En uskalla 100% varmaksi sanoa, mutta tuo muistuttaisi C5:sta. Tällä kertaa syynä ei taida olla viimasuojan puute...
Edit: Linkit eivät toimineet
Exclusive Femma näyttäisi olevan. Kohta siellä Esson baarissa haukutaan kaikki Citroënit paloherkiksi ;D
Noniin, valmistautukaa Tojomiesten hyökkäykseen: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1262281
Ja Esson baarissa väittivät, että Citikka on talvella muka kylmä auto. ;D Palon aiheutti varmaan Citikan liian voimakas lämmistylaite jossa on 4 asetusta, kuuma, todella kuuma, ihan v....n kuuma ja oletko hullu. Kuskilla jäänyt tietty tuo nappi hullu-asentoon ;)
tuo C5 oli juuri huollettu 26000 ajettu Diesel, jonka ei pitäisi olla kovin paloherkkä juuri tuon naftan takia. Onkohan huollossa tunaroitu, vai onko tuo näitä sattuu kerran sadassa vuodessa juttuja? Kyllähän tuo IS. ainakin asiaa hehkuttaa siihen malliin, että tämä kyllä muistetaan pitkään Esson baarissa ja unohdetaan samalla ne viime vuosina vähän tiuhempaankin kärähdelleet uudet Mersut ja Volvot.
Keskustelu Suomi24 -palstalla näyttää jo alkaneen. Ja sävy on melkoisen inhottava. Kysymys on vakavasta asiasta. Tiedän, koska itselläni on auto syttynyt ja palanut keskellä yötä kotipihalla. Onneksi valpas iltakävelijä huomasi asian ja hälytti. Auto ei ollut Citikka.
En muista tarkalleen milloin se oli, mutta kuluneen vuoden aikana paloi 407-taksi Helsingin rautatieaseman edustalla, eikä siitä mielestänyt syntynyt kovinkaan paljon juttua. Mutta toisaalta Pösöthän ovat tunnettuja tulisuudestaan ;)
Käväisin pikapikaa Suomi24-palstalla. Ylläpito näyttää siivonneen pahimmat asiattomuudet.
Viisainta olisi tietysti odottaa tutkijalautakunnan loppulausuntoa tulipalon syystä, mutta eivät ne siellä Esson baarissakaan odota. Ja spekulointihan on muutenkin aina kivaa.
Noissa lehtijutuissa minun huomioni kiinnittyi siihen, että auto oli juuri ollut huollossa. Xsaran huolloista minulla on pelkästään hyviä kokemuksia - ainakin tähän asti - ja aiempienkin autojen huollot ja korjaukset ovat sujuneet enimmäkseen ihan asiallisesti. Joukkoon mahtuu kyllä muutamia huonojakin suorituksia. Enimmäkseen niissä on ollut kyse vain siitä, ettei vikoja ole joko ollenkaan löydetty, tai niitä ei ole osattu korjata kunnolla.
Mutta sitten oli pari sellaista vakavampaa tapausta, joihin liittyi voimakasta bensan hajua auton sisällä ja mekaanikkojen kalpeita naamoja ja "oho"-kommentteja, kun he katsoivat edellisenä päivänä "korjaamansa" auton konepellin alle. Pojilta oli jäänyt kiireessä pari liitosta tekemättä. Sinänsä kyse oli ihan inhimillisistä fiboista, mutta seuraukset olisivat voineet olla pahatkin.
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta dieselöljyhän ei sellaisenaan pala ollenkaan, vaan sen pitää kaasuuntua syttyäkseen. Tuon takia palon alkusyyn voisi tässä tapauksessa rajata jokseenkin varmasti sähkölaitteiden puolelle. Mitähän tämän Ceefemman viime huollon jäljiltä mahtaa löytyä? Onko jotain tehty väärin, vai onko jotain kenties jäänyt kokonaan tekemättä? Minä lähtisin tutkijana siitä päästä liikkeelle - mutta onneksi meikäläisen ei tarvitse.
Ei taideta Dieselin sähkölaitteisiin määräiaikaishuolloissa juuri koskea...
Lainaus käyttäjältä: Gangsterisitikka - marraskuu 06, 2006, 14:06:05
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta dieselöljyhän ei sellaisenaan pala ollenkaan, vaan sen pitää kaasuuntua syttyäkseen.
Jokseenkin näin... mutta vastoin yleistä luuloa se kaasuuntuu helposti kun lämpötila on riittävän korkea ja muodosta räjähdysvaarallisen seoksen aivan kuten bensakin. Autoissa tuo harvoin kait tulee vastaan, mutta veneissä sitä tapahtuu... ja mikä ettei nykyisissä umpinaisissa auton konehuoneissakin olisi mahdollista.
Dieselin kanssa ei ole tullut pelattua, mutta JET A1:n kanssa sitäkin enemmän, suunnilleen samaa tavaraahan ne ovat. Lentopetroolia ei lasketa siinä määrin palavaksi tavaraksi että esim räjähdysvaarallisen tilan sähkölaitteet olisivat tarpeen jos nesteen lämpötila pysyy kokoajan alle 38degC.
Jonkun tiedon mukaan lisälaitteiden väärä asennus olisi syynä tulipaloihin. Taksissa sellainen voisi olla taksamittari.
Mitä bensan ja naftan paloherkkyyteen tulee, niin molemmat vaatinevat höyristymistä. Bensasantynniriin kuulemma voi heittä palavan savukkeen ilman ongelmia, jos se ei ole höyristynyt. - Mutta enpä kehoita testaamaan.
Kun oma koslani paloi, tankki oli täynnä bensaa (juuri tankattu). Auton takaosa jäi ehjäksi kiitos palokunnan toiminnan. Aikaa kului palon alkamisesta kuitenkin arviolta ehkä tunnin verran. Valpaan ohikulkijan kanssa yritimme sammutella sammuttimella ja lapioimalla lunta päälle. Palokunnan tulo kesti puolisen tuntia.
Jälkikäteen sitä on miettinyt, mikä olisi ollut lopputulos, jos palo olisi rauhassa saanut jatkua myös auton takaosaan. Mutta kumman paljon sitä palamista konehuoneessa riitti ja erivärisillä liekeillä. Ja renkaat tietenkin kärysivät oikein iloisesti. - Kenties hyvä niin, sillä juuri kumisavun haju valpasti illtakävelijän.
Todella pelottavaa tuollainen ...
Ajattelen omaa tilannettani: Koira takakontissa, kolme lasta takapenkillä vyötettyinä lastenistuimiin ja minä+vaimo edessä.
Miten nopeasti tuollainen palo sitten voikin edetä, pelottaa pelkkä ajatuskin. Hyvä kuitenkin käsitellä asiaa mielessään näin varmuuden vuoksi, ettei hädän hetkellä rupea miettimään epäolennaisuuksia.
Lainaus käyttäjältä: Anders Citron - marraskuu 06, 2006, 15:42:39
Miten nopeasti tuollainen palo sitten voikin edetä, pelottaa pelkkä ajatuskin.
Se ei kait loppujen lopuksi hirveän nopeasti etene konehuoneesta sisälle, paloseinäksihän sitä peltiä siinä välissäkin kutsutaan. Mitä AVK:lla ja muuten on tullut katseltua palaneita autoja niin lähes poikkeuksettahan ne ovat konehuoneesta täysin palaneita mutta sisältä hajua lukuunottamatta ehjiä.
Vaikka autoja palaakin kohtuullisen harvoin ja itseltä ei ole vielä palanut yhtään niin sen verran vainoharhainen olen etten vieläkään jätä muksuja yksin autoon ellen ole näkö-/kuuloetäisyydellä... tosin nyt kun nuoremmaisetkin ovat jo hieman isompia niin päällimmäinen syy alkaa olemaan poikalasten tarve väännellä joka vipua ja kokeilla jokaista katkaisijaa.
Dieseleiden palamisesta tuli mieleen kaverin taannoinen diesel BX, joka paloi 90-luvun alussa... vakuutustarkastajan lausunnossa epäiltiin palon todennäköisesti alkaneen kaasuttimesta :)
Lainaus käyttäjältä: KareJG - marraskuu 06, 2006, 14:55:11
Jonkun tiedon mukaan lisälaitteiden väärä asennus olisi syynä tulipaloihin. Taksissa sellainen voisi olla taksamittari.
Jotkut nyrkkipajat ovat aikojen saatossa tehneet taksamittariasennuksissa ihan omia virityksiään. Niiden jäljiltä mittari on kyllä mitannut taksaa ihan oikein, mutta esim. turvatyynyt ovat olleet toimintakelvottomia jne. Tulipaloista en tähän päivään mennessä ole vielä kuullut, mutta oikosulku väärällä hetkellä väärässä paikassa on aina mahdollinen, kun sähkön kanssa pelataan. Ja sen todennäköisyyshän vain kasvaa sähkölaitteiden määrän lisääntyessä.
Ainakin Volvon taksimalleissa on tehtaalla tehty taksamittarille erillinen kytkentämahdollisuus omilla sulakkeilla, mutta useimmiten se taidetaan kytkeä rinnakkain jonkun muun laitteen kanssa. Pitääpä kysellä kavereilta tarkemmin, kunhan ehdin.
Lainaus käyttäjältä: KareJG - marraskuu 06, 2006, 14:55:11
Jonkun tiedon mukaan lisälaitteiden väärä asennus olisi syynä tulipaloihin. Taksissa sellainen voisi olla taksamittari.
Webasto kuulostaisi loogisemmalta vaihtoehdolta...
En ole minkään sortin asiantuntija ko. aiheen tiimoilta, mutta dieselissä webasto on tehdasasennettu, joten luulisi sen olevan oikein kytketty. Toinen juttu sitten on, että jälkiasennuksena webastoon on kenties laitettu kellokytkin tai kaukosäädin.
No joo, tuossapa toiselta foorumilta http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=4417.0 (http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=4417.0)...
ja tää ei liity tähän, mutta laitanpa silti... http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=4431.0 (http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=4431.0)
Hyvä kun lukee tuota Volvofoorumia, niin tosi paljon vikoja autoista löytyy, vaikka laadukkaan mielikuvan ajokeista on kyse.
Lainaus käyttäjältä: Joel - marraskuu 06, 2006, 19:20:39
Hyvä kun lukee tuota Volvofoorumia, niin tosi paljon vikoja autoista löytyy, vaikka laadukkaan mielikuvan ajokeista on kyse.
Vanhana Volvolandialaisena on ihan pakko laittaa tämä tänne:
http://www.consumeraffairs.com/automotive/volvo_fires.html
Tätä me Volvo-miehet aikoinaan päivittelimme, mutta Volvo-miehillä onkin tunnetusti lyhyt ja valikoiva muisti :angel:
Nuo lukuisat Volvojen tulipalot johtivat aikoinaan aika laajaan takaisinkutsukampanjaan, mikäli en ihan väärin muista ;)
Lainaus käyttäjältä: Joel - marraskuu 06, 2006, 19:20:39
...Hyvä kun lukee tuota Volvofoorumia, niin tosi paljon vikoja autoista löytyy, vaikka laadukkaan mielikuvan ajokeista on kyse...
Meillä perheessä ollut 5 vuotta S80 diesel, muuten ok mutta 4 kertaa vaihdettu jouset koko auton ympäri. Jousia poikki, murtunu, iskareita väsynyt tuosta syystä yms pientä.
Onneksi on huoltosopimus niin ei hätäpäivää, käyttää vaan joka syksy "huollossa". Autolla rullailtu joku 130tkm, auto siis normaalikäytössä, ei taksi.
Ei ole kauhean ruusuista kuvaa itselle muodostunut ko. autoista. Edellinen murheen kryyni oli Nissan Maxima '97.
Ystäväni Volvokuski alkoi eilen selittää, kuinka Citroen oli Tampereella palanut, ja sehän todistaa sitä, että Citroen on paitsi totaalisen paloturvaton auto myös muutenkin surkea, kun noin vain syttyy palamaan.
Huo-kaus. :-\
No niin, tämä nyt oli odotettavissakin. Heti kun jotain sattuu niin sitten ollaan yleistämässä. Palaa ne volvot ja muutkin jos sille päälle sattuu.
Ei kannata ottaa vakavasti, toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos. 8)
Tuossa nyt oli kosolti huonoa onneakin mukana. Ensinnäkin, paloa ei haittu ajoissa ja kuskilla ei olllut sammutinta, joten auto ehti palaa näyttävällä roihulla. Pahaksi onnekseen auto sattui olemaan vielä taksikäytössä ja tapahtuman kuvasi sattumalta amatöörikuvaaja, joka myi filmin juttua paisutteleville iltapäivälehdille.
Laitoin tuonne aiempaan C5:n paloa käsittelevään juttuun linkin sivustolle, jossa kerrotaan parin vuoden takaisista Volvojen moottoripaloista. (7 kpl) Näitä ei kyllä paisuteltu silloin samaan malliin ja ainakin Volvo-miehet unohtaisivat koko jupakan hyvin mielellään ;)
Minulla on ollut nyt sitten ainakin 2 palopommia autoina (Volvo ja Citroen) ja ukko on vieläkin hengissä, AAMEN! :angel:
Mullekin tuli naapurin taholta huumoriheittona kommenttia tuosta C5:n palosta. Suhtauduin asiaan omasta mielestäni niin kuin Citikkakuskin kuuluukin...eli heitin takaisin: "mutta kyllä se ainakin komeammin paloi kun joku Tojota, joka olis kuitenkin vastaavassa tilanteessa vaan vähän tuprunnut!". Tämän jälkeen juteltiinkin asiallisesti siitä, mikä palon saattoi aiheuttaa.
Ei näihin autohommiin kannata suhtautua niin hirveen vakavasti...antaa immeisten ilakoida nyt Citikan kustannuksella, itsellä ei ainakaan tunnu missään (pystyn jopa nauramaan mukana ;D).
Taas yksi hyvä syy kulkea pyörällä töihin. Ei tarvitse kuunnella lapsellisia kommentteja autovalinnastaan.
Lainaus käyttäjältä: Xanteri - marraskuu 07, 2006, 09:08:20
Mullekin tuli naapurin taholta huumoriheittona kommenttia tuosta C5:n palosta. Suhtauduin asiaan omasta mielestäni niin kuin Citikkakuskin kuuluukin...eli heitin takaisin: "mutta kyllä se ainakin komeammin paloi kun joku Tojota, joka olis kuitenkin vastaavassa tilanteessa vaan vähän tuprunnut!". Tämän jälkeen juteltiinkin asiallisesti siitä, mikä palon saattoi aiheuttaa.
Loistavaa ;D Saanen lainata ilmaisuasi?
Ei kannata olla herkkätuntoinen. Kaikkia automerkkejä solvataan. Suomi24 palstalla nimimerkki Jönsson on koonnut linkkejä muiden merkkien tölvimisestä. Käykääpä vilkasemassa. Niin, ja ainahan vopi lohduttautua Erasmus Rotterdamilaisen sanoilla "Typeryys on ainaista, mutta silti ihmissuku on säästynyt". :)
Pöh. Tuo palohan johtui selvästi siitä, että kuski pitkän linjan sitikkamiehenä ei
viitsinyt pienestä lieskasta auton keulalla välittää. Yleensähän tuollainen
normaalikokoinen johtosarjapalo sammuu ihan ajoviiman vaikutuksesta. Tällä
kertaa kuski vaan ei muistanut jättäneensä aamulla Start pilote-pullon
konehuoneeseen. ;D
Se tässä vaan pistää huokailemaan, kuinka lapsellisia aikuiset ihmiset on.
Lainaus käyttäjältä: C4 Lady - marraskuu 07, 2006, 10:04:39
Se tässä vaan pistää huokailemaan, kuinka lapsellisia aikuiset ihmiset on.
Toisaalta, elämä aikuisena olisi aika tylsää, jollei välillä oltaisi lapsellisia... :)
Lainaus käyttäjältä: C4 Lady - marraskuu 07, 2006, 10:04:39
Se tässä vaan pistää huokailemaan, kuinka lapsellisia aikuiset ihmiset on.
Elämä on! ;D
Lainaus käyttäjältä: KareJG - marraskuu 06, 2006, 18:38:20
En ole minkään sortin asiantuntija ko. aiheen tiimoilta, mutta dieselissä webasto on tehdasasennettu...
Eiköhän se maahantuoja niitä asentele?
Lainaus käyttäjältä: Seefemma - marraskuu 06, 2006, 20:12:30
Tätä me Volvo-miehet aikoinaan päivittelimme, mutta Volvo-miehillä onkin tunnetusti lyhyt ja valikoiva muisti :angel:
Nuo lukuisat Volvojen tulipalot johtivat aikoinaan aika laajaan takaisinkutsukampanjaan, mikäli en ihan väärin muista ;)
Muistuttelit Volvolandiaa asiasta tai joku muu oli laittanut tuon kertomasi linkin tuonne. Hiljaista on ollut siellä topicissa... :)
Tampere voidaan lukea nyt suurkaupunkeihin
Boston(http://media1.break.com/dnet/media/2006/10/octel32.jpg)
Melbourne(http://www.theage.com.au/ffximage/2006/08/15/taxi_fire_wideweb__470x354,2.jpg)
New York(http://static.flickr.com/44/109989145_faf4e9ba6c_m.jpg)
Moskova (http://citylife.mk.ua/images/stories/citynews/taxi_fire.jpg)
San Francisco (http://www.werstnet.com/site_images/blog_images/5_12_05/Taxi_1.jpg)
Delhi (http://news.bbc.co.uk/media/images/40468000/jpg/_40468579_taxi238.jpg)
Myös historia tuntee palaneita takseja kuten tässä Louisville, Kentucky 1968
(http://www.ket.org/content/civilrights/images/gal19_burning_taxi.jpg)
Turkissa vuonna 2006 paloi taksi
(http://www.kenthaber.com/Resimler/2006/06/24/00035054.jpg)
(http://www.kenthaber.com/Resimler/2006/06/24/00035055.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Xanteri - marraskuu 07, 2006, 09:08:20
Mullekin tuli naapurin taholta huumoriheittona kommenttia tuosta C5:n palosta. Suhtauduin asiaan omasta mielestäni niin kuin Citikkakuskin kuuluukin...eli heitin takaisin: "mutta kyllä se ainakin komeammin paloi kun joku Tojota, joka olis kuitenkin vastaavassa tilanteessa vaan vähän tuprunnut!". Tämän jälkeen juteltiinkin asiallisesti siitä, mikä palon saattoi aiheuttaa.
Ei näihin autohommiin kannata suhtautua niin hirveen vakavasti...antaa immeisten ilakoida nyt Citikan kustannuksella, itsellä ei ainakaan tunnu missään (pystyn jopa nauramaan mukana ;D).
Mä vastasin työkaverille, että citikkahan on tunnetusti lämmin talviauto!! :)
Lainaus käyttäjältä: Bordeaux - marraskuu 10, 2006, 13:52:05
Mä vastasin työkaverille, että citikkahan on tunnetusti lämmin talviauto!! :)
Hohoo! Aika hyvä heitto ;D 8)
Samanlaista narinaa se oli kun Häkkinen ajoi McLaren-Peugeotilla 1994. Häkkisen Mc-Pösön kone räjähti liekkeihin kolme kertaa kyseisen kauden aikana ja kuittailua kuuli mikäli itse vaan ajoi Pösöllä.
Kukaan ei tosin enää muista että seuraavana vuonna 1995 mersun kone räjähti 5 kertaa Häkkisen alla ja 1996 vielä useammin.
Räikkönen onkin sitten vetänyt pohjat 84 starttia ja 24 moottoririkkoa mersulla.
Meillä töissä naureskeltiin sille kun VAG:n dieseleissä ei tahdo riittää hukkalämpöä matkustamon lämmittämiseen, mutta sitikalla voi lämmittää vaikka viereisenkin auton. :)
Lainaus käyttäjältä: Igor - marraskuu 15, 2006, 13:52:25
Meillä töissä naureskeltiin sille kun VAG:n dieseleissä ei tahdo riittää hukkalämpöä matkustamon lämmittämiseen, mutta sitikalla voi lämmittää vaikka viereisenkin auton. :)
Eli jos parkkipaikalla on vierekkäin TDI Passat ja Citikka, niin molemmat autot ovat keskimäärin sopivan lämpimiä talviautoiksi ;D
^ tuosta onkin kokemuksia juurikin. edellinen auto vag tdi ja talvisin kuitenkin riitti lämpöä , muttei kuuma päässyt tulemaan. Nykyinen hdi sitikka kyllä pukkaa hyvin lämmintä ,mutta ottaa puolitoista litraa enemmän naftaa sataselle...on se sen väärti...=)
Palaa ne "laatuautotkin"...
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=4933.0 (http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=4933.0)
Volvolandian keskustelusta kopioitua:
Lainaus käyttäjältä: Shooter@VolvolandiaHaha Hahahaa
Parhaat ruottalaiset saa grilliltä vai miten se menikään
Ja lisää pökköä:D http://video.google.com/videoplay?docid=3350379899378425904 Puolesta välistä alkaa..
Lainaus käyttäjältä: sax appeal - marraskuu 21, 2006, 16:54:46
Ja lisää pökköä:D http://video.google.com/videoplay?docid=3350379899378425904 Puolesta välistä alkaa..
Bemari päätti kostaa rääkkääjilleen ja teki polttoitsemurhan ;D
Onkohan tuokin unelma-auto jo laivattu suomeen? "Saksalaisella insinöörinaisella ollut kakkosautona, ajettu vain poutasäällä kirkkoon ja kauppaan" :angel:
Lainaus käyttäjältä: Seefemma - marraskuu 21, 2006, 18:13:31
Lainaus käyttäjältä: sax appeal - marraskuu 21, 2006, 16:54:46
Ja lisää pökköä:D http://video.google.com/videoplay?docid=3350379899378425904 Puolesta välistä alkaa..
Bemari päätti kostaa rääkkääjilleen ja teki polttoitsemurhan ;D
Onkohan tuokin unelma-auto jo laivattu suomeen? "Saksalaisella insinöörinaisella ollut kakkosautona, ajettu vain poutasäällä kirkkoon ja kauppaan" :angel:
Eiköhän se ole jo täällä myynnissä :) Joku ostaa, kun "halvalla" saa ja sitten kiukutaan foorumilla, että kaikki tuontiautot on ihan peestä...
Noh, onkos se jo selvinnyt, miksi "taas ranskalainen auto paloi"?
Yksi tyyppi muuten sanoi, että hänen kaverinsa oli ostanut 4 vuotta vanhan citroenin ja siinä oli sitten ilmennyt remontoitavaa. Tämä siis tarkoittaa siitä, että citroenit on p*skoja autoja eikä sellaista kyllä kenenkään kannata ostaa.
Just...
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=615368&avaakuva=1
Sattuu sitä muillekin.
Näköjään koeajossa ollut auto... Tulikohan kauppoja :)
Lainaus käyttäjältä: janne h - marraskuu 23, 2006, 21:32:08
Näköjään koeajossa ollut auto... Tulikohan kauppoja :)
Ne on noissa uusisa autoissa liian tehokkaat noi lämppärit.. vai olisko lämppärin käyttöopastus jäänyt tekemättä ;D
Ne on noi mersut vähän...No mutta eiköhän tästä eteenpäin pidetä kaikkia mersuja ja penareita ja mitä niitä nyt on niin syttymisherkkinä ja kansalaisille vaarallisina.. Koskaan en osta kyseisiä autoja koska luin että syttyi palamaan koeajolla. Eihän sellaista uskalla:D
Miten paljon muuten mahtaa jonkun mersun palaminen liittyä alkuperäiseen aiheeseen? :?
Lainaus käyttäjältä: VeeKoo - marraskuu 24, 2006, 16:39:30
Miten paljon muuten mahtaa jonkun mersun palaminen liittyä alkuperäiseen aiheeseen? :?
Molempia myydään ja korjataan samassa liikkeessä,kummassakin sama huoltomiehet jättäneet muutaman ruuviin löysälle :P
ajoin tapaninpäivän iltana työmaalle ku huomasin sivusilmällä että maahan näkyy valo. kahtoin peileihin ja ei näkyny mitään, hipasin vähä jarruun että gruise lähti päältä. ku vauhti rupes hiljennee niin konepellin saumoista tuli savua. luulin ensin että kone keittää ja vilkaisin mittareihi jotka kaikki oli nollassa, siis mikään ei enää toiminu.
polokasin jarrua ja ensin yritti vauhti hetken hiljentyä mutta sitten meni polin lattiian ja auton alta kuulu "pohahdus" ja tuli hemojen alta isot lieskat näkyviin. juuri samalla tuli auto vastaan, saatto olla veikeä näky ku kirjaimellisesti tuli persiin alla painoin menemää. sain pysähtyyn sen tien poskeen ja avasin oven laskin jalan maaha ja silloin räjähti ekakerran. keula kohosi varmaan 5senttiä ilimaan ja se ääni pani korvat soimaan. hyppäsin ulos ja lähin käveleen pois kun muistin työvaatteet ja eväät takapenkillä. otin ne vielä mukaan ja jo samalla olin soittamassa 112:teen.
tuli vaan yltyi ja seurasi varmaan yli kymmenen isonpaa ja pienempää räjähdystä. auto tuhoontui puoleen väliin tuulilasia kokonaan. puskurin tukiraudasta seuraava oli kone, kaikki siitä väliltä oli kadonnut.
kyllä osaa v...taa ku auto oli loistavassa kunnossa. vuosi ajettiin ja ei minkäänlaista vikaa ollu koko aikana. ehdittiin ajaa 30tkm ja vähä yli 400tkm oli tuhoutuessa mittarissa. takuulla elämäni paras auto mitä ollu.
vakuutus äijä rupes puhuun 8000e hinnoista ensin ja ite maksoin 13900 vuosi sitten. lopulta päädyttii 10500 ja alut mulle.
autosta puuttui nahkaverhoilu ja xenon valot kaikki muu oli. nyt muutaman päivää yrittäny ehtiä tilalle mutta ei sillä rahalla vaan saa sellaista tilalle.
kävin yliveskassa pösön liikkeessä niin kertoivat että olis samanlainen tappaus ollu viime kesänä. ei kertoneet mikä auto muttei sitikka eikä pösö. kuulemma se polttoaineen lisäaine säiliö oli siinä possahtanu.
onko kellään tullu vastaan tämmöstä tapausta???
oli siinä pikkusen tuuriakin ku en päässy päivällä lähteen. jos olis ollu valosaa en olis huomannu mittää enne ku se olis räjähtäny. ja tytär pyysi sitä lainaan seuraavaksi päiväksi mutta ku mun oli terkoitus asentaa opetus polin siihen en antanu, onneks.
PAREMPAA UUTTA VUOTTA KAIKILLE!!!! :) :)
Mikä on polttoaineen lisäainesäiliö?
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 01, 2007, 00:54:30
Mikä on polttoaineen lisäainesäiliö?
se on sen hiukkaskiihdyt.. ei ku hiukkas suodattimen eli taka katin puhistusaine. sitä pitää lisätä aina noin 200tkm välein. on kuulemma jotain ureaa eli lehmän kuseksi sanoivat kun kysyin. ajotietokone ilmoitti että se on vähänä ja vain hollossa voi lisätä. sitä on noin 4l ja maksaa 250e täyttö
tehokas se ainakin on kun katastus inssi kävi vielä tarkistaan onko letku kiinni ku ei tullu mitää näyttöä mittareihin
Onkos se jokin tuontiauto? Nythän vasta 2006 se tuli kuorma-autoihin, kun päästörajat tiukentui.
kyllä se oli uutena ostettu rovaniemelle taksiksi.
Lainaus käyttäjältä: 2,2HDI - tammikuu 01, 2007, 18:19:55
kyllä se oli uutena ostettu rovaniemelle taksiksi.
Aina sitä oppii jotain uutta :)
Lainaus käyttäjältä: 2,2HDI - tammikuu 01, 2007, 09:04:31
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 01, 2007, 00:54:30
Mikä on polttoaineen lisäainesäiliö?
se on sen hiukkaskiihdyt.. ei ku hiukkas suodattimen eli taka katin puhistusaine. sitä pitää lisätä aina noin 200tkm välein. on kuulemma jotain ureaa eli lehmän kuseksi sanoivat kun kysyin. ajotietokone ilmoitti että se on vähänä ja vain hollossa voi lisätä. sitä on noin 4l ja maksaa 250e täyttö
tehokas se ainakin on kun katastus inssi kävi vielä tarkistaan onko letku kiinni ku ei tullu mitää näyttöä mittareihin
4 litraa maksaa noin 100€ ja on aivan helppo itsekkin lisätä, kyseinen säiliö on vasemman takapenkin kohdalla lattian alla. Päästöt katsastuksessa partikkelien osalta pyöreä nolla vaikka mitattiin kolmesti ja epäiltiin letlua ja mittalaitetta.
Äreää kusta on kun räjähtää oikein ::)
Että oikein pommeja syntyy autoihin.
No tuossahan on käynyt niin, että huollossa "ammattimies" on vahingossa eolys-nesteen sijaan laittanut säiliöön hydrauliikkaöljyt, jotka taas palaa oikein hienosti. ;)
Lainaus käyttäjältä: 58Make - tammikuu 01, 2007, 20:14:38
4 litraa maksaa noin 100€ ja on aivan helppo itsekkin lisätä,
Ja jenkeissä kauhistelevat, kun se maksaa siellä peräti $35/gallona, eli melkein 12 euroa litralta.
http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m0CYH/is_16_6/ai_90331874
Millaisilla kilometreillä tuo Break 2.2HDi oli palohetkellä varustettu ja mikä vuosimalli?
Lainaus käyttäjältä: rado - tammikuu 03, 2007, 22:27:39
Millaisilla kilometreillä tuo Break 2.2HDi oli palohetkellä varustettu ja mikä vuosimalli?
401500km ja -02 mallinen.
Lainaus käyttäjältä: 58Make - tammikuu 01, 2007, 20:14:38
Lainaus käyttäjältä: 2,2HDI - tammikuu 01, 2007, 09:04:31
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 01, 2007, 00:54:30
Mikä on polttoaineen lisäainesäiliö?
se on sen hiukkaskiihdyt.. ei ku hiukkas suodattimen eli taka katin puhistusaine. sitä pitää lisätä aina noin 200tkm välein. on kuulemma jotain ureaa eli lehmän kuseksi sanoivat kun kysyin. ajotietokone ilmoitti että se on vähänä ja vain hollossa voi lisätä. sitä on noin 4l ja maksaa 250e täyttö
tehokas se ainakin on kun katastus inssi kävi vielä tarkistaan onko letku kiinni ku ei tullu mitää näyttöä mittareihin
4 litraa maksaa noin 100€ ja on aivan helppo itsekkin lisätä, kyseinen säiliö on vasemman takapenkin kohdalla lattian alla. Päästöt katsastuksessa partikkelien osalta pyöreä nolla vaikka mitattiin kolmesti ja epäiltiin letlua ja mittalaitetta.
joo musta se kans tuntu kalliille ku kysyin ylivieskasta täytön hintaa. se ilmoitus vilahti kerran marraskuun alussa ja noin viikko ennen paloa syttyi joka kerran ku käynnisti. huollossa sanoivat että monta tuhatta voi ajaa ennen ku loppuu. onneksi en ehtiny täyttää niin säästy sekin. katsastaa ehdin ja lisävalot laittaa. meni sekin 170e hukkaan >:D >:D
tässä tapauksessa ei varmaan se lisäaine säiliö räjähtänyt,
sillä sehän sijaitsee auton taka osassa.
erittäin hyvin maksoivat sulle jos käteen sait 10500..
multa saat 11000e 305tkm ajetun 03 breakin, tosin 2.0 hdi, mut kuitenkin...
2.2 erihintainen noin 10000€ hinnnakkaampi.
Lainaus käyttäjältä: ARTTURI - tammikuu 09, 2007, 22:33:57
2.2 erihintainen noin 10000€ hinnnakkaampi.
5 v ja 400 tkm tasoittaa tuota hintaeroa...
Satakunnan Kansa (http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194599467552&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper) ja Turun Sanomat (http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-06-24,104:2:548977,1:0:0:0:0:0:) kertoo uutisessaan kuinka auo oli itsestään ryöminyt starttimoottorin voimalla päin rivitalon seinää. Lieskat olivat iskeneet konepellin alta ja sytytti talon katon tulee Huittisissa. Satakunnan Kansan uutiskuvassa näyttää siltä, että sabotöörinä on touhunnut vanha ZX.
Lainaus käyttäjältä: Jarski - kesäkuu 24, 2008, 06:51:55
Satakunnan Kansa (http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194599467552&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper) ja Turun Sanomat (http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-06-24,104:2:548977,1:0:0:0:0:0:) kertoo uutisessaan kuinka auo oli itsestään ryöminyt starttimoottorin voimalla päin rivitalon seinää. Lieskat olivat iskeneet konepellin alta ja sytytti talon katon tulee Huittisissa. Satakunnan Kansan uutiskuvassa näyttää siltä, että sabotöörinä on touhunnut vanha ZX.
Ei ole mitenkään uusi tai erikoinen juttu. Tiedän yhden vm. 2006 Ford Fiestan polttaneen teollisuushallin samalla tavalla sekä pari muutakin vastaavaa tapausta.
Siis täh!!! ???
Auto lähtenyt siis itsekseen pyörittämään starttimoottoria, jolloin auto on nytkähtänyt eteenpäin.
Huonoa tuuria, että syttyi sitten vielä palamaan. :-\
Lainaus käyttäjältä: viliwee - kesäkuu 24, 2008, 08:50:42
Siis täh!!! ???
Auto lähtenyt siis itsekseen pyörittämään starttimoottoria, jolloin auto on nytkähtänyt eteenpäin.
Huonoa tuuria, että syttyi sitten vielä palamaan. :-\
Eiköhän syttynyt ensin palamaan ja sitten lähtenyt ryömimään...
Eikös näitä ole ollut ihan tasaisesti sitikoissa, useimmissa ei vaan ole vaihde päällä ja palavat parkkiksella. Mun silmiinkin on useampi vanhempi sitikka osunut jotka konepelti palanut. Ja kyllä se syttyy palamaan kun starttimoottori tarpeeksi kauan pyörii, ja vielä nopeammin jos menee päin seinää ja startti ei saa edes pyöriä.
Työkaverin parivuotta vanha Toyota Hiace oli kans lähtenyt itsestään liikkeelle starttimoottorin voimin ja törmännyt ladon seinään.
http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194600692645&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper
Ei taida olla ensimmäinen pösöö, joka suomessa palaa... 307 on tainnu palaa jo useita ja eikö joku laivayhtiö käskeny ottaa akunkengän irti laivassa 307 pösööstä? On kyllä suhteellisen rajun näköinen palo :o Entisenä leijona kuskina ei silti mieltä lämmitä.... :'(
Ei vaikuta merkin menemisiin. Tuli sitä paitsi näyttää palavan kiivaammin aidan toisella puolella. Mutta samapa tuo. Jospa 406 Coupén hinnat tulisi mukavasti alas, siinähän on samat 2 ja 3-litran koneet kuin farkussakin. ;D
Ruotsinlaivalla paloi Volvo 740 ja Pösöistä suositeltiin otettavaksi akunkengät irti. :o
Tuntuu kuin koko kevät ja kesä olisi ollut yhtä autopaloa... Pelottavaa. Tulee mieleen autolautat ja lossit, varsinkin niiden "hyllyt". Ainakin viikko sitten oli käytössä vielä, vaikka luulin että niistä on jo luovuttu turvallisuussyistä. Eräillä lautoilla ohjataan autot ajamaan niin tiukkaan, että aina matkustajat eivät pääse autoistaan ulos matkan ajaksi (en tarkoita Siljaa, Viking Linea tai muita "suuria"). Enemmän tietenkin silloin mahtuu autoja, eikä tarvitse jättää ketään rannalle ruikuttamaan, mutta...
Onkohan saatavilla tilastoa, ovatko palot todella lisääntyneet viime vuosina vai kiinnitänkö vain niihin enemmän huomiota kuin ennen?
Taisi olla toisen auton perä Pösön edessä joten on todennäköistä että palo sai alkunsa 406:sta.
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/rajupalopori21607JP_uu.jpg)Autoja ostava yleisö! Farmari 406:ssa on samat moottorit kuin Coupéssa, kertokaa asiasta naapurillenne. ;D
Lainaus käyttäjältä: likrihy - heinäkuu 16, 2008, 21:06:52
Onkohan saatavilla tilastoa, ovatko palot todella lisääntyneet viime vuosina vai kiinnitänkö vain niihin enemmän huomiota kuin ennen?
Niitä vain uutisoidaan enemmän ja kuvien kera kun kaikilla on kamerat jatkuvasti mukana (kännyköissä).
Jotain ranskalaista lienee Prismankin katolla, kuuluuhan se S-ryhmään kuten Pösökin http://www.iltalehti.fi/helsinki/200807160210840_hi.shtml ;D
EDIT: olen muuten nähnyt Prismoissa ja ABC-asemilla Peugeoteja sisätiloissa ko. liikkeiden aulassa.
No muinoin meidän porukoitten mitsubishikin olisi varmaan leimahtanut tuleen kun ruiskusuuttimien kiskon päädyssä oleva-
o-rengas oli pettänyt ja valutteli sitten bensaa imusarjalle sekä muualle moottoria,ihme ettei tosiaankaan leimahtanut tuleen ja-
ihmeteltiin että mistä hitosta moinen haju tuppaa sisälle.. :)
Auto oli vain 5tkm ajettu ja eikun merkkiliikkeeseen huoltoon..
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/stadi/uutinen.asp?id=1559147
(http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/1559147-400_vartti_pihlis%20autopalo.jpg)
Nissan Sunny, Mitsubishi Lancer ja Seat Leon.
Nyt taas paloi ranskalainen auto, tällä kertaa Audi. ;D
(http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/1562770-autopalokuva.jpg)
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1562770
Ja taas leimahti auto liekkeihin pari päivää sitten. :o Onko kenelläkään tietoa siitä, minkä merkkinen auto oli tällä kertaa kyseessä tässä tunnelipalossa (http://www.iltalehti.fi/uutiset/200808198133591_uu.shtml)? Eihän sentään ranskalainen...Tämä kesä tuntuu olevan melkoinen autopalokesä.
En tiedä mutta...
Vantaalla paloi Samara
(http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/1574273-400_vartti_palavaauot.jpg)
Mazda paloi Haagassa
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/stadi/uutinen.asp?id=1573983
http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/101703.shtml
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - elokuu 23, 2008, 22:30:14
http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/101703.shtml
(http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/7787681-wide.jpg)
Ranskalainen Volvohan se siellä.
Ihan kauheesti palaa näitä ranskalaisia autoja, mitä minä teen tämän asian kanssa?
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - elokuu 23, 2008, 22:30:14
http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/101703.shtml
HENKILÖAUTO paloi...
Auta armias, jos keulalla olisi ollut viikset tai leijona, niin olisihan otsikossa ollut isolla mainittu myös auton merkki.
Nyt ei ollut syypää volvo vaan sen pakoputki, mikäli kyseessä olisi ollut Peugeot niin syy olisi kyllä ollut autossa. ;D ;D ;D
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/1135238913044
Edit. Korjattu linkki toimivaksi.
(http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/1577556-400_vartti_autopalaa.jpg)
Pihlajanmäki ja Le Porsche.
Bemari roihusi Helsingin Oulunkylässä - katso kuva!
(http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/1595447-bemari400.jpg)
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1595447
Lainaus käyttäjältä: Megaman - syyskuu 29, 2008, 11:40:54
Bemari roihusi Helsingin Oulunkylässä - katso kuva!
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1595447
Heti epäillään tuhopolttoa, kun "laatu" merkki palaa. ;D
Edit kuva.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1606694
Mersu pelastettiin palaneesta autohallista
29.10.2008 20:12
Moottoriharrastajien korjaamotilana toiminut rakennus paloi käyttökelvottomaksi keskiviikkoiltana Ruovedellä. Rakennuksessa ollut mies sai palovammoja ja joutui hoidettavaksi Tampereen yliopistolliseen sairaalaan.
Puinen rakennus sijaitsee Ruoveden keskustassa. Osa korjattavina olleista ajoneuvoista tuhoutui, mutta palokunta onnistui pelastamaan puoli tusinaa moottoripyörää ja yhden Mercedes Benz -merkkisen auton.
STT
Jos kyseessä olisi ollut Citroën niin tuskin olis mainittu merkkiä. Luultavasti loppu olisi mennyt näin: ...puoli tusinaa moottoripyörää ja yhden auton. ;D
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - lokakuu 30, 2008, 07:23:38
Jos kyseessä olisi ollut Citroën niin tuskin olis mainittu merkkiä. Luultavasti loppu olisi mennyt näin: ...puoli tusinaa moottoripyörää ja yhden auton. ;D
...joka tunnistamisen jälkeen työnnettiin takaisin talliin.
Uljas kommentti, naurattaa kun kuvittelee tilanteen...
SOH
Lainaus käyttäjältä: Samppa - lokakuu 30, 2008, 08:08:59
...joka tunnistamisen jälkeen työnnettiin takaisin talliin.
;D ;D ;D Päivän paras LOL
Lainaus käyttäjältä: Pate - lokakuu 30, 2008, 09:17:45
Lainaus käyttäjältä: Samppa - lokakuu 30, 2008, 08:08:59
...joka tunnistamisen jälkeen työnnettiin takaisin talliin.
;D ;D ;D Päivän paras LOL
Mitä tähän enää voisikaan lisätä. :laugh:
(http://www.kuvalauta.fi/b/src/125259455067.png)
;D
Kyseessä lienee siis ollut ranskalainen sähköauto?
no nyt päästiin taas tähän aiheeseen... :-\
kyllä mä beksiin luotan totta kai ihan täysin tietenkin, ilman muuta, muuten vaan joka kerta kun tulen kotiin katson ekaksi jo kaukaa että onko beksi vielä pihalla, ja varkaillehan se ei kelpaa... ::)
Lainaus käyttäjältä: Igor - syyskuu 10, 2009, 22:50:39
;D
Kyseessä lienee siis ollut ranskalainen sähköauto?
Fiat. Siinä kaikki viat...
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - syyskuu 11, 2009, 07:42:40
Lainaus käyttäjältä: Igor - syyskuu 10, 2009, 22:50:39
;D
Kyseessä lienee siis ollut ranskalainen sähköauto?
Fiat. Siinä kaikki viat...
Ei pidä paikkaansa. Diuden entisenä ylpeänä omistajana voin kertoa, että teknisesti laite kyllä oli hyvä, koriltaankin ruostumatonta sorttia.. mutta minkä ihmeen takia sähköt oli mitä oli? :D Meinaan jarrua painamalla syttyi vilkku oikealla, korjasin sitten näppärästi kuntoon. Toimis kaks viikkoa, jonka jälkeen vika uusiutui toiselle puolelle. ;D
http://www.vartti.fi/artikkeli/5f132069-e7a3-45db-9d15-d89b0702ff8a#content (http://www.vartti.fi/artikkeli/5f132069-e7a3-45db-9d15-d89b0702ff8a#content)
Sitikka kärähti kalliossa.. :-\
kyl ihmiset voi olla typeriä..heti yleistetään kun citroen palaa. niin sitten palaa kaikki citikat.
enpä vaan usko et citikoita palaa eniten vuodessa.
Höh, vissiin vaan webasto pössytteli ;D Ainakin kuvassa samannäkönen pilvi kuin omassa kärryssä töihin aamulla ajaessa...
Tuntuukohan vain, vai onko lehdissä lähinnä esillä uusien autojen palot, sillä muistelen vain nähneeni noita juttuja suht uusista autoista ja vieläpä aika usein takseista.
Mutta miksi auto palaa, mikä saa aikaan polttoaineletkun vuotamisen pakosarjan päälle vai sähköistäkin noiden palot oikein alkaa?
Hälytyskarttaa kun vilkuilee, niin aina silloin tällöin tuntuu olevan noita autopaloja, voisi kuvitella että lähinnä vanhempien laitteiden ja yli-ikäisten bensaletkuhjen ongelmasta olisi kyse.
Lainaus käyttäjältä: VTSBOY - marraskuu 14, 2009, 15:29:02
enpä vaan usko et citikoita palaa eniten vuodessa.
Tää nyt liittyy vanhempiin autoihin, juttu on ollut Aftonbladetissa 2003
http://www.aftonbladet.se/bil/article145467.ab
(jostain syystä ainakin mulla sivu piti päivittää ennen kuin artikkeli tuli esille)
Ekana XM ja kärjestä löytyy kyllä muitakin citikoita ja yleensä ranskalaisia... on tullut tavaksi vilkaista ikkunasta ennen nukkumaan menoa ja samoin kotiin palatessa jollain muulla kuin beeäksällä pieni jännitys, että onko kaikki ok. Olen pelännyt aina autopaloa ja kun Fiestamme paloi pelko vain lisääntyi. Tuon mukaan saa elää pienessä jännityksessä, kun pihassa on sekä BX että ZX :(
Tuli mileen, että jos moottori puhaltaa öljyt pihalle esim. mittatikun reiästä huohottimen jäädyttyä niin voipa se hyvinkin riittää tulipalon syyksi. Joskus oon nähny ku joku ajeli 406lla pösöllä motti tulessa ilmeisesti just tuon samaisen syyn takia, mutta ei ylittäny uutiskynnystä, ku ei ollu pääkaupunkieudulla.
Ei syty öljystä. Veikkaisin C4:ssa palon syyksi.
- Lisälämmitin asennusvirhe
- Ohjaustehostin
- ABS boxi
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 15, 2009, 12:22:01
Ei syty öljystä. Veikkaisin C4:ssa palon syyksi.
- Lisälämmitin asennusvirhe
- Ohjaustehostin
- ABS boxi
...tai palovakuutus + maksuerät myöhässä :P
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 15, 2009, 12:22:01
Ei syty öljystä.
Eikö syty ees jos valuu pakosarjassa olevan katin päälle?
No ehkä sitäkin on tutkittu, ku tarkemmin aattelee.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 15, 2009, 12:22:01
Ei syty öljystä. Veikkaisin C4:ssa palon syyksi.
- Lisälämmitin asennusvirhe
- Ohjaustehostin
- ABS boxi
Xantiassa venttiilikopan kannen ollessa halki valui öljyä pakosarjan päälle. Kyllä se ainakin lieskat teki, tosin sammutukseen riitti lumi. Et veikkaisin että öljylläkin saa autonsa poltettua. Tapauksen jälkeen tulikin hankittua sammutin autoon viimeinkin.
Riippuu kai öljystä tuokin, pentuina nuotio ei meinannut tuoreista puista oikein innostua, moottoriöljyä sitten viisaana kaadettiin ja ei se syttynyt sitten millään, kärysi vain. Ehkä fiksumpaa olisi ollut käyttää kuivia puita, vaan ei sitä pentuna aina ajatellut paljoa.
Varsinkin pätkä-ajossa öljyyn sitoutuu polttoainetta ja tuollainen öljy tietty palaa herkemmin.
Tarkistin mitä luokkaa moottoriöljyjen leimahduspisteet on ja ne vaikuttaa olevan tyypillisesti 250 celcius-asteen tienoilla http://www.roadmachine.fi/SPEKSIT.pdf
Olen hetken jo toista mieltä oltuani taas sitä mieltä, että pakosarjassa oleva katalyysaattori pystyy kyllä sytyttään moottoriöljyn. Toimintalämpötila on katalysaattorille vähintään just tuon samat 250 astetta eli ajossa enemmän http://www.autotieto.net/pakokaasutkurssi/oppimateriaalit/katalysaattorin_rakenne.htm
http://www.vartti.fi/artikkeli/db0d93cd-84ca-40d5-bd4b-fd80013082cd
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 15, 2009, 18:26:08
http://www.vartti.fi/artikkeli/db0d93cd-84ca-40d5-bd4b-fd80013082cd
Ettei olisi maksut myöhässä tai se uusi vihreiden ääriliike asialla? :o
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 15, 2009, 12:22:01
Ei syty öljystä. Veikkaisin C4:ssa palon syyksi.
- Lisälämmitin asennusvirhe
- Ohjaustehostin
- ABS boxi
Mulla oli mahd. tuo ylin vaihtoehto edellisessä xsarassa kun meinas koko auto palaa. Olin normaalisti laittanut lohkolämmittimen johdon kiinni ja kerkes varmaan noin 10min olla lämpiämässä kunnes lieskat löi tuolta lohkolämmittimen kohdalta ja mutsille kiitokset kun kerkes reigoimaan niin nopeasti... eikun sammutinta käteeen ja sammuttamaan liekkejä. Puskuri suli/mustui mukavasti mutta onneksi ei auto kerrennyt palamaan vaikka sekin mahd. olisi ollut jos ei olisi ajoissa huomannut. :P
Ihmeen paljon näitä autopaloja on ollut eikä pelkästään ranskalaisissa autoissa... mistähän lie johtuu. Spontaaninen itsesyttyminenköhän... ::)
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 15, 2009, 12:22:01
Ei syty öljystä.
Kyllä joku kirjoitti muistaakseni vanhassa Sitruunapatongissa joko CX:n tai XM:n syttyneen palamaan juurikin jäätyneen huohottimen aiheuttaman öljynulostuksen takia. Ei se öljyistä syttyminen varmaan kovin yleistä ole, mutta kuitenkin mahdollista.
Volvo kärähti.
(http://lukijat.iltasanomat.fi/attachments/127367600950808.jpg)
No valveutunut kuski mitä olisi tehnyt kun ne vikavalot mittaristossa palaa.Olisiko soittanut Pohjolaan ja kysynyt että onko se palovakuutus tässä autossa kunnossa.
http://www.vartti.fi/artikkeli/5f132069-e7a3-45db-9d15-d89b0702ff8a
Lainaus käyttäjältä: jtbo - marraskuu 15, 2009, 18:54:44
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 15, 2009, 18:26:08
http://www.vartti.fi/artikkeli/db0d93cd-84ca-40d5-bd4b-fd80013082cd
Ettei olisi maksut myöhässä tai se uusi vihreiden ääriliike asialla? :o
Moisesta härvilästä ei tänä päivänä muuten kyllä helpolla eroon pääse ::)
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 17, 2010, 13:30:45
No valveutunut kuski mitä olisi tehnyt kun ne vikavalot mittaristossa palaa.Olisiko soittanut Pohjolaan ja kysynyt että onko se palovakuutus tässä autossa kunnossa.
http://www.vartti.fi/artikkeli/5f132069-e7a3-45db-9d15-d89b0702ff8a
Uusissa autoissa erittäin harvinaisia, mutta uutisiin eksyy yllättävän usein se uudehkon auton palosta kertova juttu.
Dieselissä on kyllä se hyvä puoli, että se ei niin herkästi hulmahda, vähemmän sähköjäkin konehuoneessa etenkin vanhemmissa, mutta eihän se tarvitse kuin sen huohottimen lämmitysvastuksen, sen tiedän olleen parissa tapauksessa syypää.
-02 Marsu savuaa.
http://www.ess.fi/?article=298093 (http://www.ess.fi/?article=298093)
http://www.ess.fi/?article=298098 (http://www.ess.fi/?article=298098)
Taas (http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/viikon_parkissa_ollut_auto_syttyi_tuleen/)on citikka palanut
Lainaus käyttäjältä: Pasis - marraskuu 16, 2009, 08:37:19
Kyllä joku kirjoitti muistaakseni vanhassa Sitruunapatongissa joko CX:n tai XM:n syttyneen palamaan juurikin jäätyneen huohottimen aiheuttaman öljynulostuksen takia. Ei se öljyistä syttyminen varmaan kovin yleistä ole, mutta kuitenkin mahdollista.
Minulta syttyi viime viikolla XM tuleen kun öljyt lensi mittatikun putkesta pakosarjalle. Pelkästään siitä ei varmaan vielä olisi syttynyt, mutta pakosarjasta oli pari pinnapulttia pudonnut ja vuotavasta tiivisteestä tuli sen verran tulta että leimahti liekkeihin.
Minä en käyntiäänestä erottanut pakosarjan vuotoa, pakoputken takaosan vuodosta johtuvat pärinät ja metelöivä hydepumpun laakeri peittivät vuotoäänen mun korvalta. Francella ammattimiesten tarkat korvat erottivat vuotoäänen heti.
Lainaus käyttäjältä: Velmanteri - tammikuu 14, 2011, 17:54:41
Taas (http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/viikon_parkissa_ollut_auto_syttyi_tuleen/)on citikka palanut
Palo saanut alkunsa mahdollisesti taas webastosta...
Rupes VTS Saara haisee bensalle - letku rikki imusarjan yläpuolelta ;D Siispä vaihtoon!
Tuoreet 3 paloa uutisoitu:
Nissan Sunny http://s.omakaupunki.hs.fi/news/images/uploads/1305589233027.540x405.jpg
Toyota Camry http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012080115908368_uu.shtml
BMW tai GMC Typhoon
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/autopalojuttu020712kt_uu.jpg)
Hennalan kasarmin kohdalla vanhalla helsingintiellä 18.8 A-Mersu.
Alkuun vaan savusi, joku kuorkkikuski aloitti 6kg:n sammuttimen kanssa, pistin oman 2kg:n perään eikä sammunut, konepelti tuulihaassa jota ei saa auki kun ei tiedä missä se on eikä voi etsiä, jostain raosta vaan koittaa suihkutella, olis ehkä saanut sammumaan jos olisi saanut pellin auki?
Eikö nyt viimeistään ole selvää, että muut autot eivät pala; ainoastaan Citroen ja Peugeot merkkiset tuotteet.
Näkyy ne muutkin merkit syttyvän herkästi
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288492883222.html :)
Lainaus käyttäjältä: Jouni - elokuu 18, 2012, 21:36:20
Näkyy ne muutkin merkit syttyvän herkästi
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288492883222.html :)
Jep, no tuo kirjoitukseni oli sarkasmia ja Xari oli jo linkittänyt kyseisen Mersupalon.
Lainaus käyttäjältä: Xari - elokuu 18, 2012, 13:36:10
Hennalan kasarmin kohdalla vanhalla helsingintiellä 18.8 A-Mersu.
Alkuun vaan savusi, joku kuorkkikuski aloitti 6kg:n sammuttimen kanssa, pistin oman 2kg:n perään eikä sammunut, konepelti tuulihaassa jota ei saa auki kun ei tiedä missä se on eikä voi etsiä, jostain raosta vaan koittaa suihkutella, olis ehkä saanut sammumaan jos olisi saanut pellin auki?
En tiedä onko tuossa, mutta monessa nykybiilissähän on epämääräistä muovikoppaa konehuone täysi, niin että alla voi palaa kovastikkin ja sitten kun se muovikoppa alkaa palamaan, niin kyllähän sen saa sammutettua, mutta mitenkäs sammutat sen alta mitään, pitäisi kai odottaa, että palaisi se muovikoppa pois ensin, vaan sitten ei enää mikään sammutin riittäisi?
Onhan ne myös oivaa sytykettä, jotta pienestäkin sähköpalosta saa ison.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - elokuu 19, 2012, 02:27:50
Lainaus käyttäjältä: Xari - elokuu 18, 2012, 13:36:10
Hennalan kasarmin kohdalla vanhalla helsingintiellä 18.8 A-Mersu.
Alkuun vaan savusi, joku kuorkkikuski aloitti 6kg:n sammuttimen kanssa, pistin oman 2kg:n perään eikä sammunut, konepelti tuulihaassa jota ei saa auki kun ei tiedä missä se on eikä voi etsiä, jostain raosta vaan koittaa suihkutella, olis ehkä saanut sammumaan jos olisi saanut pellin auki?
En tiedä onko tuossa, mutta monessa nykybiilissähän on epämääräistä muovikoppaa konehuone täysi, niin että alla voi palaa kovastikkin ja sitten kun se muovikoppa alkaa palamaan, niin kyllähän sen saa sammutettua, mutta mitenkäs sammutat sen alta mitään, pitäisi kai odottaa, että palaisi se muovikoppa pois ensin, vaan sitten ei enää mikään sammutin riittäisi?
Onhan ne myös oivaa sytykettä, jotta pienestäkin sähköpalosta saa ison.
Alakautta olis helppo lyödä konehuone täyteen jauhetta mut kun on muovilevyillä tukittu joka reikä eikä viitsi tyhjän auton takia urheilla, papat huuteli pyörätieltä että kohta se räjähtää ;D
Palokunta avasi konepellin 1,5m rautakangella, ei sattunut olemaan itsellä matkassa, tai kaatorautahan olis vielä parempi työkalu ;)
Kävipäs tänään ikävästi tuolle myynnissä olleelle Xantialle (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19474.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19474.0.html)). Xantia päätti syttyä ~15min sen jälkeen kun isäni oli tullut sillä töistä. Syttymissyy ei ole tiedossa, mutta akun plusnapa oli sulanut täysin, eli on se vissiin virtaakin nauttinu. Onni onnettomuudessa, isäni huomasi palon ajoissa kun sattui olemaan pihalla ja laajemmilta vahingoilta vältyttiin. Kuva otettu palokuntaa odotellessa.
EDIT: Xantian takana kinoksien alla majailee XM ja autotallissa puolestaan CX Prestige. :) Lisäksi C5 toisena autona (ajettu etäämmälle), joten ois vieny monta patonkia, jos ois päässy vapaasti leviämään.
Voi harmi! Hyvä sentään, että muut säästyivät.
Autopalo on jostain syystä jatkuvasti pelkona mielessä, lähes päivittäin. :(
Lainaus käyttäjältä: MarieCurie - helmikuu 22, 2013, 23:56:26
Voi harmi! Hyvä sentään, että muut säästyivät.
Autopalo on jostain syystä jatkuvasti pelkona mielessä, lähes päivittäin. :(
No sitten palaa... Sitä vartenhan noi vakuutukset on. Mammallekin sanonu, et jos syttyy niin odottaa vähän ennenkuin soittaa et palaa kunnolla. Tartte ainakaan tapella vakuutusyhtiön kanssa.
Onneksi tuossakaan ei ole käynyt kuitenkaan pahemmin....
No meillä ainakin on piha niin täynnä, että sit palaa muutakin kuin vain yksi auto :(
Se on joku ihme pelko, joka on ollut lapsesta asti. Mut on varmaan poltettu noitana entisessä elämässä, en keksi muutakaan selitystä. ;D Meillä ei yleensä polteta kynttilöitäkään, koska en tykkää, niistähän tulee tulipalo...
Nyt tulee taas vilkuiltua jonkun aikaa ikkunasta pihalle tavallista useammin.
Kerran säikähdin itse toden teolla, kun kerrostalomme pihaa kohti tuli 3-4 paloautoa pillit kirkuen. Jostain syystä tuli heti mieleen, että femma on liekeissä. Tuli äkkilähtö ulos, lähes lensin portaita pitkin alas kun pelkäsin pahinta. Ei kuitenkaan ollut auto liekeissä, onneksi. Paloautot menivät muutenkin eri paikkaan. ;D
citikanomistajan arkea? :?
E: Otsikko korjattu
Lainaus käyttäjältä: MarieCurie - helmikuu 23, 2013, 11:56:11
citikanomistajan arkea? :?
Juu, pelottaa niin kamalasti kun 80-luvulla essonbaarin kantajengi pelotteli että ranskalaiset ovat niin herkkiä palamaan. :'(
No jaa, naapuripaikan Volkkari pelottaa kyllä enemmän kuin oma. ;D
Kerran ajelin maalikylille päin ja alkoi tulla savua jostain, ajan myötä, sitä tuli vaan enempi. Pysähdyin ja hain lumilapion valmiiksi, että jos roihahtaa, niin paiskaan lunta täyteen. Kumpikin ovi oli auki ja sitten huomasin, että penkkiin on palanu iso reikä, no siihen lunta kiireesti. Siinä kulkuset olis ollu, suuressa vaarassa, sattu olemaan juuri oikealla kohdalla.
Jonkun Fiesta paloi iloisella liekillä pari päivää sitten. Kuva iltapaskasta.
Tehokas esilämmitys kieltämättä. ;D
Meidän fiesta paloi iloisella liekillä muutama vuosi sitten... Onneksi ei pihassa ja onneksi en ollut itse mukana, nautin saman aikaan auringosta takapihalla. Joku tuntematon ystävällinen ihminen sitten heitti hänet-joka-asuu-kanssani tänne, koska mun puhelin oli jossain ties missä enkä kuullut kun hän oli yrittänyt soittaa mulle et tulisin hakemaan.
Varkaudessa samanlainen Fiesta poltti joku vuosi sitten automaalaamon. Oli ajanut startilla itsensä seinää vasten ja syttynyt siihen.
Jossain oliko se nyt Mynämäellä tai Laitilassa tai jossain siellä päin ZX yritti polttaa samalla menetelmällä rivitalon muutama vuosi sitten. Jonkun aikaa sen uutisen luettuani tarkkailin epäluuloisena zeksiäni. ???
Suurin syy autopaloihin on vissiin polttoaineletkujen haurastuminen ja toiseksi suurin on sähköjohtojen eristyksen hankautuminen puhki. MutuaTM
On vikaa myös käyttäjissä. Bensa haissut jo monta vuotta ja sitten se vaan yks kaks sytty kotipihassa palamaan ??? Paska auto, en osta enää ikinä.
Autopalossa kaksi minuuttia pitkä aika, kun palo pääsee oikein vauhtiin. Akun läheltä jos plus pääsee maihin, jossa on paksut piuhat, niin siinä se sitten on.Likainen moottori, oikein ruokkii paloa.
Tiistaina ZX sai uuden bensaletkun. Vanha jo vähän pelotti....
Lainaus käyttäjältä: MarieCurie - maaliskuu 01, 2013, 21:05:43
Tiistaina ZX sai uuden bensaletkun. Vanha jo vähän pelotti....
Anteeksi peloittelusta, se vaan tulee automaattisesti katsottua bensaletkuja kun kurkkii pellin alle ;)
Se oli kyllä ihan aiheellista. Se vanha oli nimittäin aika hapertunut.... vaikka ei se vielä vuotanut eikä bensa haissut. Pelastat mun autoja melkein työksesi. Muutama vuosi sitten huomasit mun beksin bensaletkun huonon kunnon.
Nyt alan tarkkailla noita ihan itse! :)
Kannattanee tsekata myös lohkolämmittimen ja sisätilanlämmittimen johdotukset moottoritilassa. Defan johdotus tai lohkolämppäri oli todennäköinen (osa)syyllinen tuohon Xantiani paloon. Oli näemmä polttanu sulakkeen useammastakin paikasta ennen kuin paloi lopulta kotipihalla.
Joskus syksyllä kerran pari laukaisi vikavirtasuojan, mutta eipä tullu otettua sillon tarpeeks vakasti. Sulake ei kuitenkaan kerennyt laueta, koska vikavirtasuoja hoiti homman. Oudon tästä asiasta tekee se, että shuko töpselin asennolla (ts. kumminko päin töpseli oli seinässä) oli vaikutusta vikavirtasuojan laukeamiseen. Pystyin toistamaan tämän "kokeen" useasti silloin kun vika oli päällä. Joku fiksumpi vois valottaa miten tuo on edes mahdollista?
Jos vaikka liittimessä on kosteutta tai muuta möhnää joka vuotaa hieman virtaa yhdestä johdosta suojamaahan:
- jos töpseli on niin päin että kyseisessä johdossa on vaihe -> vikavirta napsahtaa samointein
- jos töpseli on niin päin että kyseisessä johdossa on nolla -> mitään ei tapahdu kun virtaa ei kulje suojamaahan ainakaan pienen vuodon johdosta
Sama ilmiö vaikka vikaa on vastuksen sisäisestikin, toisessa vastuksen päässä on vaihe ja toisessa nolla...
(jos "isompi" oikosulkuvika napsahtaa vikavirtakytkin silti, koska kaikki virta ei palaa nollajohtimesta vaan osa menee suojamaahan - mutta noinpäin vaatii melko pieniohmista vikaa. Perinteinen sulakekin jää palamatta toisessa töpselin asennossa, vaikka vastus olisi täysin oikosulussa toisesta päästä vastusta.)
Lainaus käyttäjältä: MarieCurie - maaliskuu 01, 2013, 21:58:11
Se oli kyllä ihan aiheellista. Se vanha oli nimittäin aika hapertunut.... vaikka ei se vielä vuotanut eikä bensa haissut. Pelastat mun autoja melkein työksesi. Muutama vuosi sitten huomasit mun beksin bensaletkun huonon kunnon.
Nyt alan tarkkailla noita ihan itse! :)
Sellaiset kangaspäällysteiset bensaletkut on petollisia, näyttävät ihan hyviltä, mutta voivat olla täysin haperoita. Bensa kun vielä haihtuu nopeasti, niin sitä ei välttämättä ihan äkkiä huomaa.
ZX:ssä taisi olla sähkövastus huohotinputkessa? Sellaiset joskus sytyttävät paloja. Akun kaapelit irti jos ei autoa tarvitse, niin riski ehkä pienempi.
Lämpeneekö huohottimen sähkövastukset myös kesällä?
Siinähän olisi yksi parannusosa-alue kytkeä huohottimen lämmitys irti samalla kun poistaa maskinpeiton ja talvirenkaat.
Lämpenee.
Lainaus käyttäjältä: Nuudeli - maaliskuu 01, 2013, 22:25:16
Kannattanee tsekata myös lohkolämmittimen ja sisätilanlämmittimen johdotukset moottoritilassa. Defan johdotus tai lohkolämppäri oli todennäköinen (osa)syyllinen tuohon Xantiani paloon. Oli näemmä polttanu sulakkeen useammastakin paikasta ennen kuin paloi lopulta kotipihalla.
Yhden Rellusta paloi pohjamuovi lämmittimen johdon takia, edellisenä päivänä autoon oli korjaamolla vaihdettu lämmitysvastus sen toimimattomuuden takia, eivät olleet etsineet vikaa tai kokeilleet toimivuutta, vaihtoivat sitten työtakuuseen vähän enemmän osia >:(
http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/vaaratilanne-parkkihallissa-alkusammutus-pelasti/1315100
Oli punainen Passat tuo. Jännästi oli akun päältä konepelti jo mustaksi muuttunut, savua puski pellin rakosista kovasti kiihtyvällä tahdilla ja liekkiäkin ajoittain näkyi. Kuten myös jotain palavia, ilmeisesti muovinkappaleita, tipahteli auton alle...
Kumma kyllä, sammui kahden sammuttimen avulla, ilmeisen ajoissa oli alkusammuttajat (molemmat) paikalla..?
T: nimim. se hätäkeskukseen soittanut, toisen sammuttimen käyttäjä
Vikavirtasuoja ei tarvitsekaan maita. Suoja mittaa, vertailee sen läpi kulkevia meno- ja paluuvirtoja. Jos maavuodon takia virtaa menee enemmän, kuin paluuvirtaa, joka olisi kuormitusvirtaa, se olisi siinä. Menovirta on vaiheen virta ja paluuvirta nollajohdossa keskukseen päin kulkeva virta. Vikavirtasuoja toimii maadoittamattomissakin systeemeissä. Jos vikavirtasuojan jälkeen esim. olohuoneessa saa valaisimesta tärskyn koskettaessaan vaikkapa samalla lämpöpatteria, kulkee virtaa kropan kautta maihin. Tosin sitä pitäisi kulkea 30mA, tai enemmän. Kun jo 5mA kropan kautta liian kauan kestäessään on jo hengenvaarallinen virta. Vaikutus riippuu ajasta ja virran suuruudesta. 30mA vikavirta katkaistaan vikavirtasuojalla turvallisen nopeasti. Virran suuruudella on vaikutusta myös kouristuksiin. Pienemmillä virroilla saa kyllä hyppyset irti ilman että esim. käsi puristuu, kouristuu vaan enemmän jännitteiseen osaan kiinni. Siksi tuo 30mA.