Onko jollain viimeaikaista kokemusta auton huollosta tai korjauksista Tallinnassa, esim Vehossa? Juttua aiheesta löytyy, mutta ovat jo vanhentuneita. Löytyykö myös kontakteja, mielellään suomeksi, sinnepäin, että voisi sopia edeltäkäsin ajan? AInakin joskun tuntiveloitus on ollut yli 50% halvempaa siellä ja varmaan myös varaosat edullisempia.
Kesäkuussa vaihdatin Xsaraan lämppärin kennon ja ilmastoinnin kompressorin ja kuivaimen. Veho EE Tallinna.
Hinta jäi alle puoleen siitä mitä olisi maksanut Mega-Autossa Lahdessa. Kompressori (tehdaskorjattu) tosin meni jo uudestaan vaihtoon, mutta hoitui veloituksetta varaosatakuuna Herttoniemen Vehossa.
Pyysin reilu viikko sitten Tallinnasta tarjousta 120 tkm huollosta bensa Xsaraan. Heidän hintansa 318 Euroa ja siitä vielä 20% alennusta eli 255 euroa. Puhuvat työn vastaanotossa ihan selvää suomea.
Ota sähköpostilla yhteyttä: gert.golikov@veho.ee
Varaosahinnat on samaa tasoa kuin Suomessa mutta työkustannus on vain 21 e/tunti. Ehdottomasti kannattaa Virossa huollattaa jos muutenkin sinnepäin on asiaa. Itse teetätin Tallinna Veholla lämmityslaitteen läppien vaihdon vajaaseen neljään sataan. Halvin tarjous Pk-seudulla olisi ollut 800 e.
Käytin keskiviikkona c5 vm.02 huollossa tallinnan vehossa.Tehtiin suurehko huolto vaihdettiin öljyt 0w-40 valvolie ,suodatin.sytytystulpat,aktiivihiilisuodatin ilmastointiin,apuhihna rullineen,vesipuppu sekä jakopää,jarrunesteet sekä mikä kuuluu 40000 km huoltoon.hinta 780e.Palvelu erittäin ystävällistä ja asiantuntevaa suosittelen. :) :)
Tere, olen teettänyt huollot Virossa jo vuosia. Kolmesta syystä:
1. saa ajan lyhyellä varoitusajalla (kun Koivuhaassa ehkä kk päästä jos yleensä suvaitsevat vastata soittoon)
2. viat saatu korjattua kerralla (toisin kun Koivuhaassa)
3. tulee halvemmaksi
Vertailun vuoksi: kolarikorjauksen (pösöön 407) hinta-arvio Suomessa 2000e, arvio Tallinnassa <1000e, johon kuitenkin tuli lisää kun purettaessa löytyi lisää korjattavaa, lasku 1200e. Käyttivät alkuperäisiä varaosia ja korjaamolla oli oma maalaamo, joka teki ensiluokkaista jälkeä.
Lainaus käyttäjältä: oddjob58 - syyskuu 25, 2012, 13:58:25Ota sähköpostilla yhteyttä: gert.golikov@veho.ee
Itse otin tuohon kaveriin yhteyttä kun halusin jakopäätä vaihdattaa. Ei kyllä mitään järkeä tallinnan huollossa. Hinta jakopään vaihdolle oli 5000€!!!! WTF?!?!?!? Kaveri ihmetteli samaa itsekin. En tiedä onko sillä tullut nolla virhe tuohon, mutta vaikka olisi niin ei kyllä mitään järkeä huollattaa virossa, koska täällä se homma tapahtuu samaan hintaan. En tie mikä virossa sitten maksaa? Onko osat kalliimpia vai tehdäänkö siellä vaan ylimääräistä duunia niin paljon.
Itse kun olen tuolta tarjousta kysellyt niin se on aina tullut pdf muodossa. Tarjouksessa on eritelty varaosat ja työ.
Osien hinnassa ei suurta eroa kotomaan hintoihin ole, mutta työ on edullista. Lisäksi korjausajat ovat melko lyhyitä, esimerkiksi oman femman läppäremontti Tallinnassa 6 h. Rekarassa puhuttiin 8-10 tunnista. (ja hintaero 50%).
Toisaalta sitten Picasson katalysaattorin vaihtaminen olisi maksanut Tallinnan Veholla yli 800 e (varaosa 790 e + työ 21 e). Kotimaassa paikallinen pakoputkihuolto + tarvikeosa 380 e.
Vielä kun Viron suunnalta löytäisi hyvän ei-merkkihuollon mikä käyttäisi tarvikeosia niin muuttuisi huollot varsin kohtuuhintaisiksi.
Nyt tuli PDF postiin. Jos tuota nyt yhtään osaa tulkita niin pelkkien osien hinta on 490€. Riihimäeltä Autohuolto Leino & Leino tekisi tuon homman 520€, sisältäen työn. Kaveri tuota lafkaa suositteli sitikoille, joten osaavat varmaan homman. Eli ei mitään järkeä mennä viroon tuon takia. Jos tosiaan sieltä löytäisi paikan mikä käyttäisi tarvike osaa ja missä ymmärrettäisiin suomea niin voisi viroon lähteä. Tuohon pitäisi ilmeisesti mennä 5,5 tuntia töitä. Viron hintatasolla siinä säästäisi melko paljon kun nyt jokainen firma ottaa vähintään 60€/tunti suomessa, mikä tekee 330€. Mikäli tuntiveloitus on puolet niin hinta olisi reilu 150€. Viroon meno/paluu oli auton kanssa n. 100€ Sitten tuo täyden lastin juomaa niin taas säästää..
Ihmettelen suuresti tuota hinta arviota sillä minulle suoritettiin tuo suurehko huolto niin minä laskin kyllä hinta eroksi n. 400 ekua mitä täällä pääkaupunkiseudulla sitikka huoltoon pätevä korjaamo oli :-\ tarjonnut ja ne osat ovat alkuperäiset.Eikä tähän ole laskettu kylkiäisiä ja besoja joita siellä on tarjolla.
Lainaus käyttäjältä: Geijo - lokakuu 22, 2012, 12:06:33
Lainaus käyttäjältä: oddjob58 - syyskuu 25, 2012, 13:58:25Ota sähköpostilla yhteyttä: gert.golikov@veho.ee
Itse otin tuohon kaveriin yhteyttä kun halusin jakopäätä vaihdattaa. Ei kyllä mitään järkeä tallinnan huollossa. Hinta jakopään vaihdolle oli 5000€!!!! WTF?!?!?!? Kaveri ihmetteli samaa itsekin. En tiedä onko sillä tullut nolla virhe tuohon, mutta vaikka olisi niin ei kyllä mitään järkeä huollattaa virossa, koska täällä se homma tapahtuu samaan hintaan. En tie mikä virossa sitten maksaa? Onko osat kalliimpia vai tehdäänkö siellä vaan ylimääräistä duunia niin paljon.
Lienee jonkinlainen tulkintahäiriö. Voipi olla, että Tallinna ymmärsi jakopään vaihdolla koko jakopään vaihdon, nokat, rattaat, nostajat jne. Olisi pitänyt varmaan kysyä vain jakohihnan vaihtoa, tarvittavine tilpehööreineen.
Sain Virosta kaksi muuta huoltoa. Tiedä sitten vielä saako palvelua suomeksi vai ei. Laitoin sinne juuri kyselyä.
http://www.hmkauto.ee/hinnad/autoremont.html (http://www.hmkauto.ee/hinnad/autoremont.html)
http://www.renneks.ee/autoteenindus (http://www.renneks.ee/autoteenindus)
Renneksin pitäisi olla kuulema ok paikka. Kumpikin pitäisi kuulemma olla erikoistuneita sitikoihin. Toinen ilmeisesti myy niitä vielä? Mutta katsotaan mitä vastaavat.
Loistavaa aktiivisuutta. Kerrohan sitten kun tarjoukset tulevat että millaisia hintoja nuo tarjoavat. Erityisesti varaosahinnat kiinnostaa verrattuna Vehon osiin.
Renneks firmasta vastattiin. Toisesta firmasta ei ole kuulunut mitään. Tuolta Renneks firmasta saa palvelua ihan suomenkielellä kun lähettää postia niiden webbisivuilla olevaan osoitteeseen.
Tässä hinnat hdi jakopään vaihtoon
vesipumpu 61.- €
jakopään hihna ja kiristimet 76.- €
jäht. neste 23,8 €
Työ / osien vaihto 4,9h 167.-€
Taidan tilaa viron reissun itselleni, koska tuo on melkein 200€ halvempi kuin missään muualla suomessa. Vesipumpun taitaa täältä saada halvemmalla? Ei kait tuossa rempassa muita kuluja paljon tule?
Kohtuuhinta. Tuossahan ne on huollon kulut tarjouksessa eritelty joten ei siihen pitäisi mitään lisäkuluja enää tulla. Itsellä tulee Picassoon kevään korvilla nokkaremmin vaihto eteen. Varmaan aika samoilla hinnoilla siinäkin mennään.
Laitoin sinne vielä lisäkyselyä lasin vaihdosta, koska tuohon omaan peliin lasi pitäisi vaihtaa. Suomessa halvin tarjous oli 330€, sisältäen asennuksen, lasin + listan. Ja tuossa on vielä sadetunnistin. Katsotaan mihin hintaan virossa onnistuisi. Jos laittaisi vaikka samaan huoltoon lasinkin vaihtoon. Olettaisin tuon olevan ihan hyvä huolto, koska street viewin perusteella noilla on melko isot citroen logot pitkin firman seiniä. En vaan tiedä yhtään mitä tuolla tekee sen n.5 tuntia mitä se huolto kestää. Ei todellakaan jaksa mitään shoppailuja.
Lainaus käyttäjältä: Geijo - marraskuu 13, 2012, 07:16:28En vaan tiedä yhtään mitä tuolla tekee sen n.5 tuntia mitä se huolto kestää. Ei todellakaan jaksa mitään shoppailuja.
Taksilla kylille, pitkä lounas ja leffassa käynti = öbaut 5h?
edit: Tosin lasia ei taida viidessä tunnissa saada vaihdettua? Miten pitkään liiman pitää kuivua ennekuin autolla saa ajaa?
Ei paljon lasin vaihto kannata virossa.
Tuulilasi 327.- €
materiaalit, liima 36.- €
vaihto . 85 .- €
Pk-seudulla halvin tarjous toistaiseksi 330€ asennettuna.
En tiedä pääseekö tuolla aamusta leffaan? Onko ne dupattuja leffoja? Laiva olisi satamassa 9:30, joten varmaan 10 aikaan saisi auton huoltoon. Auton vuokraus maksaa ilmeisesti 20€. Saa hienon C4:sen ajoon. Mutta en tiedä uskaltaako tuolta vuokraa yhtään mitään. Autolle kun käy jotain niin laskua tulee varmaan melkoisesti.
Sitten on vielä ongelmana takaisin tulo. 16:30 tais lähteä yksi laiva. Voi mennä vähän tiukille, joten siihen ei kannata mennä. 19:30 olisi viimeinen paatti. Mutta sitten tulee taas lisää aikaa tallinnassa. Toisaalta silloin on auto alla, joten voi vaikka pörräillä ympäriinsä. Pitää vähän selvitellä oisko tuossa tunnin säteellä tallinnasta jotain mitä voisi vaikka käydä katseleen.
Lainaus käyttäjältä: Geijo - marraskuu 13, 2012, 12:05:51En tiedä pääseekö tuolla aamusta leffaan? Onko ne dupattuja leffoja?
Tuolta selvinnee. Näyttäisi olevan Finnkinon tytäryhtiö. http://www.forumcinemas.ee/eng/ (http://www.forumcinemas.ee/eng/)
Juuri sain Tallinnan V-liikkeestä tarjouksen.
Ilmastoinnin läppäremontti + 180tkm huolto + laatikkoöölinvaihto&päivitys: 820€.
Kysy piruuttain tuosta toisesta firmasta kanssa. Virolaiset ei nimittäin vehoa suositellut. Sanoivat että melkein samat hinnat kuin suomessa.
Juu, itseasiassa laitoin renneksiin viestiä samasta paketista, eivät vielä tänään vastanneet. Kiitoksia linkki-vinkistä :)
Lainaus käyttäjältä: Geijo - marraskuu 16, 2012, 20:18:59
Kysy piruuttain tuosta toisesta firmasta kanssa. Virolaiset ei nimittäin vehoa suositellut. Sanoivat että melkein samat hinnat kuin suomessa.
No ei nyt sentään. Kesällä 2012 vaihdatin Veho Tallinnassa Xsaraan lämppärin kennon. Maksoi osineen ja töineen 320,- euroa. Suomessa Mega-Autossa Lahdessa tarjous 890,- euroa.
Lainaus käyttäjältä: Joni2402 - marraskuu 16, 2012, 12:21:02
Juuri sain Tallinnan V-liikkeestä tarjouksen.
Ilmastoinnin läppäremontti + 180tkm huolto + laatikkoöölinvaihto&päivitys: 820€.
Renneks: 180tkm huolto ja läppäakselien vaihto: 748€ eli veholta taidan varailla, ei maksa vaivaa ruveta laatikkoöölejä vaihtamaan 70€:lla
Nyt on tuonne Renneksille varattu huoltoaika ensi viikolle. Katsotaan kuinka käy.
Nyt on Sitikka huollettu Renneksillä. Palvelu huomattavasti parempaa kuin suomessa. Otin vuokraauton huollon ajaksi. Maksoi 30e/vrk. Vapaat kilometrit. Tankki piti olla täynnä kun palauttaa. Sai hienon Citroenin DS4 ajoon. Mittariin sai n.200km kun ympäriinsä pörräilin. Vaihdatin samalla laturin hihnan. Eli nyt on jakopää vaihdettu, uusi vesipumppu ja uudet nesteet. Loppulasku oli 380e. Alensivat vielä vuokraautosta 5e vuokrasta pois. Ei tullut muuta ylimääräistä kuin vuokraauto ja laturin hihna. Suomessa tuo ei mene koskaan niin. Huolto kesti lopulta 6 tuntia. Tulivat myös kertomaan että öljy on vähissä ja kysyivät lupaa lisää öljyä.
Mutta todella hyvää palvelua kyllä. Seuraava huolenaihe onkin että kestääkö Sitikka tuon juomamäärän painon.
Et sitten vaihdattanut niitä apulaite/laturin hihnan kiristimen ja vapaapyörän rullia? Ne on hyvä jakohihnan vaihdon kanssa samalla vaihtaa jos poksahtaa voi olla ikävämpiä seuraamuksia.
Hyvä ja edullinen huolto. Viron päässä autohuolto toimii jämptisti ja ryhdikkäästi. Hyvä tietää että Tallinnan Vehon lisäksi kannattaa pyytää tarjous myös tuolta Renneksistä.
Lainaus käyttäjältä: kaselin - joulukuu 05, 2012, 20:38:09
Et sitten vaihdattanut niitä apulaite/laturin hihnan kiristimen ja vapaapyörän rullia? Ne on hyvä jakohihnan vaihdon kanssa samalla vaihtaa jos poksahtaa voi olla ikävämpiä seuraamuksia.
Jostain rullista se kaveri puhui. En tie kuuluiko ne vaihto hommaan. Pitkään kyllä mietin jos jättäis koko jakorempan tekemättä. Laukee sitten joskus. Sen jälkeen paaliin. Mulle riittää että tuo toimii ensi syksyyn asti. Jos toimii pidemmälle niin hyvä vaan. Jakopää kun saattaa sinne kestää tai sit se laukee. Pihassa on koko ajan toinen auto valmiina ajoon jos joku päivä sitikka laukee.
Minä pyydän aina vanhat osat itselleni. Niitä on kiva ihmetellä ja tietää sitten varmasti mitä on vaihdettu.
Tässä C5 2004 hintoja tältä vuodelta Tallinnan Vehossa:
- etulaakerit 250e
- 160 tkm + AL4 öljynvaihto 265e
- etujarrulevyt ja palat 228e
- 140 tkm 214e
Antavat 20% alennuksen alkuperäisistä varaosista.
Vehon hyvänä puolena on, että huoltopiste on Rock al Mare kauppakeskuksen vieressä, jossa voi viettää huollon ottaman ajan. Lähettävät tekstarin kun on valmista.
Renneks hintoja, voi soittaa suomeksi
Huolto 320 km 200.-
- Fab nesteen lisäys, neste 196.40 + lisäys 1,5h 51,- + DiagBox ( ECU määritykset) 20 .- Kallis!!
- käsijarruvaijerit 2 x 46.- + vaihto 1.5 h 51.-
- vasen etupyörän laakeri, tarkistus ja mahdollisesti vaihto. 74.15,- + vaihto 1.7 h 58.-
Tuo fap on ilmeisesti se dieselin hiukkassuodatin. Melko kalliilta litkulta kuullostaa. Paljon sinne tuota menee? Eikä sitä varmaan itse voi lisäillä?
Lainaus käyttäjältä: voyager - joulukuu 11, 2012, 10:09:50
Renneks hintoja, voi soittaa suomeksi
Huolto 320 km 200.-
- Fab nesteen lisäys, neste 196.40 + lisäys 1,5h 51,- + DiagBox ( ECU määritykset) 20 .- Kallis!!
- käsijarruvaijerit 2 x 46.- + vaihto 1.5 h 51.-
- vasen etupyörän laakeri, tarkistus ja mahdollisesti vaihto. 74.15,- + vaihto 1.7 h 58.-
Onko tuo laakerinvaihto siis 74,15(laakeri) + työ 58, yhteensä koko homma 132,15, vai mitä se tekee?
Joo laakeri+työ. Tuon Fab nesteen takia hoidin kotimaassa.
Nyt kysyn, kun en täältä mistään valaisevaa vastausta löytänyt, että onko jollain kokemusta Tallinnan Vehossa tai Renneksissä teetetystä ns. kynkän laakerin vaihdosta. Hintaa homman kestoa ja laatua, vastaavaan autoon kun mulla on?
Eiks se oo aika iso vaiva mennä itkee tonne viroon, jos kaikki ei meekkään nappiin? :P
Lainaus käyttäjältä: Megaman - tammikuu 18, 2013, 11:20:32
Eiks se oo aika iso vaiva mennä itkee tonne viroon, jos kaikki ei meekkään nappiin? :P
Siinähän se menee samalla viinanhakureissulla, jos jotain jää koeajon jälkeen huomaamatta :police:
Lainaus käyttäjältä: Megaman - tammikuu 18, 2013, 11:20:32
Eiks se oo aika iso vaiva mennä itkee tonne viroon, jos kaikki ei meekkään nappiin? :P
Veho Tallinnan pisteessä tehtyjen huoltojen ja korjausten huolto- ja varaosatakuu toimii myös suomalaisessa Vehon pisteessä. Kokemusta on. Ei tarvinnut Tallinnaan viedä uudestaan.
Joka tapauksessa kalliimpaa se on lahden takana korjauttaa. Laskee sen ihan mitenpäin tahansa. Suomessa ei tarvii varata matkaa, ostaa autolastillista viinaa, yöpyä hotelleissa, eikä käydä ********.
;D
Joka tapauksessa ei tarvii....
No, että mitäs se kynkänvaihto Tallinnassa mahtaa kustantaa, tietääkö joku? Tai sitten täällä meillä?
Vaihdatin kynkän laakerit+vaihteistoöljyt automaattilaatikkoon Kuopiossa 750 euroa( ei merkkiliike)
Lainaus käyttäjältä: karilauri - tammikuu 23, 2013, 10:54:21
No, että mitäs se kynkänvaihto Tallinnassa mahtaa kustantaa, tietääkö joku? Tai sitten täällä meillä?
Kyselyitä liikkeisiin. Kyllä ne Tallinnassakin suomea ymmärtävät. Osoitteet löytyvät googlettamalla.
Ja on tässä viestiketjun alkupäässäkin osoitteita.
Lainaus käyttäjältä: oddjob58 - tammikuu 23, 2013, 14:06:22
Lainaus käyttäjältä: karilauri - tammikuu 23, 2013, 10:54:21
No, että mitäs se kynkänvaihto Tallinnassa mahtaa kustantaa, tietääkö joku? Tai sitten täällä meillä?
Kyselyitä liikkeisiin. Kyllä ne Tallinnassakin suomea ymmärtävät. Osoitteet löytyvät googlettamalla.
Ja on tässä viestiketjun alkupäässäkin osoitteita.
Kyselin kyllä Renneksiltä asiaa, mutta se oli yhtä edestakas-viestittelyä: "mitä tarkoitat "kynkän laakerit", "anna VIN-numero" ym,ym, vaikka kuvasin takatukivartta ihan kuvan kanssa ja sanoin tarkkaan mihin autoon laakerit tuisi vaihtaa jne. Kyllästyin hommaan saamatta siis vastausta, siksi kyselen täältä.
Kun ei kärsivällisyys riitä Tallinnan kyselyihin, niin sitten vaan kotimaisiin korjaamoihin kyselyitä. Heiltä lie kuitenkin tarkemmat tiedot ja hinnat saat kuin täältä tai Esson baarista.
Vaikka tässä itsekin on vaikka mitä laakereita vaihdellut vaikka mihin peliin niin kynkän laakeri ei sano kyllä yhtään mitään??? Tulee mieleen käsijarru.
Ehkä asiaa auttaa jos puhuu selvällä suomenkielellä mitä halutaan, eikä ala puhuun mistään kynkistä. Jos ei mene jakeluun niin kyllä ne siellä englantia osaa. Ainakin itse lampsin tallinnassa relluliikkeeseen ja kyselin sieltä englanniksi vanhuksille suomenkielisen relluhuollon tiedot. Sehän sitten paljastui että siinä liikkeessä yksi puhui suomea, mutta hän oli lomalla. Sain sen käyntikortin ja annoin sen vanhuksille. Nyt vanhukset on menossa kanssa jakopäähuoltoon tallinnaan. On muuten uskomattoman kallis tuon Rellun jakopäähuolto suomessa ja joutuu todella tiuhaan vaihtaan sitä. Olikohan 4v välein!
Eivät varmaan ymmärrä kynkkää, suomessa joku saattaa ymmärtää (käsikynkkä->käsivarsi->varsi->arm->tukivarsi->"trailing arm"), mutta takatukivarsi taitaisi olla suomeksi ja viroksi ehkä Tagumise õõtshoova laagri :) http://www.inventory.com/fi/hmkauto/product/1055
VINniä ne kyselee siksi että koneelta näkis suoraan osat jotka sopii, eikä tarvitse arvuutella ja pikkuhiljaa lypsää onko sedan vai farmari ja koska tehty, ihan samalla lailla Suomessakin kysyy (tai suomessa kysyy useimmiten rekisterinumeron=>josta ne saa VINin)
Eikä sitten mitään käsitystä mitä maksaa, mutta onko Virossa muuten mitään vastaavaa kuin Suomessa: Kiinteä/enimmäishinta ja hinta-arvio, jota ei voi ylittää 15 %
Piti katsoa mikä firma se oli johon tuo C5:n laakerikamat viittaa, Tallinnassa - mutta ei muuta tietoa firmasta kuin että löyty googlella netistä:
http://www.hmkauto.ee/hinnad/autoremont.html
http://pood.hmkauto.ee/?id=1055&cat=88
Ei liity niin C5:een, mutta mielenkiintoista, näemmä erikoistuneet ranskalaisiin ja hinnastossa mainittu erikseen remonttihinta Citikan/pösön taka-akseliremontille: 150 € (mutta koskee vaan noita vääntösauvaversioita kuten Xsara tms) (molemmat vai per puoli...)
(Oliskohan siellä tagasillad valikon kohdassa mainittu että täyskunnostettu vaihto taka-akseli -remontti Xsaraan alkaen 405 € (kumeineenkin ja maininta että Xsarassa alkaen hinta on usein loppuen - koska kaikki on jo laskettu) 24 kk takuulla - halpa on jos työtkin kuuluu hintaan, mutta eipä niin varmasti tiedä kun eestin kieli kulkee translaattorin kautta :) )
Onko kukaan korjauttanut tuota C5-I lämmityslaitteen säätömoottorivikaa Virossa? Paljonko kustantaa?
Auto-Sunin kustannusarvio 175 euroa osa + 3,5 h työtä eli n. 450 yhteensä. Aika kallis, mutta ei itse viitsisi alkaa pilata auton sisustusta, sitä joutuu kuitenkin ajaessa katselemaan
Ostin Sitikan joulukuun alussa, ja myyjä kertoi reilusti viasta, ja myös pyytämästään korjausarviosta. En kuitenkaan ole vielä raaskinut sitä korjauttaa, koska suurimman osan aikaa säätö toimi hyvin tai ainakin tyydyttävästi. Ei ole vielä talvikeleillä lämmin luita rikkonut, mutta kai tuo on korjattava eli korjautettava ennen säiden lämpenemistä. Jospa samalla menisi teettämään 320 tkm huollon Tallinnaan tai Tarttoon (täältä kaakosta pääsee tietä pitkin Tarttoon...). Ja peräpään kolina (heh, heh...) myös samalla selvittää. Kolaus kuuluu ulosjoustossa, pallot vai kynkän laakerit vai...? Ei talvikeleillä ilman lämmintä tallia viitsisi möyriä auton alla hangessa, mutta toisaalta ei myöskään viitsisi yli 50% auton arvosta oleviin korjauksiin ryhtyä (vaikka onhan se autoksi ihana, etenkin Venäjän keikoilla tasoittaa tiemestarin laiminlyöntejä mukavasti :).
Auto -01 2,2 Hdi
(toivottavasti en toiminut foorumin sääntöjen vastaisesti kun kysyn suunnilleen samaa asiaa kahdessa ketjussa, molempien otsikko kuitenkin viittaa kysymykseeni)