Mistäs päin kannattaisi lähteä etsimään syyllistä osaa, kun jo varsin pienessä nopeudessa ja epätasaisuudessa auto pitää (tod.näk.) takapäästä ääniä, jotka huonolla sanavalikoimalla voisi kuvata kenties lotkotukseksi tai pehmeäksi kolahteluksi. Aikanaan nuoruudessa naapurin BX piti vastaavaa lotkotusta selkeästi uloskinpäin, silloin puhuttiin että kaasunestejouset pitivät ko. mekkalaa. Tässä vehkeessä lienee ymmärtääkseni perinteisempi jousi & iskari.
Kannattaisi katsoa onko jousen alapää poikki ihan heti alusta, sellainen vika joskus oli Xsarassa jonka vasta suikkapää löysi.
Eikös tuossa kuvassa näy katkennut jousen pätkä siellä jousen alapään kaverina..?
Lainaus käyttäjältä: Jasu - kesäkuu 18, 2024, 13:04:35
Eikös tuossa kuvassa näy katkennut jousen pätkä siellä jousen alapään kaverina..?
On kuminen/muovinen jousen suoja, mikä töröttää.
Mitenköhän on taka-akseliston kumit kunnossa.
Kuvan perusteella mieltäisin akselin olevan vinossa vasemmallepäin, ja reippaasti.
Jousilinja vinossa ja pohjaanlyöntikumi/vastin eivät kohtaa.
Lainaus käyttäjältä: Tahma - heinäkuu 07, 2024, 19:42:25
Mitenköhän on taka-akseliston kumit kunnossa.
Kuvan perusteella mieltäisin akselin olevan vinossa vasemmallepäin, ja reippaasti.
Jousilinja vinossa ja pohjaanlyöntikumi/vastin eivät kohtaa.
Tuo vasen takarengas taitaa näkyä peilistä...
Pystyykös taka-akselin tukikumeja miten tarkisteleen, ovatko entiset? (Ja onko millainen homma itse vaihtaa? Tosiaan itsekin katselin, että mitenkähän pohjaanlyöntikumi tuossa osuu kohdilleen, että onko tässä autossa jotenkin enempi sivuttaisliikettä jousessa kun perä painuu alas.... Mutta lenee siis vika, eikä ominaisuus.
Oikealla puolella ei ole myöskään suorassa linjassa, samaan suuntaan taitaa olla taka-akseli kenossa. Lienee ralliautojen sukua, kun peräpää meinaa lähteä ohituskaistalle ja ohi...
Joo vasen on liian ulkona ja oikea liian sisällä, vaarallinen peli, en ajaisi yli 80km/t.
Kyse on siis kenties näistä?
https://aeromotors.fi/kataloog/article/3124568/2600005-sasic
Ja selvennykseksi vielä kuvat auton alta, noi lienee ne mitä ehdotatte vaihtoon?
Mitä Juutuubia koitin kahlata, niin riittänee että takapää ilmaan, tukea akselille, iskarit irti alapäistään (tarvittaessa kireellä olevat letkut / piuhat turvaan), kumien pultit auki ja taka-akselin lasku? Vai pitääkö irrottaa kumien "haarukat" ensin ja sitten alempana vasta saa pultit pois kumien sisältä..?
Yritä löytää siirtymä taka-akselista. Pohjauskumeista siirtymän toki näkee heti mutta täytyyhän sen muuallakin näkyä. Jos siirtymä onkin apurungossa jos kumit on apurungossa kiinni?? Toki ensin pitää selvittää, onko siellä apurunkoa vai on jousen yläpää kiinni pelkässä lautasessa.
Kulkine juuri nyt sellaisessa paikassa, ettei mahdu peräpäätä nostamaan ylös. Antaako nuo kuvat jotakin osviittaa rakenteesta, vai voiko mahdollinen apurunko kiertää laajemman ringin seiskapenkkien syvennyksen ympärillä?
En löytänyt kuvasta apurunkoa joten siirtymän on pakko olla itse akselissa. Tai sitten kiinnityskorvakkeet on vääntyneet tai jopa siirtyneet. Puslat ei näyttäneet pahoilta. Onkohan joku tällännyt peräpään johonkin jalkakäytävän kiveykseen voimalla?
Ei historiatietoja itsellä, tuli hankittua reilu kuukausi sitten huutokaupasta...
Voipi olla, että reunoistaan kulahtaneet renkaat olivatkin taka-akselilta. Ehdin joo uusia parempiin renkaisiin ja tilata ohjauskulmien säädön. Voi olla "turha" operaatio tuo säätö, jos renkaansyöjä onkin toisaalla.
Jotain tuommosta kuvan mukaista sieltä pitäis löytyä. Puslat kummallakin puolella, oireista päätellen toinen lienee tohjona, jos on nuljahtanut noin pahasti vinoon?
Tällä videolla näytetään puslien vaihto. Tuossa autossa koriin pultattu haarukka pitää irrottaa ainakin toiselta puolelta, muuten puslan pultti ei mahdu ulos. Suomen olosuhteissa lisävaivaa aiheutunee ruostuneista sokeista kierteistä.
https://youtu.be/py9tDwBCXXo?si=bXyN8sj2fNb4IEdy
Ylälautaset ovat myös suoraan korissa kiinni. Ei ole apurunkoa takana ollenkaan. Kävin kurkistamassa oman samanlaisen akseliston näkymää, ja pohjaanlyöntikumit olivat hyvin kohdallaan vastakappaleidensa kanssa.
Lainaus käyttäjältä: GrandPicasso07 - heinäkuu 08, 2024, 10:10:32
Kulkine juuri nyt sellaisessa paikassa, ettei mahdu peräpäätä nostamaan ylös. Antaako nuo kuvat jotakin osviittaa rakenteesta, vai voiko mahdollinen apurunko kiertää laajemman ringin seiskapenkkien syvennyksen ympärillä?
Liekö kuvakulman luomaa harhaa, mutta ikään kuin tuon viestin kuvista toisessa, olisiko oikealta puolelta, näyttää kuin jousi olisi yläpäästään kurkkimassa jo pyöräkaivon puolellla?
Mulla Boxeri piti takapäästään pienissä vauhdeissa napinaa, napsetta pientä kolinaa siis ja vauhdin noustessa äänet peitty muun hälyn alle. Iskarit vaihtamalla loppui nämä ärsyttävät äänet. 🙂
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 08, 2024, 14:24:21
Lainaus käyttäjältä: GrandPicasso07 - heinäkuu 08, 2024, 10:10:32
Kulkine juuri nyt sellaisessa paikassa, ettei mahdu peräpäätä nostamaan ylös. Antaako nuo kuvat jotakin osviittaa rakenteesta, vai voiko mahdollinen apurunko kiertää laajemman ringin seiskapenkkien syvennyksen ympärillä?
Liekö kuvakulman luomaa harhaa, mutta ikään kuin tuon viestin kuvista toisessa, olisiko oikealta puolelta, näyttää kuin jousi olisi yläpäästään kurkkimassa jo pyöräkaivon puolellla?
Ja aivan kuin viimeinen kierros puuttuisi.
Lainaus käyttäjältä: mustis - heinäkuu 08, 2024, 17:17:19
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 08, 2024, 14:24:21
Lainaus käyttäjältä: GrandPicasso07 - heinäkuu 08, 2024, 10:10:32
Kulkine juuri nyt sellaisessa paikassa, ettei mahdu peräpäätä nostamaan ylös. Antaako nuo kuvat jotakin osviittaa rakenteesta, vai voiko mahdollinen apurunko kiertää laajemman ringin seiskapenkkien syvennyksen ympärillä?
Liekö kuvakulman luomaa harhaa, mutta ikään kuin tuon viestin kuvista toisessa, olisiko oikealta puolelta, näyttää kuin jousi olisi yläpäästään kurkkimassa jo pyöräkaivon puolellla?
Ja aivan kuin viimeinen kierros puuttuisi.
Viimeisessä kuvassa näyttää puuttuvan mutta ensimmäisissä on vielä ehyt.
Halpa akseli
https://www.antalex.pl/fi/tuote/taka-akseli-citroen-c4-picasso-i-c4-grand-picasso-i-2006-2013-p01/?utm_source=Google+Shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=Belki+CTX+FI&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwnK60BhA9EiwAmpHZwy5xrsl8ZbexJ-xgRLnSCkwybhyr4_fDHtKuZJ5ucwZCc1q6CP610BoCNpYQAvD_BwE
Niin ja se kumimuhvin kolot täyteen sikafleksiä.
Ko osat vaikuttavat auto auraukseen ! Auto auraus säädetään takakelkan mukaan, koska on paskakärryn akseli.