Tänä aamuna kävi outo juttu. Autoa startatessa sivupeilit eivät kääntyneetkään ajoasentoon. Noh, ajattelin että ovat varmaan jäässä ja käänsin käsin ne ajoasentoon. Tätä ei olisi vissiin pitänyt tehdä, sillä nyt peilit eivät enää reagoi mitenkään autoa lukittaessa tai käynnistäessä (eivät siis käänny enää kylkiä vasten pysäköinnin ajaksi). Jos taas käytän peilejä "manuaalisesti" kuskinoven nupista, ne kääntyvät normaalisti kylkiä vasten, mutta avattaessa ne kääntyvät lähes 180 astetta siten, että naapuriautossa istuva rouva voi meikata mun sivupeilin avulla ::)
Onko kenelläkään vastaavia kokemuksia? Hajosikohan tuo peilinkääntösysteemi nyt lopullisesti, vai ovatko vaan niin jäässä että eivät sen takia ole järjissään ???
MOI
Samanlaisia oireita ollut, mutta aina ne oireet ovat jossain vaiheessa hävinneet ja peilit alkaneet toimia ok,
viimeistään silloin kun vie nuoren herran lämpimään.
Talvella, kun auton käy pesemässä, niin tiedän odottaa tuollaisia vikoja, koska auto viettää huiliaikansa ulkona katoksen alla.
Et kertonut onko autosi vapaa-ajat lämpimässä vai kylmässä.
Kyllä niitä peilejä saa väännellä, eikä ne siitä hajoa.
Jos ei ala lämmityksen jälkeenkään toimia, niin tee vakiotemppu, irroita akku minuutiksi.
terv.C5,-05
Meillä on 407 tehnyt saman tempun pari kertaa (mekanismi tod.näk sama kuin C5:ssa).
Peilit lähtevät taas toimimaan kun sulavat.
C5:n peilien kääntymisen parkkiasentoon voi tietääkseni ohjelmallisesti estää. Ainakin taksina olevan C5:n (vm. 2005) peilien kääntymisen maahantuoja poisti pyynnöstä. Ja sitten kesäksi taas voi ottaa käyttöön.
Huh, helpottavaa kuulla, että peilit alkavat todennäköisesti toimia kunhan sulavat ;D Täytyy odotella lämpöisempiä kelejä, niin ehkäpä ne alkavat pelittämään.
Lainaus käyttäjältä: Cmdr.Riker - maaliskuu 20, 2006, 13:13:42
C5:n peilien kääntymisen parkkiasentoon voi tietääkseni ohjelmallisesti estää. Ainakin taksina olevan C5:n (vm. 2005) peilien kääntymisen maahantuoja poisti pyynnöstä. Ja sitten kesäksi taas voi ottaa käyttöön.
Muistaakseni tuon peilien parkkiasentoon kääntymisen voipi kytkeä ihan itsekin pois päältä. Ainakin oman koslani ohjekirjassa oli ohje, jolla kääntymistoiminnon saa pois päältä peilinsäätönupin avulla (olikohan se niin, että sitä peilinvalintanuppia pitää vetää taaksepäin vähintään kahden sekunnin ajan).
Juu, tuon toiminnan saa halutessaan pois päältä (vetämällä peilinvalintanuppia pari sekuntia taaksepäin).
Itse pidän tuon toiminnan talvella pois päältä, kun ei ole autokatosta ja Etelä-Suomessa usein sataa jotain moskaa, joka yöllä jäätyy auton pintaan kovaksi koppuraksi.
Tarvittaessa peilit voi laittaa kylkiin kiinni tuosta peilinvalintanupista.
Yes 8) Nyt peilit taasen toimivat normaalisti.
Tarkistin tänään töistä tullessa ohjekirjasta tuon peilien poistkytkemisen, ja näköjään Tuumaskin oli jo tänne vahvistanut tuon meikäläisen hämärän muistikuvan tuosta poiskytkennästä :)
Kytkin nyt itsekin ainakin hetkeksi nuo kääntyvät peilit pois päältä. Pannaan sitten takaisin toimintaan, kun ilmat vähän lämpenevät ja kuivuvat.
Tässäpä muuten jälleen yksi ero uusi- ja vanhakoppaisen välillä: facelift-mallissa ei pysty peilien kääntymistoimintoa kytkemään pois käytöstä kuin korjaamotesterin avulla.
Eilen illallakin TI-hallikeikan jälkeen kuskinpuoleinen peili oli pesun jälkeisessä maantieajossa jäätynyt sen verran että ei kääntynyt kiinni-asentoon. Ei muuta kuin ovet takaisin auki, pikkuisen nitkuttelua jotta jää irtosi, ja ovet uudestaan lukkoon. Johan pelitti taas. Mulla ei koskaan ole hukkunut tuo asennontunnistus. Joskus tosin peiliä saattaa joutua hieman tuuppimaan jäätymisen jäljiltä, että se tajuaa lähteä liikkumaan, jonka jälkeen pelaakin sitten ihan normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Zamster - maaliskuu 21, 2006, 07:49:02
Tässäpä muuten jälleen yksi ero uusi- ja vanhakoppaisen välillä: facelift-mallissa ei pysty peilien kääntymistoimintoa kytkemään pois käytöstä kuin korjaamotesterin avulla.
Tässä kohtaa täytyy kyllä todeta, että kehitys on mennyt vähän väärään suuntaan. Mikähän järki oli ottaa tuo poiskytkennän mahdollisuus pois uuskorisesta Cvitosesta ???
Lainaus käyttäjältä: Xanteri - maaliskuu 21, 2006, 09:14:48
Mikähän järki oli ottaa tuo poiskytkennän mahdollisuus pois uuskorisesta Cvitosesta ???
On halvempaa tehdä tietokoneen ohjelmisto niin, että vain testerin avulla pääsee parametreja muokkaamaan.
Joo, onhan se varmaan halvempi tapa. Tuntuu vaan typerältä, että joku jo olemassa oleva toiminto (ja ohjelma) otetaan pois uudemmasta mallista :|
Lainaus käyttäjältä: Xanteri - maaliskuu 21, 2006, 09:14:48
Tässä kohtaa täytyy kyllä todeta, että kehitys on mennyt vähän väärään suuntaan. Mikähän järki oli ottaa tuo poiskytkennän mahdollisuus pois uuskorisesta Cvitosesta ???
Tuntuisi tosiaan että ei olisi voinut olla iso vaiva jättää tuotakin attribuuttia näkyviin esmes "Vehicle parameters" -valikkoon, jossa ei nykyisellään ole kuin parkkitutkaan ja takapyyhkijän automaattiseen päällekytkentään pakitettaessa liittyviä säätöjä näkyvissä, kun nyt muistini varassa pelaan.
Sikäli tällaiset yhtäkkiä eriskummalliselta tuntuvat toimintojen erilaisuudet mallien välillä voisivat ehkäpä selittyä tuolla väylämuutoksella: olisiko niin että CAN-väylää varten jokseenkin kaikki softakin piti kirjoittaa uusiksi ykköskoppaisen VAN-väylää varten tehdyistä versioista? Tai pikemminkin käyttöön otettiin jokin konsernin yhteinen softamokkulaköntti joka nyt ei vain ole ole toiminnallisuudeltaan ihan yksi yhteen tuon vanhemman VAN-version kanssa. Tämä puhdasta spekulointia, mutta voisi selittää asiaa.
Lainaus käyttäjältä: Zamster - maaliskuu 22, 2006, 09:38:13
olisiko niin että CAN-väylää varten jokseenkin kaikki softakin piti kirjoittaa uusiksi ykköskoppaisen VAN-väylää varten tehdyistä versioista? Tai pikemminkin käyttöön otettiin jokin konsernin yhteinen softamokkulaköntti joka nyt ei vain ole ole toiminnallisuudeltaan ihan yksi yhteen tuon vanhemman VAN-version kanssa. Tämä puhdasta spekulointia, mutta voisi selittää asiaa.
Kuulostaisi hyvinkin loogiselta!
Olikos se muuten niin, että kaikissa ykköskoppaisissa Cfemmoissa on käytössä myös tuo VAN-väylä, ja vasta faceliftissä VAN korvattiin CANilla?
Lainaus käyttäjältä: Xanteri - maaliskuu 22, 2006, 14:57:44
Olikos se muuten niin, että kaikissa ykköskoppaisissa Cfemmoissa on käytössä myös tuo VAN-väylä, ja vasta faceliftissä VAN korvattiin CANilla?
Näinhän tuo meni tosiaan. Naamankohotuksessa on käsitykseni mukaan kaksi (joku fiksumpi voipi korjata) erillistä CAN-väylää ja siinä kaikki, vanhakoppaisissa VAN (kertaa kolme!) näille vähemmän kriittisille härpäkkeille ja CAN sitten kriittisemmille kuten koneenohjaukselle yms.
Tuolla lisää tietoja vanhakoppaisen sähköjärjestelmästä: http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c5/c5tech5.html
Lainaus käyttäjältä: Zamster - maaliskuu 23, 2006, 15:00:39
Tuolla lisää tietoja vanhakoppaisen sähköjärjestelmästä: http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c5/c5tech5.html
Hyvä linkki, kiitti! Musta tuntuu äkkiseltään oudolta, että airbagit on sijoitettu VAN-väylään (kyseessä on kuitenkin turvavaruste, ja ABSitkin on CANissa).
Lainaus käyttäjältä: Xanteri - maaliskuu 20, 2006, 19:39:51
Yes 8)
Kytkin nyt itsekin ainakin hetkeksi nuo kääntyvät peilit pois päältä. Pannaan sitten takaisin toimintaan, kun ilmat vähän lämpenevät ja kuivuvat.
Osta pieni suihkepullo aseöljyä tms. Suihkuta sitä hiukan pesujen jälkeen peilien juuren liukupinnoille ja akseliin, se auttaa talvella jäätymiseen. Käännä sitten käsin tai katkaisijasta pari kertaa eteen ja taakse. Ongelmat ainakin vähenevät. Itse pidän automaattiasennon koko ajan päällä talvellakin ja öljyilen tasaisin väliajoin.
Lainaus käyttäjältä: DSMarko - maaliskuu 27, 2006, 15:00:35
Osta pieni suihkepullo aseöljyä tms.
Itse asiassa tuli ihan sama mieleen siinä vaiheessa, kun peilit nyrjähtelivät miten sattuu. Kotona olis ollut jopa valmiina CRC:n aseöljypullo, mutta homma jäi sitten kuitenkin tekemättä. Peilit ovat nyt olleet taas käytössä ilman ongelmia.
Täytyy ottaa huomenaamulla pullo mukaan autolle (siis aseöljypullo!) ja suihkia aseöljyt peilin niveleen siltä varalta, että tässä vielä kevään kynnyksellä joutuu kärvistelemään pakkaskeleissä.
Mites ne nyt saikaan automaattisesti kääntymään - kun ei vaan muista:
Pitääkö auto olla käynnissä vai ei?
Pitääkö avaimet olla virtalukossa vai ei?
Illalla tuota yritin, vaan en saanut takaisin automatiikkaa, jonka syksyllä jotenkin palstan ohjeiden mukaisesti hämärästi muistan pois päältä laittaneeni.
???
Lainaus käyttäjältä: kuula - huhtikuu 10, 2006, 13:53:36
Mites ne nyt saikaan automaattisesti kääntymään - kun ei vaan muista:
Pitääkö auto olla käynnissä vai ei?
Pitääkö avaimet olla virtalukossa vai ei?
Minulla toimi näin: Auto käynnissä, peilinsäätönuppi keskiasentoon ja vedä noin parin sekunnin ajan nuppia taaksepäin. Tuolla tavoin pitäisi kääntötoiminnon mennä takaisin päälle (ja samalla lailla otetaan myös pois päältä).
Itsellä tosin toiminto ei mennyt ekalla yrityksellä päälle, vaan jouduin ränkkäämään pariin otteeseen. Voi olla, että sillä on merkitystä, onko peilit kylkiä vasten vai "auki" sillä hetkellä, kun tuon parin sekunnin pidon tekee.
Otin tänään toiminnon käyttöön "vauhdissa" kehä I:stä ajaessani.
Peilien säätönupin ollessa keskiasennossa pitkä painallus (n. 5 s), jolloin peilit siirtyivät kylkiin kiinni.
Sen jälkeen palautin ne lyhyellä painalluksella taas normaaliasentoon.
Työpaikan parkkipaikalla kaukosäätimellä ovet lukkoon ja peilit siirtyivät komeasti kylkiasentoon.
Jaahas... sellainen "ongelma" -04sessa: peilit ei käänny mihinkään, eikä se valintanappula -1- liiku kuin sivusuunnassa vas ja oik peilien säätöön, elikkäs mites nyt sitten saa ne peilit futaan, vai saako? Vehollekko tästä pitää kurvata? tavallaan kun ohjekirja antaa ymmärtää et siitä numikasta taaksepäin... mutku se ei liiku... onko tää nyt tää II-koppa-ongelma, vai miten se menee?
Niin siis kun auto rek. 05/04 niin silloinhan se on tää I-koppa, eikö?
ja onko näin että turha haaveilla kääntyvistä peileistä kun EI ole businesspackii?
muutenhan tuo on meikäläiselle aika helmi ( mitä ny se vetokoukkukin puuttuu, tosin tietääpä ettei oo mitää älyttömyyksiä vedetty... välillä kun näkee tuolla tienpäällä sellassii kuormii et kärryn kantavuus aikapäivää sit ylitetty...)
jaa se etumaskinsuoja taitaa olla aika tarpeellinen vähässäkin miinusasteessa, vai olenko väärässä?
nim.merk. kantapäänkautta -ko :-\
No ni. Meikäläisen cee viitosessa lakkasi tuo kuskinpuoleinen sivupeili kääntyilemästä. Peilin säätö kyllä toimii ihan ok, mutta koko peilin kääntö ei toimi, automaatti asennossa, eikä napista. Repsikan toimii ihan ok.
Onkohan tämä jollenkin tuttu onkelma ? Auto on nollakolmonen vuosimalli.
Avaanko peilin vai onko naru poikki oven ja rungon välistä ??
tekee mieli nostaa tässäyhteydesä tuo aikaisempi kysymykseni taas esille, eli:
onko joka mallissa kääntyvät sivupeilit vai onko ne vaan businesspackissä?
siis se nappula millä valkataan peilit, siinä ei mulla alaspäin toimintoa , muistaakseni joissain ollut pieni nuoli alaspäinkin(taaksepäin) sekös sen kertoo? näin vissiin, mut joku vois ystävällisesti vahvistaa uskoani tässä aihepiirissä, kiitos
Moikka! Eivät käänny sähköisesti valitettavasti, vai pitäisikö sanoa onneksi!?!? :-\ :)
Ei ole vakiovaruste. Omassani sellaiset on, varustetaso "higher medium", en tiedä miksi suomen maahantuoja sen tason on ristinyt.
Manuaalissa on kuvattu peilinsäätönappi kummassakin tapauksessa, ilman taittoa ja taitto-ominaisuuden kanssa.
joo näin mäkin oon todenut, ONNEKSI ei käänny sähköisesti... kun näitä vikoja lukee, harmia vaan, kyllä sen verran voi autoo kiertää aja ihailla jos peilit haluu sivuun väntää... ja tyttö takana oikeellapuolella, joten kun hänet käy istuimeen virittämässä, voi peilinkin siltäpuoleta väntää... tota kuskin puolen peiliä tulee enempi tilanteen mukaan väänneltyä... näemmä...
aluksi aattelin et kaise pitäs olla sähköpeilit, nyttemmin ihan ok kun ei oo.... en tosiaan keksi miksi pitäisi olla... ei myöskään oo vikaisia parkkitutkia.... kyllähän sen tuntee kun tömähtää ;) meinaan et kyllä pitää omia ajotaitoja ja esim syvyysnäkökykyä edes jollain tapaa ylläpitää... (en varmaankaan sanois noin jos ois p-tutkat ;) )
kiitos vahvistuksista... eli siis mulla ns. karvalakkimalli automaatilla, kaikkee sitä....
Noh, mullapa on se business packki ollu, ei ole tutkat reistannu tai tuo peilien automatiikka kertaakaan.
Jokohan kirjoitin johonkin toiseen aiheeseen aiemmasta epäonnistumisestani, kun papereista löysin tämän ominaisuuden jo aikaa sitten, mutta vasta nyt sain testattua onnistuneesti:
C5-I: Peilien automaattikääntö päälle-pois koskematta itse peileihin:
-Virrat päälle, mutta kone kuitenkin sammuksissa
-(Itselläni oli ovet kiinni tässä kohtaa, jos mitään merkitystä)
-Paina peilienkääntönappia taakse pitkään, vähintään 5s.
Siinä se. Mitään erikoista ei näytä tapahtuneen, mutta nyt peilit tottelevat keskuslukitusta. Sama temppu uudestaan, ja peilit kääntyvät jälleen vain erikseen napista painamalla. Hauska kuriositeetti :)
^ Tuo ohje löytyy näemmä myös auton omasta ohjekirjasta ;D
Moi
Kuinka menettelen kun kuljettajanpuoleinen pei onkin ajettaessa tuulilasillepäin kääntyneen?
miten sen saa tanssimaan samaa tahtia pelkääjän puolen peilin kanssa?
Kiitos vastauksesta.
Käännät sen käsin oikein päin.
mutta kun tuntuu kovasti pistävän vastaan ikäänkuin olisi jousi vastassa.
voiko jotain rikkoontua?
Ei hajoa, vaikka koittaa vastustella. Silloin kun peili on jäässä, se kääntyy mielellään liikeradan yli. Lämmin talli/parkkihalli saa peilin takaisin järkiinsä. :)
Tähän aiheeseen sopiva lisäkysymys. Repsikan peili kääntyi ennen peruutusasentoon kun laittoi pakin päälle. Ei käänny enään. Peruutustutka toimii kyllä ja plong kuuluu kun laittaa pakin. Mitähän tuolle vois tehdä? Auto on 2003 1.8 Farkku.
^ Mä sain ton peruutusasennon toimimaan varmaan pariin otteeseen 8 vuoden aikana...oli kyllä hämärä systeemi, en kaivannut sitä sen koommin, oli mikä oli.
Lainaus käyttäjältä: Kaasumies - marraskuu 26, 2015, 22:42:34
Tähän aiheeseen sopiva lisäkysymys. Repsikan peili kääntyi ennen peruutusasentoon kun laittoi pakin päälle. Ei käänny enään. Peruutustutka toimii kyllä ja plong kuuluu kun laittaa pakin. Mitähän tuolle vois tehdä? Auto on 2003 1.8 Farkku.
Onko peilien säätökatkaisimesta pelkääjänpeili valittuna? Jos katkaisin on keskellä, peili ei käänny peruutusasentoon.
Eikö tuon peruutusasentoon kääntymisen edellytys ole, että oikea peili on kytkimestä valittuna? Enpä minäkään ole toimintoa kaivannut, kun kääntyminen on niin hidasta. Yleensä siinä vaiheessa on peruutukset jo tehty, kun peilit ovat asettuneet peruutusasentoon.
Lainaus käyttäjältä: Mti - marraskuu 27, 2015, 10:08:03
Eikö tuon peruutusasentoon kääntymisen edellytys ole, että oikea peili on kytkimestä valittuna? Enpä minäkään ole toimintoa kaivannut, kun kääntyminen on niin hidasta. Yleensä siinä vaiheessa on peruutukset jo tehty, kun peilit ovat asettuneet peruutusasentoon.
Sehän kääntyy hetki, kun kytkee peruutusvaihteen. Voi tietenkin olla autokohtaista.
Miks noi peilit ei joskus käänny sisään, kun lukitsee auton, vaikka yleensä kääntyy?
Tätä tapahtuu ihan kesälläkin eli ei oo jäätymisestä kiinni. Pitää asettaa kääntyminen päälle uudestaan tuolla viiden sekunnin painalluksella, ennen kuin alkaa pelittämään. Vois kuvitella, että jokin johto on vähän hankautunut jossain, mutta peilit kuitenkin kääntyvät nappulasta käsin komentamalla joka ikinen kerta, eli sähkömekaanisesti toimii ja vika ei voi olla johdoissa. Tuntuu kuin softa unohtaisi tuon asetuksen toisinaan.
Kyllä tuon kerran, pari kuussa saa kytkeä takaisin päälle.
Onko peilien säätökatkaisimesta pelkääjänpeili valittuna? Jos katkaisin on keskellä, peili ei käänny peruutusasentoon.
[/quote]
On kyllä. Ennen kääntyi, mutta yhtäkkiä loppui. Muuten peilin säätö toimii kyllä ja kääntyy ovea vasten kun laittaa ovet lukkoon.
Leksalla näkee onko oviasemasta jotain vikailmoituksia, esim. peilin asentoantureiden liikerata yli rajan.
Minua on femman kääntyvät peilit ärsyttäneet alusta asti. Täysin hyödytön toiminto kun peilien kääntyminen ei edes anna sivuille lisää tilaa kuin muutaman sentin. Pidän aina pakkasilla autoa tolpassa ja sisälämppäri on myös aina käytössä. Jos auton päälle sataa yöllä lunta niin sisälämppäri sulattaa lumet ja vesi valuu peilien kääntömekanismiin jäädyttäen ne toimimattomiksi. Tänä talvena lopulta pinna paloi tähän pelleilyyn ja purin peilejä sen verran, että sain kääntömoottorien liittimen irroitettua. Kylläpä on nyt ihanaa, kun ei peilit jäisinä rutise kiinni ja auki. Olisi pitänyt tehdä tämä toimenpide jo vuosia sitten, mutta pelkäsin peilien purkamisen olevan hankala juttu. Mutta helppoahan se olikin. Miksi peilien kääntymistä ei voi käyttäjä itse valita kuten vaikkapa kaarrevalojen toimintaa.
Kyllä tuota toimintoa voi ainakin uudempi korisissa hallita auton valikosta.
II-koppaisessa ei kääntötoiminnon poistaminen onnistu napista eikä valikosta.
Kiertoteitse onnistuu. En löytänyt tästä ketjusta ohjetta, joten tähän:
1. Käännä peilit kylkiä vasten napista tai lukitsemalla ovet
2. Käännä peilit takaisin suoraan ihan käsin vääntämällä. Menevät kyllä eikä mitään hajoa.
Nyt peilit eivät enää heilu napista eivätkä lukitsemisesta.
Käyttöönotto käänteisesti.
^Jos on Leksa hallussa, niin BSI:n asetuksista tuon saa päälle/pois.
Lainaus käyttäjältä: KariM - tammikuu 18, 2016, 14:15:21
II-koppaisessa ei kääntötoiminnon poistaminen onnistu napista eikä valikosta.
Kiertoteitse onnistuu. En löytänyt tästä ketjusta ohjetta, joten tähän:
1. Käännä peilit kylkiä vasten napista tai lukitsemalla ovet
2. Käännä peilit takaisin suoraan ihan käsin vääntämällä. Menevät kyllä eikä mitään hajoa.
Nyt peilit eivät enää heilu napista eivätkä lukitsemisesta.
Käyttöönotto käänteisesti.
Ei ainakaan meitsin femmassa nämä kiertotiet onnistuneet. Olen näitä kokeillut kymmeniä kertoja ja aina vaan peilit kääntyivät kylkiä vasten.
Höh, olen langennut foorumilla jaettuun väärään informaatioon ???
Leksalla sitten :-\
Auto 1.8 Farkku 2003. Mulla toi kikka toimii kyllä.
Lainaus käyttäjältä: Kaasumies - tammikuu 19, 2016, 11:30:57
Auto 1.8 Farkku 2003. Mulla toi kikka toimii kyllä.
Ykköskoppainen?
Siinä se toimiikin. Minulla kakkoskoppainen ja siinä ei toiminut.
Kumma juttu, kun tuota konstia nimenomaan kakkoskoppaan kansanperimänä kerrottiin. Ykkösessä tuollaiseen temppuiluun ei ole tarvetta, automatiikan kytkentä päälle/pois käy napista.