Hei!
Olen nuorehko naisihminen, joka tuli lopulta ostaneeksi xsaran -99.
Nyt olisi pari ihmetyksen aihetta, koska merkki on uusi ja auton varustetasot oudot.
Ensinnäkin myyjän ilmoituksen mukaan autossa on ilmastointi ?? en kylläkään ole löytänyt sitä vielä näiden 6 päivän aikana jotka auto on ollut allani.... :-\
Huoltokirjasta oli merkintä myynti-ilmoituksessa, mutta huoltokirjassa on tasan tarkkaan 2 merkintää.
Ei ole mitään tietoa miten autoa on ennen pidetty ja onko mitään kuluvia osia vaihdettu.
Kaikista suurin ihmetyksen aiheet ovat kaasupoljin, jossa tuntuu olevan kaksi eri vauhtitasoa etana tai kova kiihdytys.... näiden välillä tuntuu huomattava pykälä, jonka "yli" kaasua täytyy runnoa, jotta auton saa kiihtymään... ???
Toinen on sitten tyhjäkäynti, joka on nappi 1400 kokoajan. Sekin herättää hieman ihmetystä...
Ai niin ja tänä aamuna kun auton starttasin niin matkamittari oli hetken nollilla ja siinä oli sellainen jakoavaimen kuva. Parin sekunnin päästä kilometrit tulivat näkyviin ja avaimen kuva katosi...
Osaisiko joku kertoa minulle hieman neuvoja näihin asioihin liittyen...
p.s. auton mukana ei tullut mitään käyttöopasta/saatikka ohjekirjaa
Muusta en mene nyt sanomaan mutta startatessa olevat nollat näyttää öljyn pintaa ja jakoavain vaan käy näytössä. Ilmestyy sitten pysyväksi kun hultolaskuri on nollilla. Senkin laskurin lukema näkyy käynnistäessä.
Lainaus käyttäjältä: Haldi - maaliskuu 07, 2007, 19:38:55
Ensinnäkin myyjän ilmoituksen mukaan autossa on ilmastointi ?? en kylläkään ole löytänyt sitä vielä näiden 6 päivän aikana jotka auto on ollut allani.... :-\
Ai niin ja tänä aamuna kun auton starttasin niin matkamittari oli hetken nollilla ja siinä oli sellainen jakoavaimen kuva. Parin sekunnin päästä kilometrit tulivat näkyviin ja avaimen kuva katosi...
Onko siinä lämmönsäätimen ja suuntasäätimen välissä pientä nappia jossa on hiutaleen kuva? Jos ei ole, niin ei ole ilmastointia. Ainakaan alkuperäistä.
Tuo nollilla oleva mittari ja jakoavain on huoltovälinilmaisin, eli on huollon aika.
Mikä moottori Xsarassa on?
Lainaus käyttäjältä: hobbit02 - maaliskuu 07, 2007, 20:00:55
Muusta en mene nyt sanomaan mutta startatessa olevat nollat näyttää öljyn pintaa ja jakoavain vaan käy näytössä. Ilmestyy sitten pysyväksi kun hultolaskuri on nollilla. Senkin laskurin lukema näkyy käynnistäessä.
Ei muistaakseni noin vanhassa Xsarassa näytä öljyntasoa palloilla startatessa. Ei ainakaan omassa ex-Xsarassa.
Lainaus käyttäjältä: Gusse - maaliskuu 07, 2007, 20:04:54
Onko siinä lämmönsäätimen ja suuntasäätimen välissä pientä nappia jossa on hiutaleen kuva? Jos ei ole, niin ei ole ilmastointia. Ainakaan alkuperäistä.
Tuo nollilla oleva mittari ja jakoavain on huoltovälinilmaisin, eli on huollon aika.
Mikä moottori Xsarassa on?
Ei ole hiutaleen kuvaa...eli siis ei ilmastointia :-\
Autoni on Xsara Break 1.8I
Niin ja vienkö auton nyt sitten "koodattavaksi" jos kerta on huollon aika ? tai yleensäkin, kun auto on käytettynä ostettu ja menneisyydestä ei tietoa.... ???
Jos kyseessä on vanhempi Xsara, eli "ennen faceliftiä"-malli, niin ei tosiaan näytä sitä öljymäärää siinä matkamittarissa (Ei ainakaan omassani 1.6 -98). Vaan avaimen kuvan lisäksi näkyy kilometrilukema jonka päästä on seuraava huolto-ohjelman mukainen huolto. Ja tässä tapauksessa jos mittari näyttää nollaa niin huollon paikkahan se silloin olisi. Jos sinulla kerran on kuitenkin se huoltokirja olemassa, niin sieltä saat selville huoltovälin ja eri kilometrilukemilla huoltoihin kuuluvat toimenpiteet.
Kannattanee hankkia auton käyttöohjekirja, josta selviää mittarien ja merkkivalojen lisäksi monta muutakin asiaa jotka tulevaisuudessa tulevat varmasti herättämään kysymyksiä.
Toivottavasti kaikki sujuu jatkossa hyvin. Itsellä ainakin on lähes pelkästään hyvää sanottavaa Xsarasta nyt kun takana on 7 kk ja 13000 km yhteistä taivalta.
Paljonko ajettu ja millä kilometriluvulla ja päiväyksellä ovat ne kaksi huoltomerkintää jotka huoltokirjasta löytyvät?
missä autoa on kirjan mukaan huollettu? soittoa vaan eteenpäin ja kysyyn huoltohistoriaa. ja jos katumanpäälle tulet (joka ei ole suotavaa, onhan kyseessä kärkimerkki) on ilmastoinnin puuttuminen peruste purkaa kauppa. tämä siis jos liikkeestä ostettu, en tiedä miten menetellä jos myyjä on yksityishenkilö. ja huoltoon pikasesti ja mielellään tosiaan historia selville. mutta tervetuloa vaan patongin omistajien joukkoon :)
Lainaus käyttäjältä: JoneTolppa - maaliskuu 07, 2007, 20:31:01
ja jos katumanpäälle tulet (joka ei ole suotavaa, onhan kyseessä kärkimerkki) on ilmastoinnin puuttuminen peruste purkaa kauppa. tämä siis jos liikkeestä ostettu,
Jos ei kaupanpurkua, niin ainakin hinnan alennusta.
Auton huolloista kannattaisi melkein ensimmäiseksi tarkistaa milloin on jakohihna vaihdettu. Tuossa moottorissa sen vaihtoväli on 100 000 km / 5v-10v (riippuen lähteestä, peugeot/citroen).
Tuon huoltomittarin voi myös itse säätää haluamalleen kilometreille huollon jälkeen. Ohjeet löytyvät käyttöohjekirjasta.
Lainaus käyttäjältä: Pekka L - maaliskuu 07, 2007, 20:27:06
Jos kyseessä on vanhempi Xsara, eli "ennen faceliftiä"-malli, niin ei tosiaan näytä sitä öljymäärää siinä matkamittarissa (Ei ainakaan omassani 1.6 -98). Vaan avaimen kuvan lisäksi näkyy kilometrilukema jonka päästä on seuraava huolto-ohjelman mukainen huolto. Ja tässä tapauksessa jos mittari näyttää nollaa niin huollon paikkahan se silloin olisi. Jos sinulla kerran on kuitenkin se huoltokirja olemassa, niin sieltä saat selville huoltovälin ja eri kilometrilukemilla huoltoihin kuuluvat toimenpiteet.
Kannattanee hankkia auton käyttöohjekirja, josta selviää mittarien ja merkkivalojen lisäksi monta muutakin asiaa jotka tulevaisuudessa tulevat varmasti herättämään kysymyksiä.
Toivottavasti kaikki sujuu jatkossa hyvin. Itsellä ainakin on lähes pelkästään hyvää sanottavaa Xsarasta nyt kun takana on 7 kk ja 13000 km yhteistä taivalta.
Paljonko ajettu ja millä kilometriluvulla ja päiväyksellä ovat ne kaksi huoltomerkintää jotka huoltokirjasta löytyvät?
Autolla on nyt ajettu 184000 km. ja risat vielä päälle.
Huoltomerkinnät on tehty ennen 80 000 km:a. Eli aikas pitkälti on joko ajettu ilman huoltoja tai sitten ei ole merkattu mitään.
Myyjään olen siinä suhteessa hyvin pettynyt, että ilmoituksessa luki ilmastointi, jota ei nyt sitten ole.
Myyjä on toiminimellä oleva autonikkari, joka on ostanut tuon auton avk:lta ja laittanut ns. kuntoon.
Autoon olen muuten todella tyytyväinen, mutta tuo kaasun pykälä vaikeuttaa kaupunkiajoa aika huomattavasti ja ilmastoinnin olin suunnitellut sen takia, jotta kykenisin matkustamaan kesälläkin pienen lapseni ja koiramme kanssa :-\
Missäs päin suomee auto sijaitsee? uskoisin että joku palstalainen joka asuisi samalla suunnalla voisi varmasti vilkaista autoa ja kertoa hieman mitä auto pitää sisällään ja jne... :) :)
Ja onnea uuden auton hankinnasta! Terve tuloa joukkoon =)
Lainaus käyttäjältä: Buuman - maaliskuu 07, 2007, 21:16:17
Missäs päin suomee auto sijaitsee? uskoisin että joku palstalainen joka asuisi samalla suunnalla voisi varmasti vilkaista autoa ja kertoa hieman mitä auto pitää sisällään ja jne... :) :)
Ja onnea uuden auton hankinnasta! Terve tuloa joukkoon =)
No me asutaan Rovaniemellä :) olisikohan täällä muitakin siis ??
Kyllähän tuo suorastaan kusetukselta mun korvaani kuulostaa. Jos ilmoituksessa on ilmastointi, ja huoltokirja, niin kyllähän ne pitää autosta silloin löytyä. Itse vaatisin kaupan purkua kyllä noitten perusteella.
Myös tuo että tyhjäkäynti on koko ajan 1400 ja se että kaasua täytyy runnoa sitten pohjaan että auto kiihtyy antaisivat mielestäni osviittaa että kaikki ei ole kunnossa.
Olen kerran edehtynyt pienemmältä jobbarilta auton ostamaan, ja tiedän että voi olla hippasen vaikeaa vaatia heiltä mitään. Tykkäävät vain haistatella päin naamaa.
Toisaalta tuo kaupan purku ei ole ihan selkeä juttu, koska molemmat virheet ovat olleet jo kaupantekohetkellä ostajan havaittavissa. Jos esim. huoltokirja on ollut auton mukana, niin ostaja on voinut sen selata ennen ostopäätöstä ja todeta leimojen vähyys jo etukäteen.
Toisaalta kuluttajansuojalain mukaan tuotteessa on virhe jos se ei vastaa tuotteesta annettua kuvausta.
Lainaakuluttajansuojalain mukaan tuotteessa on virhe jos se ei vastaa tuotteesta annettua kuvausta
Juuri näin. Vaikka on ollut aikaa ostajalla asiaan tutustua niin ei voida edellyttää että ostaja löytää heti autosta ilmastoinnin. Eli jos myydään ilmastoitu auto niin ilmastointi siinä olla pitää.
Eihän siinä ole automaatti-ilmastointia ?
Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - maaliskuu 08, 2007, 12:35:52
Lainaa
Eihän siinä ole automaatti-ilmastointia ?
Jos on automaatti-ilmastointi, niin silloin siinä pitäisi olla asteet lämmönsäätimessä. Automaatti-ilmastoinnin kanssa pitäisi kuitenkin myös olla se hiutalekytkin. Nämä siis jos on alkuperäinen ilmastointi.
Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - maaliskuu 08, 2007, 12:35:52
Lainaakuluttajansuojalain mukaan tuotteessa on virhe jos se ei vastaa tuotteesta annettua kuvausta
Juuri näin. Vaikka on ollut aikaa ostajalla asiaan tutustua niin ei voida edellyttää että ostaja löytää heti autosta ilmastoinnin. Eli jos myydään ilmastoitu auto niin ilmastointi siinä olla pitää.
Eihän siinä ole automaatti-ilmastointia ?
Ei ole ilmastointia lainkaan...kävin nimittäin konehuoneessa tutkimassa asian vielä kertaalleen.
Koodattavaksi lähtee heti kun saadaan korjaamoaika ja öljynvaihtoon tällä viikolla jo.
Jospa noita "ylimääräisiä vastuksia" saisi pikkuhiljaa hoidettua pois, niin kaunotar saisi uuden elämän... :)
Lainaus käyttäjältä: Pekka L - maaliskuu 07, 2007, 20:27:06
Jos kyseessä on vanhempi Xsara, eli "ennen faceliftiä"-malli, niin ei tosiaan näytä sitä öljymäärää siinä matkamittarissa (Ei ainakaan omassani 1.6 -98). Vaan avaimen kuvan lisäksi näkyy kilometrilukema jonka päästä on seuraava huolto-ohjelman mukainen huolto. Ja tässä tapauksessa jos mittari näyttää nollaa niin huollon paikkahan se silloin olisi. Jos sinulla kerran on kuitenkin se huoltokirja olemassa, niin sieltä saat selville huoltovälin ja eri kilometrilukemilla huoltoihin kuuluvat toimenpiteet.
Avaimesta kun kääntää virran päälle, niin aluksi (~5s.) näyttää öljymäärän palloina (esim.[o o o o o] kun täysi), ja viivoja esim.[o o o _ _ ] jos vajausta. Tämä on myös vanhemmissa xsaroissa varustelusta riippuen. Seuraavaksi näyttää sitten sen jakoavaimen ja kilometrimäärän seuraavaan huoltoon (näkyy n.5s.). Huoltovälinäyttö muuten nollautuu, jos akunkenkää käytetään irti, eli tulee se 0 km huoltoon.
Tuosta ilmastointijutusta täytyy kyllä sanoa, että täytyy olla aika röyhkeä myyjä jos myy ilmastoimattoman auton ilmastoituna >:(
LainaaKoodattavaksi lähtee heti kun saadaan korjaamoaika ja öljynvaihtoon tällä viikolla jo.
Jospa noita "ylimääräisiä vastuksia" saisi pikkuhiljaa hoidettua pois, niin kaunotar saisi uuden elämän...
Itse en tekisi autolle mitään ennen kuin on myyjän kanssa asiat sovittu.
Huoltomittari ei nollaudu akunkenkän irroituksella.
Lainaus käyttäjältä: japa - maaliskuu 08, 2007, 19:10:14
Lainaus käyttäjältä: Pekka L - maaliskuu 07, 2007, 20:27:06
Jos kyseessä on vanhempi Xsara, eli "ennen faceliftiä"-malli, niin ei tosiaan näytä sitä öljymäärää siinä matkamittarissa (Ei ainakaan omassani 1.6 -98). Vaan avaimen kuvan lisäksi näkyy kilometrilukema jonka päästä on seuraava huolto-ohjelman mukainen huolto. Ja tässä tapauksessa jos mittari näyttää nollaa niin huollon paikkahan se silloin olisi. Jos sinulla kerran on kuitenkin se huoltokirja olemassa, niin sieltä saat selville huoltovälin ja eri kilometrilukemilla huoltoihin kuuluvat toimenpiteet.
Avaimesta kun kääntää virran päälle, niin aluksi (~5s.) näyttää öljymäärän palloina (esim.[o o o o o] kun täysi), ja viivoja esim.[o o o _ _ ] jos vajausta. Tämä on myös vanhemmissa xsaroissa varustelusta riippuen. Seuraavaksi näyttää sitten sen jakoavaimen ja kilometrimäärän seuraavaan huoltoon (näkyy n.5s.).
Ei muuten näytä ekoissa Xsaroissa (-97,-98 ja -99) palloilla öljyn määrää. Ainoastaan Exclusivessa ja VTS:ssä oli erikseen oma mittari öljynmäärälle. Tästä on ihan omat kokemukset kahdesta eri vuoden -98 Xsarasta, omasta SX:stä ja faijan Exclusivesta.
Lainaus käyttäjältä: CXTRE - maaliskuu 08, 2007, 19:23:33
Huoltomittari ei nollaudu akunkenkän irroituksella.
Kyllä muuten nollautuu...
Lainaus käyttäjältä: Gusse - maaliskuu 08, 2007, 21:44:13
Lainaus käyttäjältä: japa - maaliskuu 08, 2007, 19:10:14
Lainaus käyttäjältä: Pekka L - maaliskuu 07, 2007, 20:27:06
Jos kyseessä on vanhempi Xsara, eli "ennen faceliftiä"-malli, niin ei tosiaan näytä sitä öljymäärää siinä matkamittarissa (Ei ainakaan omassani 1.6 -98). Vaan avaimen kuvan lisäksi näkyy kilometrilukema jonka päästä on seuraava huolto-ohjelman mukainen huolto. Ja tässä tapauksessa jos mittari näyttää nollaa niin huollon paikkahan se silloin olisi. Jos sinulla kerran on kuitenkin se huoltokirja olemassa, niin sieltä saat selville huoltovälin ja eri kilometrilukemilla huoltoihin kuuluvat toimenpiteet.
Avaimesta kun kääntää virran päälle, niin aluksi (~5s.) näyttää öljymäärän palloina (esim.[o o o o o] kun täysi), ja viivoja esim.[o o o _ _ ] jos vajausta. Tämä on myös vanhemmissa xsaroissa varustelusta riippuen. Seuraavaksi näyttää sitten sen jakoavaimen ja kilometrimäärän seuraavaan huoltoon (näkyy n.5s.).
Ei muuten näytä ekoissa Xsaroissa (-97,-98 ja -99) palloilla öljyn määrää. Ainoastaan Exclusivessa ja VTS:ssä oli erikseen oma mittari öljynmäärälle. Tästä on ihan omat kokemukset kahdesta eri vuoden -98 Xsarasta, omasta SX:stä ja faijan Exclusivesta.
Joo, mutta facelift tuli vasta 2001 ja 2000-vuoden xsara näyttää öljymäärän.
Xsarasta en tiedä, mutta - 00 Xantiassa huoltomittari ei nollaudu akun irroituksella. Näyttää vain km- määrän seuraavaan huoltoon, kun virta-avainta käytetään. Ja pitää itse asettaa huollon jälkeen (valikoitava) huoltoväli. Pitäisi selvittää ilmastointikysymys myyjän kanssa. Ennen, kuin rupeaa laittaa huoltoihin rahaa kiinni. Näyttäisi siltä, että autoilla ajetaan ns. pitkiä huoltovälejä ennen myyntiä. Säästöä sekin myyjälle. Kohdalle sattunut. Ja eräälle toiselle henkilölle, tosin kauppoja ei tehty, kun epäilytti.
Alkaa ihmetyttää miksei myyjältä ole kysytty tässä välissä. Aikaa on kulunut jo monta arkipäivää.
Minä ainakin kysyisin ensin auton myyneeltä ja sitten vasta pohtisin palstalla, jos vielä pohdittavaa on.
Omasta mielestä ei kannata viedä autoa kalliiseen huoltoon ennen kuin olet varmistanut voiko kaupan purkaa, koska epäilen että voi olla muutenkin "pommi" koko auto. Aivan varmasti kaupan voi purkaa jos pystyt osoittamaan kuluttaja-asiamiehelle tai vastaavalle, että autoa on myyty julkisesti mainostamalla ilmastoinnin kanssa. Älä anna jobbarin käyttää hyväksi sitä, että et tiedä autoista kovin paljoa.
Lainaus käyttäjältä: ealab - maaliskuu 10, 2007, 08:23:30
Xsarasta en tiedä, mutta - 00 Xantiassa huoltomittari ei nollaudu akun irroituksella. Näyttää vain km- määrän seuraavaan huoltoon, kun virta-avainta käytetään. Ja pitää itse asettaa huollon jälkeen (valikoitava) huoltoväli.
Just näin toimii myös 2000 Xsarassa. Tuo omani on sitä mallia jossa on pieni facelift (10/99->)
No hei kaikki!
On ollut pari päivää niin kiirettä etten kerennyt tänne asti.
Otin myyjään yhteyttä ja pienen tinkaamisen jälkeen hän suostui maksamaan osan kauppasummasta takaisin.
Onneksi olimme tallentaneet myynti-ilmoituksen, niin oli mustaa valkoisella.
Toiseksi kaivoin myös edellisen omistajan tiedot ja soitin hänelle.
Mukavan oloinen mieshenkilö. Kertoi myös auton historiasta ja asioista joita ei ollut merkitty huoltokirjaan.
Nyt on asiat päivitetty. Auto on tänään lähtenyt öljynvaihtoon.
Huoltoon olen viemässä tuon kaasun takia ja tyhjäkäynnin myös. Tuttu meinasi, että voivat viat olla, koska seisonut avk:lla ainakin vuoden.
Nytpä sitten kuitenkin tiedetään, joten päästään "vikojen" kimppuun.
En oikein osaa ajatella että luopuisin autosta, kun minusta sillä on helppo ajaa kaupungissa vaikka onkin farkku. :)
Lainaus käyttäjältä: Haldi - maaliskuu 10, 2007, 09:53:45
Otin myyjään yhteyttä ja pienen tinkaamisen jälkeen hän suostui maksamaan osan kauppasummasta takaisin.
Onneksi olimme tallentaneet myynti-ilmoituksen, niin oli mustaa valkoisella.
Toiseksi kaivoin myös edellisen omistajan tiedot ja soitin hänelle.
Mukavan oloinen mieshenkilö. Kertoi myös auton historiasta ja asioista joita ei ollut merkitty huoltokirjaan.
No nyt kuulostaa paremmalta. Toivottavasti olit hinnan alennukseen tyytyväinen.
"Tuttu meinasi, että voivat viat olla, koska seisonut avk:lla ainakin vuoden. "
Tämä on sitä itteensä... Se peli on rek.katsastettu laiton jälkeen ja siinä luulisi selviävän tuollaiset probleemat... Ainakin jos inssi on "hyvä". Luulisi päästömittauskin olevan sinnepäin, jos huutaa 1400 kiekkaa 800 sijasta? Tiedot katsastuksesta saat sen suorittaneelta asemalta.
Btw:
Huoltomittari nollautuu, kun painaa "tripin" nollauspainikkeen pohjaan ja kytkee avaimesta virrat päälle. Virran kytkennän jälkeen pitää napin pohjassa, kunnes lukema on 20000. Toimii ennen "faceliftiä" olevissa Xsaroissa.
Omassani 1,6i koneella kaasu oli jäykkä ja tästä johtuen siinä oli ikään kuin pykälä. Vaijerin rasvaus muutti tilanteen. Toki vaijerin vaihto uuteen lienee "virallisempi" korjauskonsti.