Moi!
C5 III talvisuoja hukassa. Citroen-varaosa myyjän mukaan suojan hinta on 150€!!!??
Aika kallis muovipala...Saako mistään halvemmalla?
/P
Eikös täällä foorumilla joku firma juuri mainostanut noita maskinsuojia n. 50€ hintaan? Melko karkean näköisiä tosin.
Tuolta: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5308/citroen/maskisuoja-citroen-c5-2007- (http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5308/citroen/maskisuoja-citroen-c5-2007-)
Onkos noita suojia tarkoitus olla 2kpl eli molempiin aukkoihin? Hoksasin nyt vasta että kontissa olikin vain se alempi iso suoja. Edellisessähän noita oli kaksi, oli kylläkin bensakoneella. Kirjassa vissiin lukee että voi olla mallikohtaisia eroja, moottorina on 136 HDi, vaikuttaako asiaan?
Niin ja kuuluko tuon ilmanottoputken olla tuosta keulasta "irrallaan"? Eka diesel, joten ei ihan tuttua ole kaikki nämä hommat.
Sitrosella toi isompi http://www.sitronen.fi/hinnasto.php?hakusana=7429G7 69€. Ylempi pienempi on sitten kalliimpi, 82€: http://www.sitronen.fi/hinnasto.php?hakusana=7429G9
Terve,
kävin kyselemässä maskisuojaa ohi ajaessa Pitäjänmäen veholta Helsingissä - sanoivat, että yhteensä 200 e ( :o :o ), eikä kuulemma ole vakiovaruste.
Olin luullut että olisi vakiovaruste - oli ajatus, että puhutan mukaan autokauppaan (huomasin niiden puuttuvan kun olin nostellut kesärenkaat takakonttia täyttämästä varastoon)... Onko näin palstalaistenkin mielestä, että ovat lisävaruste?
Silloin niitä tuskin on ikinä liisarina taipaleensa aloittaneessa autossani ollutkaan.
Päivän hinnat 7429G7 69e ja G9 142e. Kahalta Tammersuoja TS197 55,45e + 10 kpl kiinnikettä 40,30e
On vakiovaruste. Jos ostit autoliikkeestä auton vaadi viimasuojat tai niiden hinnan verran alennusta.
Sama täällä, viimasuojista kysellessäni autoliike (aikaisemmin citroen-myyjä) väitti että näihin uudempiin ei ole tullut viimasuojia auton mukana. Noin sitä köyhää kusetetaan.
Jos pärjäis sit ilman, vai onko ne oikeesti tarpeen?
Onko flekti muuttunut konehuoneen puolelle uudemmissa ? Pösöissä nykyään konehuoneen puolella tuo flekti.
Ei ole.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - maaliskuu 07, 2013, 16:03:39
Onko flekti muuttunut konehuoneen puolelle uudemmissa ? Pösöissä nykyään konehuoneen puolella tuo flekti.
Näyttää muuttuvan viimeisissä C5X7:ssakin konetyypistä riippuen. 508 näyttää jo siirtyneen kokonaan.
Hyvä muutos
Ei se flektin sijainti vaikuta siihen, että lämpeäisikö se auto paremmin viimasuojan kanssa ja onhan siellä se tarrakin, että maskinsuojaa käytettävä talvirengaskaudella... :)
Ja kyllä, auton mukana sen pitäisi tulla.
Viimasuoja on tullut auton mukana siksi, että se suojaa flektiä jäätymiseltä. Nyt viimasuojaa ei tarvitse kun flekti on konehuoneen puolella.
Kyllä vaan viimasuojaa tarvitaan moottorin nopean lämpenemisen takia sekä huohottimien ja välijäähdyttimen suojaksi. Kaikista pakkasongelmaisista autoista on maskinsuoja puuttunut.
On turhaa kitinää Citroënin maskinsuoja(t) joista esim. Tekniikan Maailma jaksaa aina mussuttaa. Ne sentään tulevat auton mukana.
Suurimpaan osaan autoja kunnollisia siistejä suojia ei saa ja ne ovat lähes kaikissa nykyautoissa tarpeelliset talvella.
Sitten ollaan lokari oy:n tai muiden tarvikevalmistajien armoilla että minkä näköinen se kötöstys on jota kutsutaan maskinsuojaksi.
Lisäksi kiinnitys on sellaisilla kiinnikkeillä että esim uudet shellin ja nesteen pesuautomaatit eivät salli käyttöä pesun aikana.
^Näin on. Varsinkin C5 III:ssa maskinsuoja on suorastaan hieno. Vertailukohtaa voi katsella taksitolpilla (aaltopahvi ja nippusiteet).
Kyllä 200 €:lla pitää hieno saadakin. ???
Lainaus käyttäjältä: Pasis - maaliskuu 08, 2013, 08:41:54
Kyllä 200 €:lla pitää hieno saadakin. ???
Katsopas huviksesi mitä Lokarin kötöstys vaikka nyt johonkin diesel-fiatiin maksaa. Melkein saman verran ja näyttää siltä että sokeiden hierojien yhdistys on tehnyt sen porukalla pikkujouluissa lopputyönään.
Itse ostin Fiat 500:een tuollaisen vajaan viidenkympin suojan täältä http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/autolampo/maskisuojat, ja vaikka se kuvissa näytti melko jämäkältä niin käytännössä kyseessä oli muotoon leikattu n. 3mm paksu ja tyyliin 40 grammaa painava solumuovin lepare, ja 4 rimpulan oloista jousikiinnikettä. Mutta mutta, näppituntuma hämää, jä käytännössä tuo istuu hyvin ja pysyy hyvin paikallaan, eli on ihan toimiva ja siedettävän näköinen ratkaisu, joskaan ei kestäne koneellista harjapesua. Mutta jos olisin tiennyt tarkalleen että materiaalit ovat noinkin heppoisia, niin olisin kyllä tod. näk. tehnyt itse ja hommannut kiinnikkeet tarvikeliikkeestä, ja hinta olisi todennäköisesti jäänyt kymppiin, jos ei jopa allekin. Noh, kauppa se on joka kannattaa.
Nuo on juuri noita Kahan myymiä Tammersuojan tekemiä tarvikeita. Ne pidikkeet maksaa yhtäpaljon kuin suoja.
Törkeän näköinen viimasuoja. Miksi ihmeessä noita koukkuja pitää olla noin paljon. Aivan hirveä kapistus. Alkup. suojalevyä ei juuri edes huomaa.
TARVIKE:
(http://www.tarvikkeet.fi/img/kuvat_suuret2/5308-ts197-maskisuoja-citroen-c5-2007.jpg)
Alkuperäinen viimasuoja:
(http://image.nettiauto.com/extra/carimg/5365901_5366000/citroen-c5-5365985_b_35740048.jpg)
Halpa ja hyvä on harvinaisuus
Tommosen jälkiasennusmallin nyt tekee kuka vaan parissa minuutissa kun hommaa mustaa muovia tai vastaavaa materiaalia ja saksii sopivaksi. Kiinnitys mustilla nippusiteillä. Ei maksa paljon ja on ihan yhtä tyylikäs kuin tuo kaupasta haettava nepparkiinnitteinen versio.
Lainaus käyttäjältä: Xantippa - maaliskuu 08, 2013, 20:25:25
Tommosen jälkiasennusmallin nyt tekee kuka vaan parissa minuutissa kun hommaa mustaa muovia tai vastaavaa materiaalia ja saksii sopivaksi. Kiinnitys mustilla nippusiteillä. Ei maksa paljon ja on ihan yhtä tyylikäs kuin tuo kaupasta haettava nepparkiinnitteinen versio.
Ei, ei. Pullamozzoille pitää olla valmis kaupasta ostettu, ja mitä kalliimpi sen parempi. :)
Vanha kunnon ohjaamosta säädettävä kaihdin olis harašoo vielä tänä päivänäkin.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - maaliskuu 08, 2013, 16:42:07
Törkeän näköinen viimasuoja. Miksi ihmeessä noita koukkuja pitää olla noin paljon. Aivan hirveä kapistus. Alkup. suojalevyä ei juuri edes huomaa.
Just tuollaisen hommasin Fiatiin. Siksi noita kiinnikkeitä on niin paljon koska tuo suoja on ihan oikeasti ohut ja vetelä ja roikkuisi reunoilta tai keskeltä ikävästi jos kiinnikkeitä olisi vähemmän.
Ei toi tarvike suoja kyllä kestä katsomista. Vaikka se varmaan toimii, niin ei silti.
Olen moneen autoon tehnyt viimasuojan pakettiauton kumisesta lattiamatosta mitä saa metritavarana hukkapätkiä uloskantohintaan alan firmoista.
Ottaa maskin irti ja leikkaa sopivan palan ja pistelee reikiä joista pujottaa nippusiteet läpi. Suojan kun laittaa maskin taakse, niin se on pirun siisti ja toimiva ratkaisu.
Sitten ostaa romikselta kesämaskin erikseen. Toimii hyvin näissä opelfiateissa, joissa ei ole tehtaan puolesta fiksua ratkaisua.
Eikä tarvitse poistaa harjapesun ajaksi.
Tuolla näyttäs olevan viimasuojat jollekin niitä tarvitsevalle: http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1402895