Eipä auennut öljynpoistoproppu joten pitää turvautua imuvaihtoon.Miten paksu imuputki tarvitaan että onnistuu 8mm letku ei ainakaan mene riittävän syvälle.Auto on C5 2L 05 bensa.
Ilmeisesti tarkoitat moottoriöljyjen vaihtoa. Luulisi siinä tapauksessa poistopropun tottelevan jatkovartta?
Moottoriöljyn vaihdosta on kysymys,propun keskellä on kolo kuusiokolo avaimelle,kolon kulmat pyöristyivät.Ei aukene edes pulttipistoolilla.Nähtävästi ei ole koskaan aukastu kun oli ihan iskemättömän näköinen proppu.
21-22 mmhylsyhän siihen käy myös
Lainaus käyttäjältä: toiras - toukokuu 29, 2017, 22:21:06
Moottoriöljyn vaihdosta on kysymys,propun keskellä on kolo kuusiokolo avaimelle,kolon kulmat pyöristyivät.Ei aukene edes pulttipistoolilla.Nähtävästi ei ole koskaan aukastu kun oli ihan iskemättömän näköinen proppu.
Koeta jos saat koputeltua siihen torxin. Kokoa isomman mikä menee koloon, varovasti koputtelet ja väännät sitten käsin sitä aukipäin.
Lainaus käyttäjältä: toiras - toukokuu 29, 2017, 19:35:11
Eipä auennut öljynpoistoproppu joten pitää turvautua imuvaihtoon.Miten paksu imuputki tarvitaan että onnistuu 8mm letku ei ainakaan mene riittävän syvälle.Auto on C5 2L 05 bensa.
Olen vaihtanut öljyt tuollaisesta ew10a moottorista imuvaihtona, ja jos letku mahtuu öljytikun reiästä menemään niin se kyllä menee pohjalle asti. En muista minkä paksuista letkua käytin... (6mm?) mutta se oli pikemminkin muovinen putki eikä letku, siis lähtökohtaisesti jäykkää materiaalia. Lämmetessään pehmeni kyllä. Vähän se saattoi jossain kohtaa tökätä johonkin ennen öljypohjaa, mutta kyllä se sinne meni. Sitten pitää vielä hakemalla hakea oikea korkeus ettei se esim kuuman öljyn pehmittämänä taitu öljypohjasta littuun tai takaisin ylös tms jolloin sieltä ei taas tule öljyä vaikka kuinka pumppaisi...
Ja sitten vielä semmoinen asia, ainakin kuluttajatason pumpuilla öljy on syytä lämmittää ennen pumppaamista, muuten voi olla turhan jäykkää ja heiveröinen pumppu rasittuu liikaa.
Öljypropun saa todennäköisesti auki kunnon tongeilla vaikka olisi miten kulmat pyöristyneet. Esim mulla on semmoiset Bahcon siirtoleukapihdit joissa on tosi terävä ja kova hammastus, puree kiinni vaikka mihin ja nehän kiristyy vaan kun kahvasta puristaa. Lämmittäminen voi myös auttaa, kuten kiinnijumittuneiden pulttien kanssa yleensäkin.
Lukkopihdeillä helpponakki, auttaa myös jos vasaralla pikkusen koputtelee roppuun sekin on vanha temppu.
Nyt tarvittiin korjaamon apuja.Tämä oli ensimmäinen kerta minun autoiluuralla kun on tarvinnut korjaamoapua öljynvaihtoon.
No joskus kannattaa turvautua muiden apuun. Millä aukesi?
Ehkä se johtui siitä kun ei ole nosturia eikä monttua ja kun yrittää könytä ison mahan kanssa auton alla ja ei saa kunnon asentoa.Aukesi kunnon iskulla ja 21 mm lenkillä.
Ok, siinä oli kuuskolon lisäksi mutterikanta, varmasti sietää enemmän momenttia.
Tässä on mutterikanta jotai 5mm kapea ja edessä on palkki niin hylssyä ei saa suoraan joten tahtoo aina vain lipsua .Paras avain on suora lenkki ellei aukene sitikan omalla 8mm kuusiokolo avaimella.
Kai tilalle tuli uusi proppu :)
Kyllä nyt on uusi proppu ja seuraavaa kertaa odotellassa toivottavasti homma käy kuin brömsöössä!