Auto on -98 Xsara 1.6 ja 5-ovinen. Ajettu vajaa 150tkm ja tähän saakka on kaikki pelannut moitteetta lukkoja myöten.
Tänä aamuna teki kuitenkin niin että aamulla kotoa lähtiessä aukesi ihan normaalisti kauko-ohjaimella, mutta töihin päästyäni ei enää mennytkään lukkoon. Pakkasta on n. 25 astetta, mutta kyllä ne ainakin pari viikkoa sitten toimivat vaikka pakkasta oli enemmänkin.
Tarkemmin kuvailtuna lukitus teki niin että kun painoi kaukosäätimestä niin ovet menivät ikäänkuin normaalisti lukkoon, mutta aukesivat saman tien itsestään. Tätä kun toisti viisi-kuusi kertaa peräkkäin, niin sitten keskuslukko ei reagoinut enää ollenkaan kaukosäätimeen. Avaimella kun tämän jälkeen kokeili niin yksittäiset ovet menivät lukkoon ihan niin kuin keskuslukkoa ei olisikaan.
Missä vika?
-Jos kauko-ohjaimen patteri olisi finaalissa niin kai ne sentään toimisivat avaimella normaalisti
-Ovien johtosarja. Voi olla, mutta sähköikkuna ja peilin säätö kuitenkin toimii normaalisti
-Joku muu, mikä?
ovien johtosarja edelleen. se et peilit / akkunat toimii ei kerro mitaan koska omat johdothan noille jokaselle on
Mahdollista on myös se että jonkin oven vivustot jäykistyvät kovassa pakkasessa ja se lukittuu liian hitaasti. Tällöin keskuslukon "äly" katsoo että ovi ei lukkiudu ja avaa muutkin. Impulssin pituus on kohtuullisen lyhyt ja tästä johtuen moottori ei kerkiä vetää lukkoa kokonaan kiinni ennen kuin äly avaa taas lukot.
Näin siis ainakin omassa XM:ssä. Repsikan ovessa vivut jäykät. Ovet saa lukkoon jos kääntää avaimella repsikan ovesta. Tietysti jos lopetti kokonaan reagoimasta säätimeen / avaimeen, on voinut myös renkkauksen takia polttaa sulakkeen keskuslukituksesta.
Ihan uskottavan kuuloisia syitä, tuo johtosarja jotenkin tuntuu todennäköiseltä. Pitää vielä kokeilla repsikan ovesta avaimella, miten käy.
Tuo sulake tuskin on mennyt, koska ensimmäisen temppuilun jälkeen käynnistin auton uudestaan, sammutin, suljin oven ja tuo sama ongelma toistui ihan samanlaisena, eli reagoi kuitenkin vielä ohjaimeen.
Niin voihan se olla että keskuslukon ohjaus menee vaikka johonkin vikatilaan kun on tarpeeksi monta kertaa lukitus epäonnistunut. Tiedä häntä :) Toivottavasti vika löytyy.
Väliaikatietoa:
Ruokatunnilla kävin kokeilemassa ja lukot toimi ihan normaalisti kauko-ohjaimella, sekä pelkällä avaimellakin. On siis vain jatkossa tarkkailtava tilannetta. Jos ei oireita uudelleen ilmaannu niin odottelen kevättä ja lämpimämpiä säitä ennen johtosarjojen penkomista. Jos pakkasilla laukeaa, niin sitten tulee korjaamokeikka.
Kiitokset aktiivisille Citroen-autoilijoille neuvoista! Palaan lukkojen suhteen asiaan jos aihetta ilmenee.
mulla oli samantyylistä vikaa: kovalla pakkasella kun ovet oli lukossa, keskuslukolla oven aukaisin kuskin ovi aukesi, mutta muut ovet oli lukossa. ajoin 20km ja kokeilin uudestaan ja lukot pelasi normaalisti. muutaman kerran on tätä värkännyt, mutta kun tallissa oon auton sulattanut ei ongelmaa ole enää ollut. lukkomekanismin kun voitelee aseöljyllä niin vika pitäisi poistua kokonaan, koska ainakaan tuo mun vika ei ole sähköissä.
Eiköhän tuo johdu vaan pakkasesta, toimii liian hitaasti.
Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - helmikuu 21, 2007, 20:01:31
mulla oli samantyylistä vikaa: kovalla pakkasella kun ovet oli lukossa, keskuslukolla oven aukaisin kuskin ovi aukesi, mutta muut ovet oli lukossa. ajoin 20km ja kokeilin uudestaan ja lukot pelasi normaalisti.
Täällä on Xsara tehnyt pari kertaa vastaavan tempun kun pakkasta on ollut noin -30 asteen verran. Viimeksi tänä aamuna (-28) takaovet pysyi lukossa. Edellisellä kerralla (-34) vain toinen takaovi jäi lukkoon, eikä auennut edes 20km ajelun jälkeen. Muutama tunti lämpimässä tallissa auttoi.
Lainaus käyttäjältä: Igor - helmikuu 22, 2007, 10:25:03
Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - helmikuu 21, 2007, 20:01:31
mulla oli samantyylistä vikaa: kovalla pakkasella kun ovet oli lukossa, keskuslukolla oven aukaisin kuskin ovi aukesi, mutta muut ovet oli lukossa. ajoin 20km ja kokeilin uudestaan ja lukot pelasi normaalisti.
Täällä on Xsara tehnyt pari kertaa vastaavan tempun kun pakkasta on ollut noin -30 asteen verran. Viimeksi tänä aamuna (-28) takaovet pysyi lukossa. Edellisellä kerralla (-34) vain toinen takaovi jäi lukkoon, eikä auennut edes 20km ajelun jälkeen. Muutama tunti lämpimässä tallissa auttoi.
joo se lukkomekanismi on saanut jostain kosteutta ja jäätynyt sitten öljyn(ase-) puutteessa
Lainaus käyttäjältä: Hexa - helmikuu 22, 2007, 00:23:37
Eiköhän tuo johdu vaan pakkasesta, toimii liian hitaasti.
Itsellä samoja ongelmia
pakkasilla,mutta vika on vain hieman olisko jäykillä rasvoilla vivustoissa,
jotka ei pysy mukana kun ovea lukitaan.Itse tein näin kun hanttipuolen lukkoi temppuili:
painoin napista oven lukkoon,
ja kauko-ohjaimella loputkin ovet.
Joo, kyllä keskuslukon temppuilut pakkasella on paremminkin ominaisuus kuin vika. Eikä pelkästään citikoiden...
Ahkeralla öljyämisellä voi jonkin verran lieventää esiintymistä, mutta meilläkin kovilla pakkasilla lukot aukeaa avaimella muttei kaukolla, joten kait se sähkökin vähän jähmeästi liikkuu pakkasella ;D
Mulla taas toimi alkutalvesta tehdyn lukkojen voitelun jälkeen hienosti nuo kovimmakin pakkaset, mutta nyt kun ilmat on siinä nollan kieppeillä niin keskuslukko taas renaa = ei mene lukkoon vaan aukeaa heti uudestaan. Taitaa kosteus tehdä jotain kiusaa, vaikka lukkojen voitelu tuntu auttavan kuitenkin tälläkin kertaa...
Pitää kesällä ottaa ovipahvit irti ja voitelee kaiken liikkuvan laadukkain öljyin seuraavaa talvea varten sitten :)
Voisi olla fiksu liike rakentaa joku "kuuppa" lukkopesien päälle myös, ovat meinaan todella avonaisesti asennetut ja ovipellin sisäpintaa pitkin valuvalla vesipisaralla on täysin vapaa pääsy lukkopesään.
samaa k-lukko ongelmaa puski mullakin kovilla pakkasilla. ominaisuus
Kyllä nyt onneksi näyttää siltä että meidän yksilön ongelma kuitenkin jäi tuohon yhteen ja ainoaan kertaan.
Loistava ominaisuus löydetty vm.00 saarasta(ei facelift). Kun ovet ovat lukossa niin vänkärin takaoven kahvaa nostamalla saa keskuslukon paukauttamaan kaikki ovet ja luukut auki. Loistavaa,ainakin varkaita ajatelle =). Liekköhän kauankin ollut tuo ominaisuus autossani kun hoksasin sen vasta nyt reilu vuosi sitikoituani...täältä pohjosesta tähän tunnelmaan...
Voisiko päällä oleva lapsilukko aiheuttaa tuollaista? En ole tutkinut lapsilukituksen toimintaa, vaikka lukkolaitteita onkin ollut pöydällä.
kokeilin lapsilukkoakin mutta korjausta ei tapahtunut...autoonhan on laitettu ikkunan himmennykset että liekkö ikkunoita pois purkaessa joku homma tapahtunut...pitäis käyttää auki verhoilu...
Onkohan se ominaisuus, että kun takaluukun avaa avaimella, painaa napin pohjaan ja sitten avaa niin tällöin aukeaa muiden ovien lukot?
Oma Xsara on nirso sulkemaan ovia kaukosäätimellä. Yleensä joku neljäs tai viides painallus vasta toimii. Sitten taas avaus onnistuu matkojenkin päästä hienosti. Voisi päätellä että kyse on avaimen napin toiminnasta, mutta painike tuntuisi toimivan ihan normaalisti. Tietenkin painikkeen liitoksessa piirilevyyn voi olla jotain häikkää, mutta en viitsinyt koittaa tulisiko piirilevy avaimesta kuinka kikkailemalla. ihan suoraan se ei sieltä ulostaudu.
Mistä löytyy vastaanottimen antenni, jos vaikka painamiskohdalla olisi eroa? Auto kun tulee avattua aina kauempaa kun sulkeminen tapahtuu.
EDIT: Nyt sain piirilevyn irti - siellä oli kaikki kunnossa, painikekin tuntui kaikin puolin terveeltä. Seuraavaksi voisi kokeilla niinkin triviaalia juttua kuin patterin vaihto...
Jepulis. Piti tännekin rekisteröityä, kun vaimon auto tekee tuota samaa nyt, eikä pakkasta juurikaan ole. Saako tuota toimintoa mitenkään pois, ettei avaa noita ovia? Lähteekö sulakkeen irrottamisella ja minkä sulakkeen?
Olisi kiva saada auton ovet lukkoon.
BX:ssä syynä lukituksen samantien avautumiseen oli oven avausvedin. Piti olla aivan perusasennossa. Hieman jäätä tjms, niin ei palautunut "ovea myöten", kuin painamalla.
Tutkin tuota viikonloppuna hieman tarkemmin. Avaimella eivät liiku kummatkaan oven lukot kunnolla. Kuskin ovi ilmeisesti se pahempi, koska sen napin painamalla ovet avautuvat heti uudestaan. Apukuskin puolen lukko ei liiku avaimella ollenkaan, mutta sen saa sisältä kiinni. Temppuilemalla takaoven kautta saa ovet lukittua, mutta on aika vaivalloista.
Ohjekirjasta yritin löytää keskuslukkoon liittyvää sulaketta, mutta ei ainakaan osunut silmään. Tietääkö joku tuon sulakkeen? Saisi sen pois päältä ja ovet lukittua, toisaalta sitten voi tulla ongelmia päästä sisälle. Lämmintä tilaa ei ole, missä pääsisi kuivatteleen autoa paremmin. Varmaan ongelmia tuottaa nyt sisälämppärin käyttö ja pienet pakkaset ja kosteat kelit.
https://www.citroen-club.cz/graphics/manuals/196/ElektrickschmacentrlnhozamyknII.pdf
Tuosta linkistä selviää sähkökytkentöjä etuovista
Lukossa on piirretty 3 mikrokytkintä mutta toimiakseen se tarvitsee kaksi.
Toinen kytkin ohjaa sisävaloja ja toinen lukkoja.
En jaksa muistaa mikä väri vastaa mitäkin johdinnumeroa mutta keltavihreä on maajohdin, pinkki on sisävalojen ohjaus ja beige on lukkojen ohjaus, johdot antaa maadoituksen älyboxille, eli pinkki ja keltavihreä yhteen niin sisävalot syttyy, tai jos beige ja keltavihreä yhteen niin ovet lukittuu.
Johtonipussa on kaksi ylimääräistä johtoa, keltainen ja vihreä, kaksi jäljelle jäävää johtoa on lukkomoottorin johdot, värejä en nyt muista.
Jospa näistä olisi jollekkin apua...tämä ainakin pätee noin 10 vuotta vanhoissa xsaroissa
Omassa Xsarassa alkoi eilen temppuilemaan myös tuo keskuslukko. Kauko-ohjaimesta ei mene lukkoon vaan pomppaa auki aina. Samoin kun koittaa kuskinoven lukosta koittaa lukita niin pomppaa auki. Apukuskin ovesta kun laittaa lukkoon niin pysyy lukossa. Kaukosäätimestä aukeaa lukot paitsi apukuskin. Olisiko vika siis mahdollisesti tuossa apukuskin lukossa?
Olmeisesti mikrokytkimet toimii, mutta solenoidi ei ja aukaisee siksi muut lukot.
Juuri revin kuskin oven etupahveja irti ja menihän siinä pari kiinnikettä sitten poikki. Vivusto tuntuu liikkuvan ja muutenkin lukko toimii, joten taitaa olla jokin toinen lukko ongelmallinen. Tuo kun ei oikein kerro, mikä ovi ränää vastaan. Sulakettakaan en löytänyt, jolla tuon keskuslukon saisi edes pois päältä. Kohta repiin takaoven pahveja irti, kun kuulostaisi se surisevan pitempään. Kylläkin apukuskin lukko ei avaimella liiku, mutta sen lukon nappia painaessa, menee hienosti lukkoon eikä muut ovet aukea. Nyt tuo on meillä ihan pysyvä vika ja autolla on ikävä kulkea, kun ovet eivät pysy lukossa.
Lainaus käyttäjältä: kahe - helmikuu 17, 2008, 12:26:35
Juuri revin kuskin oven etupahveja irti ja menihän siinä pari kiinnikettä sitten poikki. Vivusto tuntuu liikkuvan ja muutenkin lukko toimii, joten taitaa olla jokin toinen lukko ongelmallinen. Tuo kun ei oikein kerro, mikä ovi ränää vastaan. Sulakettakaan en löytänyt, jolla tuon keskuslukon saisi edes pois päältä. Kohta repiin takaoven pahveja irti, kun kuulostaisi se surisevan pitempään. Kylläkin apukuskin lukko ei avaimella liiku, mutta sen lukon nappia painaessa, menee hienosti lukkoon eikä muut ovet aukea. Nyt tuo on meillä ihan pysyvä vika ja autolla on ikävä kulkea, kun ovet eivät pysy lukossa.
Ymmärsinkö oikein että ovet lukittuu ihan oikein kun painat apukuskin nappia mutta kuskin ovesta lukittaessa pomppaa auki.
Jos ovet lukittuu apukuskin oveta painettaessa niin aukeaako se kuskin ovesta?
Onko kauko-ohjainta, käyttäytyykö se samoin kuin lukitsisi kuskin ovesta?
Miten sisävalot, toimiiko ne oikein, lukko ohjaa niitäkin toisella mikrolla ja toiminto vaikuttaa lukkiutumiseen, samaisesta mikrosta älyboxi ymmärtää että ovi on auki eikä jätä ovia lukkoon?
Vastaile jotain niin koitan auttaa parhaani mukaan.
Lainaus käyttäjältä: Tahvo64 - helmikuu 17, 2008, 14:08:50
Ymmärsinkö oikein että ovet lukittuu ihan oikein kun painat apukuskin nappia mutta kuskin ovesta lukittaessa pomppaa auki.
Jos ovet lukittuu apukuskin oveta painettaessa niin aukeaako se kuskin ovesta?
Onko kauko-ohjainta, käyttäytyykö se samoin kuin lukitsisi kuskin ovesta?
Miten sisävalot, toimiiko ne oikein, lukko ohjaa niitäkin toisella mikrolla ja toiminto vaikuttaa lukkiutumiseen, samaisesta mikrosta älyboxi ymmärtää että ovi on auki eikä jätä ovia lukkoon?
Kaikkien muiden lukitusnapista ovet menee lukkoon ja aukeaa samantien, mutta apparin ovi ei tätä tee. Apparin ovesta lukituksen nappi toimii kyllä herkästi. Siinä ei kylläkään suostu lukko avaimella liikkuun. Kake tekee saman lukitusavauksen. Jonkun viitisen kertaa antaa yrittää ja sitten pystyy akrobatialla lastenistuinten seassa laittaan sisäpuolelta ovet lukkoon. Kaikki lukot aukeaa sitten kakesta tai kuskin ovesta avaimella normaalisti. Sisävalot toimivat mielestäni oikein. Valot sammuvat, kun ovet ovat kiinni. Valot sammuvat hetken päästä, eivätkä jää palaan. Eikös tuo siis toimi oikein? Vai pitikö valojen sammua heti, jos kakesta on painanut ovet kiinni?
Kuinkas nuo lukot saa purettua tuolta oven sisältä? Onko tähän ohjetta, mielellään kuvallisena?
Apparin puolen ovipahveja en jaksanut enää repiä auki, kun on tallissa ahtaampi puoli ja kuskinovestakin katkesi ne kiinnikkeet useammasta paikasta.
Lainaus käyttäjältä: kahe - helmikuu 17, 2008, 18:11:47
Kaikkien muiden lukitusnapista ovet menee lukkoon ja aukeaa samantien, mutta apparin ovi ei tätä tee. Apparin ovesta lukituksen nappi toimii kyllä herkästi. Siinä ei kylläkään suostu lukko avaimella liikkuun. Kake tekee saman lukitusavauksen. Jonkun viitisen kertaa antaa yrittää ja sitten pystyy akrobatialla lastenistuinten seassa laittaan sisäpuolelta ovet lukkoon. Kaikki lukot aukeaa sitten kakesta tai kuskin ovesta avaimella normaalisti. Sisävalot toimivat mielestäni oikein. Valot sammuvat, kun ovet ovat kiinni. Valot sammuvat hetken päästä, eivätkä jää palaan. Eikös tuo siis toimi oikein? Vai pitikö valojen sammua heti, jos kakesta on painanut ovet kiinni?
Kuinkas nuo lukot saa purettua tuolta oven sisältä? Onko tähän ohjetta, mielellään kuvallisena?
Apparin puolen ovipahveja en jaksanut enää repiä auki, kun on tallissa ahtaampi puoli ja kuskinovestakin katkesi ne kiinnikkeet useammasta paikasta.
Nyt tulee epäselvää tekstiä mutta älä hermostu.
Vika on erittäin suurella todennäköisyydellä apukuskin ovessa.
Nyt voi olla rikki joko johto haitarikumissa tai sitten lukkosolenoidi, tai se on kyllä ihan saman näköinen kuin leluautojen moottori.
yrittääkö apukuskin lukko mennä kiinni kun lukitset kuskin ovesta, eipä taida?
Yritä ensin tutkia olisiko haitarikumissa johto katkennut, harmi kun en muista niitä johtojen värejä, tämä olisi halvin remontti ja uskoakseni todennäköinen vika. vetele johtoja että joustaako joku tai tuleeko pää käteen.
Räjäytyskuvat voi olla hukassa, tai ne saa kyllä huoltoliikkeen tiskiltä jos haluavat antaa, mutta ei niitä siihen tarvitse, siinä on ne pari tankoa ensin, kuvaat ne vaikka ennen irroittamista jos epäilet ettet saa enää takaisin, te tangothan ikään kuin lukittuu sellaisilla muovisilla klipsuilla lukkokoneistoon, sitten siellä on vielä lukkopesän tanko (myös kiinnitysklipsi)ja ripa, kaikki on ihan yksinkertaisia, itse lukko on kiinni parilla (vai oliko 4) ruuvilla siitä ns. oven päätystä.
Jos haitarikumista ei löydy viallista johtoa niin sitten on pakko repiä pahvi pois, sitten johtonippu onkin näkösällä, ennen purkamista voisi mitata meneekö jännite lukkomoottorille, virtakynä/mittarin piikit pitäisi pistää läpi niistä johdoista joiden värejä en muista mutta numerot on 6201 ja 6211, jos tässä ei ole jännitettä missään vaiheessa niin johtovika on vieläkin todennäköinen, jos jännite löytyy niin purku alkaa.
Kun saa liittimen irti voi testata ovien toimintaa uudestaan, nyt varmaankin lukittuu ihan oikein, sitten voi kokeilla ovien lukittumista ottamalla johdonpätkän ja laittamalla sen liittimiin joihin tulee beige ja keltavihreä johto, ovet pamahtaa todennäköisesti lukkoon, pinkin ja keltavihreän yhdistämällä sisävalot syttyy, jos näin tapahtuu on johdot kunnossa.
Irroitetun lukon voi kiinnittää liittimeen "roikkumaan" ja testailla toimiiko se mitenkään, jos mikään ei liiku ja jännite tulee oikein on lukko viallinen ja menee uusiksi, riippuu autosi vuosimallista passaako uusi lukko suoraan vai joudutko vaihtamaan johtosarjan sähköliittimen, liitin on erilainen uudessa lukossa, vaadi kytkentäkaavio kaupantekijäisiksi, se on selkeä ja sen mukaan on helppo vaihtaa liitin.
Tuli todellakin sekava tarina, en ole kynämiehiä vaan enemmänkin ryskätyöntekijä.
Lainaus käyttäjältä: Hepa - helmikuu 17, 2008, 10:35:02
Omassa Xsarassa alkoi eilen temppuilemaan myös tuo keskuslukko. Kauko-ohjaimesta ei mene lukkoon vaan pomppaa auki aina. Samoin kun koittaa kuskinoven lukosta koittaa lukita niin pomppaa auki. Apukuskin ovesta kun laittaa lukkoon niin pysyy lukossa. Kaukosäätimestä aukeaa lukot paitsi apukuskin. Olisiko vika siis mahdollisesti tuossa apukuskin lukossa?
Olmeisesti mikrokytkimet toimii, mutta solenoidi ei ja aukaisee siksi muut lukot.
Johtohan sieltä oli poikki apukuskin oven haitarin sisältä. Ja pari muuta melkein poikki. Täytyy ryhtyä viikonloppuna tinailuhommiin.
Kiitän Tahvo64 ohjeista. Jospa huomenna ehtisi taas tutkimaan tuota ongelmaa tarkemmin. Tähän vielä "yrittääkö apukuskin lukko mennä kiinni kun lukitset kuskin ovesta, eipä taida?" Kyllä vaan yrittää eli kaikki toimii muuten normaalisti, mutta lukot paukahtaa samantien auki, paitsi apukusken ovesta painaessa. Pitää availla tuo paremmin auki.
Pikku vinkki lukkoasioissa.
Ainakin C5:n farmarimallin takaluukussa keskellä alhaalla luukun sisällä on tunnistinpiuhoissa liitin, joka voi hapettua. Ei tunnista silloin oikein ja avaa luukun, mutta ei muistaakseni muita ovia. Ko. liitin saa helposti kuraa itseensä.
Tervehdys, aikaisemmin tullut pelkästään luettua foorumia ainakin reilun vuoden verran ja nyt rekisteröityminen ja ensiviesti koskien tätä brobleemaa. Eipä mulla ole omakohtaisia onkelmia tän auton kanssa vielä ollutkaan.
-03 Xsara farmari 2.0 hdi. 158 mittarissa.
Tämä vika ilmeni kerran tänä talvena, en muista oliko joulu vai tammikuu, kun pakkaset lauhtui ja tuli kosteat nollakelit. Vika ilmeni muutamaan otteesseen parin kolmen päivän aikana ja sen jälkeen poistui.
Tullakseen takas tänään 10.3.2008, aurinkoinen kuiva päivä 8-9 plusastetta mittarissa.
Vika:
Kakella sulje-näppäin aiheuttaa keskuslukituksen lukittumisen ja välittömän aukeamisen. Sulkemista voi yrittää 5 kertaa jonka jälkeen auto ei reagoi kakeen enää.
Sama meno jatkuu jos yrittää avaimella kuskin lukosta: kiinne menee ja välittömästi aukee.
Sisällä istuessa kuskin oven sisänapista painamalla sama homma.
Huomioita:
Takaovien sisänapit vaikuttaa vain omaan oveen.(Kuuluu asiaan, luin jostain?)
Keskuslukitus menee päälle repsikan oven napista, sisällä istuin ja kokeilin. Ovi avoinna ei luonnollisestikaan toimi.?.
Onneksi kokeilut tuotti tulosta:
Keskuslukitus menee päälle repsikan ovesta avaimella.
Kysymykset:
Olenko paikallistanut vian kuskin oveen?
Jos näin niin meekö seuraavaksi:1. Tsekkaa johdot, 2. Liitokset, 3. kytkimet, 4. Moottorit ovesta jos on.
Tai ajelen huoltoon, siellähän ne osaa....?
Eiku oikeesti kommenttia kehiin jos tässä nyt ensiksi osaisi ihan itse jotain tehdä. Kiitos.
Mulla oli omassa -98 mallisessa keskuslukon ongelma pari vuotta sitten. Pomppas välittömästi auki kaukosäätimellä sulkemisen jälkeen. Vein Vehon pikahuoltoon ja kuskin oven johtosarja vaihdettiin. Hinta oli muistaakseni silloin 65 euroa, joka oli vissiin kiinteä ko. hommalle. Oli minusta halpa, koska asentaja ähräs homman kanssa melkein pari tuntia, mukaanluettuna se, että ihan ystävällisyyttään tsekkas toisenkin oven johdot, joissa ei luonnollisesti ollut vikaa, koska sitä ovea avataan erittäin vähän.
Myös yksi syy saattaa olla, että ulkokahva jää hieman koholle, palautumattomuus peruasentoon.
Lainaus käyttäjältä: LRMan - maaliskuu 10, 2008, 19:27:30
Keskuslukitus menee päälle repsikan ovesta avaimella.
Kysymykset:
Olenko paikallistanut vian kuskin oveen?
Jos näin niin meekö seuraavaksi:1. Tsekkaa johdot, 2. Liitokset, 3. kytkimet, 4. Moottorit ovesta jos on.
Vikahan on apukuskin oven sähkölukossa, jos keskuslukko toimii vain vääntämällä lukon manuaalisesti kiinni. Sanoisin kyllä, että vika ei välttämättä ole sähköjohdoissa, vaan se lukkomekanismi on sen verran jäykkä, ettei sähkömoottori sitä jaksa liikuttaa. Eli korjauskehotuksena aseöljyä lukkoihin!
Omassa xsarassa esiintyy myös samanlaista ongelmaa niin, että pikkupakkasilla (-10-20'C) keskuslukitus ei lukkiudu kaukosäätimellä vaan pelkästään jommasta kummasta lukkopesästä avaimella vääntämällä. Kovemmilla pakkasilla (yli 20'C) puolestaan toimii vain apukuskin puolelta. Tähän on jo tottunut... :)
Itsellä oli oireena juurikin se, että apukuskin ovesta sai ainoastaan ovet lukkoon ja vika oli apukuskin oven johdossa. Ilmeisesti se piuha, mikä sulkee lukon oli poikki, koska ovi ei mene lukkoon ja tunnistaa kuitenkin, että ei ole mennyt lukkoon ja pompauttaa ovet auki. Tietty jumittava lukkokin tekee saman, mutta johdot on ainakin helppo katsoa ihan itsekin silmämääräisesti. Yhtään työkaluakaan ei tarkastukseen tarvi.
Johtojen tarkistus ottaa n. 5 minuuttia.
- Ovi auki
- Liitintöpseli irti oven puolesta. Lähtee kiertämällä
- Avaa hieman kumiletkua kädessä olevan liitimen päältä, niin että johtimet tulevat näkyviin
- Johdot on poikki läheltä liitintä näkyy kyllä hyvin jos on poikki.
- Jos johtoja poikki niin ei muuta kuin tinaa johdot yhteen ja kutestesukkaa päälle
Itsellä oli ainakin usea johto menossa poikki ja yksi kokonaan poikki. Tinasin johdot ja taas toimi. Maksoi n. 0€ ja aikaa kului n. 30 minuuttia. Siitäkin suurin osa tapellessa kaasutoimisen kolvin kanssa...
Lainaus käyttäjältä: japa - maaliskuu 11, 2008, 00:37:55
Omassa xsarassa esiintyy myös samanlaista ongelmaa niin, että pikkupakkasilla (-10-20'C) keskuslukitus ei lukkiudu kaukosäätimellä vaan pelkästään jommasta kummasta lukkopesästä avaimella vääntämällä. Kovemmilla pakkasilla (yli 20'C) puolestaan toimii vain apukuskin puolelta. Tähän on jo tottunut... :)
Omassa tosiaan samanlaista oiretta alkanut olemaan, apukuskin ovi on se mistä saa aina lukkoon. Oudoin piirre on että kerran pari viikossa lukot napsahtavat kiinni kun avainta käännetään virtalukossa. Olisiko tuolla jotain tekemistä synkronoinnin kanssa?
Morjettes.
Vinkit läpi luettuna, lähdin siis testailemaan vielä kerran. Näinhän se siis todellakin on että repsikan lukko se ei kiinne yritä kun kakella käskee.
Mutta nyt toimii.
Kokeilin ovenkahvan liikkuvuutta enkä siinä mitään ihmeellistä havainnut saatikka että olis jotenkin istunut siinä huonodti paikoillaan. Painoin sitä kuitenkin sisäänpäin ja olisko kaksi kymppiä etupään puolesta ehkä menny sisäänpäin ja voila!
Rupes toimii.
Onko tolla repsikan ovenkahvalla(kiinnityksillä,saranoilla,jollain) tulossa joku pysyvä vaiva johon pitäisi nyt jotenkin reagoida?
Lainaus käyttäjältä: LRMan - maaliskuu 13, 2008, 15:17:18
Painoin sitä kuitenkin sisäänpäin ja olisko kaksi kymppiä etupään puolesta ehkä menny sisäänpäin ja voila! Rupes toimii.
kaksi kymppiä etupään puolesta ?? 20mm, vai?
Lainaus käyttäjältä: LRMan - maaliskuu 13, 2008, 15:17:18
Onko tolla repsikan ovenkahvalla(kiinnityksillä,saranoilla,jollain) tulossa joku pysyvä vaiva johon pitäisi nyt jotenkin reagoida?
Xsaran ovenkahvat on kyllä aika heppoista tekoa ja sellainen metallikieli, joka välittää kahvan liikkeen avausmekanismille vääntyy ajanmyötä hieman väärään asentoon. Kulumisen huomaa siitä, että kahvaa joutuu nostamaan aivan yläasentoon, että ovi aukeaisi ja myös maalipintaan kahvan yläpuolelle jää tällöin jälkiä. Saa korjattua irrottamalla ovipahvit ja vääntämällä metelliosaa takaisinpäin. Mitään tekemistä tällä ei kyllä oven lukkiutumisen kanssa pitäisi olla...?
Kympit, kymmenykset. Puhuin siis millin osista. Saattoihan tuo irvistää hiukka enemmänkin mutta ei kuitenkaan milleissä.
1 mm irvistäisi jo mielestäni aika paljon tuollaisessa systeemissä. En kuitenkaan mitannut millään tulkilla vaan ihan silmäpelillä.
Kahva muutoin on ihan jämäkän oloinen ja istuu hyvin paikoillaan. Avaakin normaalisti, ei siis kahvan ääri-auki asennossa vasta.
Vieläkään saanut tehtyä asialle enempää, tietysti kun ei oma kulkine niin ei väliä, mutta hankala on laittaa lukkoja kiinni takaoven kautta. Vasta selvisi, että takaluukku jää kokonaan auki, vaikka muut ovet lukitsee sisältä. Eli onko takaluukku nyt syyllinen teidän mielestä?
Sillä vaan, että ennen kuin alan purkaa etuoven lukkoja.
Ja löytyihän se lopullinen syy eli johto poikki apukuskin haitarissa. Tuon korjasin ja kohta saa uusia kaikki muutkin johdot. Aika tönkköjä piuhoja olivat kaikki.
Lainataanpa aikaisempaa topiccia, koska näitä on täällä niin monta jo valmiiksi.
Auto on -99 xsara
Ongelma on: Kun kuskin oven lukosta yrittää avaimella lukittaa ovia, niin ei tapahdu millekään muulle ovelle mitään. Kuuluu vaan kun kuskin ovi menee lukkoon(ei yritäkkään käynnistää keskuslukitusta eikä varashälytintä). Vänkärin puolelta taas menevät lukkoon, mutta aukeavat samantien. Johdot olen tarkistanut ja kerran aikaisemmin jo tinaillutkin. Ei ollut yksikään johto poikki, kuori kylläkin haljennut parista.
Onko vika siinä ns. solenoidissa? itse lukossa(joka kyllä pelaa, menee lukkoon ja aukeaa)? vai vieläkin johtovika?
Minkä sulakkeen takana itse keskuslukitus on? senkin voisi tarkastaa.
Hei,
Lainaanpa vanhaa topiccia, kun tässä näyttää olevan vanhoja hyviä vinkkejä liittyen aiheeseen.
Auto on Xsara -03 break.
Elikkäs tälläinen ongelman puski päälle: Lukittaessa ovet avautuu välittömästi sekä auto alkoi ajossa ilmoittelemaan, että kuskin puolen takaovi on auki. Aikaisemmin ongelma poistui, kun ovea renklasi edes takaisin niin auttoi hetkeksi. Nyt pirssi kuvittelee, että ajelen takaovet selällään.
Vika on nyt paikannettu takaoven lukkoon, kun lukon kielen painaa kiinni sormella ja pitää pohjassa niin auto huomaa oven menevän kiinni, mutta normaalisti kiinni laitettaessa se jää edelleen auki asentoon. Koitin ensiapuna tarjota wd-40, mutta ei auttanut.
Osaako joku neuvoa onko kyseessä aikaisemmin mainittu mikrokytkin vika ja onko korjattavissa/herkisteltävissä ilman lukon vaihtoa? Pystyykö tuolle tekemään mitään ilman vara-osaa ts. onko turha repiä ovipahvi auki, jos tuo täytyy vaihtaa?
Kiitokset etukäteen.
Meneekös se sormella siis normisti kiinni kun laittaa? Oletko kokeillut siirtää vastakappaletta? Joku oli onnistuneesti siirtänyt vastakappaletta ja lukot toimivat tuon jälkeen normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Ralle - joulukuu 19, 2011, 18:48:07
Meneekös se sormella siis normisti kiinni kun laittaa? Oletko kokeillut siirtää vastakappaletta? Joku oli onnistuneesti siirtänyt vastakappaletta ja lukot toimivat tuon jälkeen normaalisti.
Sehän auttoi suuret kiitokset Ralle! :)
Kuvittelin, ettei sitä voi siirtää, kun ei missään näkynyt vastakappaleelle rakoa/välystä vaan niin vain näky siirtyvän kun hieman löysytti.
Keskuslukko ongelmaa minullakin. Kaikki rikkonaiset johdot haitarien sisältä olen kunnostanut 7 kuskin ovesta ja 2 vänkärin ovesta taka ovieen johdot näyttäisivät olevan kunnossa olevan kunnossa. Kauko-ohjainta minulle ei ole joten perinteisellä tyylillä käytän. Apukuskin ovesta lukittaessa kaikki toimii niinkuin pitääkin. Kuskin ovesta lukittasessa taasen hyvin usein menee lukkoon, mutta pompsahtaa takaisn auki >:(. Silloinkin kun kuskin ovesta muuten toimii niin vänkärin ovi jää lukkoon. Sisältä kin lukitsee niin selvätikkin potkaisee napin takaisin ylös silloin kun ei toimi avaimellakaan oikein.
Mitä tehdä ?
Morjesta vaan, lainaan kans tätä vanhaa ketjua ku tuntuu olevan paljon hyviä vinkkejä jo ennestään ja alkaa olemaan ajankohtainen ku on taas pakkasta ja tuntuu tän Xsaran ongelmat alakavan heti -1 asteesta ku edellisten aasialaisten kanssa ei näitä ongelmia ollutkaan...
Eli tänään oli tilanne seuraavanlainen:
Avasin kuskin oven ja kas kummaa ovea ei saanutkaan enää kiinni ku joku mekanismi ei liikkunutkaan niin kuin pitäisi, no testasin repsikan ovee ja sama juttu, ovi ei pysynyt kiinni.
Takaovet sentään pelas niinku pitikin.
Ajoin läheiseen parkkihalliin ja purin ovipahvit ja ruiskutin crctä mekanismeihin ja alkoivat toimimaan, en uskaltanut laittaa vielä pahveja paikoilleen, jos vika uusii.
Ja muutenkin ku oven johtosarja on tyyliä ranskalainen, eli haitarikumin sisällä murtuneita johtoja ihan kiitettävästi, eli neki täytyy täs joku päivä ottaa projektiks... ja vetää moninapaisella robottikaapelilla auton sisältä oven sisälle siten, että jättää sen liitinpinnihässäkän kokonaan pois ja laittaa sen tilalle vedonpoisto holkkitiivisteen. Farmarin takaluukun johtosarja on tullutkin jo korvattua tommosella moninapakaapelilla...
Samalla tuli korjattua repsikan oven lukitussysteemi ku oli menny paikoiltaan yks musta muovi osa, niin ei menny keskuslukon mukana ovi lukkoon, eikä auki, vaan piti aina sisäpuolelta vipu painaa auki/kiinni...
Onks ehdotuksia mikä olis paras voitelu tolle koko mekanismille ja onko normaalia jo että parin asteen pakkasessa tekee tommosta?
Onks muuten 98 vuoden xsarassa ollu vakiona kaukosäätöinen keskuslukko, ku auton tos syksyllä sain, niin en saanu mukaan ku yhden avaimen ja kaukosäätöä ei tullut, mutta huoltokirjassa on jotain viivakooodeja ja mhz lukuja koodattuna semmosiin tarroihin, että onkohan ollut kuitenkin vakiovaruste ja paljonkohan kustantais veholta? entäs toinen avain, että ajonestokin ohittuisi?
Tervehdys!
Kaipaisin myös neuvoa keskuslukko-ongelmaan, eli pakkasten tullen lopetti kummankin etuoven keskuslukko toimimisen (Xsaran II 01 farkku). Sisäpuolella olevalla napilla ovet saa kuitenkin auki ja lukkoon. Nyt ensi hätään haluaisin saada vain auton lukkoon, mutta ongelmana on että kun keskuslukko ei mene päälle niin takaluukun sähkölukko jää auki. Eli vaikka laittaisin kummatkin etuovet lukkoon avaa keskuslukko kaikki muut ovet lukitsemisyrityksessä. Akun irroittaminen on ainoa keino mikä on tullut mieleen, mutta onkohan muita vaihtoehtoja millä takaluukun saisi lukkoon?
Näihin ovijohtohommeleihin löytynee paljon juttua Xantia-puolelta. Täältä ja /tai patongilta. Itsekin kuskin oveen samalla kerralla kaikki johdot* uusinut, jotta sain hantin oven ikkunan pelaamaan. *Uretaanieristeisen robottikaapelin johtimia. Uusiksi koko nippu ja liitokset molemmissa päissä. Olennaista on kestävyyden kannalta, että johdinnipun pitäisi olla kierteellä**, ettei tule nippuun jännityksiä, teräviä taitoksia . Kuten helposti tulee näihin suorana vedettyihin nippuihin. **Kuten on yleensä taipuisten johtojen johtimet.
Huomasin, että kun pistän kummankin etuoven sisäpuolelta samaan aikaan lukkoon, menee keskuslukkokin päälle. Se vaan, että autosta oven avaaminen käsin avaa keskuslukon niin hyöty jää vähäiseksi :D. Hyvä ettei pääse jäämään ovia auki lukon rikkoonnuttua, mutta harmi kun autoa ei saa käsin lukkoon.
Pakkasten helpattua alkoi taas etuovienkin keskuslukko toimimaan. Saapa nähdä millaisia paukkupakkasia vielä riittää. Peugeot-puolelta luin, että lukkojen ryytymiseen pakkasella voisi auttaa lukkolaitteiden tms. peseminen liuottimella ja rasvojen vaihtaminen juoksevampaan. Epäilyttää vaan kauanko operaatiossa menee aikaa ja saanko ovet takaisin kasaan.
Lainaus käyttäjältä: börde - joulukuu 11, 2012, 08:53:53
Huomasin, että kun pistän kummankin etuoven sisäpuolelta samaan aikaan lukkoon, menee keskuslukkokin päälle. Se vaan, että autosta oven avaaminen käsin avaa keskuslukon niin hyöty jää vähäiseksi :D. Hyvä ettei pääse jäämään ovia auki lukon rikkoonnuttua, mutta harmi kun autoa ei saa käsin lukkoon.
Pakkasten helpattua alkoi taas etuovienkin keskuslukko toimimaan. Saapa nähdä millaisia paukkupakkasia vielä riittää. Peugeot-puolelta luin, että lukkojen ryytymiseen pakkasella voisi auttaa lukkolaitteiden tms. peseminen liuottimella ja rasvojen vaihtaminen juoksevampaan. Epäilyttää vaan kauanko operaatiossa menee aikaa ja saanko ovet takaisin kasaan.
Itsellä auttoi keskuslukon jäätymiseen se kun laittoi reilusti aseöljyä joka oven lukkoihin. Ennen oli jäässä jo -10 asteessa, nyt kestänyt enemmän.
Tervehdys.
Olisiko kellään linkkiä 1998 vuoden Xsaran ovijohtojen kytkentäkaavioon, molempien etuovien siis?
Tai mahdollisuutta skannata sitä jostain korjauskäsikirjasta ja pistää jakoon?
Etukäteen jo kiitokset, jos joku vaan viitti...
Itsellä meni jotenkin johdot repsikanpuolelta osittain sekaisin, kun sivupeilin korkeussäätö on sekaisin ja samaten lämpömittari ei näytä mitään.
Onneks keskuslukon sain selviteltyä ja toimii, samoin myös lasinnostin ja kajarit kunnossa.
Kuskinpuolen johdot korjailin kans aikaisemmin onnistuneesti.
Repsikan puolella sivupeilissä oleva lämpötila anturi sekoittaa nyt, kun johtoja on enemmän ja menin ahneesti katkomaan johdot poikki ja johdon merkintä on näkyvissä ainoastaan liittimeen jääneeseen lyhyeen johtoon, eikä paljon lohduta kun harmaita ohuita johtoja on useita tulossa autosta ovelle, eikä merkintää näy.
Vai näkyisikö numerosarja kunhan vaan seuraisi johtoa vain tarpeeksi pitkälle, ei ainakaan n. 20-30 cm matkalla näkynyt...?
Citroen Servicestä voi ostaa lukuaikaa ja ladata sieltä esim. sähkökaaviot. http://service.citroen.com/do/inscription Tuonne vaan tiedot luottokortista yms.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - joulukuu 22, 2012, 21:35:29
Citroen Servicestä voi ostaa lukuaikaa ja ladata sieltä esim. sähkökaaviot. http://service.citroen.com/do/inscription Tuonne vaan tiedot luottokortista yms.
kiitoksia vinkistä.
pitääkin perehtyä tuohon sivustoon, kunhan ranskankieli vaan sujuis paremmin, ettei sormi menisi suuhun jo rekisteröintivaiheessa...
Onhan siellä enklantia ja suomea.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - joulukuu 22, 2012, 22:22:54
Onhan siellä enklantia ja suomea.
joo, niinhän näköjään olikin kun otti silmän käteen :)
Nonii, nyt on taasen molempien ovien ovipiuhat kunnossa, eikä tarvinnu lukuaikaa tuolta citroen serviceen, vaan ihan selvitin kantapäänkautta noi ristissä olevat piuhat.
Elikkä jätin siis xsaran ovessa olevan liitinhässäkän kokonaan pois, eli räpsin piuhat molemmin puolin irtipoikki ja irrotin ylimääräiseksi jääneen liitinhässäkän kokonaan pois ja reikään mahtui hyvin m40 kokoa oleva holkkitiivisteen supistusrengas, niin se siihen kiinni ja m25 kokoinen holkkotiiviste ja nimenomaan holkkitiiviste sillainpäin, että se kiristyssysteemi tulee oven sisäpuolelle siihen reikään ja vedin sitten kaapelilla jalkatilassa olevat piuhat oven sisälle ja kaapelina käytin kaivoksissakin käytettävää erittäin taipuisaa numeroitua pur 18x1.5mm2 kaapelia.
Molempiinpäihin liitokset irroittettavina abico liitoksina, tämä siksi, koska itsellä meni pikkuisen piuhat ristiin repsikan puolella, koska jalkatilassa olevat alkuperäiset piuhat huonosti merkattu, niin jos tarvetta irroitella, niin ei tarvi abico puristuksia enää rikkoa...
Ja eikä abico pihteinä sitte kannata käyttää mitään halpispihtejä vaan ammattilaatua olevia, jokka tekee kunnon puristuksen, esim. klaukea tai knipexejä...
Hyvin on pelannut ja tämä asennustapa luultavasti auton eliniän ikäinen ja kannattaa jättää tarpeeksi löysää auton oven ja rungon väliseen liitokseen ja tehdä siihen semmonen siisti jouheva kaarros ja vähä kattella, että kuinka ovi menee kiinni, että mitenkä kaapelin on siellä hyvä olla.
Eikä tullut maksamaan mitään, ellei omalle työlle laske hintaa, mutta sitäpä citikan omistaja tuskin tekee, ku on nää semmosia murheenkryynejä välillä...
Tein vielä taulukonkin molemmista ovista, missä alkuperäinen citikan johdinnumero sekä jalkatilassa, että ovessa ja värit molemmista päistä.
Voin pistää sen jossain vaiheessa tähän ketjuun, jos siitä on jollekkin hyötyä, ainakin itseäni olisi moinen hyödyttänyt.
Tuli tänään korjattua tuon uuden tulokkaan keskuslukitus
Eli 1,8 16v -00
Oireet olivat seuraavat: kun ovia lukitsi niin ovet yrittivät lukkoon mutta loksahtelivat auki.
Jos oikean etuoven laittoi lukkoon ja tämän jälkeen lukitsi ovet niin menivät kiinni.
Avattaessa aukesivat kaikki paitsi tuo oikea etuovi, lisä huomiona semmoinen että auto ei antanut vilkuilla mitään merkkejä avauksesta. lukituksesta kylläkin
Sisävalot toimivat oikein koko ajan.
Oikean puolen oven ja korin välistä oli yksi harmaa johto poikki. otin liittimen "sielun" pois liittimestä ja korjasin johdon ja nyt toimii niin kuin pitääkin..
Terve!
Semmosta kysyisin,että xsarassa tuli semmonen ongelma että kun on irroitettu akunkenkä,niin keskuslukko ei enää toimi normaalisti. Voiko tuon keskuslukon jotenkin synkronoida takaisin toimintaan?
Mitä tarkoitat että keskuslukitus ei toimi normaalisti? Jos kapula mennyt niin tuossa juttua ja hintoja
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14656.msg58525.html#msg58525
Kapulan pariston vaihto ja kapulan koodaus
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2420.msg62265.html#msg62265
Oliko akun irroitus näin suoritettu?
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14656.msg58525.html#msg58525
Tietopaketti
Lainaus käyttäjältä: tikkat3 - joulukuu 30, 2013, 09:21:09
Voiko tuon keskuslukon jotenkin synkronoida takaisin toimintaan?
Kyllä. Käännä avaimella sytytysvirta päälle, ja paina jotakin kaukosäätimen nappia hetki. Tämän jälkeen kaukosäätimen pitäisi olla synkassa.
Tikkat3 nyt tulee vaikea kysymys tuliko se keskuslukitus kuntoon ,kaukosäädin toimii normaalisti?
Ihan vaan sivusta seuranneena halusin kommentoida, kun nyt ehkä ne pakkaset vielä tulee ja ovien lukot jäätyy. Aika monta kertaa xsaran lukot irrottaneena, kokemusta on kyllä jäätyneistä lukoista.
Tuo lukkolaite on yhtenäinen köntti ja sitä on kyllä vaikea lähteä liottelemaan missään liuottimessa niinkuin jotkut täällä neuvoo, lukkopesä on eri juttu, muttai ei paljon auta jos tuo lukkolaite on jäässä.
Lukkolaite könttiä ei saa edes mitenkään rikkomatta purettua, minä en ainakaan saanut. Uuden lukon jos hakee marmoritiskiltä, liitin ja kytkentä on erilainen, ainakin minulla oli, kytkentä ohje tuli kyllä mukana.
Toivotaan ettei tule pakkasia eikä lukko ongelmia :)