä hintaluokan autoista?
Taitaa sitikka kuitenkin olla käytettynä huomattavasti parempi ostos kuin uutena. Täällä arvostus on sen verran kova että taitaa Suomen hinnat olla aika lähellä Saksan hintoja, aika harvassa merkissä tippuu hinta uudesta näin nopeasti. Varmaan 3:ssa ekassa vuodessa arvo puolittuu. Pari vuotta vanhana sitikka taas antaa jo hyvin rahalle vastinetta.
Olikohan kyse uudesta vai käytetystä autosta?
Minustakin vasta nuo 307 ja C4-kokoluokan autot alkaa olla erinomaisia ajoltaan. Sitä pienemmistä ei oikein mikään ole, mutta riippuu tietysti miten korkealla on vaatimustaso. Pienistä autoista joskus 90-luvun lopulta lähtien minusta Fordit on parhaita ajaa ja ei hötkyile urista ja sivutuulesta, mutta muuten ovat aika karuja ja meluisia. Ranskiksissa taas on parempi mukavuus. Japanilaiset taas toimii ehkäpä parhaiten, mutta niillä - varsinkin pienillä - ei oo häävi ajaa.
C2 ja C3 (uusia löytyy myös dieselinä) on ihan OK ajaa, muttei ne kyllä erinomaisia ole - kaupunkiajossa ne voi ollakkin ihan erinomaisa. C4 alkaa olla jo melkosen hyvä - minusta selvästi parempi kuin C5 (joka on tunnoton ja sivutuuliherkkä), joka on kylla taas paljon mukavampi kuin nuo muut.
Uus Mazda 2 (joka oli listalla yllä) lienee hyvä ajaa, ku siinä ja Fordeissa samat palikat - sehän on myös aika sievä auto.
Nämä mielipiteitä omien kokemusten ja mieltymysten pohjalta.
C2 :) ,pieni,nätti ja ihan mukava ajaa,mihinkään euroopan kiertämiseen tuota nyt ei ole edes tarkoitettu,uusien lähtöhinnat on nykyisin sellaisia ettei käytettyjä kannata edes katsella,pyynnit on parhaimmillaan uusia enemmän.
C2 1.4i XP 11.290€
http://www.citroen.fi/mallisto/henkiloautot/c2/ (http://www.citroen.fi/mallisto/henkiloautot/c2/)
Ford,Mazda ja Korealaiset on sellaisia ruostepommeja ettan ainakaan itse koskisi tikullakaan ja tuo pienempi C1 (Toyota Aigo/Peugeot 107) on taas ajoltaan aika onneton.
Lainaus käyttäjältä: mp71 - helmikuu 10, 2008, 12:45:55
Minustakin vasta nuo 307 ja C4-kokoluokan autot alkaa olla erinomaisia ajoltaan. Sitä pienemmistä ei oikein mikään ole, mutta riippuu tietysti miten korkealla on vaatimustaso.
207:ssa en löytänyt oikeastaan mitään suurempaa eroa verrattuna 307/c4 kun kävin testiajolla: esim. jos tutkitta ajoneuvojen painoja on 207/(vrt. 307) ajokunnossa 20kg painavempi(5ovea ja 110hdi)... molemmissa on isot ja leveät renkaat, joten melko samanlaisia autoja, tilat on vaan eri kokoluokkaa.
Harkitsen sekä uutta että vähän ajettua käytettyä :). Rahoille olisi toki hyvä saada vastinetta niin ettei maksaisi ylihintaa suhteessa laatuun.
Mahtaakohan dieselpikkuauto kannattaa jos ajokilometrejä kertyy vuodessa noin 35 000?
[/quote]
207:ssa en löytänyt oikeastaan mitään suurempaa eroa verrattuna 307/c4 kun kävin testiajolla: esim. jos tutkitta ajoneuvojen painoja on 207/(vrt. 307) ajokunnossa 20kg painavempi(5ovea ja 110hdi)... molemmissa on isot ja leveät renkaat, joten melko samanlaisia autoja, tilat on vaan eri kokoluokkaa.
[/quote]
207 hintakin on melko c4-tasolla.
Jos tulee 35 tkm vuodessa taitaa dieseli olla ainoa järkevä vaihtoehto. Tuolla kilsamäärällä ei ehkä ihan millä vaan kotterolla viitti ajaa (jos ei oo pakko). Kannataa varmaan käydä tyypittään kaikki pikkudieselit, mihin oma budjetti riittää: Clio, 207, C2,C3/C4, Huyndai, myös Fiatit - 500/Grande Punto/Linea ja onhan noita vielä muitakin vaihtoehtoja jos saksalaistyylistä pitää.
Makuasioitahan nuo on pitkälti - kannattaa hankkia se mikä tuntuu/näyttää hyvältä itselle eikä kuunnella liikaa muita.
Jos ajaa paljon kaupungissa, ehdottomasti suositeltava on C1. Näitä saa jo käytettynä alle 10 000 eurolla. Itselläni on ollut tuollainen pikku menijä jo miltei kahden vuoden ajan. Auton näppäryys kaupunkiajossa on vertaansa vailla. Koko aikana ei ole esiintynyt vian vikaa. Bensaakin menee niin vähän (n. 5 l/100 km), ettei dieseliä kannata tässä luokassa edes ajatella. Ajo maantielläkin sujuu ihan vakaasti, melua tietenkin on vähän enemmän kuin isommissa. Neljälle aikuiselle tilaa on hyvin. Ainoa heikkous C1:ssä on tavaratilan pienuus. Samaa autoa on saatavissa myös Peugeot 107 - ja Toyota Aygo -nimisinä. Näistä ainakin Toyotasta pyydetään jostakin syystä käytettynäkin kalliimpaa hintaa kuin Citroenista.
C2 on tosi mukava auto itsellä reilu vuoden kokemus 1,4 VTR:stä, istui käteen tosi hyvin.10000km ajolla keskikulutus oli 7l luokkaa,enkä kyllä ajellut mitenkään säästeliäästi urku auki aina risteyksistä...varusteluun nähden citroen on hinta laatu suhteeltaan tosi hyvä.perheelliselle ainut miinus että 2 ovinen .tällä hetkellä käytössä C3:nen 4 ovisuuden takia :)
Lainaus käyttäjältä: kaso70 - helmikuu 10, 2008, 16:27:56
C2 on tosi mukava auto itsellä reilu vuoden kokemus 1,4 VTR:stä, istui käteen tosi hyvin.10000km ajolla keskikulutus oli 7l luokkaa,enkä kyllä ajellut mitenkään säästeliäästi urku auki aina risteyksistä...varusteluun nähden citroen on hinta laatu suhteeltaan tosi hyvä.perheelliselle ainut miinus että 2 ovinen .tällä hetkellä käytössä C3:nen 4 ovisuuden takia :)
Kertoisitkos rehellisesti, kumpi on parempi ajaa talvikelillä C2, vai C3? Omat kokemukset rajoittuvat vain koeajoihin ja nekin hyvällä kelillä.
Lainaus käyttäjältä: marko - helmikuu 10, 2008, 09:43:54
No jos uutta etsit niin Mazda2.
Tai miksei samantien joku kiinalainen: chery, roewe tai landwind?
Lainaus käyttäjältä: a-pollo - helmikuu 10, 2008, 15:58:59
Jos ajaa paljon kaupungissa, ehdottomasti suositeltava on C1. Näitä saa jo käytettynä alle 10 000 eurolla.
Jos uuden C2 saa reilulla kympillä niin miksi edes katsella käytettyä tuossa kokoluokassa ???
Vähän isommissa käytetty jo kannattaa,nettiautossa halvin -05 C4 12.000€,1.6-koneella,3-ovinen ja ajettu 52tkm,voisi olla aika hyvä valinta jos ajoa tulee noin paljon.
Sitä minkä itse ennemmin ostaisin en viitsi tähän viestiketjuun edes laittaa ;D
Lainaus käyttäjältä: mp71 - helmikuu 10, 2008, 15:38:55
Jos tulee 35 tkm vuodessa taitaa dieseli olla ainoa järkevä vaihtoehto. Tuolla kilsamäärällä ei ehkä ihan millä vaan kotterolla viitti ajaa (jos ei oo pakko). Kannataa varmaan käydä tyypittään kaikki pikkudieselit, mihin oma budjetti riittää: Clio, 207, C2,C3/C4, Huyndai, myös Fiatit - 500/Grande Punto/Linea ja onhan noita vielä muitakin vaihtoehtoja jos saksalaistyylistä pitää.
Samaa mieltä, mutta vain kahden ensimmäisen lauseen osalta. 35tkm vuodessa ei todellakaan pikkuautolla viitsi ajella tai bensalaskua maksella. Meilläkin xsaralla tulee tuon verran vuodessa ja on se aika ropponen kun vertaa esim C5:een. Pikkuautoissa usein äänieristys huonompi kuin isommissa, joten äänimaailma alkaa pidemmän päälle ärsyttämään. Suositelisin kokeilemaan citroen c4, peugeot 307 (tai uusi 308) tai ford focus. Kaikissa sama dieselmoottori 1,6 hdi!
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 10, 2008, 20:03:48
Suositelisin kokeilemaan citroen c4, peugeot 307 (tai uusi 308) tai ford focus. Kaikissa sama dieselmoottori 1,6 hdi!
Joo, ja missä niistä saa samaan rahaan parhaat varusteet + automaatin jolla kulutus on pienempi kuin manuaalilla. ;)
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - helmikuu 10, 2008, 21:08:21
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 10, 2008, 20:03:48
Suositelisin kokeilemaan citroen c4, peugeot 307 (tai uusi 308) tai ford focus. Kaikissa sama dieselmoottori 1,6 hdi!
Joo, ja missä niistä saa samaan rahaan parhaat varusteet + automaatin jolla kulutus on pienempi kuin manuaalilla. ;)
Siksi käskin kokeilla - itse päädyin kokeilun jälkeen C4 Hdi BMP:hen, joka ei oo vielä tullu :) (Joku muu voi vapaasti päätyä johonkin muuhun.)
Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 10, 2008, 20:03:48
Lainaus käyttäjältä: mp71 - helmikuu 10, 2008, 15:38:55
Jos tulee 35 tkm vuodessa taitaa dieseli olla ainoa järkevä vaihtoehto. Tuolla kilsamäärällä ei ehkä ihan millä vaan kotterolla viitti ajaa (jos ei oo pakko). Kannataa varmaan käydä tyypittään kaikki pikkudieselit, mihin oma budjetti riittää: Clio, 207, C2,C3/C4, Huyndai, myös Fiatit - 500/Grande Punto/Linea ja onhan noita vielä muitakin vaihtoehtoja jos saksalaistyylistä pitää.
Samaa mieltä, mutta vain kahden ensimmäisen lauseen osalta. 35tkm vuodessa ei todellakaan pikkuautolla viitsi ajella tai bensalaskua maksella. Meilläkin xsaralla tulee tuon verran vuodessa ja on se aika ropponen kun vertaa esim C5:een. Pikkuautoissa usein äänieristys huonompi kuin isommissa, joten äänimaailma alkaa pidemmän päälle ärsyttämään. Suositelisin kokeilemaan citroen c4, peugeot 307 (tai uusi 308) tai ford focus. Kaikissa sama dieselmoottori 1,6 hdi!
Lisäys: Nyt huomasin, että keskustelun aloittaja nimenomaan halusi pienen auton, joten varmaan ihan fiksuja vaihtoehtoja nuo mp71:n mainitsemat... Mutta tosiaan 207:kin taitaa olla lähes c4:n hinnassa, joten äänet c4:lle!!
Dieseleissä kannattaa huomata että ainoa jossa on lisälämmitin vakiona taitaa olla C5,kaikkiin pienempiin se tekee noin tonnin lisää jos meinaa talvella pärjätä palelematta.
Tosin ajaahan ne eskimotkin koiravaljakolla ilman lisälämmittimiä :P
Ja tuollainen C4 diesel on kumminkin uutena yli 20t€ eikä silläkään rahalla nyt kovinkaan kummoista kyytiä saa.
Nettiautossa näkyy olevan useampi C2 jolla on ajettu 35tkm vuodessa että kyllä noillakin joku ajaa paljon,pyynnit jostain -04-05 sadan tonnin kieppellä ajetusta 8000-9000€ :o En ajattelisikaan käytettyä noilla hinnoilla.
Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 11, 2008, 10:17:23
Dieseleissä kannattaa huomata että ainoa jossa on lisälämmitin vakiona taitaa olla C5,kaikkiin pienempiin se tekee noin tonnin lisää jos meinaa talvella pärjätä palelematta.
Jaa, onko omakohtaista kokemusta esim. HDI C4:n lämpeämisestä?
ajettavuuteen C2 ja C3 välillä, molemmat on tehty samalle pohjalevylle, mutta itse kyllä miellyin enemmän C2:en kyytiin ja ajettavuuteen..molemmissa mulla 15" renkaat.penkit C2:ssa mielestäni paremmat :)
C4 hdi bmp:llä ei ole ollut mitään ongelmia lämpenemisen kanssa, vaikka tämä talvi ei tietenkään ole ollut mikään paras mittari. Autossa on vakiona lisälämmitin sisääntulevan ilman lämmittämiseksi. Tästä on ollut keskustelua aikaisemmin http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,2086.0.html (http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,2086.0.html).
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - helmikuu 11, 2008, 10:31:53
Jaa, onko omakohtaista kokemusta esim. HDI C4:n lämpeämisestä?
Omakohtaista ei ole kuin Passatista ja Octaviasta oikein kunnon pakkasilla,molemmat on ihan hiton kylmiä,pipo,hanskat,talvitakki ja kaikki lasit jäässä + Xantia HDi:stä nollakeleillä,ei sekään kauheasti lämpöä tuota.
Mut palataan tähän dieselissä tarkenemiseen kun tai jos tulee vielä joskus kunnon talvi ;)
Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 10, 2008, 20:00:09Sitä minkä itse ennemmin ostaisin en viitsi tähän viestiketjuun edes laittaa ;D
Laita ihmeessä, olisi ihan mielenkiintoista kuulla ihmisten omia valintoja tällaisilla kriteereillä :)
Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 11, 2008, 10:17:23
Ja tuollainen C4 diesel on kumminkin uutena yli 20t€ eikä silläkään rahalla nyt kovinkaan kummoista kyytiä saa.
Kyyti ei oo yhtä hyvä ku esim. C5ssa, mutta ajettavuus on parempi (jos tykkää, että auto pitää olla ajettava = sunnilleen tunnokas ja herkkä ohjaus ja alusta). Moni Sitikalla jaleva ei kiinniittää huomiota lähinnä mukavuuteen ja ne on aika eri asioita.
Noilla kilometreillä ja toiveilla katselisin itse ehkä C3:sta uutena diesel-versiona - taatusti kannattaa 35 tkm/v -ajomäärällä. Tai sitten Peugeot 207 dieselinä joko uutena tai vähän käytettynä, jos sellainen osuu kohdalle.
Tietysti muilta merkeiltäkin löytyy hyviä - esimerkiksi uusi tai edellisen mallinen Fabia pikkudieselillä varustettuna.
Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 11, 2008, 12:27:48
Lainaus käyttäjältä: SaPeKa - helmikuu 11, 2008, 10:31:53
Jaa, onko omakohtaista kokemusta esim. HDI C4:n lämpeämisestä?
Omakohtaista ei ole kuin Passatista ja Octaviasta oikein kunnon pakkasilla,molemmat on ihan hiton kylmiä,pipo,hanskat,talvitakki ja kaikki lasit jäässä + Xantia HDi:stä nollakeleillä,ei sekään kauheasti lämpöä tuota.
Suonette sanoa etä natsi pakastimet on erikseen ;D Vitsi vitsi. Veli laittoi juuri 307 SW 1.6 bensan tilalle 307 SW 1.6 HDi:n ja väitti että bensa härveli on kylmempi. Eikä siinä härvelissä ole webastoa. 407 HDi:n ja 406 HDi:n eroa kuvaa varmaan parhaiten emännän kommentti:"Täähän lämpenee paljon paremmin kuin se sun edellinen pakastearkku." ;D ;D Noh 407:ssa on webasto.
Lainaus käyttäjältä: Haaveissa - helmikuu 11, 2008, 13:08:15
Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 10, 2008, 20:00:09Sitä minkä itse ennemmin ostaisin en viitsi tähän viestiketjuun edes laittaa ;D
Laita ihmeessä, olisi ihan mielenkiintoista kuulla ihmisten omia valintoja tällaisilla kriteereillä :)
Talviajoon,työmatkaan ja nurkkapyöritykseen C2
Kesäkäyttöön matkailuauto,XM turbodiesel automaatilla ja kaikilla herkuilla :) niin kauan kun on olemassa hotelleja ja ravintoloita en sänkyä ja keittiötä mukana raahaa ;)
Tosin sakemannien käyttämä retkeilyauto korotettavalla katolla menisi ainoana autona hyvin,verotussyistä moinen ei täällä vaan käy,moisia on tehty jopa Berlingosta ::)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=7668637&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelDescription=berlingo&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=7668637&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelDescription=berlingo&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1)
LainaaLaita ihmeessä, olisi ihan mielenkiintoista kuulla ihmisten omia valintoja tällaisilla kriteereillä Smiley
Yön yli mietittynä,paras vaihtoehto olisi Xantia Break HDi-diesel automaatilla ja kaikilla herkuilla,lisälämmitin+vakionopeussäädin,vuosimalli 2000-2001,kohtuukilometrit ja hyvä kunto ;D
Noita ei vaan oikeasti ole juurikaan tarjolla,kaverini moista haeskeli aika pitkään,sai hakea aika kaukaa ja sittenkin piti tyytyä manuaaliin,tämäkään nyt ei tosin ole kovinkaan pieni eikä kovin hyvä kaupunkiauto,ja hinta tulee itse hakemallakin sellaiseksi että suomesta saa bensa-C5:n halvemmalla.
Lainaus käyttäjältä: Haaveissa - helmikuu 10, 2008, 08:37:26
citikoihin ihastuneena, mutta malleja huonosti tuntevana kysyisin, että mikä malli vastaisi otsikon toiveisiin? Saisi olla dieselikin, jos sellainen löytyisi?
Pieni kulutus, suuri luotettavuus ja nautinnolliset ajokilometrit olisivat tämän tytön haaveissa.
Uh, hankala noita kaikkia ehtoja täyttää... hyvä ajettavuushan löytyy vaikka Xantiasta... no, ei se pienistä pienin ole, eikä kovin taloudellinenkaan, dieselinä kyllä saa. Nautinnollisia ajokilometrejä varmaan saa XM:llä tai CX:llä, mutta ne ovat vielä kauempana pienestä ja taloudellisesta, dieselinä kyllä niitäkin saa. Uusien pienten ajettavuudesta en osaa sanoa, mutta... kerronpa omasta ratkaisustani kun olen sitikoihin mieltynyt myös:
Xantialla tulee ajeltua silloin tällöin, enimmäkseen talvella. Suurin osa talviajelusta tulee kuitenkin Nakamura Canyonilla. Polttoainetta siinä menee sen verran, kuin jaksaa soppaa lautaselta mättää ja kilometrit ovat mukavia. Ei kuitenkaan voi suositella jos on jatkuvasti pitkiä matkoja tai paljon kuljetettavaa. Kesäisin taas meikäläistä useimmiten kuljettaa Honda CB 350S. Polttoaineenkulutus liikkuu useimmiten välillä 3..5 l/100 km, tosin alle kolmen litrankin olen rauhallisessa ajossa päässyt, dieselinä ei valitettavasti saa. Melkoisen pienikin tuo on, mutta Givin E36:iin, tankkilaukkuun ja takapenkille ovat tavarat tähän mennessä mahtuneet :)
Suositukseni siis: esim. BX tai Xantia (mikä ettei C5:kin, sen ajettavuudesta en osaa sanoa kyllä, kun olen vain kyydissä istunut) mukavia tavarankuljetus- ja talvikilometrejä varten. Kesäksi taas joku pieni konepyörä. Ja lyhyet (alle 10 km) matkathan ilman isompia tavaroita menevät useimmiten kätevästi polkusinpyörällä.
Hmm... BX Break 4x4 ja BMW R 850 R.... *lääh* siinä voisi olla kiva yhdistelmä itselle, onneksi ei ole rahaa moisiin nyt 8)