Moi
Tarkoitus oli aloittaa vaihtamaan AL4 laatikon öljyjä ja tällä foorumilla on kauhen kivat ohjeet siihen mutta, kun mun lootassa ei ole sellaista kaksiosaista proppua pohjassa vaan siellä on neliökantainen proppu siinä samalla paikalla. Kuinka toimia?
Tällainen samanlainen systeemi (kuva on netistä, ei omasta autostani):(http://www.aussiefrogs.com/forum/attachments/peugeot-forum/25020d1326782139-another-al4-oil-change-question-drain-plug-al4-drain-plug.jpg)
Auki vaan. Siihen ehkä menee 3/8" räikkä. Jos ei mee nii siihen myydään työkaluja. Motonet myy semmosta työkalua myös tuohon.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/804030/Oljytulpan-monioteavain
No mistäs tarkistan oikean öljytason?
Uudemmissa neliökanta proppu pois, sen jälkeen 8mm kuusiokololla muovihylsy pois (sillä määrätään öjyn pinta) Vanhemmissa oli erilaiset proput.
Mutta jos vaihdat vain öljyt niin sieltä tulee n. 3 l öljyä ja laitat 3 l öljyä tilalle. Noin olen tehnyt 4-5 AL4 laatikkoon ongelmitta.
Lainaus käyttäjältä: Jalamari 53 - joulukuu 11, 2016, 15:23:38
Uudemmissa neliökanta proppu pois, sen jälkeen 8mm kuusiokololla muovihylsy pois (sillä määrätään öjyn pinta) Vanhemmissa oli erilaiset proput.
Mutta jos vaihdat vain öljyt niin sieltä tulee n. 3 l öljyä ja laitat 3 l öljyä tilalle. Noin olen tehnyt 4-5 AL4 laatikkoon ongelmitta.
Mittaat paljonko tuli pois ja laitat saman verran uutta öljyä tilalle.
Vaan jos laatikossa oli alkujaan väärä määrä, niin poistetun määrän palauttamalla päätyy uudelleen samaan väärään määrään :)
Määrän tarkistus menee kuten vanhoissakin. Lievä ylitäyttö (½ litraa tms.), kone käyntiin ja laatikkoöljy ~60-asteiseksi, ja ulommasta tulpasta KONEEN EDELLEEN KÄYDESSÄ ylimääräisen poisvalutus.
Jees. Laatikosta tuli kirkasta väritöntä pihalle ja tilalle meni punaista Teboil Fluid S joka näköjään käy kumpaankin AL4 ja AM6. Se väritön on näköjään sitä Esso LT 71141 ihan merkki tavaraa. Mutta nytpä on talouden autojen öljyt vaihdettu. AM6 lootan öljyjä ei oltu kai vaihdettu kun silloin 90tkm ja nyt 253tkm... Öljy oli ihan kuin mustaa kahvia, ei onneksi palanutta. Kahden vaihdon jälkeen rupes väri olemaan jo terve joten antaa nyt pyöriä noilla seuraavaan huoltoon joka on 8tkm päästä.
Hyvä juttu, kotimaista laatuöljyä. Toivottavasti vaihtaa silkin pehmeästi. Koko jutusta voisi laittaa memon, eli tiivisteet ja kiristysmomentit. AL4 ja AM6 laatikko olisi hyvä pitää eri aiheissa.
Kummankin laatikon öljynvaihdoistahan on omat aiheensa. Teboil ei kyllä ole kotimaista =) kyllä purkin kyljessä lukee LUKOIL, eli ryssän litkujahan ne on. Tarvitsin ongelmaan vastauksen ja sain sen nopeasti tekemällä uuden ketjun. Saatiin eilen vaihdettua kummankin auton öljyt.
Lueppas tarkemmin, made in Hamina, Finland :).
Eli Suomessa tehty venäläiselle öljyjätille ja sen raaka-aineista. 😂 Ei sillä, hyvää öljyä tuntuu olevan. AM6 vaihteisto lopetti kylmänä töksäyttelyn.
Lainaus käyttäjältä: TeURaS - joulukuu 12, 2016, 22:12:42
...hyvää öljyä tuntuu olevan. AM6 vaihteisto lopetti kylmänä töksäyttelyn.
Kylmänä kun rengas sutii, niin AM6 jää hurraamaan kierroksille, ecu ohjaa. Kylmänä töksäyttelyä en ole ollut :)
Kyllä se mustilla öljyillä töksäyttelee =)