Niin tässä talvi lähestyy ja vähän nuo ngk sytkät taitaa olla se huono valinta kuulemma vaikka hintaa oli-
ihan tarpeeksi 6.60€/kpl?? eli onko 1.6 16v koneeseen vuosimallia 03 saatavissa muita tulppa merkkejä?
välillä tuntuu että nytkyttää,välillä saa reilummin starttailla kaasua käyttäen ja välillä hyvin lievää nykimistä.
Motonetin mukaan:
Bosch:
1,6-16V FR8SEO (uusi suositus). . . . . . . . . . . . . . . 11-1610 6.20 ???
kuten moni on jo aikaisemminkin todennut, unohtakaa noi bosch ym. tulpat kokonaan. eyguem:n kynttilöitä sisään. on tullut monta kertaa todettua ranskisten kanssa että ne toimivat kaikkein parhaiten. oli vuosimalli ollut sitten -88 tai -99 :)
ja mikä numero arvo eyguem tulpalla sitten 1.6litran koneille?
Ja yleensä varaosaliikkeet ensimmäisinä on suosittelemassa boschii ja ngk tulppia...
RFN 58 HZ Eyquem
Merkistä nyt niin tiedä mut yksikärkisiä en toista kertaa erehdy laittamaan.
Nelikärki Boschit on jo odottamassa asennusmotivaatiota,nykyisiä edelliset oli jotkut kaksikärkiset joista ei ollut mitään valittamista.
Lainaus käyttäjältä: Xari - syyskuu 12, 2007, 00:19:22
Merkistä nyt niin tiedä mut yksikärkisiä en toista kertaa erehdy laittamaan.
Nelikärki Boschit on jo odottamassa asennusmotivaatiota,nykyisiä edelliset oli jotkut kaksikärkiset joista ei ollut mitään valittamista.
mulla on xsarassa 4 kärkiset possit ja pösössä 2kärkiset, ei valittamista. Koitin joskus noita ekumenejakin, mutta enpä huomannu dramaattista eroa.
Siis varaosaliike ei tunne ainakaan täällä päin kuin tuon yksikärkisen tulpan jolla ne vain rahastaa,,,, ???
Siis eikö 1.6 litraseen saa nelikärki tulppia yms yms???
olisi kiva tietää minkä merkkisiä ja sitten ne tulpan koodit,,,
Ekujemman ja NGK:n listoilla ei ole monikärkisiä tulppia 1.6-16V TU5-moottoriin. Bossin luetteloa ei taas tahdo löytyä kaiken tauhkan seasta. Miksi sellaiset monikärkiset pitäisi saada, jos sellaisia ei koneessa alunperin ole?
Lainaus käyttäjältä: http://www.ngk.fi/Yleisimpiae_kysymyksiae_moniel.1653.0.html
Kertooko elektrodien määrä jotakin sytytystulpan laadusta?
Ei kerro. Esim. kahdella sivuelektrodilla varustetun sytytystulpan toimintavarmuus ei ole parempi tai huonompi kuin kolmielektrodisen tulpan. Oleellinen ero on kestoiässä. Tulpan ominaisuudet rakennetaan ajoneuvovalmistajan vaatimusten mukaisesti ja on asetettu optimaalisiksi kyseessä olevaan moottoriin ja toivottuihin ominaisuuksiin.
Voidaanko monielektroditulpalla saavuttaa jälkiasennuksena moottorin tehon kasvu?
Ei voida. Elektrodien määrän lisääntyminen ei kasvata moottorin tehoa.
Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - syyskuu 12, 2007, 17:47:39
Siis varaosaliike ei tunne ainakaan täällä päin kuin tuon yksikärkisen tulpan jolla ne vain rahastaa,,,, ???
Siis eikö 1.6 litraseen saa nelikärki tulppia yms yms???
olisi kiva tietää minkä merkkisiä ja sitten ne tulpan koodit,,,
Laitas autosi valmistenumeron 8 viimeistä merkkiä niin katson sinulle tulpan tiedot...
www.biltema.fi tarjoaa seuraavaa
eyguem f3+1
sytytystulppa joka antaa oikeanlaisen kipinän,tulpassa on kolme lisäelektrodia!
f86
l65
l87
j65
f54
hinta kappaleelta 5,95€
vaihtoväli 60tkm
pitää vain tavaratalon myynnistä kysyä että sopiiko vai ei autoon...
ja tulppiahan on ollut erinlaisilla kärillä pitkän aikaa tarjolla
eli tässä seuraavat
normaali eli täysin peitetty keskielektrodi tulppa
tästä vähän muunneltu versio eli puolittain peitetty keskielektrodi
rengasmainen sivuelektrodi eli ei kärkivälin säätöä kun samalla tasolla kärkiväli keskielektr0din kanssa
sisäpuolinen kipinäväli kohtisuoraan sijoitetulla sivuelektrodilla
sisäpuolinen kipinäväli vinolla sivuelektrodilla
platinasta valmistettu sivuelektrodi (vaihtoväli 40-50tkm)
pintapurkaus tulppa eli ei säädettävä vaan täysin tasainen tulpan pää ja kestoikä hyvin pitkä kun ei kärkeä
sitten tämä bilteman uutuus eli yhdistetty ilma-pintapurkauskipinävälillä oleva tulppa
niin ja vielä on yksi tavallisesta muunneltu tulppa malli eli elektrodin sivut on viilattu teräväksi eli näin saadaan kärki jonka-
kautta kipinä purkautuu joutuin...
*Mutta yhtä kaikki kauppiaat pitävät varmaan huolen että aina tulee näitä "unohettuja" tulppa malleja suurin lupauksin vaikka-
ne ei ole sen kummasempia kuin se tavallinen yksi kärkinen perus tulppa,jopa voivat olla huonompia sen takia kun vaativat isompaa-
kipinää ja enempi virtaa saavuttaakseen sytytyksen,,,, :-\
Tässä se valmistenumero sitten
G3079837
RP-numero
G733
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 12, 2007, 20:12:22
Miksi sellaiset monikärkiset pitäisi saada, jos sellaisia ei koneessa alunperin ole?
eikös noita monikärkisiä kuitenkin suositella ns. vähäpäästöisiin autoihin? mutu...
Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - syyskuu 12, 2007, 20:36:43
www.biltema.fi tarjoaa seuraavaa
eyguem f3+1
sytytystulppa joka antaa oikeanlaisen kipinän,tulpassa on kolme lisäelektrodia!
f86
l65
l87
j65
f54
hinta kappaleelta 5,95€
vaihtoväli 60tkm
pitää vain tavaratalon myynnistä kysyä että sopiiko vai ei autoon...
ja tulppiahan on ollut erinlaisilla kärillä pitkän aikaa tarjolla
eli tässä seuraavat
normaali eli täysin peitetty keskielektrodi tulppa
tästä vähän muunneltu versio eli puolittain peitetty keskielektrodi
rengasmainen sivuelektrodi eli ei kärkivälin säätöä kun samalla tasolla kärkiväli keskielektr0din kanssa
sisäpuolinen kipinäväli kohtisuoraan sijoitetulla sivuelektrodilla
sisäpuolinen kipinäväli vinolla sivuelektrodilla
platinasta valmistettu sivuelektrodi (vaihtoväli 40-50tkm)
pintapurkaus tulppa eli ei säädettävä vaan täysin tasainen tulpan pää ja kestoikä hyvin pitkä kun ei kärkeä
sitten tämä bilteman uutuus eli yhdistetty ilma-pintapurkauskipinävälillä oleva tulppa
niin ja vielä on yksi tavallisesta muunneltu tulppa malli eli elektrodin sivut on viilattu teräväksi eli näin saadaan kärki jonka-
kautta kipinä purkautuu joutuin...
*Mutta yhtä kaikki kauppiaat pitävät varmaan huolen että aina tulee näitä "unohettuja" tulppa malleja suurin lupauksin vaikka-
ne ei ole sen kummasempia kuin se tavallinen yksi kärkinen perus tulppa,jopa voivat olla huonompia sen takia kun vaativat isompaa-
kipinää ja enempi virtaa saavuttaakseen sytytyksen,,,, :-\
Tässä se valmistenumero sitten
G3079837
RP-numero
G733
Rp numerossa ei ole G-kirjainta eikä liioin valmistenumerossa- katsotko uudestaan.... laita vaikka koko VF7 jne litania..
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 12, 2007, 20:12:22
Miksi sellaiset monikärkiset pitäisi saada, jos sellaisia ei koneessa alunperin ole?
Kipinähän tulee siihen väliin jossa on paras johtavuus bensa/ilmaseoksessa, ja parhaassa johtavuudessa saadaan parempi kipinä.
Kahtokee netistä eyqyn luettelosta JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO...........................................................................................................................
Lainaus käyttäjältä: kaselin - syyskuu 13, 2007, 12:00:57
Kahtokee netistä eyqyn luettelosta JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO...........................................................................................................................
Eivät pysy suositustaulukot perässä kun autonvalmistaja saattaa huomata toisenmallisen paremmaksi ja muuttaa suositusta. Katson Citroenin Servicestä kunhan saan valmistenumeron..
eli taatana,oli huoltovihossa väärät numerot eli tässä se valmistenumero litania
VF7GJNFUB93079837
niin ja ne tulpat mitkä ennen ngk tulppia oli niin ne oli bosch mallia ja oletettavasti ne myös oli alkuperäiset sillä-
autolla oli vasta 37tkm ajettuna kun tuon ostin...
Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - syyskuu 13, 2007, 17:40:33
eli taatana,oli huoltovihossa väärät numerot eli tässä se valmistenumero litania
VF7GJNFUB93079837
niin ja ne tulpat mitkä ennen ngk tulppia oli niin ne oli bosch mallia ja oletettavasti ne myös oli alkuperäiset sillä-
autolla oli vasta 37tkm ajettuna kun tuon ostin...
Eyuquem RFN58HZ tai Bosch FR8SEO, alkuperäinen osanumero 596058 jolla tulee tuo Bosch tulppa Berlingoosi. Hinta 13,40 kpl. Vaihtoväli 60000km. Kuuluu 60 tuh. huollon ohjelmaan/hintaan.
Eqyemin mainittii :) :)n jo aikaisemmin ja sen nettiluettelossakin.Turhaa jaarittelua.
Lainaus käyttäjältä: kaselin - syyskuu 13, 2007, 21:29:31
Eqyemin mainittii :) :)n jo aikaisemmin ja sen nettiluettelossakin.Turhaa jaarittelua.
Vastasin kuitenkin kun lupasin- lupaan parantaa tapani :-\
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - syyskuu 13, 2007, 20:04:18
Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - syyskuu 13, 2007, 17:40:33
eli taatana,oli huoltovihossa väärät numerot eli tässä se valmistenumero litania
VF7GJNFUB93079837
niin ja ne tulpat mitkä ennen ngk tulppia oli niin ne oli bosch mallia ja oletettavasti ne myös oli alkuperäiset sillä-
autolla oli vasta 37tkm ajettuna kun tuon ostin...
Eyuquem RFN58HZ tai Bosch FR8SEO, alkuperäinen osanumero 596058 jolla tulee tuo Bosch tulppa Berlingoosi. Hinta 13,40 kpl. Vaihtoväli 60000km. Kuuluu 60 tuh. huollon ohjelmaan/hintaan.
Tuo Bosch FR8SEO on 6,20 €/kpl Motonetissä, "alkuperäisenä" merkkiliikkeessä 13,40 €/kpl. ::)
ja mitä kuumempana moottori periaatteessa sytytystulpan puolesta käy niin sitä puhtaammin se polttaa
myös polttoaineen ja sitä vähemmän pakokaasuja,toki tiettyyn laki pisteeseen tuo lämmön nousu sijoittuu-
mutta jos valitaan kylmemmät tulpat mitä moottoriin soveltuu niin mennään sitten sinne huonompaan päin...
Tosin kävin tänään kuntani autovaraosa liikkeessä ja eykkii eikä boschii edes tunteneet,ei ollu muuta kuin ngk ja
championia tyrkyllä..Noh asiaa tivaten että miksei ole näitä kahta tai edes boschia niin antoi sellaisen selityksen että-
johtuu tukkurista ja tulppien "harvinaisuudesta>" ?? hmmm.kumpikin merkki aika yleisiä luulisin olevan??
ja ihan käytännön syistä en ottanut ngk tulppia enkä championeita! mutta varmaan jokin erikois sopimus tuolla-
varaosaliikkeellä ja sen korjaamo puolella tuohon tulppa juttuun....
Vähän päivitystä tulppien hintoihin. Eyquem RFN58HZ tulpat 4kpl 20,- euroa.
Lahdessa Auto-Gallialainen Oy
Eilen kävin ostamassa.
Biltema lopettaa Eyquemin myynnin. Tilalle tulee Brisk. Kovasti kehuivat merkkiä ja pitihän sellaiset ottaa kokeeksi.
Kolmikärkisten Eyquemin jälkeen vaidoin tulpiksi -99 xanttuun nelikärkiset Bossit ja hyvin pelittää.
Densoja olen kaikissa vekottimissa käyttänyt, esim K20TXR muistaakseni. 605:sessa ei expertit muuta suositelleetkaan, 30 vaihtovälillä ei mitään kulumaa kipinäpultissa. Tuskin tulpan merkillä on paljon merkitystä, jos on vaan ostettu autoon SOPIVAT TULPAT. Suositukset muuttuu tulppavalmistajilla aika usein. vanhat luettelot ym. roskiin. :-\
Lainaus käyttäjältä: INikki - elokuu 21, 2010, 16:38:01
Biltema lopettaa Eyquemin myynnin. Tilalle tulee Brisk. Kovasti kehuivat merkkiä ja pitihän sellaiset ottaa kokeeksi.
Otit jo kokeeksi. Paljon maksoivat? Piliteeman luettelossa on vain tulpan hinnat, tulppasarjasta kerrota mitään. Hinnat 30€:n molemmin puolin. Eikä Xantiaan löydy tulppia, korkeintaan pösö-luettelosta voi päätellä... ja sitten netistä tarkemmin.
Näiden briskien toiminnat riippuvat kulkupelistä, joissakin kulutus laskee, joissakin pysyy ennallaan, ja joissakin jopa nousee! Tällaista tietoa löytyi.
Ei huolta. Ilmoittivat hintojen olevan Ruotsin kruunuissa! Xantiaan ei pilteman luettelosta tulppaa löydy, katsoo sitten jostain ooppelin kohdalta tulpan A 23, joka on Brisk:n sivuilla Xantia 1.8 16V -00:n sopiva. Kaksikärkinen, kuten Eyguem RFC42LS2Z. Joka taas taitaa olla parasta tuohon Xantiaan, Briskistä ei vielä tiedä...
Lainaus käyttäjältä: ealab - elokuu 24, 2010, 23:22:51
Otit jo kokeeksi. Paljon maksoivat?
4eur/kpl. On pakattu pelkkään pahvilaatikkoon ilman suojaholkkeja. Jotkut elektrodit oli jo vääntynyt sisäänpäin, joten kannattaa tarkistaa kärkivälit ennenkuin laittaa paikalleen. Mutta kyllä noilla tuntuu kuitenkin kone käyvän.
Osaako joku selvittää tyhmälle miksei esim maailman suurin tulppavalmista Ngk osaisi valmistaa vastaavia tulppia kuin Eqyem?
olen aina käyttänyt Ngk:n tulppia ja esim. nesteitä eri merkiltä kuin valmistaja suosittelee... Toki aina on katsottu että valmistajan speksit ja kriteerit täyttyvät. Ei ole nykivää menoa ja kaikki toimii...
Taitaa nämäkin olla niitä mielikuvien luomia asioita että X tulppamerkki on parempi kuin toinen..
Tälläkin hetkellä Ngk BKR6EK tulpat (muistaakseni) koneessa ja mobilin vaihteistoöljy sekä jäähdytysnesteet ja Valvolinen max life moottoriöljyt, Hyvin mennään ja kaikki toimii..Ohjaustehostimen öljyn vaihdan kohta ja ilmeisesti sekin vaihtuu Mobilin Atf:äksi vain sen takia että saan sitä edullisesti..
Tässäpä mietittävää..