C5 Break -02 / 25000. Kesällä meni se kuuluisa lasin mikrokytkin ja pistin lasin pysyvästi kiinni. Nyt on pyyhin lopettanut toimintansa. Ei lähde "ykkösasennossa" pyyhkimään ollenkaan vaikka silloin tällöin pitäisi. Ei anna edes vettä takalasille pesuasennossa, eikä pyyhin toimi. Hausta ei löytynyt apuja. 30 A sulake tarkastettu OK. Olisiko kyseessä jo viiksestä lähtevä vika vai mistä lähden etsimään ?
Kuten otsikosta käy ilmi, takalasin pyyhin ja takalasin lukitus (ei aukea) ovat mystisesti lakanneet toimimasta. Takaluukun keskuslukitus ja takalasin pissapoika kuitenkin toimivat edelleen, joten vika ilmeisesti paikallistuu takalasin alaosan "mötikkään", jossa molemmat vialliset osat sijaitsevat. Molemmat lakkasivat toimimasta samanaikaisesti ja mahdollisia syitä on kaksi.
1. Merkkihuollossa otettiin peruutustutka pois käytöstä, liekö sitten poistettu vähän muutakin...
2. Käytin auto harjapesussa, olisiko vettä päässyt jonnekin, mihin sitä ei pitäisi päästä?
Sulakkeet ovat kunnossa.
Kaikki diagnoosit otetaan kiitollisuudella vastaan...
Mipo
Edellisestä viestistä on jo jonkin verran aikaa, mutta ongelma on edelleen olemassa. Ilmeisesti pyyhkimen varsi jumittaa johonkin niin pahasti, että sen moottori ei jaksa sitä pyörittää. Tämä johtaa siihen, että takalasissa pyyhkimen puolisessa osassa oleva jousitettu tappi (joka siis tulee takaluukussa olevan pyyhkijän moottorin pyörittämän reikälevyn reikään) nousee ylös levyn rei'ästä kun levy liikkuu. Kun reikälevy sitten pyörähtää ja tappi painaa sitä vasten, kiilaavat ne toisiaan siten, että takaluukun lasi alkaa irvistää karmeistaan, eikä se aukea normaalisti. Eikä pyyhinkään siis toimi...
Lasia ei yleensä saa auki, mutta satunnaisesti se avautuu, kun takaluukun lyö kiinni. Eilen näin kävi kotipihassa, joten ei muuta kuin työkalut esille ja purkutöihin. Pyyhkimen varsi on kuitenkin jostain niin pahasti jumissa, etten saanut sitä edes hievahtamaan tai purettua. Olisiko sitten lasin läpi tuleva pultti niin mutkalla, ettei liiku laisinkaan. Yritin myös öljytä kaikki mahdolliset kohdat, mutta tästäkään ei ollut apua.
Nyt kaipaisinkin hivenen purkuohjeita, eli jos jollain on parempaa tietoa taikatempuista tai muusta magiikasta, jolla pyyhkimen saa purettua, olisin kovin kiitollinen.
Itse korjasin eilen samat viat kuin otsikossa.
Pyyhkijä lopetti toimintansa viikko sitten, nyt kun palasin reissusta oli aikaa tutkia. Jotain appiukolta saatua spraytä (teflonia ainakin mukana) pyyhkijän varren joka väliin niin herkistyi. Liikkui siis käsin mutta sisäpuolelta suojamuovin alta löytyi selvät jäljet että sitä on joskus jouduttu vääntelemään pihdeillä, ollut siis jumissa aiemminkin.
Tuo lasi ei ole avautunut kuulemma edelliselläkään omistajalla joten korjasin sen sitten samalla. Mittailin että katkaisijan pitäisi maadoittaa? mutta sinne ei tullut mitään maadoitettavaa. Kuten täällä joku kirjoitti tehneensä teippasin lasin sisäpintaan johdon, pitää koittaa löytää jostain sellaista liimattavaa foliomaista sähköjohtoa, olisi fiksumman näköinen ja pysyisi kenties paremmin kuin musta sähköteippi. Toinen johtimista pelasi mutta juuri se ohut johdin niistä kolmesta jotka lasiin tulevat ei pelannut katkaisijalle asti. Se toinen johto näyttää olevan yhteydessä lasinlämmittimeen eli saanee maan sieltä.
Rami
Lainaus käyttäjältä: rmeller - elokuu 10, 2007, 18:41:41
Itse korjasin eilen samat viat kuin otsikossa.
Pyyhkijä lopetti toimintansa viikko sitten, nyt kun palasin reissusta oli aikaa tutkia. Jotain appiukolta saatua spraytä (teflonia ainakin mukana) pyyhkijän varren joka väliin niin herkistyi. Liikkui siis käsin mutta sisäpuolelta suojamuovin alta löytyi selvät jäljet että sitä on joskus jouduttu vääntelemään pihdeillä, ollut siis jumissa aiemminkin.
Tuo lasi ei ole avautunut kuulemma edelliselläkään omistajalla joten korjasin sen sitten samalla. Mittailin että katkaisijan pitäisi maadoittaa? mutta sinne ei tullut mitään maadoitettavaa. Kuten täällä joku kirjoitti tehneensä teippasin lasin sisäpintaan johdon, pitää koittaa löytää jostain sellaista liimattavaa foliomaista sähköjohtoa, olisi fiksumman näköinen ja pysyisi kenties paremmin kuin musta sähköteippi. Toinen johtimista pelasi mutta juuri se ohut johdin niistä kolmesta jotka lasiin tulevat ei pelannut katkaisijalle asti. Se toinen johto näyttää olevan yhteydessä lasinlämmittimeen eli saanee maan sieltä.
Rami
Me citroen korjaamot korjataan noita laseja semmoisella kuin C5TLsarja nimisellä korjaussarjalla, sen kun haet merkkiliikkeestä ja asennat niin on ikuinen ase :) eikä maksa paljoa..
Mitähän tuo ei paljon on? Hintataso kiinnostaisi, ei ole kokemuksia paikallisesta citroen-liikkeestä pätkääkään tähän mennessä.
Rami
Lainaus käyttäjältä: rmeller - elokuu 10, 2007, 21:50:04
Mitähän tuo ei paljon on? Hintataso kiinnostaisi, ei ole kokemuksia paikallisesta citroen-liikkeestä pätkääkään tähän mennessä.
Rami
30euroa. Vehon saldo tällä juuri nyt tällä hetkellä 179 kpl Vehon numero LC5TLSARJA. Meillä L pois...
Kummonen systeemi tuo LC5TLSARJA on? Helppoko on asentaa?
Hei Sitikkapuoskari!
Kerrohan nyt jo siitä takalasin korjaussarjasta, mimmonen se on ja voiko itse asentaa?
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - joulukuu 05, 2007, 10:26:48
Hei Sitikkapuoskari!
Kerrohan nyt jo siitä takalasin korjaussarjasta, mimmonen se on ja voiko itse asentaa?
2 johtoa liimataan lasin pintaan ja laitetaan teippi päälle- ei mikään maailman suurin homma.. ei maksa merkkipajalllakaan hirveitä sen laitto. Eli tuolla sarjalla korvataan lasin pintaan integroitu folio (tietysti pitää ensin mitata onko vika siinä vai esim. mikrokytkimessä.)
Tuli alettua metsästää vikaa breakin takalasin pyyhkimestä.. Kyllä C on taas ylittänyt itsensä. :-\
Okei, eli sähköpuoli toimii ja moottori pyörii kyllä takalasi avattuna.
On vaan vetänyt ihan jumiin/ruosteeseen akselin joka menee moottorilta pyyhkijälle, hyvä että saa linjapihdeillä sulkaa käänneltyä >:(
Eli mitenkäs ko. akselin tynkä purkautuu, yritin jo pyyhkimen päästä sitä naputella vasaralla (mutta kun pyyhkimen varsikin on ruostunut kiinni akseliin), ei lähde.
Onko kellään räjäytyskaaviota?
Miten saan sen hemmetin akselintyngän saa sieltä purettua rasvausta varten?
Kaikki apu otetaan kiittäen vastaan :)
Servicessä on purkuohje. Minulla ei nyt ole ko. dokumenttia tässä matkanpäällä mukana, mutta operaatioon kuului mm. ulosvedin.
Omassa autossa sama vika, ulosvetäjällä vanha varsi ulos, halkaise akseliin kiinni jäänyt osa joka aina irtoaa pyyhkijänvarresta (joka hajoaa irrottaessa) niin saat purettua
koneiston. Putsaa ja rasvaa, osat kiinni ja uusi varsi + varren suojakumi (yht.40 € ) kiinni ja toimii taas hienosti.
Aikaa menee 1 tunti.
Terve!
Jossakin vaiheessa talvea lopetti Breakin takalasinpyyhin toimintansa.
Sulake näytti aivan ehjältä, joten tuskin on siitä kiinni.
Enpä uskoisi ruostuneen juntturaankaan, koska lopetti aika lailla laakista toimintansa.
Sulka on tällä hetkellä perusasennossa varsin ylhäällä, eikä käsin vääntelemällä suostu "jäämään alemmas", vaan pomppaa kun irti päästää sulan päästä katsottuna 5-10 cm tms. ylemmäs "normaalin näköisestä asennosta".
Onko ideoita - onkohan moottori palanut jotenkin (vaikka kuinka koitti pitää huolen ettei jää estäisi toimintaa, niin ei sitä kaikkea aina saanut pois)? Jokin kohdistusongelma? Vaiko purkamaan ja ihmettelemään akselistoa tms.?
Meikäläisen farkussa pyyhin meni syksyllä jossain vaiheessa sellaiseen asentoon, että se ei enää osunut kunnolla pyyhinmoottorin syvennykseen. Avattava takaikkuna pääsee sen verran elämään, että osat pääsevät tällä tavalla "epäsynkrooniin". Minulla pyyhin lähti toimimaan, kun avasin (kikkailemalla) takaikkunan ja taisin pyörittää moottoria pari kertaa ilman ikkunaa/pyyhintä. Sen jälkeen pyyhin on taas toiminutkin kohta puoli vuotta normaalisti.
^Täytyy kokeilla jotakin tuollaista - kun räpeltelin sulkaa, tulin avanneeksi myös takalasin hetkeksi (tosi tarpeellinen toiminto, kun tämä oli ensimmäinen kerta 4 vuoden ja 2 eri C5 Breakin aikana... ::) ), jolloin varsin ikäänkuin vapautui ja tippui alaspäin - palatakseen kumminkin saman tien ennalleen, kun lasin sulki.
Lainaus käyttäjältä: Jone2 - maaliskuu 08, 2010, 15:22:24
Meikäläisen farkussa pyyhin meni syksyllä jossain vaiheessa sellaiseen asentoon, että se ei enää osunut kunnolla pyyhinmoottorin syvennykseen. Avattava takaikkuna pääsee sen verran elämään, että osat pääsevät tällä tavalla "epäsynkrooniin". Minulla pyyhin lähti toimimaan, kun avasin (kikkailemalla) takaikkunan ja taisin pyörittää moottoria pari kertaa ilman ikkunaa/pyyhintä. Sen jälkeen pyyhin on taas toiminutkin kohta puoli vuotta normaalisti.
Eipä tuo pyöri kun avaa takalasin - onkos siinä jokin (turva)kytkin, joka pitää kikkailemalla ohittaa (toinen avaa ikkunan kun toinen pitää kytkintä päällä tms.?)?
Pitäisihän tuo saada toimimaan...
On. Lasin kun avaat, niin siinä moottorin vieressä törröttää tappi, jonka lasin muovipaneeli normaalisti painaa sisään. Oletettavasti myös isomman luukun pitää olla kiinni.
^Siis lisää käsipareja, niin kokeilu jatkuu...!
Pitäisikös tuon takalasin kastelijan muuten pirskottaa sitä nestettä samalla lailla kuin tuulilasilla? Minulla meinaan valuttaa vedet norona lasia pitkin puskurille ja sitten ryhtyy pyyhkimään lähes kuivaa takaikkunaa, ei oikein näytä järkevältä?
Mulla ainakin se valuttaa sen pissan pitkin lasia. Itse pyyhkijä vaan reistailee, se pysähtyy mitä ihmeellisempiin asentoihin. Taitaa olla perusvika noissa farkuissa. Joku viisas ku vielä osais kertoa miten se korjataan...
Ei se pyyhin vaan toimi.
Vaihdoibn koemielessä kumminkin sulakkeen, ja olen koittanut saada liikkeelle ikkuna auki, mutta ei...
Korjaamolle se on kai mentävä kyselemään.
Takalasinpyyhkimen varsi oli löystyny ja pyyhkijän vipu oli jäykkä, jotenka:
- takalasi auki
- vipumekanismin suojamuovi pois (sisäpuolelta). Älä tämän jälkeen laita lasia kiinni, ei aukea koska "tunnistusnappi" ei painu.
- pyyhkimen kiinnitysruuvin suojamuovi (ulkopuolelta) irti varovasti ruuvarilla tms. vääntämällä
- varren kiinnitysmutteri irti ja varsi pois
- sokka irti akselin päästä ja akseli pois, puhdistus, rasvaus (vaseliini tms.), tarvittaessa akselin reijän puhdistus
- kokoaminen
Lainaus käyttäjältä: lainjue - huhtikuu 07, 2010, 13:46:15
Takalasinpyyhkimen varsi oli löystyny ja pyyhkijän vipu oli jäykkä, jotenka:
- takalasi auki
- vipumekanismin suojamuovi pois (sisäpuolelta). Älä tämän jälkeen laita lasia kiinni, ei aukea koska "tunnistusnappi" ei painu.
- pyyhkimen kiinnitysruuvin suojamuovi (ulkopuolelta) irti varovasti ruuvarilla tms. vääntämällä
- varren kiinnitysmutteri irti ja varsi pois
- sokka irti akselin päästä ja akseli pois, puhdistus, rasvaus (vaseliini tms.), tarvittaessa akselin reijän puhdistus
- kokoaminen
Muutamia kyssäreitä (koitin eilen taas elvytellä - turhaan...):
- miten lähtee irti vipumekanismin suojamuovi (sisäpuolelta)? Onko se niiden "karvapäällysteessä" (luukun sisäpinta) olevien nastojen alla tuo yläsuojakin?
- pyyhkimen kiinnitysruuvin suojamuovi (ulkopuolelta) irti varovasti ruuvarilla tms. vääntämällä -onko tämä se pyöreä limppu, jossa on hahlo sulalle? Mutteri kyllä aukesi, mutten saanut pois tuota muovikiekkoa, vaikka koitin nytkytellä...
Ei surise eikä pörise eikä hievahdakaan, vaikka sulake on tarkastettu ja vaihdettu...liekö vaan totaalisesti jämähtänyt, vai onko sähköpuolella kumminkin jotakin. Lasi kyllä toimii.
Lainaus käyttäjältä: Petteri L - toukokuu 03, 2010, 09:59:39
- pyyhkimen kiinnitysruuvin suojamuovi (ulkopuolelta) irti varovasti ruuvarilla tms. vääntämällä -onko tämä se pyöreä limppu, jossa on hahlo sulalle? Mutteri kyllä aukesi, mutten saanut pois tuota muovikiekkoa, vaikka koitin nytkytellä...
Tarkoitatko sitä läppää, jonka alareunassa lasinavauspainike on? Se irtoaa kohtisuoraan lasista ulospäin vetämällä, kun ensin jostakin alareunassa näkyvästä kolosta painaa kielekkeen auki.
Lainaa
Ei surise eikä pörise eikä hievahdakaan, vaikka sulake on tarkastettu ja vaihdettu...liekö vaan totaalisesti jämähtänyt, vai onko sähköpuolella kumminkin jotakin. Lasi kyllä toimii.
Lasin ollessa auki pyyhkimen varsi liikkuu ihan sormivoimin. Jos ei liiku, niin sitten se on liian jumissa :)
Lainaus käyttäjältä: KariM - toukokuu 03, 2010, 13:38:52
Lainaus käyttäjältä: Petteri L - toukokuu 03, 2010, 09:59:39
- pyyhkimen kiinnitysruuvin suojamuovi (ulkopuolelta) irti varovasti ruuvarilla tms. vääntämällä -onko tämä se pyöreä limppu, jossa on hahlo sulalle? Mutteri kyllä aukesi, mutten saanut pois tuota muovikiekkoa, vaikka koitin nytkytellä...
Tarkoitatko sitä läppää, jonka alareunassa lasinavauspainike on? Se irtoaa kohtisuoraan lasista ulospäin vetämällä, kun ensin jostakin alareunassa näkyvästä kolosta painaa kielekkeen auki.
Lainaa
Ei surise eikä pörise eikä hievahdakaan, vaikka sulake on tarkastettu ja vaihdettu...liekö vaan totaalisesti jämähtänyt, vai onko sähköpuolella kumminkin jotakin. Lasi kyllä toimii.
Lasin ollessa auki pyyhkimen varsi liikkuu ihan sormivoimin. Jos ei liiku, niin sitten se on liian jumissa :)
Tarkennanpa: kun lasi on auki, liikkuu pyyhin erittäin herkästi. Muovikiekolla tarkoitin sitä peltiluukun puolella moottorin akselin päässä olevaa lätkää, jossa on hahlo tuolle lasin puolella olevalle pyyhkijän tapille. Koitan ottaa ongelmistani kuvia, niin jospa saisin paremmin selitettyä...
Onkohan kukaan vielä selvittänyt mikä noita faramareiden takalasinpyyhkijöitä vaivaa, kun joka toinen vastaantuleva C5 Break on takalasinpyyhkijä pystysuorassa. Mikä sieltä oikein hajoaa kun pyyhkijä jää ihan hulluihin asentoihin. Ja kun pyyhkijän laittaa tihkuasentoon, se pyyhkii n. 5 kertaa eestaas ja jämähtää mihin sattuu, eikä inahdakaan ennen kuin käyttää valitsinta nollilla.
Lainaus käyttäjältä: Hopo - toukokuu 04, 2010, 10:56:51
Onkohan kukaan vielä selvittänyt mikä noita faramareiden takalasinpyyhkijöitä vaivaa, kun joka toinen vastaantuleva C5 Break on takalasinpyyhkijä pystysuorassa.
Omat havaintoni liikenteessä eivät tue tilastoasi ollenkaan. Erittäin harvinainen poikkeus on, jos jossakin viipperä on muualla kuin lepoasennossa. Jos ne ovat kaikki rikkoutuneet sitten siihen lepoasentoon :)
Lainaa
Mikä sieltä oikein hajoaa kun pyyhkijä jää ihan hulluihin asentoihin. Ja kun pyyhkijän laittaa tihkuasentoon, se pyyhkii n. 5 kertaa eestaas ja jämähtää mihin sattuu, eikä inahdakaan ennen kuin käyttää valitsinta nollilla.
Lepoasentokytkin pyyhkijämoottorissa tai sen johdotus (johdot nro 521 ja 522) BSI:lle on rikki. Oikein toimiessaan tihkuasento pyyhkäisee kerran.
Lainaus käyttäjältä: Petteri L
Muovikiekolla tarkoitin sitä peltiluukun puolella moottorin akselin päässä olevaa lätkää, jossa on hahlo tuolle lasin puolella olevalle pyyhkijän tapille.
Aa se. Sen rakenteesta en tiedä, en ole purkanut. Osaluetteloiden mukaan se kuuluu kiinteänä osana moottoriin, joten lienee helpointa ottaa koko paketti irti luukusta ennen palastelua?
Rekara kirjoitti huoltokuittiin (olin pyytänyt vilkaisemaan), että "pyyhkijänmoottori sökö". Etukäteen kertoivat, että "tyyppivika", ja että moottori maksaa n. 300 e.
En antanut vaihtaa.
Onko ideoita mitä voisi askarrella ennen syksyä - purkuosa? Voiko olla mahdollisuuksia saada eloon purkamalla ja ropaamalla? Tms.?
Takalasin pyyhin lakkasi täälläkin toimimasta. Syynä oli maadoituspiuhan katkeaminen takaluukun vasemman nurkan haitarikumin sisässä.
Rekisterivalot kuitenkin toimivat, mutta takaluukun avaus satunnaisesti ei. Ilmeisesti piuha oli ennen tarkistuksiani vielä parin säikeen osalta ehjä.
Lainaus käyttäjältä: peltsi - heinäkuu 04, 2010, 07:47:24
Takalasin pyyhin lakkasi täälläkin toimimasta. Syynä oli maadoituspiuhan katkeaminen takaluukun vasemman nurkan haitarikumin sisässä.
Rekisterivalot kuitenkin toimivat, mutta takaluukun avaus satunnaisesti ei. Ilmeisesti piuha oli ennen tarkistuksiani vielä parin säikeen osalta ehjä.
Mortonki. Mulla -04:sen farkun takasulka liikahti toistaiseksi viimeisen kertansa viime perjantaina. Kerran pyyhkäisi ja sen jälkeen ei mitään. Sulake ehjä, rele vetää ja takapissapoikakin toimii, mutta sulka ei liiku. On nyt kiivennyt itsekseen kohti kello 12... Tästä ketjusta tuttuja juttuja siis.
En tiedä kuvittelenko vain, mutta myös takaluukun avaaminen on vaatinut hitusen enemmän työtä eli ei ole tahtonut aueta "normaalisti"...
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - elokuu 10, 2007, 21:13:45
Me citroen korjaamot korjataan noita laseja semmoisella kuin C5TLsarja nimisellä korjaussarjalla, sen kun haet merkkiliikkeestä ja asennat niin on ikuinen ase :) eikä maksa paljoa..
Oliko tämä korjaussarja ratkaisu kaikkiin pyyhkijävikoihin vai vain takalasin sähköille? Edelleen olemassa oleva korjaussarja?
Tampereelta kyselin just huoltoo ja arvelivat vivustossa olevan vikaa. Uusi vivusta 130 €. Jos moottori on rikki, niin 230 €... Ei ihan ilmasta... Tohon verraten 30 € C5TLsarja kuullostaa paremmalta...
Korjaussarjassa tulee uudet johdot takalasin mikrokytkimelle, se ei taida korjata pyyhkijää. Oman farkun pyyhkijä oli ruostunut läpiviennistään kiinni ja sitten sen jälkeen murjottu pilalle, kun ei enää pyörinyt edes käsin avittamalla. Moottori kyllä toimii ja on nyt täysin turhana takaluukussa painolastina.
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - elokuu 06, 2012, 14:01:59
Korjaussarjassa tulee uudet johdot takalasin mikrokytkimelle, se ei taida korjata pyyhkijää. Oman farkun pyyhkijä oli ruostunut läpiviennistään kiinni ja sitten sen jälkeen murjottu pilalle, kun ei enää pyörinyt edes käsin avittamalla. Moottori kyllä toimii ja on nyt täysin turhana takaluukussa painolastina.
Kiitos.
Oma takapyyhkijäni löi viime talvena jokusen kerran "kiinni" kun sitä käytti. Sellainen klonk-klonk ääni kesken liikeradan, jolloin pyyhkijä ei tehnyt täyttä liikettä, mutta palasi alkupisteeseen. Olisiko läpivienti voinut pudota paikaltaan tms. jättäen sulan matkalle ja palata paikalleen vieden sulan lähtöruutuun? Keväällä takapyyhkijä alkoi tekemään tätä kolistelua vallan kokonaan eli joka kokeilu kerralla sama juttu, klonk-klonk ja sulka ei pyyhi kuin osan lasia. Sitten kun pyyhkijää piti ihmetellä, niin sehän toimi taas täysin ongelmitta.. Vaati vissiin vain kaks silmäparia ihmettelemään, mihinkään ei siis koskettu. No sulka nostettiin lasista kokeilua varten irti. Kuorman vähennyskö auttoi?
Eni vei, pointtini oli, että ei kait mulla se oo voinu ruostua kiinni, kun toimi taas koko kesän ja toimi perjantainakin ainakin sen viimesen kerran. Hiljeni täysin ääneti... Toki jos sielä on kuormaa kertyny lisää pikkuhiljaa etenevän korroosion kera, niin onhan sielä moottori voinu ottaa siipeensä taas sen seurauksena... 300 € varaosamaksu ei vaan houkuttele... :(
Lainaus käyttäjältä: Nipper - elokuu 06, 2012, 14:58:15
Eni vei, pointtini oli, että ei kait mulla se oo voinu ruostua kiinni, kun toimi taas koko kesän ja toimi perjantainakin ainakin sen viimesen kerran. Hiljeni täysin ääneti... Toki jos sielä on kuormaa kertyny lisää pikkuhiljaa etenevän korroosion kera, niin onhan sielä moottori voinu ottaa siipeensä taas sen seurauksena... 300 € varaosamaksu ei vaan houkuttele... :(
Jos siinä vielä on elonmerkkejä niin kannattaisi ehkä ottaa se moottori ja vivustot ja läpivientiosat irti ja puhdistaa ja öljytä laakerit yms ja sitten takaisin paikalleen, eiköhän se sillä toimisi vielä pitkään.
Mullahan kävi ton kanssa silleen kun auton ostin että Veholla pistivät kaiken uusiksi, siis pyyhkijän moottorin, vivuston jne ja koko takalasinkin vielä kun lasinlämmitinkään ei toiminut... onneksi kaikki tämä meni autoliikkeen laskuun. :) (ja autoa ei ollut ostettu veholta, pyysivät vaan viemään sinne huoltoon...)
Meidän citikassa ei takalasi ole auennut kuin toissatalvena kaksikertaa, sen jälkeen sain sen pyasymään kiinni, Pyyhin ei ole toiminut kahteen vuoteen, en ole sitä kyllä kaivannutkaan. Ei vaikuta katsastukseen.
Lainaus käyttäjältä: Nipper - elokuu 06, 2012, 14:58:15
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - elokuu 06, 2012, 14:01:59
Korjaussarjassa tulee uudet johdot takalasin mikrokytkimelle, se ei taida korjata pyyhkijää. Oman farkun pyyhkijä oli ruostunut läpiviennistään kiinni ja sitten sen jälkeen murjottu pilalle, kun ei enää pyörinyt edes käsin avittamalla. Moottori kyllä toimii ja on nyt täysin turhana takaluukussa painolastina.
Kiitos.
Oma takapyyhkijäni löi viime talvena jokusen kerran "kiinni" kun sitä käytti. Sellainen klonk-klonk ääni kesken liikeradan, jolloin pyyhkijä ei tehnyt täyttä liikettä, mutta palasi alkupisteeseen. Olisiko läpivienti voinut pudota paikaltaan tms. jättäen sulan matkalle ja palata paikalleen vieden sulan lähtöruutuun? Keväällä takapyyhkijä alkoi tekemään tätä kolistelua vallan kokonaan eli joka kokeilu kerralla sama juttu, klonk-klonk ja sulka ei pyyhi kuin osan lasia. Sitten kun pyyhkijää piti ihmetellä, niin sehän toimi taas täysin ongelmitta.. Vaati vissiin vain kaks silmäparia ihmettelemään, mihinkään ei siis koskettu. No sulka nostettiin lasista kokeilua varten irti. Kuorman vähennyskö auttoi?
Eni vei, pointtini oli, että ei kait mulla se oo voinu ruostua kiinni, kun toimi taas koko kesän ja toimi perjantainakin ainakin sen viimesen kerran. Hiljeni täysin ääneti... Toki jos sielä on kuormaa kertyny lisää pikkuhiljaa etenevän korroosion kera, niin onhan sielä moottori voinu ottaa siipeensä taas sen seurauksena... 300 € varaosamaksu ei vaan houkuttele... :(
Avaa takalasi ja laita sen jälkeen lasin pyyhkijä päälle. Jos moottori pyörii iloisesti niin vika on pyyhkijän jumineessa läpiviennissä. Mikäli moottori ei pyöri niin syyllinen on joko pimentynyt moottori tai sitten sähkönpuute moottorilla.
Lisäksi pyyhkimen varren pitäisi kääntyä kevyesti koko liikeratansa kun lasi on auki.
Klonk-klonk -ääni todennäköisesti johtuu siitä että pyyhkimen navan ote moottorista lipsahtaa irti. Onko lasin tai moottorin asento väärä tms...?
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 06, 2012, 22:53:32
Lisäksi pyyhkimen varren pitäisi kääntyä kevyesti koko liikeratansa kun lasi on auki.
Klonk-klonk -ääni todennäköisesti johtuu siitä että pyyhkimen navan ote moottorista lipsahtaa irti. Onko lasin tai moottorin asento väärä tms...?
Moottorissa on ylös-alas liikkuva nasta, jonka pitäisi synkata itsensä automaattisesti pyyhkijän mekanismiin. Liekö nasta missä kunnossa?
Kiitokset vastauksista...
Nyt kun se takalasin avausnappi vielä toimisi, niin asia olisi tarkistettu minuutissa. Mutta eipä nappi enää toimi, kun kytkin tai sen tiivistykset hajosivat toissa talvena ja nappasin piuhan irti. Ymmärtääkseni lasin saa mekaanisesti auki takaluukun verhoilulevyn takaa. Onko näin ja kuinka iisi-piisiä tämä on tehdä?
Oon tosin kyllä menossa vaihdattaan koneen ja askin öljytkin ens viikolla, joten laiskuuttani saatan maksaa kympin pari siitä, että huoltsikalla kurkkaavat tilanteen... Hyvä kuitenkin aina tietää itsekin vaihtoehdoista.
Lainaus käyttäjältä: pimpelipompeli - elokuu 06, 2012, 20:30:15
Avaa takalasi ja laita sen jälkeen lasin pyyhkijä päälle. Jos moottori pyörii iloisesti niin vika on pyyhkijän jumineessa läpiviennissä. Mikäli moottori ei pyöri niin syyllinen on joko pimentynyt moottori tai sitten sähkönpuute moottorilla.
Tämän tosiaan vois testata, jos jaksan tapella lasin auki. Jotenkin ajattelisin, että ainoat vaihtoehdot olis noi kaks viimestä.
Koska miten läpivienti vois jumahtaa kertalaakista umpipuuksi?
Raotat takaluukun verhoilua suunnilleen keskeltä ja liikuta solenoidia manuaalisesti (semmoinen jälkiasennettavan keskuslukituksen moottorilta näyttävä värkki), niin kyllä se siitä aukeaa. Löytyy pienellä kopeloinnilla ja sähköjohtoa seuraamalla. Jos seuraat väärää johtoa niin löydät takalasin pyyhkijän moottorin.
Kiitos. Eilen kurkkasinkin nopeesti verhoilun alle, kun siitä sopivasti puuttuu pari nastaa. Näin sellasen suorakulmion näköisen kovin puhtaan näköisen värkin. Keskellä taisi olla jokin reikä tms... Harmaa väriltään ja noin 10 senttiä korkea ehkä... :)
Mutta eiköhän se sieltä löydy jo näillä ohjeilla.
Kiitos kaikille vielä kerran.
Jos jollakulla on tietoa mitä vivuston tai moottorin vaihto/korjaus on maksanut, niin hintavertailut toki kiinnostaa myös. Saamani tieto oli siis noin 130/230 € uusista osista.
Luulis noita moottoreita löytyvän käytettynä juurikin noista joissa lasinläpimeno jymähtänyt, tai pyyhkijän varsi rikki. Samalla kevenisi takaluukku ja pysyisi paremmin ylhäällä?
Takalasin pyyhkijämoottori 40,- minulta.
Lainaus käyttäjältä: Oldis - elokuu 06, 2012, 19:36:34
Pyyhin ei ole toiminut kahteen vuoteen, en ole sitä kyllä kaivannutkaan. Ei vaikuta katsastukseen.
Kyllä minä ainakin haluan nähdä taaksekin päin autostani. Ja tuo C5 farkku on sellainen kuraimuri, märällä kelillä ei tarvitse ajaa varmaan kilometriäkään kun takalasista ei enää näe kunnolla, vähän pidemmän ajomatkan jälkeen ei näe enää mitään. Siis jos ei käytä sitä pyyhkijää.
Lainaus käyttäjältä: hyper - elokuu 08, 2012, 17:15:04
Lainaus käyttäjältä: Oldis - elokuu 06, 2012, 19:36:34
Pyyhin ei ole toiminut kahteen vuoteen, en ole sitä kyllä kaivannutkaan. Ei vaikuta katsastukseen.
Kyllä minä ainakin haluan nähdä taaksekin päin autostani. Ja tuo C5 farkku on sellainen kuraimuri, märällä kelillä ei tarvitse ajaa varmaan kilometriäkään kun takalasista ei enää näe kunnolla, vähän pidemmän ajomatkan jälkeen ei näe enää mitään. Siis jos ei käytä sitä pyyhkijää.
Sivupeilit on taakse näkemistä varten. Ei sillä pyyhkijällä mitään tee, joten omastakin joutaa moottori jos joku kokee tarvitsevansa.
Lainaus käyttäjältä: hyper - elokuu 08, 2012, 17:15:04
Kyllä minä ainakin haluan nähdä taaksekin päin autostani. Ja tuo C5 farkku on sellainen kuraimuri, märällä kelillä ei tarvitse ajaa varmaan kilometriäkään kun takalasista ei enää näe kunnolla, vähän pidemmän ajomatkan jälkeen ei näe enää mitään. Siis jos ei käytä sitä pyyhkijää.
Tämä on totta. Hyvin äkkiä pelkällä vesisateella takalasi on niin vettä täynnä ettei taakse näe.
Se on sit makukysymys ja tottumiskysymys, että tarviiko taustapeiliä tai/ja käyttääkö normiajossa taustapeiliä vai sivupeilejä.
Itse pärjäisin varmasti ilman taustapeiliäkin (jos olisi pakko), mutta olen silti samaa mieltä takapyyhkijän tarpeellisuudesta... :)
Moi,
kertokaas, kuuluuko takalasin pyyhkijän moorin pyöriä sormivoimilla? Siis luukun lasi auki ja siitä moottorin murikasta vääntelee+kääntelee? Itse pyyhkijä kyllä liikku hyvin. Talvi sai aikaan kyseisen mukavuusvarusteen halvaantumisen ja nyt se vaan poltaa sulaketta. Moottori on ei oikein meinaa liikkua. Joko sen kuuluukin olla sellainen tai sitten jumi aiheuttaa sulakkeiden palamisen...kiitos!
Käyttämättömyyttä ja jymähtää. Ite laitoin lasin ylös vaakatasoon ja crc:tä akselin läpimenoon, tunnissa alkoi taas liikkua.
Lainaus käyttäjältä: ari_s - helmikuu 09, 2019, 13:26:04
kertokaas, kuuluuko takalasin pyyhkijän moorin pyöriä sormivoimilla? Siis luukun lasi auki ja siitä moottorin murikasta vääntelee+kääntelee?
En usko että pyörii käsivoimin, ainakaan kevyesti. Muutenhan sitä kääntelisi pyyhkimen varrestakin, mitä ei kunnossakaan olevalla systeemille pysty tekemään.
Mulla on ollut kaksi ja puoli vuotta C5 farkku, ja alusta asti takalasinpyyhin sippi. Oston jälkeen totesin, että moottori ei sano mitään, ja vaikka toimisikin, niin pyyhkijän akseli joka tapauksessa oli totaalisesti jumissa. Mitäkö tein? No en yhtään mitään ;D Suurimman osan ajasta takalasista näkee sen verran kuin tarvitseekin, ja peruutettaessa sivupeilit on joka tapauksessa ne, joita siinä hommassa käytetään. Ei siitä takalaisista mitään näe vaikka olisi keskellä pyyhkijän tekemä puhdas alue. Suuri osa pakettiautoistakin on sellaisia, ettei niissä ole takalasia lainkaan, eikä se ole mikään ongelma. Miksi siis farkussa olisi? Tietysti jos olisi ylimääräistä aikaa tapella sen kanssa, tai liikaa rahaa jolla ostaa uusia osia, voisi sen kuntoonkin laittaa, en vaan näe siihen mitään syytä.
Joku oli omasta citikasta hajottanut takalasin n vuosi sitten, vaihdatin marmoritiskillä vakuutuksen piikkiin (omavastuu 150€ muistaakseni) ja takalasin vaihto sekä sulan ja moottorin vaihto siinä, hintalappu olis ollut vajaa 800€
No ei mennyt kauaa kun en taaskaan saa sitä pelkkää ikkunaa farmarista auki (toimi 2-3kk vaihdon jälkeen) ja pyyhkijä pyyhkii nyt n 10cm yli ikkunasta, eli siis peltiä. En ole siihen nyt jaksanut puuttua kun se kuitenkin ottaa noin 70% puhtaaksi ikkunasta siltä alueelta, miltä sen pitäiskin.
Mutta mitenhän sitä sähkövikaa voisi ropata, jotta saa takalasin auki erikseen... liittyykö ne samaan moottoriin pyyhkijän kanssa, vai onko siinä jokin erillinen kilke?
Eri moottorit pyyhkimelle ja avaukselle.
Onko pyyhkimen lepokohta oikeassa kohtaa vai onko sekin siirtynyt kun alkoi pyyhkimään peltiä? Haen sitä että olisiko varsi luistanut akselilla väärään asentoon.
Lainaus käyttäjältä: KariM - helmikuu 18, 2019, 13:06:25
Eri moottorit pyyhkimelle ja avaukselle.
Onko pyyhkimen lepokohta oikeassa kohtaa vai onko sekin siirtynyt kun alkoi pyyhkimään peltiä? Haen sitä että olisiko varsi luistanut akselilla väärään asentoon.
Kyllä se noudettaessa oli kohdallaan, tässä nyt vuoden sisään mennyt ns. enemmän pois kohdiltaan. Lepokohta on siis pellinpäällä :(
Ok, varsi lienee siis lipsunut akselilla. Uudessa varressa ei ole pooreja, vaan ne syntyvät kun varsi vedetään akselille momenttiin. Voihan olla myös että se alumiiniholkki on pyörähtänyt varren muovissa.