Citroën-foorumi.com

Kuinkahan pitkäksi aikaa lähtee ja entä sitten kun huomioidaan, että tartten autoo työssä? Sakon määrä suunilleen?

Ps. Käräjille menee!

Kokeilepas mitä polliisin sakkolaskuri tarjoaa. Täältä (http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pages/346EC1B6650EA748C2256BB5003FD54C) sellainen löytyy...

Ottavat helposti pitkäksi aikaa pois, työssä kortin tarvitseminen on hieman kaksipiippuinen juttu, periaatteessa lyhentää ajokieltoa, mutta korttiaan tarvitsevan pitäisi tietää ettei tuollaista nopeutta ajaa pitäisi... Koventuivat nämä ajokiellot tuossa joku aika sitten, taitaa tuolla ylityksellä saada ainakin puoli vuotta-vuoden, riippuen olosuhteista ja siitä onko aiempia vastaavia taustalla... Taitaa tuo ylitys olla jo harkittu, ei ihan vahingossa tuollaista ylitystä synny..?

Tietysti tähän heti tullaan sanomaan että "paraskin puhuja", mutta jos ajaa lujaa, niin siitä kiinnijäädessään ei sitten itketä ajokiellon pituutta... Omaa tyhmyyttä on tuo...

Kuten oma viimetalvinen ajamattomuutenikin...

Olisi kannattanut ajaa samantien sen mitä kulkee,rangaistus kun ei siitä juuri kovene :P

Nykyään taitaa olla puoli vuotta se minimiaika noissa "törkeä liikenteen vaarantamisen" -nimikkeen alla suoritetuissa toimissa. Yhden päiväsakon hinnan voit laskea tuolla poliisin sakkolaskurilla, kappalemäärä on takuulla jotain +20kpl. 60 päiväsakkoa on käytännössä koko kuukauden nettopalkka...

Tyhmyydestä sakotetaan. Itse ajoin 100 alueella 139 tutkaan ja n. 2000 tuli sakkoa.

Tälläistä se poliisivaltiossa eläminen on >:(

Näkyi navin muistissa olevan maksimi nopeutena 182km/h kun kaveri sen lainasta palautti,selvisi samalla mitä HDi Xantia kulkee  :) Saksanmaalla tuollaiset vauhdit ei vaan kiinnosta ketään pätkääkään mut suomessa kävelet puoli vuotta.

Pah, suomalainen liikennevalvonta on kokolailla olematonta. Ja kaaharit jää todella harvoin kiinni. Onhan niitä peruspaikkoja missä kyttäillään mutta aika vähissä on.

Mitä tulee saksavertaukseen niin kyllä siellä on ihan eri meininki muilla kuin autobahnalla. Ei tarvii muilla teillä syrjemmässäkään pitkästi ajella kun poliisin näkee. Täällä kotomaassa saa ajella viikkojakin ettei poliisia näe ja ajelen kuitenkin 40 tkm vuodessa eteläsuomalaisilla teillä (pääosin kantateitä).

Mun puolesta liikennevalvontaa voitaisiin lisätä reilusti, senverran paljon tuolla liikenteessä näkyy epämäärästä menoa. Yleensä tätä kotomaatamma poliisivaltioksi haukkuu ne joilla ei ole puhtaat jauhot pussissa...

Toi opettaa. Itselle kävi sama juttu noin 6kk ajokortin saannin jälkeen. Sitten pitikin olla 6kk ajamatta ja voin sanoa että söi miestä rotan lailla...

Tuon tapauksen ja muutaman lähipiirissä sattuneen pahan kolarin myötä (tuloksena mm. pyörätuolipotilas) on hurjasteluhalut kadonneet. Ei tässä maailmassa kellään voi noin kiire olla että pitää toisten hengen uhalla kaahata.

PS. Anteeksi "jeesustelu".  :-\

Joo, olen hyvin paljon ajellut 80-90 km/h mittarin mukaan ja kaikki ajaa ohi talvellakin.
Tyhmä olin mutta varmaan useimmat meistä ovat ajaneet joskus hiukan kovempaakin.

Nykyautot eivät edes kuulu Suomen teille - 40-50 hv:n tehot riittäisivät näillä nopeuksilla autoihin.
Kun huomioidaan lisäksi, että yleensä henkilöautossa on vain yksi henkilö, niin kaikki autot ovat liian tehokkaita 80 - 100 Km/h nopeuksille.

Koko autobisnes ja sen trendit sekä tehoista, päästöistä, ympäriystävllisyydestä ja taloudellisuudesta puhuminen on loppujen lopuksi suuri kupla. Autoja mainostetaan kuin niillä ajavat olisivat yksinäisiä ratsastajia, oman tien kulkijoita ja suuria tutkimusmatkailijoita. Suomessa tämä voisi vielä jossain mielessä päteä - meillä suuri maa ja kaikkialla liikenne ei ole kovin vilkasta - mutta nopeusrajoitukset ovat sitä luokkaa, että kannattaisi vain ajaa vuoden -84 Datsun ihan loppuun asti piittaamatta päästöistä vittujakaan. Kuitenkin jokainen uusi ekologinen ja ympäristöystävällinen auto on tehty sillä tavoin, että sen valmistus on kuluttanut ja vienyt luonnonvaroja valtavsti. Ajais vain sen datsunin loppuun sen sijaan, että autoteollisuus valmistaa sulle luonnovaroja tuhlaillen ympäriystävällisen auton!

Vittu ku vituttaa lauloi Ismo Alanko pää alaspäin roikkuen!

Se on aivan totta ettei tuota moottoritehoa tarvitse ollenkaan niin paljoa kuin mitä sitä nykylaitteissa tarjolla on. Tai oikeastaan on ollut tyrkyllä jo useamman vuosikymmenen... Itse asiassa, Citroenin tehdas tutki joskus Geesun kanssa, että kyseinen laite kulkee ihan kivasti 120km/h noin 20kW:n teholla..! Eli siis normiaeromystiikalla varustettu laite, siihen riittää sata kaakkia vähemmän kuin mitä nykyään käytännössä kaikista löytyy.

Niin, Tinskulla pärjää nykyliikenteessä, ei se Jetronic niin kamalasti lisää tehoja tuonut ole, Megasquirtia odotellessa... Ja ystäväni 18 SAE-hevosvoimaisella 2CV:llä pysyy jopa satasen rajoitusalueella liikennevirran mukana, kiihdytys on ainua missä jää enempi jälkeen..! Kyseisellä 2CV:llä on muuten otettu ylinopeussakot satasen alueella!!!

Ei kohtaa nämä olosuhteet, rajoitukset ja autojen ominaisuudet toisiaan. Eikä tuolla Xm:llä ajellessa, sillä tulee monasti paha mieli. Ja pienemmillä teillä monasti rikottua rajoituksiakin... Lujaa ajaminen ja kaahaaminen on kaksi eri asiaa...

Tietämättä tapausta tarkemmin, en ole "tylysti tuomitsemassa" tätä tapausta. Kuten itsekin totesit, ei tänne pitäisi tällaisia autoja tuoda, kiusantekoa se on. Jos tuo nopeus oli muun liikenteen seassa, ei sympatiaa heru. Jos taas tyhjällä tiellä, ainoan muun tielläliikkujan ollessa lisenssin poisnoukkinut polliisi, sympatiaa saattaa hieman löytyäkin...

Nimim. vähän vapaampien nopeuksien kannattaja, tykkää vauhdista

Vauhtia saa kun alkaa harrastaa vauhtilajeja. Eikä tarvii muita ärsyttää eikä aiheuttaa vaaratilanteita. Ja yksien tuollasten sakkojen hinnalla saa jo monenlaista tehtyä...

Tehon suhteen 100 heppaa tonnia kohti on suomessakin ihan ok sujuvan liikenteen takia, kiihdytykset sujuu paremmin ja kun joskus joutuu ohittaan niin se onnistuu.

Ja jos auton ylimääräinen teho ärsyttää niin eikös kannattaisi ostaa tehottomampi peli? C5 pienimmällä koneella ei todellakaan ole mikään vahinkosakkojen kerääjä.

Niin ja mitä kauemmin on harrastanut mitä tahansa motorsporttia niin sitä rauhallisemmaksi meno muuttuu tienpäällä. Joka ikisessä kisassa ja testissä sitä oppii että mitä vähemmän keskittyy siihen ajamiseen niin sitä suuremmat vahingot. Ja siviiliauton ajaminen on varmaan 90 prosenttisesti kaikkea muuta kuin siihen ajamiseen keskittymistä, ainakin kaikkien niiden suhteen kenen kanssa minä olen tekemisissä...

Edit: Niinjoo kyllä minäkin olen sitä mieltä että moottoriteillä saisi olla huomattavasti suuremmat rajoitukset...

Nykyiset talvirajoitukset on kyllä aikamoista liioittelua. Ja varsinkin kun muistaa, että päätös vilkkaimpien teiden nopeuden pudottamisesta tehtiin konginkankaan onnettomuuden jälkeen. Eli kun rekka alkoi heittelehtiä huonosti hoidetulla tiellä ja huonosti kiinnitetty kuorma aiheutti vuosisadan (?) vakavimman onnettomuuden, niin kaikkien ajoneuvojen nopeutta laskettiin!

Tuollainen rajoitukseen nähden lähes kaksinkertainen nopeus on kyllä jo tietoinen riski ja siitä on aivan oikein laittaa pyörämieheksi.

Saksassa saa ajaa lujaa mutta ei saa muuten tötöillä,suomessa saa taas tien päällä tehdä ihan mitä tahansa kunhan ei aja ylinopeutta.

Pääteillä talvella saa ajaa yleensä korkeintaan 80,jollain onnettomalla kapealla pikkutiellä saa ajaa saman ( jos uskaltaa) ???

Samoin noi sakot,reilusta ylinopeudesta tyhjällä tiellä saa tonnitolkulla,kuolemantuottamuksesta liikenteessä saattaa selvitä muutamalla satasella ???

Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 08, 2008, 22:29:16
Nykyiset talvirajoitukset on kyllä aikamoista liioittelua. Ja varsinkin kun muistaa, että päätös vilkkaimpien teiden nopeuden pudottamisesta tehtiin konginkankaan onnettomuuden jälkeen. Eli kun rekka alkoi heittelehtiä huonosti hoidetulla tiellä ja huonosti kiinnitetty kuorma aiheutti vuosisadan (?) vakavimman onnettomuuden, niin kaikkien ajoneuvojen nopeutta laskettiin!

Tuollainen rajoitukseen nähden lähes kaksinkertainen nopeus on kyllä jo tietoinen riski ja siitä on aivan oikein laittaa pyörämieheksi.

Onhan nuo talvinopeusrajoitukset olleet käytössä jo vuosia ennen konginkankaan onnettomuutta.

xari kirjottaa juuri asiaa.

tänään kun ajelin turusta raisioon päin juuri ennen moottoritien alkua herra ku¤¤p## taksikuskin oli pakko päästä edelle. takana oli vaikka miten tilaa, mutta sen oli pakko kiihdyttää edelle ja heittää sorat mun konepellille. harvoin hermostun noin paljon liikenteessä, mutta tämä meni kyllä aivan yli.......noh kun palo hermot totaallisesti, niin lähdin ohittamaan sitä ja ajattelin et annan samanlailla takaisin. se huomasi et lähdin kiihdyttää takana ja painoin tottakai sitten myös kaasun pohjaan. itselleni oli aika yllätys et xsara kiihtyi  volvo 2,5 turbo 100km/h noin 160km/h aika paljon paremmin. siitä siitten se seurasi raision centterin parkkipaikalle perässä aivan takapuskurissa kiinni. tästä alkaa naurettavin osuus :) taksikuski tuli mun luokse ja sano "mä soitan poliisit paikalle nyt" siihen vastasin "hyvä homma niin voit sitten korvata nuo kiveniskut mun auton konepellistä. no se taksipoju alkoi sitten soittelee, niin ajettelin et käyn sillä välin ostaa ruokaa kotiin. kun tulin takaisin kaupasta niin taksipoju oli hävinnyt eikä näkynyt missään poliiseja...
luulis et taksikuskit olisivat ammattilaisia eikä teinipoikia bemarien kanssa. näin turussa

Lainaus käyttäjältä: VTSBOY - helmikuu 09, 2008, 04:31:30
xari kirjottaa juuri asiaa.

tänään kun ajelin turusta raisioon päin juuri ennen moottoritien alkua herra ku¤¤p## taksikuskin oli pakko päästä edelle. takana oli vaikka miten tilaa, mutta sen oli pakko kiihdyttää edelle ja heittää sorat mun konepellille. harvoin hermostun noin paljon liikenteessä, mutta tämä meni kyllä aivan yli.......noh kun palo hermot totaallisesti, niin lähdin ohittamaan sitä ja ajattelin et annan samanlailla takaisin. se huomasi et lähdin kiihdyttää takana ja painoin tottakai sitten myös kaasun pohjaan. itselleni oli aika yllätys et xsara kiihtyi  volvo 2,5 turbo 100km/h noin 160km/h aika paljon paremmin. siitä siitten se seurasi raision centterin parkkipaikalle perässä aivan takapuskurissa kiinni. tästä alkaa naurettavin osuus :) taksikuski tuli mun luokse ja sano "mä soitan poliisit paikalle nyt" siihen vastasin "hyvä homma niin voit sitten korvata nuo kiveniskut mun auton konepellistä. no se taksipoju alkoi sitten soittelee, niin ajettelin et käyn sillä välin ostaa ruokaa kotiin. kun tulin takaisin kaupasta niin taksipoju oli hävinnyt eikä näkynyt missään poliiseja...
luulis et taksikuskit olisivat ammattilaisia eikä teinipoikia bemarien kanssa. näin turussa

No tässäkin tapauksessa oli selvästi kaksi älyllisesti sellaista joille ei pitäisi antaa ajo-oikeutta eikä mitään vempelettä käytettäväksi. Itse häpeisin moista käytöstä niin paljon että en edes viitsisi kirjoittaa siitä julkisesti. Toisille se oma napa on se ainoa ja sopu ei tilaa anna kuin väkisin.

Moni meistä näyttää osaavan autonsa hallitsemisen omasta mielestään. :)
Millähän konstilla oppisimme hallitsemaan itseämme?? :-\

No, näyttää ammattilaiset olevan pahimpia teiden aivottomia pikkuoravia raskainekin ajoneuvoineen. Olen monta läheltäpiti- tilannetta joutunut syyttäni kohtaamaan. Yksi sellainen oli, kun rekka tulee huomattavaa ylinopeutta takapuskuriin mitenkään vauhtia vähentämättä. Viiden metrin etäisyydellä oli pakko vetää penkalle. Ja omassa autossani mittarissa 90, 80:n alueella! Tämä on lisäksi aivan tavallista rekoilta, kuskit eivät "näe" edessä olevaa. Huomattavan tavallista on, että nämä sattuvat pimeän vuorokauden aikaan, kun liikenne on  rauhallista. Kyllä autossani valot ovat! Molemmissa päissä!

Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 09, 2008, 09:24:59
No, näyttää ammattilaiset olevan pahimpia teiden aivottomia pikkuoravia raskainekin ajoneuvoineen. Olen monta läheltäpiti- tilannetta joutunut syyttäni kohtaamaan. Yksi sellainen oli, kun rekka tulee huomattavaa ylinopeutta takapuskuriin mitenkään vauhtia vähentämättä. Viiden metrin etäisyydellä oli pakko vetää penkalle. Ja omassa autossani mittarissa 90, 80:n alueella!

On aina tuomittavaa nuo perässä roikkumiset. Tuosta jäi vain epäselväksi, mikä oli se läheltä piti tilanne? Miksi piti vetää penkalle? Oliko edessäsi jotain yllättävää, johon et ehtinyt varautua?

Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 08, 2008, 22:35:07
Samoin noi sakot,reilusta ylinopeudesta tyhjällä tiellä saa tonnitolkulla,kuolemantuottamuksesta liikenteessä saattaa selvitä muutamalla satasella ???

Kuinkahan moneen onnettomuuteen liittyy tyhjä tie ja ylinopeus.. "se vaan ilmesty jostain eteen"

Ammattilaiset tuntuvat monesti ajavan miten sattuu, joskus vaarallisestikin. Itse pysäytän yleensä jollekin pysäkille tms siksi aikaa, että idiootit, olivat ne sitten ammattilaisia tai eivät, pääsevät ohitse (joskus ne silti löytää edestään uudestaan, roikkumassa jonkun toisen puskurissa kiinni). Pääteiden 80kmh-rajoitus on aikamoista matelua, mutta ei haittaisi niin paljon, jos rajoitus edes pysyisi samana koko ajan. Yli 100kmh ei surkeassa kunnossa olevilla pääteillä haluiaisikaan ajaa. Motareille kannatan n.150kmh rajoitusta, ehkäpä samalla voitaisiin kiristää seuraamuksia onnettomuuden aiheuttamisesta.
Rankka sakottaminen pelkästä ylinopeudesta tuntuu jotenkin turhalta, jos ei ole aiheuttanut mitään varsinaista vaaratilannetta. Nopeus nostaa reilusti onnettomuuden vakavuutta sitten kun jotain käykin, nykymallin sijaan ankarampi seuraamus ylinopeudesta onnettomuustilanteessa voisi olla parempi motivaattori nopeuskurille. Olisi vapautta ja vastuuta.. tämä vain ei taida olla maan tapa :)

Niinpä,ja nykyisin kun se kortti taitaa lähteä jo 50 vai peräti 40 ylityksen jälkeen niin moni vetelee sitten samalla kunnolla ylitse,harvalla autolla nyt kauheita ylinopeuksia pääsee vetämään mut yli 300km/h kulkevia pyöriä on paljon ja harvemmin niitä poliisi kiinni saa.

Samoin noita ilman korttia ajelevia taparikollisia on nykyisin paljon,ja kun ei kerran kortti lähde kun sitä ei enään ole niin millään muullakaan ei paljoa ole väliä.

Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - helmikuu 09, 2008, 09:15:24

Lainaus käyttäjältä: VTSBOY - helmikuu 09, 2008, 04:31:30
xari kirjottaa juuri asiaa.

tänään kun ajelin turusta raisioon päin juuri ennen moottoritien alkua herra ku¤¤p## taksikuskin oli pakko päästä edelle. takana oli vaikka miten tilaa, mutta sen oli pakko kiihdyttää edelle ja heittää sorat mun konepellille. harvoin hermostun noin paljon liikenteessä, mutta tämä meni kyllä aivan yli.......noh kun palo hermot totaallisesti, niin lähdin ohittamaan sitä ja ajattelin et annan samanlailla takaisin. se huomasi et lähdin kiihdyttää takana ja painoin tottakai sitten myös kaasun pohjaan. itselleni oli aika yllätys et xsara kiihtyi  volvo 2,5 turbo 100km/h noin 160km/h aika paljon paremmin. siitä siitten se seurasi raision centterin parkkipaikalle perässä aivan takapuskurissa kiinni. tästä alkaa naurettavin osuus :) taksikuski tuli mun luokse ja sano "mä soitan poliisit paikalle nyt" siihen vastasin "hyvä homma niin voit sitten korvata nuo kiveniskut mun auton konepellistä. no se taksipoju alkoi sitten soittelee, niin ajettelin et käyn sillä välin ostaa ruokaa kotiin. kun tulin takaisin kaupasta niin taksipoju oli hävinnyt eikä näkynyt missään poliiseja...
luulis et taksikuskit olisivat ammattilaisia eikä teinipoikia bemarien kanssa. näin turussa

No tässäkin tapauksessa oli selvästi kaksi älyllisesti sellaista joille ei pitäisi antaa ajo-oikeutta eikä mitään vempelettä käytettäväksi. Itse häpeisin moista käytöstä niin paljon että en edes viitsisi kirjoittaa siitä julkisesti. Toisille se oma napa on se ainoa ja sopu ei tilaa anna kuin väkisin.

tuohan on vain sun mielipiteesi asiasta. en ole koskaan saanut sakkoja enkä kolairoinut sillai et olisin syyllinen.
ehkä sä häpeäisit sitten, mutta en näe hävettää tässä kirjoituksessa.

kyllä meillä kaikilla on varmasti palanut joskus hermot liikenteessä

Lainaus käyttäjältä: Aakku - helmikuu 09, 2008, 09:49:40

Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 09, 2008, 09:24:59
No, näyttää ammattilaiset olevan pahimpia teiden aivottomia pikkuoravia raskainekin ajoneuvoineen. Olen monta läheltäpiti- tilannetta joutunut syyttäni kohtaamaan. Yksi sellainen oli, kun rekka tulee huomattavaa ylinopeutta takapuskuriin mitenkään vauhtia vähentämättä. Viiden metrin etäisyydellä oli pakko vetää penkalle. Ja omassa autossani mittarissa 90, 80:n alueella!

On aina tuomittavaa nuo perässä roikkumiset. Tuosta jäi vain epäselväksi, mikä oli se läheltä piti tilanne? Miksi piti vetää penkalle? Oliko edessäsi jotain yllättävää, johon et ehtinyt varautua?

Yllättävä oli takana! Lue uudelleen ja kuvittele tilanne itse tykönäsi. Ei siinä odoteta "sormi suussa tappamistaan"!

Lainaus käyttäjältä: Gusse - helmikuu 08, 2008, 23:27:18

Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 08, 2008, 22:29:16
Nykyiset talvirajoitukset on kyllä aikamoista liioittelua. Ja varsinkin kun muistaa, että päätös vilkkaimpien teiden nopeuden pudottamisesta tehtiin konginkankaan onnettomuuden jälkeen. Eli kun rekka alkoi heittelehtiä huonosti hoidetulla tiellä ja huonosti kiinnitetty kuorma aiheutti vuosisadan (?) vakavimman onnettomuuden, niin kaikkien ajoneuvojen nopeutta laskettiin!

Onhan nuo talvinopeusrajoitukset olleet käytössä jo vuosia ennen konginkankaan onnettomuutta.

Oli toki, mutta aika paljon niitä lisättiin ko. tapauksen jälkeen. Tai ainakin niille teille (mm kasitie), joita itse lähinnä ajelen :)
Tuulilasin nettisivuilta:
Ministeriö muutti talvinopeusrajoitusten yleisohjetta yhtenä Konginkankaan onnettomuuden jälkitoimena. Ohje annettiin vuosiksi 2004–06.
Talvinopeuksia alennettiin tuolloin aiemmasta 100 km/h:sta 80 km/h:iin eräillä vilkasliikenteisillä, kaksikaistaisilla pääteillä lähinnä Etelä- ja Länsi-Suomessa.
Talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoituksia tulee ensi talvena (2007) arviolta 9 600 tiekilometrille. Satasta saa talvellakin ajaa noin 2 300 tiekilometrillä.

Eihän se tosiaan niinkään ole, että kaikki kusipäät Bemarilla tai Audilla ajaisivat, on näitä Citikoitakin nähty älyttömyyksiä tekemässä. Varmaankin ei ollut kovin syrjäinen paikka, koskapa poliisi nopeuksia valvomassa. Joku syy tuohon 80 rajoitukseen varmaankin olemassa. Onnittelenkin itseäni, ettet vähään aikaan ole liikenteessä mukana. Ja merkkiä voisit todellakin vaihtaa, ettei mene meidän herrasmiesten maine.

Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 08, 2008, 22:29:16
että päätös vilkkaimpien teiden nopeuden pudottamisesta tehtiin konginkankaan onnettomuuden jälkeen. Eli kun rekka alkoi heittelehtiä huonosti hoidetulla tiellä ja huonosti kiinnitetty kuorma aiheutti vuosisadan (?) vakavimman onnettomuuden...

OT:
Alku meni oikein: huonosti hoidetulla tiellä. Yksi pikkuriikkinen paperirulla painaa enemmän kuin keskiverto henkilöauto eli 1,5-2tonnia, ainoa keino estää paperirullien sinkoutuminen maantiekolarissa on kuljettaa ne panssarivaunun sisällä.

Keskikaide oikaisee rekan perää kummasti jos perävaunu lähtee ns. kirjoittamaan. Ainoa kunnon keino vähentää liikennekuolemia on keskikaide, se auttaa moneen vaivaan. Myös autojen huippunopeuden rajoitus auttaisi hieman.

Takaisin topicciin:
Mitä tulee hurjasteluun yleisillä teillä niin on päässä vikaa jos sitä harrastaa vielä yli kolmikymppisenä. Ja muutenkin nykyaika on paljon turvallisuustietoisempaa kuin edellinen suuri nousukausi jolloin myytiin mm. Mi16 Pösöjä ja vastaavia BX-Sitikoita niin luulisi turvallisuuden toitotuksen nyt jo uppoavan selkäytimeen.

Ja kyllä, hurjastelin itsekin 80-luvun lopulla. Kadun hurjastelua usein vaikkei kukaan edes loukkaantunut kiihdytys- ja huippunopeuskilpailujen seurauksena. Mutta moni olisi voinut loukkaantua.

Lainaus käyttäjältä: marx - helmikuu 09, 2008, 14:39:59
Eihän se tosiaan niinkään ole, että kaikki kusipäät Bemarilla tai Audilla ajaisivat, on näitä Citikoitakin nähty älyttömyyksiä tekemässä. Varmaankin ei ollut kovin syrjäinen paikka, koskapa poliisi nopeuksia valvomassa. Joku syy tuohon 80 rajoitukseen varmaankin olemassa. Onnittelenkin itseäni, ettet vähään aikaan ole liikenteessä mukana. Ja merkkiä voisit todellakin vaihtaa, ettei mene meidän herrasmiesten maine.

No, enemmähän mussa on herraa kuin sinussa kuitenkin - pannaanko naiset arvostelemaan.

Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 09, 2008, 14:04:34

Lainaus käyttäjältä: Aakku - helmikuu 09, 2008, 09:49:40

Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 09, 2008, 09:24:59
No, näyttää ammattilaiset olevan pahimpia teiden aivottomia pikkuoravia raskainekin ajoneuvoineen. Olen monta läheltäpiti- tilannetta joutunut syyttäni kohtaamaan. Yksi sellainen oli, kun rekka tulee huomattavaa ylinopeutta takapuskuriin mitenkään vauhtia vähentämättä. Viiden metrin etäisyydellä oli pakko vetää penkalle. Ja omassa autossani mittarissa 90, 80:n alueella!

On aina tuomittavaa nuo perässä roikkumiset. Tuosta jäi vain epäselväksi, mikä oli se läheltä piti tilanne? Miksi piti vetää penkalle? Oliko edessäsi jotain yllättävää, johon et ehtinyt varautua?

Yllättävä oli takana! Lue uudelleen ja kuvittele tilanne itse tykönäsi. Ei siinä odoteta "sormi suussa tappamistaan"!

Olet aivan oikeassa. Asian voi nähdä toisinkin päin. Hyvin usein yllättävä tekijä on se ison auton edessä ajava. Kuinka monta kertaa tehdäänkään niin, että ensin jarrutetaan ja sitten vasta vilkku.

Täysin oma vika tuollainen ajaminen. Kannattaa katsoa peiliin se ainoa ja oikea syyllinen löytyy sieltä. Jos kerran leipä on kortista kiinni niin minkä ihmeen takia pitää tuollaista ylinopeutta päästellä. Niin kiire ei voi olla minnekkään, että tuo olisi perusteltavissa. Toivottavasti korttisi pysyy mahdollisimman kauan kuivimassa. Ja totta kai kannattaa viedä käräjille saattaa vielä saada pidemmäksi aikaa korttinsa pois. Ajattelitko yhtään mitään ajaessasi tuollaista ylinopeutta? Entä jos joku olisi tullut jostain eteesi tai olisit ajanut jonkun yli, veisitkö silloinkin asian käräjille ja syyttäisit vastapuolta? HÄPEÄ!!!
Siitä vaan sitten sitä apostolin kyytiä harrastamaan! :x

Lainaus käyttäjältä: marx - helmikuu 09, 2008, 14:39:59
Eihän se tosiaan niinkään ole, että kaikki kusipäät Bemarilla tai Audilla ajaisivat, on näitä Citikoitakin nähty älyttömyyksiä tekemässä.

Muistelen lukeneeni jonkun tutkimuksen jonka mukaan Citroënillä ajetaan eniten ylinopeuksia,tosin merkkiähän on paljon työsuhdeautona ja niillä jotka ajaa muutenkin paljon.

Sitä on tietysti vähän eroa 80-alueella ja 80-alueella,jossain voi ajaa kovempaa ja jossain ei,nämä talvirajoitusten lisääminen vaan edelleen ihmetyttää,jollain kun lähtee käsistä peli jolla saa ajaa enintään 80 niin turvallisuuden takia alennetaan satasen rajoituksia ???


Munattomien miesten kannanottoihin nyt ei kannata edes vastata ;D

eunukki otas rauhallisemmin.. kyllä varmasti le citroen katuaa tuota ylinopeutta. sen kyllä ymmärrän jos le citroenin hermot on kireellä ja ei meidän tarvi enää siitä arvostella.

toivottavasti saat korttisi pian takasin

Lainaus käyttäjältä: E.U. Nukki - helmikuu 09, 2008, 16:37:43
Täysin oma vika tuollainen ajaminen. Kannattaa katsoa peiliin se ainoa ja oikea syyllinen löytyy sieltä. Jos kerran leipä on kortista kiinni niin minkä ihmeen takia pitää tuollaista ylinopeutta päästellä. Niin kiire ei voi olla minnekkään, että tuo olisi perusteltavissa. Toivottavasti korttisi pysyy mahdollisimman kauan kuivimassa. Ja totta kai kannattaa viedä käräjille saattaa vielä saada pidemmäksi aikaa korttinsa pois. Ajattelitko yhtään mitään ajaessasi tuollaista ylinopeutta? Entä jos joku olisi tullut jostain eteesi tai olisit ajanut jonkun yli, veisitkö silloinkin asian käräjille ja syyttäisit vastapuolta? HÄPEÄ!!!
Siitä vaan sitten sitä apostolin kyytiä harrastamaan! :x

Eiköhän tuo le citroen tarkoittanut käräjille menee -kommentillaan, että syyttäjä vie asian oikeuteen. Niinhän nuo taitaa mennä. Voi olla, että hoituu kirjallisella käsittelyllä, jos molemmat osapuolet (syyttäjä ja vastaaja) suostuvat, mutta kuitenkin.
Tai itse en ainakaan keksi, ketä le citroen voisi asiassa syyttää. (?)  :)

Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 09, 2008, 17:35:03

Lainaus käyttäjältä: marx - helmikuu 09, 2008, 14:39:59
Eihän se tosiaan niinkään ole, että kaikki kusipäät Bemarilla tai Audilla ajaisivat, on näitä Citikoitakin nähty älyttömyyksiä tekemässä.

Muistelen lukeneeni jonkun tutkimuksen jonka mukaan Citroënillä ajetaan eniten ylinopeuksia,tosin merkkiähän on paljon työsuhdeautona ja niillä jotka ajaa muutenkin paljon.

Tuohon voi myös vaikuttaa se että isommilla hydecitikoilla (Esim. Xantia, C5, C6 ja Xm) ei välttämättä huomaa nopeuden nousua ja siten ajavansa ylinopeutta. Itse ainakin huomannut sen että femmalla voi varsinkin 40-50 rajoitusalueella nopeus nousta vahingossa lähes 60 tunnissa jollei seuraa nopeusmittaria. Vanhalla Xsaralla ja nykyisellä Zx:llä tällaista ei jousituksen ja äänieristyksen takia pääse tapahtumaan .

Hirmusta jeesustelua ylinopeudesta. Totta kai se on ihan oma vika ja tietysti siitä joutuu vastuun kantamaan, se on ihan oikein. Ei kukaan aja vahingossa 150@80. Ihan kuin täällä muutamat olisivat semmosia siveyden sipuleita ettei omalle kohdalle satu koskaan mitään. Tien päällä sitä paitsi näkee muutenkin välillä sellaista road ragea ettei uskoisi. Moni muuttuu ihan toiseksi ihmiseksi kun pääsee auton rattiin.

"Marko" on oikeassa. Varmaankin monet kuskeista ovat ilman autoa fiksuja ja toiset huomioon ottavia. Rattiin päästyä esiin astuukin eläimelliset vaistot: sitä ollaankin kilpailemassa/ metsästämässä ( ruumiita?).

[/quote]

No, enemmähän mussa on herraa kuin sinussa kuitenkin - pannaanko naiset arvostelemaan.
[/quote]

En ymmärtänyt tätä ensin ollenkaan. En muistanut noihin kliseisiin juttuihin liittyvän tämmöistäkin. En siis myöskään tarkoittanut tuollalailla v...lla. Oikeastaan halunnut vinoilla ollenkaan, tuskinpa näihin automerkkeihin mitään syvällisempää merkitystä liittyy. Huonosti ilmaistua ironiaa koko sepustukseni.

Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 08, 2008, 22:35:07
Saksassa saa ajaa lujaa mutta ei saa muuten tötöillä,suomessa saa taas tien päällä tehdä ihan mitä tahansa kunhan ei aja ylinopeutta.

Pääteillä talvella saa ajaa yleensä korkeintaan 80,jollain onnettomalla kapealla pikkutiellä saa ajaa saman ( jos uskaltaa) ???

Samoin noi sakot,reilusta ylinopeudesta tyhjällä tiellä saa tonnitolkulla,kuolemantuottamuksesta liikenteessä saattaa selvitä muutamalla satasella ???

Xari sen kiteytti. Varsinkin tuo ekalauseen sisältö on se, mikä mua Suomen liikenne(valvonta)"kulttuurissa" v....taa.

Lainaus käyttäjältä: Le Citroën - helmikuu 08, 2008, 16:25:23
Kuinkahan pitkäksi aikaa lähtee ja entä sitten kun huomioidaan, että tartten autoo työssä? Sakon määrä suunilleen?

Ps. Käräjille menee!

Vähintään kuukausi, vaikka kuinka sitä tarvitsi työssä.

Lainaus käyttäjältä: ealab
"Marko" on oikeassa. Varmaankin monet kuskeista ovat ilman autoa fiksuja ja toiset huomioon ottavia. Rattiin päästyä esiin astuukin eläimelliset vaistot: sitä ollaankin kilpailemassa/ metsästämässä ( ruumiita?).

Kovin yleistä kyllä, kankkusen jalat mutta omat kädet. Omakohtasta kokemusta silloin kun kortin sain. Mut se oli vaan peltiä, ei henkilövahinkoja. Tyhmyydestä sakotetaan ;D

Käsi pystyyn ne jotka eivät ole koskaan ajaneet ylinopeutta, taikka millään tapaa rikkoneet liikennesääntöjä??!?!?
Pienikin rike lasketaan. Myös punaisia päin ajaminen ym. Tämän jälkeen kun huomaat että omakaan käsi ei nouse, niin kannattaisi pitää suu kiinni, eikä tuomita toisia.
Olen yli 30, ja ajan ajoittain aivan perkeleen kovaa. Tuomitsen itse omat tekoseni, ja tajuan kyllä että se on lakien vastaista. Pääsääntöisesti kuitenkin nämä nopeuden ylitykset sattuvat melkoisen suoralla, ja leveällä tiellä normaaleissa olosuhteissa (tämä ei sitä kuitenkaan oikeuta. Tiedän). Itse sakkoni maksan, ja vitutuksen kannan jos kiinni jään.

Sikiääköhän täältä Suomesta siksi kovia kuskeja, että olemme niin kusipäitä, että jo se on aivan tekemätön juttu, että päästäisin yhdenkin ohi siellä ruuhkajonossa ym. Mut saa vitutuksen valtaan heti aamusta kun lähden tonne itäväylälle ajamaan töitä kohti, ja huomaan päivittäin tän suomen lliikennekulttuurin syvimmän sisällön. Tilaa ei anneta, oma napa lähinnä. Mun täytyy olla eka jonossa jne jne... Vähemmästäkin palaa hermot. Koitan aina ajaa siivosti ja toiset huomioonottaen, mutta ajoittain vain menee hermot siihen kun katselee sitä menoa.
Sitten kun laitetaan auto parkkiin, palataan siihen normaaliin pupukorvameinikiin, ja luikitaan korvat luimussa duuniin pomon puhutteluun, taikka vaimon nalkutuksen kohteeksi, viemättä jääneestä roskapussista.
Hohhoijjaa

Suuri asennekasvatus olisi poikaa jokaiselle suomalaiselle kuskille. (myös allekirjoittaneelle)

Millä asennekasvatusta saisi. Liikenneturvakin on aivan munaton puuttumaan ajokulttuuriin, jos nyt kulttuuriksi voi sanoa. Maanteillä sinivalkoinen auto on harvinaisuus. Suomalainen autoilija ei osaa ajatella omaa napaansa edemmäksi. Mm. sitä, mitä ajattelee edellä ajava takapuskurissaan roikkuvasta öykkäristä! Se (aivottomuus) voi olla myös itsesuojelukeino. Koska muuten tulisi havaintoja omasta, tiuhasta idioottimaisuudesta.

Kun ajelee tuolla Etelä-Euroopassa, jossa autoja on ihan toinen määrä, niin ainakin meikäläinen on oppinut ajamaan ihan toisella tavalla. Ainakin yritän huomioida myös muut, sikäläiseen tapaan. Vaikka Espanjassa, Italiassa ja Ranskassa ajetaan välillä ihan tolkuttomasti, niin yleensä aina tuntuu otettavan muut tiellä liikkujat huomioon. Siellä ei ole esittämisen tarvetta, vain kiire.
En ikinä Suomessa uskaltaisi vaihtaa monikaistaisella moottoritiellä (eihän näitä meillä edes ole, onneksi) vasemmasta reunasta oikealla olevaan liittymään 130 km:n vauhdissa muutaman sadan metrin matkalla (jollei ole ihan tyhjä tie), mutta Ranskassa ei mitään ongelmaa. Siellä tajutaan, että joskus se liittymä vaan tulee yllätyksenä, havaitaan kaistanvaihtaja ja tehdään tilaa.  :o

Jotenkin minulla on sympatiat topicin aloittajan puolella.

Ottamatta kantaa asian moitittavuuteen sinänsä, niin lakihan on Suomessa täysin eri riippuen kuka rikkeen tekee.

Jos olet veroja maksava ja työtä tekevä henkilö, niin pahimmillaan menee työpaikka ja sitä myötä koko elämä sekaisin.
Jos taas olet yhteiskunnan elättämä varattomaksi todettu pitkäaikaistyötön joka ei tiedä mitä eroa on ajokortilla ja joulukortilla, niin päätä vain silitetään, huomenna voit tehdä saman ja taas vain päätä silitetään. Autoonkaan ei mene rahaa, senhän voi aina lainata joltain hölmöltä koeajoon, joko luvalla tai luvatta, eihän sekään ole Suomessa rikos vaikka unohtaa palauttaa. Ja kaiken lisäksi saa ajaa niin kännissä kuin huvittaa.

Lainaus käyttäjältä: 12Soupapes - helmikuu 13, 2008, 17:30:24
Ottamatta kantaa asian moitittavuuteen sinänsä, niin lakihan on Suomessa täysin eri riippuen kuka rikkeen tekee.

Jos olet veroja maksava ja työtä tekevä henkilö, niin pahimmillaan menee työpaikka ja sitä myötä koko elämä sekaisin.
Jos taas olet yhteiskunnan elättämä varattomaksi todettu pitkäaikaistyötön joka ei tiedä mitä eroa on ajokortilla ja joulukortilla, niin päätä vain silitetään, huomenna voit tehdä saman ja taas vain päätä silitetään. Autoonkaan ei mene rahaa, senhän voi aina lainata joltain hölmöltä koeajoon, joko luvalla tai luvatta, eihän sekään ole Suomessa rikos vaikka unohtaa palauttaa. Ja kaiken lisäksi saa ajaa niin kännissä kuin huvittaa.

Tässäkin eriarvoisuudesta pitää syyttää meitä itseämme: Me olemme ne henkilöt, jotka ovat äänestäneet päättäviin elimiin ihmiset, jotka taasen laativat fiksuja ja vähemmän fiksuja asioita. Toki itselläkin on horjunut usko rangaistusjärjestelmän toimivuuteen(juurikin tälläisten järjestelmien väärinkäyttäjien takia) -> tyyliin rattijuoppo jää kiinni lukuisia kertoja, ilman tuntuvaa rangaistusta kunnes jokin ihminen menehtyy rattijuopon seurauksena ja sitten ollaan virkavaltaa syyttämässä kun ne ei tee mitään(oikea syy järjestelmässä, eikä sen valvojissa), joten miettikää ketä äänestättä sinne Arkadianmäelle(pientä poliittista provoilua  ;D ihan vakavasti miettien en todellakaan ole mikään poliittisesti aktiivi) ja oman soppansa tuo myös EU.

Itse aloitus viestiin kommentoin: Kirpaiseehan tuo melkoisesti, kun kortti kuivuu n. 6kk. Luonnollista on, että rangaistus tuntuu kohtuuttomalta, jos kyse on tyhjästä tiestä, olemattomasta liikenteestä ja hyvästä ajokelistä. Lainsäädännön mukaan rangaistus on oikeutettu ja tämä on myös minun mielipide, mutta jos tästä asiasta etsitään valoisia puolia, ei ihmishenkiä ollut vaarassa tässä tapauksessa. Itse olen saanut kerran 100€ rikesakon 80km/h-alueella ajoin 96km/h. Harmittava tapaus, kun kaverin autolla ajoin(v70 Volvo 2,5td) alamäkeen tuli juurikin tuo lukema huomaamatta. Kyseisen harmituksen aiheutti, kun ajoin koko matkan rauhallisesti eikä kiirettä ollut, mutta intensiivisen keskustelun yhteydessä ei huomannut höllätä tarpeeksi ajoissa kaasua. Virkavalta teki oikein, vaikka olisin toivonut armahdusta ko. rikkeestä ei katkeruutta jäänyt, sillä poliisit tekivät vaan työtään -> 25 minuuttia myöhemmin sakko oli maksettu.

Monista turhista sakoista selviäisi esim Beltronics STI:llä, tosin minäkin olen köyhä, enkä omista sellaista vaikka sen omistaminen laillista onkin.

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 13, 2008, 22:40:37
Monista turhista sakoista selviäisi esim Beltronics STI:llä, tosin minäkin olen köyhä, enkä omista sellaista vaikka sen omistaminen laillista onkin.

Omistaminen ja maahantuonti on, mutta ajoneuvoissa käyttö ei. Ei ne ole turhia. Tuon periaatteen mukaan: lain rikkominen on sallittua, jos ei jää kiinni...

Noi tutkanpaljastimien käyttö on niin 'talipäitten' hommaa: Poliisit ovat valvomassa, että liikennesääntöjä noudatetaan ja siten turvaavat yhteiskuntaa/ihmishenkiä. Jos joku vajaälyinen(tutkanpaljastimen käyttäjä ynnä muu törttöilijä) väittää jotain muuta, niin sitten pitäisi miettiä, mikä tekee hänestä paremman ihmisen kuin muut, ettei tarvitse noudattaa yhteisiä pelisääntöjä??? -> Kaikilla ei ole viimeisintä huutoa olevaa autoa(kaikenlaisia rotiskoja on liikenteessä ja ajotaitoja on monenlaisia), lain laatiminen käytännössä on kompromissi monesta eri asiasta ja meidän kaikkien tulisi noudattaa.

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 13, 2008, 22:40:37
Monista turhista sakoista selviäisi esim Beltronics STI:llä, tosin minäkin olen köyhä, enkä omista sellaista vaikka sen omistaminen laillista onkin.

Paitsi ei ole laillista. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19980546

2 §
Paljastinlaitteen käyttö, hallussapito ja luovuttaminen
Paljastinlaitetta ei saa käyttää eikä pitää hallussa moottorikäyttöisessä ajoneuvossa tai sen perävaunussa, joka on yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleiseen liikenteeseen käytetyllä alueella.

Paljastinlaitteen maahantuonti ja valmistus levittämistarkoituksessa, pitäminen kaupan, myyminen, muu luovuttaminen, huoltaminen, korjaaminen sekä asentaminen moottorikäyttöiseen ajoneuvoon tai sen perävaunuun on kielletty.

Eriarvoisuudesta puhuttaessa tuli mieleen että paljonkos se Kimmo Sasi sai ajokieltoa?

Lähikulmilla just kortin saaneella tytöllä lähti auto lapasesta,50 alueella arviolta sataa ja vastaantulijalle ikuinen aivovamma,40 päiväsakkoa ja peräti 10 päivää ajokieltoa.

Vaikken tiedä missä tuo 150 ajettiin mut silti,jos siitä saa 6kk ajokieltoa ja ikuisen vakavan vamman tuottamisesta 10 päivää.


Mut jos lähtisi kesällä pariksi viikoksi Puolaan nauttimaan sujuvasta ja reippaasta liikenteestä,sen reissun jälkeen tuollaiset pienen ylinopeudet ei tunnu missään ;D

Lainaus käyttäjältä: Tepi - helmikuu 13, 2008, 23:14:18

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 13, 2008, 22:40:37
Monista turhista sakoista selviäisi esim Beltronics STI:llä, tosin minäkin olen köyhä, enkä omista sellaista vaikka sen omistaminen laillista onkin.

Paitsi ei ole laillista. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19980546

2 §
Paljastinlaitteen käyttö, hallussapito ja luovuttaminen
Paljastinlaitetta ei saa käyttää eikä pitää hallussa moottorikäyttöisessä ajoneuvossa tai sen perävaunussa, joka on yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleiseen liikenteeseen käytetyllä alueella.

Paljastinlaitteen maahantuonti ja valmistus levittämistarkoituksessa, pitäminen kaupan, myyminen, muu luovuttaminen, huoltaminen, korjaaminen sekä asentaminen moottorikäyttöiseen ajoneuvoon tai sen perävaunuun on kielletty.

Tuon perusteellahan laite on laillinen JOS:

1. Sitä ei kuljeta autossa. Tuo sitten esim. polkupyörällä kotiinsa.
2. Ei tuo maahan levittämistarkoituksessa. Omaan käyttöön sillä polkupyörällä sen saa tuon perusteella tuoda.

Näin ainakin itse tuota tekstiä tulkitsen.  :)

Lainaus käyttäjältä: Tepi - helmikuu 13, 2008, 23:14:18

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 13, 2008, 22:40:37
Monista turhista sakoista selviäisi esim Beltronics STI:llä, tosin minäkin olen köyhä, enkä omista sellaista vaikka sen omistaminen laillista onkin.

Paitsi ei ole laillista. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19980546

2 §
Paljastinlaitteen käyttö, hallussapito ja luovuttaminen
Paljastinlaitetta ei saa käyttää eikä pitää hallussa moottorikäyttöisessä ajoneuvossa tai sen perävaunussa, joka on yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleiseen liikenteeseen käytetyllä alueella.

Paljastinlaitteen maahantuonti ja valmistus levittämistarkoituksessa, pitäminen kaupan, myyminen, muu luovuttaminen, huoltaminen, korjaaminen sekä asentaminen moottorikäyttöiseen ajoneuvoon tai sen perävaunuun on kielletty.

Luetun ymmärtäminen ;)

Saa ostaa, saa omistaa, saa pitää päällä, kunhan ei tee sitä moottorikäyttöisessä ajoneuvossa :). Tullista voi hakea sen, kunhan käyt kävellen.

Omat sakkoni olen saanut mielestäni turhasta, pieniä ylityksiä, jeesustelua ja soosoota ja lasku: Siksi puollan paljastimia. Siinä vaiheessa kun sitten ajetaan oikeesti lujaa, otetaan tietoinen riski sakoista ja omasta henkikullasta, jotkut riskeeraa muitakin. Siinävaiheessa paljastin harvoin auttaa koska se poliisinsetäkin havaitsee todella nopean auton silmämääräisesti. Mutta sainpahan makoisaa keskustelua tännekin aikaiseksi.

Koska tästäkin tulee osittain kukkahattutätimäinen topikki, jossa jeesustellaan kaikkia jotka ajaa yli 1km/h ylitse sallitun, heitetään vähän kakkasammion toistakin laitaa mukaan: ohessa infoa ja propagandaa toiselta puolen tätä liikenteen ääriuskontoa.. http://blacksnake.info/paljastimet.htm

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 14, 2008, 00:22:08

Lainaus käyttäjältä: Tepi - helmikuu 13, 2008, 23:14:18

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 13, 2008, 22:40:37
Monista turhista sakoista selviäisi esim Beltronics STI:llä, tosin minäkin olen köyhä, enkä omista sellaista vaikka sen omistaminen laillista onkin.

Paitsi ei ole laillista. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19980546

2 §
Paljastinlaitteen käyttö, hallussapito ja luovuttaminen
Paljastinlaitetta ei saa käyttää eikä pitää hallussa moottorikäyttöisessä ajoneuvossa tai sen perävaunussa, joka on yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleiseen liikenteeseen käytetyllä alueella.

Paljastinlaitteen maahantuonti ja valmistus levittämistarkoituksessa, pitäminen kaupan, myyminen, muu luovuttaminen, huoltaminen, korjaaminen sekä asentaminen moottorikäyttöiseen ajoneuvoon tai sen perävaunuun on kielletty.

Luetun ymmärtäminen ;)
Koska tästäkin tulee osittain kukkahattutätimäinen topikki, jossa jeesustellaan kaikkia jotka ajaa yli 1km/h ylitse sallitun, heitetään vähän kakkasammion toistakin laitaa mukaan: ohessa infoa ja propagandaa toiselta puolen tätä liikenteen ääriuskontoa.. http://blacksnake.info/paljastimet.htm

Ootko edes lukenut tuota 'Mori poll'-tutkimusta? Tuohan ihan täyttää paskaa: ne jotka käyttivät tutkanpaljastimia olivat hyväpalkkaisia, vakituisessa töissä olevia, sekä kaupunkien tuntumassa asuvia ihmisiä(hiljaisempi liikenne jne.), sekä työkseen paljon ajaviä ihmisiä, paremmat autot jne. VRT. kun taas ne jotka eivät käyttäneet paljastimia: määräaikaisia/pätkätyöläisiä(tai huomattavasti pienempiosa oli vakituisessa töissä), matalapalkkaisia, huonommilla autoilla ajavia, kaupungissa-ajavia ihmisiä, mikä tärkeintä n.7000-15000km vähemmän autolla ajavia.
Joten: Miten ihmeessä tätä tutkimusta voidaan pitää ollenkaan vertailukelpoisena?

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 13, 2008, 22:40:37
Monista turhista sakoista selviäisi esim Beltronics STI:llä, tosin minäkin olen köyhä, enkä omista sellaista vaikka sen omistaminen laillista onkin.

En suosittele tutkanpaljastimen hankintaa. Itellä oli juurikin bellin laite, joka piippasi kyllä tavaratalojen automaattiovillekin, mutta eipä tainnut yksiltäkään sakoilta säästää. Laitteet varoittavat kyllä tutkista, jotka ovat ns. jatkuvasti päällä kuten partioautoissa, mutta liikkuvilla on uudempia laitteita, jotka vain käyttävät säteen kohteessa. Tällaisella tutkasivat takana tulevasta autosta ja kun tutkanpaljastimen piipatessa painoin heti jarrua, niin eipä auttanut turhia selitellä. Sakot ylinopeudesta (olikohan 100kmph 80kmph alueella) ja laite valtiolle. Hyvä kun veivät! Mitään zeesusteluja ei sitten tarvii kirjoitella aiheesta. Ylinopeutta en koskaan aja yli 30km/h ja laitekin tuli hankittua ihan kokeilumielellä puolivahingossa ameriikasta  8)

Tutka voi myös poliisin mielestä olla väärässä paikassa: http://dst.samizdat.info/2008/01/29/2845/

Josta puheenollen, poliisi mainostaa valvovansa ensi viikolla tehostetusti nopeuksia (http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/AF8306424A06D7ABC22573ED0025C964?opendocument). Sen kun näkisi.

Voidaan mennä myös lisää tämän jeesustelun puolelle. Mites tämän polliisijohtajan, vai oliko peräti ylijohtaja, joka jälleen reipasta ylinopeutta ajeli. Saikohan taaskaan minkäänlaista tuomiota?

Ainakaan edellisellä kerralla ei mitään huomautusta suurempaa saanut... Eli se siitä tasavertaisuudesta. Niinkauan kun isot menee tällä tavalla edellä niin senhän tietää mitä pienet tekee perässä. Juurikin siitä syystä että ihmisiä tässä vain ollaan, sillä voidaan perustella asiaa kumminkin päin..!

Itse olen ajanut paljonkin reippaitakin nopeuksia. Mutta ymmärtääkseni edes jollain tapaa perusteltavissa olosuhteissa. Ei siis missään taajama-alueilla, kuten tämä poliisin korkeassa virassa oleva hörhö. Näkisin siis että osaan käyttää järkeäni nopeudenkäytön suhteen paremmin kuin tämä ko. lainvalvoja... Mutta, ei se silti tee tästä käytöksestäni yhtään sen sallitunpaa tai hyväksytynpää, enkä sitä Teiltäkään pyydä...

Keskustelua tämä on herättänyt, ja ihan oikeasta asiasta. Rangaistusten järjettömästä eriarvoisuudesta. Jos minä ajaisin vastaavasti ja sattuisin polliisin kanssa naamatusten, mitä siitä saisin? Työttömänä ihmisenä? Päiväsakkoja jonkinlaisen määrän, á 6€. Saa olla aika monta että niistä millään tavalla merkittävä summa muodostuu. Puoli vuotta kävelykyydillä kulkevana. Se on jo joku rangaistus. Mutta MISSÄ SUHTEESSA JOHONKIN KUOLEMANTUOTTAMUKSESTA SAATUUN KYMMENEN PÄIVÄN AJOKIELTOON??? Tämä on ymmärtääkseni koko tämä keskustelun pointti...

Lainaus käyttäjältä: KariM - helmikuu 14, 2008, 08:56:01
Tutka voi myös poliisin mielestä olla väärässä paikassa: http://dst.samizdat.info/2008/01/29/2845/

Tästä jutusta oli jossain kyseisen poliisin esimiehen lausunto jossa koko juttu haukuttiin lyttyyn ja tuomittiin kyseinen ylinopeus ehdottomasti,kyseinen esimies jäi vaan aiemmin ylinopeudesta kiinni,taisi ajaa 30-tietyömaa-alueella jotain 80 vauhtia ja yritettiin jättää kokonaan sakottamatta,jäi kiinni kun joku valpas autoilija huomasi että poliisiasun kanssa ei tarvitsekaan käydä sakotettavana vaan saa jatkaa matkaa pienen keskustelun jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - helmikuu 14, 2008, 01:05:23
Ootko edes lukenut tuota 'Mori poll'-tutkimusta? Tuohan ihan täyttää paskaa: ne jotka käyttivät tutkanpaljastimia olivat hyväpalkkaisia, vakituisessa töissä olevia, sekä kaupunkien tuntumassa asuvia ihmisiä(hiljaisempi liikenne jne.), sekä työkseen paljon ajaviä ihmisiä, paremmat autot jne. VRT. kun taas ne jotka eivät käyttäneet paljastimia: määräaikaisia/pätkätyöläisiä(tai huomattavasti pienempiosa oli vakituisessa töissä), matalapalkkaisia, huonommilla autoilla ajavia, kaupungissa-ajavia ihmisiä, mikä tärkeintä n.7000-15000km vähemmän autolla ajavia.
Joten: Miten ihmeessä tätä tutkimusta voidaan pitää ollenkaan vertailukelpoisena?

etkö ymmärtänyt lausetta "Propagandaa toiselta puolen tätä liikenteen ääriuskontoa" ? :) Lepo :)

Laitetaan nyt muillekin linkki tuohon polliin, vaikka en sanallakaan viitannut siihen aikaisemmin: http://www.driverstechnology.co.uk/Morisurvey.pdf

Mutta joo, kyllä. Suomessakin varmasti harkitsisin sitä suuremmalla todennäköisyydellä tutkanpaljastinta ihan rehellisesti siitä syystä että sakot kehittyy tähtitieteellisiin summiin hyvin herkästi kun palkka kehittyy edes sellaiseksi että on teoriassa mahdollista omistaa edes 20k€ auto.

Lainaus käyttäjältä: japa
En suosittele tutkanpaljastimen hankintaa. Itellä oli juurikin bellin laite, joka piippasi kyllä tavaratalojen automaattiovillekin, mutta eipä tainnut yksiltäkään sakoilta säästää. Laitteet varoittavat kyllä tutkista, jotka ovat ns. jatkuvasti päällä kuten partioautoissa, mutta liikkuvilla on uudempia laitteita, jotka vain käyttävät säteen kohteessa. Tällaisella tutkasivat takana tulevasta autosta ja kun tutkanpaljastimen piipatessa painoin heti jarrua, niin eipä auttanut turhia selitellä. Sakot ylinopeudesta (olikohan 100kmph 80kmph alueella) ja laite valtiolle. Hyvä kun veivät! Mitään zeesusteluja ei sitten tarvii kirjoitella aiheesta. Ylinopeutta en koskaan aja yli 30km/h ja laitekin tuli hankittua ihan kokeilumielellä puolivahingossa ameriikasta  Cool

Oliko laite lasilla?

Sivusta seuranneena ja propagangaa oppineena, Yleisimmät mokat ovat:Jalka pomppaa jarrulle kun laite piippaa, toinen on se että päät kabiinissa pyörii kun puolukka XXXXX:ssa. Ei siihen paljastimen paljastimia tarvitse.

Suurin osa autoista, myös liikkuvan poliisin autoista ovat vartustettu ihan perinteisillä stalkkereilla.
Poliisin käytössä on ainakin seuraavia nopeusvalvontatutkia: Custom HR 12, Stalker Dual, Stalker ATR ja muutama Dcatur. Lisäksi poliisilla on Custom Laser -merkkisiä nopeudenmittauslaitteita.

Yleensä nämä laserit taitaa olla käsipistooleita sillan päällä? Lukiko sulla sakossa muuten mittalaitteena Stalker vai Mainintaa lasertutkasta?

Toistan, mulla ei ole paljastinta, vielä. Mutta sen toiminnan nähneenä aion hankkia jossain vaiheessa. Enkä usko, että se tulee muuttamaan mun ajotottumuksiani, enkä väitä kaahavanikaan.

Edit: Pakko lisätä, mä muuten kuulun siihen köyhempään kansanryhmään, kun kerran omistamani auto on vanha (vm 1981).

Ja jottei menis liian vakavaksi niin pakko laittaa välikevennys XD

http://www.youtube.com/watch?v=WKYD-cDd_Gs&feature=related

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 14, 2008, 11:49:00
Oliko laite lasilla?

Sivusta seuranneena ja propagangaa oppineena, Yleisimmät mokat ovat:Jalka pomppaa jarrulle kun laite piippaa, toinen on se että päät kabiinissa pyörii kun puolukka XXXXX:ssa. Ei siihen paljastimen paljastimia tarvitse.

Suurin osa autoista, myös liikkuvan poliisin autoista ovat vartustettu ihan perinteisillä stalkkereilla.
Poliisin käytössä on ainakin seuraavia nopeusvalvontatutkia: Custom HR 12, Stalker Dual, Stalker ATR ja muutama Dcatur. Lisäksi poliisilla on Custom Laser -merkkisiä nopeudenmittauslaitteita.

Yleensä nämä laserit taitaa olla käsipistooleita sillan päällä? Lukiko sulla sakossa muuten mittalaitteena Stalker vai Mainintaa lasertutkasta?

Toistan, mulla ei ole paljastinta, vielä. Mutta sen toiminnan nähneenä aion hankkia jossain vaiheessa. Enkä usko, että se tulee muuttamaan mun ajotottumuksiani, enkä väitä kaahavanikaan.

Aika hyvin olet perehtynyt asiaan ;)

Laite oli kojelaudan päällä, mutta heitin sen tietty penkin alle, ennen kuin poliisi tuli jututtamaan. Ja kuten sanottu, jarrutin heti kun paljastin äännähti. Aloittelijan virhe. Sakkolapussa kyllä lukee, että mitattu keskinopeusmittarilla 2427m:n matkalla 108,11kmph 80kmph alueella, mutta muistaakseni olivat lopuksi vielä tutkanneet  (Stalker ATR:llä?)

Ja kun täällä pitää aina puolustella, niin autossa oli vakionopeussäädin asetettu 110 mittarinopeuteen (siksi keskinopeus noinkin kova) ja 80 rajoitus oli uuden asfaltin vuoksi. Keli oli kuiva... Tulos: 24 päiväsakkoa + laitemenetys eli ilmeisesti 10 päivää paljastinlaitteesta

Minkähän takia teidän pitää antaa noin kovaa palautetta kun toiset ajelevat ylinopeutta? "Emmää itte koskaa mitää pahaa oo tehny!"  voisi kuvitella teidän joidenkin suusta. Se on aivan oma asia jos kortti lähtee, itseltä lähtenyt kaksi kertaa alaikäisena ajamisen takia, mitä sitte? Aivan turha mullekkaa on ruveta tosta urputtamaan, koska virheistä yleensä oppii, jos ei opi niin sitte on korvien välissä vikaa, kuten minulla tapana on olla, joissakin tilanteissa. Vituttaa tälläiset valittamiset.

Case closed?

Lainaus käyttäjältä: Jeth - helmikuu 14, 2008, 17:19:26
Minkähän takia teidän pitää antaa noin kovaa palautetta kun toiset ajelevat ylinopeutta? "Emmää itte koskaa mitää pahaa oo tehny!"  voisi kuvitella teidän joidenkin suusta. Se on aivan oma asia jos kortti lähtee, itseltä lähtenyt kaksi kertaa alaikäisena ajamisen takia, mitä sitte? Aivan turha mullekkaa on ruveta tosta urputtamaan, koska virheistä yleensä oppii, jos ei opi niin sitte on korvien välissä vikaa, kuten minulla tapana on olla, joissakin tilanteissa. Vituttaa tälläiset valittamiset.

Case closed?

Aivan oikein, en minäkään julkisella palstalla sitä myöntäisi.

Mitä muuta odotit tällaiselta topicilta? Päähän silittelyä?

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 14, 2008, 18:14:50

Lainaus käyttäjältä: Jeth - helmikuu 14, 2008, 17:19:26
Minkähän takia teidän pitää antaa noin kovaa palautetta kun toiset ajelevat ylinopeutta? "Emmää itte koskaa mitää pahaa oo tehny!"  voisi kuvitella teidän joidenkin suusta. Se on aivan oma asia jos kortti lähtee, itseltä lähtenyt kaksi kertaa alaikäisena ajamisen takia, mitä sitte? Aivan turha mullekkaa on ruveta tosta urputtamaan, koska virheistä yleensä oppii, jos ei opi niin sitte on korvien välissä vikaa, kuten minulla tapana on olla, joissakin tilanteissa. Vituttaa tälläiset valittamiset.

Case closed?

Aivan oikein, en minäkään julkisella palstalla sitä myöntäisi.

Mitä muuta odotit tällaiselta topicilta? Päähän silittelyä?

Lähinnä vastauksia siihen mitä aloittaja alunperin kysyi.

Alkaa olemaan hyvän maun rajoissa tämä keskustelu. Jos lokaa vielä lentää niin lukkoon menee.

ehkä olisi parempi et suljet tämän keskustelun. eiköhän tämä ole tullut kaikille jo selväksi mihin tämä johtaa

Juu, rupeaa olla!

Ennen kuin suljette tämän niin sanoisin, että älkää nyt hyvät Citikka kuskit asentako niitä tutkanpaljastimia edes leikkimielessä.
Ainakin aikoinaan kun olin LP:n mukana tutustumassa liikenteen valvontaan, niin poliisiautoon tuli tieto samaan aikaan  tutkanpaljastimesta. Eli tieto kulkee kahteen suuntaan. Kiinni voit jäädä vaikka et ajaisi ylinopeutta.
Esimerkkinä eräs autoilija ajoi reipasta vauhtia tutkaan ja samalla räsähti tieto autoihin tutkanpaljastimesta. Auto pysäytettiin ja kuljettaja pihalle. Poliisi tivasi, jotta missä paljastin on. Kyseinen kuski kiisti omistavansa moista epeliä. Poliisilla on kotietsintälupa moisen epelin löytämiseen. Kokemuksesta poliisit tiesivät mistä laitteen voi löytää. Hetken päästä laite löytyikin tien poskesta.  En olisi halunnut olla silloin kyseisen kuskin housuissa. Poliiseilta kun tuppasi loppumaan huumori.

Lainaus käyttäjältä: Aakku - helmikuu 15, 2008, 10:35:46
Ennen kuin suljette tämän niin sanoisin, että älkää nyt hyvät Citikka kuskit asentako niitä tutkanpaljastimia edes leikkimielessä.
Ainakin aikoinaan kun olin LP:n mukana tutustumassa liikenteen valvontaan, niin poliisiautoon tuli tieto samaan aikaan  tutkanpaljastimesta. Eli tieto kulkee kahteen suuntaan. Kiinni voit jäädä vaikka et ajaisi ylinopeutta.
Esimerkkinä eräs autoilija ajoi reipasta vauhtia tutkaan ja samalla räsähti tieto autoihin tutkanpaljastimesta. Auto pysäytettiin ja kuljettaja pihalle. Poliisi tivasi, jotta missä paljastin on. Kyseinen kuski kiisti omistavansa moista epeliä. Poliisilla on kotietsintälupa moisen epelin löytämiseen. Kokemuksesta poliisit tiesivät mistä laitteen voi löytää. Hetken päästä laite löytyikin tien poskesta.  En olisi halunnut olla silloin kyseisen kuskin housuissa. Poliiseilta kun tuppasi loppumaan huumori.

Aakku, kehitys kehittyy.. olen ollut kyllä kyydissä useaan otteeseen toisessa autossa partioauton vieressä paljastin päällä.
Vanhat/valtaosa paljastimista tietty vuotaa jo monen sadan metrin päähän mutta kannattaa valita tarkasti...

ennemmin kuin lukkoon, jakakaa keskustelu, akuperäinen aihe ja paljastinaihe omikseen, kerrankin saadaan täällä aikaan keskustelua.

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 15, 2008, 11:53:55
Aakku, kehitys kehittyy.. olen ollut kyllä kyydissä useaan otteeseen toisessa autossa partioauton vieressä paljastin päällä.
Vanhat/valtaosa paljastimista tietty vuotaa jo monen sadan metrin päähän mutta kannattaa valita tarkasti...

Joo, voit olla oikeassa. Siitä mun kokemuksesta on jo niin paljon aikaa. Sen verran vielä, että saahan se tutkanpaljastin olla päällä jos ajaa poliisiauton vieressä. Ei sitä varmaan sillä tavalla seurata. Tilanne voi muuttua, jos ajaa vaikka 60km/h alueella 60km/h ja tutka sojottaa kohti tutkanpaljastinta. Ainakin se esimerkkini auto tuli näin paljastettua. Tää on kyllä vain tällaista mutua. :)

Lainaus käyttäjältä: Aakku - helmikuu 15, 2008, 14:05:16

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 15, 2008, 11:53:55
Aakku, kehitys kehittyy.. olen ollut kyllä kyydissä useaan otteeseen toisessa autossa partioauton vieressä paljastin päällä.
Vanhat/valtaosa paljastimista tietty vuotaa jo monen sadan metrin päähän mutta kannattaa valita tarkasti...

Joo, voit olla oikeassa. Siitä mun kokemuksesta on jo niin paljon aikaa. Sen verran vielä, että saahan se tutkanpaljastin olla päällä jos ajaa poliisiauton vieressä. Ei sitä varmaan sillä tavalla seurata. Tilanne voi muuttua, jos ajaa vaikka 60km/h alueella 60km/h ja tutka sojottaa kohti tutkanpaljastinta. Ainakin se esimerkkini auto tuli näin paljastettua. Tää on kyllä vain tällaista mutua. :)

öö, tota... Nuo perinteiset tutkanpaljastimet ovat radiovastaanottimia, jotka haistelevat siis erilaisten tutkien lähettämää radiotaajuutta. tällaisen havaitessaan paljastin piippaa.

Valtaosa paljastimista "vuotaa" eli periaatteessa lähettää takaisin jotain taajuutta, jota taas sitten poliisien tutkanpaljastimen paljastin eli spectre haistelee.

Nyt kyseessä ollut paljastin on vaan suojattu/vuotoja kuoren ulkopuolelle estetty/vaimennettu niin paljon, että sitä ei poliisinsetä autostaan havaitse. Youtubessa löytyy muutama propagandanomainen testivideo, jossa spectre piippaa vasta kun tuon sti:n vie noin 10cm päähän spectrestä. sekin siis on "paljastettavissa", hieman lähempää vain...
Kaikissa poikien autoissa ei ole paljastimen paljastimia... liukuvilla posliineilla niitä taitaa olla..

Tämä aihe saisi laittaa lukkoon ja saman tien poistaa nämä viestit, jotka käsittelee paljastimia: ko. välineet kun ovat laittomia niille tarkoitettuun käyttöön l. rikot lakia, että voit rikkoa lisää lakia. (turha kenenkään ko. laitteen puolesta puhuja jauhaa sitten mitään propaganda p*skaa, että niitä käytetään vain pienten ylitysten takia...).

Tutkanpaljastimen sijaan sopivampi varuste on vakionopeudensäädin.

Kyllähän tutkanpaljastinta saa sen käyttötarkoitukseen käyttää, jopa Suomessa. Jos ei ole laki muuttunut, siis. Eli hallussapito ja käyttö tiealueella on kielletty, veneessä sitä saa käyttää kunhan se vene ei ole trailerilla tienpäällä ;D

Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - helmikuu 15, 2008, 17:42:39
Tämä aihe saisi laittaa lukkoon ja saman tien poistaa nämä viestit, jotka käsittelee paljastimia: ko. välineet kun ovat laittomia niille tarkoitettuun käyttöön l. rikot lakia, että voit rikkoa lisää lakia. (turha kenenkään ko. laitteen puolesta puhuja jauhaa sitten mitään propaganda p*skaa, että niitä käytetään vain pienten ylitysten takia...).

Menee nyt ohi aiheen, mutta menkööt! Miksi jokin keskustelu, joka oikeasti herättää keskustelua pitäisi lukita?? Ja onko palstalla oikeasti joku, joka on ajanut esim. yli 500 000km saamatta sakkoja? Tai joku joka ei ole koskaan ajanut yli 10km/h ylinopeutta? Tai edes 20? Miksi tutkanpaljastimista ei saa puhua?

Varmasti 150km/h 80 nopeusrajoitusalueella on kova ylinopeus, mutta onko oikeasti autofoorumilla joku, joka voi rehellisesti väittää, ettei ole koskaan ajanut noin lujaa? Tärkeintä on, että miettii missä sitä autoaan kokeilee...

Liikenteessä tietääkseni kielletään abstraktisen eli kuvitteellisen vaaran aiheuttaminen ja on rangaistavaa. Käsitykseni mukaan silloin ei ole muita vaara alueella. Heti, jos ajamalleni ylinopeusalueella on joku toinen tienkäyttäjä (ajohan on yleensä pitkään jatkunut tapahtuma), muuttuu tilanne konkreettiseksi vaaraksi. Jo abstraktinen vaarantaminen on ymmärtääkseni rangaistavaa sen takia, että joka tilanteessa ei  huomata muita tienkäyttäjiä, esimerkiksi sivutiellä lähestyviä, kaarteen taikka mäen harjanteen takaa tulevia jne.
Ainakin vaikuttaa siltä, että vaaran olemusta ei aina käsitetä. Moni väittää, että ei ole aiheuttanut vaaraa, kun tutkan kohdalla ei ole muita näkyvissä ottamatta huomioon, että on ylinopeutta ajaen ohitellut ja kohdannut monia.

Lainaus käyttäjältä: japa - helmikuu 15, 2008, 23:51:50

Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - helmikuu 15, 2008, 17:42:39
Tämä aihe saisi laittaa lukkoon ja saman tien poistaa nämä viestit, jotka käsittelee paljastimia: ko. välineet kun ovat laittomia niille tarkoitettuun käyttöön l. rikot lakia, että voit rikkoa lisää lakia. (turha kenenkään ko. laitteen puolesta puhuja jauhaa sitten mitään propaganda p*skaa, että niitä käytetään vain pienten ylitysten takia...).

Menee nyt ohi aiheen, mutta menkööt! Miksi jokin keskustelu, joka oikeasti herättää keskustelua pitäisi lukita?? Ja onko palstalla oikeasti joku, joka on ajanut esim. yli 500 000km saamatta sakkoja? Tai joku joka ei ole koskaan ajanut yli 10km/h ylinopeutta? Tai edes 20? Miksi tutkanpaljastimista ei saa puhua?

Lähinnä tarkoitin tätä paljastinlaite-keskustelua tässä topiikissa, jonka pitäisi poistaa: Sen takia koska täällä foorumilla pyörii myös nuoria/tulevia kuljettajien alkuja, minusta laittomuuksiin kannustava(myös myönteisiä kokemuksia laittomuuksista kirjoittelu) keskustelu ei kuulu yleisiin foorumeihiin. Huolestuttaa vaan ihmisten moraalikäsityksen hiipuminen ja sen vaikutus tuleviin sukupolviin(esim. pajastinlaitteet ja niiden käyttö).

Lainaus käyttäjältä: Tepi - helmikuu 15, 2008, 18:22:23
Tutkanpaljastimen sijaan sopivampi varuste on vakionopeudensäädin.

Olisihan se sopiva jos noi rajoitukset ei muuttuisi jatkuvasti,jossain muualla kun ajelee niin rajoituksia ei välttämättä ole kun muutama eri luokka,motarit,päätiet ja taajamat on omillaan eikä ne muutu jatkuvasti miten sattuu,edes rajoitusmerkkejä ei välttämättä juuri ole.

Samoin nykytekniikalla rajoitukset ja niiden varoitukset saisi navigaattoriin mut eihän mikään karttavalmistaja pysy jatkuvasti muuttuvien rajoitusten perässä.

Samoin muuttuvat rajoitukset,täällä pitää olla kalliit muuttuvat merkit ja vilkkuvalot,Virossa on esim koulun kohdalla rajoitusmerkki,alla lisäkilvessä rajoitusaika vaikka 7-17 ja jos ajan edessa on hakku ja lapio se on voimassa työpäivinä,lisäksi saattaa olla rajoitusmatkana vaikka 500m jonka jälkeen rajoitus loppuu ilman erillistä ilmoitusta.
Helppoa,yksinkertaista ja halpaa!

Täällä vedät jonkun maaseutukoulun kohdalla sitä kuuttakymppiä vaikka kolmelta yöllä jos et halua olla rikollinen >:D

LainaaMenee nyt ohi aiheen, mutta menkööt! Miksi jokin keskustelu, joka oikeasti herättää keskustelua pitäisi lukita?? Ja onko palstalla oikeasti joku, joka on ajanut esim. yli 500 000km saamatta sakkoja? Tai joku joka ei ole koskaan ajanut yli 10km/h ylinopeutta? Tai edes 20? Miksi tutkanpaljastimista ei saa puhua?

1) paskan jauhamiselle on omat kanavansa (mm. suoli24)
2) tuolla aiemmin meni sen verran henkilökohtaiseksi solvailuksi (menee mauttomuuden puolelle)
3) jos menee tarpeeksi ot:ksi niin tehdään oma aihe

Ei täällä keskustelua lukita huvikseen. Koetetaan pitää tämä palsta asiallisena, jossa on mukava käydä.

Tämä siis kaikille, ei vain lainatun tekstin kirjoittajalle.

Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - helmikuu 16, 2008, 03:53:17
Lähinnä tarkoitin tätä paljastinlaite-keskustelua tässä topiikissa, jonka pitäisi poistaa: Sen takia koska täällä foorumilla pyörii myös nuoria/tulevia kuljettajien alkuja, minusta laittomuuksiin kannustava(myös myönteisiä kokemuksia laittomuuksista kirjoittelu) keskustelu ei kuulu yleisiin foorumeihiin. Huolestuttaa vaan ihmisten moraalikäsityksen hiipuminen ja sen vaikutus tuleviin sukupolviin(esim. pajastinlaitteet ja niiden käyttö).

Parahin Jakke. Älä nyt sitten missään nimessä ota tätä v*ttuiluna, tarkoitus ei ole se.

Mutta oletko ikinä huomannut, että aikuismainen holhoaminen olisi liiallisissa määrin tuottanut tulosta?
Jos perustelet sillä että nuoriso ei saisi nähdä eikä kuulla mitään koko aiheesta olet väärässä.

Vai meinaatko että nuorisolta voidaan kieltää tieto huumeista, alkoholista sekä tupakkatuotteista ihan vain poistamalla ne heidän näkyvistä, kieltämällä ne lailla ja parjaamalla heitä vaaroista?

Kielletty hedelmä maistuu aina makeammalta.

Jokainenhan voi nyt vaikka tästä analysoida sen, että tarvitseeko itse moista laitetta tai hyväksyykö edes moista. Informaatio on aina mielestäni järkevää, jokainen tekee sitten omat valintansa.

Itseäni kiinnostaa aihe jo pelkästään elektro-teknisen taustan takia. Kaikki mitkä piippaa, syö sähköä ja tekee jotain typerää kiinnostaa.

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 16, 2008, 21:08:03
Parahin Jakke. Älä nyt sitten missään nimessä ota tätä v*ttuiluna, tarkoitus ei ole se.
Mutta oletko ikinä huomannut, että aikuismainen holhoaminen olisi liiallisissa määrin tuottanut tulosta?
Jos perustelet sillä että nuoriso ei saisi nähdä eikä kuulla mitään koko aiheesta olet väärässä.
Vai meinaatko että nuorisolta voidaan kieltää tieto huumeista, alkoholista sekä tupakkatuotteista ihan vain poistamalla ne heidän näkyvistä, kieltämällä ne lailla ja parjaamalla heitä vaaroista?
Kielletty hedelmä maistuu aina makeammalta.

Itseäni kiinnostaa aihe jo pelkästään elektro-teknisen taustan takia. Kaikki mitkä piippaa, syö sähköä ja tekee jotain typerää kiinnostaa.

Johan nyt noita propaganda sivustoja on olemassa vaikka kuinka paljon, mutta toisin kuin nuissa propaganda sivustoissa täällä on kirjoiteltu asialliseen sävyyn ja faktoja, eikä täällä ole provoavia lattomuuksiin kannustavia mainoslauseita. Kyllä ihminen löytää hakemansa tiedon, jos todella haluaa esim. ostaa paljastinlaitteen, mutta kuitenkin pointtina on se että ei pureskella koko hommaa valmiiksi.

Eihän tässä ole kyse holhoamisesta ollenkaan, vaan siitä että minkälaista esimerkkiä annamme. 

LainaaJokainenhan voi nyt vaikka tästä analysoida sen, että tarvitseeko itse moista laitetta tai hyväksyykö edes moista. Informaatio on aina mielestäni järkevää, jokainen tekee sitten omat valintansa.

Kyse on laittomuuksiin ryhtymisestä, eikä mistään rakentavasta keskustelusta ostanko Cylindan vai electroluxin pesukoneen. Eihän kukaan keskustele esim. varastamisestakaan, koska homma on laitonta.

Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - helmikuu 17, 2008, 00:05:27

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 16, 2008, 21:08:03
Parahin Jakke. Älä nyt sitten missään nimessä ota tätä v*ttuiluna, tarkoitus ei ole se.
Mutta oletko ikinä huomannut, että aikuismainen holhoaminen olisi liiallisissa määrin tuottanut tulosta?
Jos perustelet sillä että nuoriso ei saisi nähdä eikä kuulla mitään koko aiheesta olet väärässä.
Vai meinaatko että nuorisolta voidaan kieltää tieto huumeista, alkoholista sekä tupakkatuotteista ihan vain poistamalla ne heidän näkyvistä, kieltämällä ne lailla ja parjaamalla heitä vaaroista?
Kielletty hedelmä maistuu aina makeammalta.

Itseäni kiinnostaa aihe jo pelkästään elektro-teknisen taustan takia. Kaikki mitkä piippaa, syö sähköä ja tekee jotain typerää kiinnostaa.

Johan nyt noita propaganda sivustoja on olemassa vaikka kuinka paljon, mutta toisin kuin nuissa propaganda sivustoissa täällä on kirjoiteltu asialliseen sävyyn ja faktoja, eikä täällä ole provoavia lattomuuksiin kannustavia mainoslauseita. Kyllä ihminen löytää hakemansa tiedon, jos todella haluaa esim. ostaa paljastinlaitteen, mutta kuitenkin pointtina on se että ei pureskella koko hommaa valmiiksi.

Eihän tässä ole kyse holhoamisesta ollenkaan, vaan siitä että minkälaista esimerkkiä annamme. 

LainaaJokainenhan voi nyt vaikka tästä analysoida sen, että tarvitseeko itse moista laitetta tai hyväksyykö edes moista. Informaatio on aina mielestäni järkevää, jokainen tekee sitten omat valintansa.

Kyse on laittomuuksiin ryhtymisestä, eikä mistään rakentavasta keskustelusta ostanko Cylindan vai electroluxin pesukoneen. Eihän kukaan keskustele esim. varastamisestakaan, koska homma on laitonta.

Joo. Meillä on eriävät mielipiteet, keskustelu/väittely ei enää tuota aiheelle eikä muille mitään uutta, joten luovutan.

Niin mutta polkupyörälläkin voi saada sakot,Tiedän kaverin joka oli vetässyt 40km alueella kilpapyörällä 60km/h niin vajaa-
100€ viime kesänä napsahtanu sakkoja... ???

harkittu teko, älä itke, vaan kärsi kuin mies. kyllä nuo ylinopeudet saksalaisia poliseejakin kiinnostavat. meneppäs kokeilemaan moisia nopeuksia muualle kuin autobahnoille. siellä on vihreävalkoinen bemari perässäsi nopeammin kuin uskotkaan.

Suosittelen edelleen matkaa Puolaan,viimeksikin joku veti Vectralla peräkärryä jossa oli 6 kanoottia kyydissä enkä pysynyt edes sen perässä vaikka oli parhaimmilla 170 mittarissa ;D

Eikä ollut edes autobaana vaan 110 rajoituksella oleva moottoriliikennetie jossa oli välillä 70-rajoituksella olevia pikkuteiden risteyksiä 8)

Pieneksi kevennykseksi Puolalaista autoilua ;)

http://www.youtube.com/watch?v=J9TyqT0Erpk (http://www.youtube.com/watch?v=J9TyqT0Erpk)

Ei mikään ihme, että autoilijat ovat Puolassa katoavaa luonnonvaraa. Aivan sekopäitä. ;D
Ps! Rakentelihan Spedekin kaksikeulaisen Warren. Meni kumpaan suuntaan vain, niin aina tuli käryt ( hyvin vähäiset) nokkaan

Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 18, 2008, 18:26:33
Suosittelen edelleen matkaa Puolaan,viimeksikin joku veti Vectralla peräkärryä jossa oli 6 kanoottia kyydissä enkä pysynyt edes sen perässä vaikka oli parhaimmilla 170 mittarissa ;D

Eikä ollut edes autobaana vaan 110 rajoituksella oleva moottoriliikennetie jossa oli välillä 70-rajoituksella olevia pikkuteiden risteyksiä 8)

Pieneksi kevennykseksi Puolalaista autoilua ;)

http://www.youtube.com/watch?v=J9TyqT0Erpk (http://www.youtube.com/watch?v=J9TyqT0Erpk)

Kolme kertaa via balticaa suhanneena väliä viro-latvia-liettua-puola-slovakia voisin sanoa että ne montut tiessä aiheuttaa pientä uhkapelihenkeä lähteä ajamaan yli sallittujen nopeuksien. oisko paikallisten gps:ssissä kameratolppien lisäksi kuoppapaikat :)

copy-cut-pastea eräältä auto-foorumilta:

Lainaa
Tavalliset 2 litraset perheautot alkaa olee 150 heppasia ja niillä pääsee halutessa hyvinkin kovaa kanssa. Oman kokemuksen mukaan hyvin hanakoita kilpailemaan on C5 citikka kuskit, jotka ei mahdu mihinkään kategoriaan eikä ennakkoasenteisiin.

Tunnustatteko?  :police:

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 21, 2008, 11:05:47
copy-cut-pastea eräältä auto-foorumilta:

Lainaa
Tavalliset 2 litraset perheautot alkaa olee 150 heppasia ja niillä pääsee halutessa hyvinkin kovaa kanssa. Oman kokemuksen mukaan hyvin hanakoita kilpailemaan on C5 citikka kuskit, jotka ei mahdu mihinkään kategoriaan eikä ennakkoasenteisiin.

Tunnustatteko?  :police:

Minun on tullut ajettua C5:lla varmaankin vähän hitaammin kuin Xsaralla. Mielestäni C5:n tuntuma ja koko olemus edellyttää arvokasta ja ripeää etenemistä, eikä niinkään urheilullista ajotapaa. Kaahaus ei kuulu auton tyyliin ollenkaan. Siis minun mielestäni. Enkä itse ole pannut merkille hurjastelevia C5-kuskeja. Vaikka jo Xsaran ratissa bongailinkin tarkasti kaikki ceevitoset.

yhden ainoan kerran c5 kuski on revitellyt mitä olen itse huomannut. eli erittäin harvoin.

oli muuten vihreä c5 v6. hyvin se liikkus vaikka saikin katsella xsaran takavaloja >:D

oli kyllä moottoritien alussa eikä kumpikaan ajanut yli 110km/h.
laillinen kiihdytys kisa ;)

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 19, 2008, 22:48:24
Kolme kertaa via balticaa suhanneena väliä viro-latvia-liettua-puola-slovakia voisin sanoa että ne montut tiessä aiheuttaa pientä uhkapelihenkeä lähteä ajamaan yli sallittujen nopeuksien. oisko paikallisten gps:ssissä kameratolppien lisäksi kuoppapaikat :)

Joka arkipäivä pääkaupunkiseudulla on uhkapeliä ylipäätään ajaa edes sallituilla nopeuksilla (50-70 km/h), koska valtavat montut edellyttävät jatkuvaa tien pinnan tarkkailua. Tänään, kun vettä tuli kuin Esterin p...., niin kolisi koko ajan johonkin reikään.  :o

Täällä taas oli kova sana ajaa 70km/h kun "vähäsen" tuli lunta niin sanotusti että ei meinannu berlingolla pihasta päästä kylällä-
käymään hammaslekurilla jonne menikin erittäin joutuin 100e   ??? ???
Kylän lumityöt oli niin sanotusti vaiheessa ja piru että jyristää ne kovettuneet pahkurat ja eipä siinä kauheita ylinopeuksia pääse-
ajelemaan.. :)

Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 13, 2008, 23:24:20
Lähikulmilla just kortin saaneella tytöllä lähti auto lapasesta,50 alueella arviolta sataa ja vastaantulijalle ikuinen aivovamma,40 päiväsakkoa ja peräti 10 päivää ajokieltoa.

Vähän päivitystä,hovioikeuden päätös jossa alennettiin tuomiota törkeästä liikenteen vaarantamisesta pelkään liikenteen vaarantamiseen ja poistettiin 35.000€ korvausvelvoite vakuutusyhtiölle.

Perustelu,vaurioista ja 60 metrin suistumisjäljistä huolimatta ei voitu mukamas todistaa että suistunut osapuoli olisi ajannut 50-alueella 55 kovempaa, varmaan juu 55 vauhdilla Rover 75 lähtee lapasesta,luisuu 60 metriä ja vastapuoli melkein kuolee.

Siinä voi sit vähän rangaistusten oikeudenmukaisuutta miettiä >:(

Eipä noissa nopesasioissa paljoa järkeä yleensäkkään ole mukana, esimerkiksi jos edessäsi ajaa kuski joka tiputtaa vauhdin mutkassa / vastaantulijoiden kohdalla 60-70 välille ja muuten ajaa vähän yli 80, itse tykkäisit ajaa tasaisesti 85 joten ei onnistu ei niin millään, ei edes vaikka ajaisi 80, no ohi pitäisi päästä ja ohituskaista tulee kuin tilauksesta, no tämä maanteiden legenda ajaakin sitten yks kaks 95-100 väliltä olevaa nopeutta, tiedät että jos ei ohi pääse niin ohituskaistan jälkeen sen vauhti puutuu taas.

No nykästään ohi, 110 lasiin ja ohi päästiin komeasti, hetken kuluttua viittilöidään tiensivuun ja mitenkäs käy, kun rajoitus oli 80? No kortti alkaa kiinnostamaan tottakai.

Matkaa jos on 600km niin noita maanteiden legendoja mahtuu ihan muutama reissulle ja vailla mitään järkeä nykyään kun ei ohitustilannetta mitenkään huomioida.

Vaan niin on lait säädetty ja niin sitä vaan pitää nöyristellä ja kummarella hatusta temmatuille luvuille tien vierustoilla, sen sijaan, että oikeasti ajettaisiin turvallisesti ennakoiden.

Ilmeisesti yhtä vähän oikeusasteessakin tuota järkeä suvaitaan käyttää, jos oli kuivaa asfalttia, niin ei siihen piirretä mustaa viivaa 55 lähtönopeudesta 60 metriä kuin spraymaalilla, etenkin kun törmäyshetkellä on nopeuden täytynyt olla kertaluokkaa enemmän kuin juoksuvauhti, jopa 2CV:ssä taitaa juoksuvauhdilla seinään ajaessa tulla varsin nimellisiä vammoja jos niitäkään :P

Mutta näillä säädöksillä ja pelisäännöillä sitä pitäisi yrittää jotenkin pelata, kunnes ne saadaan vaihdettua, mitä ei todennäköisesti koskaan tapahdu.

Lainaus käyttäjältä: jtbo - marraskuu 29, 2008, 23:52:27
No nykästään ohi, 110 lasiin ja ohi päästiin komeasti, hetken kuluttua viittilöidään tiensivuun ja mitenkäs käy, kun rajoitus oli 80? No kortti alkaa kiinnostamaan tottakai.

Minusta noita tilanteita ei voi katsoa läpi sormien, vaikka se harmittaisikin.

Ei liity alkuperäiseen aiheeseen juuri mitenkään, mutta tuossa lisää puolalaista liikennettä:

http://www.youtube.com/watch?v=B8ciXYeXZBI&feature=related


Aika kesyä menoa täällä tuntuisi vielä olevan jos tuohon vertaa...

Otan osaa ketjun aloittajan kortin menetykseen, vaikka omaa tyhmyyttähän se tosiaan oli... Itseäkin ärsyttää välillä ajaa se talvinen ~85km/h.. Mielellään saisi vaihtaa kaikki nopeuspylväät digitaalisiksi kun täällä etelän talvessa nuo tiet ovat käytännössä koko ajan täysin kesäisessä kunnossa.

Lainaus käyttäjältä: Bumper - marraskuu 30, 2008, 19:03:40
Ei liity alkuperäiseen aiheeseen juuri mitenkään, mutta tuossa lisää puolalaista liikennettä:
http://www.youtube.com/watch?v=B8ciXYeXZBI&feature=related

Ei tarvi mennä kuin Baltiaan. Valitettavasti

Lainaus käyttäjältä: Aakku - marraskuu 30, 2008, 00:39:15
Minusta noita tilanteita ei voi katsoa läpi sormien, vaikka se harmittaisikin.

Ohituskaistat yleensä kyllä suunnitellaan jonnekkin yli 150 nopeuksille, usein voi olla lähes kesäkeliä vastaava keli ja rajoitus 80 vaikka kesällä rajoitus on 100, mitään järkeä, ei pienintä järjen muruakaan ole tuossa, en voi mitenkään ymmärtää sitä vääryyttä, ettei edes ohitustilanteessa saa nopeutta nostaa korkeammaksi, etenkin kun suurin tilannenopeus sallisi reilusti korkeammankin nopeuden.

Tietty jos halutaan että tässä maassa ei mikään toimi, niin voidaanhan sitä viilata pilkkua ja pitää tiukasti kiinni pykälistä niin ettei milliäkään missään jousteta, jos itse toimisin siten, niin joka viikko saisin vaihtaa autoa kolarin takia, kun joku tekee arviointivirheen tai haluaa muuten vaan keretä ensin, jos en kykenisi lainkaan joustamaan niin kopsis vaan kävisi.

Tieliikennelaki on niin pahasti hakusessa, että pitäisi heittää monta kohtaa sieltä roskikseen ja kirjoittaa uusiksi, tärkeimpänä pitäisi säätää velvollisuus oman pään käyttämiseen ja valvonnan painopiste pitäisi olla siinä kuinka ajetaan eikä pelkkää nopeus sitä ja tätä, useinkaan kun nopeudella ei ole mitään tekoa turvallisuuden kanssa, en usko että niin yksinkertaisia voisi olla, jotka oikeasti uskovat nopeuden olevan se tärkein tekijä liikenneturvallisuudessa, se on vain hyvin lobattua propagandaa.

Pitäisi sen verran virkamiehiltäkin vaatia, että vähän sitä kokonaistilannetta ymmärtäisivät ja sellainen joka ajaa alinopeutta ja nostaa nopeuttaan ohituskaistalla pitäisi aina ottaa puhutteluun ja kortti hyllylle automaattisesti, se vaan vähentäisi niitä sakkotuloja.

Lainaus käyttäjältä: Aakku - marraskuu 30, 2008, 19:23:17
Ei tarvi mennä kuin Baltiaan. Valitettavasti

Ei kyllä tarvitse mennä kuin kotimaiselle leveäkaista(pää)tielle.


Puola,maa jossa saa sujuvaan ja joustavaan ajamiseen pikakurssin mallia opi tai kuole ;D

http://www.youtube.com/watch?v=oRYzSZxdp9Y&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=oRYzSZxdp9Y&feature=related)

Lainaus käyttäjältä: jtbo - marraskuu 30, 2008, 20:51:23
Pitäisi sen verran virkamiehiltäkin vaatia, että vähän sitä kokonaistilannetta ymmärtäisivät ja sellainen joka ajaa alinopeutta ja nostaa nopeuttaan ohituskaistalla pitäisi aina ottaa puhutteluun ja kortti hyllylle automaattisesti, se vaan vähentäisi niitä sakkotuloja.

Tuosta olen samaa mieltä. Lakikin kieltää ohittamisen estämisen. Lienee kuitenkin aika vaikea näyttää toteen harkittu ohituksen häirintä.
Joskus on käynyt niin, että ohitettava on lähtenyt nostamaan nopeutta. Silloin olen keskeyttänyt ohituksen ja jättäytynyt uudestaan taakse. Ei se meikäläisen itsetunto siitä ole kärsinyt. Pääasia lienee, ettei siellä ohitustilanteessa ole kahta pölhöä yhtäaikaa.

Mitä tulee tuohon nopeusrajoituksen ylittämiseen ohituksen yhteydessä, niin siitä ei poliisi voi tinkiä. Silloin vois koko tieliikennelain heittää roskiin. Poliisilla on kyllä käytettävissään oma haarukkansa rikkeen vakavuuteen.

Lainaus käyttäjältä: Xari - marraskuu 30, 2008, 21:35:02

Lainaus käyttäjältä: Aakku - marraskuu 30, 2008, 19:23:17
Ei tarvi mennä kuin Baltiaan. Valitettavasti

Ei kyllä tarvitse mennä kuin kotimaiselle leveäkaista(pää)tielle.

Toivottavasti joku virkamies keksii poistaa tämän leveäkaista-mielettömyyden. (tämähän on jo jossain, muistaakseni, virallisestikin todettu virheeksi). Sen verran huimia kokemuksia löytyy usealta vuodelta tuolta Oulun-Iin suunnalta. Odotan joka kerran kun siellä joudun liikkumaan, että vielä se tilastollinen totuus iskee minullekin, ja joudun (tai ainakin pääsen yleisöksi) jonkun huimapään kolhittavaksi.

Ei leveäkaistaisessa tiessä ole mitään vikaa, aivan loistava keksintö, kunhan valvottaisiin sitä, että ihmiset oikeasti ajaisivat siellä oikealla ja vaikka korttia hyllylle jos se ei onnistu, ei maanteillä tarvita kuljettajia jotka eivät tiedä millä kohtaa tietä heidän ajoneuvo kulkee.

Aivan hyvin lakiin voitaisiin tehdä lisäys ohitustilanteista ja kohtuullinen ylitys tilannenopeus huomioiden sallituksi, sitäkin pitäisi valvoa oikeiden poliisien eikä peltiversioiden, sillä nuo viimetingan ohittelijat pitäisi napsia pois teiltä.

Vähän aikaa kun otetaan kortteja noin näppärästi hyllylle, niin voidaankin nostaa rajoituksia vähän ylöspäin, kun teiltä poistuvat ne joiden ei koskaan olisi pitänyt päästäkkään sinne koheltamaan  ;D

Itse kannatan vahvasti säännöllisiä ajokokeita ja ajo-oikeuden myöntämisen kiristämistä sellaiselle tasolle, että vähintään neljännes nykyisistä kuskeista saisi miettiä vaihtoehtoja liikkumiseen, kun taidot/kyvyt eivät oikeasti riitä turvalliseen autoiluun.

Lainaus käyttäjältä: jtbo - marraskuu 30, 2008, 22:36:47
Itse kannatan vahvasti säännöllisiä ajokokeita ja ajo-oikeuden myöntämisen kiristämistä sellaiselle tasolle, että vähintään neljännes nykyisistä kuskeista saisi miettiä vaihtoehtoja liikkumiseen, kun taidot/kyvyt eivät oikeasti riitä turvalliseen autoiluun.

Mitenkähän niitä ajokoeita arvioitaisiin. Kysymys on varmaan enemmän psyykkeestä. Kokeissahan voi esittää vaikka kuinka mallikelpoista.

Leveäkaistatiellä ei ongelma ole aina siinä, etteikö ajettaisi oikealla. Ongelma lienee siinä, ettei kuljettajien tajuntaan tunnu menevän se tosiasia, että keskiviivan vasemmalla puolella ei saa ajaa silloin kun tulee vastaatulijoita.

Lainaus käyttäjältä: Aakku - marraskuu 30, 2008, 23:14:53
Mitenkähän niitä ajokoeita arvioitaisiin. Kysymys on varmaan enemmän psyykkeestä. Kokeissahan voi esittää vaikka kuinka mallikelpoista.

Leveäkaistatiellä ei ongelma ole aina siinä, etteikö ajettaisi oikealla. Ongelma lienee siinä, ettei kuljettajien tajuntaan tunnu menevän se tosiasia, että keskiviivan vasemmalla puolella ei saa ajaa silloin kun tulee vastaatulijoita.

Jos ei ymmärrä pysyä omalla kaistalla, kun on vastaantulijoita, niin parempihan olisi mennä vaikka Möröllä.

Joskus tuntuu, että autoilijat ovat katsoneet Brunon filmin ja luulleet sen oikeasti olevan ajo-opetusta:
http://www.youtube.com/watch?v=_qMd3OvkGXc (http://www.youtube.com/watch?v=_qMd3OvkGXc)

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 21, 2008, 11:05:47
copy-cut-pastea eräältä auto-foorumilta:

Lainaa
Tavalliset 2 litraset perheautot alkaa olee 150 heppasia ja niillä pääsee halutessa hyvinkin kovaa kanssa. Oman kokemuksen mukaan hyvin hanakoita kilpailemaan on C5 citikka kuskit, jotka ei mahdu mihinkään kategoriaan eikä ennakkoasenteisiin.

Tunnustatteko?  :police:

Edellinen auto kiihtyi 0-100 kohtuu ripeästi eli 8,2 sec. sen jälkeen tollanen 10-11 sec peli tuntuu valovuodelta ja ei tosiaankaan huvita kiihdytellä, kun ei siellä mitään tapahdu... ;D Eli enemmän tulee kilpailtua keskikulutuksen kanssa. Lauantaina ajelin pikkuteitä Mäntsälästä Vantaalle 5,9 ltr sain lukemaksi ja keskinopeus 81 km/h. Kitkoilla on oikeasti pienempi vierintävastus...kesälläkään en päässyt alle kuuden litran millään, vaikka nyt on selvästi viileämmät kelit...

Olen kyllä pistänyt merkille,  että citikoilla jotkut kaahustaa. Mopoa pitää piiskata? ;D

On se kumma kuinka joillakin on vaikeuksia ohituksiensa kanssa. Itse olen aina päässyt kohtuudella ohi, kun on tarvetta ollut. Ani harvoin olen ohituskaistalla saanut kokea, että edellä ajava kiihdyttää. Yleensä, kun se on tapahtunut on hänkin havitellut edellä ajavan ohittamista, mutta reagoinnut tilanteeseen vähän hitaammin kuin minä. No sen jälkeen on menty ohitse perakanaan, jos molemmille on vielä ohituskaistaa riittänyt. Joskus täytyy myöntää, että ohitustilanteessa on vauhti kivunnut 100 km/h alueella n. 110 kM/h. En ole kuitenkaan elämäni varrella saanut yhtään sakkoa. Nytkin, vajaa viikko sitten, tein 2500 kM:n reissun Inariin. Minut ohitti matkan aikana 4-5 autoa, jokainen ylinopeutta ajaen. Minä tosin ohittelin ainakin 50 autoa. Eikä tarvinnut kertaakaan turvautua suureen ylinopeuteen, mitä nyt joissakin tapauksissa sellaiset 5-10 km/h.
Mielestäni on perusteetonta väittää, että 5-10 km:n nopeuden ylityksestä saa ohitustilanteessa sakkoa. Minua ei ole sellaisesta koskaan pysäytetty vaikka vielä suuremmalla ylinopeudella minut ohittaneille niin on käynyt. He ovatkin olleet sellaisia, joille ei muutoinkaan 100 km/h ole ollut riittävää ja joille varmasti olisin ollut riesa, kun ajan käytännössä vain sellaista 0-5 km ylinopeutta.
Ajokortin voi menettää, jos ylitys on 40-50 km/h, jolloin kysymyksessä ei enää ole pieni ylitys, saatika erehdys. Faktaa tästä löytyy, esimerkiksi liikkuvan poliisin kotissivuilta.

Oulun ja Kemin leveäkaistatielläkin pääsi mennen tullen hyvin ohittamaan edellä ajavia. Valojen vilkuttamisen jälkeen liian keskellä ajaneet siirtyivät kiltisti reunemmalle jne. eli vaati välillä tiedottamisen vaivan itseltäkin. Samoin Lahden ja Kouvolan välillä.

Käsite alinopeus on Oululaisen Novan toimittajan älytön väittämä. Sellaista ei ole, koska nopeusrajoitus ei ole sama kuin alin sallittu se on vain ylin sallittu nopeus.

Toisten tarpeeton tahallinen hidastaminen voi olla rangaistavaa. Se voi tulla kysymykseen lähinnä taajamissa, jos siellä tarpeettomasti häiritsee muita, esimerkiksi hidastelee sen takia, että haluaa jutella rinnalla ajavan pyöräilijän taikka jalankulkijan kanssa jne.

No nää on tällaisen muutaman miljoonan kilometriä ajaneen vanhan ukon höpinöitö. Huomasin juuri, että 4.11.2008 tuli ABCDE kortti oleen hallussa tasan 50-vuotta. Sinä aikana ei itse aiheutettua kolaria (kaksi kertaa on punaisilla ajettu perääni), ei ainuttakaan sakkoa. Painan varoiksi puuta... että menee edelleen yhtä hyvin. Ei ole koskaan myöskään tarvinnut poliisia tai muita valvojia moittia, eikä kokea heidän taholtaan asiattomuutta. Kohdallani tien suolauksetkin ovat melkein aina osuuneet nappiin. Pari kertaa olen joutunut pyytämmän suola-autoa paikalle, kun on veto loppunut mäkeen ja auto sen takia tukkinut tien.

Lainaus käyttäjältä: jtbo - marraskuu 30, 2008, 22:36:47
Ei leveäkaistaisessa tiessä ole mitään vikaa,

Vähän aikaa kun otetaan kortteja noin näppärästi hyllylle, niin voidaankin nostaa rajoituksia vähän ylöspäin, kun teiltä poistuvat ne joiden ei koskaan olisi pitänyt päästäkkään sinne koheltamaan  ;D

Leveäkaistatie toimii kohtuullisilla liikennemäärillä,jos meno on jatkuvaan jonoa se ei enään pelaa vaan pitäisi tehdä motari mut kun isänmaa on köyhä ja päättäjät pöljiä saitoja niin euroopassa ei ole kohta täkäläisiä huonompia teitä kuin jossain Ukrainassa.

Otetaan rajoitukset pois niin teiltä poistuu osaamattomat ihan itsestään luonnollisen valinnan kautta :P

LainaaAjokortin voi menettää, jos ylitys on 40-50 km/h, jolloin kysymyksessä ei enää ole pieni ylitys, saatika erehdys. Faktaa tästä löytyy, esimerkiksi liikkuvan poliisin kotissivuilta.

Niillä moisiin ylityksiin onkin suurin asiantuntemus,monesti vaan on nähty just poliisin itse ajavan suurinta ylinopeutta.

Ohjesäännöt ovat muuttuneet, nykyään ohituksessa ei voi ylittää rajoitusnopeutta sen enempää kuin muutoinkaan, ennenhän ohitustilanteissa sai tilapäisesti käyttää kohtuullista ylitystä.

Ohituksissa ei ole ollut ongelmia (ei edes 82hp/150Nm tehoilla varustetulla 1600kg laitteella), paitsi kerran pohjanmaalla, 100 alueella 70 ajanut kuski ei halunnut laskea ohi, koneteho ei riittänyt kiihdyttämään ajoneuvoani nopeammin kuin mitä tämä kuski lisäsi nopeuttaan, joten jäin taakse, kummasti vauhti sitten tippui taas sinne 70 tuntumaan.

Itselläni on pari miljoonaa kilometriä ajokokemusta (Henkilö, paketti ja kuorma-autoilla), ajan tasaista nopeutta ja korkeintaan 10% yli rajoituksen, jos ohi haluaa turvallisesti, tulee ohitus suorittaa ripeästi sanoi jo autokouluopettajani, alle 10km/h nopeuserolla ohittaminen kestää todella kauan, eikä sellaisia suoria juuri ole joilla ohi pääsisi tuolla tyylillä, etenkään nykyisin kun on tuota liikennetiheyttäkin.

Matkalla ivaloon testasin, että 2 tuntia tulee eroa, jos jättää ohittelematta. Tienpäällä on oikeasti alinopeutta ajavia, jos ei kyvyt riitä ajamaan muun liikenteen mukana, niin ei auton rattiin pitäisi olla mitään asiaa, ei lentokonettakaan saa ohjastaa toistaitoisena ja se sentään on helppoa verrattuna nykyliikenteeseen ;)

No jokainen saa ajaa sitä nopeutta mitä tykkää, mutta pitäisi antaa myös toisille se mahdollisuus, on käsittämätöntä kuinka täällä osoitetaan mieltä ja tuntuu kuin joillekkin se ohittamiseksi tuleminen on kova paikka, kun kaikkien osapuolten etuhan se olisi jos pikkaisen hölläisi pedaalia kun toinen lähtee ohi (monet toki osaa tämän) ja jos perään ilmestyy pari autoa niin voihan sitä hetkeksi poiketa pysäkillä vaikka, mikäli ei ole yhtään mihinkään kiire, niin itse ainakin teen.

Ohituskaistalla kiihdyttämisellä tarkoitin kylläkin sellaisia, jotka eivät tajua edes nostavansa nopeuttaan, tie kun levenee nopeus nousee, tien vieressä jos on puskaa nopeus laskee jne.

Jos poliisin sivut noin sanovat, niin sitä en tiedä mitä todellisuutta sivuntekijä elää, 30 ylityksestä se kortti on parissa tapauksessa lähtenyt, tyhjä maantie lukuunottamatta ohitettavaa autoa ja poliisiautoa, ei mitään riskitekijöitä siis.

Itse ainakin vastustan viimeiseen hengenvetoon tasapäistämistä, holhousta ja turhaa kyttäystä, nuo ovat asioita joita inhoan yli kaiken.

Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 01, 2008, 12:13:22

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 21, 2008, 11:05:47
copy-cut-pastea eräältä auto-foorumilta:

Tavalliset 2 litraset perheautot alkaa olee 150 heppasia ja niillä pääsee halutessa hyvinkin kovaa kanssa. Oman kokemuksen mukaan hyvin hanakoita kilpailemaan on C5 citikka kuskit, jotka ei mahdu mihinkään kategoriaan eikä ennakkoasenteisiin.

Tunnustatteko?  :police:



en nyt sanois et näillä uusilla autoilla mis on 2 litranen 150hv pääsis lujaa. tai jos pitkä tie, niin mikäs siinä. mutta ei ne kiihdy juuri sen paremmin mitä vanhemmat..vaikka konetehot ovat suuremmat on myös paino noussut paljon. vauhdin surma on paino

lähes joka päivä mun perässä roikkuu saksalaiset farmarit kahden litran koneineen puskurissa kiinni. kyl niillä taitaa enemmän olla hampaan kolossa.

Lainaus käyttäjältä: VTSBOY - joulukuu 01, 2008, 18:54:07

Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 01, 2008, 12:13:22

Lainaus käyttäjältä: Zygi - helmikuu 21, 2008, 11:05:47
copy-cut-pastea eräältä auto-foorumilta:

Tavalliset 2 litraset perheautot alkaa olee 150 heppasia ja niillä pääsee halutessa hyvinkin kovaa kanssa. Oman kokemuksen mukaan hyvin hanakoita kilpailemaan on C5 citikka kuskit, jotka ei mahdu mihinkään kategoriaan eikä ennakkoasenteisiin.

Tunnustatteko?  :police:



en nyt sanois et näillä uusilla autoilla mis on 2 litranen 150hv pääsis lujaa. tai jos pitkä tie, niin mikäs siinä. mutta ei ne kiihdy juuri sen paremmin mitä vanhemmat..vaikka konetehot ovat suuremmat on myös paino noussut paljon. vauhdin surma on paino

lähes joka päivä mun perässä roikkuu saksalaiset farmarit kahden litran koneineen puskurissa kiinni. kyl niillä taitaa enemmän olla hampaan kolossa.

en ymmärrä miks toi mun teksti meni kans tohon lainaukseen ???

Siellä ruudun alareunassa on ollut sellainen QUOTE sana, pitää kirjoittaa kaikkien sellaisten jälkeen, niin ei temppuile tuolla tapaa. Joskus siinä on tyhjiä rivejä ennen tuota sanaa ja se viimeinen quote jää niin alas, että ei näy suoraan, vaan pitää vierittää sitä tekstiä vähän, ikäviä ansoja joskus nämä masiinat osaavat tehdä  :P

Missä sekin kuljettaja on korttinsa saanut joka ryhmittäytyy oikealle kun pitäisi kääntyä vasemmalle? Onneksi 40:n aluetta eli ei vaaratilannetta. Mutta oikeasti, mitä tuollaien ajatteli ryhmittäytyessään?

Vai onko oikeasti ihmisiä jotka eivät ajattele vaan tekevät vaan??  :o

Lainaus käyttäjältä: Putkimies22 - joulukuu 02, 2008, 23:07:56
Missä sekin kuljettaja on korttinsa saanut joka ryhmittäytyy oikealle kun pitäisi kääntyä vasemmalle? Onneksi 40:n aluetta eli ei vaaratilannetta. Mutta oikeasti, mitä tuollaien ajatteli ryhmittäytyessään?

Vai onko oikeasti ihmisiä jotka eivät ajattele vaan tekevät vaan??  :o

Tällainen tapahtui minullekin joskus, fiat 127 vilkutti oikealle ja hidasti koko ajan kääntyäkseen oikealla olevalle tielle, mutta sitten yhtäkkiä nykäisi vasemmalla olevaan päiväkodin pihaan. Olin kyllä ajanut perässä joitakin satoja metrejä ja siinä pystyi päättelemään, että homma ei ole ihan hallussa ja tajusin siten varoa.

Nykyään kyllä alkaa vanhusväestön suhteellinen osuus liikenteessä olijoista kasvaa, kai tälläkin jokin vaikutus asiaan on (jos jätetään rattijuopumus yms. sivuun). Tiedän tapauksen, jossa dementikko onnettomuuden jälkeisessä oikeudenkäynnissä ei edes ymmärtänyt aiheuttaneensa onnettomuutta.

Lainaus käyttäjältä: Putkimies22 - joulukuu 02, 2008, 23:07:56
Missä sekin kuljettaja on korttinsa saanut joka ryhmittäytyy oikealle kun pitäisi kääntyä vasemmalle? Onneksi 40:n aluetta eli ei vaaratilannetta. Mutta oikeasti, mitä tuollaien ajatteli ryhmittäytyessään?

Vai onko oikeasti ihmisiä jotka eivät ajattele vaan tekevät vaan??  :o

Savossahan on ihan maan tapa risteyksistä kääntyessä koukata sieltä viereisen kaistan kautta vauhtia, eli jos kaksi kaistaa on suuntaansa ja aikoo kääntyä vasemmalle, niin oikeanpuoleiselle kaistalle moni änkeytyy, hakee ikäänkuin 'vauhtia' siihen kääntymiseen.

Todella rasittava piirre, samoin kuin vasemmalle olevissa kurveissa auton 'kaatuminen' vastaantulijoiden kaistalle, kai ne lilluvat niin kuin lehmät haaleassa vedessä nuo kuskit, eivätkä yhtään ajattele, tekevät vaan, kuten aina ennenkin, mistään mitään ymmärtämättä, kunnes sitten joku kerta kopsahtaa ja sitten ollaan huulipyöreänä ihmettelemässä, että en minä ainakaan tehnyt mitään virhettä, ihan samoin ajoin kuin aina ennenkin.

Ehkä kyseessä on sitten alisuoritumisesta, myös liikenteessä. Itse en voi ymmärtää sitä ettei pyrkisi aina parhaimpaansa, kun itse aina pyrin ylittämään itseni vaikka kuinka mitätön asia olisi kyseessä.