http://www.folksam.se/testergodarad/bilkoparguider/hursakerarbilen
Folksam julkaisi tänään uuden raportin niin uusien kuin vanhojen automallien turvallisuudesta. C3:n heikko menestys tuli hieman yllätyksenä, mutta suurempiakin yllätyksiä löytyi.
Onko näissä raporteissa palstalaisten mielestä mitään perää?
Edit: suomenkielinen pdf-tiedosto samasta raportista: http://www.folksam.fi/sites/default/files/kuinka_turvallinen_on_autosi_2013.pdf
Kyllä tämä mielestäni antaa osviittaa siitä, että jos tosiaan haluaa panostaa turvallisuuteen, joutuu ostaamaan ihan uuden auton. Autojen nykyhinnoilla täällä Suomessa turvallisen auton ostaminen on ,kärjistäisinkö, harvojen herkkua. Esim tuo "Autobroms" (ymmärtääkseni automaattijarrutus) on niin uusi juttu, että en tiedä onko muilla kun Volvolla tuota vielä käytössä (eikä nilläkään kun jossakin kalliimmissa malleissa). Kaipa tämäkin myöhemmin valuu halvempiin malleihin joskus tulevaisuudessa ihan kun ESP:in kanssa on käynyt. ESP on pikkuautoissa yleistynyt vasta viime vuosina. Minua tuo C3:n huono "menestyminen" ei sinänsa yllätä, kun tarkemmin ajattelee. Niskatuet on olemattomat eikä ESP:istä tietokaan (meillä 1.4 vm 2004). Mutta näillä nyt mennään, valitettavasti. Pitääkin muistaa lotoa tällä viikolla :)
Onko Xsara -04:n ESP jotenkin tekemisissä luistoneston kanssa?
Tuon listan mukaan Xsarassa ei ole luistonestoa.
Kun autossa on niin huonot ajo-omituisuudet että siihen on pakko laittaa ESP että sillä pysyy tiellä niin autosta tulee turvallinen >:D
Vähän oudosti jaoteltu...C5 on tuon mukaan BMW 3-sarjalaisten ja A4:n luokassa ???
Mondeo on iso auto vasta -07 eteenpäin... S60 sensijaan on iso auto...mistähän kohtaa???
Vanhat kilpailijat saab 900 (keskikokoinen) & Volvo 240 (iso)
Lainaus käyttäjältä: oddjob58 - syyskuu 03, 2013, 13:09:19
Onko Xsara -04:n ESP jotenkin tekemisissä luistoneston kanssa?
Tuon listan mukaan Xsarassa ei ole luistonestoa.
Ymmärtääkseni luistonesto on sitä, että jos liukkaalla nostaa kytkimen ylös ja painaa kaasun pohjaan, niin pyörät eivät siitähuolimatta sudi.
ESP estää auton sivuttaisliirauksen esim kaistanvaihtotilanteissa.
Lainaus käyttäjältä: Xari - syyskuu 03, 2013, 13:15:25
Kun autossa on niin huonot ajo-omituisuudet että siihen on pakko laittaa ESP että sillä pysyy tiellä niin autosta tulee turvallinen >:D
heheh melkein uskoin tuon ;D
Kaikista hienouksista huolimatta kaikista merkittävin turvallisuustekijä istuu ratin ja selkänojan välissä. Mikään muu ratkaisu ei ainakaan vielä ole lähellekään kuljettajan merkitystä. Niiden merkitys on marginaalinen sellaiselle kuljettajalle, joka ymmärtää omat puutteelliset kykynsä ja kuljettaa välineitään ne huomioon ottaen.
Ojasta alikkoon mennään silloin, kun kuljettaja mittaa ulos tekniikan hienoudet, jolloin hänen kohdallaan turvallisuuden taso pysyy edelleen huonolla tasolla ja saattaa jopa huonontua, koska hienoinkin ihmisen rakentama tekninen tai rakenteellinen ratkaisu voi olla tositilanteessa pettävä.
Eli viiden tähden auto voi olla täysin turvaton ja muille jopa vaarallinen, jos sitä kuljettaa yhden tähden kuljettaja.
On sanonta, "Hyvä kuski ei koskaan joudu tilanteisiin, joista taitava kuski selviää."