Elikkä ongelmana olisi lämmityslaitteen puhallin ei käynnisty. Kääntää tuulettimen nopeutta niin tuuletin yrittää käynnistyä mutta ei lähde päälle. Lämmityslaitteen moottori vaihdettu. Satunnaisesti tuuletin lähtee toimiin mutta seuraavan kerran kun käynnistää niin ei enää toimi. Sulakkeet katottu kone huoneesta sekä sisältä. Onko lämmituslaitteelle oma pää sulake?? Automaatti ilmastointi kyseessä. Missä mahtaisi vika olla? Kiitoksia avusta
Välillä siis tuuletin toimii mutta ilma tulee ainoastaan etu lasiin edestä päin naamaa ei siis puhalla vaikka kuinka muuttais ilman tulo suuntaa?? Nyt tarvis jeesia. Vikakoodit luettu ei kaikki ok.
Onko tässä nyt se klassinen ilmaläppien säätöakselin vika (akseli poikki tms)..
Lainaus käyttäjältä: sitikkaporo - heinäkuu 10, 2018, 15:42:51
Onko tässä nyt se klassinen ilmaläppien säätöakselin vika (akseli poikki tms)..
Eli tää osa kyseessä?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/488891?ajoneuvo=94&vuosimalli=2005
En osaa tarkemmin sanoa, onko oikea osa vai ei, oireet viittaavat läppäakselivikaan. Wiisaammat osaavat neuvoa tarkemmin?
Lainaus käyttäjältä: sitikkaporo - heinäkuu 12, 2018, 00:48:48
En osaa tarkemmin sanoa, onko oikea osa vai ei, oireet viittaavat läppäakselivikaan. Wiisaammat osaavat neuvoa tarkemmin?
Kaikki muut vaihdettu paitsi toi osa. Eiks toi oo perkeleen vaikea vaihtaa joutuu purkaa puoli autoa?
Itselläni ei lämppärivikoja ole ollut, mutta läppäakselien tai läppämoottorien viat eivät tietääkseni vaikuta mitään itse puhallinmoottorin toimintaan. Lämmönsäätöläpät ovat ne jotka hajoavat, vaikuttaen niin että ilmaa kyllä tulee mutta lämpötila on totaalisen pielessä eikä säädy, vasemmalla tai oikealla tai molemmissa. Muut läpät (suuntaukset ja sisäkierto) kestävät hyvin. Puhaltimen nopeuden säädin on oikean jalkatilan puolella, se tai sen johtoliitokset voisivat pätkiessään tehdä tuollaista. Kuten tietysti kaikki liitokset virran matkalla.
Lainaus käyttäjältä: IJN - heinäkuu 12, 2018, 07:25:02
Itselläni ei lämppärivikoja ole ollut, mutta läppäakselien tai läppämoottorien viat eivät tietääkseni vaikuta mitään itse puhallinmoottorin toimintaan. Lämmönsäätöläpät ovat ne jotka hajoavat, vaikuttaen niin että ilmaa kyllä tulee mutta lämpötila on totaalisen pielessä eikä säädy, vasemmalla tai oikealla tai molemmissa. Muut läpät (suuntaukset ja sisäkierto) kestävät hyvin. Puhaltimen nopeuden säädin on oikean jalkatilan puolella, se tai sen johtoliitokset voisivat pätkiessään tehdä tuollaista. Kuten tietysti kaikki liitokset virran matkalla.
Oikealta puolelta voisin vielä kattoo ne pari liitintä olisko mitää vaikutusta kerran ne läpi kävin mutta vois toki toiseen kertaan kattoo. Eli ilma tulee etuikkunaan jos säädän suuntaa niin lopettaa ilman tulo ikkunasta. Lämppärin moottori vaihdettu ja sama ongelma ja vanha moottori toimi myös suoraan akusta kun laitto virtaa. Sateella pirun huono ajaa kun ikkuna huurussa. Alkaa neuvot olee vähissä.
Tyhmä ei tajuu... siis puhallin puhaltaa tuulilasille ja koitat säätää puhalluksen suuntaa niin puhallin pysähtyy??? Vai ilmavirta häipyy johonkin ja puhallin pyörii edelleen??
Lainaus käyttäjältä: mustis - heinäkuu 13, 2018, 00:57:56
Tyhmä ei tajuu... siis puhallin puhaltaa tuulilasille ja koitat säätää puhalluksen suuntaa niin puhallin pysähtyy??? Vai ilmavirta häipyy johonkin ja puhallin pyörii edelleen??
Lopettaa kokonaan pyörimisen ei puhalla mistään. Tuulettimen moottori vaihdettu samaa tekee uudella. Maxi sulake vaihdettu. Sillon kun n tuuletin toimii etulasille ja vaihdan tuulettimen tulo suuntaa loppuu ilman tulo.
Kuulostaapa mielenkiintoiselta. Kai tuo on pakko olla ohjelmisto häiriö. Tuntuis ettei mikään mekaaninen vika tee tuommosta.
Tämä ihan puhdasta mutuilua.
Leksialla tosta vois saaja jotain irti.
Lainaus käyttäjältä: mustis - heinäkuu 13, 2018, 11:04:01
Kuulostaapa mielenkiintoiselta. Kai tuo on pakko olla ohjelmisto häiriö. Tuntuis ettei mikään mekaaninen vika tee tuommosta.
Tämä ihan puhdasta mutuilua.
Leksialla tosta vois saaja jotain irti.
Päivittääkö ne ohjelmistoa verolla? Paljonko semmonen maksaa
Pitäisikö ajotietokoneen näyttö olla tyhjä tosta kohtaa vai onko siinä tuulettimen suunta mistä puhaltaa. Kuva linkkinä
https://aijaa.com/4G1TpC
Tuuletussuunnat pitäisi näkyä nuolina, valinnan mukaan. Kunhan on oikeansorttinen näyttövalinta. Menusta.... Puhallinnopeuteen vaikuttaa, jos ei suunnat, niin esim. asento: AUTO... myös tuulilasille-suunta saattaa lisätä puhtia? Onhan "räppänät" auki? Toimiiko kylmästöinti?
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 18, 2018, 09:52:17
Tuuletussuunnat pitäisi näkyä nuolina, valinnan mukaan. Kunhan on oikeansorttinen näyttövalinta. Menusta.... Puhallinnopeuteen vaikuttaa, jos ei suunnat, niin esim. asento: AUTO... myös tuulilasille-suunta saattaa lisätä puhtia? Onhan "räppänät" auki? Toimiiko kylmästöinti?
Eli ongelma niinkun ylempänä olen kirjottanu ei tuuletin pyöri yrittää auton käynnistyessä lähtee pyöriin mutta stoppaa siihen ja sammuu. En tajua mikä vika välillä on lähteny toimii mutta puhaltaa vaan pelkästään etulasiin?? Alkaa oleen aika toivoton tapaus ilmastointi ei toimi kun neste loppunu kuulema auton siis ostanu 1kk sitten ja ongelmia vaan tulee.
Vika saattaa olla puhaltimen nopeussäätimessä, joka sijaitsee apukuskin jalkatilassa ja se on kiinni parilla ruuvilla. Kun tämä säädin on rikki tai sen piirilevyllä on katkoksia, tuulettimen nopeusnäyttö (ropelikuva) häviää silloin kokonaan pois näkyvistä. Eli näkyykö puhaltimen nopeusnäytön ropeli kun vika on päällä?
Tuo lämmönsäädön läppäakselin tai - moottorin vika näkyy yleensä niin ettei lämpötila säädy niinkuin haluaa ja se voi olla myös toispuoleinen. Toki voi läppäakseli varmaankin katketa ilman tulon säätöläpista, mutta tietääkseni se on aika harvinaista.
Lainaus käyttäjältä: reijos - heinäkuu 18, 2018, 11:50:10
Vika saattaa olla puhaltimen nopeussäätimessä, joka sijaitsee apukuskin jalkatilassa ja se on kiinni parilla ruuvilla. Kun tämä säädin on rikki tai sen piirilevyllä on katkoksia, tuulettimen nopeusnäyttö (ropelikuva) häviää silloin kokonaan pois näkyvistä. Eli näkyykö puhaltimen nopeusnäytön ropeli kun vika on päällä?
Tuo lämmönsäädön läppäakselin tai - moottorin vika näkyy yleensä niin ettei lämpötila säädy niinkuin haluaa ja se voi olla myös toispuoleinen. Toki voi läppäakseli varmaankin katketa ilman tulon säätöläpista, mutta tietääkseni se on aika harvinaista.
Mistä voi ostaa semmosen puhaltimen säätönopeus säätimen?? En oo motonetissä törmänny?
Minulla oli XM:ssä puhaltimelle tulevan virtajohdon liitin löystynyt/likaantunut niin välillä puhalti ja välillä ei ollenkaan. Kiristin johdon liitintä niin taas pelasi.
Lainaus käyttäjältä: reijos - heinäkuu 18, 2018, 11:50:10
Vika saattaa olla puhaltimen nopeussäätimessä, joka sijaitsee apukuskin jalkatilassa ja se on kiinni parilla ruuvilla. Kun tämä säädin on rikki tai sen piirilevyllä on katkoksia, tuulettimen nopeusnäyttö (ropelikuva) häviää silloin kokonaan pois näkyvistä. Eli näkyykö puhaltimen nopeusnäytön ropeli kun vika on päällä?
Tuo lämmönsäädön läppäakselin tai - moottorin vika näkyy yleensä niin ettei lämpötila säädy niinkuin haluaa ja se voi olla myös toispuoleinen. Toki voi läppäakseli varmaankin katketa ilman tulon säätöläpista, mutta tietääkseni se on aika harvinaista.
Jos tommosia propelleja meinasit niin kyllä niitä voi säätää mutta mitää ei tapahdu.
https://aijaa.com/5if1Sr
Alfamer:n kirjasta ei paljon apua, koska kytkentä on ilmastoimattomasta. Ja siinä on etuvastukset. Ilmastoidussa on säädin, luultavasti puh.moottorin yhteydessä. Tuulilasille- ja max-komento ehkä laittaa kaikki täysille, ohittaa säätimen, releen avulla. Jos puhallin kerran toimii tuulilasille. Näin se on xantiassakin. Ja niihin on juttujen mukaan säätimiä korjattu, vaihdeltu.
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 18, 2018, 17:09:25
Alfamer:n kirjasta ei paljon apua, koska kytkentä on ilmastoimattomasta. Ja siinä on etuvastukset. Ilmastoidussa on säädin, luultavasti puh.moottorin yhteydessä. Tuulilasille- ja max-komento ehkä laittaa kaikki täysille, ohittaa säätimen, releen avulla. Jos puhallin kerran toimii tuulilasille. Näin se on xantiassakin. Ja niihin on juttujen mukaan säätimiä korjattu, vaihdeltu.
Toimii siis välillä nyt ei taas pariin päivää toiminu ollenkaan En tajua mikä vika voi olla ja mistä lähtee liikenteeseen. Puhallin moottori vaihdettu Maxi sulake vaihdettu. Autosta tosin hajos heti ekana päivänä kun auton ostin niin sulakerasia ostin käytetyn sulakerasian ihan samoilla koodeilla kun vanhakin ja puhallin toimi. Sit laitoin asetuksista ilmastoinnin päälle lopetti siihen koko paska toimintansa. Sen jälkeen edellä mainitut toimenpiteet tehty.
Toimiiko kylmästöinti silti. Siis kompuran putket aivan selvästi eri lämpöisiä: kuuma-kylmä. Huomaa myös siitä, että kompuran siivan keskiökin pyörii. Siis magneettikytkin pelaa. Jos ei, sitten hakisin virransyöttövikaa, aluksi.
Eikö lie tuossa vika ja osa siihen https://www.motonet.fi/fi/varaosat/94/126776/autot/citroen/c5-01-08?vuosimalli=2003#Jaahdytys-ja-lammitys-Esivastukset
Lainaus käyttäjältä: jassukata - heinäkuu 18, 2018, 22:06:03
Eikö lie tuossa vika ja osa siihen https://www.motonet.fi/fi/varaosat/94/126776/autot/citroen/c5-01-08?vuosimalli=2003#Jaahdytys-ja-lammitys-Esivastukset
Nyt kyseessä automaatti ilmastointi ja vm 2005 ei taida kyseinen osa käydä
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 18, 2018, 20:26:57
Toimiiko kylmästöinti silti. Siis kompuran putket aivan selvästi eri lämpöisiä: kuuma-kylmä. Huomaa myös siitä, että kompuran siivan keskiökin pyörii. Siis magneettikytkin pelaa. Jos ei, sitten hakisin virransyöttövikaa, aluksi.
Pitää tutkia. Mut eihän ilmastointi vaikuta pelkän puhaltimen toimintaan?
Aamutuimaan kokeilin semmosta että laitoin vanhan sulakerasian takas BSM L04 FUSEBOX ECU. Tuuletin lähti iloisesti toimimaan laitoin uuden takas ja ei toiminu. Tuli mieleen voisiko kyseessä olla pelkkä ohjelmisto ongelma eli tarvitsee uuden sulakerasia päivityksen? Syy löytyi eli sulakerasiasta on omat releet ilmeisesti bensa pumpulle mikä oli edellisestä sulakerasiasta rikki ja nykyisessä tuulettimen rele on paskana. Onko jotain paikkaa missä voisi juottaa uuden releen ja mistä voi releen tilata?
Nämä taitaa olla sellaisia, että vaihdetaan pakettina.
Lainaus käyttäjältä: Tsipulis - heinäkuu 19, 2018, 12:40:58
Nämä taitaa olla sellaisia, että vaihdetaan pakettina.
Juu kokosulakerasia vaihtoon. Mut luin vaan täältä kai että joku ois juottanu ite uuden releen?
Se lienee mahdollista. itsekin suunnitelin parivuotta sitten kun sähköt oikuttelivat (polttoainepumppu) päädyin vaihtamaan koko rasia. Sen jälkeen on pelannut sähköpuoli hyvin. Mitään päivityksiä ei tarvinnut tehdä. Maksoi sitroselle muistaakseni n.300 €
Lainaus käyttäjältä: Tsipulis - heinäkuu 19, 2018, 12:47:57
Se lienee mahdollista. itsekin suunnitelin parivuotta sitten kun sähköt oikuttelivat (polttoainepumppu) päädyin vaihtamaan koko rasia. Sen jälkeen on pelannut sähköpuoli hyvin. Mitään päivityksiä ei tarvinnut tehdä. Maksoi sitroselle muistaakseni n.300 €
Nykyää autokeskuksella maksaa 500e
Sikäli vaikuttaa, jos laittaa automatiikan, lisääntyy puhallinnopeus. Pitääkin vielä kokeilla "kaikki tuulilasille", jos siinäkin täysille, Xantiassa menee. Lasin kuivatusta varten.
Emännän -03 automaatti-ilmastointi, sama palikka vaihdettu kun lakkasi lämppärin moottori pyörimästä, auttoi....
Siis tämä https://www.motonet.fi/fi/varaosat/94/126776/autot/citroen/c5-01-08?vuosimalli=2003#Jaahdytys-ja-lammitys-Esivastukset
Voi toki olla muukin vika. Emännälläkin välillä puhallin toimi kun läksi mutta lakkasi jossain vaiheessa ja lopulta ei enää ollenkaan käynnistynyt. Se fetti siitä menny kuulemma, pitäisi joskus tinata uusi niin olisi varapalikka. :) Avasin kyllä ja katsoin sisälle.
Ei niitä tinata. Juotetaan. Kuparikattilat, -kahvipannut tinataan. Tai on tinattu. Myös "läkkipelti". :)
Kyllä täällä tinataan, ja pienessä tinassa saatetaan juottaa, kaveria... ;)