Sen ymmärrän, että E-merkittömät, H-kantaiset tuuninki-ledipolttimot keulalle ovat tieliikenteessä luvattomat. Mitenkäs on muiden tuikkujen laita? Vilkut/parkit/jarrut ym. perävalot? Noita normi umpion jengoihin sopivia LEDipolttimoita näyttää tarjoavan jos jonkinlaiset virityspajat. Muutamia kysymyksiä tulee mieleen:
- Vaativatko ne E-merkinnän?
- Hylkääkö suikkapipo?
- Kitiseekö sähköaivo? (C4 "Design II:ssa" ei taida olla palaneen valon hälyä)
- Näkyykö pimeällä?
- Kokemuksia?
Minua perävalojen korvaaminen LEDeillä kiinnostaisi lähinnä pidemmän käyttöiän takia. Mutta kestävätkö nämä siltikään pidempään?
En osaa vastata mutta takavalojen kohdalla muista ottaa huomioon myös se, että ledit ei riitä pitämään takavaloja sulana talvella.
Lainaus käyttäjältä: Teuski - marraskuu 16, 2010, 13:54:46
En osaa vastata mutta takavalojen kohdalla muista ottaa huomioon myös se, että ledit ei riitä pitämään takavaloja sulana talvella.
Jep. Tuon ongelman olen itsekin uusissa autoissa huomannut. Jonkun puljun tosin huomasin myyvän myös etuvastuksia jälkiasennusledipolttimoille. Myyntitekstin mukaan niitä laitettaisi valvonta-automatiikan varalle, mutta luulisi tuon vastuksen myös auttavan jäätymisongelmaan.
Ei se jää mitään haittaa, mutta se lumi, tämäkin tavanpolttimoilla eikä 100km pääse kun jo on samanlainen:
(http://jtbo.pp.fi/images/ZX/100km_valein_putsaus.jpg)
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - marraskuu 16, 2010, 14:50:41
mutta luulisi tuon vastuksen myös auttavan jäätymisongelmaan.
Jos se asennetaan sinne umpion sisään. Käytännössä näin ei koskaan tehdä, sillä vastus kytketään LED-polttimon kanssa rinnan ja siten se jätetään myös aina umpion ulkopuolelle => vastus lämmittää peräkonttia tms. :-\
Mutta se että tuleeko noista sanomista, on sitten ihan suikka-kohtaista, millaisella tuulella sattuu olemaan. Esim. tänä syksynä katsastin Megun LED-parkeilla, niistä ei sanomista, mutta kuulemma takavilkuista oli keltainen palanut pois = liian valkoiset ::) Ja tuota Partneria kerkisin katsastamaan 8v saakka eri asemilla ennen kuin sitten yhdelle suikalle sattui olemaan liikaa lisäjarruvalon päätykolmioiden polttimoiden kytkentä "lisävilkuiksi" - vaikka tuo viritys tosiaan autossa oli jo heti ekana syksynä -99. Eli sano tuosta sitten :police:
Niin ja jos tuota puuterilunta tosiaan perässä siihen malliin pöllyää että on vaara muurata takafikkarit umpeen, lienee kyseessä takasumarin paikka = 20W polttimo, joka sitten riittääkin jo hiukka paremmin pitämään edes sen yhden punaisen taaksepäin sulana 8)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - marraskuu 16, 2010, 15:08:58Jos se asennetaan sinne umpion sisään. Käytännössä näin ei koskaan tehdä, sillä vastus kytketään LED-polttimon kanssa rinnan ja siten se jätetään myös aina umpion ulkopuolelle => vastus lämmittää peräkonttia tms. :-\
Ok, näinhän se varmaan onkin eli ei apua. :-( Ja kuten tuo aikaisempi kuva todistaa, muurautuu se hehkulamppukin lumipölyssä.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - marraskuu 16, 2010, 15:12:12
Ok, näinhän se varmaan onkin eli ei apua. :-( Ja kuten tuo aikaisempi kuva todistaa, muurautuu se hehkulamppukin lumipölyssä.
Koomista onkin sitten, että tossa kuvassa kaksi alinta punaista on sumarit ja niissä paksuin lumikerros ;D
Sen verran kunhan tehoa on, että näkyy jotenkin sieltä lumen altakin, niin hyvä olisi.
Periaatteessa valaisin on hyväksytty kokonaisuutena, ts. myös polttimon tulee olla sitä mallia millä se on hyväksytty. Katsastuksessa tätä ei kuitenkaan käytännön syistä aleta kontrolloimaan, jos toimivuus muuten on ok.
Jo C5-I:ssä BSI tarkkailee vilkkujen kuntoa, joten ainakin tuossa kohdassa ledejä käyttäessä tarvitaan lisävastukset.
Toimivuus, teho ja näkyvyys on polttimo- ja umpiokohtaista. Esim. kokeilin pariakin erilaisia 21/5W ledejä farmari-C5:n takavaloihin, mutta ei ollut hyvä; Ensimmäiset olivat väriltään sinisenvalkoiset, ja tuloksena oli pinkki valo. Sitten tilasin punaiset polttimot, mutta niissä taas ei teho riittänyt, jarruvalo vastasi 5W hehkua ja parkki ei näkynyt senkään vertaa. Lisäksi jarruvalon tehoon vaikutti se onko parkit päällä vai ei. Jos jaksaisi, niin tilaisin vielä kokeeksi lämpimänvalkoiset.
Myös ledien suuntaus polttimossa vaikuttaa. Esim. mainitun C5:n "soihtu"-valossa sivuille sojottavat ledit eivät juurikaan hyödytä, vaan valotehoa pitäisi saada kohtisuoraan kannasta eteenpäin. Jossakin tavallisen mallisessa umpiossa, jossa poltin on keskellä heijastinta naama ulospäin, on sivuille suunnattujen ledien vaikutus taas aivan oleellinen.
Minua ledeissä takavalokäytössä kiehtoo nopea syttyminen, millä on merkitystä vilkku- ja jarruvalokäytössä. Hehkulankapolttimon rajallinen käyttöikä on itselleni merkityksetön, kyllä niitä kerran kymmeneen vuoteen jaksaa vaihtaa :)
Lainaus käyttäjältä: KariM - marraskuu 16, 2010, 21:36:42
Minua ledeissä takavalokäytössä kiehtoo nopea syttyminen, millä on merkitystä vilkku- ja jarruvalokäytössä.
Ei ole koskaan käynyt mielessäkään että hehkulamput syttyisi liian hitaasti, eiköhän tuo ero ole täysin olematon kun sitä alkaa vertaamaan vaikka sen takanatulijan reaktioaikaan?
edit:
Wikipediasta (http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_lighting#Light_emitting_diodes_.28LED.29) tuosta juttua löysin, mutta en ole kyllä koskaan ennen kuullutkaan että tuo olisi ongelma. Jotenkin tuo 0,2 sekuntia tuntuu vähän paljolta... Ehkä se ei pala 100% teholla mutta riittävän näkyvästi kuitenkin.
Ite tuli hommattua led-parkit biltemasta (10 € pari) , jotka ihan tyydyttää värisävyltään ja teholtaan, mutta eivät mokomat kestä. Ostin ne viime joukukuussa ja kesällä kävin jo vaihtamassa takuuseen, kun molemmat pimeinä. Nyt on taas toinen pimeänä ja takuukin alkaa loppumaan...
(http://www.auto-lamp.de/images/product_images/popup_images/philips_led_w5w_4000.png)
^ Kuinkahan mahtais kestää oikeet philipsit? ^
http://www.auto-lamp.de/Standlicht/Philips-LED-W5W--T10--White-Light-Vision-4000K-2er-Set.html
Mitähän tollaset dealextremen ledit sanois parkkeina?
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_48178_1.jpg)
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.48178
Meniskö noi jo päivävaloista? ;D
Itseä kiinnostaa ledin alhainen virrankulutus, mutta en jaksa ruveta mitään erikseen keulalle ripustelemaan, niitä kun alkaa olemaan jo joka toisella vastaantulijalla... :)
Lainaus käyttäjältä: Teuski - marraskuu 16, 2010, 23:14:00
Lainaus käyttäjältä: KariM - marraskuu 16, 2010, 21:36:42
Minua ledeissä takavalokäytössä kiehtoo nopea syttyminen, millä on merkitystä vilkku- ja jarruvalokäytössä.
Ei ole koskaan käynyt mielessäkään että hehkulamput syttyisi liian hitaasti, eiköhän tuo ero ole täysin olematon kun sitä alkaa vertaamaan vaikka sen takanatulijan reaktioaikaan?
edit:
Wikipediasta (http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_lighting#Light_emitting_diodes_.28LED.29) tuosta juttua löysin, mutta en ole kyllä koskaan ennen kuullutkaan että tuo olisi ongelma. Jotenkin tuo 0,2 sekuntia tuntuu vähän paljolta... Ehkä se ei pala 100% teholla mutta riittävän näkyvästi kuitenkin.
Vertaapa joskus lediä ja hehkulankaa rinnakkain, niin eron kyllä huomaa..! Ehkä helpoin paikka missä tällaista vertaamaan pääsee, mikä äkkiseltään mieleen tulee, on C-vitos breakin jarruvalot -> se keskimmäinen takalasin päällä on ledeillä toteutettu ja reunoilla olevat hehkulangoilla, jarrua polkaistessa kyllä huomaa että sinne keskelle valo syttyy heti kirkkaana ja reunoille "jännästi hitaasti viiveellä"...
Tuota ei mitenkään huomioi, ennenkuin on vertailukohde, ei ne hehkulangat ole koskaan syttyneet hitaasti, vaan kun on lähellä oikeasti-heti-syttyvä led-valo niin jopas tuntuukin hitaalta syttymään tuo hehkulanka...
Lainaus käyttäjältä: Teuski - marraskuu 16, 2010, 23:14:00Ei ole koskaan käynyt mielessäkään että hehkulamput syttyisi liian hitaasti, eiköhän tuo ero ole täysin olematon kun sitä alkaa vertaamaan vaikka sen takanatulijan reaktioaikaan?
Kyllä
ne väittävät sillä 0,2:lla sekunnilla olevan ihan oikeaa merkitystä. Motarinopeuksissa auto liikkuu vajaa seitsemän metriä tuossa ajassa. Saattaa säästyä muutamalta peräänajolta. Samassa seitsemässä metrissä vauhtikin kerkiää hidastumaan melkolailla vaikka kosketus tulisikin.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - marraskuu 17, 2010, 08:36:27
Kyllä ne väittävät sillä 0,2:lla sekunnilla olevan ihan oikeaa merkitystä. Motarinopeuksissa auto liikkuu vajaa seitsemän metriä tuossa ajassa. Saattaa säästyä muutamalta peräänajolta. Samassa seitsemässä metrissä vauhtikin kerkiää hidastumaan melkolailla vaikka kosketus tulisikin.
0,2 sekunnilla varmasti onkin merkitystä, mutta se valo kyllä näkyy jo ennen kuin se palaa täydellä teholla. Ei siinä varmaan 0,2 sekuntia mene ennen kuin se syttyy.
LainaaJa kuten tuo aikaisempi kuva todistaa, muurautuu se hehkulamppukin lumipölyssä.
Ehkä se osittain juuri siksi muurautuu, koska se lamppu lämmittää aina sitä pintaa mihin lumipölly sitten hyvin tarraa... ??
Lainaus käyttäjältä: Megaman - marraskuu 17, 2010, 00:15:25
Mitähän tollaset dealextremen ledit sanois parkkeina?
Ihan kuraa, sillä ledien lukumäärällä ei yksittäisen ledin heikkoa valotehoa ratkaista :( Jarruvaloiksi suosittelisinkin led-polttimoita, joissa on 3kpl 1W punaisia ledejä "nokassa". Tuon 1W ledin valokulma on about 180ast ja kirkkaus jo yksinäänkin on "riittävä" esim. parkkina. Ja kun noita on se 3kpl, niin... Toki tuollaisten käyttö edellyttää takavalojen polttimoltakin sitten fyysistä asentoa, jossa tuo polttimon pääty on about kohtisuoraan taakse. eBaysta joskus tuollaisia bongasinkin eikä hintakanaan ollut kovin suolainen. Noissa oli muistaakseni vielä lisänä polttimon "kaulalla" noita pikkasia pari riviä tuomaan edes hieman sen heijastimenkin kautta lisävaloa 8)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - marraskuu 17, 2010, 10:12:48
Lainaus käyttäjältä: Megaman - marraskuu 17, 2010, 00:15:25
Mitähän tollaset dealextremen ledit sanois parkkeina?
Ihan kuraa, sillä ledien lukumäärällä ei yksittäisen ledin heikkoa valotehoa ratkaista :( Jarruvaloiksi suosittelisinkin led-polttimoita, joissa on 3kpl 1W punaisia ledejä "nokassa". Tuon 1W ledin valokulma on about 180ast ja kirkkaus jo yksinäänkin on "riittävä" esim. parkkina. Ja kun noita on se 3kpl, niin... Toki tuollaisten käyttö edellyttää takavalojen polttimoltakin sitten fyysistä asentoa, jossa tuo polttimon pääty on about kohtisuoraan taakse. eBaysta joskus tuollaisia bongasinkin eikä hintakanaan ollut kovin suolainen. Noissa oli muistaakseni vielä lisänä polttimon "kaulalla" noita pikkasia pari riviä tuomaan edes hieman sen heijastimenkin kautta lisävaloa 8)
Jaa, no, mulla on DX:stä hommattu led poltin tässä huoneessa, vastaa hyvinkin 60W hehkua teholtaan, 23W ESL oli aika liki samaa tehoa. Tässä on aivan julmasti noita ledejä, vie sähköä vain 15w luokkaa kumminkin, no toki täysin turhuutta suorasähkölämmityksen kanssa, mutta Suomesta ei tuolloin ainakaan saanut samaa tehoa ledipoltinta ja nuo useammat ledit tuntuu kumminkin jotain tekevän.
Laitetaanhan autoihinkin lisävaloja, rekkamiehet laittaa monta kerralla, kai siinä joku taika on ;D
Vaan jos on jotain perusledejä, niin niitä pitäisi kylvää aika julmasti, että alkaisi näkymään, pinta-alaa kun tulee enemmän, niin näkyy heikompikin paremmin ja sehän on takavaloissa vähän rajattu.
Usean ledin käytöllä toki saa sitten tasaisemman valon, mikä ei ole lainkaan huono juttu.
Jos haluaa askarrella, niin Cree valmistaa oikein hyviä ledejä, vastaavat valoteholtaan 60w hehkulamppua yksi sellainen 'neliytiminen', on niitä vähän vähemmilläkin tehoilla ja vähemmän jäähdytystä kaipaavia, Suomessa hinnat vaan aika älyttömiä, 3-30 kertaa halvemmalla saa muualta.
Niin, toki jos ledi tarttee jäähdytystä, niin luulisi takavaloumpiosta lumienkin sulavan.
Varastoon ostin 3w ledipolttimon kotimaasta, hinta oli 4x mitä DX:stä olisi saanut samaa, yllättävän hyvän valon tuo tarjoaa, riittää juuri ja juuri webkameralle koko varaston aluleella...
Lainaus käyttäjältä: HiTec - marraskuu 17, 2010, 10:12:48
Ihan kuraa, sillä ledien lukumäärällä ei yksittäisen ledin heikkoa valotehoa ratkaista
Mulla on asuntovaunussa kaksi plafondia, joissa molemmissa oli 2x20W G4-halogeenit valoa antamassa, eli tehoa yhteensä 80W.
Ostin honkkarista Elexin G4-ledit (24 lediä per polttimo) ja uskomatonta kyllä, valoteho pysyi lähes samana... :o
Nyt yhteenlaskettu wattimäärä on muistaakseni 7,8W. Eli antaa palaa... :)
Eli kyllä ledit on kehittyneet, enää ei puhuta mistään kylmän sinertävästä himmeästä valosta.
Noissa em. dealextremen parkeissahan valotehoa luvataan päälle 400 lumenia, joka kuulostaa todella hurjalta :o
Itseä vaan mietityttää niiden kesto autokäytössä.
Lainaus käyttäjältä: Megaman - marraskuu 17, 2010, 12:00:55
Eli kyllä ledit on kehittyneet, enää ei puhuta mistään kylmän sinertävästä himmeästä valosta.
Yep! Ja tuota juuri tuo matriisi yrittää kiertää :-\ Sen sijaan että polttimoon panostettaisiin kunnon nykyaikainen, ehkä hieman arvokkaampikin oikeasti kirkas LED tai pari, niin laitetaankin noita wanhoja, halvempia tuikkuja matriisiin ja tästä sitten muka tulisi "hyper kirkas" ::) Eli kuten sanoin, mieluummin laittaisin polttimoksi tuollaisen 3x1W LED-polttimon kuin mitään tuollaista "hunajakennoa", sillä tuosta 3x1W irtoaa sitä valoa hiukka toiseen malliin. Eri asia onkin jos vain halutaan "yleisvalaistusta" tms. niin tällöin nuo hunajakenno-rakenteet ovat paikoillaan juurikin tasaisemman, laakeemman summakeilansa vuoksi. Mutta tällöin ei myöskään pidä luulla että tuollainen mihinkään enää esim. vesisateessa tms. 50m päähän näkyisi - joka lienee auton takavaloilla kuitenkin aika oleellinen vaatimus 8)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - marraskuu 17, 2010, 12:17:23
Yep! Ja tuota juuri tuo matriisi yrittää kiertää :-\ Sen sijaan että polttimoon panostettaisiin kunnon nykyaikainen, ehkä hieman arvokkaampikin oikeasti kirkas LED tai pari, niin laitetaankin noita wanhoja, halvempia tuikkuja matriisiin ja tästä sitten muka tulisi "hyper kirkas" ::) Eli kuten sanoin, mieluummin laittaisin polttimoksi tuollaisen 3x1W LED-polttimon kuin mitään tuollaista "hunajakennoa", sillä tuosta 3x1W irtoaa sitä valoa hiukka toiseen malliin. Eri asia onkin jos vain halutaan "yleisvalaistusta" tms. niin tällöin nuo hunajakenno-rakenteet ovat paikoillaan juurikin tasaisemman, laakeemman summakeilansa vuoksi. Mutta tällöin ei myöskään pidä luulla että tuollainen mihinkään enää esim. vesisateessa tms. 50m päähän näkyisi - joka lienee auton takavaloilla kuitenkin aika oleellinen vaatimus 8)
Tämäkin on totta. Jos noita uusien autojen led-lamppuja tarkastellaan, niin niissähän on aika pistemäinen se yksittäinen valopiste, eli enää ei ole suuri tasainen pinta se valo, vaan tuollainen kohdistettu piste, joka tietenkin näkyy kaukaa paremmin ja on erittäin rasittava liikennevaloissa jos sellaisen perässä joutuu odottamaan liikkeellepääsyä. Toisaalta siinäkin hyvä, ettei kukaan tahdo ajaa niin tappituntumalla, kun pistää silmään...
Tuosta sitten tulee sellainen ominaisuus, että se valopisteen kohta on helpommin lumen peitossa, kun valoa tulee pieneltä alalta, käytännössä varmaankin aika merkityksetön ero, paitsi joissain erityisissä tapauksissa.
Sitten kun mennään laittamaan led poltin perinteiseen umpioon, voi huonoimmillaan käydä niin, että valosta tulee hieman huomaamaton vaikka onkin kirkas, jos valoa tulee vain yksi piste keskelle lasia, mutta oletettavasti ovat huomioineet tuon värkkien suunnittelussa.
Noista led polttimoista pitäisi oikeastaan löytää sellaiset merkit ja mallit jotka lähimmäs vastaisivat niitä hehkujen ominaisuuksia, jotta säilyisi tuo valo kokonaisuutena alkuperäisenä hyväksytyn kaltaisena, tässä maassa kun herkästi keksitään kieltää kaikki jälkiasennettavat led polttimot, jos sattuu peltikolari ja joku tutkijaryhmästä bongaa led polttimon syypääksi, mikä ei aina ole ihan kaukaakaan haettua.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - marraskuu 17, 2010, 12:36:26
Noista led polttimoista pitäisi oikeastaan löytää sellaiset merkit ja mallit jotka lähimmäs vastaisivat niitä hehkujen ominaisuuksia, jotta säilyisi tuo valo kokonaisuutena alkuperäisenä hyväksytyn kaltaisena, tässä maassa kun herkästi keksitään kieltää kaikki jälkiasennettavat led polttimot, jos sattuu peltikolari ja joku tutkijaryhmästä bongaa led polttimon syypääksi, mikä ei aina ole ihan kaukaakaan haettua.
Tuohon on yksinkertainen keino: LED-polttimolle pitää hakea E-hyväksyntä - siis se oikea eikä mikään kiinalaisen hikipajan muovimuotilla polttimon pintaan prässäämä E-merkintä = kallista = en uskokaan että kukaan sellaista tekee ihan heti :-\
Lainaus käyttäjältä: HiTec - marraskuu 17, 2010, 13:20:21
Tuohon on yksinkertainen keino: LED-polttimolle pitää hakea E-hyväksyntä - siis se oikea eikä mikään kiinalaisen hikipajan muovimuotilla polttimon pintaan prässäämä E-merkintä = kallista = en uskokaan että kukaan sellaista tekee ihan heti :-\
Harmillisesti on tehty tosiaan nuo kaikki hyväksynnät oikein tekemällä kalliiksi, monessakin asiassa.
Ehkä jonain päivänä.
Tuosta nopeasta syttymisestä vielä; sen lisäksi että se (esim.) 0,2s saattaa antaa hieman lisää reaktioaikaa, niin tuollainen terävästi syttyvä/sammuva valo kiinnittää paljon paremmin huomiota kuin hitaasti feidaava hehku.
Lainaus käyttäjältä: KariM - marraskuu 17, 2010, 14:28:39
tuollainen terävästi syttyvä/sammuva valo kiinnittää paljon paremmin huomiota kuin hitaasti feidaava hehku.
Tämän vuoksihan joissain malleissa on jo ns. hätäjarruvalo -toiminne. Eli ABS:n puuttuessa peliin, päätellään että on tosi kyseessä => jarruvaloja vilkutetaan varsin tiheään sen normaalin, tasaisen polttamisen sijaan 8)
LED ei tykkää kuumuudesta eli monasti se saattaa olla syynä useasti palavissa esim. parkeissa jne.
Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - marraskuu 17, 2010, 15:35:57
LED ei tykkää kuumuudesta eli monasti se saattaa olla syynä useasti palavissa esim. parkeissa jne.
Mittarivaloissa myös, tavalliset lamput kestävät paljon paremmin.
Ylimainostettua kamaa nuo ledit.
Mulla on etuparkeissa xsarassa LED polttimot. Lähinnä halusin vaan kokeilla niiden toimivuutta ja kirkkautta. Ne on ollu ny jo muutaman kuukauden, eikä ainakaan parkkipolttimona oo ollu mitään vikaa. Värisävy on kyllä ainakin noissa, mitä tilasin todella valkoinen ja ne näyttää aika friikiltä, vaikka ajovalotkin on mallia "tuning" eli Pilotit, jotka antaa jo huomattavasti valkoisempaa valoa, kun normi H7. Kirkkaudessa noissa ei ole kyllä mitään vikaa, näkyvät varmasti paremmin, kun normi poltin...
http://epdmotorsport.valmiskauppa.fi/lasikantainen-ledia-p-939.html
Noi polttimot on tuossa mallikuvassa.
Oon sitten testaillut niitä myös sisävaloissa ja rekisterikilvenvaloina. Sisävalona toki hieman kylmä sävyltään, enkä jaksanut kauaa pitää, kun vaihdoin takas normi polttimoon. Rekisterikilvenvalona aivan loistavia, luovat "oudon" lookin ja kestävät peräloosterin paukutusta (farkku auto). Talveksi silti vaihdoin tavallisen polttimot myös rekisterikilvelle, lähinnä tuon lämmöttömyyden takia, että edes joskus näkyis kilpi....
http://epdmotorsport.valmiskauppa.fi/lasikantainen-superkirkas-5050-superflux-ledia-p-775.html
Noita voin suositella, jos on polttimolla tilaa. On vielä huomattavasti kirkkaampia, kun nuo ekat. Xsaran etuparkiksi en saanu tuota enää mahtumaan....
Laitetaan ny jonkilainen kuva, missä vasemmalla on normi lamput ja oikeella on Pilot+ LED. Erohan on huima, mutta eipä tuolla ole kun lähinnä ulkonäöllinen vaikutus. Toki jos ledittää kaikki noi pienemmät polttimot, niin siinä saattaa jo sähköä säästyä (ja rahaa palaa).....
Eilen katselin parvekkeelta naapurin Ibizan menoa. Siinä oli asennettuna tuuninki LED-kilpivalot. Toinen paloi nätisti, tosin valaisten liian kapean kiilan. Tonen valo oli muuttunut strobovaloksi. Sininen sävy sai auton näyttämään melkein poliisiautolta. :police:
Vastaavaa olen katsellut Helsingin seudun busseissa. Monen bussin kilpivalot on vaihdettu LEDeihin. Ei niissäkään paljon valoa kilvelle osu.
Ei tuo suoraan ledeistä johdu. Enemmän siitä, millaisia ledejä ja miten asennettu. Näinkin voisi itse tehdä.
EPD:n ledit vaikutti sen verran mielenkiintoisilta ja kun vielä luvataan canbus yhteensopivuutta (jotta ajotietokone ei herjaa), että piti ihan tilata parit...
4+4 (http://epdmotorsport.valmiskauppa.fi/canbusvayla-parkki-poltin-p-958.html)
8+1 (http://epdmotorsport.valmiskauppa.fi/canbusvayla-parkki-poltin-p-1064.html)
Ovat molemmat todella paljon kirkkaampia kuin mitä olen aikaisemmin testannut, mutta 8+1:set (kuvassa) saivat jäädä paikalleen, kun kerran mahtuivat nelkun umpioon. Saapa nähdä miten nämä kestää...
Myös innostuin kokeilemaan ledejä parkeissa ja myös sisävaloissa. Noi kuvat on vähän huonoja, mutta hyvin valaisee. Varsinkin sisävaloina noi ledit todella hienot.
Vanha topikki mutta jatketaan samaan.. Onko kokemuksia LED-polttimoista halogeenin tilalla? Esim. http://www.valostore.fi/tuote/led_ajovalo_purelux_proserie_smart_led/
(http://www.valostore.fi/thumbs/400x400f/images/taskulamput/tuotekuvat/Purelux/purelux_proseries_headlight_h4_1.jpg)
Jos esimerkiksi kunnollisia kilpivaloja haluatte niin kokeilkaapa "niken" valmistajan valoja,kuukelilla löytyy lisää tietoa ja kohtapuoleen on ledeistä enempi tietoa kun vanhaan H4 polttimoversioon tulee suurteholedit tilalle....
Lainaus käyttäjältä: Reverend - joulukuu 08, 2015, 22:50:05
Vanha topikki mutta jatketaan samaan.. Onko kokemuksia LED-polttimoista halogeenin tilalla? Esim. http://www.valostore.fi/tuote/led_ajovalo_purelux_proserie_smart_led/
(http://www.valostore.fi/thumbs/400x400f/images/taskulamput/tuotekuvat/Purelux/purelux_proseries_headlight_h4_1.jpg)
Nuo tuossa linkin takana olevat on ainakin laittomat tieliikenteessä. (ei E-hyväksyntää)
Kerran kokeilin ceefemmassa led-parkkipolttimoita, vähän aikaa paloivat, sitten polttimoiden muoviset rungonosat suli ja pottimot lakkasi toimimasta. (en siis tarkoita että ihan liekin kanssa paloivat vaan että valoa tuli :))
Lainaus käyttäjältä: hyper - joulukuu 09, 2015, 08:26:13
Kerran kokeilin ceefemmassa led-parkkipolttimoita, vähän aikaa paloivat, sitten polttimoiden muoviset rungonosat suli ja pottimot lakkasi toimimasta. (en siis tarkoita että ihan liekin kanssa paloivat vaan että valoa tuli :))
Kokeilin minäkin ledejä parkeissa jokunen vuosi sitten tuossa omassa C5:ssa. Hienon valosävyn ne antoi, mutta kuukauden päästä oli yksi sammunut. Oli kirjaimmellisesti palanut ledin runko poikki. Nyt on ollut Philipsin halogeenit toimineet ihmeen kauan.. (
Nyt tietysti yksi varmaan sitten tänään pimeänä kun ääneen sanoin.. :-\)
Lainaus käyttäjältä: Reverend - joulukuu 08, 2015, 22:50:05
Esim. http://www.valostore.fi/tuote/led_ajovalo_purelux_proserie_smart_led/
Onpahan erikoisen näköinen. Ilmeisesti hännän on tarkoitus toimia jäähdytyselementtinä?
Yhdessä vanhassa Vitossa lienen kerran nähnyt ledipolttimot ajovaloissa. Olivat kyllä räikeät, mutta erilailla kuin sinisimmätkään xenonit ???
LED-polttimot peruutusvalona
Harjoituksen tarkoituksena oli siis parantaa kotipihan peruutusturvallisuutta (lapset ja lelut).
ebay:stä otsikolla:
2 x 700lm 1156 BA15S Car Warm White 21 5730 5630 SMD LED Tail Signal Light Bulb
Linkkiä en voi tarjota: "This listing was ended by the seller because there was an error in the listing"
Hinta 8.95$
Väri vastaa hyvin halogeenia, samoin kirkkaus päivänvalossa silmämääräisesti arvioiden.
Pimeässä LED:n värintoisto/kirkkaus paljastui sitten niin huonoksi, että vaihtuu huomenna pois.
Yhteenvetona voi siis sanoa, että ainakin tässä tapauksessa 700 kiinalaista luumenia on vähän vähemmän kuin noin 400 SI luumenia (Osram lupaa uudelle halogeenille 460 luumenia) :) Jarruvalona noita voisi vielä kokeille, siinä tuo värintoisto ei välttämättä haittaa (riippuu siitä, kuinka paljon tuo tuottaa oikean väristä punaista valoa). Toisaalta jarruvaloihin poliisi tai katsastusmies on paljon kärkkäämpi kiinnittämään huomioita, ihan syystäkin.
PS. Kuvissa LED on kuskin puolella.
Näistä ledeistä lähtevä valo voi kyllä olla mainitunsuuruinen. Kunhan valo vaan saataisiin kaikki koottua,heijastettua lähteväksi oikeaan suuntaan.
Ei tullut 2006 C4 Picassosta valovaroitusta, kun laitoin noi ledit jarruvaloihin.
Päivällä arvioiden jarruvalona noi toimii hyvin - syttyy heti ja värikin on punainen :)
Eilen edelläni meni C4, jossa rekisterivalot oli todella kirkkaat. Kaukaa katsottuna takavalot näytti suhteessa tosi himmeiltä.
Mikä näissä tuunauksissa on se pointti?
Toisaalta tuohan on hyvä trendi. Helpottaa virkavaltaa yms. auton identifioinnissa, perässä ajavia auton havaitsemisessa ja auton omistajaa peruuttamisessa.
Ennenhän joskus itkettiin kuinka huonosti rekisterikilvenvalot valaisivat kilven. Ja monesti jompi kumpi poltin oli myös pimeänä.
Lainaus käyttäjältä: Pate - joulukuu 24, 2015, 12:01:49
Toisaalta tuohan on hyvä trendi. Helpottaa virkavaltaa yms. auton identifioinnissa, perässä ajavia auton havaitsemisessa ja auton omistajaa peruuttamisessa.
Ennenhän joskus itkettiin kuinka huonosti rekisterikilvenvalot valaisivat kilven. Ja monesti jompi kumpi poltin oli myös pimeänä.
No nythän mä hokasin.
Rekisterivalot ovat siis peruutusvalon korvike.
^lisuke ainakin.
Täytyykin tutkia rekisterikilven valoja - mää just kaipasin parempaa näkyvyyttä peruuttaessa, enkä ainakaan vielä ole löytänyt tarpeeksi kirkasta peruutusvalon paikalle sopivaa oikean väristä lediä..
Ledit ei toiminut C4:n peruutuslamppuina, kun suurinosa valovoimasta tulee heijastuksen kautta. 12v 35w halogeni toimii !
Lainaus käyttäjältä: jruoho - joulukuu 24, 2015, 16:49:55
Täytyykin tutkia rekisterikilven valoja - mää just kaipasin parempaa näkyvyyttä peruuttaessa, enkä ainakaan vielä ole löytänyt tarpeeksi kirkasta peruutusvalon paikalle sopivaa oikean väristä lediä..
Kannattaa katsoa tarkkaan mitä sinne laittaa. Todella ikävä ajaa sellaisten autojen seassa tuolla liikenteessä joihin on valoja asiattomasti "viritelty". Tuli joskus noita ledejä kokeiltua tuohon peruutusvaloon mutta sopivia en löytänyt.. Suosittelen laittamaan ihan rehellisen lisävalon peruutusvaloksi. Pääsee helpoimmalla ja varmasti toimii.
Itse olen kaivannut kirkkaampia peruutusvaloja ja pari vuotta sitten laitoin ledit hehkujen tilalle.
(http://imageshack.com/a/img905/1258/AlB7jY.jpg)
(http://imageshack.com/a/img539/6858/bqb8Pe.jpg)
Paljon kirkkaammat ovat, mutta vielä enempi valoa kaipaisin. Halogeenipolttimoitakin kokeilin, mutta niiden kanssa ei toimi peruutustutka kun auto luulee, että on peräkärry kiinni.
Sisävaloiksi testailin montaa eri lediä:
(http://imageshack.com/a/img538/1662/GpT5ae.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/6334/DWQMKi.jpg)
Noista ylläolevista oikeanpuoleisin on paras ja keskimmäinen hyvä.
Ledien sovittelua:
(http://imageshack.com/a/img633/7891/6ZzYFN.jpg)
Minulla on kaikki sisävalot ja ovien alavalot vaihdettu ledeihin. Valkoinen valo on todella miellyttävä verrattuna hehkujen himmeään kusenkeltaisuuteen. Suosittelen vaihtamaan ledit hehkujen tilalle.
Lainaus käyttäjältä: jarmot - joulukuu 29, 2015, 08:08:18
Minulla on kaikki sisävalot ja ovien alavalot vaihdettu ledeihin. Valkoinen valo on todella miellyttävä verrattuna hehkujen himmeään kusenkeltaisuuteen. Suosittelen vaihtamaan ledit hehkujen tilalle.
Minä kun yritin laittaa ovivaloiksi sähköä säästäviä ledejä C5-II:een niin eihän ne toimineet. Tai toimi silleen että virran ja valon ollessa päällä otti vanhan polttimon pois ja laittoi ledin tilalle, sitten ledissä paloi valo. Mutta kun virrat sammutti ja pisti päälle uudestaan niin eipä syttynyt led enää. Ilmeisesti pitää olla joku canbus-led tai muuten vaan tarpeeksi paljon virtaa kuluttava polttimo että systeemi tajuaa että siellä on polttimo ja antaa virtaa sille.
Siihen jäi ne kokeilut...
Muistan nähneeni jo vuosia sitten tämän:
http://www.modificars.fi/tuotteet/ajovalot-paivaajovalot-ja-vilkut-Jarruvalot-BA15S-BAY15D-LED-polttimot/BA15S-high-power-LED-pakkivalo-
Tosin jos valaisin/teho perustuu peilipintojen heijastuksiin, tollanen spottilinssi ei välttämättä toimi.
Pistin minäkin vanhaan pajeroon H4 Ledit keulaan,ja voi jestas mikä kirkastus,myös vastaantulevien mielestä.....eihän siinä ole mitään terävyyttä ja puolet umpiosta "mustana" lähivalot näyttää saman mitä ennen pitkät ja pitkillä ei tule paljoa lisää.....nää olisi oikeen hyvät muuten mutta tuo rajaus on pelkkää suttua niin kiertoon->kokeillaan seuraavana siihen noita Xenon muunnoksia....Ylemmässä kuvassa H4 jA PHILIPS EXTREME VISION 100% alemmassa Kuvassa H4 LED ja kolmannessa kuvassa myyntipakkaus Ledeille,maksoi Aliexpress kaupoilla n 36eur
Lainaus käyttäjältä: Reverend - joulukuu 28, 2015, 22:00:18
Kannattaa katsoa tarkkaan mitä sinne laittaa. Todella ikävä ajaa sellaisten autojen seassa tuolla liikenteessä joihin on valoja asiattomasti "viritelty".
Huomio-, parkki- ja peruutusvaloina en ole tavannut vielä liian kirkkaita ledivirityksiä. Liian himmeitä kyllä moniakin. Liian kirkkaat kilpivalotkaan eivät häiritse, ovat vain dorkan näköiset :)
Lainaus käyttäjältä: jarmot - joulukuu 29, 2015, 08:08:18
Sisävaloiksi testailin montaa eri lediä:
(http://imageshack.com/a/img538/6334/DWQMKi.jpg)
Noista ylläolevista oikeanpuoleisin on paras ja keskimmäinen hyvä.
Olisiko antaa suoraa linkkiä ostopaikkaan? Välillä on mielessä käynyt sisävalojen kirkastaminen, mutta ei ole niin paljoa vielä innostanut että olisin erilaisia ledejä testiä varten ostellut.
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 29, 2015, 12:12:27
http://www.modificars.fi/tuotteet/ajovalot-paivaajovalot-ja-vilkut-Jarruvalot-BA15S-BAY15D-LED-polttimot/BA15S-high-power-LED-pakkivalo-
Tuollaiset tilasin kiinasta kokeeksi peruutusvaloihin, mutta kuten itsekin arvelit, eivät toimi toivotusti heijastinvalaisimessa.
Jarruvaloista alkoi sittenkin tulemaan vasemmalta vikakoodia (heti kohta edellisen postauksen jälkeen). Oikealta puolelta ei vikakoodia tullut, eli lienee noi mun kokeilemat LEDit aivan siinä rajoilla mistä Sitikan tietokone päättelee avoimen piirin..
Vaihdoin halogeenit takaisin - vastuskötvääminen olisi liian rumaa.
Jarkko
Mistä johtuu kun joissain autoissa nuo LED:it vilkkuvat kuin strobovalot. Esim. olen nähnyt sellaisen Audin jonka toinen parkki välkkyy koko ajan. Skoda Octavian ledikilpivalot vilkkuivat myös tässä taannoin.
Välkkyvät LED:t johtuu siitä, että autoissa käytetään kuluttajaelektroniiikkaan tarkoitettuja komponentteja tai sitten auto vaan on niin vaikea ympäristö elektroniikalle. Ensimmäinen pätee enemmän jälkiasennuskamoihin..
Paremmissa LED-toteutuksissa LED:lle ajetaan vakiovirtaa. Yleensä se toteutetaan pulssinleveysmodulaationa (PWM) IC-piirillä tehtynä. Siitä IC:n ympäriltä kun jotain hajoaa, niin kaikki on mahdollista. Tyypillisiä vikamalleja taitaa olla sammuminen, jatkuva maksimivirta (jolloin LEDi palaa ja sammuu) ja erilaiset välkkymiset.
Kaikkein halvimmissa toteutuksissa LED:n virta säädetään sopivaksi sarjavastuksella. Siinä ei vilkkumista pitäisi tapahtua, mutta jännitteenvaihtelut vaikuttaa suoraan LED:n kirkkauteen ja ylijännite rikkoo LED:n helposti.
Lainaus käyttäjältä: Pate - tammikuu 24, 2016, 18:29:00
Mistä johtuu kun joissain autoissa nuo LED:it vilkkuvat kuin strobovalot. Esim. olen nähnyt sellaisen Audin jonka toinen parkki välkkyy koko ajan. Skoda Octavian ledikilpivalot vilkkuivat myös tässä taannoin.
Audin parkki on osittain rikki, siksi vilkkuu. Onko Ocussa muka ledikilpivalot vakiona? Itse olen nähnyt vain ylikirkkaita hieman sinertäviä ja ne eivät voi olla vakiovaloja koska heikentävät rekisterikilven lukemista.
Sitä olen myös ihmetellyt että miksi nykyään sallitaan häikäiseviä ylikirkkaita valoja autoissa? Etenkin jarruvalot heikentävät takana ajavan näkökykyä kun valoissa seisotaan. Ennen tuo asia oli ainakin järkevämmin hoidettu.
Ei ne octavian kilpivalot varmaan vakiot olleet.
Ledipolttimo parkkivalona ei toiminut kun jälkiasenteisten DRL:ien heräte tulee parkilta. Melko jännä.
Itsehän en usko sähköön, vaan savuun.
Nuo kiinanledit vaikka kuinka olisi canbussia tms kun alkaa vähänkin ikää tulla(1kk) alkaa se välkkyminen ja sitten sitikan keulassa hohtaa aikansa ennenkuin sammuvat,mistä lie se jäännösvirta sinne tullut....
Onko joku sattunut kokeilemaan Philipsin t10 extreme Vision led k4000 polttimoita? Ainakin on laadukas merkki. C5 olleet entisen omistajan laittamat ledit vilkkuu hulluna. Joten luulisi olevan parannusta tulossa.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=132092191369&globalID=EBAY-US
Nyt testissä 30Wattiset ajovaloledit kannalla H1,joutu millin suurentaa reikää että sopi umpioon sissään poltin....(Peugeot 407)
Oliks kellään tiedossa hyviä H1-led-polttimoita? Tarttis saada C5-I:n xenonien rinnalle vähän tehokkaammat ja valkoisemmat kaukovalot.
Toisessa C5:ssa on lisäpitkät, mutta ajattelin et jos tässä vitosessa pitäis keulan ulkonäön ihan tehdaskuosissa, joten parannusta pitäis hakea polttimoita päivittämällä.
En tiedä H1 led polttimoista, mutta talven ajellu C5 II ja näillä led valoilla
LED-ajovalopolttimot PHILIPS X-TremeUltinon gen2 +250%, H7
Olen ollut tyytyväinen valon määrään, verraten h7 halogeeniin
Lainaus käyttäjältä: yason - maaliskuu 10, 2021, 19:57:08
Oliks kellään tiedossa hyviä H1-led-polttimoita? Tarttis saada C5-I:n xenonien rinnalle vähän tehokkaammat ja valkoisemmat kaukovalot.
Toisessa C5:ssa on lisäpitkät, mutta ajattelin et jos tässä vitosessa pitäis keulan ulkonäön ihan tehdaskuosissa, joten parannusta pitäis hakea polttimoita päivittämällä.
Tyytyisin ehkä vain +150 haloihin. Ledeissä yleensä pituutta niin paljon, että mahtuuko umpion takakannet kiinni ja jos ei, maksaako vaivan? Ja kunnollisen valokuvion onnistuminen on vähän onnenkauppaa.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/osram-h1-night-breaker-laser-2kpl-polttimo-poltin
Sitten on tietysti vielä laittomia 100W malleja, haukkaa ne sitten sähköäkin. Pitkillä ajaessa yleensä ajoviimaa, tuskin heti sulaa umpiot... 😂
Lainaus käyttäjältä: Megaman - maaliskuu 10, 2021, 21:03:27Tyytyisin ehkä vain +150 haloihin. Ledeissä yleensä pituutta niin paljon, että mahtuuko umpion takakannet kiinni ja jos ei, maksaako vaivan? Ja kunnollisen valokuvion onnistuminen on vähän onnenkauppaa.
Totta joo, niissä taitaa olla ne jäähdytinrivat takana kaikissa ledeissä. Halot oli mullakin vähän kuin varasuunnitelmana. Pitkät polttimot on C5:ssa helppo vaihtaa, kun ne on paremmin esillä, joten ei sinänsä haittaa, vaikka noita +150% polttimoita joutuis vaihtelemaan vaikka joka vuosi.
Lainaus käyttäjältä: Megaman - maaliskuu 10, 2021, 21:03:27Sitten on tietysti vielä laittomia 100W malleja, haukkaa ne sitten sähköäkin. Pitkillä ajaessa yleensä ajoviimaa, tuskin heti sulaa umpiot... 😂
Toisaalta noi xenonumpiot ei oo helpot ja halvat uusia, että valontarve taitaa olla ihan fiksua rajata sellaisiin malleihin, jotka ei edes teoriassa voi sulattaa umpioita :)
Lainaus käyttäjältä: Hujane - maaliskuu 07, 2017, 15:32:08
Nyt testissä 30Wattiset ajovaloledit kannalla H1,joutu millin suurentaa reikää että sopi umpioon sissään poltin....(Peugeot 407)
Kerro lisää. Minkä merkkiset ja avautuiko maisema kirkkaampana? Kaukovalot? Viilasitko aukkoa ajovalon heijastimesta. Heijastimien kunto ja linssin puhtaus kannattaa tarkistaa, sillä samentunut pudottaa valotehoa yllättävän paljon. Uudelleenkromaus on mahdollista.
Onko joku laittanut DS5:n (tai muun sitikan) H1-halogeenien tilalle ledejä?
Philipsin Ultinoneista on erittäin hyviä kokemuksia C5-I:n lähivaloina halogeenien sijaan niin ajattelinpa kokeilla Ultinonin H1:iä DS5:n kaukovaloihin. En viitsisi DS:n hienoa muotoilua pilata ulkoisilla led-palkeilla tai lampuilla, mutta onhan nuo halogeenikaukovalot aika tuikut.
Vaan nuo DS5:n h1-polttimot onkin kiinni erikoisessa liittimessä, joka myös lukitsee polttimon paikoilleen umpioon. Ei siis mitään tyypillistä jousilukitusta tai kiertolukitusta. Tämä taas tarkoittaa, että isoa led-polttimoa ei saa kiinnittymään umpioon ilman kikkailuja.
Lisäksi polttimon mukana tulleet lattaliittimet pitäisi saada auton liittimeen: polttimon plussan lattaliitin menee hyvin auton liittimen keskelle, mutta maadoitus tulee normaalisti lampun kannan kautta, ja led-polttimossa on maadoitusta varten vain lattaliitin, joka pitäisi saada tökättyä johonkin. Eli taas pitäisi kikkailla jokin vanhasta polttimosta tehty välikappale tuohon tai katkoa johdot ja laittaa liittimet väliin siten, että asennuksen voi purkaa.
Muutenhan tuossa ei ole ongelmaa, mutta kun jättää vanhat katsastuspolttimoiksi, niin helppo vaihto olisi tarpeellinen. Onko joku kehitellyt samanlaista?
Edit: Kirjoittelu kannattaa. Löytyi lukitusadapteri DS5:een, jolla polttimon saa pysymään kiinni. Enää pitää selvitellä nuo sähköt. Yksi vaihtoehto olisi laittaa pikaliitin alkuperäisiin johtoihin, mutta tätä varten pitäisi kyllä saada umpiot pöydälle, että näkee, mitä tekee.
No, H1- ledejä ei, mutta H1-xenonit kyllä olleet muutamassa. Nehän menevät heittämällä halogeenien tilalle, tosin sama maadoitushaaste on.
Miinuksena eka syttyminen täyteen kirkkauteen kestää muutaman sekunnin, mutta valoteho onkin sitten eri kuin kuparipannunpohjahalogeeneilla
Sekä ballastin piilottaminen, ledien "ballasti" mahtunee umpion sisälle
Minä laitoin tyttären DS5:een 85w (mitattu) H1 halogeenit.
Kuulema parani valot "reilusti".
Lainaus käyttäjältä: sulo - huhtikuu 03, 2023, 16:40:09
Minä laitoin tyttären DS5:een 85w (mitattu) H1 halogeenit.
Kuulema parani valot "reilusti".
Mahtaako umpiot kuumentua?
C5 III tuli laitettua lähivaloille kärähtäneen xenonin tilalle H7 45 wattiset laadukkaat polttimot. Valokuviosta tuli "pallo", ei ole oikein rajaa ja liikennemerkit häikäisee. Ei tuo valokuvion reuna ollut terävä xenoneillakaan, mutta näillä ledeillä vielä huonompi + lisäksi se ei ole tasainen vaan auton edessä on kirkas pläntti. Ei voi kyllä suositella.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - huhtikuu 03, 2023, 17:24:53
Lainaus käyttäjältä: sulo - huhtikuu 03, 2023, 16:40:09
Minä laitoin tyttären DS5:een 85w (mitattu) H1 halogeenit.
Kuulema parani valot "reilusti".
Mahtaako umpiot kuumentua?
En ehkä puhuisi kuumentumisesta, mut tottakait lämpenee ja sulattaa jäät ja lumet hyvin.
Renkaiden vaihdon yhteydessä vaihtuvat normit taas takas(katsastuskin on kesällä)
En ole löytänyt yksiäkään hyvällä kuviolla olevia ledejä halogeenien tilalle.
Itsellä on Philips Ultinon Essential H7 LED tuossa Berlingon keulalla ja varsin nätti on tuo valokuviokin hirvipiikkeineen, jopa terävämpirajainen mitä halogeneilla oli :)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AMWts8CLGsq_0hWLLKQ6HFk-LSO4i1pRrjZwzryo_4WKiqsjE0sqPhxy7pJSvrEGm5-uBKoZZ6HRhTS2d-MmXF1BrT8KQUkU_EBzILTrtBc6Ps5QPl3TgiBuNeayhzzRW03zMOQGDM8jIuCObQeDwaCFiz3CfQ=w1280-h768-s-no?authuser=0)
Ja sitten käytännössä varsin selkeä rajaus tuossa polun keskeltä vasemmalle ja oikealle tuo hirvipiikki jatkaa kantamaa :)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AMWts8CtjoD1tOHVCFfweYskP6AqAeAzBgdL-imXCFyknP1ZmT_-8-z5l0ocWuqzY9J-WiA33rrxqktHROrXvm67U7pzmgIC06aSKQaNKESVXVwAlSzdJpU8ozhUB2PIyzFhMCW556leWSYrV5tJn0bnT0eE0w=w1280-h768-s-no?authuser=0)
Samalla vaivalla tuli keulalle myös LED-lisäpitkä, joten nyt on lain sallimat ref 100 täynnä :)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AMWts8B4T1-3xY23XwACzk6mluQANEjhdEbHm4q7IiilOHDjNnT7D4qzedMl6eyFXHHGQsnIafyjoBmOh7m-FGhcnwFOgmsQqB1spVk2JGb1NNfs7GEkgT2YK1NN-k3RBDWSLX2cRkMN0C6xOJtosqZvq8ERLA=w1280-h768-s-no?authuser=0)
Lainaus käyttäjältä: yason - huhtikuu 03, 2023, 11:57:14Edit: Kirjoittelu kannattaa. Löytyi lukitusadapteri DS5:een, jolla polttimon saa pysymään kiinni. Enää pitää selvitellä nuo sähköt. Yksi vaihtoehto olisi laittaa pikaliitin alkuperäisiin johtoihin, mutta tätä varten pitäisi kyllä saada umpiot pöydälle, että näkee, mitä tekee.
Googlailu kannattaa, ei tarvi itse näpertää. Löytyi lukitusadapterin lisäksi H1-urosadapteri johdoille. Näillä pitäis onnistua -- sitten, kun nää joskus Kauko-Idästä saapuvat: