Tervehdys. Olisi pikku ongelma kun antoivat katsastuksessa huomautuksen lisäjarruvalosta ei toimi. pitäis saada se koko lippa pois mutta kun takalasi ei aukea niin miten sen lasin saa avattua et pääsee kinnitysruuveihin käsiksi on se mikrokytkin rikki. auto on C5 break 2003.
Takakontin luukun alaosan verhoilu pois (pienillä vuovinastoilla kiinni). Alta paljastuu lasin aukaiseva solenoidi ja solenoidista lähtevää metallitankoa työnnät ylöspäin jolloin lasi napsahtaa auki.
Toisessa ketjussa sain KariM:ltä hyvän linkin:
--- clip ---
Avaa verhoilu ja vedä lasin lukko auki manuaalisesti.
Tuossa se pdf jossa kuvia aiheesta: http://users.skynet.be/sky83161/sven/openingc5.pdf
--- clip ---
Itse jouduin tuon myös korjaamaan. Aika surullisen näköinen sisältä, vesi tehnyt tehtävänsä. En tiedä oikeasta vastusarvosta mutta minä laitoin 40 ohmin verran sarjaan. Lisäjarruvalon avaus on oma ongelmansa. Suosittelen hyviä hermoja, kyllä se pikkuhiljaa aukeaa, klipsuilla kiinni. Itse aivan loppumetreillä väänsin liikaa ja pala pois punaisesta muovista.
Se miten tuo osa istuu break mallissa takalippaan on asia sinänsä. Kun tuota aloin korjaamaan niin aivan kuin olisi eriparia koko osa auton kanssa, niin huonosti se siihen lippaan istuu. Piti käydä katsomassa vieraita breikkejä että teinkö jonkun virheen vai onko se tosiaan noin surkeasti, ja valitettavasti on.
Ari
Kiitos neuvoista,lähdenkin tästä purkuhomiin.
Nimimerkit "apaija" ja "vili"saitteko lisäjarruvalon toimimaan? Irroitin tänään ja purin ohjeiden mukaan. Näyttäisi, että ainakin kaksi vastusta olisi palanut. Arvoista ei ole tietoa, koska ovat niin muuttuneet. Lasi oli tosi tiukkaan pureutunut ja tulihan siihen pakosta iirroitusjälkiä, mutta ei haittaa, jos saan vain kuntoon, eihän autokaan ole enää nuori vm-2004. Yritin liittää puretusta valosta kuvia, mutta ei tämä mokkulayhteys täältä katvealueelta suostu lähettämään kuvien muokkauksesta huolimatta.
Kuva puretusta jarruvalosta.
Katso/mittaa vastusarvo muista vastuksista, koska luulen, että ledejä on n.-määrä vastusta kohden. Ja laita uusi vastus vähän enemmän tehoa kestävänä, pidemmin viiksinkin. Kaiketi ledit olisivat ok. Jos ei ole, niin vaihdettavissa nekin ovat, kunhan uudet olisivat samaa kirkkausluokkaa. Xa breakissa on myös led-lisäjarruvalo.
Kiitos ohjeista. Meillä on myös Xantia Break ja siitä olen joskus lisäjarruvalon irroittanut. Se oli helpompi homma, kun ei tarvinnut
niin paljon purkaa. Laskin ehyeltä näyttävästä vastuksesta väriraitojen perusteella(kelt,kelt,pun, kult,musta,pun) arvon ja sain 44,2 kohm, mutta mittari näytti 1o,4 ja toiselle 9,8 ohm. Nyt vaan pitäisi jostakin etsiä sopivia vastuksia, että pääsisi kokeilemaan. Onko muuten napaisuudella merkitystä kokeilussa irrallaan?
Näitä neljä kappaletta jostakin pitäisi hankkia.
http://www.bebek.fi/kauppa/index2.php Tuolla luulis olevan.
Vastusarvot arveluttavat vielä tässä lisäjarruvalossa. Nimimerkki "apaija" oli laittanut 40 ohmia sarjaan, joten kukin vastus oli siis n.10 ohmia, jos oikein ymmärsin, kun vastuksia on neljä kpl.Itseäni ihmetyttää värirenkaiden mukainen ohmien määritys, kun vastuksessa näyttäisi olevan kaksi kelt.punainen ,kulta, musta, joten taulukon mukaan arvo olisi 44,2 ohmia. Mittarilla mitaten arvo on kuitenkin n. 10,5ohmia. Kun huomenna lähden vastuksia hankkimaan, niin onko foorumilaisilla tarkennusneuvoja annettavana? Sähköpuolenkin tietotaito on kotitarveharrastelijan tasoa, joten hyviä ohjeita olen täältä vuosien saatossa saanut ja perheen sitikat saatu kuntoon.Kiitokset siitä kaikille.
Korvasin omasta femmasta lisäjarruvalon pilalle hapettuneet sisuskalut kahdella tällaisella:
http://www.ebay.co.uk/itm/2x-White-24CM-24-LED-Shine-Strip-Car-Waterproof-Flexible-Light-PVC-Bulb-12V-/300949250257?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4611f920d1 (http://www.ebay.co.uk/itm/2x-White-24CM-24-LED-Shine-Strip-Car-Waterproof-Flexible-Light-PVC-Bulb-12V-/300949250257?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4611f920d1)
En miettinyt vastusarvoja, lätkäisin vaan piuhoihin kiinni ja hyvin toimii. Valo on ehkä vähän sinertävämpi kuin alkuperäisessä.
Lainaus käyttäjältä: mn41 - marraskuu 15, 2013, 20:21:41
Nimimerkit "apaija" ja "vili"saitteko lisäjarruvalon toimimaan? Irroitin tänään ja purin ohjeiden mukaan. Näyttäisi, että ainakin kaksi vastusta olisi palanut. Arvoista ei ole tietoa, koska ovat niin muuttuneet. Lasi oli tosi tiukkaan pureutunut ja tulihan siihen pakosta iirroitusjälkiä, mutta ei haittaa, jos saan vain kuntoon, eihän autokaan ole enää nuori vm-2004. Yritin liittää puretusta valosta kuvia, mutta ei tämä mokkulayhteys täältä katvealueelta suostu lähettämään kuvien muokkauksesta huolimatta.
Tämä viesti mennyt minulta aikanaan ohi mutta kyllä toimii vieläkin. Eli noin 40 ohmia on OK. Siellä on myös zener diodi joka on ainakin minun laitteessa entinen veden vaikutuksesta. Ledit ovat sarjassa ja niiden kanssa sarjaan vastus/vastukset.
Tuosta laskin 16 lediä eli siinä täytyy olla kaksi ketjua koska suurinpiirtein voi laskea 1,5V per ledi. 8 lediä on noin 12V eli sille vastukselle ei jää suurta arvoa. Tehonkestoa ei välttämättä tarvitse liioitella koska ennakoivalla ajollahan jarruvalo ei juurikaan pala eli ne lyhyet ajat joina se vilkahtaa saakin vastukset lämmetä. Eri juttu jos olisi kyseessä Audi tai VW joilla on joko kaasu tai jarru täysin pohjassa vuorotellen.
KORJAUSTA: voisihan tuossa olla kyllä neljäkin ketjua (4x4), jos kyseessä teholedit niin korkeampi kynnysjännite. Pitäisi nähdä tuo laite miten se on kytketty.
Sain valon hehkumaan kotoa löytyneestä vanhasta televisiosta ottamillani kahdella vastuksella puoleen väliin. Yksi led oli pimeänä. Loppuosa pysyi pimeänä, siinä alkuperäiset vastukset, jotka mitaten ehyet. Mikä noista on se zener diodi, kun googlettamallakaan en löytänyt sopivaa kuvaa ja voiko sen jotenkin mitata? "Teuskin" esittämä vaihtoehto vaikuttaisi helpolta ratkaisulta. Täältä Itä-Suomen maaseudulta ei ihan pienen asian vuoksi ole haluja lähteä kaupunkikeskuksiin, joten ajellaan nyt Xantialla ja korjaan vaimon C5:sta yrityksen ja erehdyksen ja hyvien ohjeiden avulla.
Zener on luultavasti, kuten vastuskin, mutta musta lieriö, jossa hopeanvärinen rengas toisessa päässä. Ja merkintöjä, jokin luku (Zener-jännite)ja Z-kirjain pitäisi löytymän. Zener vastus- tai ndiodimmattauksella mitattuna lienee kunnossa, jos mittajohdot "toisinpäin" antaa arvon 0,6V, tai jokin alempi vastusarvo. Toisinpäin ei johda, kuin vasta zener-jännitteen tasolla. Nettiin hakusanalla "zener".
Sain zenerin vaihdettua, ja nyt lamppu "palaa osittain siten, että loppupää on himmeä ja yksi led ei pala ollenkaan. Johtuneeko tilanne kahdesta eriarvoisesta vastuksesta vai palamattomasta ledistä. Tuollaista lediä ei minun varaosatelevisiossa olekaan. Jatkan tutkistelua.
Jos tuo palamaton LED on esimerkiksi oikosulussa niin loput samassa ketjussa palavat kirkkaammin. Onko tuossa 4 vai 8 lediä ketjussa?
EDITOINTIA: näkyy olevan 4 lediä rinnan ja ja nämä neljän ryppäät sarjassa. Ei voi olla oikosulussa koska muut palavat. Siinä kolmen ledin kautta kulkee neljän ledin virta joten siksi ovat kirkkaampia. Näkyy tässäkin jälkiä vedestä, voi tuon pimeän ledin jalka olla syöpynyt poikki toiselta puolelta, kannattaa juottaa irti ja tarkastaa.
Tältä näyttää piirilevy takaa.
Lisäjarruvalo korjattu tällä punaisella led- nauhalla, joka on hankittu täältä:http://www.ebay.co.uk/itm/Red-24cm-24-LED-Bulb-Flexible-PVC-Strip-Car-Auto-Light-Grill-Lamp-12V-waterproof-/171073526710?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item27d4c6dbb6
Oliko minkälainen homma? Onko kuvaa valmiista? :)
Kun luet koko viestiketjun, saat kokonaiskuvan lampun purkamisesta. Yritin korjata alkuperäistä, mutta en saanut sitä kunnolla toimimaan, kun osa ledeistä oli pimeänä ja ehkä piirilevyssäkin oli katkoksia. Lisäjarruvalohan on Breakin aukeavan ikkunan yläosassa takaluukun spoilerissa ja vaatii aika paljon purkamista ennenkuin lamppu on irti. Citroen Cervicen sivuilla on räjäytyskuva takaluukusta. Se punainen suojalasi lähtee kyllä kampeamalla irti olakkeista (4kpl puolellaan), jotka ovat siinä mustan muovirungon sisällä, mutta on kyllä tiukassa, ja ainakin minulla lasiin tuli meisselin jälkiä, vaikka ei rikki mennytkään. Kuva irrallaan olevasta valosta, jossa on tuo led-viritelmä.
Xenonled.com löytyy myös tuota nauhaa..
Joo lähinnä meinasinkin tuon ledihässäkän paikalleen saamista kuoriensa sisälle, hyvältä näyttää :)
Tarvinnee itsekin tilata ledisetti eBaysta, pääsee hyville tuntipalkoille kun korjaa vanhan.
Rakentelin ohuesta "pleksistä" kuvan mukaiset kiinnikkeet ja pakkausvaahtomuovista tuet led-nauhalle, joten pysyy samalla paikalla kuin alkuperäinen.
Mäkin ähräsin tänään lisäjarruvalon kuntoon. Onnistui hyvin kun oli hyvät ohjeet :)
Niinjuu, jos jollain on Turun seudulla tarvetta tuolle ledinauhalle niin eBayn paketissa oli niitä kaksi ;)
Kyllä punaisia muovinkappaleita lenteli kun tätä operaatiota aloittelin. Ehjänä en irti saanut mutta kyllä tuon vielä liimaa kasaan. Sen verran karussa kunnossa on vastukset tuolla sisällä että taidan suosiolla korvata tuon ledinauhalla. Oletteko korvanneet nuo kirkkaalla vai punaisella nauhalla?
Hommasin nyt kirkasta nauhaa.. Illalla näkee lopputuloksen.
Kirkas, puhtaan valkoinen 5050 nauha, 30kpl / 0,5m LED-tiheydellä varmaankin tuottaa kirkkaimman lopputuloksen 8)
Hmmh. Kirkasta nauhaa ei olekaan, kun väristä on kyse. Valkoistakin kyllä, valoa. Kirkkaan vastakohta= himmeä, matta, jne. Ei siis ole värillinen, koska sen vastakohta on väritön. Melkoista käsitesotkua. :) Valon määrä, kirkkaus riippuu tietysti ledien määrästä, myös niiden kirkkaudesta, on ominaisuus ja ledien virrasta. Paljon on ledien kirkkaus kehittynyt.
No nus nus :D
No laitoin väritöntä ledinauhaa sitten ja kolvailin orkkis liittimen kiinni. En vielä laittanut paikoilleen mutta pöydällä testaten vaikutti hyvältä. Ehkä vähän tosissaan sinertävämpi kun orkkis mutta ei häiritsevästi.
Itse ähräsin myös emännän auton lisäjarruvalon kanssa tänään.
Olin jo aiemmin tilannut tuota ledvalonauhaa valmiiksi, 2 kpl ebay kautta, hinta rahteineen Kiinasta jotain 2-3 euroa :)
Purkuhomma meni hyvin. Ongelmia oli vain takalipan kahden keskimmäisen torx-ruuvin kanssa. Vastakappaleet olivat niin pahasti ruostuneet, että pyöri ympäri. Oli siis pakko porata ruuvit niistä pois.
Saatuani tuon jarruvalon purettua palasiksi, oli näky aika karu. Piirilevy oli niin pahannäköinen, ihme että on edes toiminut. Hapettumaa oli paksu kerros, ja oli muutama vastuskin aika musta. Nyppäsin vanhat ledit levystä pois, ja liimasin uuden lednauhan siihen päälle. Vanhat johdot poikki, ja uudet kiinni. Kokeilu, ja kaikki toimi :)
Kasatessa osat takaisin kiinni, sain samalla tuon jonkun aiemman omistajan tekemän takalasin avausmekanismi-patentin taas toimimaan, eli nyt saa lasinkin patenttivivulla taas auki. Joskus se elämä hymyilee mukavasti.. 8)