Tervehdys Foorumilaiset! Tästä se lähtee ensimmäinen viesti sitikka foorumille :).
Kysymys olisi sisäkahvojen kumipinnoitteesta joka tuntuu lähtevän kahvoista melko helposti. Onko tätä ongelmaa havaittavissa muilla ja löytyykö kahvoja/koristelistoja muualta kuin merkkikorjaamon tiskiltä?
Samaa materiaali oli käytetty myö 9-3 saabin sisäosissa ja lähti myös paikoista joissa joutui hankauksen kohteeksi irti.
Mulla Grand C4 Picasso -08, ihan tuttua tuo mustan kumipinnoitteen lähteminen palasina pois.
Lainaus käyttäjältä: TSV - huhtikuu 13, 2013, 18:21:02
Tervehdys Foorumilaiset! Tästä se lähtee ensimmäinen viesti sitikka foorumille :).
Kysymys olisi sisäkahvojen kumipinnoitteesta joka tuntuu lähtevän kahvoista melko helposti. Onko tätä ongelmaa havaittavissa muilla ja löytyykö kahvoja/koristelistoja muualta kuin merkkikorjaamon tiskiltä?
Samaa materiaali oli käytetty myö 9-3 saabin sisäosissa ja lähti myös paikoista joissa joutui hankauksen kohteeksi irti.
vm 2008 C5-III ja sama homma. Kuskinpuoleinen verhoilu vaihdettiin takuuna takuuaikana. Nyt hilseilee jo takuussa vaihdettu samoin kuin apukuskin puoleinen.
Vasta reilut 7 (ainakin vuosimalleissa 2001-2008) vuotta ollut aikaa Citruäänillä reagoida tuohon sisäkahvojen hilseilyyn. I, II, III...
Ehkäpä vielä joskus saadaan kestäviä sisäkahvoja... ::)
Olisikohan kummoinenkaan homma hioa noista hilseilevä pinnoite kokonaan pois ja vetää automaali tilalle? Kuorethan lähtee ainakin helposti irti.
Löytyihän niitä kohtalotovereita :) . Kävin katsomassa uutta c5 farkkua viikko takaperin ja siinä oli kahvat maalattu, joten ehkä tähän on vihdoinkin reakoitu. Ajattelin myös samaa että irrottaisi kahvojen listat ja maalaisi + vetäisi lakan päälle. Jos jollakulla tietoa miten listat irtoaa niin vinkit otetaan vastaan.
Kuoret lähtee irti yläpäästä aloittaen ihan vetämällä itseen päin. Voi avittaa ruuvarilla / muovilastalla mieluiten näkymättömästä paikasta vääntämällä siitä kuoren ja kahvan rungon raosta. Ei ainakaan mulla kummaltakaan puolelta hajonnut yhtään kiinnikettä etuovien kahvankuorista kun ne viime kesänä irti käytin.
Kahvan sisäosassa on talttapään mentävä reikä yläpäässä. Siitä, kun painaa lyhkäsellä taltalla, niin se oikke ampuu sen kuoren pois. Ei kannata vääntää.