Hei.
DS3:n kytkin(?) päästää lyhyen ujeltavan äänen liikkeelle lähtiessä. Tämä tapahtuu siis vain kun kytkin on kylmä/ ulkolämpötila alle 5 astetta. Ääntä ei kuulu jos liikkeelle lähtee todella rauhallisesti. Osaako kukaan auttaa tämän kanssa? ???
Löysin videon netistä jossa kuuluu aivan samanlainen ääni https://www.youtube.com/watch?v=m3QE5kSfKm0 (https://www.youtube.com/watch?v=m3QE5kSfKm0)
Kun poljinta painetaa ja kone on kylmä niin painelaakeri pitää ääntä..Monesti jos -20 koneen käynnistää ja poljin alhaalla se painelaakeri vinkuu kuin sika.Toinen seikkaa kuinka ne kytkinpinnat puhtaa ja kuivat ei kosteuttaa että kitka on hyvä ja paikat pon puhtaa ettei ole sitä pölyä jousissa tai muissa osissa.Sekä se moniurahihna on kunnossa ja kiristäjä.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,11741.msg79177.html#msg79177
Tuota itsellä jos ääntelee teitää että kyutkinrenppaa edessä jos panelaakeri hajoiaa siinä matkanteko katkeaa ja tulee suurempi murhe eteen. Pajonko autollaa on ajettu (olisi ainaa helpompi vastata)tuossa omassa vastaa ajettu 208tkm pintaa ja kytkin on viellä äänetön. Kerrohan lisää kun kerkiät
Lainaus käyttäjältä: FINDS3 - toukokuu 05, 2014, 23:08:54
Hei.
DS3:n kytkin(?) päästää lyhyen ujeltavan äänen liikkeelle lähtiessä. Tämä tapahtuu siis vain kun kytkin on kylmä/ ulkolämpötila alle 5 astetta. Ääntä ei kuulu jos liikkeelle lähtee todella rauhallisesti. Osaako kukaan auttaa tämän kanssa? ???
Löysin videon netistä jossa kuuluu aivan samanlainen ääni https://www.youtube.com/watch?v=m3QE5kSfKm0 (https://www.youtube.com/watch?v=m3QE5kSfKm0)
Itsellä leipoi DS3 painelaakeri 20tkm kohdalla, eikä minkäänlaista varoitusta ollut äänien tai kytkintuntuman muodossa. Matkanteko tosiaan sitten loppuu kuin seinään.
Ihan oikeesti 20tkm?
Mulla oli opelissa samat äänet eli liikkeelle lähtiessä ulvaisi,äänen aiheutti lasittunut kytkinlevy.
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 06, 2014, 10:32:15
Ihan oikeesti 20tkm?
Tuossa tuo lasku asiasta.
https://www.dropbox.com/s/d45yyh6k5k5p4hj/kuitti.png (https://www.dropbox.com/s/d45yyh6k5k5p4hj/kuitti.png)
Lainaus käyttäjältä: ragnarok - toukokuu 06, 2014, 13:37:48
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 06, 2014, 10:32:15
Ihan oikeesti 20tkm?
Tuossa tuo lasku asiasta.
https://www.dropbox.com/s/d45yyh6k5k5p4hj/kuitti.png (https://www.dropbox.com/s/d45yyh6k5k5p4hj/kuitti.png)
Tosin tuo sinun versiosi taisi olla hieman modattu jossakin vaiheessa?
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19829.msg136246.html#msg136246 (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19829.msg136246.html#msg136246)
Lainaus käyttäjältä: Gusse - toukokuu 06, 2014, 13:46:06
Lainaus käyttäjältä: ragnarok - toukokuu 06, 2014, 13:37:48
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 06, 2014, 10:32:15
Ihan oikeesti 20tkm?
Tuossa tuo lasku asiasta.
https://www.dropbox.com/s/d45yyh6k5k5p4hj/kuitti.png (https://www.dropbox.com/s/d45yyh6k5k5p4hj/kuitti.png)
Tosin tuo sinun versiosi taisi olla hieman modattu jossakin vaiheessa?
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19829.msg136246.html#msg136246 (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19829.msg136246.html#msg136246)
Guilty as charged, auto oli ollut omistuksissani tuolloin pari kuukautta ja sillä oli ajettu kytkimen kannalta liian pitkiä matkoja (Tampere-Helsinki väliä). Citroenin KytkinAkatemiasta kunniadiplomein valmistunut maahantuojanedustaja oli oikeassa että kytkimen painelaakeri räjähti dramaattisesti vain koska autossa oli asennettu BOV spacer, moottorintuennan pusla sekä huohottimen öljynkeräinkannu. Näiden yhteisvaikutus kytkimen painelaakerin elinkaareen on todettu kiistattomasti erilaisissa puoleettomissa tutkimuksissa kautta maailman.
Edit: Mistä tulikin mieleen että täytyy varautua taas kytkimen painelaakerin määräaikaisremonttiin sillä ollaan jo yliajalla (45k km) mittarissa.
Autolla on ajettu 60000km. Ääni siis kuuluu liikkeelle lähtiessä juuri kun kytkin ottaa kiinni. Muuten kytkin ei tunnu mitenkään oudolta eikä pidä muita ääniä. Parin kilsan ajelun jälkeen kytkimen lämmettyä ei saa ääntä kuulumaan millään.
Löysin samanlaista vikaa toiselta foorumilta http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11888.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11888.0)
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 06, 2014, 09:30:08
Sekä se moniurahihna on kunnossa ja kiristäjä.
Moniurahihna vaihdettu 5000km sitten.
Lainaus käyttäjältä: FINDS3 - toukokuu 06, 2014, 23:18:05
Autolla on ajettu 60000km. Ääni siis kuuluu liikkeelle lähtiessä juuri kun kytkin ottaa kiinni. Muuten kytkin ei tunnu mitenkään oudolta eikä pidä muita ääniä. Parin kilsan ajelun jälkeen kytkimen lämmettyä ei saa ääntä kuulumaan millään.
Löysin samanlaista vikaa toiselta foorumilta http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11888.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11888.0)
Tuon kuvauksen perusteella en olisi toistaiseksi kovinkaan huolissani. Jos se painelaakeri menee niin sen kyllä huomaa sillä kytkimen lutku vajoaa alemmas ja alemmas eikä lopulta palaa lainkaan takaisin ylös.
Paineasetelmakin siellä voi antaa vähän ääntä jos kaikki ei ole ihan tiptop.Mutta jos vaihteet menee hyvin silmään että kytkin irroittaa hyvin ja ääni kuulu muutaman sekunnin ainoasta kylmänä lähtiessä.Aja vain
Monessa merkissa on käytetty huonoja rasvoja siellä kytkinakselissa/muissa rasvaus kohteissa jolloin noita äänniä alkaa kuulumaan.Mitäs vuosimallia auto kun noin vähän vastaon ajettu
DS3 on vuosimallia 2011. Kaikki muu vaikuttaa olevan kunnossa ja toimii niinkuin pitää. Ei auta muu kuin kovaa ajoa vain ja katsoa ensitalvena miten se kytkin sillon ääntelee kun on kunnolla pakkasta. Nyt kun kelit lämpenee niin ääntä ei varmaan vähään aikaan kuulu.
Lainaus käyttäjältä: FINDS3 - toukokuu 07, 2014, 21:57:30
DS3 on vuosimallia 2011. Kaikki muu vaikuttaa olevan kunnossa ja toimii niinkuin pitää. Ei auta muu kuin kovaa ajoa vain ja katsoa ensitalvena miten se kytkin sillon ääntelee kun on kunnolla pakkasta. Nyt kun kelit lämpenee niin ääntä ei varmaan vähään aikaan kuulu.
Nyt kun muistelen niin itse asiassa tuossa reneen jutussa voi olla perää. Kaveri joka on puljannut näiden kanssa vuosia sanoi että näiden kytkimen painelaakerissa on helvetin huonot tehdas rasvat tai niitä ei siis ole nimeksikään. Oli omaansa vaihtanut ainakin kertaalleen painelaakerin ja lisäillyt rasvaa huolella.